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以下是含有北岸的搜尋結果,共32

  • 舊大安溪橋斷17年 市府:建議建自行車道串聯南北岸

    舊大安溪橋斷17年 市府:建議建自行車道串聯南北岸

    全台碩果僅存的鐵公路共構的舊大安溪斷橋,17年來各界引頸企盼能體驗騎自行車可追火車的樂趣!市議員李榮鴻4日關注舊大安溪橋文資保存修復及斷橋修復銜接進度,要求盡快銜接斷橋部分串連南北岸,有效帶動海線觀光發展;建設局長陳大田說,市府已進行評估,不足經費會想辦法。

  • 後湖溪運動風 深度生態旅遊

    後湖溪運動風 深度生態旅遊

     桃園市新屋區永安漁港北岸後湖溪總長約1.3公里,河堤上築有約200多公尺的觀海步道,為內河(農業回收)水域,不易受到海邊東北季風與潮汐影響,適合獨木舟及紅樹林探索活動,桃園市政府海岸管理工程處日前舉辦獨木舟趣味競賽,晚上有月光下的音樂饗宴,讓民眾感受不一樣的河岸魅力。

  • 陸印兩軍距離 不到500公尺

    陸印兩軍距離 不到500公尺

     大陸外交部長王毅與印度外交部長蘇杰生於10日在莫斯科舉行雙邊會面並達成5點共識,雙方認為兩軍應繼續對話,盡快脫離接觸。但實際上兩軍目前並無脫離接觸的跡象,解放軍在班公湖南岸附近屯兵、紮營、建哨崗;印軍則已登上北岸制高點,而解放軍正試圖奪回北岸山脊有利據點。

  • 失意運將留言輕生  霧「警」要關頭尋獲化解悲劇

    失意運將留言輕生 霧「警」要關頭尋獲化解悲劇

    霧峰警分局萬豐派出所副所長鄭正昌、警員何宗智,接獲通知指出有一計程車預在霧峰區北岸路一帶尋短,火速趕抵現場搜尋,但第一時間並未找到,情況非常緊急,幸員警熟悉山區路況,研判可能停放區域,果然不一會就找到該車,救出已服下安眠藥的司機。

  • 大甲溪下游 河心導正開工

    大甲溪下游 河心導正開工

     歷時5年7次會勘,大甲溪北岸高灘地保護工程1日終於啟動,台中市水利局進行清淤、河心導正、高灘地邊緣培厚等多管齊下。多年來寢食難安的農民感謝市議員吳敏濟帶大家抗爭及陳情,合法耕種的權益終於得到保障。 \n 回顧第三河川局2015年7月1日公文,逕行廢止大甲溪河口至台1大甲溪橋河段範圍內河川公地的種植使用許可書,目的是清除河川淤積出售砂石,承租戶幾代心血一夕遭抹煞,農民向吳敏濟陳情,開啟漫長爭取過程。 \n 吳敏濟指出,北岸高灘地遠離河心500公尺,不影響排洪且具護堤功能,假借清淤之名出售砂石,違背治水專業及社會正義。他在2015年向監察院陳情,保住北岸高灘地,但清淤完成後,河道卻向北移,2017年6月一場強降雨,沖失高灘地上10多公頃農田。 \n 為保護農民權益,吳敏濟2019年率領農民到立法院中部辦公室陳情,當年5月第三河川局投放400多顆消波塊阻擋溪水沖擊高灘地,但杯水車薪,12月市府同意吳敏濟建議,將河心導正納入清淤計畫。 \n 水利局副局長馬名謙指出,根本解決之道是清除河道中央淤積的砂石,將偏北的水道導引到中央。工程經費來自出售清淤砂石所得6500萬元,100萬元用於河心導正,250萬元施做高灘地邊緣培厚,其餘用於疏濬。

