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以下是含有南沙的搜尋結果,共446

  • 中美西太博奕的關鍵

    中美西太博奕的關鍵

     中美世紀全球大博奕有兩個維度,一是綜合國力,包括經濟、工業、科技、軍事等;二是地緣戰略,從全球範圍到印太、亞太到西太,現階段,聚焦在西太。

  • 美宣佈對參與南沙島礁建設24家陸企進行制裁

    美宣佈對參與南沙島礁建設24家陸企進行制裁

    繼制裁涉及香港與新疆政務的相關大陸官員後,美國商務部再次宣佈最新制裁措施,制裁對象是24家大陸企業,原因是這些企業「協助中國軍方在南海修建人工島」。

  • 影》戰巡南海 陸至少出動6架蘇-30MKK武裝俄製空對空飛彈

    影》戰巡南海 陸至少出動6架蘇-30MKK武裝俄製空對空飛彈

    近日網上出現的影片顯示,解放軍蘇(Su)-30MKK「側衛」(Flanker)戰機在南海上空巡航。

  • 央視低調 智庫專家憂美襲南沙島礁

    央視低調 智庫專家憂美襲南沙島礁

     美方要求陸方限期關閉駐休士頓總領事館,新華社23日引述多國專家看法稱,這是美國單方面的政治挑釁,嚴重違反國際法和國際關係基本準則,破壞陸美兩國關係,不利於世界政治穩定和經濟復甦。大陸軍事專家王雲飛認為,美國反華浪潮已到達了一個新高潮,「美方很有可能出乎人們意料之外,對中國南沙島礁襲擊。」 \n 針對美方發動外交戰,被視為政策風向球的央視《新聞聯播》,昨在半小時延長到40分鐘的新聞,對撤館事件隻字未提,以往在貿易戰方酣時,央視主播常一口氣念一連串包括:新華社評論、央視快評、國際銳評、人民日報社評等數箭齊發,此次卻顯得低調。 \n 此外,大陸外交部平日每天下午舉行的例行記者會,通常於晚上7點多,會將文字實錄刊於官網,但昨日遲至晚上11點才放上,顯示可能有許多需要篩選才能公開的應答內容。 \n 香港「三策智庫」23日刊登中國軍事專家王雲飛專文,他直言「美國反華浪潮到達了一個新的高潮,中美關係再次跌到底谷」。他指出「尤其是在雙方處在軍事對抗前沿的南海,美軍艦機威脅動作頻頻,已到了有史以來最有可能對中國島礁發動襲擊的嚴峻時期。」 \n 王雲飛說,「從國際法背景看,美國政府7月13日發表了否定中國南海主權權益的聲明,不承認中國對南沙島礁的主權和海洋權益,已自我設定了襲擊無主權島礁的法律依據。」他提醒,1999年5月美軍連有主權的大陸駐南斯拉夫大使館都敢襲擊,更何況對自我認定的無主權島礁。王雲飛認為,美方可能出乎意料之外,對南沙島礁進行襲擊。「最有可能的是選擇黃岩島,其次有可能襲擊建有機場的美濟礁、永暑礁和渚碧礁。還有一種可能,就是對各國都無人駐守的島礁進行轟炸」。 \n 大陸《環球時報》總編輯胡錫進昨直言,中美的戰略周旋是大陸改革開放以來「前所未有的挑戰」,他憂心不反制美國的挑釁,美可能得寸進尺,進而導致中國戰略防線崩潰;但回回對等反制,則可能掉入美國鷹派的預設戰場。他呼籲大陸網民團結,此時應該尊重外交團隊的專業,不要在網上胡亂指責。

