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以下是含有北市議會的搜尋結果,共209

  • 台北電台淪「政治工具」?北市議會要求觀傳局22日提專案報告

    台北電台淪「政治工具」?北市議會要求觀傳局22日提專案報告

    由台北市觀光傳播局轄管的台北廣播電台,被爆頻繁找台灣民眾黨成員上節目,有失公營廣播電台格局,議員許淑華更批台北電台「淪為政治工具」,建議早日回歸市政,台北市議會教育委員會今也通過提案,要求觀傳局4月22日時提專案報告,說明電台疑遭濫用的情況。

  • 台中捷運停駛癥結何在? 台中市議會各黨派26日一起前往會勘

    台中捷運停駛癥結何在? 台中市議會各黨派26日一起前往會勘

    台中捷運試運轉6天就發生斷軸事件,全面停駛並進行36組軸心更換中;市議員都很關心聯結器軸心斷裂後,目前更換及測試情形。台中市議會26日上午各黨派將兵分多路前往北屯機廠的主維修廠及北屯總站視察,實地了解台中捷運聯結器軸心改善作業情形,。 \n民進黨團總召謝明源指出,民進黨團議員及助理們26日上午9時在市議會民進黨團集合後,搭乘市議會的交通車,前往中捷公司北屯場站會勘考察,深入了解聯結器軸心斷裂後目前更換及測試情形;同時考察目前優化連結器的情況。 \n國民黨團書記長陳政顯表示,交通局邀請台中市議會議員於26日,到北屯機廠裡面的主維修廠及北屯總站,視察台中捷運聯結器軸心改善作業情形;國民黨團逐一連絡黨團各議員,明天自行前往北屯總站會合視察。超黨派及無黨市議員們,亦將自行前往視察。 \n交通局長葉昭甫說,受到新冠肺炎疫情擴大影響,部分議員擔心空間問題;因北屯機廠的空間很大,屆時維修人員會暫停;防疫期間若人數不太多,視察議員可同時間進行不用分批;中捷及北捷人員將針對議員的提問,逐一說明與答覆。 \n民進黨市議員賴佳微指出,希望透過明天視察,獲得更多的溝通及交流,知道捷運現在狀況是什麼情形?川崎重工及北捷局都會在場,讓議員真正到現場看,看新舊軸心的差異,了解問題點是什麼,一探究竟?新的軸心雖提高了強度,但議員還是有很多的疑問及質疑,希望跟北捷局的工程人員及專家學者提出詢問及了解。 \n

  • 北市議會通過聲請萊豬釋憲 民進黨一動作王鴻薇傻眼:太難看

    北市議會通過聲請萊豬釋憲 民進黨一動作王鴻薇傻眼:太難看

    台北市議會日前通過全台灣首件萊豬聲請釋憲案,民進黨痛批,此舉是無疑是政治操作,要求國民黨勿用食安及市民健康的糖衣,包裹政治操作博取聲量。對此,藍營台北市議員王鴻薇傻眼表示,民進黨不是反對,然後一直叫囂?怎麼議會投票時「全部不敢投票,連留反對紀錄都不敢」,這種舉動實在是太難看了。 \n \n台北市議會6日召開臨時大會,國民黨團發起釋憲連署,並提案要求北市議會聲請釋憲,經過現場一番爭論,議會主席、國民黨籍市議長陳錦祥裁示交付表決,民進黨團議員憤而離席抗議,全案在藍營主導和人數優勢下,以35票通過提出釋憲案,成為全台地方議會首例。 \n \n對此,王鴻薇當天也在臉書發文表示,台北市議會針對萊豬議題,中央宣布地方法規牴觸無效一事,提出釋憲,台北市也是第一個提出釋憲案的地方議會。 \n \n「捍衛市民的健康,是我們責無旁貸的責任」,但王鴻薇指出,看到民進黨與其他黨的同仁,一邊抗議東拉西扯馬英九,一邊反對議會本身捍衛自己職權提釋憲。「結果投票時,通通不在場,連留下反對意見都不敢,如果真的要捍衛萊豬,真的贊成中央意見,就來投反對票,一邊叫囂一邊退場,實在太難看了」。 \n \n底下網友也表示,「綠色萊豬議員現形記」、「看來很怕黨紀和停權喔」、「不敢違背黨意,又無法對選民交待,只好違背良心」、「民進黨議員投票,下一屆就不用選了,萊豬議員」、「挺萊豬挺到沒LP了,怎會敢出來投反對票呢」? \n \n對於北市通過萊豬釋憲案,民進黨團總幹事王閔生痛批,台北市議會國民黨團強硬表決通過,此舉無疑是政治操作,打臉當年的馬政府,要求國民黨勿用食安及市民健康的糖衣包裹政治操作博取聲量。 \n

