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以下是含有南港轉運站的搜尋結果,共68

  • 基隆中山快捷公車 9月上路

    基隆中山快捷公車 9月上路

     國光客運將基隆市現有1813D公車轉型為「中山快捷公車」,也是基隆第4條快捷公車,交通部公路總局3月審議通過預計9月通車,未來從基隆出發可直達台北市中心,行經台北捷運市政府站、捷運忠孝敦化站,解決學生與上班族通勤需求。

  • 太魯閣號重大事故 北市警4轉運站加強交通疏導

    太魯閣號重大事故 北市警4轉運站加強交通疏導

    北市警方2日表示,因應太魯閣號重大事故,北市各轉運店及高架道路出現輕微車潮人潮,警方已針對台北、市府、南港及圓山4大轉運站,進行相關交通疏導工作,以提升運輸能量維持運輸通暢。

  • 《營建股》興富發深耕商辦市場 汐止合建案營運大補丸

    興富發(2542)今日與汐止樟樹灣大地主簽定商辦都更合建案,近來難得公開露面的總裁鄭欽天說,一定打造符合未來長期發展的產品!未來10年台商在台發展的機率高,公司強項之一是商辦市場,在北中南的商辦地標代表作很多,包括:大直台北CBD時代廣場、台中NTC國家商貿中心等等。

  • 南港高速發展房價飆又見熱銷案  在地運匠:看不懂

    南港高速發展房價飆又見熱銷案 在地運匠:看不懂

    \n南港產業聚落近年發展快速成形,三井Lalaport可望於今年完工開幕,未來還有潤泰創新「南港之心」公辦都更案、富邦人壽大南港案及總銷千億超級大案「世界明珠」坐鎮,交通方面則有南港高鐵宜蘭延伸線,讓南港建設利多話題源源不絕,帶動周邊房市持續向上。新美齊集團近期於南港經貿園區新推案「新美齊心居」,開案2個月即熱銷8成。 \n「這一帶變化很大,新大樓一直蓋,房價漲很快,人家說是下一個信義計畫區,大家都說房價高買不起,但新房子一下子就賣完。」在南港車站固定排班載客的司機邊說邊搖頭,直呼「看不懂」。 \n其實自台北市政府2015年啟動「東區門戶計畫」後,南港就以高速朝向「軟體、會展、交通、新創、生技」等五大功能發展,以最早啟用的南港軟體園區來說,已吸引346家企業、超過22,000人進駐,年產值高達6,400億元。除了南軟,「南港經貿園區」還包括中信金總部、南港展覽館,未來還有台肥C3總部、漢來飯店、大聯大總部皆座落於此。 \n \n看準龐大人潮、錢潮匯聚,也吸引Global Mall、CITYLINK在南港車站開設商場,中國信託金融園區內也規畫複合式商業空間,提供餐飲、生活、購物等服務,今年更將迎來LaLaport商場完工開幕,預計打造逾4萬坪的賣場,約有250家廠商進駐,其中涵蓋影城、日式零售、餐飲與親子樂園等,再度催化周邊房市熱度。 \n新美齊集團於南港經貿園區內的新推案「新美齊心居」,產品規劃1~3房,坪數15~34坪,每坪開價95~100萬元,總價1480萬元起,去年12月開案,短短2個月已熱銷8成。業者表示,購屋客多為電子科技、生技、金融、貿易等白領階級,甚至有台中跨區購屋,除了看好區域發展前景,新美齊的品牌力也是住戶買單的關鍵。 \n專家認為,南軟有不少高薪工程師,且該案小坪數低總價規劃,總價還算在一般受薪階級可負擔範圍,相較過去周邊多是5千萬以上高價案更貼近市場需求,再加上總戶數僅54戶,短時間去化並非難事。 \n台北市政府目前正積極規畫南港產業發展三箭-生技、會展、新創,預估完成後年產值將可翻3倍;目前南港車站已是三鐵共構,「南港轉運站BOT案」預計2025年完成啟用,高鐵宜蘭延伸線預計2035年通車,屆時南港將成為北台灣最強交通樞紐。專家認為,在一波波建設與投資案助攻下,未來南港含金量將和信義區和台北車站不相上下,雖前幾年房價出現波動盤整,但長期來看支撐房市上揚力道仍是非常強勁。 \n \n

