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以下是含有公車站牌的搜尋結果,共92

  • 公車站牌堆滿垃圾?社工近看噴淚

    公車站牌堆滿垃圾?社工近看噴淚

    每個國家都存在一些因為不堪經濟壓力等原因而流浪街頭的街友們,除了命運的坎坷以外,就連生命也沒辦法完全由自己掌握。近日,英國發生了一起街友命喪街頭的悲劇,原本健康狀況就有些不好,再加上最近歐洲熱浪來襲,最後他竟在公車站牌前結束了自己的一生。

  • 離島首座!金門太陽能智慧公車站牌上路

    離島首座!金門太陽能智慧公車站牌上路

    金門今(26)日啟用離島首座太陽能電子紙智慧公車站牌,往落實科技生活智慧島目標再邁進一步。縣府表示,這項新措施讓乘客更清楚掌握公車動向,未來配合即將啟動的友善旅遊計畫,「 All in One」整合所有旅遊資訊,讓深度金門遊馬上就上手!

  • 《通信網路》振曜攜中華電,智慧公車站牌前進花蓮

    振曜(6143)子公司西伯繼2018年在新北市架設首座太陽能智慧公車站牌及導入雲端智慧化後,今年再次與國內首屈一指的電信龍頭中華電(2412)共同合作開發,將智慧公車站牌建置服務擴大到花蓮,本次所架設的智慧公車站牌仍由西伯專責研發製造,站牌/站體的外觀設計及站牌的路線畫面呈現也由西伯主導規劃,中華電則負責後台管理系統與系統整合,應用在花蓮縣的大眾運輸創新電子紙智慧公車站牌目前已經啟用,建置數量多達15座。

  • 字小位置高 公車站牌告示 被批貼好看

    字小位置高 公車站牌告示 被批貼好看

     民眾投訴,在公車站牌看見1張小小的告示,貼得很高、字又密密麻麻,根本看不清楚,質疑難道只是「貼好看」,不是要讓民眾獲得資訊,議員秦慧珠炮轟市府欺負乘客。北市公運處對此回應,因為紙張有規範大小,內容太多導致字過小,將再檢討。

  • 公車站牌一團亂 竹市7月重整

    公車站牌一團亂 竹市7月重整

     坐公車、找公車站牌看的「霧煞煞」?新竹市公車站牌多為多年前設立,當年並無統一規畫觀念,導致各家站牌、路線林立,不僅雜亂讓人不易辨識,更「歪腰」傾斜有礙市容。市府交通處表示,已進行整頓規畫,最快7月從中正路等主要道路示範做起。

  • 議員要求推太陽能電子紙公車站牌 葉昭甫:將評估使用效益

    議員要求推太陽能電子紙公車站牌 葉昭甫:將評估使用效益

    台中市議員黃守達22日拿出自製的太陽能電子紙公車站牌,要求交通局趕快推動智慧站牌普及化,提升市民搭乘大眾運輸工具的意願。交通局長葉昭甫說,將儘快檢視公車招呼站道路條件評估增加設置可行性,藉此提升大眾運輸服務品質。

  • 龍岡路拓寬 公車站牌不來電

     中壢區龍岡路拓寬後,用路人行車更便利,但卻有公車族發現,部分公車站的電子看板因沒電源停擺,無法顯示公車的動態資訊,只能傻傻地等。市議員彭俊豪接獲陳情,昨天邀請交通局、台電公司會勘,研議用人行道上電力管路連接,解決公車族不便。 \n 彭俊豪表示,民眾陳情表示要從龍岡路的龍江公寓站,搭公車到衛生福利部桃園醫院就醫,在等待公車的時候,電子看板無法顯示動態,至今已1年多遲遲未修復,老人家也不會使用手機APP查詢,就只能傻傻等待很無奈。彭俊豪一查發現龍岡沿路除龍江公寓站外,還有伯公廟站、游泳路口站的公車電子看板也無法運作。 \n 交通局解釋,當初有向養工處申請電力使用,但龍岡路拓寬新鋪路面,有3年內禁挖的限制,無法有電力供應。台電公司說,龍岡路人行道空間下方有電力管,相關單位可以提出申請會同會勘,可將電力引道共同管溝,讓公車電子看板有電力可以去運作。