  • 台灣躲不掉的南海風雲

    台灣躲不掉的南海風雲

     2020年11月3日,美國即將舉行新一屆總統大選,川普總統是否能夠順利連任,挑戰者拜登是否能夠成功,還存在許多變數。但是,基於「中國崛起」、美中貿易戰、透過華為5G之爭的科技戰,以及新冠肺炎疫情持續肆虐,引發美中新型冷戰對峙態勢,影響相關區域國家的安全戰略選擇。其中,美中南海地區的「公海自由航權」與「島嶼主權」的對峙,不僅牽動南海主權聲索國立場,未來「南海行為準則」是否能夠順利推動,台灣是否能夠被納入南海爭端的多邊協商機制,成為台灣後續關鍵南海安全戰略指導。 \n 早於2013年11月23日,中國大陸公布「東海防空識別區」,開啟中日間關於釣魚台的海空機艦對峙。同時,北京也開始在南沙地區進行「填砂造陸」工程,截至2018年為止,共建造7座人工島礁,其中3座島礁建構戰機起降跑道,從民事化工程進一步到軍事設施的組建,加劇美中在南海地區的公海自由航權與海域主權之爭。 \n 2016年7月12日,菲律賓提交海牙國際仲裁法院關於南海主權爭議的判決出爐,否定了中國大陸主張傳統九段線歷史水域的權利主張。不過,華盛頓也並未採取任何特定主權歸屬立場,只是基於國際法與國際海洋法的「公海自由航權」,持續強調美國「前進部署、事實存在」的戰略理念。 \n 2017年川普上台以來,北京加緊南沙島礁後續組建工程,並擴大第一島鏈以西從東海、台海到南海三海地區的海空機艦軍事演練,不斷進行「繞島巡弋」之外,在巴士海峽臨近台灣西南海域軍事行動,顯示出北京的戰略意圖:切斷以美國為首的第一島鏈圍堵戰略,進入第二島鏈,化解美國印太軍事戰略的海上封鎖。 \n 不過,隨著美國內部大選持續白熱化,目前川普民調稍微落後拜登情況下,2020年7月13日美國國務卿蓬佩奧發表聲明,正式反對中國南海主張,並認定荷蘭海牙仲裁法院2016年的裁決,直指北京有關南海主張完全非法,世界不會允許中國將南海當成自家海上帝國。顯示美國將南海議題視為遏制中國區域霸權主要途徑,未來還會持續強化美軍在西沙、南沙地區自由航行活動,創造「擦槍走小火」的可控情境,主要目的在於展現對中國強硬態度,爭取東協國家支持,並有助於川普國內聲勢。 \n 是以,針對「美軍在西沙群島進行海空聯合反潛行動,我國軍配合擴大P-3偵巡範圍進入南海主要航道」的狀況想定,台灣的決策思考除了落實2016年7月19日蔡英文總統針對南海地區提出「南海諸島屬於中華民國領土」的基本主張與四點原則,強調南海爭端依據國際法與海洋法以和平方式解決之外,「台灣應納入多邊爭端解決機制」,而且「相關國家有義務維護南海航行和飛越自由」等。 \n 針對台灣實質擁有主權與治權的東沙島與太平島,國軍應該積極主動協助海巡署防衛需求,進行定期運補作業行動,以及不定期防衛需求演練,彰顯台灣在此區域的實質存在,並發揮南海地區和平與穩定的角色功能。 \n (作者為淡江大學國際事務與戰略研究所教授兼所長、台灣戰略研究學會理事長)

  • 陸南海研究院:美國在南海拿不出多少新招數

    陸南海研究院:美國在南海拿不出多少新招數

    陸媒《環球時報》16日刊出大陸南海研究院院長吳士存專訪指出,美國國務卿蓬佩奧日前就南海問題強硬措辭對大陸指手畫腳,但諷刺的是,美方聲明宣稱大陸在南海的許多主張「非法」,而美國卻連《國際海洋法公約》簽署國都不是;聲明稱不允許大陸在南海建「海洋帝國」,但時不時派軍艦跋涉萬里到南海炫耀武力的,卻是美國自己。 \n \n吳士存表示,稍有歷史常識就知道,「九段線」(斷續線)不是中共宣布的。1946年國民政府從日本人手中接收西沙、南沙和東沙群島後,繪製了《中華民國行政區區畫圖》,附有南海諸島位置圖。1946年版本的地圖上是「八段線」,1947年是「十段線」,到了1948年,國民政府正式向國際社會公布的是「十一段線」。台灣當局至今還沿用「十一段線」。 \n \n吳士存駁斥蓬佩奧稱黃岩島及南沙群島為菲律賓專屬經濟區或在其大陸棚上的區域,以及認為美濟礁和仁愛礁完全在菲律賓的主權權利和管轄範圍之內的說法是錯誤的。他說,這時把南海仲裁案裁決結果拿出來說事,以所謂仲裁庭的裁決為依據,但對於仲裁結果,大陸的立場很清楚,自始至終沒有接受,也沒有參與。同時大陸也不接受任何基於裁決的行動和主張。在大陸眼裡,這個仲裁裁決是無效、非法的。 \n \n吳士存稱,中國大陸對南沙群島的主權擁有充分的歷史和法理依據,南沙群島作為一個獨立的政治和地理單元是不可分割的,大陸從未說過南沙群島裡的這個島是我的,那個礁是你的。大陸主張的是對南沙群島的整體享有主權和管轄權,不管是美濟礁還是仁愛礁,都是南沙群島不可分割的組成部分。 \n \n吳士存認為,面對美國最近在南海挑釁,雖然是否宣布南海防空識別區是大陸主權範圍內的事,但目前這樣做未必能打痛美國,反而可能傷及某些東協國家,影響大陸─東協關係,這件事是否緊迫需要評估。 \n \n確實,在南海問題上,美國人的牌還是有的,但大陸現在在南海方向和南海問題上的優勢也很明顯。美國在南海的影響力以及既有優勢是正逐步喪失,這也是美國人要在這個時候利用仲裁問題和大陸較勁的主要考量。 \n \n吳士存強調,所以,大陸要保持定力,不能亂、急不得。有些事要看明白,美國在實質性行動上不會有太多新招數。此外,大陸要整合現有海上力量,著眼未來海上戰爭形態的變化,做好南海形勢變壞的準備,致力於通過能力建設形成威懾力,以達到「不戰而屈人之兵」的目的。