  • 騎車抗疫!  觀旅局打造草湖溪北岸自行車路網

    騎車抗疫! 觀旅局打造草湖溪北岸自行車路網

    騎車抗疫為健康加分!台中市政府觀旅局為提供民眾騎車的健康環境,今年編列1700萬元預算加速推動大里區草湖溪,第三期自行車道工程;觀旅局長林筱淇說,內容包括自行車道舖面、休憩節點、自行車牽引道、安全護欄、無障礙廁所、導覽牌及指示牌等設施,預計今年9月完工。 \n \n林筱淇指出,市長盧秀燕上任後,持續推動台中市自行車道路網!大里區草湖溪自行車道第一、二期工程完工後,受到許多民眾喜愛;第三期長度1.45公里,預計今年3月下旬開工;草湖溪自行車道將可往下游連接山線自行車道,上游連接貴妃登山步道,打造草湖溪北岸自行車路網,全長共4.9公里。 \n \n林筱淇表示,草湖溪自行車道成為最新熱門旅遊景點,三期工程沿著溪畔堤頂規畫,沿線可欣賞河畔風光,中途經過竹仔坑生態園區,園區內不僅有豐富的生態資源,亦有一條林蔭綠廊,提供結合河岸景觀及生態知識的知性旅程。 \n \n觀旅局強調,目前全台受到新冠肺炎疫情的影響,戶外景點成為民眾出遊較安心的選擇,歡迎民眾到草湖溪自行車道、東后豐自行車道及新田登山步道從事登山騎乘自行車等活動,強身健體、增強免疫力。

  • 竹北興隆路堤岸將打造頭前溪北岸櫻花步道

    竹北興隆路堤岸將打造頭前溪北岸櫻花步道

    \n \n 竹北市興隆路人行道和自行車道舖面不平整,影響通行安全,縣長楊文科接獲陳情召集相關單位共商興隆路堤岸整體改善計畫,將沿著河堤廣植山櫻花,營造頭前溪北岸花海景觀。 \n \n 楊文科認為,興隆路是進出新竹高鐵站的主要道路之一,營造櫻花步道除提昇當地居住環境品質,也可讓明年搭高鐵參觀新竹市台灣燈會的旅客,感受新竹縣城市之美。 \n \n 工務處長林鶴斯表示,興隆路一、二段5年前曾獲營建署補助改善道路舖面,這次堤岸改善範圍在興隆路三段到五段,西始自強南路,東至東興路,北側緊鄰高鐵計畫區。 \n \n 林鶴斯說,計畫施做長度約近3公里,針對車友反應舊有自行車道不平整,影響行車安全,考慮改用AC瀝青或高壓透水磚,夜間也會有景觀高燈,讓騎乘的視線更清楚,原本路樹的根部隆起破壞硬質舖面,將置入300多座導根板改善。 \n \n 工務處初步評估興隆路堤岸整體改善計畫經費約7600多萬元,8成1將申請中央補助,農業處將會與二河局實地踏勘,評估堤防結構、風向,再研究施作位置及適合的樹種,營造景觀花海。 \n \n 另外,竹東河濱公園、新竹市左岸河濱公園已成民眾休閒遊憩的好去處,楊文科請地政處規畫頭前溪橋到高速公路高灘地的綠地公園。