  • 第一槍 北市議會通過萊豬釋憲案

    第一槍 北市議會通過萊豬釋憲案

     行政院日前宣告地方政府的萊劑零檢出自治條例無效,台北市議會國民黨團發起釋憲連署,並提案要求北市議會聲請釋憲,昨案件在北市議會審議,藍、綠雖然吵成一團,但國民黨仍憑藉人數優勢表決通過提案,成為全台地方議會通過萊豬釋憲案的首例。 \n 台北市議會昨召開臨時大會,審查由北市議會國民黨團書記長陳重文提案,主要是針對台北市食品安全自治條例第9條之1、第17條之1,被行政院宣告無效、不予核定一事,要求議會應依法向司法院聲請解釋,並提出相關救濟程序。 \n 民進黨團批藍政治操作 \n 陳重文表示,國民黨團這次提案,是針對食安自治條例增訂罰則部分,因地方自治權利受到中央剝削,這是攸關市民健康的民生法案,黨團在關注百姓健康為前提下,要求議會聲請釋憲。 \n 民進黨團總幹事王閔生痛批,台北市議會國民黨團竟強硬表決通過「要求台北市議會應提起司法院解釋」提案,此舉無疑是政治操作,痛批釋憲案就是在打臉當年的馬政府,要求國民黨勿用食安及市民健康的糖衣包裹政治操作博取聲量。 \n 游淑慧爭地方自治尊嚴 \n 國民黨台北議員游淑慧認為,提釋憲案無關藍綠,而是關係地方自治的尊嚴;國民黨議員羅智強則說,馬英九當年堅持牛豬分離,也有做到承諾,但民進黨當年拿毒牛標語的蔡英文,卻沒有做到當年說過的話。 \n 國民黨議員秦慧珠則指出,桃園市通過了零檢出的自治條例,民進黨的市長鄭文燦也說尊重,這是跨黨派良心選擇。 \n 經過現場一番爭論,議會主席、國民黨籍市議長陳錦祥裁示交付表決,民進黨團議員憤而離席抗議,全案在藍營主導和人數優勢下,以35票通過提出釋憲案,成為全台地方議會通過的萊豬聲請釋憲案的首例。

  • 北市議會通過萊豬零檢出釋憲 民進黨怒了:國民黨該向全國道歉

    北市議會通過萊豬零檢出釋憲 民進黨怒了:國民黨該向全國道歉

    為了因應萊豬進口,許多地方政府紛紛「逆時中」,自行訂定萊劑零檢出條例,但日前行政院強勢宣告地方自治條例無效,引發各地不滿,台北市議會更是通過萊豬條例釋憲,成為全台第一個闖關釋憲的縣市,此舉也遭民進黨痛批,要求國民黨向全國人民道歉。 \n \n北市議會昨(6日)上演萊豬條例釋憲攻防戰,國民黨祭出團甲級動員,由國民黨團書記長陳重文提案逕付二讀,過程中藍綠唇槍舌戰,民進黨團總幹事王閔生痛批國民黨政治操作,也打臉2012的馬英九政府,更語出驚人嗆「該坐時光機回去對馬英九提釋憲,否則就向全國人民道歉」。 \n \n儘管民進黨強硬抵抗,意圖擱置法案,但市議長陳錦祥裁示交付表決,大綠、小綠議員紛紛退席表達抗議,最終國民黨在成功聯合在野的民眾黨、新黨議員情況下,以人數優勢強勢闖關,35:0通過萊豬條例釋憲,也讓台北市成為全台第一個通過萊豬聲請釋憲案的縣市。 \n

  • 吳怡農拜會北市議會 王世堅:黨需要新的明星

    吳怡農拜會北市議會 王世堅:黨需要新的明星

    民進黨北市黨部主委31日將改選,民進黨智庫新境界基金會副執行長吳怡農今日領票登記後,由國策顧問黃承國陪同下,前往台北市議會拜會民進黨團,議員王世堅表態支持,黨需要新的明星,吳怡農站出來就對了。 \n吳怡農表示,今早登記參選北市黨部主委,對於這樣的挑戰戰戰兢兢,也非常期待,希望有機會跟各位議員並肩作戰,2022年非常嚴峻,大家也必須團結,才能打出好的成績。 \n議員許淑華指出,希望推出一個大家可以支持的候選人,多一些年輕選票的支持,讓年輕人支持民進黨,而黨部目前運作順利,但比較大的問題是,要如何網羅年輕選票,並如何與基層黨工多加認識。 \n王世堅表示,吳怡農去登記是非常好也非常正確,因為民進黨需要新的明星,帶給社會新的希望,吳怡農站出來就對了,其他細節「盡在不言中」。 \n王世堅也表態支持,在情感上應要支持前市議員顏聖冠,但在黨的發展上,則應支持吳怡農,吳怡農不只是政治面的新人,也有助黨的發展,他應該會當選。 \n吳怡農表示,先不談選票,要是先如何認識民進黨,才能轉為支持,未來他會讓一些默默支持民進黨的民眾,參與公共事務,另外是透過黨部,和公民團體組織做進一步的交流,很多的公共議題,他們有很多想法和期待。 \n至於被稱為活棋,是否會出來選台北市長,吳怡農表示,若有榮幸成為台北市黨部主委,最重要工作之,是全力輔選民進黨台北市候選人,也是我唯一的責任。