  • 太陽能公車站牌 2處先試辦

    太陽能公車站牌 2處先試辦

     新北市推動智慧公車站牌,但不少偏鄉地區接電困難,智慧站牌難以進駐,新北市交通局與中華電信合作,推出太陽能「電子紙智慧型站牌」,免挖路接電、施工期短,太陽能充飽一次,即便陰雨綿綿還能連續亮14天,目前在石碇老街與石門五龍宮2處試辦,未來將陸續推廣偏鄉站點。 \n 設置運作 石碇石門先行 \n 交通局長王聲威,新北市目前有5000多個公車站牌,其中有1500處已改為智慧站牌,提供即時公車資訊,民眾能更準確預估搭車時間,不過智慧站牌須有充足電力,偏鄉地區因接電困難,甚至是開挖後發現受地下箱涵、管線影響無法接電,曾有站點從會勘評估起,花費半年多還是無法增設智慧資訊系統。 \n 王聲威說,交通局與中華電信合作推動太陽能免接電電子紙智慧型站牌試辦計畫,也因無需挖掘埋管等接電工程,從會勘到站牌訂製可大大縮短到只要1個多月,完成後只要埋入下地固定,半天左右就能完工。 \n 中華電信新北營運處副總經理張本元說,電子紙耗電量一天只要63瓦,是一般智慧站牌LCD螢幕630瓦的10分之1,搭配太陽能儲電系統,太陽能儲電站牌只要充飽一次,在沒有太陽情況下可運作連續14天。 \n 維修汰換 4小時就完成 \n 張本元指出,若站牌本身的電池電量持續下降,就會發出警告訊號回傳,鄰近站牌中華電信營運處約半小時左右就能趕到為電池充電,需要維修時也因零件模組化,只要4 個小時就能完成汰換。 \n 王聲威說,15日石門洞站牌已經設置運作,另一處石碇老街也將在9月設立,未來將視試辦成效,再評估推廣至全市的可行性。

  • 《通信網路》振曜推一把,太陽能智慧公車站牌北海岸亮相

    智慧城市商機大,振曜(6143)旗下子公司西伯宣布,將電子紙產品導入綠能智慧站牌,推動智慧城市再升級,協助智慧站牌快速建置以及導入雲端智慧化,此智慧站牌由西伯研發製造,將於北海岸石門五龍宮對面的「石門洞」站試辦。 \n \n 振曜營運長林志茂表示,電子紙智慧型站牌有別於現行LED、LCD動態看版,具有低耗電特性配合太陽能供電方式,解決無法引接市電問題以及辦理額外接電工程,可快速建置並節省建置時間與成本,此智慧站牌除了提供即時公車動態資訊外並可透過遠端監控機制確認電池與連線狀態,即時提供靈活彈性的路線調整看板顯示方式,納入更多資訊、功能更升級,另外,電子紙看板,本身具有雙穩態功能,在無電供應的狀況下,畫面亦不會消失,因此在緊急災難無電供應時,亦可提供有效與即使的防災資訊與公告。 \n 為提升本市偏鄉及無法接電公車站的候車品質,交通局與中華電(2412)合作推動太陽能免接電電子紙智慧型站牌試辦計畫,該太陽能儲電站牌不需透過其他發電方式輔助即可提供足夠驅動電力,於無太陽情況下可運作連續14天,本次計畫將擇新北市2處偏區且無法接電的公車站位試辦,首站已於位於海邊的石門洞站設置運作,提供民眾即時公車動態訊息;另一處預計將擇山區的石碇站設置,交通局未來將視試辦成效,再評估推廣至全市之可行性。 \n 振曜旗下子公司西伯除了在今年5月開始導入電子紙於智慧醫療外,今於智慧城市再下一成,結合IOT智慧雲端,提供完整有效的綠能電子紙智慧站牌解決方案,以台灣為出發點,以智慧醫療與智慧城市為主軸,持續推廣於亞洲與歐美各地。 \n \n