  • 美國發布南海聲明後 美艦闖入大陸南沙兩島領海

    美國發布南海聲明後 美艦闖入大陸南沙兩島領海

    美國國務卿蓬佩奧13日聲明,中國在南海的領土聲索「完全不合法」後,美軍驅逐艦14日即在南沙群島海域航行,闖入華陽島和永暑島12海里海域。 \n \n美國太平洋艦隊7月14日在其官網上發布消息稱,美國海軍亞里·伯克級驅逐艦「拉爾夫·約翰遜」號當天在南沙群島海域開展航行活動。美國太平洋艦隊還在通告中聲稱,「通過此次無害通行行動,維護了合法使用海洋的權利和自由」。 \n \n據稱,「拉爾夫·約翰遜」號驅逐艦當天進入了南沙群島華陽島和永暑島12海里海域,而這兩座島嶼是中國數年前在南沙群島人工吹填的產物,島上被指部署有軍事設施。 \n \n美國國務卿蓬佩奧聲明指出:「我們要表明,北京對南海多數水域的資源提出的所有權主張,完全不合法,其為控制這些資源所採取的恃強凌弱行為同樣不合法。」,「全世界都不會容許中國將南海視為其海上帝國。」 \n \n 蓬佩奧強調:「美國與我們的東南亞盟邦和夥伴站在一起,保護這些國家對海上資源的主權,而這符合他們在國際法上的權利與義務。」

  • 美中不信任有增無減 專家指爆發軍事衝突風險空前高

    美中不信任有增無減 專家指爆發軍事衝突風險空前高

    中國大陸專家說,由於中美武裝部隊缺乏溝通,雙方爆發武裝衝突的風險前所未有地高。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)24日報導,中國南海研究院院長吳士存說,北京與華府在多方競爭對抗,彼此在政治上的不信任感有增無減,導致數以百計政府間的溝通管道關閉。 \n據中國南海研究院周二公佈的美軍在亞太區部署報告顯示,從2018年以來中美軍方的溝通大減。自從兩年前美國停止邀請中方參與大規模的多國「環太平洋軍事演習」(Rim of the Pacific Exercise)後,雙方關係就不斷惡化。美國說,這是為了報復解放軍在南海南沙群島部署飛彈系統,並降落轟炸機。 \n吳士存認為,美中爆發衝突的風險正在增加,尤其是在美國勃克級(Arleigh Burke Class)神盾驅逐艦「迪凱特」號(USS Decatur,DDG 73)2018年9月30日在南海執行自由航行任務時,解放軍出動了052C型「中華神盾」驅逐艦「蘭州」艦驅趕,迫使它轉向,雙方差點相撞後。 \n他指出,要是狀況失控,爆發危機,對雙方關係可能產生毀滅性影響,這也正是雙方需要對話的原因。本月稍早就在美軍運輸機飛越台灣海峽短短幾小時後,台灣國防部說,解放軍戰機也飛越同樣的區域,並曾短暫靠近台灣。 \n南京大學國際關係研究院院長朱鋒說,現有的機制可能不足以控制每次遭遇,雙方應該想出更有效的方式,以控管可能的危機。他指出,自從2017年以來,美國印太司令部(US Indo-Pacific Command,USINDOPACOM)官員就沒有和對等解放軍官員見面對話。朱鋒認為,雙方應該溝通,而不是互相揣測。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 中美印太戰略終將對撞

    中美印太戰略終將對撞

     印太,指的是印度洋與太平洋。川普總統上任未久即廢了前任總統歐巴馬的「重返亞太」戰略,提出了新的印太戰略。其實,美國自二戰結束之後,就有一個西自印度洋繞經麻六甲與南中國海再延伸到西太平洋第一島鏈,旨在對中國進行遏止包圍的地緣戰略,是以宣稱與否,無太大實質意義。倒是中國,一有新動靜就讓人關注。 \n 香港《南華早報》日前引述解放軍消息,北京早在2010年即著手畫設東海及南海「防空識別區」(ADIZ),2013年11月宣布畫設東海ADIZ,南海部分由於各種考量迄今未做決定,不過,如時機適合,北京也許很快就會宣布。 \n 所謂考量,一是技術,二是政治。前者指解放軍偵查、追蹤與驅逐闖入其防識區的外國航空器之能力,目前中國在整個南中國海九段線內已建構完成兩個三角的戰略布局,大三角是西沙、中沙、南沙,小三角是南沙中的永暑、渚碧與美濟三島;目前除中沙黃岩島外,西沙永興及南沙永暑等三島,機場、港口、雷達、空調機庫多已完成,並已部署預警機、反潛機、戰鬥機。至於政治考量,則是指對戰略需求及外交形勢的判斷。 \n 相對於美國針對中國的印太戰略,中國在此一地區的戰略思維主要有五個方向:一、突破麻六甲困境。麻六甲海峽是中國能源輸入的重要渠道,卻受制於美國。中國除了被迫從俄羅斯、哈薩克、巴基斯坦及緬甸分散油氣進口外,還要有能力在軍事上反制麻六甲,這有賴中國的南海戰略部署。二、中國必須在新世紀扭轉上世紀以來在西太一直被美國壓制的戰略劣勢,全力將美國勢力擠出第一甚至第二島鏈,在中國家門口建構出一條護城河,東海、南海ADIZ即是護城河的組成部分。三、中國反制美國核威脅,目前主要靠核潛鑑,南中國海是中國核潛鑑的理想活動空間。四、一帶一路是中國21世紀的全球大戰略,南中國海是出發的第一站,不能受制於人。五、中國就地緣戰略而言,本質上也是一個「兩洋(太平洋與印度洋)」國家,特別是在中巴、中緬兩條走廊暢通之後,但兩洋必須靠南海連接,這個情況跟美國一模一樣。這五個方向,合起來,就是中國的「印太戰略」,可見南海即是中國整個印太戰略的核心。 \n 隨著中國崛起,自然不能容忍各國在南中國海橫著來去,因此在習近平上任之後,設立三沙市於先,倡議一帶一路及積極吹填造島打造不沉的航母於後,再接著,就是畫設南海ADIZ了。 \n 中國的印太戰略跟美國的印太戰略必將在南海發生碰撞。川普謀士戰略家班農2017年說:「5至10年內,我們會在南中國海與中國一戰」。歷史,果然將會這樣發展嗎?(作者為鳳凰衛視資深評論員)

