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  • 林鄭月娥:下月起香港居民自大陸返港免除14日檢疫

    林鄭月娥:下月起香港居民自大陸返港免除14日檢疫

    香港放寬陸港兩地往來防疫措施。香港特首林鄭月娥今日指出,下個月開始,會率先安排在大陸內地的香港居民回港免14日檢疫,但措施初期會有配額。她稱,希望這是一個好開始,讓兩地人員更加順利往返。

  • 危地不居,危景莫賞

     前天,我參加了四十一歲賴姓作業勞工公祭,賴君在日前因下雨量達到40mm/1hr巡查二級重點監控路段附近的阿里山公路七八.一K,進行清除數障維持公路通行,不幸遭上邊坡數噸巨石擊中,遺留不足二歲女娃與貧弱的父母。而出殯的車隊不到五輛車,尾隨著墨黑色的靈車從老家直奔近百里外的嘉義水上殯儀館,沿途夾道相送的,還有超大豪雨、漫路泥流、遍佈崩石與彎斜倒樹等淒涼覆伴。 \n 一樣的公路養護災難也發生在前日四區處的洛劭監工站齊站長。在督導中橫公路阻斷落石清除作業時,遭岩石擊中胸口落下約八米溪谷,相繼而來落石不斷阻礙了同仁即時搶救,最終喚不回優秀工程司與其家庭因此破脆的悲劇。 \n 當日全國土木技師公會在該路有「預力鋼棒護坡工法」現場演習會,百餘位技師從天晴的台北市搭高鐵到太保站轉巴士上山,怎奈沿途風雨狂洩與土石崩落數起。十六時雖已風雨較歇,但據下雨累積雨量已近「封路行動值」及衛星雲圖等氣象資料,預判未來雨量仍不停,遂電知阿里山森林遊樂區等相關單位,為確保用路人安全,可能需進行阿里山公路封路,請提早預防與因應。 \n 而該處也在十六時三十分公告封園拒絕旅客再進場,但仍有旅客停駐過夜,而一早就有三百位旅客要下山,遂電話催工務段要派員來引導其下山。郭段長又冒著風雨趕上阿里山遊樂區,戒護引導八輛遊覽車六十三台小客車下山。 \n 描述這個事實,是要告訴旅客進出山嶺區之際,要深刻瞭解台灣是個地質年輕且地層構造複雜脆弱的國家;又有超出世界平均值的風雨加害與不當的山坡地開發行為等因素,加劇其山嶺區破壞的不可確定性與難預測性。像百餘位專業技師自台北至太保站到中海拔的五七K沿路景象,就共識不可以再上山。在「安全無價、人命關天」的正確判斷下,寧留缺席的遺憾,等待下次安全天候,再上山觀摩賞景。 \n 而反觀一般非專業旅客與部分貪財業者,在公路機關呼籲減少上山及下達警戒與封路時,仍執迷要上山冒險賞景與留在危險性較高的山嶺區,不趁雨少較安全之際下山。因已繳了住房費不肯離開,甚至也常聽聞警消人員要來進行強制撤離危險居所時,遭民眾鎖門力抗,硬要搶越已封避之路段及痛罵現場工程人員常常發生。 \n 地球暖化加速氣候變遷劇烈,在此颱風暴雨與崩石越來越惡劣之際,當大多數民眾在溫暖家中看新聞閒聊或放颱風假,而我們工程人員卻冒著生命危險戮力拚命。籲請社會多予這些公路搶修工程人員關懷與支持;另外,別忘了,「危地不居、危景莫賞」亦是我國民應有的常識。 \n (作者為工程技師、公路總局副處長)

  • 英退休外交官:三峽大壩庫區有萬處危地

    英退休外交官:三峽大壩庫區有萬處危地

     一位長期住在中國的英國退休外交官提姆.克拉德,昨在英國《每日電訊報》部落格撰文稱,三峽大壩出現裂縫,且從大壩至重慶間的庫區時有山體滑落,加上生態惡化、水藻大量累積,出現眾多險情,他說,大壩至重慶間有一萬處被確認為「危險場所」,卅萬人受波及最終將遷移。 \n 克拉德指出,有中國偉大工程之稱的三峽大壩已出現裂縫,即便大陸網路有防火牆,也擋不住這種不幸的消息外漏。據他所知,三峽庫區發生山體滑落、生態惡化和水藻蔓延,三年前早有大陸媒體披露,當局卻力不從心。 \n 克拉德稱險情處處 卅萬人待遷移 \n 他表示,最近又有媒體報導,一系列山泥傾瀉、地震和輕微裂縫,相繼出現在大壩至重慶間的沿江地區,將近有一萬處的「危險場所」被確認,附近民眾因缺錢而無法遷移。二年前的汶川大地震,證實這個地區的建築不堪重擊。 \n 從灌溉、防洪和發電經濟角度看,三峽工程非建不可,但該項工程尚有政治因素促成。克拉德說,三峽工程最後決議的時間正逢政治緊張的八十年代後期,當時對三峽工程興建與否時有激辯,不幸發生六四事件,在強大政治壓力下,反對聲浪戛然而止,當時總理李鵬,即三峽工程的堅決擁護者。經歷一場政治事件,李鵬無疑取得最大勝利。 \n 就這樣,在沒有充分辯論下,三峽工程匆匆上馬,跟著是一百四十萬人的大遷移。按目前沿江庫區的生態破壞程度看,克拉德估計未來還將有卅萬人離鄉背井,大量歷史遺址滅頂更不在話下。 \n 地形生態惡化 集體陳情此起彼落 \n 就一位長期在中國任職的外交官來看,為養活中國數億人口,施政確實不容感情用事,但面對這麼一項宏偉而影響深遠的水利工程,政府絕對需要精算其利弊得失。目前從中國官方不少資料顯示,三峽工程的弊端比想像中還要糟。 \n 為此,中國當局盡可能不讓民眾恐慌,但基層抗議不斷,集體陳情此起彼落,民眾不滿情緒始終未消除。據克拉德觀察,胡錦濤似不願和三峽工程扯上邊,主要是胡對中國治理有遠見,但為政治穩定,也不願此時以工程弊端為由,扯出當時工程的負責人李鵬。

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