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  • 向對手學來的教訓 如何變YouBike闖高雄武器

    向對手學來的教訓 如何變YouBike闖高雄武器

    4月7日,日正當中,高雄市長韓國瑜跨坐在「微笑單車」(YouBike)上,宣布始於2009年、高雄率全國之先的公共自行車C-Bike,下半年將全數由微笑單車系統取代。 \n \n訊息一出,不少人在網路社群上質疑微笑單車未來在高雄的發展:「高雄騎腳踏車?」「高雄都騎機車的,什麼bike都一樣!」甚至還有人對它喊話:「我只能說你很有勇氣!」 \n \n確實,YouBike用了7年才穩定獲利,何必又去接手高雄連虧11年的公共自行車系統? \n \n回顧過去11年,高雄C-Bike累計投入的建置與營運費高達5億7千萬元,但卻沒有任何一年營收超過1千萬元;以「週轉率」,也就是一台車每天被重複使用的次數來看,C-Bike去年僅3次至4次,台北市微笑單車則是接近6次,而且,台北市還不像高雄市有著前30分鐘免費騎乘的補助。 \n \n為什麼C-Bike週轉率偏低?成大交管系副教授黃國平分析,高雄民眾騎機車的比率偏高與較炎熱的氣候,確實是兩大背景。但C-Bike本身車輛無變速設計、妥善率較低的問題,加上租用介面較不便利,也是影響服務普及化的原因。 \n \n2.0系統出來才敢去 \n設站成本更低、彈性更大 \n \n有「YouBike之母」之稱、巨大創辦人劉金標的長女劉麗珠,接受商周獨家專訪說明緣由。 \n \n「這個標案如果早兩年出來,我們也沒辦法去標,」她對著商周表示。C-Bike的站點高達三百多站,規模大到幾乎沒有業者能承擔換系統、「砍掉重練」的成本,「是正好2.0出來,我們才敢去提案。」 \n \n劉麗珠口中的「2.0」,就是目前正在台北公館一帶試行的YouBike 2.0系統。有別於1.0系統,租還車都得在停車樁進行的設計,2.0的租還車動作改由在自行車上的車機完成,並且就算沒帶悠遊卡,用手機掃車上的QR Code也能租車。 \n \n這項改變的好處是,設站的成本與彈性較過去更低而且更大。過去YouBike每設一站,除了要有起碼15座、內建租借系統的停車樁外,還要搭配一台多媒體事務機(kiosk)供人註冊;現在,樁柱只剩下停車作用後,柱體結構簡化、無須拉電,更不用受限15座的經濟規模,也無須多媒體事務機。只是就車輛本身來說,由於租借及註冊改在車機上執行,車輛造價也有所提升。 \n \n這個把註冊、租借功能全數轉移到自行車與手機的設計,極為類似3年前紅極一時的「共享單車」,只是仍保留樁柱停車。劉麗珠不諱言,這套新系統的設計初衷確實是向競爭者學習,「我們在共享單車看到了方便性。」 \n \n向敵人學來的改革 \n借還服務有車有手機就搞定 \n \n時間回到2017年。那年,打著隨租隨還、無樁設計的共享單車,是各大創投追捧的當紅炸子雞,不僅中國的摩拜單車、ofo陸續創下超過新台幣600億元估值,來自新加坡的oBike也在該年4月搶進台灣,當時台北市長柯文哲甚至預言,「YouBike一定會被oBike消滅!」 \n \n當年,摩拜單車也一度考慮插旗台灣,還派人拜訪劉麗珠,「我們想研究看看,在台北能不能實現『有樁』跟『無樁』的合作?」聽完對方提議,她反問:「但是你都找不到你的車了,我又怎麼找得到你的車來維運(維修與營運)呢?」 \n \n在營運方式各有堅持下,這個合作案最後無疾而終,共享單車也在隔年泡沫化。但,當時對手來勢洶洶,卻也讓劉麗珠猶如芒刺在背。因此,就在同一年,YouBike 2.0系統的開發計畫就此展開,截長補短,是團隊有志一同的目標。 \n \n所謂「截長」,是指擷取共享單車的強項,也就是「隨借隨還」,以及把「借還車整合到車子與手機」兩項優點。但後者由於顛覆了原本微笑單車以「樁」為租還發動點的邏輯,導致團隊內部陷入爭執。 \n \n「當時討論最久的,就是一代、二代要不要相容這件事,我們內部花了半年說服自己不要讓它相容!」劉麗珠說。 \n \n向失敗的經驗取經 \n台中踢鐵板催生改版 \n \n因為最保險、最不得罪消費者的做法,就是讓兩代設計相容,如沿用舊有的停車樁,然後導入裝有車機的新車型,讓消費者可以在樁上,也可以在車上租借;但這麼做的壞處是:當系統出現錯誤,將難以辨識問題是來自停車樁還是車子。 \n \n以劉麗珠為首,反對兩代相容的這一派認為,應該開發一套獨立系統,「因為只有這樣,我們才能擺脫掉1.0包袱!」 \n \n做為決策者,要向對手學習長處不難,然而一個迭代的新產品到底要保留上一代多少特色?才是考驗。決策的兩邊,一邊是消費者的慣性,一邊是未來的商業模式與可能。 \n \n為什麼第二代的YouBike非要用獨立系統不可?答案源自其在台中遭遇的鐵板。 \n \n2014年開始,微笑單車在台北暴紅後,陸續在各地政府邀請下前進北台灣與中台灣布建系統。彰化,是他們走出台北的第一個點。微笑單車總經理何友仁回憶,其實內部不少人很反對到彰化設點,「因為彰化沒有捷運,路又小。」 \n \n那次的彰化經驗是成功,微笑單車團隊發現,以火車站為中心、輻射到學校設點,帶動了大量學生從火車站騎車上下學,「這種鄉村城市的代步需求,跟微笑單車在都會區,做為(往返)捷運站『最後一哩路』的通勤需求不同。」 \n \n然而到了台中之後,卻遇到不少民意代表把微笑單車視為「政績」,紛紛向市府爭取到家鄉設站,導致後來增加許多沒在規畫裡、位於舊縣的郊區站點,稀釋掉市區站點。 \n \n「像谷關只有一個站,與這站最近的站叫東勢,(兩站距離)36公里,你要他騎去哪裡?」劉麗珠無奈表示。 \n \n配置二十多台車的谷關站,目前一天的總使用次數不到10次,加上其他也位於縣區、使用率不高的站點,進而把台中整體的週轉率壓低到3次左右,也導致微笑單車在台中市時而赤字,時而損平,遠不及在雙北與桃園穩定的獲利。 \n \n台大先進公共運輸研究中心主任張學孔指出,「規模」是公共自行車能否獲利的關鍵。假如YouBike在某地沒有達到規模化,此時建置成本較高的1.0系統將使得這項服務虧損,像早期在台北市信義區的試點計畫,就是類似情況。 \n \n這次第二代的改版,就要徹底解決這問題,因為其建置成本大幅降低。 \n \n劉麗珠說,未來即便再遇到議員要求市政府到人煙罕見、沒有火車站的郊區設點,「我一定很歡迎!你要幾根柱子我都給你,反正停車樁(的成本)很便宜。」 \n \n這或許就是微笑單車敢接手高雄這一役的關鍵。何友仁不諱言,前進高雄對YouBike將是一次總檢驗。屆時,團隊不但要把在台北的經驗,運用到高雄有捷運通過的市區地段,面對舊縣區的郊區地段,則會應用過去6年在彰化、苗栗等鄉村城市的經驗來執行;同時,對2.0系統來說,也將試驗能否突破先前的成本限制。 \n \n劉金標曾說,全球有數百個城市都有公共自行車系統,他希望YouBike能成為世界的標竿。 \n \n一台腳踏車,也得不斷迭代、修正,才能讓自己在不同市場禁得起考驗。而能否虛心與敵人學習、向失敗取經,正在決定我們的演化速度。 \n \n【延伸閱讀】 \n \n

