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以下是含有台鐵高架的搜尋結果,共230

  • 竟是同一人!長榮女大生遭擄殺 學生爆:上月曾在同地點被掩口鼻

    竟是同一人!長榮女大生遭擄殺 學生爆:上月曾在同地點被掩口鼻

    高雄市梁姓男子28日前去台南隨機綁走24歲的鍾姓長榮大學女大生,鍾女友人尋不到她,急忙報警,不料卻在昨晚傳出於高雄岡山區附近發現女大生屍體,慘被梁男以麻繩勒斃。據悉,長榮大學的學生曾在網路上發文,曾在鍾姓女大生失聯的同路段遭陌生男子掩住口鼻,網路上也紛紛猜測起兩起案件是否有關連。

  • 工程圍籬3年未拆 民怨阻通行

    工程圍籬3年未拆 民怨阻通行

     台中鐵路高架化後,打通交通任督二脈、促進都市均衡發展,中市府並規畫打造綠空鐵道;但高架化完成至今,東區進德路到精武車站鐵路沿線的施工圍籬遲未拆除,市議員何敏誠接獲民眾陳情、認為其破壞市容且阻礙通行,直呼「想乾脆自己開推土機鏟除」。

  • 全國23件立體化工程很燒錢 台鐵局訂財務虧損補償機制

    全國23件立體化工程很燒錢 台鐵局訂財務虧損補償機制

    近年來,各縣市政府爭取鐵路立體化,但立體化後的維修及保養成本,對台鐵局而言都是一筆沉重的負擔。台鐵局今日表示,7月訂頒《鐵路立體化及廊道平台建設財務虧損補償之協商機制》,未來與地方政府協商溝通補償措施時,將有所依循。

  • 建案熱銷靠「兩關鍵」 「兩優勢」成北屯房市最大公約數

    建案熱銷靠「兩關鍵」 「兩優勢」成北屯房市最大公約數

    台中市北屯區近年推案量爆增,得力於政府積極推動交通建設,以及Costco台中二店即將進駐帶來的人潮與生活機能提升,「兩大優勢」讓北屯區的居住條件得天獨厚,一躍成為全台熱門推案區之一,各知名建設公司都搶在北屯機捷特區推出新建案,櫻花建設深耕在地多年,過去推案地點以台中為主,對當地房市瞭若指掌。這次推出新案—「櫻花巨人」即掌握了北屯當地居住習性,憑藉著更優秀的格局設計,還有更完善的售後服務,期待用「差異化」創造出自身優勢,吸引買氣。

  • 「兩優勢」成北屯房市最大公約數  建案熱銷靠「兩關鍵」

    「兩優勢」成北屯房市最大公約數 建案熱銷靠「兩關鍵」

    台中市北屯區近年推案量爆增,得力於政府積極推動交通建設,以及Costco台中二店即將進駐帶來的人潮與生活機能提升,「兩大優勢」讓北屯區的居住條件得天獨厚,一躍成為全台熱門推案區之一,各知名建設公司都搶在北屯機捷特區推出新建案,櫻花建設深耕在地多年,過去推案地點以台中為主,對當地房市瞭若指掌。這次推出新案—「櫻花巨人」即掌握了北屯當地居住習性,憑藉著更優秀的格局設計,還有更完善的售後服務,期待用「差異化」創造出自身優勢,吸引買氣。

