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立法院交通委員會下周一將審查由國民黨團總召傅崐萁等33人擬具「花東快速公路建設特別條例草案」案,民進黨團幹事長吳思瑤今(23)日提出呼籲,審查過程理性對話,及審慎評估財政、工法和環評等;吳更提醒,國民黨當初大力反對前瞻計畫交通建設,要求妥善評估,「國民黨千萬不要失憶了」。
行政院於2024年1月31日核定台中捷運綠線延伸可行性研究,台中捷運綠線烏日文心北屯延伸總經費355.91億元,其中用地費13.59億元、自償性經費90.22億元及非自償性經費252.10億元(中央分擔182.78億元、台中市政府及彰化縣政府分擔69.32億元)。本計畫後續可銜接規劃中之捷運彰化鹿港線節點;往北延伸至大坑,有助於大坑風景區觀光人潮輸運。計畫通車後,除可服務台中市大坑地區、彰化縣彰化市及擴大彰東都市計畫當地民眾往返台中都會區,搭配地區公車完善大眾運輸整體路網、加強可及性,亦可促進中彰區域都市發展,行政院表示宜加速推動。
繼台中捷運藍線綜合規畫、台鐵海線雙軌可行性研究獲核定後,趕在1月最後一天,行政院31日再度宣布核定中捷綠線延伸大坑、彰化可行性研究,台中市長盧秀燕對此感謝中央回應中部民眾長久期盼的心聲,市府將接續啟動相關規畫作業,盼帶動大坑地區及烏日、彰化共同生活圈發展。