  • 日月潭紅茶文化季11月16、17登場

    日月潭紅茶文化季11月16、17登場

     日月潭紅茶文化季將於11月16、17日,在日月潭風景區管理處向山遊客中心登場,除了品嘗在地紅茶,還有音樂和野餐饗宴;曾與日月潭紅茶締結姻緣的台中市太陽餅及其他糕餅業,也將共襄盛舉。 \n 魚池鄉長劉啟帆、水土保持局南投分局長陳榮俊、台中市經濟發展局專門委員陳麗珠等人,1日聯袂為日月潭紅茶文化季揭開序幕。 \n 劉啟帆表示,魚池鄉是紅茶的故鄉,為了讓民眾了解優質紅茶的產業及文化,因此舉辦紅茶文化季,野餐限量150組、每組4人,歡迎喜歡野餐和音樂的民眾,攜家帶眷共襄盛舉。 \n 陳榮俊表示,水保局推動農村再生,與日月潭風管處合作推出的「跟著蝴蝶去旅行」,聯結魚池鄉日月潭、埔里鎮桃米社區及一新社區,還有仁愛鄉南豐村、國姓鄉南港村,形成農村旅遊路線,值得大家深度體驗。 \n 陳麗珠說,台中市太陽餅遠近馳名,但是還有其他具有特色的糕餅,在紅茶文化季時,將有20攤業者齊聚向山,希望台中的糕餅和日月潭紅茶激盪出更大的火花。