  • 北市議會提案釋憲 藍今甲動闖關

    北市議會提案釋憲 藍今甲動闖關

     行政院日前宣告地方政府的萊劑零檢出自治條例無效,台北市議會國民黨團已發起連署釋憲,將在今日的議會臨時大會提起逕付二讀,並發動甲級動員強勢闖關,民進黨團昨質疑,國民黨提釋憲是政治操作,不是真的關心市民食品安全。 \n 國民黨團書記長陳重文表示,黨團全數議員皆參加釋憲提案連署,將在今天臨時大會要求跳過法規委員會審查程序,直接逕付二讀,並表決闖關,力拚今送出釋憲案。 \n 陳重文強調,政院已違反憲法對地方自治之制度性保障,及中央與地方分權的權力分立原則,提出釋憲並非政治操作,因已經侵害議員權責,與地方自治法精神,國民黨團當然要提出自己的聲音。 \n 民進黨團幹事長王閔生則痛批,民進黨在修訂自治條例時提出所有肉品納管,但遭國民黨回絕,國民黨若真在意市民食安,對萊牛、萊豬就不該兩套標準,否則只是提釋憲用豬肉炒作賺政黨利益,弄得大家對食安恐慌。 \n 王閔生強調,國民黨團的提案釋憲是基於政治目的,民進黨團當然不同意,至於今天議事如何攻防,還要等黨團大會進一步討論,也可要求議長進行政黨協商。

  • 北市議會促降社宅租金 都發局點頭

    北市議會促降社宅租金 都發局點頭

     台北市明倫社會住宅最高租金達4萬500元,市府遭外界怒批斂財,市議會工務委員會23日再度審查住宅基金預算,要求將租金收入調成整體區域達100%自償率算法,讓居民租金要符合《住宅法》第25條及社宅出租辦法第12條規定,視承租人負擔能力來計算租金。都發局也點頭同意,最後工委會經審議通過11億6900萬社會住宅租金收入。 \n 議員李建昌指出,市府9月更改社會住宅租金計算方法,將整體區域達100%的自償率算法,改為單一社區要達到100%自償率的規定,導致租金變高,也造成包括木柵、明倫、大橋頭、友座君綻,這4處的承租民眾租金負擔,與其他社會住宅不均,完全違反公平原則及信賴保護原則,強烈要求市府將做法改回原算法,社宅不應該有差別待遇。 \n 都發局長黃景茂指出,都發局認同工委會要求,將算法改回過去整體區域達100%自償率的算法,讓區域租金較平均,在近期也會跟市長柯文哲,針對租金收入算法來討論,希望可以符合全民的期待。 \n 此外,針對工委會提出的其中一項附帶決議,要求將7處社會住宅之租金公式的算法,從室內坪數改為用權狀的坪數來計算,都發局也認同。 \n 議員王閔生指出,由於附帶決議不具有強制力,因此,要求都發局除向柯文哲建議調降租金,也必須對市民的權益多加考量,並在明年初的專案報告給出答覆,但社宅的專案報告時間為明年1月7日,他擔心在進行專案報告前,大會就會先通過11億的租金收入預算。 \n 李建昌則強調,若市長柯文哲在專案報告時,才拒絕調降社宅租金,基本上就是與議會對著幹,他認為,市長腦袋應該沒有這麼不靈光,「應該不會這樣子做」。

  • 北捷局長張澤雄今天到市議會說明 接受市議會藍、綠議員質詢

    北捷局長張澤雄今天到市議會說明 接受市議會藍、綠議員質詢

    台中捷運綠線試營運6天,因列車軸心斷裂停駛。台北市捷運工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文與川崎重工、法商代表,今天列席台中市議會說明。北捷局強調,該局目前採取的作為包括協助調查報告審查委員會意見並追蹤確認故障原因及改善方案可行;已發函給廠商說明逾期違約的嚴重後果,要求廠商負起責任儘速完成改善。 \n居間聯絡的交通地政委員會召集人陳廷秀說,經過聯繫北捷局今天到市議會報告的人員為北捷局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文,川崎重工及法商代表都會出席;北捷局只針對技術性問題回答,政治性問題不予回答。 \n台北市捷運工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文與川崎重工、法商代表等,今天上午列席台中市議會;針對台中烏日文新心北屯線半永久式聯結器牽引裝置故障處理情形進行說明。 \n北捷局今天簡報內容,包括機電工程履約說明、聯結器故障發生說明、廠商故障調查報告摘要說明、故障瑕疵品履歷流程、調查報告審查委員會辦理情形、捷運局目前採取作為等;並接受藍、綠議員的質詢,上午10時許會議尚未開始。

