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以下是含有勞工董事的搜尋結果,共99

  • 航空業最久罷工 兩敗俱傷

     新聞透視長榮航空空服員罷工17天終於簽下團體協約,宣告為罷工行動畫下句點,而空服員一開始訴求的日支費、勞工董事、禁搭便車條款,全部不在最後幾場協商中,這原本該是國內勞工運動的里程碑,如今只留下「航空業最久罷工」的定位,只能以輸到脫褲來形容。

  • 批空服工會! 學者:罷工不該走火入魔、綁架旅客

    批空服工會! 學者:罷工不該走火入魔、綁架旅客

    長榮空服員罷工終於落幕,外界不免回頭質疑工會,發起這場勞民傷財的罷工,雖然安全下車了,但整個社會負出的代價何其巨大。學者盧衍良認為,工會毫無論述就逕自突襲罷工,訴求本身缺乏嚴謹性,無法在正式協商成果中被接受,另一學者戴佐敏也說,勞工運動爭取權益很合理,但不該走火入魔,更不該綁架旅客。

  • 長榮勞資可望今落幕 學者:未來罷工時勞工會思考更多

    桃園市空服員職業工會20日罷工至昨天已是第10天,經過會員投票,決定同意資方所提方案,可望今天與資方簽訂團體協約,對此,有學者表示,此次罷工的過程中,資方對某些訴求特別有堅持,未來勞工如果選擇罷工,可能要考慮是否能取得想要的訴求。

  • 空服工會讓步!禁搭便車、勞工董事、調日支費都不爭了

    空服工會讓步!禁搭便車、勞工董事、調日支費都不爭了

    今是長榮航空罷工第8天,桃園空服員職業工會上午表示,經昨天會員討論,8大訴求有4大方向調整,包括三個不堅持,一個要求,如不再堅持禁搭便車條款、不再堅持勞工董事、不堅持調整日支費東京,但東京、北京航線增加過夜月份,呼籲長榮資方儘速回到談判桌。

  • 長榮重啟協商在望?工會明提協商方案

    長榮重啟協商在望?工會明提協商方案

    桃園市空服員職業工會今(26)日表示,自20日發動罷工以來,已收取超過2200份護照、台胞證和員工證,對於日支費數額調整,工會保持開放討論空間,針對禁搭便車條款也願意作出調整。勞工參與經營治理的部分,目的在讓勞工能取得經營必要之資訊、並能對高層決策提出基層意見,工會也不堅持由工會參與推派獨立董事或設立勞工董事。

  • 孫嘉明:禁搭便車、勞工董事 長榮航空絕不接受

    孫嘉明:禁搭便車、勞工董事 長榮航空絕不接受

    長榮航空總經理孫嘉明及發言人陳耀銘今日在股東會後,特地做了詳盡說明。孫嘉明表示,目前陸續清點人數,若能替參與罷工空服員順利拿回三寶後,預計本周三(26日)早上將宣布7月航班清況,讓旅客能夠提早因應。談到罷工期間地勤等同仁的辛苦,孫嘉明悲從中來哽咽說感謝同仁的幫忙。

  • 首釋善意!工會願讓步 關鍵訴求「禁搭便車條款」可調整

    首釋善意!工會願讓步 關鍵訴求「禁搭便車條款」可調整

    桃園市空服員職業工會20日無預警罷工後,至今已進入第5天,但雙方遲遲未再回到談判桌協商,交通部次長王國材今天透露,包括禁搭便車條款、勞工董事議題,初步了解雙方都有機會各退一步;桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱受訪時表示,工會原本就不堅持一定要勞工董事,而只要基於保障工會團結權的前提下,禁搭便車條款、日支費也是可以討論。

  • 長榮空服罷工被狂酸 苦苓6點分析網吵翻

    長榮空服罷工被狂酸 苦苓6點分析網吵翻

    長榮空服員罷工至今第5天,但外界批評聲浪不小。如今,作家苦苓發文表示,「還是得為罷工空服員說幾句話」,因此提出6點來以正視聽,但他也強調,顯然不能以「二分法」決定對錯。文章一出,底下正、反兩面的網友也吵翻。

  • 工會理虧 撤銷爭取「勞工董事」訴求

    (不斷更新)

  • 高市府 要求土開公司開董事會

     高市府與港務公司合資的「高雄港區土地開發公司」,因雙方對增列1席勞工董事僵持不下,導致土開公司董事長與總經理人選難產,高雄市都發局長林裕益12日表示,希望土開公司趕快召開下次董事會,合併討論決定董事長與總經理職務的派任,以利公司正常運作。

  • 韓市府拆招戳破 綠硬吃噎住

    韓市府拆招戳破 綠硬吃噎住

     新聞透視高雄港區土地開發公司有備而來,先申請多1席勞工董事,欲掌控董事會,甚至已安排沈妙姿宣誓就職董事長,但高市都發局長林裕益當場提議市、港各派代董座、總座,打亂綠營規畫,會議二度暫停,最後以緩議收場,市府暫時守下「可帶來5千億元產值」開發利益的城池。

  • 綠營奇襲高雄港區土地開發公司人事案 市府撤回提案

    綠營奇襲高雄港區土地開發公司人事案 市府撤回提案

    高雄港區土地開發公司人事案,藍綠戰火從議事廳延燒到董事會。綠營日前擋下總經理人事案後,於10日召開董事會前夕,奇襲加董事席次,取得董事長及總經理完全主導權;高雄市政府都發局察覺後反擊,撤銷公司登記。在10日的董事會上,撤回提案。都發局長林裕益會後說,依據國營事業管理法與公司章程,要有工會代表才能產生勞工董事,因不符合法令規定,要求撤回提案。