  • 自律神經穩定 YouBike逆轉勝

    自律神經穩定 YouBike逆轉勝

     近年全球共享經濟興起,猶以應用於自行車領域受廣泛關注,不過在目前兩岸共享單車亂象橫生、多數面臨營運考驗之際,2012年在台灣上路,同樣提供單車租借服務的公共自行車YouBike卻能成功翻身,並吸引各國來取經,捷安特YouBike(微笑單車)發言人劉麗珠認為,YouBike能和城市和平共存,最關鍵的一點就是因為有「自律神經」。 \n 「在個人方面,單車是自由的,但不論共享單車、城市單車規模化發展,成為交通等公共領域的一部分後,就必須受到管理。」劉麗珠直言,當前兩岸共享單車亂象主要來自規範不易,或太晚開始規範,浪費大量的隱性成本,因此YouBike的初衷,就是要做「有樁」,與政府合作的城市單車,保障永續經營。 \n 管車又管人 永續經營 \n 劉麗珠說,單車樁好比「自律神經」,車輛出借後最終仍會回歸樁上,大幅降低相較一般非定點投放的共享單車,常有找不到車、隨意停放等問題,且透過定點的管理,「管車又管人」,能依照用戶大數據分析,安排維修,和作為單車補充和樁點設置參考,扮演好城市交通的「微血管」。 \n 事實上,共享單車在大陸雖有「中國新四大發明」美稱,但走過初期的蠻橫生長後,近2年不只倒閉潮不斷,難以回收、隨意停放的單車更造成管理問題。 \n YouBike經驗 擴及兩岸 \n 台灣方面,來自美國的共享單車V-BIKES宣布退出後,去年登台,來自新加坡的oBike也飽受單車棄置等亂象之苦。而YouBike雖前3年投入高於回報,但自第4年起已逐步穩定獲利,目前除遍及台北市、新北市、新竹市、苗栗縣、桃園市、彰化縣、台中市等地,其成功經驗也逐步在大陸福建泉州等海外地區,獲得推廣。 \n 劉麗珠認為,諸如UBER、滴滴,甚至共享電動機車等,在各地均須受到當地政府的管轄,「自行車也不能例外」。共享經濟走紅前就上路的YouBike,一直以來配合理念相同的政府,提供優質產品和服務,確保民眾騎乘體驗,以優化城市效能。 \n 面對YouBike與北市府的BOT合約將在年底到期,和台北市長柯文哲提出微笑單車2.0版本。劉麗珠表示,屆時捷安特將參與招標,爭取持續經營YouBike。目前也計畫進一步善用手機APP,推出用手機解鎖的YouBike,並搭載GPS。不過她強調,2.0單車仍以在樁點借還停放為基礎,只是車樁體積更為縮小、簡化,部分地區也可能省去裝設Kiosk自動服務機,便於節省成本和普及化。

  • 劉福助林秀珠憶師恩 獻聲古早味金曲

    劉福助林秀珠憶師恩 獻聲古早味金曲

    曾教過劉福助、林秀珠、黃敏等歌手,指導過文夏、楊麗花、林沖等人歌唱的四、五十年代本土作曲家許石先生創作歌曲演唱會,將於本周六(2日)在台北國父紀念館舉行,除了許石的學生劉福助、林秀珠外,還有紀露霞、謝雷、李靜美、蔡義德、陳思安等人獻唱。 \n劉福助這次特別選唱許石老師於民國三十八年戀愛時所創作的情歌,「當年許石老師自日本回台後音樂家楊三郎介紹外甥女鄭淑華給他認識,二人開始交往;當時許石老師還在台南教書,鄭淑華在台北的台灣煤礦公司擔任文書工作,戀愛時她常搭火車到台南找老師,下車時多半已是夜晚時分,許石總穿一身雪白西裝,倚靠月台路燈下等她,見面後帶她散步漫走台南市」。 \n當年演唱許石老師作品〈三生無奈〉走紅歌壇的老歌手林秀珠,她花數月時間將當年老師的神韻入畫,創作了一幅許石老師年輕時指揮樂團的畫像,學畫多年的她希望明年三月台南許石紀念音樂館成立時送給家屬讓紀念館收藏。 \n這場這場以許石先生的歌謠創作年代為主題的「古早味ㄟ台語金曲演唱會」,購票請洽年代售票系統。

  • 劉金標讓未來決定現在 打造捷安特傳奇

    巨大集團董事長劉金標宣告退休,他的「讓未來決定現在」管理哲學,讓捷安特品牌享譽國際;與北市合推YouBike,每日周轉率高達12次,創下世界第一,成為他一生最有意義的事。 \n 劉金標1934年出生於台中沙鹿,年輕時曾做過許多工作,包括木材生意、開過貨運行、養過鰻魚,1972年前,在台中大甲創辦巨大機械公司,創業初期苦不堪言,公司前3年沒有一張訂單,連續4年虧損,苦撐下來後,成功把當時普遍水準低落的台灣自行車工業,做到國際水準,打下全球最大自行車廠基業。 \n 劉金標的獨到之處,在於「別人還在搶內銷生意,他著眼國際市場」,但由於每家零件廠規格不一,為了做出外國客戶要求的品牌,劉金標吃足苦頭,像苦行僧般一一說服每家廠商。 \n 1980年,巨大已成為台灣第一大自行車製造商,但靠著品牌廠訂單存活,並非長久之計,「讓未來決定現在」,劉金標做出重大決策,1981年創立自有品牌捷安特,推出新台幣上萬元的自行車,全球因此知道「台灣也有做高級車的本事」,打響「台灣製造」的名號。 \n 「一時風駛,一時船」,劉金標認為,在大海中航行,有風張帆讓船加速,無風就搖槳前進,要看情勢辦事、與時俱進,不能拿昨天的思維解決今天和明天的問題,而這也就是「讓未來決定現在」的經營哲學。 \n 劉金標曾說,「我們做事情不能用現在來考慮未來的事情,因為現在是未來的過去,怎麼能拿過去來做決定,策略一定要跟未來連結在一起。」。 \n 然而,困境不只一個,1980年代,台灣自行車協力廠啟動一波外移中國大陸潮,劉金標不甘心跟著出走,帶頭調整方向,轉做高價產品,一台自行車要價上萬元?當時許多人難以想像,劉金標首創研發全球第一個碳纖維材質自行車,取代過去笨重的鋼,開創全新的市場。 \n 面對台灣自行車產業外移大陸、越南,產業空洞化危機,2002年,劉金標更帶頭成立A-Team(台灣自行車協進會),不把台灣同行視為競爭者,結盟自行車產業在台灣扎根、升級,成功站穩世界腳步,並成為全球自行車的規範制訂者,再一次化危機為轉機。 \n 對照劉金標曾說的,「快熱、快冷,快臭酸;無燒、無冷,卡久長」,暴衝式的成長,很難不會有泡沫化的危機,走自己的路,穩健成長,才是「標哥」的經營哲學。 \n 劉金標的大女兒、自行車新文化基金會執行長劉麗珠曾說,「我的父親,永遠有他自己的想法,永遠有很深的危機意識」。從劉金標面對一次又一次困境,以及他處理之道,便可印證。 \n 對於想要做一件「對的事情」,劉金標的正向念力強大,這股力量也感染集團內部,也在海內外同步發酵,帶動台灣單車王國持續滾動。 \n 在服務經濟盛行的時代,如何賦予單車的新價值?劉金標領導的巨大集團攜手台北市推動的「YouBike微笑單車」,響應全球節能減碳的風潮,也為台北創造全新的觀光價值,台灣自行車產業的優厚條件是成就YouBike的關鍵。 \n 台北市YouBike自2009年推動以來,每日周轉率高達12次,創下世界第一,其他國家的城市紛紛前來取經。 \n YouBike也成為劉金標口中「一生最有意義的事」,他說,YouBike雖然不是獲利的事業,但騎車市民臉上的笑容,卻令人欣慰。1051213 \n