  • 高雄:捷運周邊的首購型產品最具潛力

    高雄:捷運周邊的首購型產品最具潛力

    文章來源為【最好用的房價查詢網站-樂居】 2017.04.28

  • 打通東光路 解北屯路塞車問題

     台中鐵路高架化2016年通車,台鐵松竹站將與台中捷運綠線松竹站共站,6日動土開工,打通東光路至松竹車站,作為松竹後站聯外道路,並設置車輛迴轉道,解決北屯路塞車問題,預計11月完工;市長盧秀燕表示,道路打通、配合北屯國民運動中心、台中巨蛋等周邊建設,帶動北屯區繁榮。 \n 盧秀燕說,台鐵松竹站與捷運綠線共站,捷運通車後人潮大幅增加,台鐵松竹後站東光路尚未開通,民眾僅從前站進出,非常不便;道路打通後配合周邊建設,包括舊社公園地下停車場、太原路地下道填平等,帶動地方發展。 \n 建設局長陳大田說,北屯區東光路為鄰接台鐵東側的計畫道路,是各車站後站主要聯外道路,已開闢至太原站,將分年分期編列預算,逐步打通東光路至松竹站;工程總經費2億2410萬元,興建車輛迴轉道45公尺、寬30公尺,並增設松竹車站後站階梯,協調溝通同步開放松竹後站,民眾通勤、接送行車動線更便利。 \n 建設局表示,配合台中鐵路高架化,辦理後續交通作業,如沿線地下道填平、綠空廊道等,「北屯區東光路(軍福十九路口)計畫道路開闢工程」第一階段規畫先打通後站聯外交通,紓解前站尖峰時間的人流與車流。

  • 解決北屯路塞車11月打通東光路至松竹車站

    解決北屯路塞車11月打通東光路至松竹車站

    台中鐵路高架化2016年通車,台鐵松竹站將與台中捷運綠線松竹站共站,6日動土開工,打通東光路至松竹車站,作為松竹後站聯外道路,並設置車輛迴轉道,解決北屯路塞車問題,預計11月完工;市長盧秀燕表示,道路打通、配合北屯國民運動中心、台中巨蛋等周邊建設,帶動北屯區繁榮。 \n盧秀燕說,台鐵松竹站與捷運綠線共站,捷運通車後人潮大幅增加,台鐵松竹後站東光路尚未開通,民眾僅從前站進出,非常不便,道路打通後配合周邊建設,包括舊社公園地下停車場、太原路地下道填平等,帶動地方發展。 \n建設局長陳大田說,北屯區東光路為鄰接台鐵東側的計畫道路,是各車站後站主要聯外道路,已開闢至太原站,將分年分期編列預算,逐步打通東光路至松竹站;工程總經費2億2410萬元,興建車輛迴轉道45公尺、寬30公尺,並增設松竹車站後站階梯,協調溝通同步開放松竹後站,民眾通勤、接送行車動線更便利。 \n建設局表示,配合台中鐵路高架化,辦理後續交通作業,如沿線地下道填平、綠空廊道等,「北屯區東光路(軍福十九路口)計畫道路開闢工程」第一階段規劃先打通後站聯外交通,紓解前站尖峰時間的人流與車流。

  • 彰鐵2軌增4軌經費增10億 林佳龍允諾提協助方案

    彰鐵2軌增4軌經費增10億 林佳龍允諾提協助方案

    \n交通部長林佳龍今日接見彰化地方首長及民代拜會,包括彰化縣長王惠美、彰化市長林世賢以及多名民代均與會。針對彰化市鐵路高架化將由2軌擴增為4軌,林佳龍已指示鐵道局及台鐵局,針對地方需求研提協助方案。 \n \n王惠美說,盼中央儘速核定彰化市鐵路高架化,縣府支持軌道從2軌增為4軌,但經費須新增10餘億元,盼中央協助。立委黃秀芳也說,相較於台中、嘉義的鐵路高架化,彰化縣的經費負擔達22.26%,盼能協助彰化縣減少負擔。 \n \n林佳龍認為,彰化是海線與山線的交會點,是西部鐵路的重要樞紐,從2軌增為4軌可增加鐵路運能,強化中部鐵道運輸效率,對於地方新增的經費,已指示鐵道局、台鐵局研擬協助的方案。 \n \n另外,林佳龍指示鐵道局於海線地區尋找適當的土地,作為鐵路的維修調度廠,以增加彰化車站的腹地,增加高架化後的效益。在台中捷運延伸彰化建設部分,林佳龍也指示鐵道局加快審議速度,並請彰化縣府規劃彰化鐵道路網。 \n \n此外,縣府提出盼由交通部主政,邀請交通部觀光局、台鐵局、彰化縣府共同成立「扇形車庫暨其周邊國際旅遊亮點推動小組」,推動扇形車庫相關軟硬體計畫。林佳龍表示,縣府有都市計畫手段,台鐵局有資產開發中心,火車站都在市中心土地寸土寸金,雙方可積極溝通並協助縣府規劃,共同開發土地,讓雙方互蒙其利。 \n \n對於台61乙(美港公路)高架化的提案,立委陳秀寳說,當初高架化要落墩的土地已徵收完畢,但當初因地方意見不一而沒有高架化,因此產生不少事故,盼能儘速高架化。公路總局初估高架化所需經費為15億元,林佳龍指示公路總局加速推動可行性研究並辦理會勘。