  • 增設頭南新橋 洋仔厝溪北岸通車了

    增設頭南新橋 洋仔厝溪北岸通車了

     為強化彰濱工業區、西濱快速道路和國道1號的連結,彰縣府爭取「洋仔厝溪兩側堤岸道路拓寬工程」,15日北岸第一標工程竣工,舉辦通車典禮。彰化縣長王惠美表示,通車後往北可連接伸港鄉生態教育中心等景點,往南到鹿港有美食、古蹟,提供彰化市、秀水和鹿港更便捷的路網。 \n 第一標第三標陸續完工 \n 王惠美指出,過去從國道1號到台17線沒有較便捷的交通,縣府徵收用地、規畫設計,歷經5任縣長,她在擔任立委期間也積極爭取電纜地下化,感謝過去及現在民意代表以及洋仔厝溪兩側地主的付出,才能有這條便利的道路。 \n 「第一標北岸標工程」起點洋仔厝溪北岸道路與台17 線交叉口,東至與139甲線交叉口,全寬15公尺,總長3348公尺,道路配置採雙向兩車道,總工程經費約3億4100萬元。 \n 鹿港鎮長許志宏指出,這次通車鄉親引頸期盼,連接交流道台17線、19線、61線都非常方便,尤其往來鹿港觀光交通更便利。 \n 縣府工務處長林漢斌表示,縣府歷年來已陸續完成了第一標和第三標的南、北岸工程,僅剩第二標南、北岸1.2公里就完全銜接,已獲交通部補助辦理,進入基本設計審查作業中,將有效紓解鹿和路、彰鹿路及彰草路車流。 \n 電纜地下化 採環保LED路燈 \n 林漢斌指出,第一標工程有許多特色,除了電纜地下化,不受颱風影響停電,也採取環保LED路燈,增設跨洋厝仔溪頭南新橋,供車輛雙向通行,也保留原有農路通行,並採石籠護坡工法,涵養水源,提供魚蝦生存空間,另加固工程板樁護岸,提升道路耐久性。

  • 走入當代水墨的時光星河  連瑞芬「北岸有天光」新北開展

    走入當代水墨的時光星河 連瑞芬「北岸有天光」新北開展

    睽違12年,藝術家連瑞芬再度重回新北開展,即日起至12月31日於新北市藝文中心展出,以星河般的裝置藝術結合其獨創的布面水墨及書法作品,呈現當代水墨藝術的新格局。連瑞芬出生新北市書法世家,年輕時於歐洲習畫,融貫中西藝術思維,本次不藏私地展示20年間共50餘件代表性作品,並於展場公開其獨創的8種水墨技法,同時也能看見藝術家對新媒材的探索和文創應用,呈現連瑞芬在不同範疇中的多樣風采。 \n \n連瑞芬不但在傳統及當代書畫領域持續創新和推廣,更屢獲國內外肯定,獨創「水洗」、「水塑」技法,傳達水性東方歷久彌新、沖淡懷遠的智慧。連瑞芬表示,本次展覽「北岸有天光」,是將她對新北市這塊土地的情感和哲思注入策展思維,北海岸常見受水力撞擊及刻鏤的流色奇石,是她創造獨具新北地域性「水之石」符號的靈感源頭。而佈置在屋頂的燈光裝置蜿蜒如宇宙星河,一顆顆光河礫石各自煥彩,想傳達「一沙一世界、一礫一微塵」的無窮浩瀚。 \n \n新北市政府文化局表示,連瑞芬老師出生的三重區是新北市的書法重鎮,其父親連勝彥為曹秋圃嫡系弟子,更是國內當今書法大師,在人文氣息薰陶之下,連瑞芬從小就熱愛藝術,大學就讀中文系,本有深厚的詩書底蘊和藝術史觀。90年代至巴黎習畫,遊歷歐洲多國,領略抽象觀念、探索媒材應用,並結合東方哲思,種種特殊的生命閱歷,使她的創作中總帶有一股大器和靈動,酣暢淋漓且氣象萬千,更開拓出當代水墨藝術的全新樣貌。 \n \n本次展覽作品回顧連瑞芬20年來的創作軌跡,規劃「水色琢石」、「哲思問道」、「天之光時」等三個展出面向,包含她1997年在法國畢業製作的水墨作品「觀物誌」部份組畫,以及各時期最具代表性之布面水墨及經典紙本書法作品。本次老師也為此次展覽特別製作作品「天之光石」展出於展廳天花板。 \n \n展覽期間自即日起至12月31日,歡迎至新北市藝文中心參觀!欲知更多相關展覽活動資訊,請參閱新北市藝文中心官網www.artcenter.ntpc.gov.tw,或電洽2253-4417。