  • 傻眼!YouBike場站修好 竟又出錯

     YouBike派出維修人員修復場站已超過43小時,好不容易搶修超過一半場站,但竟發生修好的場站又出現錯誤代碼,部分甚至無法正常使用。 \n YouBike發言人劉麗珠表示,部分修復人員非熟手,或夜間修復時未接好控制器等狀況所致,會由資深工程師再次巡視。 \n 劉麗珠坦言,確實有些維修人員較資淺、不熟悉,拆開各場站停車柱並灌進新檔案後,裝回接頭時沒拴好,造成訊號產生異常或干擾,才出現錯誤代碼,無法正常使用,會由資深工程師再次巡視。 \n 對YouBike出包不斷,新北市議員陳科名指出,平時捷安特對於YouBike維修並不積極,例如壞掉的車輛,必須要等快一周才載運維修,明顯人力不足,廠商不應只顧及廣設站點,配套措施也應做足。 \n 新北市議員黃林玲玲表示,捷安特提出的補償措施令人傻眼,新北市本來就施行租車前半小時免費,「免費一小時根本就只有半小時」,希望廠商拿出誠意補償新北市民。她也呼籲,新北市政府也應積極作為,例如契約必須載明賞罰規則,不要等問題發生時,才思考要怎麼補破網。 \n 對於修復後又出錯,劉麗珠表示,本次異常屬特別情況,他們已付出慘痛代價,這次為YouBike首度大規模停擺,SOP還不夠完整,盼民眾諒解。

  • YouBike修復員罩不住 修好又亂碼

     YouBike派出維修人員修復場站已超過43小時,好不容易搶修超過一半場站,但竟發生修好的場站又出現錯誤代碼,部分甚至無法正常使用。YouBike發言人劉麗珠表示,部分修復人員非熟手,或夜間修復時未接好控制器等狀況所致,會由資深工程師再次巡視。 \n 劉麗珠坦言,確實有些維修人員較資淺、不熟悉,拆開各場站停車柱並灌進新檔案後,裝回接頭時沒拴好,造成訊號異常或干擾,才出現錯誤代碼,資深工程師會再巡視。 \n 民進黨籍台北市議員簡舒培認為,捷安特廣設YouBike站點,發生狀況時,人力卻無法及時處理,為賺錢卻硬著頭皮承攬這麼大範圍的工作,這對最初優先給予機會辦理公共自行車政策的台北市很委屈,YouBike若要再續約,交通局需審慎評估。 \n 國民黨市議員秦慧珠也說,這給予政府很大的啟發,過去就是太相信委託民營,卻未善盡監督責任,導致問題一出現竟束手無策,且捷安特修復一次未好,還得浪費雙倍人力,顯然維修品質不及格,不可原諒。 \n 對於修復後又出錯,劉麗珠表示,本次異常屬特別情況,SOP還不夠完整,盼民眾諒解。

  • 彌補大當機 Youbike明起2天第一小時免費

    彌補大當機 Youbike明起2天第一小時免費

    YouBike 因為系統問題,造成全台六縣市,總共一萬七千多個車柱,無法使用,「YouBike」發言人劉麗珠1日表示,預計1日可以全部修復,並將在9/2凌晨起至9/3晚間23:59止,連續兩天會員租借第一小時免費,以對此次作業失誤表示歉意。 \n \n YouBike公司今天在網站發布公告,至上午8時止,雙北部份站點有211站已恢復營運,仍全台同步搶修中,後續修復進度即會公告在官網及APP場站地圖,建議民眾更新或下載手機APP。 \n \n 微笑單車公司呼籲,民眾出門前,可先查YouBike官網或手機APP場站地圖及最新消息公告,確認起迄站點是否已開始營運,再前往租用YouBike,若尚未修復開放,可考慮搭乘其他大眾交通工具。 \n