  • 南早:包括東沙  陸擬設南海防識區

    南早:包括東沙 陸擬設南海防識區

    解放軍消息人士說,就從2010年北京宣布,考慮設東海防空識別區(ADIZ)的那年起,中方便一直計畫設置南海防識區。後來北京在2013年宣布,劃設東海防空識別區,但仍在等適當的時機宣布南海防識區。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)5月31日報導,一位要求匿名的解放軍消息人士說,南海識別區提案涵蓋了南海的東沙群島,西沙群島和南沙群島。儘管北京或許對相關議題保持沉默,但台灣國防部5月4日說,已得知對岸的計畫。 \n所謂防空識別區,是一國基於空防安全需要,通常在不具主權爭議的地區,單方面劃定的空域,以利軍方迅速定位管制,但並不具國際法效力。 \n軍事觀察家說,要是北京繼東海後,再宣布劃設南海防識區,中美緊張將變本加厲,並可能導致中方與東南亞鄰國間關係無法彌補的傷害。新江艦前艦長呂禮詩說,近幾年來對岸在南海造島,尤其是在永暑,渚碧和美濟礁打造機場並裝備雷達系統,都是北京南海防識區計畫的一部份。 \n他指出,最近美國智庫戰略與國際研究中心(CSIS)旗下「亞洲海事透明倡議」(AMTI),以及以色列國際衛星影像公司(ImageSat International, ISI)所拍攝的衛星影像顯示,解放軍已在永暑礁部署了空警-500預警機,還有空潛-200反潛機。 \n此外,呂禮詩說,永暑礁上顯然也出現了正在興建的空調設施,意味需要防止當地高溫,潮溼和鹽分的戰機很快就會部署。他強調,一旦戰機來了,就能和預警機及反潛機共同執行防識區巡邏任務。 \n另一方面,北京軍事專家李杰說,通常國家會等到有必要的偵察設備,戰力與其他基礎設施就緒後,再宣布劃設防空識別區。不過他認為,要是時機適合,北京也有可能提早宣布。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 新聞早班車》台海緊張升溫 東、南沙納漢光兵推

    新聞早班車》台海緊張升溫 東、南沙納漢光兵推

    【1】台海緊張升溫 東、南沙納漢光兵推 \n針對外交部長吳釗燮指「北京下一步可能是武統」,國民黨革實院長羅智強前晚與退役少將于北辰、立委陳以信在網路直播《未來沙龍》對談。于北辰批評吳釗燮的說法是「小學生算術」,完全不負責任;陳以信則指出,國防部已證實「東沙與南沙的防衛已納入今年漢光演習兵推」,顯然兩岸有限度的軍事衝突,已在國防部想定中。 \n【2】菸害法大修 電子煙全禁賣 \n13年未修的《菸害防制法》要動了。衛福部國健署昨預告最新修正案,2大重點為將合法吸菸年齡提高至20歲,違者將需接受戒菸教育;以及電子煙等各種型態的類菸品入法,禁止製造、輸入、販賣、打廣告等,非法輸入者最重罰5000萬,最快明年上路。 \n【3】陸稱反分裂法 絕非稻草人 \n今年是大陸通過《反分裂國家法》15周年,29日北京高規格舉行座談會,全國人大委員長栗戰書出席並發表長篇對台講話。栗戰書「正告」台獨分裂勢力稱,台獨是絕路,如果以身試法必遭嚴懲;全國人大法工委主任沈春耀則強調,《反分裂國家法》不是田野的稻草人,也不是法律貨架上的擺設。 \n【4】房巿5月天 +0發酵 買氣回溫 \n台灣連續超過40天無本土病例,加上台股快速回穩,各大房仲調查5月主要都會房巿成交量較4月明顯回籠,呈現1至3成增長,平均成交單價除新北持平,其餘五都紛較去年同期每坪攀升0.9萬至2萬元。信義房屋指出,除首購、首換剛性需求外,台北巿高端市場交易量有增加趨勢,部分企業主、自營商可能因應資金調度需求,出售閒置資產,但也有等了許久的買盤趁勢接手,5月北市總價5千萬元以上的市場交易量明顯增加。 \n【5】《周遊記》鬼出沒登陸碰壁 \n周杰倫(周董)主導並與化妝師和魔術師等好友們一起主持的首部華語實境節目《周遊記》,近來在Netflix、大陸浙江衛視播放,微博29日傳出原定今(30日)播出的東京篇下集,因「不明原因」遭浙江衛視禁播,觀眾僅能在Netflix收看,至於浙江衛視則改播出維也納篇,讓許多大陸粉絲直喊「可惜」。