  • 霧峰區北岸路 10/9路平施工月底完工

    霧峰區北岸路 10/9路平施工月底完工

    台中市政府「4年500公里路平專案」已提前超標至600公里,各地路平工程持續進行。其中,霧峰區北岸路是烏溪以北地區主要的東西向生活聯絡道路,也是烏日、霧峰兩地往來南投縣的交通要道,因車輛長期輾壓,路面龜裂補丁不平,建設局訂於10月9日進行路平工程,若天候許可,預計10月底完工。 \n \n建設局長黃玉霖指出,霧峰區北岸路路平範圍自台63線至慶光路口,施工總長約4,693公尺,平均路寬約8公尺。道路鋪面採用「轉爐石」環保粒料與天然粒料混合製成的瀝青混凝土,擁有道路磨損低、穩定值高、抗滑性佳、抗車轍能力強、抗剝脫能力好等優點,能提升路面品質與耐久性,達到再生粒料循環應用的環保目標。 \n \n黃玉霖說,路平施工前,市府已先協請台電、中華電信等管線單位進行多次現場會勘,以孔蓋下地率70%為目標,進行孔蓋下地及人孔蓋調平作業,希望提升舖築後路面平整度;同時為降低路面標線因濕滑造成的交通事故,現場將繪製高抗滑級標準值65以上的標線,保障機車族行車安全。

  • 大甲溪高灘耕地崩10公頃 農民控政府蓄意「放水流」

    大甲溪高灘耕地崩10公頃 農民控政府蓄意「放水流」

    大甲溪北岸高灘耕地去年遭溪水沖毀10餘公頃,民代多次要求整理河道、導正河心,至今仍沒動作。汛期將屆,農民心急如焚,地方還傳言「相關單位挖不到砂石」,因而「坐視不管」,蓄意報復傳言,甚囂塵上。對此,第三河川局澄清,高灘地被沖毀是河流自然擺蕩所致,若溪水持續侵襲,必要時會進行保護。 \n \n 去年6月梅雨鋒面來襲,造成大甲溪暴漲,沖毀北岸10餘公頃高灘耕地,台中市議員吳敏濟接獲農民陳情,舉辦4次會勘,均要求進行河心導正,以免高灘地繼續流失,眼看今年汛期將屆,三河局仍無作為,令農民憂心忡忡。 \n \n 黃姓農民表示,河心原本位於河床中央,距離北岸高灘地很遠,疏濬之後逐漸北移,造成他辛苦開墾的田地,一夜之間流失。還有人直指這是「政府的陰謀」,懷疑因農民拒絕配合清除高灘地,阻擋挖取砂石暴利,才遭有關單位蓄意引水肆虐耕地,行徑極其惡劣。 \n \n 吳敏濟會勘後指出,疏濬後,溪水流過大甲溪橋後,突然由南往北改道,沖向北岸高灘地,河床上還可以看出一道道的擋水土堤,引導溪水流向北岸,明顯引水毀人家園,籲檢調、政風及監察院主動介入調查。 \n \n 對此,第三河川局副局長潘禎哲表示,大甲溪南岸的清水客庄堤防前年遭沖毀,去年整理河道時,為避免溪水直接沖刷堤坊,才將高灘地略為加高,但通洪斷面並未因此變小。他也澄清,高灘地原本就位在行水區內,北岸農田被沖毀是河流自然擺蕩所致,非人力可掌握 \n \n 潘禎哲強調,該局主要工作是保護堤防安全,基於土地利用,才開放部分高灘地供耕作;北岸高灘地距堤防還有100公尺,堤防安全無虞,若溪水持續侵襲,必要時會進行保護。