  • 北捷局長張澤雄今天到市議會說明 張澤雄:北捷局可代位求償

    北捷局長張澤雄今天到市議會說明 張澤雄:北捷局可代位求償

    台中捷運綠線試營運6天,因列車軸心斷裂停駛。台北市捷運工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文與川崎重工、法商代表,今天列席台中市議會說明。張澤雄強調,北捷局對台中捷運公司因營運中斷所造成的損失,台北市政府捷運工程局可代位求償;並已發函給廠商說明逾期違約的嚴重後果,要求廠商負起責任儘速完成改善。 \n台北市捷運工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文與川崎重工、法商代表等,今天上午列席台中市議會;針對台中烏日文新心北屯線半永久式聯結器牽引裝置故障處理情形進行說明。 \n張澤雄指出,他代表台北市政府捷運工程局對此次故障事件造成台中市民之影響深感抱歉,台北市政府捷運工程局及廠商對本事件將負起責任;並保證盡全力完成改善及確保安全無虞,亦將持續支持台中市政府進行後續營運作業。 \n張澤雄並針對機電工程履約提出說明,並說明聯結器故障發生的原因,廠商故障調查報告摘要說明及故障瑕疵品履歷流程,調查報告審查委員會辦理情形等。 \n張澤雄說,柯市長要求成立調查報告審查委員會,邀請各方專業人士參與審查,以釐清事件故障原因,並要求廠商應擬定對策確實改善,以營運安全為最高原則,並對社會大眾有所交待!委員會任務協助檢視廠商提出故障原因之合理性、確認廠商所提解決對策的可行性及調查報告的審查結果。 \n張澤雄強調,該局目前採取的作為包括協助調查報告審查委員會意見並追蹤確認故障原因及改善方案可行;要求廠商完成並提出相關產品驗證證明,本標尚未計付之計價款約為15.5億元,已暫停估驗計價,對台中捷運公司因營運中斷所造成的損失,台北市政府捷運工程局可代位求償。 \n

  • 中捷停駛 藍綠議員磨刀霍霍

    中捷停駛 藍綠議員磨刀霍霍

     台中捷運綠線試營運6天,因列車軸心斷裂停駛。台北市捷運工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文與川崎重工、法商代表,22日將列席台中市議會說明。台中市長盧秀燕21日指出,日前她親自打電話給台北市長柯文哲,今天到議會備詢代表層級,比過去因中捷箱梁斷裂來報告的處長還高,也可解決問題。 \n 台中市議會21日起召開5天的臨時會,針對台中捷運綠線聯結器斷軸事故檢測資料及行車安全檢討專案報告,和市政府針對明年萊豬開放進口及核安食品等提出專案報告。 \n 盧認為 可解決問題 \n 民進黨市議員江肇國、何敏誠、賴佳微、陳世凱、林德宇等會中說,台中市政府是營運端,涉及自身權益的事項應也能提出相關主張;22日中捷事件專題報告,北捷與川崎重工人員若不願意接受議會質詢,也可以委員會形式召開說明會;讓議員直接以「即問即答」就列車零組件設計、發包、施工、安裝等過程中提出疑慮。 \n 國民黨市議員李中、賴義鍠、陳政顯、劉士州等認為,臨時會依上周議長交付案,包括中捷問題期待能通車,但因試營運遇到軸心斷裂。明年元月一日開放萊豬進口、引進日本核災區的食品;今天一天8小時充分討論議題時間是夠的,北捷局派員來充分說明,讓議員能夠了解。 \n 居間聯絡的交通地政委員會召集人陳廷秀說,經過聯繫今日到市議會報告的人員為北捷局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文,川崎重工及法商代表都會出席;北捷局只針對技術性問題回答,政治性議題不予回答。 \n 僅針對技術層面回應 \n 盧秀燕強調,中捷停駛後,她親自打電話給台北市長柯文哲,柯市長允諾北捷局會到台中市議會說明並報告,柯市長於12月6日先親自到中捷現場了解;22日到台中市議會報告的北捷局主管規格,不會比上次鋼箱梁斷裂時到市議會報告的處長層級低,列席者也可解決問題。