  • 南港轉運站BOT案 北市與新壽簽約

    南港轉運站BOT案 北市與新壽簽約

     台北市公共運輸處辦理南港轉運站興建營運移轉BOT招商案,14日與最優勝申請人「新光人壽公司」完成簽約,全案民間投資金額約40億元、估計可創造總產值達70億元以上,預定2025年完成啟用。台北市長柯文哲與新光人壽董事長許澎親自出席簽約,國產署長曾國基、交通部台鐵局副局長朱來順也出席見證。 \n 南港轉運站BOT案地座落於南港區忠孝東路7段北側,包含南港段二小段972及973地號等兩筆土地,土地使用分區為轉運站用地,土地面積近1480坪,預估總興建樓板面積逾1萬5125坪,將為南港地區引進優質商業設施、辦公空間及提供舒適便利轉運設施,帶動區域發展,吸引更多元的產業進駐。 \n 柯文哲指出,過去4年北市所有捷運站,屬南港站人流增加最多,預估未來5年人數還會大幅成長,「人流代表金流」,預期以南港車站為中心的東區門戶計畫商機無限。 \n 許澎致詞表示,此次新壽投資的南港轉運站BOT案預估將斥資40億元,預計將開發成結合商辦、餐飲與轉運站等複合式大樓,創造客戶、社會大眾雙贏局面,粗估整體產值可望上看70億元。 \n 公運處指出,除三鐵共構,將來北宜高鐵從南港車站延伸出去,基隆捷運終點站也會拉到南港站,未來高鐵也會從南港延伸到宜蘭;南港目前除有轉運站西站,未來東站轉運站完工後,打造北市往基隆、宜花東交通樞紐。

  • 南港轉運站BOT案 新壽砸60億 拚2025年完工

     台北市南港轉運站興建營運移轉BOT案14日簽約,新光人壽董事長許澎指出,符合保險業資金運用標準的公建案不多,此次是新壽投資BOT第三案,新壽將投入60億元,開發具客運轉運站、辦公室、餐飲的複合式商業轉運站大樓,預計2025年啟用,整體產值上看70億元,創造長期穩定的租金收益。 \n 許澎指出,新光人壽繼與台北市政府於信義計畫區信義A12、南港經貿園區內經貿段簽訂地上權合作後,南港轉運站興建營運移轉BOT案是第三案支持政府擴大投資公共建設的政策,且這次還找國光客運經營轉運站。 \n 南港轉運站BOT案規劃為地上20層樓、地下4樓,其中4樓以上皆為辦公室,且會有「青創共享空間」,將形成新創、生技等聚落,加上轉運站三鐵共構,未來宜花東、中南部的廠商坐高鐵可一日往返;複合式商業轉運站大樓將採智慧、低碳建築設計,是符合環保、節能、省水的綠建築。 \n 新壽分析,目前坐落在中信金控總部旁邊的新光南港軟體園區大樓,兩年前每坪租金收益在1,600~1,700元,南軟三期則有1,700~1,800元,預計南港轉運站BOT案辦公大樓應也有相當的水準,由於南港辦公室租金相對北市更有吸金力,租金收益率看好,甚至可超過法定的收益率,為新壽帶來長期穩定的收益。 \n 新壽9月24日參與市政府辦理的投標,歷經兩個月甄審會評選及議約過程,以開發權利金6.1億元,變動經營權利金2.51%取得本案。 \n 新壽表示,近年新壽不動產投資相當多元,未來也將鎖定台灣六都、具租金收益率在2.1%以上標的進行投資,以創造公司長期穩定租金收益。

  • 黃珊珊》南港重大建設持續增加 城市向前推動

    黃珊珊》南港重大建設持續增加 城市向前推動

    【愛傳媒黃珊珊專欄】20年前我當議員的時候,內湖和南港科技園區還是雜草叢生,但從2015年開始,柯市長啟動東區門戶計畫,在東區投入很多重大建設,除了前陣子剛開幕的北部流行音樂中心、內湖T.hub,另外也包括12月14日簽約的「南港轉運站BOT案」。 \n因為南港轉運站是4鐵共構,也就是台鐵、高鐵、板南線跟港湖線的轉運點,離國道也很近,所以我們以交通為計畫主軸,畢竟「人潮等於錢潮」,所以南軟、北流、及瓶蓋工廠等等的規劃,未來也會為南港帶來經濟、人口、就業、娛樂巨大的轉變與發展。 \n「公私協力」是我們在經營東區門戶計畫的重大理念,今天的「南港轉運站BOT案中」便是和民間企業協力,未來將會打造出具有「客運轉運站、辦公室、餐飲」的複合式商業轉運站大樓,預計114年可以完工啟用,創造70億元以上的產值。 \n柯市長常常被別人說是「沒有重大建設」,但是從南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區及南港瓶蓋工廠一直到今天的「南港轉運站BOT簽約」,未來還會有南港世界明珠、潤泰商三特等等都更案。 \n對於南港的未來,我們也希望未來15年能以空橋系統串聯周邊大樓,將南港打造得更有未來感。許多建設這幾年南港的人流成長達到89%,身為港湖出身的議員看見的重大建設明明就很多! \n更不要提還有西區門戶計畫也同樣在推動,看到這座城市一步一步的向前推動,真的讓人於有榮焉! \n  \n \n \n作者為台北市副市長 \n照片來源:作者臉書截圖。 \n●更多文章見作者臉書,經授權刊載。 \n●專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。 \n