  • 工人捕魚失蹤 疑手遭魚網纏住溺斃

    苗栗縣苑裡鎮52歲梁姓工人昨天中午與友人前往通霄橋下河域釣魚,梁男獨自走到前方河域用漁網捕魚遲未歸,警義報昨天傍晚前往搜尋,直到天黑漲潮仍無所獲。 \n \n 因水面範圍廣泛、水深超過2公尺,救難人員上午8點許再度沿著通霄溪北岸搜尋,約20分鐘後在靠近鐵路橋北岸發現疑似人影,消防潛水員下水發現遺體左手遭網具纏繞並勾住消波塊,剪斷網後才順利將遺體拉上岸,懷疑是捕魚不幸溺斃。 \n \n 家屬確認是失蹤的梁男,表示梁男平時在電鍍工廠工作,昨天休假出門,直到同行友人發現他失蹤,家人才知道他外出捕魚,對死因無異議,轄區警方已報請苗栗地檢署相驗釐清死因。

  • 響應世界地球日 苗栗1300人南北岸同步淨灘

    響應世界地球日 苗栗1300人南北岸同步淨灘

    苗栗縣「世界地球日全國淨灘」活動,15日在竹南龍鳳漁港舉行,環保局配合環保署全國揪團認養淨灘活動,地方各界動員1300人南、北岸同步淨灘,過程發現,其中塑膠類垃圾比例高達3成,顯示人為因素嚴重,展現全民對守護海洋及維護海岸清潔的熱忱。 \n \n 縣長徐耀昌表示,苗栗縣海岸線長達50公里,擁有豐富的海洋資源及海岸景觀,但是人為的垃圾將嚴重影響海洋環境的永續發展,須透過揪團認養淨灘以實際行動來守護海洋環境。他並頒發感謝狀給此次參與淨灘的單位。 \n \n 淨灘活動以ICC方式分類及統計撿拾後垃圾,監測海岸廢棄物種類及來源,現場發現垃圾種類以塑膠垃圾及保麗龍碎片為兩大主要來源,其中塑膠瓶占約30%,顯示人為活動產生的塑膠垃圾,已嚴重污染海洋環境,透過此次的淨灘活動,更能深刻體認垃圾對於海洋的影,期盼未來能減少塑膠製品的使用。 \n \n 苗栗縣境可供認養海岸線約45公里,目前已完成簽定認養契約的單位除竹南及後龍轄內23組環保志義工隊外,另有企業包括國泰金控、苗栗縣垃圾焚化廠、台電通霄發電廠,均加入認養淨灘的行列,各認養竹南龍鳳漁港沿岸、中港溪出海口北側及通霄發電廠周邊海岸,共同維護苗栗境內海岸環境。 \n \n 環保局長劉伯舒表示,有感於塑膠垃圾帶來的危害,已成為全球共通的環境問題,這些經過數年也難以分解的廢棄物,不僅影響海岸景觀,更危害海洋生物使生態失衡,最後反噬到人類身上。希望企業及一般民眾能以身體力行方式參與淨灘,強化保護海洋環境資源意識,用實際行動表現對自然環境的友善與尊重。 \n \n 環保署環境監測及資訊處張處長順欽、立委陳超明、鎮長康世明及民代、社團都踴躍投入淨灘行列,從空拍鏡頭可看出壯觀場面。