  • 北捷局長至中市議會報告 盧秀燕:安全是通車唯一原則

    北捷局長至中市議會報告 盧秀燕:安全是通車唯一原則

    台中捷綠線第17列車11月21日發生聯結器軸心斷裂事件,台中市政府要求北捷局和車輛原廠川崎重工擴大檢測,二次退回相關報告。台中市議會創下台灣自治史上首例,要求台北市政府捷運工程局長張澤雄22日到市議會說明故障處理情形,向受影響的民眾致歉。市長盧秀燕強調,安全是通車唯一原則,市府將組成「捷運故障審查委員會」審視改善作業,相關營運損失由北捷局代位求償,捍衛民眾安全與權益。 \n台中市議會召開臨時會,北市府由捷運工程局長張澤雄、捷運工程局機電系統工程處長蘇瑞文代表列席,張澤雄到市議會報告台說明中捷聯結器故障處理情形,並於會中接受多位市議員質詢,包括通車期程、代位求償、第三方審查委員會組成進度等議題。 \n對於議員關心北捷局報告內容是否讓中市府滿意?盧秀燕表示,通車首重安全,市府不會勉強上路,今日市府與北捷提出具有專業性的專案報告,但更重要的是車輛修復,張局長今天到台中市議會備詢應由議會定奪報告的完整性。 \n台北與台中皆會成立捷運相關委員會,議員關心以哪方委員會為主?盧秀燕強調,市府將組成的「捷運故障審查委員會」跟台北市政府成立的委員會功能不同,市府重點在於安全把關,台北則是調查故障原因與修復,目前委員會已籌組中,邀請委員以最專業客觀的角度替市民把關。 \n針對代位求償金額歸入北市府或中市府?張澤雄說,廠商提出改善方案須提供相關數據分析,包括產品設計分析等測試驗證,且須經過專家學者驗證,按照契約規定廠商提供瑕疵品需付違約金,根據三方協議書,北捷發包與三家廠商簽約,但北捷是台中市政府委辦相關計畫跟工程的單位,因此會代位求償。 \n交通局長葉昭甫強調,台中捷運綠線今年11月6日取得交通部營運許可函,11月16日開始試營運,針對連結器故障後續改善跟責任歸屬,中市府要求北捷及川崎重工從設計、材料、製造、安裝等四大面向擴大檢測,以利後續改善作為再思考通車時間點,提供市民後續安全舒適的環境,唯有安全才能通車,是中市府最高原則。市府也成立「捷運故障審查委員會」,協助市府審視改善作業精進完善,要求北捷後續契約等求償,本於契約針對損失求償。 \n張澤雄指出,川崎重工於今年12月10日提出調查報告及改善建議期程,為求慎重,由7位專家學者組成調查報告審查委員會,目前已召開2次會議,過去1個月2次親赴台中進行簡報;捷運局已暫停對廠商計價付款,依照契約,台中市政府如果有相關營運損失,可以由北捷局代位求償,已對廠商說明逾期違約的嚴重後果,要求廠商負起責任,儘速完成改善。 \n

  • 台中藍綠議員 要北捷局備詢

    台中藍綠議員 要北捷局備詢

     台中捷運綠線車廂連結器軸心斷裂,是全台捷運史上第一例,台北市長柯文哲日前允諾台北捷運工程局到台中市議會專案報告,市議會21日加開臨時會,藍綠都要求北捷局接受備詢;交通局長葉昭甫表示,若要北捷局來市議會備質,涉體制上疑慮,如改採座談會或會議交流提問,仍能回應議員關切的議題。 \n 中市議會國民黨團書記長陳政顯指出,北捷局來市議會一定要質詢,21日臨時會就將北捷局來備詢訂確定日期,川崎重工設計連結器軸心、卻出現斷裂災難,如果川崎重工騙了台北市政府,台北市政府不能來騙台中市政府,一定要接受質詢問清楚說明白,不能讓安全再出現風險。 \n 市議會民進黨團總召陳世凱表示,北捷局只來專案報告,那和書面報告有什麼不一樣,用嘴巴講的會比書面還清楚嗎?既然要列席市議會,就要尊重台中市議員,議員提出的疑問,就是人民心中的疑問;若市長盧秀燕不讓北捷局來備詢,盧要概括承受,有能力負起責任,向市民好好說清楚。 \n 中捷董事長林志盈表示,針對軸心設計,川崎重工說全世界有四個地方有同樣類似設計,但當要求其拿出設計圖,川崎又以商業設計機密為由未出具資料,讓台中市無法了解其他城市捷運的使用經驗。 \n 交通局長葉昭甫說,北捷局確定會派人來議會專案報告,但是否備詢?關乎體制疑慮,涉及北市議會恐質疑為何北捷局跑來台中市議會備詢,還在溝通中;如能改採座談會或會議方式,地點不在議事堂,議員想進一步了解或提問交流,北捷局應會配合。

