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以下是含有全線的搜尋結果,共718

  • 最大產銅國智利封國 陸銅業股全線走揚

     全球最大產銅國智利自4月5日至5月1日實施關閉邊境,導致國際銅價出現大幅波動,一舉重返9,000美元大關。

  • 中芯國際4月1日後全線漲價

    業內人士透露,中芯國際通過郵件告知其客戶,4月1日起將全線漲價,已上線的訂單維持原價格,已下單而未上線的訂單,不論下單時間和付款比例,都將按新價格執行。

  • 悼念太魯閣號事故 8日上午9時28分台鐵全線列車同步鳴笛5秒鐘

    悼念太魯閣號事故 8日上午9時28分台鐵全線列車同步鳴笛5秒鐘

    台鐵408次太魯閣號於花蓮發生出軌事故,造成司機員袁淳修、江沛峰殉職,台鐵表示,明(8)日全體司機員將在胸前繫上黃絲帶悼念,全台列車並在上午9時28分同步鳴笛5秒,致敬英勇殉職的司機員。

  • 《電腦設備》神基首季營收年增近3成 產品全線報喜

    神基(3005)3月自結合併營收為27.76億元,年增率28.63%;累計1-3月合併營收為72.43億元,較去年同期的55.99億元成長29.37%。

  • 台灣第一條5G智慧產線 台達電人均產值多69% 全線產值增加75%

    台達電今日正式對外公開展示桃一廠內首座應用5G環境所建置智慧工廠,台達電表示,正式上線三個月以來的實測數據,人均產值可大幅提升69%,全線產值提升初期即可達75%。

  • 《電子零件》台達電5G智慧工廠 全線產值大增75%

    電源管理暨工業自動化解決方案廠—台達電子(2308)今(30)日正式對外公開展示於桃園龜山工業區廠區內首座應用5G環境所建置之智慧工廠,依正式上線後實測數據,人均產值可大幅提升69%,全線產值提升初期即可達75%。

  • 交通部出手 改善西濱快道安

    交通部出手 改善西濱快道安

     有「窮人高速公路」之稱的西濱快速公路台61線,等了將近30年,去年1月全線通車,卻事故不斷。交通部29日表示將研擬3項改善作為,提升交通安全。

  • 《科技》小米營運全線成長 2020年智慧機出貨1.464億支

    小米集團公佈2020年全年業績,全年營收年成長19.4%,每股基本盈利0.849元(人民幣.下同),2020年全球智慧型手機全年出貨量為1.464億支,年增長17.5%,另外,IoT與生活消費產品也持續穩定成長。

  • 用路人注意 阿里山林班地大火 台18線66k-76k全線封閉

    用路人注意 阿里山林班地大火 台18線66k-76k全線封閉

    達邦公路邊坡林班地大火持續延燒,根據嘉義林管處回報,今天上午10點時火勢越過阿里山公路上方,目前66k-76k全線封閉,阿里山國家遊樂區下山民眾要從塔塔加方向下山,目前也發簡訊給觸口上山的民眾請他們改往其他的遊憩地點。

  • 華碩財報展望股利都棒 外資全線升目標價

    華碩(2357)2020年第四季財報亮眼,又宣布配發每股26元現金股利,殖利率高,激勵股價18日直接跳空漲停,終場收358元,外資圈全面調升財務預期,尤以在法說前提前點名看好華碩的摩根大通證券,觀點獲得印證、最為拉風。

  • 要在古亭站殺人! 北捷收威脅電郵 全線131車站戒備

    要在古亭站殺人! 北捷收威脅電郵 全線131車站戒備

    台北市警方12日接獲台北捷運公司報案,指稱他們的信箱收到1封電子郵件恐嚇信,撰文者表示「要在古亭站殺人!」,台北捷運公司隨後前往警局報案,警方已根據發信者IP深入追查中,台北捷運指出,約在12日上午11點15分客服信箱接獲的信件。

  • 台61線大貨車翻覆橫躺雙線道 中部南下全線受阻

    台61線大貨車翻覆橫躺雙線道 中部南下全線受阻

    台61線西濱快速道路台中大安路段6日上午10時許發生翻車事故,1輛滿載砂石的大貨車行經南下147公里疑爆胎失控,自撞護欄後翻覆,整輛車橫倒,黑色砂石傾瀉在車道上,目前全線封閉,幸駕駛未受傷,因事故現場尚未排除,警方呼籲用路人改走清水匝道。