  • 台海緊張升溫 東、南沙納漢光兵推

    台海緊張升溫 東、南沙納漢光兵推

     針對外交部長吳釗燮指「北京下一步可能是武統」,國民黨革實院長羅智強前晚與退役少將于北辰、立委陳以信在網路直播《未來沙龍》對談。于北辰批評吳釗燮的說法是「小學生算術」,完全不負責任;陳以信則指出,國防部已證實「東沙與南沙的防衛已納入今年漢光演習兵推」,顯然兩岸有限度的軍事衝突,已在國防部想定中。 \n 于北辰指出,吳釗燮要搞清楚自己不是國安會祕書長、國防部部長,兩岸軍事策略問題,不該外交部長回答。 \n 羅智強感慨說,現在兩岸和平等於「被雙規」,蔡英文不談,對岸兩會也不談,「陸軍機繞台繞越多,反而民進黨票越多。」 \n 于北辰解釋,台海發生戰事,對台灣是「全面戰爭」,對大陸只是「極小部分的局部戰爭」,但還是須動用90%以上的軍力,會形成其他地區邊防負擔。 \n 羅智強質疑,民進黨執政至今,雖然兩岸交流停滯,但陸方並沒有強硬動作,看起來民進黨的兩岸策略好像是正確的,國民黨一再呼籲不要升高兩岸對立,製造戰爭風險,會不會反而被認為是「狼來了」的小孩? \n 陳以信回應,對岸軍機軍艦繞台已是常態,對台灣最危險的就是「危險常態化」,軍隊太接近,非常容易擦槍走火。

  • 陳以信爆東沙南沙納漢光兵推 羅智強歎兩岸都不要和平?

    陳以信爆東沙南沙納漢光兵推 羅智強歎兩岸都不要和平?

    國民黨革實院長羅智強,昨晚主持《未來沙龍》,與退役少將于北辰、立委陳以信及學生李奕儒對談。針對外交部長吳釗燮對外媒表示「港版國安法後,北京下一步可能是武統」,羅智強遺憾表示,和平等同「被雙規」,消失在兩岸執政者的話語中。于北辰批評吳釗燮的說法是「小學生算術」,完全不負責任。陳以信爆料,國防部已證實,「東沙與南沙的防衛,已納入今年漢光演習兵推,顯然兩岸有限度的軍事衝突,已在國防部的想定當中。」 \n \n對於北京推動港版國安法,陳以信指出,這真的沒有必要,「我們都支持香港的民主、自由、雙普選,但在台灣撐香港的時刻,有些政府官員卻是在蹭香港。」 \n \n羅智強說,他在臉書提出「三個不要」,呼籲中共「不要自毀一國兩制承諾;不要再點燃港人怒火;不要升高全球的反中情緒。」部分藍營支持者認為,這個時候不用再去刺激中共;但他堅持,民主與和平是國民黨最重要的兩個價值,該說的話還是要說。 \n \n于北辰則表示,吳釗燮要搞清楚,蔡英文是任命他當外交部長,不是國安會祕書長、國防部部長,兩岸軍事策略的問題,不該由外交部長來回答。于北辰質疑,「吳釗燮說因為兩岸三地變成兩岸兩地,所以下一個就輪到台灣了,這是小學生算術,是完全不負責任的講法。」而對於民進黨近日蹭香港的作為,于北辰形容是「聲援不支援,同情不動真情」。 \n \n羅智強詢問,現在兩岸的和平等於是「被雙規」,蔡英文不談,對岸兩會也不談,「大陸軍機繞台繞越多,反而民進黨的票越多」,兩岸真的有擦槍走火的可能嗎? \n \n于北辰解釋,解放軍跟國軍,量體上無法相比,硬碰硬國軍佔不了便宜。但是台海發生戰事,對台灣而言是「全面戰爭」,對大陸來說只是「極小部分的局部戰爭」,但還是必須要動用90%以上的軍力,會形成其他地區邊防的負擔。于北辰提醒國人,「不要把台海視為中國的全世界」。 \n \n至於大陸退役少將喬良「武統非當務之急,但可以有限度軍事衝突」的論點,于北辰說,「和戰是決定於朝堂,而非決定於虎帳,中國大陸要和要戰,是習近平說了算,大陸的將領出來講話,只是投石問路而已」,他認為喬良的言論,連參考的價值都沒有。 \n \n而對於蔡總統就職演說,宣告的國防三方向,于北辰感嘆,「以三軍統帥之姿,只講得出這樣的願景,根本是不及格。」于北辰表示,總統應該要給國防大方向,而不是像小學生寫作文。蔡總統的三方向,只是迎合當下的新聞議題,沒有總統的高度。特別是其中的「建立良好的後備動員制度」,于北辰感嘆,「這不等於是昭告全天下,中華民國的後備動員是玩假的,自曝其短嗎?」 \n \n羅智強詢問,民進黨執政至今,雖然兩岸交流停滯,但是陸方也並沒有強硬的動作,看起來民進黨的兩岸策略,好像還是正確的。國民黨一再呼籲台灣人民,不要升高兩岸對立,製造戰爭風險,會不會反而被認為是「狼來了」的小孩? \n \n陳以信回應,對岸軍機、軍艦繞台已是常態,對台灣來說最危險的就是「危險常態化」,失去警覺性。陳以信舉例,2001年中美軍機碰撞,2018年中美軍艦對峙幾乎碰撞,軍隊彼此之間太過接近,非常容易擦槍走火,產生危機。陳以信也分享向國防部求證的訊息,「東沙與南沙的防衛,已經納入今年的漢光演習的兵推,顯然兩岸有限度的軍事衝突,是在國防部的想定當中。」 \n \n未來沙龍,羅智強,陳以信,于北辰,吳釗燮,蔡總統,兩岸,就職演說,東沙,南沙,漢光,兵推,軍機繞台,香港 \n