  • 北捷局長張澤雄明台中市議會說明 陳廷秀:只回答技術性問題

    北捷局長張澤雄明台中市議會說明 陳廷秀:只回答技術性問題

    台中市議會22日將進行「台中捷運綠線聯結器斷軸事故檢測資料及行車安全檢討專案報告。」市議會藍、綠議員21日要求北捷局需針對技術性問題解釋清楚;民進黨市議員林德宇說,北捷局將在今日下午與日商川崎重工召開視訊記者會,卻對台中市政府過去提出說明的要求不理不睬,他對此表達譴責,要求川崎重工派出代表或授權代理人至市議會說明。 \n居間協調的無黨籍市議員陳廷秀說,明天北捷局長張澤雄及機電系統工程處長蘇瑞文;另外川崎重工代表、法商代表也會到場,接受議員的提問,只針對技術問題提出說明,不回答政治議題。 \n台中市議會21日召開5天的臨時會,針對台中捷運綠線聯結器斷軸事故檢測資料及行車安全檢討專案報告,和市政府針對明年萊豬開放進口及核安食品等提出專案報告。 \n民進黨市議員江肇國、何敏誠、賴佳微、陳世凱、林德宇等會中說,台中市政府是營運端,涉及自身權益的事項應也能提出相關主張。明日的中捷事件專題報告,川崎重工應派出代表或授權的代理人,與北捷人員一同與會說明。 \n林德宇說,北捷與川崎重工人員若不願意接受議會質詢,也可以委員會形式召開說明會,讓議員直接以「即問即答」就列車零組件設計、發包、施工、安裝等過程中疑慮。 \n國民黨市議員李中、賴義鍠、陳政顯、劉士州等認為,臨時會依上週議長交付案,包括中捷問題期待能通車,但因試營運遇到軸心斷裂,明年元月一日開放萊豬進口、引進日本核災區的食品;明天一天8小時充分討論議題時間是夠的,北捷局派員來充分說明讓議員了解? \n市長盧秀燕指出,依上次討論建立貫例請柯市長來一趟,並請北捷局長來說明,經她親自與柯市長連絡;所以柯市長12/6日專程來台中現場了解,並要求北捷比照箱梁事件,明天會來說明規格不會低於處長。

  • 北捷局22日到中市議會報告不備詢   藍綠:不備詢怎問清楚

    北捷局22日到中市議會報告不備詢 藍綠:不備詢怎問清楚

    \n台中捷運綠線車廂連結器軸心斷裂,全台捷運史上第一例,台北市長柯文哲允諾台北捷運工程局到台中市議會專案報告,市議會21日加開臨時會,藍綠都要求北捷局接受備詢。交通局長葉昭甫表示,北捷局對來台中市議會備質,涉體制上的疑慮,如改採座談會或會議交流提問,仍能回應議員關切的議題。 \n \n 北捷局預計廿二日到台中市議會進行「台中捷運綠線聯結器斷軸事故檢測資料及行車安全檢討專案報告」,廿一日臨時會開議首日,藍綠都要求確認議事錄時,明訂北捷局必須專案與接受備詢。 \n \n 台中市議會國民黨團書記長陳政顯指出,北捷局來台中市議會不只專案報告,一定要接受質詢,21日臨時會的首日確定議事錄,就會將台北捷運局來台中市備詢訂出確定日期,川崎重工所設計的連結器軸心,稱在全世界有四個城市使用,但是卻出現斷裂災難,如果是川崎重工騙了台北市政府,台北市政府不能來騙台中市政府,一定要讓議員好好問清楚說明白,不能讓捷運安全再出現風險。 \n \n 台中市議會民進黨團總召陳世凱表示,台北捷運工程局如果只來台中市議會專案報告,那和來書面報告有什麼不一樣 \n,用嘴巴講的會比書面還清楚嗎?既然要列席市議員,就要尊重台中市議員,市議員要提出的疑問,就是人民心中的疑問。 \n \n 「台北捷運局能不能來議會備詢,市長盧秀燕也要負起責任」,陳世凱說,如果要把責任都推給台北市政府,台中市政府就要求北捷局來備詢,若盧秀燕不堅持讓北捷局來向台中市民報告,盧秀燕自己要概括承受,有能力負起責任,向市民好好說清楚。 \n \n 陳世凱強調,台北市政府承接台中捷運,這是台北市政府和台中市政府的事,不是台中市議會和台北市政府的事,所以台北市府要尊重台中市議會,只是來市議會專案報告那和拿一張紙來有什麼兩樣? \n \n 中捷董事長林志盈表示,川崎重工針對連結器軸心設計,說全世界有四個地方有同樣類似的設計,但當要求其拿出設計圖時,川崎面有難色,以商業設計機密為由,沒有出具相關資料,讓台中市無法了解其他城市捷運的使用經驗。 \n \n 交通局長葉昭甫說,北捷局確定會派人來議會專案報告,但是否備詢?因關乎體制疑慮,目前還在溝通之中,台北市議會可能也會覺奇怪,為何北捷局跑來台中市議會備詢。 \n \n 目前針對這些疑慮還再溝通,葉昭甫表示,如能改採座談會或會議方式,地點不是在議事堂,議員想進一步了解或提問交流,北捷局應會配合。

