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以下是含有共享機車的搜尋結果,共200

  • 賣力寵粉 GoShare推出感恩節四大獨家「Share 謝禮」

    賣力寵粉 GoShare推出感恩節四大獨家「Share 謝禮」

    擁有逾 80 萬用戶的 GoShare 移動共享服務,展現獨家創意,在年末感恩季與用戶分享「有 Go 感 Share」四大感恩厚禮,誠意滿滿的多重回饋一次送上,用實力寵粉!同時,GoShare 再次聯手台新銀行 Richart,首度結合 GoShare App 的「騎士挑戰」遊戲環節與換電獎勵,再搭配社群打卡瘋傳的 GoShare 專屬限量開廂禮、Richart 指定任務,將日常移動與金融服務玩出跨界新體驗。

  • 共享汽車衝撞3機車、2路人 路人意識不清急送醫

    共享汽車衝撞3機車、2路人 路人意識不清急送醫

    22歲李男24日清晨6時許駕駛租賃共享小客車,行經三重區三和路口二段時,不明原因突然碰撞路旁3台機車及2名路人,2名路人身體多處受傷,其中一位江男遭撞後意識不清被送往台北馬偕醫院,而共享汽車車頭和一旁機車幾乎全毀,警方到場後對肇事李男實施酒測,李男酒測值為0,警方將進一步調查車禍原因。

  • 全國最高 北市綠運輸逾6成

    全國最高 北市綠運輸逾6成

     台北市提倡綠運輸,以捷運為骨幹、公車為輔,步行及自行車為第一及最後一哩服務,推出優化公車路網、公共運輸定期票、轉乘優惠及鄰里交通改善計畫等策略,北市交通局長陳學台指出,北市目前綠運輸市占率為61.9%是全國最高,將持續朝提升至70%為目標努力。

  • 台北共享機車權利金收太少挨批

    台北共享機車權利金收太少挨批

     台北市長柯文哲力推共享運具,目前共有WeMo、GoShare、iRent等3家共享運具業者,議員陳政忠指出,估算3家總年營業額約達2.4至3億元,不過北市府僅收3家業者共40萬元權利金,質疑有圖利業者之嫌。對此,台北市長柯文哲表示,應建立超額利潤機制。

  • 和泰組車隊 轉型移動服務企業

    和泰組車隊 轉型移動服務企業

     車市龍頭和泰汽車積極朝「移動服務」公司轉型,搶當MaaS(Mobility as a Service)領頭羊,和泰車總經理蘇純興下達不計代價、傾集團之力發展共享交通服務等新事業的指示,和泰車投入乘車派遣服務,19日正式成立叫車平台yoxi,喊出一年內召募5,000輛計程車隊目標,挑戰成為行業NO.1!

  • WeMo年末再擴區 駛進土城汐止

    WeMo年末再擴區 駛進土城汐止

    共享機車服務 WeMo Scooter, 今日宣布擴大新北市的營運範圍,11月9日開放土城區與汐止區,綠騎範圍再擴大。歡慶年末再擴區,11月9日至12月31日,土城與汐止營運區域全面隨機上線1元紅標優惠車,年底前優惠一路騎,持續作為大眾運輸第一哩與最後一哩最佳交通選擇。

  • 加速營造綠色交通 高巿環保局2年將投入1.3億

    加速營造綠色交通 高巿環保局2年將投入1.3億

    為加速營造綠色交通環境,高巿府環保局2日宣布,未來2年將投入1.3億元,包含汰換老舊燃油公車、加碼補助汰舊1-4期燃油機車、新購電動二輪車及推動清潔隊公務機車改租賃電動機車等工作,並在工業區投入更多共享機車。

  • 瞄準累點消費力 共享電動機車打點數戰

     看準點數經濟的消費力,共享電動機車業者大打「點數戰」,WeMo(威摩)推消費點數換美食活動,打出消費1元回饋1點、解任務還可獲額外點數的快速累點機制,向騎士們招手。iRent(和雲行動服務)則瞄準超商、超市、量販店等通路業者龐大會員消費力,推出通路點數免費兌換租車時數優惠,活動上架「秒殺」兌換一空;GoShare攜手銀行業者推信用卡紅利點數兌換騎乘金,期待藉此擴大客層接觸面。

  • WeMo Scooter慶週年 推出全新會員點數獎勵系統

    WeMo Scooter慶週年 推出全新會員點數獎勵系統

    WeMo Scooter 持續打造有趣的騎乘體驗,即日起推出全新會員點數獎勵系統「WeMo 獎勵」,會員騎車將獲得紅利點數回饋,騎車消費1元集1點,輕鬆累積獎勵點數,若加入挑戰隨機任務,更有機會獲得點數倍數回饋,放大騎乘價值。

  • 資策會攜產官學 邁向智慧運輸

    資策會攜產官學 邁向智慧運輸

     在經濟部技術處的支持下,22日由資策會系統所主辦,與中華智慧運輸協會(ITS TW)、台灣車聯網產業協會(TTIA)協辦的「III ITS DAY 2020」盛大展開,集結國內大眾運輸業者、交通部以及經濟部等政府單位進行經驗交流,分析智慧運輸發展現況及未來趨勢,掌握台灣智慧交通的市場脈動。

  • 共享機車停「自家車庫」出門秒預約爽騎 網目睹怒轟:無恥!