  • 太陽能公車站牌  一天只要63瓦電力

    太陽能公車站牌 一天只要63瓦電力

    新北市推動智慧站牌,但有不少偏鄉山區因接電困難,智慧站牌難進駐,新北市交通局與中華電信合作推出太陽能免接電「電子紙智慧型站牌」,透過太陽能充電,利用電子紙採全版面方式顯示、具有低耗電特性配合太陽能供電方式,解決無法引接電源問題,充飽一次電,即便陰雨綿綿,也能連續亮14天,目前在石碇老街與石門五龍洞2處試辦,未來將持續推廣到偏鄉地區。 \n \n交通局長王聲威表示,交通局與中華電信合作推動太陽能免接電電子紙智慧型站牌試辦計畫,該太陽能儲電站牌不需透過其他發電方式輔助即可提供足夠驅動電力,因無需挖掘埋管等接電工程,除可減少建置時間亦可解決無法引接電源的問題。 \n \n交通局表示,太陽能電子紙站牌透過遠端監控機制確認電池與連線狀態以提供正確公車即時資訊,站牌看板使用電子紙技術,有抗UV、防反射與防污處理,用電量一天只要63瓦,對比一般智慧站牌630瓦,直要10%;該站牌首創電子紙「全版面」顯示,除提供公車動態資訊外,亦可靈活運用版面以因應公車路線調整公告及政策宣導廣告。 \n \n交通局長王聲威表示,本計畫將擇本市2處偏區且無法接電的公車站位試辦,首站將於8月15日於位於海邊的石門洞站設置運作,提供民眾即時公車動態訊息,讓等候公車更便利;另一處將擇山區的石碇站設置,交通局未來將視試辦成效,再評估推廣至全市之可行性。

  • 公車站牌辦烤肉趴 地上那字「神註解」網推:司機的心聲!

    公車站牌辦烤肉趴 地上那字「神註解」網推:司機的心聲!

    \n有網友在台中搭公車到「嶺東科大第2校區」站,目睹4名年輕男女坐在路燈下,圍著公車站牌烤起肉來,現場除4人坐在椅子上,旁邊還擺放好幾個塑膠椅,顯示參加這場烤肉趴不止4人,原po發文到「爆怨公社」不久就引起熱議,有人表示「地上的白字已經反映了一切!」 \n \n \n依道路交通處罰條例,如果汽車占用公車停靠區,依法開單告發600至1200元,違規臨停可開罰300至600元,但被「人」佔用怎麼辦?引起網友熱烈討論。有人留言「喇叭就用力的給他叭下去」、「加上廢氣黑煙會比較好吃?」、「暑假什麼時候結束?」、「地上的字好微妙」、「他們應該是要服務下車的乘客」、「不是第一次看到了!」、「坐在車道上的女生心臟太大了」。 \n \n但也有人表示「厲害,不錯唷!」、「 覺得合理」、「那邊沒什麼車」。一位曾住在該區的網友表示,「我之前租的房子前面耶,其實不意外啊,我之前半夜,還會聽到一群人在那邊放煙火,然後講話的聲音跟笑聲有夠吵,也有在烤肉的而且常常有。」 \n