  • 陸特種機進駐永暑礁 拚建核電寶

    陸特種機進駐永暑礁 拚建核電寶

     以色列ISI公司近日公布大陸南沙永暑礁的即時衛星照片,照片顯示,永暑礁機場上停放了許多南部戰區海軍航空兵的多架預警機、反潛巡邏機和直升機,但並未有戰機出現。陸媒指出,永暑礁的飛機部署仍屬臨時性質,因為天候環境潮溼,大陸戰機仍難長期駐紮南沙群島。 \n 新浪軍事28日報導,相比航程大、可輕鬆從海南島直飛南沙的以運-8、運-9平台建造的高新-6號等特種機,直-8這種在熱帶海區即使加裝副油箱後,航程也很有限的機種,此次能出現在南沙島礁上確實比較新奇。 \n 據報導,這是因為隨著南海方向的071型兩棲登陸艦、903A型綜合補給艦數量增多,機庫可以攜帶直-8,使得用直升機執行一些艦、礁之間的小批人員快速轉運任務變得相當方便,加上除了南部戰區海軍外,其他戰區海軍頻繁到此執行跨海區戰備巡邏任務,儘管某些島礁的跑道仍未正式投入使用,也能夠即時獲得航空支援。 \n 根據衛星照片,解放軍戰機仍未有進駐南沙群島的跡象。報導指出,南海各島礁機場雖然都為戰機準備了封閉式機庫,透過空調設備控制機庫內的溫度溼度鹽度,但不可能做到100%的隔絕;另一方面,暴露在海島濃鹽霧環境中的空調外機壽命也急劇縮短,增加了各項保障費用。因此戰機部署南沙島礁都屬臨時性質。 \n 報導指出,如何提升南海島礁的自持力,是提升打贏海上方向局部戰爭能力的一部分,但油電水這些通用物資都需要從大陸運過來,這就讓平時動起來還算可用的各部隊前往島礁駐訓時,成為「尾巴長、走不快」的最後一根稻草。南沙各島礁建設下一個階段目標,就是建設支撐運行的「核電寶」。

  • 陸媒:美艦闖南沙後 2架戰略轟炸機再飛南海

    陸媒:美艦闖南沙後 2架戰略轟炸機再飛南海

    繼美國海軍「巴里」號驅逐艦駛入西沙海域、「邦克山」號導彈巡洋艦在南海南沙群島執行「自由航行」行動後,據記錄軍事飛行器動態的社群媒體「飛機守望」5月1日披露,美國空軍兩架B-1B戰略轟炸機從美國南達科他州埃爾沃斯空軍基地起飛,開展長達32小時的遠航飛行訓練,並在南海上空飛行。 \n \n環球網引述美國航空專業網站「The Aviationist」報導,這兩架B-1B戰略轟炸機於當地時間4月28日從埃爾沃斯空軍基地起飛,之後於當地時間4月30日在南海上空飛行。根據美軍太平洋司令部的說法,此次任務是美國印度-太平洋司令部和美國戰略司令部轟炸機特遣隊聯合任務的一部分。 \n \n另據美國《星條旗報》報導,美國空軍表示,此次任務進一步驗證了美國空軍的新「動態兵力運作模式」。該模式旨在讓美軍全球轟炸機的存在更難以預測。 \n \n針對美軍近期在大陸周邊海空域頻繁開展軍事活動,美軍艦機連續多天在南海海域開展訓練,同時還和澳洲海軍在南海進行軍事演習一事,大陸國防部發言人吳謙大校4月30日在國防部例行記者會上回應表示,大陸對於美澳軍隊動向保持密切關注和高度警惕。 \n \n「一段時間以來,美澳等一些域外國家在南海頻繁開展軍事活動,強化軍事存在,這種做法不利於南海的安全穩定,我們對此是堅決反對的。」吳謙表示,「事實一再證明,美方是南海軍事化的最大推手,是地區和平穩定的麻煩製造者。中國人民解放軍始終保持高度戒備,堅決捍衛國家主權、安全、發展利益,堅決維護地區和平穩定與繁榮。」 \n