  • 扇形車庫周邊荒廢 立委促活化

    扇形車庫周邊荒廢 立委促活化

     全台唯一的扇形車庫近年已成彰化市的觀光亮點,周邊台鐵宿舍群也登錄文化地景,卻長期閒置荒廢。立委黃秀芳、陳素月27日邀交通部次長陳彥伯暨交通部團隊考察,尋求活化契機;彰化縣長王惠美和市長林世賢也要求加速鐵路高架化和台中捷運路線到彰化的腳步。 \n 立法院交通委員考察扇形車庫,台鐵局指出,扇形車庫是全台碩果僅存,有360度旋轉轉盤還在運作,是動態蒸氣火車頭旅館,住著蒸汽機車CK101、CK124、DT668,以及柴電機車27輛和柴液機車4輛、電力機車17輛與88噸救險吊車1輛等,近年配合古蹟開放參觀,逐步發展具文創、觀光休憩功能。 \n 台鐵宿舍將拆18棟 \n 黃秀芳指出,活化扇形車庫不僅是彰化人,也是全民期待,緊鄰彰化鐵路宿舍群是極具意義的腹地,但從怪手搶救下來後,4年來沒積極作為,整體景觀都沒改變,不能再原地踏步。 \n 台鐵表示,台鐵宿舍群已登錄文化地景,得通過文化價值評估才能啟動作業,經彰化文化局等相關調查,全區66棟含5個防空洞,6棟是歷史建築,其中彰化市公所租6棟,多次協調敲定拆除18棟。 \n 台鐵今年提報拆除整理計畫,文資審議已通過,但3家開標在最低標以下,還待議價,最慢今年一定會動工。黃秀芳和陳素月則要求,未來整區怎麼營運、管理也得先規畫。 \n 期盼中捷延伸加持 \n 王惠美指出,台中捷運綠線延伸到彰化己取得共識,彰化市鐵路高架化也獲縣議會出具同意函,5月送交通部,希望盡速核准,讓彰化開始有所改變。陳彥伯承諾,會依程序審查,與地方政府合作將案件送到行政院核定。

  • 扇形車庫旁臺鐵宿舍群要動了!全區66棟文資審議准拆18棟

    扇形車庫旁臺鐵宿舍群要動了!全區66棟文資審議准拆18棟

     全台唯一扇形車庫已一躍成為彰化市觀光亮點,周邊台鐵宿舍群也登錄文化地景,卻閒置荒廢,立委黃秀芳、陳素月邀集交通部次長陳彥伯暨交通部團隊考察,尋求活化契機,彰化縣長王惠美和市長林世賢也要求加速鐵路高架化和台中捷運路線到彰化的腳步。 \n \n 立法院交通委員考察扇形車庫,台鐵局簡報,扇形車庫是全台碩果僅存,有360度旋轉轉盤還在運作,是動態蒸氣火車頭旅館,住著蒸汽機車CK101、CK124及DT668。柴電機車27輛和柴液機車4輛、電力機車17輛與88噸救險吊車1輛等,近年配合古蹟開放參觀,逐步發展具文創、觀光休憩功能。 \n \n 黃秀芳指出,更活化扇形車庫不僅是彰化人,也是全民的期待,緊鄰彰化鐵路宿舍群是極具意義的腹地,但從怪手搶下後,4年來沒積極作為,整體景觀都沒有改變,不能再原地踏步了。 \n \n 台鐵表示,台鐵宿舍群已經登錄文化地景,得通過文化價值評估才能啟動作業,經彰化文化局等相關調查,全區66棟含5個防空洞,6棟是歷史建築,其中彰化市公所租6棟,多次協調敲定拆除18棟。 \n \n 台鐵今年提報拆除整理計畫,文資審議已通過,但3家開標在最低標以下,還待議價,台鐵承諾最慢今年一定會動工。黃秀芳和陳素月則要求,未來整區怎麼營運、管理也得先規劃。 \n \n 王惠美則指出,台中捷運綠線延伸到彰化,己取得共識,彰化市鐵路高架化,也獲得縣議會出具同意函,5月送交通部,希望盡速核准,讓彰化能開始有所改變。 \n \n 交通部次長陳彥伯承諾,會依照程序審查,與地方政府合作將案件送到行政院核定。