  • 中捷、萊豬、核食 中市議會21日討論

    中捷、萊豬、核食 中市議會21日討論

     台中市議會第3屆第4次定期大會14日落幕,但有感於距離政府開放萊豬進口只剩半個月,此議題引發全民關注,再加上民進黨團對中捷事件仍有疑慮,藍、綠陣營要求市府說明反萊豬、核食等具體措施。議長張清照裁示,將於12月21至25日召開臨時會,也將請北捷局派員說明中捷後續處置。 \n 市議會昨審議台中市府110年度總預算二、三讀,經朝野黨團協商決議刪減歲入、歲出各6億元,三讀通過歲入預算1323億1717萬5千元,歲出1422億317萬5千元。台中市府表示,市府明年度預算編列首重教育與社福,舉債額度創下近8年最低,尊重議會決議,將持續推動市政不停歇。 \n 針對中央政府明年起將開放進口萊豬,國民黨團書記長陳政顯說,黨團反萊豬及反核食的立場沒有改變,這也是市民的心聲,中央強硬於明年1月1日進口萊豬,將嚴重影響市民健康;請市府於臨時會中說明,明年元旦起要如何為市民健康把關?具體措施為何? \n 民進黨團昨連署要求10天內召開臨時會,並請北捷到中市議會報告;國民黨團市議員則要求針對政府開放萊豬進口及核食問題,召開臨時會由市府說明具體措施。張清照強調,臨時會將討論開放萊豬及核食進口、中捷等議題。

  • 通車跳票 藍綠議員激烈攻防

    通車跳票 藍綠議員激烈攻防

     台中捷運確定延後通車,引爆市議會藍、綠激烈攻防!民進黨團總召陳世凱等人認為,市府應有局處長下台,別把責任全推給北捷局;國民黨團書記長陳政顯則說,安全上路最重要,市府延期通車是對的。市長盧秀燕強調概括承受、全權負責。 \n 立法院副院長蔡其昌指出,造價近600億的台中捷運故障事件發生至今,市府要求北捷局和川崎重工擴大檢測並退回相關報告,卻過了快1個月才宣布要組故障審查委員會,效率未免太麻木;延後通車不是市民最在意的事,最重要是追根究柢原因。 \n 綠營議員何文海、施志昌、陳淑華表示,捷運工程雖是北捷發包,林佳龍主政時也曾發生軌道掉落事件,當時林佳龍馬上道歉;市府應承擔起責任,不應有事推北捷。 \n 江肇國、黃守達說,事發23天市府才恍然大悟,說要組「捷運故障鑑定審查委員」,這明顯是政治承諾跳票、把市民安全當兒戲,難道不需要有人下台負責? \n 國民黨議員陳政顯、吳瓊華、李麗華指出,這是重大機械故障,的確有人該負責,那就是台北市政府捷運局長應下台負責。交通一定要安全才能通車,不要急就章,要等北捷局、川崎重工提明確報告,經市議會質詢後再訂通車時間。 \n 李中、林汝洲說,關鍵責任從頭到尾都在北捷產生結構性問題,交通部履勘委員當時為何沒看到?川崎重工在全世界都有不良紀錄,是否還存在很多安全性問題?一定要全面啟動更新、盤點零組件,不能敷衍了事。