  • 中美南海頻角力 極可能擦槍走火

    中美南海頻角力 極可能擦槍走火

     今年以來,中美在南海的軍機與軍艦相互追逐與監控非常頻繁,大陸有關人士指出,在新冠疫情以來,中共南部戰區的演訓最多,不受影響,今年多次繞台也是南部戰區執飛。面對中美兩軍互不相讓,雙方極有可能在南海擦槍走火。 \n 大陸日前在18日、19日,分別宣布在海南省三沙市下設立西沙區、南沙區,以及對新一批南海島礁及海底地物命名,宣示對南海的主權。美軍21日就證實,兩棲攻擊艦美利堅號,在20日於南海執行包括F35B隱形戰機等的軍機起降訓練。其實在大陸18日宣佈三沙市設立西沙區和南沙區的同一天,遼寧艦航母編隊在南海,一度包圍美利堅號。 \n 稍早在3月時,據大陸環球網報導,美軍麥坎貝爾號驅逐艦(USS McCampbell,DDG-85)10日闖入西沙群島海域,遭南部戰區兵力海空兩路監視並警告驅離。當天美軍一架RC135W偵察機及一架P3C反潛巡邏機,當天先後從日本沖繩縣嘉手納空軍基地出發,經台灣與菲律賓之間的巴士海峽飛入南海執行任務,目前還不清楚任務性質。 \n 解放軍南部戰區新聞發言人李華敏大校當時警告,美軍驅逐艦麥坎貝爾號10日闖入西沙群島海域後,南部戰區出動海空兵力,全程跟蹤監視、查證識別及警告驅離美艦。李華敏指美方以「航行自由」為由,一而再、再而三在南海秀肌肉及挑釁滋事,是違反國際法的霸權行為、威脅南海和平穩定的禍亂之源。 \n 麥坎貝爾號驅逐艦為駐守於日本橫須賀港的美軍第七艦隊第十五驅逐艦戰隊一員,今年1月下旬也曾自台灣西南海域向北航經台灣海峽。

  • 不理美軍艦機巡弋  大陸南海設立西沙、南沙行政轄區

    不理美軍艦機巡弋 大陸南海設立西沙、南沙行政轄區

    在美軍艦機於近日頻繁巡邏南海之際,大陸民政局18日公布,大陸國務院已於近日批准,由海南省三沙市設立西沙區、南沙區。 \n \n聲明通知,三沙市西沙區管轄西沙群島的島礁及其海域,代管中沙群島的島礁及其海域,西沙區人民政府駐永興島;三沙市南沙區管轄南沙群島的島礁及其海域,南沙區人民政府駐永暑礁。 \n \n由於越南也對西沙永興島聲稱擁有主權,同時南沙永暑礁是因大陸填海吹沙而造成的人工島,且菲律賓、越南也聲稱擁有其主權。大陸在兩地設立行政轄區的舉動,可能引發新一輪的南海風波。

  • 南沙港鐵路5標中山段 加碼建設

    南沙港鐵路5標中山段 加碼建設

     受疫情影響,南沙港鐵路5標開工時間晚了近一個月,目前正開足馬力建設追趕工期。2月25日,黃圃鎮洪奇瀝水道旁的南沙港鐵路5標工地焊花四濺,工程的重要專案──橫跨水道南北兩邊的洪奇瀝特大橋柔性拱正在架設安裝。承建單位中鐵六局相關負責人透露,洪奇瀝特大橋柔性拱預計7月合龍,為南沙港鐵路年底實現全線通車創造條件。 \n 「目前專案到崗管理人員、施工人員達88人,除湖北籍人員外,基本已返崗復工。」中鐵六局第一架子隊隊長王瑞強表示,2月底施工人員補充到位。 \n 為抓好疫情防控、復工生產兩方面工作,專案部針對返崗人員休假期間的動態建檔,建立個人健康檔案,實現「一人一檔」;落實每天兩時段體溫檢查;對辦公區、宿舍區、食堂、公共區域、電梯進行每天兩次的無死角消毒。 \n 「原來員工宿舍為4人間,在疫情防控期間,改為一人一間的單人宿舍,降低交叉傳染的可能性。」王瑞強介紹,在疫情防控期間,降低返崗人員數量。 \n 「受疫情影響,我們復工時間晚了近一個月,接下來我們得想辦法把時間搶回來。」。 \n 據介紹,南沙港鐵路5標洪奇瀝特大橋柔性拱的工期目標為7月底完工,南沙港鐵路要求今年年底實現完工通車。「接下來我們通過加強施工組織、縮短工序時間等方式,在確保安全的情況下搶抓工期。」王瑞強表示,目前南沙港鐵路5標中山區段已全面復工,洪奇瀝特大橋、石軍湧連續梁兩個主要施工工點完成進度已達90%,將於7月底實現完工。 \n 小檔案 南沙港鐵路 \n 屬大陸國家一級貨運鐵路,設計時速120公里/小時。該項目起自江門廣珠鐵路鶴山南站,途經江門、佛山、中山至廣州南沙港,全線長87.8公里,中山段長30.4公里。總投資估算為152億元(人民幣,下同),中山境內投資約52.1億元,2016年動工,計畫2020年貨運工程完工,在中山設貨運黃圃站,依託南沙港鐵路打造黃圃國際物流園區。