  • 《金融股》南港轉運站BOT案簽約 投資「錢」景柯P掛保證

    台北市南港轉運站興建營運移轉BOT案,今天台北市政府與新光金(2888)旗下新光人壽共同簽署合作契約。市長柯文哲指出,104年開始啟動東區門戶計畫,為南港投入多項重大公共建設,南港捷運站也是人流成長最多的一站,人潮等於錢潮,要讓投資業者可以賺到錢。而新壽表示,該案是首次以保險業結合專業第三人國光客運公司的方式參與公共投資,預計將投入30億元的工程款,開發具有客運轉運站、辦公室、餐飲複合式商業轉運站大樓,預計114年完成啟用,投報率看好超過3%。全案民間投資達40億元,預計創造70億元以上產值。 \n \n 新壽於109年9月24日參與市政府辦理投標,歷經近2個月甄審會評選及議約過程,以開發權利金6.1億元,變動經營權利金2.51%,地上權存續期間50年,取得南港轉運站BOT案。 \n 本基地緊鄰南港車站,具有高鐵、台鐵、捷運三鐵共構交通優勢。近年台北市政府持續積極推動東區門戶計畫,南港展覽館2館、台北流行音樂中心陸續完工,未來在南港生技園區、南港世界明珠(原南港輪胎)、潤泰商三特都更案(南港轉運站東側商業區公辦都市更新案)陸續開發完成後,可望為南港地區帶來多項利多。此外,距離國道1、3號交流道約3公里的國家生技研究園區聯外道路案,在113年9月完工後,將使得本區域成為東區門戶計畫重要交通樞紐。 \n 新壽繼與台北市政府於信義計畫區信義A12、南港經貿園區內經貿段簽訂地上權合作後,南港轉運站興建營運移轉BOT案則為支持政府擴大投資公共建設的政策再添一例。此外,本複合式商業轉運站大樓將採智慧、低碳建築設計,並符合環保、節能、省水的綠建築。 \n \n

  • 南港轉運站BOT案簽約 打造東區門戶交通樞紐

    南港轉運站BOT案簽約 打造東區門戶交通樞紐

    北市公共運輸處辦理南港轉運站興建營運移轉BOT招商案,於2020年12月14日)與最優勝申請人新光人壽完成簽約,簽約儀式由柯文哲市長與新光人壽許澎董事長出席簽約,同為地主之國產署與台鐵局亦由署長曾國基及副局長朱來順出席見證。南港轉運站BOT案為北市府與中央共同合作之大型BOT招商案,全案預定於2025年完成啟用,提供國道城際運輸進駐使用,結合南港台鐵、高鐵及捷運車站及規劃中北宜高鐵及基隆捷運,將打造成台北市往基隆及宜花東地區之交通樞紐。 \n \n公運處說明南港轉運站BOT案係依據促參法第42條由政府規劃、民間參與方式辦理,基地座落於南港區忠孝東路7段北側,包含南港段二小段972及973地號等2筆土地,土地使用分區為轉運站用地,土地面積約4889.88平方公尺,預估總興建樓板面積逾50,000平方公尺。本案於109年6月11日公告招商,10月19日評定最優申請人,11月18日依促參法完成議約程序後,於12月14日由柯文哲市長與本案民間投資人-新光人壽(股)公司許澎董事長共同完成投資契約簽署。 \n \n柯文哲表示,北市自2015年啟動東區門戶計畫,為南港地區投入多項重大公共建設,包含南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區及南港瓶蓋工廠等,目前均陸續完工或完成招商,是北台灣近期最具有發展潛力的地區;因應衍生的旅客需求,公運處規劃透過BOT的方式引進民間資金新建南港轉運站,並規劃地上及地下連通方式結合台鐵、高鐵及捷運,讓乘客轉乘更加便利舒適。 \n \n公運處指出,本次最優申請人新光人壽公司係以保險業結合專業第三人國光客運公司之方式提出申請。新光人壽公司具有開發南港軟體園區及信義A12地上權案件的成功經驗;國內轉運站經營龍頭廠商國光客運於轉運站經營亦有豐富經驗,將為南港地區引進優質商業設施、辦公空間及提供舒適便利轉運設施,帶動區域發展,吸引更多元的產業進駐,全案民間投資金額約40億元、估計可創造總產值達70億元以上,打造成北市往基隆及宜花東地區之交通樞紐。 \n \n