  • 3.4億元拓寬洋仔厝溪北岸道路帶動彰濱觀光和產業發展

    3.4億元拓寬洋仔厝溪北岸道路帶動彰濱觀光和產業發展

    \n \n 彰縣府爭取中央補助3.4億元拓寬洋仔厝溪北堤岸道路,昨天縣長魏明谷和工務處、公路總局等現場簡報規劃內容,預計6月發包、明年底通車,將有助推動鹿港國家歷史風景區以及水五金特區,連接西濱快速道路及國道一號,對整體區域發展有很大的幫助,帶動彰化縣境濱海地區觀光及產業發展。 \n \n 彰化縣長魏明谷表示,洋仔厝溪是彰北最大水系,除了具有重要排水功能,兩岸堤岸道路也對彰化市、和美鎮、秀水鄉、鹿港鎮等東西向道路的連結具有重要功能,拓寬後,可結合彰化市八卦山風景區、鹿港頂番婆水五金特區,再到彰濱工業區到達鹿港最北端,列為重大交通建設。 \n \n 交通部公路總局第二區養護工程處長陳敬明表示,北岸第1標6月發包,預估明年底完工;另第2標堤道部分房屋密集區,最大挑戰在選線規劃,要考慮因素眾多,相信縣府團隊有智慧解決困難。 \n \n 鹿港鎮長黃振彥指出,鹿港觀光人潮越來越多,假日車流量多到塞車,整建洋仔厝溪堤岸道路北岸,有助於鹿港未來交通便利性,更有助未來推動鹿港國家歷史風景區 \n,讓前來鹿港觀光的遊客能有更舒適的交通環境。 \n \n 縣府工務處長林漢斌表示,交通部核定3.4億元作為洋仔厝溪第1標北岸部分,約3.1公里,路寬15公尺,歷年來已陸續完成了鹿港頂番婆至省道台17線間南岸、線東路之線東橋至139甲彰草路間北岸,這次工程完工後能有效紓解鹿和路、彰鹿路及彰草路車流,提升整體交通。

  • 洋仔厝溪鹿港頂番婆北段拓寬 全線採桿線地下化

    洋仔厝溪鹿港頂番婆北段拓寬 全線採桿線地下化

    洋仔厝溪鹿港頂番婆段北岸道路,公路總局工程補助經費2.86億,地方自籌0.54億,預計今年6月完成發包,2018年底完工,值得一提的是,全線將採桿線地下化工程。 \n \n立委王惠美指出,洋仔厝溪堤岸道路第一標北岸工程 鹿港頂番婆段,也就是台17線到頂番婆人和橋路段,南岸早完工通車,北岸卻還在等、等、等,北岸居民真的等太久了,終於將進行施工了,經努力爭取,全線將採桿線地下化工程。 \n \n洋仔厝溪北岸拓寬工程,全長為3348公尺,計畫寬度15米,將讓彰化交流道到大頂番婆地區、彰濱工業區鹿港區或是線西區,都能提供更快捷的選擇,鑑於每逢颱風,濱海住戶就停電,地方要求電線地下化。 \n \n立委王惠美在今天緊急跟台電、縣府召開協商會,克服施工和用地問題,爭取到經費3000萬元,依台電營業規則,台電和縣府各分擔一半經費,全線確定將採桿線地下化工程,美化市容觀瞻,確保居民通行安全,讓西北角交通更順暢。 \n \n頂番婆人和橋原本就是當地交通樞紐,車流相當多,容易打結,工程起點正是頂番婆人和橋,未來北岸道路在銜接人和橋時,將採平面混合道路設計。立委王惠美說,洋仔厝溪堤岸道路是全縣西北角重要的東西向聯絡道,可以溝通彰化市、秀水鄉與鹿港鎮,全線拓寬後,將可讓西北角交通更順暢。