  • 讓林口更便利 議員力推增設39個公車站牌

    讓林口更便利 議員力推增設39個公車站牌

    三重客運1209、1210與1211三條公車路線,部分路段10幾年來未設站牌,三重客運體諒民眾搭車方便,違規停靠上下客卻屢遭檢舉,新北市議員蔡淑君接獲民眾陳情,與立法委員李鴻鈞共同與公路總局協調,28日達成協議,7月15日增添39個公車站牌並啟用,民眾大讚搭車更便利了。 \n \n蔡淑君説,三重客運體恤年長及行動不便乘客,就算沒有站牌也方便乘客上下車,但近半年來屢遭檢舉魔人檢舉,監理單位依法開罰,迫使三重客運只能在公車站牌停車載客,部分乘客深感不便,向她陳情求助。 \n \n蔡淑君接獲陳情後,多次與立法委員李鴻鈞前往勘查,實地瞭解交通動線與居民需求後,與公路總局協調規劃適當站牌設置地點,28日的協調會達成協議,三重客運1209、1210與1211路線自7月15日起增添39個公車站牌,讓民眾搭車更加方便。

  • 公車站牌太亂 遊客霧煞煞

    公車站牌太亂 遊客霧煞煞

     嘉義市公車系統站牌「混搭」,有客運業者、縣公車自設站牌,還出現「手寫」告示牌指引,令外地遊客霧煞煞,跑了3處公車候車站才搭上車,市府交通處長游志祥6日表示,正全面盤查所有公車站牌,將進行重整。 \n 嘉義市民陳先生指出,一般市民熟門熟路,少用市內公車往來,但有親戚從台北到嘉義旅遊,晚上欲搭往梅山、竹崎路線的公車,到公明路的公車站牌,發現手寫牌指引至中山路的慢讀小鎮書店(以前讀書人文化廣場),依指示到中山路,眼睜睜看公車過站不停,卻是轉彎停在中山路及吳鳳北路口的公車站,他3步併2步追趕上車,前後跑了3個公車站。 \n 陳先生說,嘉義市一直拚觀光,吸引外地遊客來嘉義市旅遊,但大眾運輸系統的班次、路線等建置,並不利於外地人使用,連公車站牌都「誤導」乘客。 \n 游志祥表示,交通處近1、2個月正在盤點、重整全市公車站牌,並發函通知嘉義縣公車處、嘉義客運等公車業者,改善公車站牌,提供充分的資訊,或許有業者接獲公文,暫以手寫方式引導乘客,但此方式非市府樂見,將請業者再加強改善。 \n 游志祥說,交通處重整全市約70餘座公車候車亭,建置LED告示看板,充分提供班次、路線、時刻等資訊,現已完成48座,此外,也有公路總局公車APP提供即時公車動態,另有部分路線變動,市區1路公車自本月1日起從後車站延駛至榮總嘉義分院。

  • 議會論壇-公車站牌e化 獨缺旗美9區

    高雄:高雄推動公車服務e化,市區廣設智慧型站牌,一眼可知公車何時抵達,但市議員顏曉菁表示,已經推動8年,原高縣旗美9區卻連1座e化站牌都沒有,質疑市府施政忽略偏鄉;交通局長陳勁甫坦言會繼續努力,讓公車e化服務更加全面性。