    共享機車停「自家車庫」出門秒預約爽騎 網目睹怒轟:無恥!

    近來「共享機車」越來越夯,只要利用手機App便能馬上預約騎乘,方便的使用方式造服許多民眾。但日前有網友憤怒發文表示,自己曾目睹有人將共享機車GoShare停進「自家車庫」,這種霸占的行為,讓他忍不住怒轟「無恥羞愧」。

  • 高雄交通新氣象 本月進駐百輛共享汽車

    高雄交通新氣象 本月進駐百輛共享汽車

    高雄共享運具再進化!除了民眾熟悉的Youbike公共腳踏車、共享機車、共享自行車以外,和運行動服務(iRent)先前向高市府交通局申請進駐共享汽車,將投入100輛全新的油電混合車,目前已經進入審核階段,預計月底前就會開辦。

  • 台北電動機車免費停 達15萬輛再收費

    台北電動機車免費停 達15萬輛再收費

     為了推動綠能環保,北市府從2018年開始推出電動機車停車免費優惠,北市交通局表示,無論共享電動機車或民眾的電動機車,皆享有停車免費,現在電動機車持有登記數約占4%,將等電動機車成長到15%,約15萬輛才會考慮收費。

  • 出租業者憂 生存空間被壓縮

    出租業者憂 生存空間被壓縮

     共享汽機車插旗進駐,導致原本的租車業生意重挫,剝奪原有生計,宛如昔日「Uber進駐害慘小黃生意」情況。出租業者表示,共享汽機車無疑對在地業者的經營造成影響,且也會排擠原本就緊繃的市區車位;但也有業者認為,共享車採線上作業,對重視服務的台灣民眾來說,不見得都能接受,且有些地方充電設施並不普及,且以長租來說,傳統業者還是有優勢。

  • 共享車搶卡位 汽機車族氣炸

    共享車搶卡位 汽機車族氣炸

     共享運具夯,隨處可停更是大幅增添方便性,但在路邊停車格「一位難求」之下,卻也造成大麻煩,「車位搶奪戰」不時上演,汽機車族氣炸,認為平時車位已很難找,共享車又讓車格數量更限縮,要求應多設共享車專屬停車場或駐點,別跟自用車族爭搶。

  • 公有停車場不准停 租車易還車難

    公有停車場不准停 租車易還車難

     共享汽機車上路後,壓縮路邊停車格數量,據統計,全台iRent汽車約2500輛、iRent機車4000輛、GoShare機車3670輛、WeMo機車6014輛,導致「僧多粥少」,原本已經很難停到的路邊停車格更難找,其中北市更是「停車位一級戰區」,市民揶揄「租車容易還車難!」

  • 共享無效 私人運具仍暴增

    共享無效 私人運具仍暴增

     為減少碳排放量及增加民眾生活便利性,政府已致力推行綠色運輸系統,共享運具日漸盛行,但私人車登記數量仍高居不下,2019年底機車登記量分別較2018年底、2017年底多出15萬輛、23萬輛。對此,學者認為,目前缺少配套與強力的政策,難助於減少私人運具。

  • 新聞早班車》蔡英文總統國慶文告 穩定兩岸 彼此共同責任

    新聞早班車》蔡英文總統國慶文告 穩定兩岸 彼此共同責任

    小編精選《中國時報》5件不可不知大事,帶讀者掌握今天(10日)新聞重點。

  • 亂停民宅店門口 違規上萬件

    亂停民宅店門口 違規上萬件

     共享運具提供民眾方便,但卻也被不少缺乏公德心的民眾當成隨便,常有不肖駕駛直接將共享汽機車停在私人汽車停車位或私人土地,甚至違停紅黃線或民宅、店家門口前,轉身就離去,即便業者向會員收取調度費,累犯者則祭出停權,但違停亂象仍持續發生。

  • 高雄共享機車夯 數量僅次台北

    高雄共享機車夯 數量僅次台北

     近年來共享運具愈來愈夯,高雄是全國機車數最多的縣市,當然少不了綠能共享機車的存在,高雄共享機車數量在六都排行僅次於人口數最多的台北市,共享運具除了讓民眾行動上更加便利,還附有環保及停車格空間釋放的隱藏價值。

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