  • 南港轉運站BOT案 新壽砸60億元拚114年完工

    南港轉運站BOT案 新壽砸60億元拚114年完工

    \n台北市南港轉運站興建營運移轉BOT案,14日由台北市長柯文哲、國產署署長曾國基與新光人壽董事長許澎共同簽署合作契約。許澎指出,要符合保險資金運用標準的公建案件不多,此次是新壽投資BOT第三案,會積極想辦法製造對客戶、社會大眾都雙贏。新光人壽表示,未來預計總投入60億元,開發具有客運轉運站、辦公室、餐飲之複合式商業轉運站大樓,預計2025年完成啟用,產值上看70億元。 \n新光人壽於2020年9月24日參與市政府辦理之投標,歷經近2個月甄審會評選及議約過程,以開發權利金6.1億元,變動經營權利金2.51%取得本案。本次結合之專業第三人國光客運,為全國最具規模之客運業者之一,並經營板橋轉運站、桃園經國轉運站、台中轉運站等近20處主要車站,具備豐富轉運站營運之經驗。 \n本基地緊鄰南港車站,具有高鐵、臺鐵、捷運三鐵共構之交通優勢。近年台北市政府持續積極推動東區門戶計畫,南港展覽館2館、台北流行音樂中心陸續完工,未來在南港生技園區、南港世界明珠(原南港輪胎)、潤泰商三特都更案(南港轉運站東側商業區公辦都市更新案)陸續開發完成後,可望為本地區帶來多項利多。此外,距離國道1、3號交流道約3公里的國家生技研究園區聯外道路案,在113年9月完工後,將使得本區域成為東區門戶計畫重要交通樞紐。 \n新光人壽指出,長期透過全方位方式實現聯合國永續發展目標,提升ESG永續價值,繼與台北市政府於信義計畫區信義A12、南港經貿園區內經貿段簽訂地上權合作後,南港轉運站興建營運移轉BOT案則為支持政府擴大投資公共建設的政策再添一例。此外,本複合式商業轉運站大樓將採智慧、低碳建築設計,並符合環保、節能、省水之綠建築,以展現新光人壽對地球生態及環境保護議題的努力。 \n新光人壽指出,近年不動產投資相當多元,為因應高齡化社會來臨,於板橋、三重、劍潭等大台北地區以及台中烏日打造多樣化的傑仕堡系列產品,鎖定銀髮、觀光及商務等客群,推出高端出租住宅、商務旅館等商用不動產;未來也將鎖定台灣六都、具租金收益率在2.1%以上標的進行投資,以創造公司長期穩定租金收益。

  • 南港轉運站BOT案最優申請人「是他」

    南港轉運站BOT案最優申請人「是他」

    台北市公共運輸處宣布南港轉運站興建營運移轉BOT案已於2020年10月19日完成甄審作業,經評定由新光人壽股份有限公司為最優申請人,宏匯聯盟為次優申請人,將接續與新光人壽辦理議約作業,預定於2025年完成啟用,提供國道城際運輸進駐使用。 \n \n公運處說明,北市自2015年啟動東區門戶計畫,為南港地區投入多項重大公共建設,包含南港軟體園區、北部流行音樂中心及國家生技園區等,目前均陸續完工或完成招商,是北台灣近期最具有發展潛力的地區;因應衍生的旅客需求,公運處規劃透過BOT的方式引進民間資金新建南港轉運站,並規劃地上及地下連通方式結合台鐵、高鐵及捷運成為台北市東區的轉運中心。 \n \n公運處指出,本次最優申請人新光人壽股份有限公司係以保險業結合專業第三人國光客運公司之方式提出申請,透過新光集團於既有樓管事業的豐富實績,甫以國光客運公司於國內多年經營國道客運及轉運站之經驗,將為南港地區打造優質轉運設施,並引入附屬事業之商業設施及辦公空間,帶動區域發展,吸引更多元的產業進駐,全案民間投資超過30億元、估計可創造總產值70億元以上;公運處將與新光人壽接續辦理議約,透過交通設施為東區的發展打下穩健的基石、儘速促成轉運樞紐的再升級。 \n \n

  • 《金融股》南港轉運站興建營運移轉案 新壽獲最優門票

    台北市政府公告招商109年度「台北市南港轉運站興建營運移轉」公共投資案,今天由新光金(2888)子公司新壽以開發權利金6.1億元取得該案最優申請人資格,並將於完成議約後與主辦機關簽署「台北市南港轉運站興建營運移轉案投資契約」及「東站設定地上權契約」。新壽指出,將規劃作為投資用不動產,興建高級商業複合轉運站大樓,以提高固定收益。 \n 此次新壽取得台北市南港區南港段二小段972、973地號土地50年地上權,土地面積總計約1,479坪,換算土地單價約41萬元/坪。 \n \n 新壽表示,該案基地緊鄰南港車站,該站為高鐵、台鐵、捷運三鐵共構車站,緊鄰忠孝東路,三面臨路。隨著北市府推行東區門戶計畫,陸續有國家會展中心、北部流行音樂中心等大型公共建設投入,深具發展潛力。 \n \n