  • 元太與Papercast攜手建置日本首座智慧公車站牌

    \n \n \n元太今(26)日宣布,與太陽能供電的乘客資訊顯示技術供應商Papercast合作,於日本會津若松市建置首座智慧公車站牌。運用元太科技的電子紙解決方案與低功耗廣域網路(Low Power Wide Area,LPWA)的無線技術,次世代智慧公車站牌可提供公車到站時間、班次表、路線圖、轉乘路線,以及公車服務的臨時調整通知等即時資訊。 \n \n經由Papercast的數據管理平台進行遠端操作,電子紙智慧公車站牌可取代傳統紙製的公車站牌,數位連線的智慧站牌可讓乘客便利且即時的掌握交通資訊,並減少手動更新公車資訊的高額成本。此外,此電子紙智慧公車站牌更可顯示多國語言的服務資訊,為造訪日本的旅客創造更佳的旅行體驗。 \n \n「隨著城市持續智慧化發展,元太科技將積極在交通、零售與建築等領域的電子看板應用中扮演不可或缺的角色。」元太科技業務中心執行副總經理甘豐源博士表示: 「系統整合商運用元太的電子紙技術結合替代能源的電源供應方案,如太陽能,不僅能為市政當局節省智慧裝置運作的電費,無需額外建置電力線路,更能降低整體的建置成本,也能減輕架設過程中對當地居民所造成的不便。與Papercast公司的合作,展現元太與生態圈夥伴共同實踐更加便利與具成本效益的創新應用,並能對使用者與環境帶來正面的效益。」 \n \nPapercast商業開發總監Rado Skender表示:「Papercast運用元太科技的電子紙解決方案,成功開發出具高成本效益、低耗電,以及易於使用的智慧站牌。本次所開發的智慧站牌將能提升使用者經驗,並提高在地居民與旅客的大眾交通工具使用率,期許雙方此次的合作,將能更廣泛的在日本與其他國家導入電子紙智慧站牌。」 \n \n由於電子紙技術的類紙質特性,電子紙顯示螢幕在陽光的直射下,畫面仍清晰可見,讓電子紙技術成為戶外智慧站牌的螢幕首選。不僅如此,電子紙的雙穩態特性,讓電子紙顯示器僅於顯示畫面動態輪播或更新資訊時才使用電力,而在無供電源供應的情況下,電子紙仍可持續顯示螢幕上的資訊。電子紙顯示器的省電特性使得智慧站牌僅運用太陽能供電即足夠運作,免除公共建設須大幅施工挖路建置電線的工程。 \n \n 本次電子紙智慧站牌建置計畫是由會津若松市公車服務Aizu Bus的營運商Michinori Holdings發起之聯盟Aizu Riding Car Development管理。該聯盟的目標是以數位連線的公車站來提升公共服務的便利性,並與降低營運成本。在日本境內有超過50萬個公車站點,其中有90%的公車站點並未有電源供應站,因此,智慧站牌所採用的顯示器技術必須具有超低耗電,以及不須電力網路與網路電纜建置的簡易架設條件。

  • 《光電股》元太、Papercast攜手建置日本首座智慧公車站牌

    元太(8069)與太陽能供電的乘客資訊顯示技術供應商Papercast合作,於日本會津若松市建置首座智慧公車站牌。運用元太的電子紙解決方案與低功耗廣域網路(Low Power Wide Area,LPWA)的無線技術,次世代智慧公車站牌可提供公車到站時間、班次表、路線圖、轉乘路線,以及公車服務的臨時調整通知等即時資訊。 \n 經由Papercast的數據管理平台進行遠端操作,電子紙智慧公車站牌可取代傳統紙製的公車站牌,數位連線的智慧站牌可讓乘客便利且即時的掌握交通資訊,並減少手動更新公車資訊的高額成本。此外,此電子紙智慧公車站牌更可顯示多國語言的服務資訊,為造訪日本的旅客創造更佳的旅行體驗。 \n \n 元太業務中心執行副總經理甘豐源表示,系統整合商運用元太科技的電子紙技術結合替代能源的電源供應方案,如太陽能,不僅能為市政當局節省智慧裝置運作的電費,無需額外建置電力線路,更能降低整體的建置成本,也能減輕架設過程中對當地居民所造成的不便。與Papercast公司的合作,展現元太與生態圈夥伴共同實踐更加便利與具成本效益的創新應用,並能對使用者與環境帶來正面的效益。 \n 由於電子紙技術的類紙質特性,電子紙顯示螢幕在陽光的直射下,畫面仍清晰可見,讓電子紙技術成為戶外智慧站牌的螢幕首選。不僅如此,電子紙的雙穩態特性,讓電子紙顯示器僅於顯示畫面動態輪播或更新資訊時才使用電力,而在無供電源供應的情況下,電子紙仍可持續顯示螢幕上的資訊。電子紙顯示器的省電特性使得智慧站牌僅運用太陽能供電即足夠運作,免除公共建設須大幅施工挖路建置電線的工程。 \n 本次電子紙智慧站牌建置計畫是由會津若松市公車服務Aizu Bus的營運商Michinori Holdings發起聯盟Aizu Riding Car Development管理。該聯盟的目標是以數位連線的公車站來提升公共服務的便利性,並與降低營運成本。在日本境內有超過50萬個公車站點,其中有90%的公車站點並未有電源供應站,因此,智慧站牌所採用的顯示器技術必須具有超低耗電,以及不須電力網路與網路電纜建置的簡易架設條件。 \n \n