  • 西濱南下大安段砂石車大翻車 黑砂散滿地全線道封閉中

    西濱南下大安段砂石車大翻車 黑砂散滿地全線道封閉中

    台61線西濱快速道路南下147公里處、大安路段,今(6)日上午10時許一輛滿載砂石的大貨車自撞翻覆,黑色砂石全傾瀉在車道上,初步了解為貨車爆胎至翻覆,詳情仍待進一步釐清。

  • 璟德:4月起部分商品漲3~4成

    璟德:4月起部分商品漲3~4成

     5G手機及WiFi需求強勁帶來大成長,璟德(3152)初嚐甜頭,市場瘋傳為因應材料及人工漲價,璟德少見發函給客戶,自今年4月起,全線產品全面起漲,而漲幅一口氣就達到三至四成。針對此事,璟德表示,調漲確屬事實,但三至四成的調幅只限定部分品項,並不適用全線產品。

  • 桃園鐵路地下化明年4月動工 2030年全線通車

    桃園鐵路地下化明年4月動工 2030年全線通車

    耗資1048億的桃園鐵路地下化工程將啟動。交通部鐵道局今日表示,預計今年底完成審議,明年1月公告標案,明年4月主體土建標開始施工,預計分兩階段通車,最慢2030年7月全線通車。

  • A股低開2% 各類股近全線走低

    美股25日晚顯著下挫,A股跟隨外圍低開2%。 \n香港信報報導,上證指數25日開市報3,514點,跌70點,跌幅為1.97%。深成指開市報14,480點,跌348點,跌幅為2.35%。 \n滬深300指數開市報5,343點,跌125點,跌幅為2.3%;創業板指數開市報2,907點,跌69點,跌幅為2.34%。 \n各類股接近全線走低,有色金屬股挫逾4%;化工、石油、煤炭、鋼鐵股跌逾2%;水泥、房地產、金融股跌逾1%;電力股偏軟。

  • 記憶體全線漲價 大摩強推

    記憶體全線漲價 大摩強推

     摩根士丹利證券半導體產業分析師詹家鴻指出,DRAM、NAND、NOR價格全線走揚,且上半年漲勢超乎預期,投資布局建議中以旺宏(2337)、南亞科(2408)、群聯(8299)為三大優選,更將旺宏推測合理股價拉升到60元,續創新高預期。 \n 記憶體族群25日於台股反彈環境中走勢整齊,大摩看好的三大領頭羊全面上漲,漲幅介於1.97~7.27%,群聯甚至一度攻上漲停板,外資對旺宏、南亞科、群聯單日分別買超1.7萬、2,830與2,238張。 \n 摩根士丹利證券半導體產業分析師顏志天發現,NOR、SLC NAND步入第二季價格走勢愈來愈強,潛在漲價空間達一成以上,在大中華相關製造商中,尤其看好台廠指標旺宏,拉升股價預期至60元,相對地,下修陸股兆易創新目標價,偏好度上更青睞台系供應商,可望促使布局大中華相關族群的國際資金開始新一輪挪動。 \n 大摩指出,英飛凌(Infineon)位於德州奧斯汀(Austin)廠房受大雪導致停電影響,晶圓產能短缺,加上大陸供應商供給減少,有利NOR Flash第二季合約價走揚,單季漲價幅度將超過一成,高於先前估計的3~7%;SLC NAND則受惠網通產品強勁需求與產能短缺影響,第二季合約價也可能漲逾一成。 \n 儘管英飛凌奧斯汀廠產能受限可能為暫時情況,但晶圓短缺確實使NOR Flash供應不確定性升高。摩根士丹利說明,英飛凌奧斯汀廠占全球NOR供應量5%、占車用NOR比重更超過三成,進一步考慮庫存水位偏低問題,將迅速點燃客戶對NOR第二季供給不足擔憂。 \n 綜上所述,外資對旺宏獲利前景更加樂觀,上調2021年每股純益預期至4.24元,較前年度大增46%,2022年再成長為5.22元。 \n 詹家鴻調查則發現,群聯在控制IC價格上動作相當積極,2020年11月、2021年1月已連續漲價二次,3月底可能啟動新一波漲價,而在控制IC的出貨量上,群聯全年出貨可望增加一成。 \n 大摩還指出,當控制IC出貨受限於晶圓代工產能不足,聯電也沒辦法提供更多產能給群聯時,群聯已從台積電獲得更多產能,創造出貨量上升空間;加上群聯還握有低價的NAND庫存,將與產品漲價趨勢一同推升毛利率。大摩將群聯股價預期升至508元,逼近里昂的525元。