  • 基隆輕軌直通南港轉運站 轉乘更方便

    基隆輕軌直通南港轉運站 轉乘更方便

     基隆輕軌目前進入綜合規畫報告的階段,交通部規畫未來要讓台鐵退出基隆火車站,改以輕軌取代八堵至基隆站的鐵路,但是不少通勤族對此抱怨連連,認為未來到台北市還要在八堵站轉乘,讓以往只要30分鐘的路程,大大延長一倍,前立委謝國樑及議員張淵翔、呂美玲也跳出呼籲交通部應多加審慎評估,以免造成民眾不便。 \n 基隆市政府發言人沈詠珮表示,基隆地區火車鐵路以區間車為主,而進入八堵後的主線,就要讓往東部的自強號、普悠瑪及太魯閣等快速列車先通行,區間車必須在七堵、八堵等站等候通行,總是頻頻「誤點」,也最令通勤族詬病。她指出,基隆輕軌擁有專屬軌道路權,可以提供更穩定的快速運輸服務,也大幅增加鐵道路線容量,專責城際運輸,未來搭輕軌可以避免火車誤點耽擱時間,「絕對會更省時」。 \n 另外,有通勤族也指出,過去常搭乘台鐵到台北火車站轉高鐵,但未來輕軌終點站在南港展覽館,她必須先在展覽館站下車,再想辦法轉車去搭高鐵,相當不便。 \n 張淵翔也質疑,這種捨近求遠的規畫,讓原本可以一班車解決通勤需求的民眾,要再多花上許多不必要的步驟,他擔心未來兩個城市之間的移動時間拉長,會降低遊客前來旅遊的意願,讓基隆加劇被邊緣化。 \n 沈詠珮表示,基隆市、台北市及交通部已經過多次會議討論,最終共識將終點站設在三鐵共構的「南港轉運站」,讓民眾未來搭高鐵、台鐵,或轉板南線都方便。

  • 基隆輕軌直通南港轉運站 轉乘雙鐵、捷運都方便

    基隆輕軌直通南港轉運站 轉乘雙鐵、捷運都方便

    基隆輕軌目前進入綜合規畫報告的階段,交通部規劃未來要讓台鐵退出基隆火車站,並以輕軌取代八堵至基隆站的鐵路,但不少通勤族對此抱怨連連的指出,未來要到台北市必須先在八堵站轉乘火車,讓以往只要30分鐘的路程,大大延長一倍,前立委謝國樑及議員張淵翔、呂美玲也跳出呼籲交通部應多加審慎評估,以免造成民眾不便。 \n \n對此,基隆市政府發言人沈詠珮表示,基隆地區火車鐵路以區間車為主,而進入八堵後的主線,就須讓往東部的自強號、普悠瑪及太魯閣等快速列車先通行,區間車必須於七堵、八堵等站等候通行,到站時間總是頻頻「誤點」,也最令通勤族垢病,她指出,基隆輕軌擁有專屬軌道路權,可以提供更穩定的快速運輸服務,也大幅增加鐵道路線容量,專責城際運輸,未來搭輕軌可以避免火車誤點耽擱時間,她強調「絕對會更省時」。 \n \n另外,有通勤族受訪指出,過去自己很常搭乘台鐵到台北火車站轉高鐵,但未來輕軌終點站在南港展覽館,就使她必須先在展覽館站下車,再想辦法轉車去搭高鐵,讓她大感不便;而議員張淵翔也跳出質疑,這種捨近求遠的規劃,讓原本可以一班車解決通勤需求的民眾,要再多花上許多不必要的步驟,他擔心未來兩個城市之間的移動時間拉長,會降低遊客前來旅遊的意願,讓基隆加劇被邊緣化。 \n \n沈詠珮則回應指出,基隆市府、台北市府及交通部已經過多次會議討論,最終得到共識,將終點站設置在三鐵共構的「南港轉運站」,讓民眾未來搭高鐵、轉板南線都方便,她也強調,現在城際快捷公車也可以快速直達台北,提供民眾多元的通勤管道,並且待輕軌完成後,每5分鐘就有一班車,除了更容易將人潮、商機帶進鄉鎮,也更方便通勤,希望民眾安心搭乘。