  • 史上最大全面暫停營運 YouBike道歉

    史上最大全面暫停營運 YouBike道歉

    YouBike今日凌晨因更新系統軟體有毀損,造成全台6縣市共1萬7317個停車柱無法使用,微笑單車發言人劉麗珠上午針對全台當機狀況對外說明,凌晨得知系統異常後,隨即先通報各地交通局,立即派2人一組帶筆電到全台的停車柱檢修,希望在今天午夜前全部修復完成,估計台中、彰化會比較快。 \n \n劉麗珠說,因凌晨1時許進行停車柱的控制器軟體更新,測試時沒有問題,但進行自動化派版更新時,系統卻發生毀損,導致台北、新北、新竹、桃園、台中、彰化的1萬7317個停車柱無法使用。初估全台影響14萬人次,雙北占多數,約有10萬至11萬人次。 \n \n劉麗珠代表YouBike向大眾致歉,「對使用者非常不好意思」,會從寬認定借車民眾費用,目前已派人到各站體內服務旅客,且透過APP和網路通知民眾。

  • YouBike系統當機 雙北11萬人次受影響

    微笑單車發言人劉麗珠今天表示,凌晨1時30分更新停車柱控制器系統,因系統軟體有毀損,導致6縣市的1萬7317個停車柱無法使用,估計影響雙北10萬人至11萬人次使用者。 \n 台北市交通局上午6時多收到簡訊通知,因全國YouBike系統凌晨例行維護更新時,遠端自動化派版更新場站車柱軟體失敗,造成控制器異常無法使用,相關系統受影響,目前全台6縣市已暫停使用。 \n 微笑單車發言人劉麗珠上午針對全台當機狀況對外說明,她說,因凌晨1時許進行停車柱的控制器軟體更新,測試時沒有問題,但進行自動化派版更新時,系統卻發生毀損,導致台北、新北、新竹、桃園、台中、彰化的1萬7317個停車柱無法使用,初估約有2萬2000輛微笑單車停止使用。 \n 她說,凌晨得知狀況後,隨即先通報各地交通局,立即派2人一組帶筆電到全台的停車柱檢修,目前已進行快速搶修,希望在晚間可全部修復完成,估計台中、彰化應該會比較快。 \n 劉麗珠表示,會從寬認定借車民眾費用,目前已派人到各站體內服務旅客,且透過APP和網路通知民眾,「對使用者非常不好意思」,初估全台影響14萬人次,雙北佔多數,約有10萬至11萬人次。 \n 以民眾每次使用YouBike約1個半小時的時間換算,初估微笑單車因更新系統導致全台當機,光是在雙北市損失約有新台幣100萬元以上,劉麗珠說,這部分由微笑單車吸收,目前最重要的是先搶修。1050831 \n

  • 巨大劉麗珠 獲選東海傑出校友

     國內企業家近日內陸續獲得中部各大學的傑出校友。其中,東海大學第16屆傑出校友,包括台灣數位光訊科技集團總裁簡森垣、自行車新文化基金會執行長劉麗珠、長榮航空總經理鄭傳義,及賽普特總裁劉酉等人。此外,坤山好米公司董事長張政銘,則獲得興大傑出校友。 \n 另外,上市公司華立企業董事長張瑞欽,本月7日將獲頒授中山大學名譽工學博士學位。身為磐石會員的張瑞欽長期致力於社會公益,善盡社會責任,也贏得同業的喝采,包括磐石會長廖本林與副會長鄭森煤,都具名邀請磐石會員廠商,踴躍出席張的名譽工學博士學位頒授典禮,分享其喜悅。 \n 東海大學昨(2)日舉辦60周年校慶暨運動大會,由代理校長林振東主持,因適逢創校一甲子慶祝系列活動,從年初即開始舉辦,昨進入活動氣氛的最高峰。 \n 獲選為東大傑出校友的自行車新文化基金會執行長兼捷安特YouBike事業部發言人劉麗珠指出,她感謝母校的勞作教育,帶給她自己的成長,後來發現無形中對生活是有正面影響的,而她父親巨大工業董事長劉金標,前(1)日也親自參與女兒受獎典禮。 \n 此外,台灣數位光訊科技集團總裁簡森垣表示,母校的通識教育與EMBA的學習,讓其有能力應付創業初期遇到的困難與挑戰,另在企業成長期,則有實務與理論的結合,讓集團在建構穩固基礎之下,不斷地成長茁壯。簡森垣說,未來他將在母校,設立創新基金,回饋校方,並協助母校邁向數位大學之路。