  • 武漢肺炎病患未隨世界夢號入境基隆港 港方則積極落實郵輪防疫

    武漢肺炎病患未隨世界夢號入境基隆港 港方則積極落實郵輪防疫

    \n基隆港務分公司指出,廣東最近出現3名武漢肺炎確診病患,經查並未於2月3日隨世界夢郵輪入境基隆港。港方各項防疫作為均落實中央防疫指揮中心決議來執行。 \n港方說明,該郵輪2020年1月19日自廣州南沙出發後,陸續掛靠越南芽莊、峴港、24日回到廣州南沙;26日再由香港/廣州南沙出發至馬尼拉、蘇比克灣,於1月31日回到廣州南沙;之後再於2月2日由香港出發、2月3日基隆、2月4日高雄,並預計於2月5日返抵香港。 \n據廣東省疾控中心指出,該航次郵輪於1月19日從廣州南沙出發,為期5晚的越南之旅。船公司表示,病患於1月19日在廣州南沙登船,1月24日返抵廣州,並於2月3日確診,而中國南沙旅客1月19日上船,1月24日下船(所有船員檢測均成陰性反應), 10天後南沙檢測確診,並不是在船上感染,所有船員等均經過每天2次體溫及冠狀病毒篩檢,全船都經過完整消毒。 \n港務公司港口之各項防疫作為均落實中央防疫指揮中心決議來執行,對於各郵輪公司要求於船上廣播及發放「防範新型冠狀病毒」宣導文宣;船舶進港前,若有健康異常人員,船方依規定於海事衛生聲明書中註記並向疾管署申報,港公司亦透過塔台AIS系統進行防疫宣導,無論客船或貨輪進港前,船舶均應完成全面消毒並施行船上人員(含旅客)自主健康管理,執行情形列為船席指泊之考量因素;進港靠泊後,大陸籍旅客及船員均不得下船,另對於過去14天航程曾赴中、港、澳之郵輪,入境我國均須經發燒篩檢及填寫「健康聲明卡」。 \n該郵輪於2月3日進基隆港前,船方已依規定向疾管署提報海事衛生聲明書,該署同時要求旅客應填寫入境健康聲明卡及做發燒篩檢。於當日靠好碼頭,船舶舷梯一放下,疾管署即登船向船醫瞭解有無與衛生聲明書申報新增異常之個案,於旅客下船時並逐一檢查護照等證件,詢問有無症狀及疫區旅遊史,透過資料補正及健康評估程序,且經過發燒篩檢後無健康異常旅客始能入境。過程中發現有4位有廣東旅遊史,其中3名為船員分別於1月9日、1月11日及1月17日到過廣東,惟均已超過14天隔離期,經檢查無異常均予放行,另1名為旅客,其於1月27日曾到過廣東,因尚未超過14天,由船方帶回船上並未准予入境。 \n為進一步落實防疫工作,基隆港於郵輪離港後,皆已徹底進行場站之消毒工作,並嚴格要求所有工作人員值勤時應佩戴口罩、手套及落實各項防護措施。  

  • 世界夢號曾停靠基隆港 港務公司:3確診病患未入境

    世界夢號曾停靠基隆港 港務公司:3確診病患未入境

    昨日傳出,星夢郵輪旗下的「世界夢號」曾搭載3名廣東乘客確診感染2019新型冠狀病毒;港務公司表示,經查3名確診病患,並未於2月3日隨世界夢郵輪入境基隆港。 \n \n港務公司表示,該郵輪於1月19日自廣州南沙出發後,陸續掛靠越南芽莊、峴港,24日回到廣州南沙;26日再由香港/廣州南沙出發至馬尼拉、蘇比克灣,於1月31日回到廣州南沙;之後再於2月2日由香港出發、2月3日基隆、2月4日高雄,預計於2月5日返抵香港。 \n \n據廣東省疾控中心指出,該航次郵輪於1月19日從廣州南沙出發,為期5晚的越南之旅。船公司表示,病患於1月19日在廣州南沙登船,1月24日返抵廣州,並於2月3日確診,而大陸南沙旅客1月19日上船,1月24日下船(所有船員檢測均成陰性反應), 10天後南沙檢測確診,並不是在船上感染,所有船員等均經過每天2次體溫及冠狀病毒篩檢,全船都經過完整消毒。 \n \n該郵輪於2月3日進基隆港前,船方已依規定向疾管署提報海事衛生聲明書,疾管署同時要求旅客填寫「入境健康聲明卡」並做發燒篩檢。於當日靠好碼頭,船舶舷梯一放下,疾管署即登船向船醫瞭解有無與衛生聲明書申報新增異常之個案,旅客下船時逐一檢查護照等證件,詢問有無症狀及疫區旅遊史,透過資料補正及健康評估程序,且經過發燒篩檢後,無健康異常旅客始能入境。 \n \n港務公司表示,過程中發現4位有廣東旅遊史,其中3名為船員,分別於1月9日、1月11日及1月17日到過廣東,惟均已超過14天隔離期,經檢查無異常均予放行,另1名為旅客,其於1月27日曾到過廣東,因尚未超過14天,由船方帶回船上並未准予入境;基隆港於郵輪離港後,皆已徹底做過場站消毒、也嚴格要求所有工作人員值勤時佩戴口罩、手套,落實各項防護措施。 \n \n港務公司港口之各項防疫作為均落實中央防疫指揮中心決議來執行,對於各郵輪公司要求於船上廣播及發放「防範新型冠狀病毒」宣導文宣。

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