  • 《航運股》提協商過程全程直播,長榮航今再溝通

    桃園市空服員職業工會與長榮航空(2618)的勞資爭議,今天將重啟協商,不過,昨日雙邊舉行會前會,長榮航空代表提出協商全程直播且開放媒體旁聽,但傳遭桃空職工拒絕,今日將再進行溝通。

  • 長榮勞資爭議 林佳龍:差異縮小中

    長榮勞資爭議 林佳龍:差異縮小中

    空服員工會日前啟動罷工程序,交通部部長林佳龍今(14日)表示,目前勞資雙方的差異在縮小中,但在禁搭便車、增設勞工董事的訴求,資方仍覺得有困難。目前交通部已建議行政院成立跨部會小組,確保國人連假期間順利返鄉。

  • 「多休假、多保障」 五一勞工大遊行雨中登場

    「多休假、多保障」 五一勞工大遊行雨中登場

    今(1)日是五一勞動節,同時今年第一道梅雨鋒面到來,由勞工團體發起的「五一勞工大遊行」中午12點在凱道集結,便因雨勢延遲至1點才開場。今年遊行主張「多休假、多保障」,提出九大訴求,預計將行經勞動部、立法院再回到凱道,包括教師、護理、航空、派遣等產業工會均出席參與,警方預估約2000多人到場。

  • 五一大遊行梅雨中登場 勞工預言蔡政府將下台

    五一大遊行梅雨中登場 勞工預言蔡政府將下台

    今(1)日是五一勞動節,由勞工團體發起的「五一勞工大遊行」伴隨今年第一道梅雨鋒面於凱道登場。遊行訴求「多休假、多保障」,包括教師、護理、航空、派遣等產業工會勞工均出席參與,主辦單位估算約7000人到場。遊行勞工直言,蔡英文政府二修勞基法並砍7天國假,2020大選將會因此下台。但對於勞工們的訴求,勞動部未直接允諾,多稱會再審慎研議。

  • 五一勞工遊行 二訴求

    五一勞動節將至,勞團23日公布今年五一勞工大遊行路線與訴求,為反諷勞動部長許銘春愛唱歌,勞動聯盟預計當天到勞動部「唱歌給部長聽」,並在遊行間喊出今年勞工要「多休假」、「多保障」兩大訴求。所謂「多休假」包括增訂國定假日、產假調整至90天、推動「長期照顧安排假」入法;而「多保障」包括勞保年金維持現制,建立基礎年金,4人以下強制納保,廢除責任制、反對非典型僱用,派遣直接轉正職、反對罷工預告期,廢除集會遊行法、保障工會參與,設置勞工董事,利潤公平分配。

  • 訴求多休假多保障 勞團發起凱道「五一大遊行」

    訴求多休假多保障 勞團發起凱道「五一大遊行」

    五一勞動節將至,勞工團體預計發起「2019五一勞工大遊行」,訴求「多休假、多保障」。遊行主張增訂國定假日、產假增加到90天、長照安排假入法,以及廢除責任制、反對罷工預告期、設置勞工董事等保障勞動權益訴求。勞團並預告,當天會有「神秘大動作」,向政府表達不滿。

  • 專家傳真-高階經理人要小心,前方有「退休金黑洞」

     當董事會、股東會通過決議,指派「委任經理人」,他就不再是「勞工」,不受勞基法保障,而是比照「僱主」,公司不需要再為其退休金定期提撥準備款。高階經理人需要及早因應、規劃,並與公司溝通,以免到退休前因缺乏財務保障而手足無措。職級高升的時候,可別只忙著高興,因為您可能要損失一大筆退休金。

  • 上市櫃全設勞工董事 顧立雄:還得了!

     證交法增訂勞工董事,金管會主委顧立雄全力防堵。顧立雄7日表示,在未經充分討論及評估前就將勞工董事訂入證交法,衝擊將非常大,他強調應先由國營事業評估勞工董事的利弊,若要擴大設置,也應討論先擴及哪些特定產業,否則一下子就要求上市櫃公司全設勞工董事「還得了」。 \n 立法院財委會7日及8日將初審證交法修正條文,除了要求在財報中揭露員工薪資調整情況外,更要增訂上市櫃公司董事會至少設有一席勞工董事,由工會或員工選舉產生,甚至有提案要讓勞工董事進薪酬委員會等,昨日已完成詢答,今(8)日將直接進入條文審查。 \n 但金管會除了不反對揭露薪資變動,其餘條文都認為應審慎討論凝聚共識,不要貿然修證交法。 \n 顧立雄認為,台灣已有勞動三法,即工會法是規範勞工的團結權,團體協約法是規範協商權,再透過勞資爭議處理法,專門設勞資爭議處理機制,就是要保障勞權,目前台灣走的是美國的工會機制,勞工董事則是歐洲制度,且不是主流。 \n 顧立雄建議,一是現行國營事業已有勞工董事,應先透過三部會即財政部、交通部、經濟部先就旗下已有勞工董事的國營事業進行評估,目前有33家企業設有77位勞工董事,應先作利弊分析,確認勞工董事的功能和三部會觀點。 \n 第二、若檢討結果是肯定勞工董事設計,要如何逐步擴大此制度?如國營事業繼續維持,進一步擴大到什麼產業,這些產業設勞工董事的必要性在哪?跟既有的勞動三法之間的功能如何區分,應設多少席勞工董事?若董事會否決勞工董事的提案,工會要不要埋單?顧立雄強調這二大問題應先有論述,才來推動修法。

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