  • 三少四壯集-旅食二水 濁水溪北岸的火燒麵

     火燒麵是要讓湯汁收乾並略微燒焦,所以需要不斷地以大火辛苦地翻鍋。當你在一旁等待時,一定會忘情地看著鍋內大火舞動,老闆的鍋鏟不停地快速翻炒麵條,聲勢驚人。 \n 彰化縣有26個行政區,包含兩個縣轄市、六個鎮、十八個鄉,然而二水小鎮的人口才一萬五千多人,排行最末第26。二水的地理位置很尷尬,如果把彰化縣畫成一個正三角形,右下角那個端點就是二水。彰化縣與南投縣之間有一道南北向的細長八卦山脈(台地),到了最南端山脈尾突然打了一個小勾勾,那裡就是二水小鎮的位置。 \n 如果這樣還不足以說明小鎮的地理特殊,來說說水系:從八卦台地小勾勾再往南,不遠處有台灣最大溪「濁水溪」東西向流過,同時有「清水溪」由南往北在此匯集,形成T字型水道。也分出上方、右下、左下三地,在上方的二水小鎮,屬於濁水溪沖積扇平原的瘦扁的一小段(左下是雲林縣林內鄉、右下是南投縣竹山鎮)。所以,可以理解二水小鎮早年時的交通:很尷尬!往東有八卦台地阻隔,往南有濁水溪橫亙,只能東北與田中小鎮、西邊與溪洲小鎮聯通。我的故鄉是竹山小鎮,與二水隔著濁水溪遙遙相對,而我童年時從沒去過二水,直到有次工作出差路過(那時35歲了),這樣的說明,應該可以稍稍理解二水人口數不多的理由之一了。 \n 「二水」的舊地名是「二八水」,有一說法是有「二幅(pak)水」,因臨近有濁水溪與清水溪交匯。比較可靠的考據是:因為溪水充沛,清領時期先民引溪水開發灌溉水圳,此處聚落位於八堡一圳(施厝圳)與八堡二圳(十五庄圳)之間,先民又增開「一分圳」在兩圳之間,因為引用施厝圳的二成水量,就是「弱水十分,我取二分,留下八分」,於是此地稱之「二八水」。日治時期的1920年行政區大改制,地名被簡化為「二水」。 \n 二水大街「員集路三段」有分駐所(警察局),一側的建築是中山堂(荒廢中),很有韻的昭和年間簡約高雅的公共建築。中山堂舊建築原是「二水公會堂」,也兼保甲事務所。雖已斑駁,但是還是可以看見它的雕飾語彙,顯得小鎮的公會堂恢弘、大氣的建築感受,可惜縣政府文化局沒有詳細資料供搜尋,也無保護政策,甚是可惜。 \n 中山堂的對面有一爿「阿明火燒麵」,外觀平凡,假日卻顯得忙碌,生意頗佳。如果,你慕名而去,端來的炒麵,外表看起來跟一般炒麵沒有啥不同,這麼感覺似乎也對!可是,剛剛你看到炒台上,武火飛揚,鍋鏟敲擊不絕,那是怎麼回事? \n 從店裡的牆上貼著一張紙說起……重點在「等候10分鐘」。原來,火燒麵是要讓湯汁收乾並略微燒焦,所以需要不斷地以大火辛苦地翻鍋,費力、費工。當你在一旁等待時,一定會忘情地看著鍋內大火舞動,老闆的鍋鏟不停地快速翻炒麵條,聲勢驚人。火燒麵它的美味在於麵汁芶芡,再大火燒乾湯汁,讓麵條附著滿滿稠濃醬汁。 \n 吃麵前,記得酌量加些「辣肉臊」,這是由王添明先生所獨家熬製的辣肉醬,具有關鍵性的美味影響。據店家說這「辣肉臊」先以傳統大灶的拌炒多時,再熬上兩、三小時,釋放出濃郁的「肉辣味」,與火燒麵絕配搭味,令人印象深刻。當然,你更可依自己口味的不同,要求添加蚵仔、肉絲及海鮮等材料,更添風味。

  • 美國西北岸大斷層 恐引發規模9大地震

     美國西北部太平洋岸地區多年來一直籠罩發生「大地震」的陰影,科學家警告,新的電腦模擬顯示,卡斯卡迪亞斷層可能發生規模9的大地震,引發的海嘯恐將越洋襲向日本。 \n 「每日郵報」網站(MailOnline)報導,長度近1000公里的卡斯卡迪亞斷層(Cascadia Subduction Zone)1700年據信曾發生規模9.2大地震,當時天搖地動,由北加州到華盛頓州的海岸地帶突然下陷約2公尺,導致海水淹沒沿岸,強震並引發海嘯。 \n 專家表示,像這樣的大地震大約400至600年可能發生一次,這個地區已到了再出現類似強震的時間,而這種毀滅性地震可能造成成千上萬人喪生或流離失所。 \n 果真發生這種強震,最糟的模擬狀況顯示,俄勒岡州和華盛頓州可能有上千橋梁崩塌或受損,無法再使用。西雅圖、波特蘭等大城市也可能出現重大災情。 \n 1700年1月27日午夜之前,日本沿岸曾遭大海嘯侵襲。科學家終於追蹤到這場「孤兒海嘯」的起源,就是卡斯卡迪亞斷層發生的大地震。 \n 太平洋海嘯警報中心(Pacific Tsunami Warning Center)所做的最新電腦模擬,顯示當年海嘯由美國撲向日本的路線圖。 \n 卡斯卡迪亞斷層雖然較為沈靜,但比位在加州的聖安德里亞斯斷層(San Andreas Fault)更危險,據信隨時都有爆發大地震的可能。 \n 科學家推估,由北加州延伸至加拿大卑詩省的卡斯卡迪亞斷層可能發生規模9的大地震,搖晃時間恐持續長達3到5分鐘。(譯者:中央社陳昱婷)1050308 \n