  • 中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車站

    中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車站

    台中都會區除已興建完成的第一條捷運-捷運綠線,及第二條捷運-正在綜合規畫階段的捷運藍線外,第三條機場捷運橘線,也已完成可行性研究報告。台中市交通局長葉昭甫25日表示,機場捷運橘線路線,以台中國際機場為起點,終點設於霧峰省諮議會附近,全線共設26座車站,全長29.2公里,將採部分地下與部分高架建設,總經費約1,185億元。 \n台中市交通局預計3月5日提報市府「捷運建設推動小組」審核,通過後,將加速行政作業,提報交通部審查。 \n葉昭甫指出,機場捷運去年已舉辦多場地方說明會,檢討工程技術、單價及外部效益等內容,預計採取部分地下與部分高架建設,路線起點設於台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學,及台中軟體園區等地點,終點設於霧峰省諮議會附近,路線全長29.2公里,共設26座車站,總經費約1,185億元。 \n葉昭甫說,機場捷運是聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,行經的中清路、國光路、中興路,都是台中市主要交通幹道,沿途包括醫療院所、大專院校與商圈,運輸需求強烈,且未來配合「台中機場2035整體規劃」、「機場園區」、「水湳經貿園區」,及「十五期重劃區」等開發計畫,預期將吸引大量人潮,因此,規劃大眾捷運系統服務,以因應未來機場,及沿線運輸需求。

  • 羅馬公路水溝加蓋 全線改善26處

    羅馬公路水溝加蓋 全線改善26處

    新竹縣關西鎮馬武督地區連結桃園市復興區羅浮地區的道路,被稱為羅馬公路,由於沿線山景環繞、景色優美,假日不少重機、單車騎士挑戰,為了避免遊客掉入水溝的意外頻傳,新竹縣政府日前編列850萬元經費,改善26處危險路段,增加路幅,日前已順利完工,提升羅馬公路的道路品質。 \n新竹縣長楊文科表示,羅馬公路為縣道118線的一部分,不僅是新竹縣、桃園市連結的道路之一,也因自然景觀豐富,成為遊客休閒觀光的好去處,為了提升道路安全性、增加遊客的便利,在關西鎮各級民意代表建議下,縣府工務處著手改善道路品質。 \n新竹縣工務處長林鶴斯表示,此次工程經費850萬元均為縣款養護經費,關西鎮的馬武督地區為當地唯一的原住民部落,因銜接復興區羅浮,因此又稱為羅馬公路,道路兩端分別連結台三線、北橫公路台7線,長久以來均是新竹縣重要的交通道路與觀光路線。 \n由於羅馬公路位於山區,沿途道路曲折,道路寬度也有限,每逢假日常傳出掉入水溝或兩側水溝的意外,為了解決此狀況,工務處編列預算改善其中26處較危險路口,施作水溝加蓋工程,長度總長為2516公尺,日前已陸續完工。 \n施作範圍包含縣道118線27公里到40公里路段,包含關西鎮東光里、東山里、金山里、錦山里之間,在獲得民意代表與居民反映後,以較危險路段作為優先施工處。

  • 台61西濱重大死傷車禍 交通部敲定道安改善計畫

    台61西濱重大死傷車禍 交通部敲定道安改善計畫

    針對西濱快速道路255K處昨發生重大車禍,交通部長林佳龍今天召集兩次會議,敲定以下道安改善計畫。 \n一、西濱增設能見度儀:西濱全線將比照國道規模,與氣象局合作設置16處能見度儀(濃霧偵測器),1個月內借用高公局之備品先行完成施作雲林四湖路段及嘉義東石路段2處能見度儀,8個月內完成彰化至台南路段6處能見度儀,1年內完成全線16處。 \n二、一併檢視其他快速道路:有關12條東西向快速公路,公路總局將另與氣象局研議規劃設置位置及數量,以達快速公路全線設置目標。 \n三、完成設置前加強巡查:在能見度儀完成設置前,公路總局各交控中心負責藉現有設備,於易生濃霧路段增派巡查頻率,加強掌握轄區濃霧狀況,告知用路人行車的資訊,加強宣導及管制作為。 \n四、強化西濱全線系統整合設計:公路總局盡速籌措經費,增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器及資訊可變標誌,以利交通管理及安全。 \n五、加強駕駛道安宣導:加強宣導濃霧路段減速慢行、開啟車燈、加大行車安全距離、減少變換車道等,以及二次交通事故的防範及緊急應變措施。 \n六、提升大型重車安全管理:公路總局協調沿線各地方警察單位及監理單位,增加路檢聯稽頻率,研議設置動態地磅站,並於年底前完成新增兩處地磅站,提升重車安全管理。 \n七、公路總局派專人關心事故傷亡者及家屬,全力提供所需協助。

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