  • YouBike補助傷形象 劉金標:乾脆取消

    YouBike補助傷形象 劉金標:乾脆取消

     YouBike微笑單車補助爭議難解,巨大(捷安特)公司董事長劉金標昨日說了重話,他表示,一直在吵要不要收錢,不只汙名化了YouBike,也讓捷安特的形象很傷,好像捷安特拿政府的錢牟利,如果是這樣,乾脆取消補助算了。 \n 前30分鐘 納稅人買單 \n YouBike前30分鐘免費津貼今年僅1億5000萬元,北市交通局估計用罄後可能回歸「使用者付費」機制,引起異議。北市府發言人林鶴明表示,YouBike前30分鐘免費其實不算真的免費,仍是納稅人的錢,交通局目前正在研議日後的方案,相信會做通盤考量。 \n 台北市長柯文哲曾說,Youbike成功是因為貪小便宜的文化,主張取消前30分鐘免費。對此,劉金標在出席新書發表會時回應說,貪小便宜的人一定會有,但是否要因這些人改變好的政策,須慎重評估。 \n 劉金標表示,巨大是負責營運的廠商,台北市政府怎麼決定,補助要不要持續,巨大就怎麼配合,不過是修改計費系統,但對照全球主要城市,YouBike前半小時免費是最少的,高雄甚至是前1小時免費。 \n youbike優惠 全球最少 \n 時間不縮 傾向減補助 \n 劉金標表示,不方便幫政府做任何決定,但也請考量YouBike不會收班,是24小時不打烊的公共運輸,這是台北市的公共福利政策,透過補助除了讓使用率提升之外,還有讓台北變成綠色友善城市的效果。 \n 劉金標強調,全世界有700個城市發展公共自行車,卻沒有自行車廠願意投入,當初承包營運台北市YouBike,就不是以營利為初衷,所以聽到在吵要不要補助,被汙名化為捷安特拿政府補助款牟利時,他很難過。 \n 劉金標的女兒、YouBike事業部發言人劉麗珠表示,YouBike每台車平均一天周轉10.5次,是全球最高,背後營運調度成本很高,必須維持有獲利,才能養員工、延續服務品質,政府一旦取消補助,不可能自行吸收。 \n 是否接受折衷,免費時間縮短至15分鐘,劉麗珠反對到底,「那乾脆取消」,如果為了要免費而搶車搶快而發生意外,社會付出代價太高,捷安特並不樂見。 \n 交通局長鍾慧諭則指出,YouBike是台北市鼓勵的運具,因此未來仍會適度運用政府的經費補貼使用者,但基於使用者付費觀念,津貼勢必會減少,預計2月底前費率方案就會出爐。 \n 她表示,每個人接受服務,本就應該有付費觀念,且羊毛出在羊身上,過去前30分鐘免費所使用的津貼仍是來自納稅人的錢。不過,考量到30分鐘時間已經不長,未來不會再縮短時間,傾向朝補助費用變少為主。

  • 劉金標:Ubike前30分免費 已是世界最低

    劉金標:Ubike前30分免費 已是世界最低

     日前傳出台北市長柯文哲考慮取消北市Ubike免費優惠,對此,身為承包商兼營運商的巨大集團董事長劉金標昨(15)日表示,現在全世界有高達831個城市都在推公共自行車,許多城市的公共自行車都是前1小時免費,北市Ubike前30分鐘免費,已是世界最低! \n 據了解,目前台北市共有196個Ubike場站、超過6,000輛Ubike自行車,平均一天使用率高達7萬人次,已成為台北市民重要的交通工具之一。 \n 劉金標昨(15)日下午出席《沒有唯一,哪來第一》新書發表會,分享其80歲的人生經驗與事業經營理念,在記者會上針對媒體詢問時,作出上述表示。 \n 劉金標指出,公共自行車是一個城市的重要建設,Ubike導入兩年多,已成為台北市民上下班與中午外出吃飯的交通工具,且是24小時不會收班的公共運輸,對民眾有一定的重要性。 \n 針對柯文哲有意取消Ubike優惠,劉金標說,政府的公共政策並非他們能決定,若有任何政策調整,巨大一定配合;但他強調,高雄市的公共自行車CityBike前1小時免費,中國大陸許多城市的公共自行車也都是前1小時免費,30分鐘已是世界最低。 \n 昨日共同出席的自行車新文化基金會執行長、劉金標的長女劉麗珠也說,無論任何環境總會有貪小便宜的人,但那畢竟是少數,難道要為了這些少數而取消多數市民的福利,值得三思。 \n 此外,因應新書發表,劉金標昨日也分享許多事業經營理念。他說,將利潤放在第一優先的企業很難做大,應該將人才培育放在第一優先,企業才能長期穩健經營;還有,讓「未來決定現在」,想讓公司成為什麼樣子,現在就要做相應的努力。

  • 自行車教父劉金標 新書記錄逆風前進

     自行車教父劉金標推出新書「沒有唯一,哪來第一」,一手創立全球營收最大的自行車集團,看似搭上人生順風車,但劉金標的人生卻一直是「逆風前進」。 \n 劉金標去年5月2度挑戰自行車環台,「商業周刊」全程追蹤紀錄,呈現這位自行車教父的生命故事,內容更貫穿劉金標獨有的台語諺語,勾勒出劉金標經營單車志業的理想、熱情以及抉擇。 \n 「我要用自行車改變世界!」80歲的捷安特董事長劉金標如是說。劉金標素有自行車教父之稱,喜歡被稱呼為「標哥」,自承50歲認識自己,60歲瞭解經營之道,70歲釋放熱情,80歲不知老;這位單車上的蘇格拉底認為,人生只需追求唯一,而不是第一,凡事創新必須從移動開始,而移動始於腳下的踏板。 \n 劉金標35歲和人合夥鰻魚事業,被颱風捲走新台幣2000萬元,幾乎破產;創立巨大,跑了3年的3點半,剛轉虧為盈,占產能四分之三的代工客戶竟一夕變心;63歲罹患胃癌,切除大半個胃;接踵而來的是台灣自行車產業出走潮,供應鏈一度瀕臨潰散。 \n 73歲時,呼吸中止症、靜脈血栓炎、椎間盤突出等疾病纏身,劉金標不顧周遭人反對,毅然決然踏上自行車,開始環島夢想。 \n 自行車新文化基金會執行長劉麗珠,也首度提筆撰序,從女兒的角度看父親一路走來的人生故事,說明自己經歷多年的適應才與父親同步,也可以理解公司同仁前期對於父親的抗拒,以及後期的佩服。 \n 除此外,「商業周刊」與巨大集團更共同推出標哥花費15天、總計927公里的自行車環台影音精華片段,藉由本次新書出版,劉金標更將深入北、中、南校園與青年學子對話,分享人生思考題,希望能透過對話,讓年輕世代瞭解80歲萃取的人生智慧。1040103 \n