  • 藍綠議員因中捷延後通車吵翻 盧秀燕:概括承受、全權負責

    藍綠議員因中捷延後通車吵翻 盧秀燕:概括承受、全權負責

    台中市議會定期會今天最後一天議程,藍、綠市議員就中捷延後通車展開激烈攻防!綠營要求市府應有局處及中捷董事長負責?市長政治承諾跳票、市民權益當兒戲!藍營要求北捷負起責任,安全最重要,不能輕言營運。市長盧秀燕強調,她概括承受、全權負責;兩週內找專家學者等成立「捷運故障審查委員會」嚴格把關。 \n綠營江肇國、何文海、陳淑華等指出,試營運已停擺23天市府做些什麼?所有市民看到是等北捷報告,看到市長向柯文哲、胡志強抱怨,董事長沒有責任嗎?北捷報告要給市府及市議會,市長政治承諾跳票、市民權益當兒戲! \n藍營李中、林汝洲表示,當時是交通部、台中市政府及台北市政府三方協議,關鍵責任從頭至尾都在北捷,產生結構性的問題,當時交通部的履勘委員為何沒看到,川崎重工在全世界都有不良紀錄,是否還存在很多安全性的問題?今天擔心不僅連結器軸心問題?交通部辦過相關履勘作業,台中市最重要要求北捷負起責任,安全最重要,不能輕言營運。 \n盧秀燕強調,中捷安全至上,故障原因尚未釐清前,通車日期延後,為了安全寧可延後!何時通車,安全為唯一的考量;將找專家學者等成立「捷運故障審查委員會」兩週內組成,並再次將北捷報告退回,市府將會求償!寧可挨罵但必需確保安全!她概括承受、全權負責。

  • 機車轉大眾運輸 北市推折扣

    機車轉大眾運輸 北市推折扣

     北市力推綠運輸,議員林亮君11日在交通委員會上提議,交通局應推機車停車轉乘大眾運輸的折抵優惠,讓機車族可以轉至搭乘捷運或公車通勤。北市停管處表示,目前研擬與悠遊付結合推停車轉乘折抵,最快明年春節後有譜。 \n 提供誘因 減少私人運具 \n 北市目前約有95萬機車族,台北市停車管理工程處9月推出「400元吃到飽」月票,11至12月平均賣出1500元張月票。交通局指出,持續透過推拉式策略,包括加強交通執法、汽車收費檢討、機車退出人行道與騎樓,檢討幹線公車轉乘優惠、推1280定期票等,目標將大眾運輸比例從現行62%提升為70%。 \n 林亮君認為,推式策略都是懲罰,北市的收費政策讓民眾覺得持有私人運具是錯的,市府應提供更多誘因,像是機車停車轉乘大眾運輸工具有折扣等,才能真正的有效降低私人運具。 \n 北捷稅前純益 降為1.5億 \n 對此,北市停管處科長羅至浩指出,研議跟悠遊付結合,針對停放在台北市境內的路邊機車轉乘公車、捷運有折扣,未來民眾透過悠遊付APP自主開單繳費後,轉乘捷運或公車就直接抵扣票價,預計明年農曆春節過後有初步定案。 \n 此外,北市議會昨審查北捷明年度預算,北捷稱因疫情影響,提議調降明年度營運目標,稅前純益由8.74億元大降至1.3億元,但議員質疑,北捷是為2.4個月績效獎金「領好領滿」,但交委會仍決議稅前純益降為1.5億元,但需提升派遣人力的薪資,並提高正式員額數。

  • 中捷連結器斷軸北捷表將向川崎重工求償 葉昭甫:按契約面要求廠商落實

    中捷連結器斷軸北捷表將向川崎重工求償 葉昭甫:按契約面要求廠商落實

    台中捷運綠線列車連結器斷軸事件,昨天在北市議會引起關注,台北捷運工程局強調,若竣工延誤會向日商川崎重工求償,每延誤一天可罰2000萬元,最高可罰到21.8億元。台中市政府交通局長葉昭甫說,針對中捷事件要先釐清相關及改善方案,安全無虞再啟試營運及通車;北捷局求償問題,按契約面的部分要求廠商務必要落實,無法落實最高將處20%約20億的罰則。 \n台中捷綠線在2011年4月開工,契約金額達109.08億元;中捷在今年11月16日開放試營運,一週內就爆出半永久連結軸心斷裂。北捷局事後針對全車隊其餘36軸心進行檢測,發現6支因軸心拆解困難無法檢測(其中1支斷裂)。 \n北捷局昨天表示,目前會照契約走,若竣工逾期,將依違約要求廠商補償,每天可罰2000萬,最高可罰到總契約價金109億元的20%,也就是21.8億元。 \n葉昭甫今天指出,針對中捷事件重申先釐清相關及改善方案,安全無虞再啟試營運及通車,北捷局求償問題,按契約面的部分要求廠商務必要落實,無法落實最高將處20%約20億的罰則。 \n葉昭甫強調,安全是第一要務,工程通車後經90天的試應期,後面還有8個月可用度的測試,包括一個冬天及一個夏天,經可用度認證才可以報竣工,川崎重工面對中捷案子,後面來有一條路要走。因工程隨相關工程推進,廠商針對工程細項展延,相關竣工日隨廠商提出來日期核定合理性,與北捷局、川崎會一一的確認。

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