  • 北市設空品區 禁烏賊柴油車駛入

    北市設空品區 禁烏賊柴油車駛入

     為提升空氣品質,北市環保局9日預告畫設3站6處為第一期空品維護區,預計每年可削減27.3噸PM2.5,明年元旦起,未定檢機車及未取得優級自主管理標章的柴油大客車、大小貨車,若進入維護區最高可開罰6萬元。 \n 第一期畫設3站6處包括市府、台北及南港交通轉運站;6處觀光景點為陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠和台北101大樓。 \n 環保局說明,柴油引擎廢氣已被世界衛生組織公告為一級致癌物,大型柴油車PM2.5排放強度遠高於其他車種。由於交通轉運站及各大觀光景點,有許多遊覽車、客運等柴油車出入頻繁區域,為保障民眾呼吸健康,將3站6處優先畫為空品維護區納管。 \n 環保局空噪科長楊梅華表示,明年1月1日起,未符合空品管制車輛進入空品維護區,將先稽查勸導,自2月1日起,對違規車輛取締告發,違反者按車種可處500至2000元罰鍰,最高開罰6萬元。 \n 她指出,3處轉運站每年進出車次約達189萬輛,將在車輛出入口設管置站,結合科技執法,導入辨識系統管制車輛廢氣;6處觀光景點每年行經車次約4.3萬輛,管制區域有停車場、出入口及周邊道路,安排稽查人員在開放式管制區攔檢。 \n 楊梅華說,3站6處空品維護區上路後,預計每年可減27.3噸PM2.5,占移動源PM2.5排放4.5%,維護市民呼吸健康也提升空品。

  • 每坪150萬起 南港世界明珠 成交破百戶

    每坪150萬起 南港世界明珠 成交破百戶

     「每坪單價150萬元起的南港世界明珠,6月底已經成交破百戶了,總銷金額超過210億!」甲山林總經理張境在說自己迫不及待要跟市場分享這個消息,他說過去業界都對「世界明珠」在南港規劃純百坪豪宅社區、單價挑戰每坪150萬起的策略,都抱持觀望態度,「直到富邦壽今年5月初砸282.87億拿下大南港案,換算住宅每坪單價能賣出百萬行情,大家才真正看懂我們世界明珠案一直在說的南港價值。」 \n 南港輪胎「世界明珠」案基地面積達9,453坪,是帝寶兩倍大,台北市已經沒有第二塊這麼大的土地,而且旁邊就是驅動東區門戶計畫發展引擎的捷運、高鐵、台鐵、轉運站四鐵共構,又緊鄰台北流行音樂中心,享有9公頃北流生態公園和南港山視野,綠意景觀超過大安森林公園。 \n 「世界明珠」從今年元旦正式對外公開銷售,加上先前潛銷期,用半年時間成交衝破100戶,平均成交單價每坪150萬元,高樓層戶別有每坪成交單價有175~200萬元實力,累計銷售已逾210億元。張境在指出,今年開始,市場對南港房市的信心度陡增,尤其看到30年前參與信義計畫區的「開國元老」企業,包括中信金、富邦金、新光金、潤泰、遠雄、宏泰、宏盛等,都到南港積極插旗、擴張新版圖,連過去對南港破三位數持保守看法的地產業者,也開始推案,「可以說,獲聯強企業集團和百組富豪認證價值的世界明珠,本身就是南港房市最強力多。」 \n 據悉,其中一組客人自己買2戶,然後又陸續牽了親友買下6戶,一組帶一組的親友圈買盤不斷在案場上演。 \n 張境在分析,台灣有錢人「喜歡大家住在一起」,從自住需求帶動為下一代置產的2代宅買盤,再牽動生意場上的親友,創造群聚買氣。張境在指出,「世界明珠將複製仁愛帝寶模式,創造富豪群聚,短期內強勢跳空上漲、推升價值的效應,成為代表新一代台灣富豪圈的知名豪宅社區。」

  • 疫情又爆發!全球股市「喝蠻牛」就能再上?

    疫情又爆發!全球股市「喝蠻牛」就能再上?