  • 暖暖2處公車站牌 將增畫停等線

     基隆市暖暖聖光堂及東興廟2處公車站,長期未畫設公車停等區,且路旁畫上白線,常有車輛停靠阻擋,造成居民不便。議員林明智接獲陳情後,邀集相關單位前往會勘,要求盡速畫設停等線,另外規畫改善碧嵐大地站的候車亭,讓民眾生活更加便利。 \n 暖暖聖光堂公車站、東興廟公車站前因未畫設公車停靠區,車輛停放後公車無法靠站,而鄰近的東勢街26巷碧嵐大地公車候車亭、東勢街19之1號前彎道,人行道施工後尚未復舊,導致民眾行路間不便,且險象環生,引起當地民眾紛紛向民代陳情。 \n 林姓居民表示,暖暖聖光堂及東興廟站牌前後標線為白線,在車輛停放後公車就無法靠站,使得乘客都需要走到車道上,才能夠上下車,十分危險。另外東勢街26巷碧嵐大地公車候車亭前,公車停靠區在人行道施工後就沒有復舊完成,使得公車停靠區變小,希望能改善,且可以在對向的公車站也設立候車亭。 \n 此外,居民還反映,東勢街19之1號前對向車道的彎道,因為路幅較小,地面又畫設黃線,常常在夜間被民眾停車後,造成整個車道縮減一半,不時有小擦撞及車禍發生。 \n 林明智表示,經會勘後,已要求市府交通旅遊處近期在暖暖聖光堂及東興廟站牌前,畫設公車停靠區,並重新畫設東勢街26巷碧嵐大地公車站前的公車停靠區,在用地取得沒有問題的情況下,他也會積極爭取在碧嵐大地往基隆方向的公車站,設置候車亭以供民眾使用。

  • 影》酸勞基法! 又現惡搞海報貼滿政院周邊公車站

    影》酸勞基法! 又現惡搞海報貼滿政院周邊公車站

    功德院貼紙才清除,現在又出現了惡搞海報,攻佔台北市公車站牌,上面刻意寫"行政院關心您",再用刪除線劃掉,北市府公運處目前已經清除18面,暫時不打算追究,但這場勞基法文宣戰還沒完。大大一行字 "行政院關心您",乍看之下是一系列政策宣傳海報,但仔細一看行政院被畫上刪除線,圖片上的人個個表情痛苦,下方的標語還寫"長時工作易導致情緒暴躁","連續加班影響親屬關係",諷刺意味十足。 \n惡搞海報張貼區域,集中在行政院周邊,包括市民大道和忠孝西路,鄭州路以及中華路上的公車站牌也有海報蹤跡,幾天下來台北市公運處已經清除18面海報。公運處表示「當作違規小廣告清除」沒有罰則,加上候車亭多數沒裝監視器,難找到張貼的人,公運處暫時不追究,但這場反勞基法文宣戰還沒完,行政院在各大報買半版廣告"改變是為了最辛苦的你",附上民調數據說有60%的人想兼職增加收入,民眾砲轟「一個國家有這麼多勞工要靠加班過活,根本不正常」,想護航修法行政院的臉卻被打更腫。 \n