  • 新市府14區長換人

     「龍團隊」今天走馬上任!台中市長當選人林佳龍昨天針對地方稅務局長與新任區長公布新一波名單。 \n 地方稅務局由現任副局長葉國居暫代理局長職務,市府局處首長名單已全數到位;區長人選部分,更新14位區長名單,其餘區長暫留原職。 \n 林佳龍辦公室發言人卓冠廷說,針對台中市政府地方稅務局一職,由現任地方稅務局副局長葉國居暫代理局長職務。葉國居是逢甲大學財稅學系碩士,為現任市府地方稅務局副局長,曾任職新竹縣政府稅捐稽徵局局長,行政歷練相當完整。 \n 新任14名區長名單,分別是西屯區公所區長何國裕、豐原區長陳麗珠、石岡區長高文生、新社區長劉孟富、潭子區長劉振村、清水區長劉振榮、大安區長顏金源、外埔區長卓義騰、東勢區長池銀龍、烏日區長陳雲亮。 \n 后里區長賴同一、龍井區長陳嘉榮,大甲區長暫由原觀光旅遊局科長劉來旺調任,大甲區公所主秘代理區長職務。針對梧棲區區長人選仍在尋覓及溝通中,暫由主秘陳少華代理,其餘區長暫留原職,於市長上任後再做評估及必要調整。

  • 標哥:我身心都變年輕了

    標哥:我身心都變年輕了

     騎單車不僅讓劉金標的身體更健康,連心境都變年輕,「他更相信自己是有活力的,很早就會用LINE貼圖,年輕人都輸他,」劉金標的女兒、自行車新文化基金會執行長劉麗珠說,「父親不僅更有信心,也變得更勇於面對挑戰,更願意向年輕人學新東西。」 \n 有些人認為,劉金標挑戰騎車環島是為了行銷,這令他很不服氣,他說,自己騎自行車已經20多年,現在「我年紀這麼大,還要這樣子行銷,不是太悲哀了嗎?」他也透露,建構台灣成為自行車島的夢想,早在李登輝擔任總統時就有這樣的構想了。對於第二次挑戰高齡單車環島,劉麗珠說,父親純粹想證明自己身體狀況比7年前更好。 \n 若有其他年長者要跟進挑戰長途騎車,該做哪些準備呢?劉麗珠說,行前訓練沒別的撇步,就是增加每周騎車次數和距離,原本父親一周騎3次、每次30公里,這是「基本的養生」騎法,要把距離逐漸拉長,最後每天騎8、90公里,才算是合格的長程訓練。 \n 此外,劉麗珠透露,父親每天還練騎固定的路線,原因就是,騎相同的路線,才能比較自己的身體狀況,體會自己當天是累還是不累,如果換了路線,就無從比較,好在「他是一個不怕單調的人。」 \n 如果要騎長途,除了騎士的體能,劉麗珠強調,自行車的選擇也很重要,「尺寸一定要對,騎的方法也一定要對,」否則會受傷。 \n 也許因為身心都變年輕了,標哥自承是80歲的老翁,卻拒絕別人說他是銀髮族,還說「大家叫我標哥,讓我很高興,我變年輕了。」