    近期全球股市紛紛創高,NASDAQ指數上周來到萬點歷史高點,費半指數也頗有創高氣勢,而台股也有重回萬二關卡的態勢。 \n儘管美股獲利了結賣壓拉回,以及全球各地疫情復燃等利空,但在美國聯準會主席鮑爾宣布加碼買進個別公司的公司債,以及美國總統川普宣布投入一兆美元於基礎建設下,全球股市宛如喝了蠻牛般,又重新生龍活虎起來,但在全球疫情仍未好轉下,持續的撒錢有用嗎? \n目前市場持續關注經濟重啟,周二美國公布五月份零售銷售月增17.7%,大幅超過市場的預期,帶動美股全面的走強,經濟似有觸底回升的跡象。 \n三月初,美國對於企業、個人展開全面性紓困,成效逐漸地體現。在疫情爆發過程中,除了自然人的死亡外,法人的破產、消滅也不可避免,其中觀光、航空、餐飲、服務業受傷尤重,一般中小型企業帳上現金大多都在三個月以內,而美國從個人發放現金,以及債市乃至於個別公司債持續釋放資金,對於法人的續命有一定效果,也對後續美國經濟重啟帶來一定成效。 \n \n目前各國不同的紓困措施都將影響疫情過後的國力,歐美各國企圖重新活絡民間消費,而大陸則以國家資本持續吸取民間企業、個人的資金,也將大幅影響後續民間消費力。 \n當然大規模紓困、狂印鈔票也不是沒有代價的,勢必對於通膨造成深遠影響,經濟一旦走向衰退,又要花數十年才能點燃經濟柴火,因此各國央行除了印鈔外,也透過降息來刺激經濟,因此這一波台幣走勢持續挑戰29.5元關卡,除了熱錢湧入外,台商回流也是一個很重要因素。 \n \n目前北市東區門戶計畫的啟動,以南港轉運站為主軸,附近南港展覽館,國家音樂廳,還有微軟等國際企業進駐。相關資產類股的南港,受益於世界明珠建案的帶動,以及周遭素地開發,其中聯強就在此設立集團總部,也帶動其他地產商進駐。 \n冠德則因為持續布局環球購物中心以及青埔、機捷建案,近期港人移民台灣人數每月均超過600人,推升股價持續創高;遠雄港則受益於大陸產業持續外移,在遠雄港經貿區供給有限下,租金持續上調,帶動營收持續走高,相關類股都值得持續追蹤。 \n整體來看,台股短線來到相對高檔區,操作難度變得更高,資金往防疫、資產、利基型電子股靠攏,現階段選股重於選市,操作上宜更加謹慎。 \n \n(本文作者為中華財經台分析師曾英杰) \n※免責聲明:本文為作者觀點,不代表本網站立場,也非任何投資建議與參考,請自行審慎判斷評估風險。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 南港概念股身價鍍金 資產看俏

    南港概念股身價鍍金 資產看俏

     「大南港土地」標售案上周掀起高潮,富邦人壽以282.87億元創區域總價、單價雙新高紀錄後,市場預期,南港土地資產價值可望有撐。 \n 南港土地概念股除台肥(1722)、南港(2010)卡位多年外,國建(2501)、國產(2504)、國揚(2505)、宏盛(2534)、工信(5521)、遠雄建(5522)、龍巖(5530)、長虹(5534)、潤泰新(9945)等營建族群,手中也各有題材,東區新門戶營建資產族群可望受惠。 \n 其中,國揚大南港土地案依持分34.06%,獲利最具爆發力,EPS可望貢獻達7.89元,此外,國揚今年相當熱鬧,首季有「忠孝大院」持續完工交屋,衝高前四月營收年增1.38倍,至3.37億元;第二季有大南港售地利益衝高獲利,下半年更進入密集完工交屋高峰,包括總銷30億元「南方莊園」、37億元「早安國揚」、70億元「國揚矽谷」、約22億元「翡翠森林三期」,估計完工量達160億元,題材不斷。 \n 國建今年完工交屋量至少百億起跳、業績無虞,在南港更進行「利百代大樓」都更案,將規畫改建為廠辦大樓、2023年完工,國建預計將來採取只租不賣原則,享有長期穩定的租金收益。 \n 宏盛則是5月初正式插旗南港路工業區土地,同樣也是鎖定最熱門的廠辦進行造鎮,總銷上看200億元;惟今年業績還是以住宅為主,前四月營收7.87億元、年衰退37%;今年業績,將靠去化餘屋來表現。 \n 遠雄建本業和業外大巨蛋都持續有題材,南港則攜手紡織業資產股宜進(1457),合建廠辦總部,部分可出售,總銷約20億元,今年可能會推出。去年已大賺,EPS達3.89元,現金股利3.5元,雙雙創下近三年新高;今年首季EPS將有售地利益衝高,全年完工交屋量達164億元,2021年衝高到251億元,2022年約160億元,中長線業績不看淡。 \n 龍巖也是老牌南港資產股,握有位於南港車站對面的1,727坪土地,是手中最具價值的資產之一,多年前就曾有活化的意願,若進一步活化處分,潛在資產利益可望爆發。 \n 另外,潤泰新則握有南港重磅級開發案「南港之心」公辦都更案,總投資金額300億元,規畫為辦公、會展中心、巴士轉運站、住宅與商場的複合式建築群,預計2026年完工啟用,銷售時程未定,可望成為話題;2019年EPS高達9.35元創歷史上新高,每股配6元也是歷年最大手筆。