  • 驚!永安北岸道路 海蝕塌陷

    驚!永安北岸道路 海蝕塌陷

     新屋鄉永安漁港北岸道路遭海蝕掏空,不僅路基嚴重崩陷,民眾更投訴半年多來僅能維持單線通車,行經隨時有墜海意外。鄉公所表示,目前正配合縣府推動客家漁港改造計畫,未來會一併納入整建。 \n 遭海浪侵蝕掏空的永安漁港北岸道路行經著名藻礁園區,加上緊鄰動物保育園區,每逢假日車潮擁擠,不過由於道路嚴重坍塌,駕駛行經險象環生,甚至有墜落海岸防波堤危險。 \n 居民表示,過去該處海濱曾放置廢棄電線桿,用來阻擋海浪掏蝕,但前幾年新屋鄉公所移除後,海水就直接侵襲北岸道路,半年多前路基嚴重流失,路面塌陷約1米,相關單位雖擺放交通錐示警,但仍無濟於事。 \n 鄉公所表示,目前港區正配合縣府進行客家漁港改造計畫,未來塌陷道路將一併納入工程修復。現行除放置警示交通錐外,也將配合警方駐點疏導,防止車輛發生墜落意外。

  • 智利7.4強震 北岸緊急疏散

     美國地質調查所(USGS)說,智利北部今天發生規模7.4強震,為了以防萬一,已下令北部沿岸居民緊急疏散。1030403 \n

  • 新營藝術園區 年底前完工

    新營藝術園區 年底前完工

     沿嘉南大圳打造的新營藝術園區,既有親水視野,又有大型鋼構雕塑與林蔭綠地,成為台南市長賴清德口中的「新營的中央公園」,賴清德18日會勘工程進度,指示今年底前完成嘉南大圳北岸相關工程,「一定要如期完成,不然就漏氣了!」 \n 賴清德率市府秘書長陳美伶、文化局長葉澤山、都發局長吳欣修、工務局長吳宗榮、新營區長張睿民等人,自新營文化中心南側沿嘉南大圳徒步至復興路口,途經新營高中旁甫打通的人行步道、公園路沿途的鋼構雕塑,對於原擬移除的攀岩訓練場,賴清德請命說,保留下來給對攀岩有興趣的人繼續使用。 \n 文化局長葉澤山表示,新營文化中心旁至民生路的嘉南大圳北側已打通,現已成為民眾散步休憩場所;但南側因牽涉部分私有地、嘉南農田水利會所屬水利用地等,有部分遭人占用種菜或搭建停車格位。 \n 因此,相較於北岸可望在今年底完工,南岸需先解決用地取得問題才能進行規畫。 \n 賴清德表示,嘉南大圳貫穿新營市中心,有如新營之河,沿大圳兩側規畫的藝術園區,向東延伸至大同路,向西至復興路,構築的廊道既有藝術園區功能,加強綠美化植栽,又是新營區民眾運動休閒場所,有如新營的中央公園,加上大圳的河流意象,讓新營的城市氛圍有獨特韻味。

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