  • 劉金標歡慶80歲 二度單車環島

    劉金標歡慶80歲 二度單車環島

     全球自行車製造龍頭、台灣自行車「股王」巨大集團董事長劉金標,為歡度80歲,5月1日將舉辦二度單車環島慶生!自許為「自行車傳教士」的劉金標,這次單車環島的意義重大,包括巨大經營決策層與兒子劉湧昌、女兒劉麗珠,都將首度全程陪騎,陣容龐大。 \n 巨大集團表示,5月1日上午7時30分,「標哥」將於台北國父紀念館前廣場舉行簡單儀式後出發,一路由台北騎到新竹、台中、嘉義、台南、屏東、台東、蘇澳、基隆等縣市,全程12天、全長930公里。 \n 巨大表示,標哥這次單車環島全程共有43位陪騎者,主要成員都是巨大集團的經營高層,包括執行長羅祥安、執行副總杜綉珍、巨大中國區總裁劉湧昌(兒子)、自行車新文化基金會執行長劉麗珠(女兒)。 \n 此外,巨大集團的重要協力廠商,包括全球第二大變速系統製造商、美商速聯(SRAM)的亞洲區總經理高禩翔,以及鋐光、維樂、Topeak等高層,都將全程陪騎;另外,部分行程陪騎車友多達30人,包括美國第一品牌TREK總裁、全球鏈條製造大廠桂盟及全球最大變速系統製造商日本SHIMANO等高層。 \n 話說7年前,當時73歲的劉金標成功挑戰單車環台15日、全長927公里的壯舉,在台灣轟動一時,還因此嬴得「標哥」的封號,同時也帶動全台掀起單車環台的熱潮。 \n 從此以後,7年來除了刮風下雨或是出差,劉金標每天由台中市南屯區的自家,騎著單車到巨大位於大甲區的企業總部上下班,來回車程長達80公里,每天來回騎上4小時訓練體能。 \n 今年80歲的劉金標,正是因為持續7年騎單車上下班,身體不僅較以前更硬朗健康,思路也更清晰靈活,並決定以二度環台作為自己的生日禮物。7年前,劉金標單車環島15天騎了928公里,歷經7年訓練,劉金標自認體能狀況更好,決定將單車環島縮短為12天,以每天近80公里的車程、騎完總長930公里的環台之旅。 \n 由於巨大首季營收超出外資預期表現,近來頗受外資券商的青睞,頻頻調升評等與目標價,帶動巨大股價跟著強強滾,昨日收盤價238.5元。

  • 巨大董座劉金標 將單車環島慶生

    全球自行車製造龍頭廠商、台灣自行車「股王」巨大(9921)集團董事長劉金標,今年又有新創舉!今年即將歡渡80歲的劉金標,5月1日將舉辦二次單車環島慶生。自許為「自行車傳教士」的劉金標,由於這次單車環島的意義重大,包括巨大經營決策層、全球自行車供應鏈協力大廠,以及兒子劉湧昌、女兒劉麗珠,都將首度全程陪騎,陣容既龐大且堅強。 \n巨大集團表示,5月1日上午7時30分,劉金標「標哥」將於台北國父紀念館前廣場舉行簡單儀式後出發,由台北一路騎過新竹、台中、嘉義、台南、屏東、台東、蘇澳、基隆等縣市,全程12天、全長930公里。

  • 電腦大當機 UBike有家歸不得

    電腦大當機 UBike有家歸不得

     「簡直要急瘋了!」前天YouBike網站、APP和自動服務機系統發生故障,文山區有民眾深夜還車時發現租賃站滿場,急著回家卻又沒辦法查詢各站租借狀況,也不知道要等多久才有空柱,只好到附近其他站試試卻也都滿車,當下都要哭了。 \n 家住捷運萬隆站附近的許小姐,前晚去台大運動,結束後在YouBike捷運公館站等3分鐘才借到車,趕著回家要處理公事,她到台北花木批發市場站還車,所有停車駐都是滿的,現場還有10幾個人等著還,於是她又轉往附近師範大學公館校區站。 \n 未料,師範大學公館校區站也停滿車,許小姐拿出手機查看各租賃站情況,沒辦法使用,她再度騎回離家較近的台北花木批發市場站,仍然滿車且有10多人在等待,打給1999求救,話務人員竟向她說,已通報工作人員但沒辦法確定多久會到。 \n 許小姐抱怨,雖然租賃站滿場可以使用自動服務機輸入車號延後還車時間,難道要把車騎回家放著再騎來還,萬一因此又超過時間被扣款,那要算誰的?叫天不靈叫地不應,簡直要急瘋了。 \n 許小姐折騰了近半小時,才終於有工作人員到租賃站協助還車,但也延誤公事。捷安特公司YouBike發言人劉麗珠表示,前天下午4時許因伺服器資料轉移、備份,造成租賃站查詢系統無法使用,直到昨天凌晨修復。 \n 劉麗珠說,YouBike查詢系統開放手機APP軟體抓取使用,經常造成系統變慢,所以進行資料移轉,將資料做切割,只開放民眾常用資訊供取用,沒想到造成系統故障,感到非常抱歉;交通局交通治理科長劉嘉祐表示,已要求業者檢討,避免再度發生。

  • 巨大董事長劉金標:自行車產業明年成長5~10%

    巨大董事長劉金標:自行車產業明年成長5~10%

     不畏歐美債風暴的威脅,身兼財團法人自行車新文化基金會董事長的巨大機械董事長劉金標昨(26)日透露,明年自行車產業景氣,仍可穩定成長,且成長率介於約5至10%。其中,大陸市場成長率,可望比先進國家還大。 \n 劉金標說,旗下昆山新廠加入後,巨大今年自行車總產量,可達550萬輛目標,可望高於去年520萬輛水準。至於巨大明年營運成長率,劉金標認為,與明年整體自行車產業的成長率差不多。 \n 歐美債風暴後,不少科技與傳統產業的接單大受影響,不過,劉金標透露,歐美債風暴後,當地民眾更懂得投資健康,因此,公司外銷歐美的自行車銷售,並沒有受到衝擊。 \n 行政院文建會將於31日舉辦「轉動台灣向前行」活動,為讓活動順利進行,活動執行團隊總召集人劉金標,昨日親自率領團隊夥伴,前往大甲鎮瀾宮上香祈福。劉金標大女兒─執行團隊發言人劉麗珠表示,熱情邀請全台民眾至活動會場,為台灣下個一百年加油。

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