  • 飯店「拋售潮」來了?仲量聯行:還沒有看到

    新冠肺炎疫情當前,飯店、零售店面首當其衝,有些憂心飯店「拋售潮」要來了?對此仲量聯行董事總經理趙正義今(7)日表示,目前還沒有看到!不過目前游資充沛,光是壽險公司的前三大,每家手頭上都有超過1兆元,可投資在不動產,市場不看淡。 \n今天仲量聯行首度採用網路直播方式,召開Q1商用不動產記者會,並展望今年市場趨勢。趙正義表示,今年商用不動產市場第一季成交金額大概115億元,買盤上以自用型工業地產為主要標的,相對於前一季交易則減少56%,與去年同期比較則減少22%;比過去五年平均值少,目前影響還不明顯。 \n趙正義表示,在目前市場大家確實比較保守謹慎,主要是興富發買下高雄華王大飯店。目前辦公大樓交易還不容易出現收購整棟辦公大樓,市場上待售物件也不多。 \n土地市場方面,單季成交為544億元,因疫情影響,有些案量並未推出,其實很多建商推出案子去年銷售都不錯;觀察往後趨勢,還有不少大案待成交,游資也相當充沛,建商也持續物色適當投資機會。 \n趙正義表示,壽險公司前三大都超過1兆元,可投資在不動產,這是「接近天文數字!」「目前是最壞的時代,本來也是最好時代!」很多投資人反而會在這個時機謹慎評估進場。 \n接下來,不少政府標售大案都會陸續釋出,預期會在市場上造成相當矚目。據統計,將有1,600億元潛在交易會釋出,地點都位於很精華地段,可提供建商和壽險公司評估。 \n例如:南港轉運站 BOT 案、台電AR-1-2、 台北車站E1E2土地都更案將是下個焦點。 \n另外,台北車站E1E2,也將有200億元招商案釋出。 \n另外公辦都更、沿著捷運等地段,都會有好標的釋出。 \n大家都講說「現金為王」,確實大家都在看一些好的物件,正在評估。 \n趙正義表示,至於有些業者要資產活化,或拋售?是有業者原本就計劃要處分資產;至於有些飯店、零售,會不會有「拋售潮」?目前還沒有看到,我們也會作一些準備。 \n現在外資評估,是要投資商用不動產?或如何投資台灣?趙正義表示,憑良心說,外資根本進不來台灣,目前都是用視訊在談,他們看的還是租金收益,尤其大台北都會區、擁有長期穩定租金收益的不動產。

  • 本週六盛大開幕!日本人氣藥妝店「松本清」插旗南港

    本週六盛大開幕!日本人氣藥妝店「松本清」插旗南港

    日本人氣藥妝「松本清」2月15日於南港CITYLINK內開立台灣便利店型藥妝店,連續16天全館9折,2月20日至2月25日加碼再贈來店禮! \n \n來自日本的藥妝連鎖店「松本清」將在2月15日(六)於南港CITYLINK開立臺灣第八間門市。松本清CITYLINK南港店是以民生用品為主的便利店型藥妝店。松本清自去年9月跨出臺北,於台中一中商圈開立台中一號店後,受到學生、年輕消費者青睞。10月桃園高鐵站開立松本清於臺灣的第一家便利店型藥妝店,更是廣受觀光客與通勤族的愛戴。11月松本清進駐到新竹市東區大型購物中心內,主打民生用品的藥妝店,受年輕族群與親子家庭的青睞。今年2月將於住宅辦公區展店,以住宅區居民及辦公區上班族為主要客群,打造民生藥妝便利店型。 \n \n坐落於南港三鐵共構(臺灣鐵路、臺灣高鐵、臺灣捷運)的臺北市新商圈內,主打快速便利購的民生藥妝便利店。不僅通勤旅客及附近辦公上班族,內湖、汐止、基隆等周邊地區的家庭客群都能享受快速便利,各式日本藥妝生活用品一應俱全。松本清CITYLINK南港店位於潤泰南港車站大樓,為國際級多元發展轉運站購物中心,深入融合在地生活圈,已成為全新型態軌道經濟式購物商城。以年輕化及家庭客群為首要客群,重視台灣消費者的需求,主打松本清獨家生活用品、獨家日本直輸零食、獨家保養商品,讓消費者可以更方便購足各式日本藥妝生活用品。 \n \n松本清CITYLINK南港店主打民生用品為主的便利店型藥妝店,為台灣第八家門市,延續黃藍顯著顏色及「藥」字招牌LOGO外,此店坪數雖不及其他店面,供應商品數量超過項,陳列上因應快速便利購為主軸,挑選各式民生用品類、輕量隨身攜帶方便功能性商品等商品一應俱全,以各式獨家品牌陳列為首選,希望能滿足喜愛嚐鮮的年輕化客群,引進最新日本潮流的商品。此次開幕連續16天推出全館結帳再享9折優惠及開架彩妝77折起,並加碼2月20日至2月25日來店消費再贈松本清開幕限定紀念手機氣囊支架 (數量有限贈完為止)。 \n \n \n▍活動 \n於粉絲團本篇文章的貼文下留言,就有機會獲得小禮物! \n1. 歡迎於FB按讚分享本貼文 \n2. 於FB貼文留言處呼叫 @3個朋友一起來看松本清CITYLINK南港店盛大開幕! \n✔️獎品內容 | 松本清美妝小禮物*1,不挑款隨機寄出 \n✔️公佈時間 | 2020/2/27 \n \n \n \n \n \n

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