  • 賴神牌賞味期剩多久?賴清德應該比蔡英文更緊張

    賴神牌賞味期剩多久?賴清德應該比蔡英文更緊張

    賴清德接任行政院長後,「賴神牌」幾乎成民進黨台柱,一度拉抬了蔡英文低迷的民調,但隨著多項爭議問題發酵,賴神神話破滅,賴神牌賞味期還剩多久?明年2018選舉,若執政的民進黨輸了,追究責任算誰的?蔡英文是黨主席,若辭主席還是總統,賴若辭院長就沒有位置,所以賴應該比較緊張。 \n \n被稱為戰鬥院長的賴清德最近因「功德說」被罵翻,他先說消防員捕蜂捉蛇是「做功德」,再稱長照員低薪應視為做功德,加上力拚例休修法,不但民團表態以後都不投民進黨,連自家立委也有雜音,曾參與318學運的青年嗆聲說民進黨為了修法成了一言堂。綠委坦言,例休修法對賴揆聲望確實有影響。 \n \n一例一休修法爭議不斷,功德說更點燃勞工怒火,青年團體趁深夜將公車站牌、路標上的「行政院」3字以「功德院」貼紙覆蓋,諷刺賴清德的功德說,昨(3)日下午又在行政院大門口舉辦「過勞大悲功德大法會-集誦勞基法經」活動,當場落髮「剃度」表達抗議。 \n \n媒體報導,民進黨秘書長洪耀福證實,賴清德希望黨內初選儘快結束,有助黨內團結。資深媒體人陳敏鳳接受中評社訪問表示,賴是擔心,2018選舉民進黨若輸了,追究責任算誰的? \n \n陳敏鳳說,有關行政中立的問題,選民感受很深,看到很多廣告看板等很浪費金錢,選民對民進黨有點失望。2014年國民黨敗選,是當時的行政院長江宜樺下台,如果民進黨2018輸了,黨內一定會討論是誰的責任,蔡英文是黨主席,她若辭主席,還是總統,賴清德若辭行政院長,就沒有位置了,所以賴會比蔡更緊張。

  • 行政院公車站牌變「功德院」 北市府譴責:已觸法

    行政院公車站牌變「功德院」 北市府譴責:已觸法

    集結超過20個青年團體,因不滿行政院長賴清德日前「功德說」,利用深夜掩護將公車、捷運站牌及路標,以「功德院」貼紙覆蓋「行政院」3字,諷刺行政院變成資方功德院。台北市公共運輸處表示,恣意破壞毀損站名牌及路線圖內容,已涉及違反著作權法及民刑法相關規定,市府將委請律師捍衛市民權益。 \n \n 因不滿賴清德提到照服員領月薪3萬元是「做功德」,包括暨大拾事社、台大大陸社、台大濁水溪社等青年社團共同發起「功德院長長久久正名行動」,將公車、捷運站牌和路標,以「功德院」貼紙覆蓋「行政院」3字,諷刺行政院變成資方的功德院,並號召社會各界響應,將政院週邊路標「挑好貼滿」。 \n \n 青團發出聲明,諷刺國家機器失能,竟以宗教概念敷衍搪塞,並認為政府應透過稅賦改革進行財富重分配,合理配置長照資料,強化勞檢和改善勞動處境,讓大家享有富足、保障生活,因此發起「功德院正名行動」。 \n \n 台北市公車聯營管理委員會表示,為便利民眾搭車,公車營運路線及站名均經核定後,皆由公車業者統一設置,具有公共服務之性質,部分青年團體將「行政院」公車站牌更改為「功德院」,不僅對民眾候車造成影響,迫使公車業者需加派人力回復原狀,擅自變更站名,更嚴重影響民眾搭乘公車辨識困難,違反公益,此作法已嚴重侵犯民眾使用權益,而任意破壞毀損站名牌及路線圖內容,則已涉及違反著作權法及民刑法相關規定。 \n \n 市府呼籲,搭乘公車者多數為學生及老弱年長者等弱勢族群,青年團體不應該擅自變更公車乘客賴以辨識旅次行為的站牌,犧牲公車乘客權益,將會委請律師研議處理。公共運輸處也提醒市民,若發現公車站牌或路線圖有擅遭變更情形,請立即撥打市民專線1999通報改善。

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