  • 金馬站3鐵共構 將成為新門戶

    金馬站3鐵共構 將成為新門戶

     台中捷運綠線延伸到彰化迭生波折,也備受期待,彰化縣議會22日安排專題報告,彰化縣政府表示,捷運進彰化段從2站增到3站,金馬站是3鐵共構,作為台鐵高架、中捷和延伸到鹿港、和美捷運3個系統的轉運專區,將是進入彰化縣、市的門戶,未來客運公車也將納入整合。 \n 彰化縣民關心中捷何時延伸到彰化?路線怎麼走?彰化縣工務處長林漢斌簡報,修正後增為3站,路廊也從5.3公里增加到6.5公里,彰縣府負擔自償經費從33億元,增加10億元。 \n 議員陳銌銌、尤瑞春質詢未來3鐵怎麼共構?如何帶動彰化東區?台鐵高架和捷運延伸到彰化能同步啟動嗎?議員吳韋達則質疑,審查一再被退件,就是沒提到怎麼共構?反而彰化市公所的提案有。 \n 林漢斌指出,過去台鐵高架化路線尚未確定,隨著定案、規畫明朗,捷運系統共構是必然,並配合都市發展,從龍泉路進入彰化市,保留3個站,金馬東路和彰興路設站,朝住宅、商業產業園區發展,另站設在台一線和彰南路交叉路口,服務彰師大、彰工,台化廠區後面除鐵路高架化,新增金馬站,並作彰化捷運延伸到鹿港線,3個捷運系統形成轉運專區。 \n 林漢斌表示,捷運路網用地至少23公尺,金馬東路寬40公尺,沒有用地徵收問題,跨烏溪橋梁形成捷運、公路雙層,將是彰化新地標,進入彰南路,能形成以彰化縣為主體性的路廊,帶動彰化東區發展。

  • 捷運綠線延伸金馬站3鐵共構 彰化主體性路廊成形…

    捷運綠線延伸金馬站3鐵共構 彰化主體性路廊成形…

    台中捷運綠線延伸到彰化,迭生波折也倍受期待,今天受交通部審議,彰化縣議會22日也安排專題報告,縣府表示,捷運進彰化段從2站增到3站,金馬站3鐵共構,作為台鐵高架、中捷和延伸到鹿港、和美等,3個捷運系統轉運專區,將是進入彰化縣、市的門戶,未來客運公車也將納入整合。 \n \n 台中捷運綠線年底通車,彰化縣民關心何時延伸到彰化?路線怎麼走,工務處長林漢斌簡報,修正後增3站,路廊也從5.3公里增加到6.5公里,彰縣府負擔自償經費從33億元,增加10億元。 \n \n 議員陳銌銌、尤瑞春質詢未來3鐵怎麼共構?如何帶動彰化東區?台鐵高架和捷運綠線延伸到彰化能同步啟動嗎?議員吳韋達則質疑審查一再被退件,就是沒提到怎麼共構,反而彰化市公所提案有。 \n \n 工務處長林漢斌指出,過去台鐵高架化路線尚未確定,隨著定案,規劃明朗,大眾捷運系統共構是必然的,並配合都市發展,從龍泉路進入彰化市,保留3個站,金馬東路和彰興路設站,朝住宅、商業產業園區發展,另站設在台一線和彰南路交叉路口,服務彰師大、彰工,台化廠區後面,除了鐵路高架化新增金馬站,並作彰化捷運延伸到鹿港線,3個捷運系統形成轉運專區。 \n \n 縣府指出,彰市公所提案路線經安厝排水,無法落墩,還要穿越國道,捷運得降到平面,走聖安路,路寬更不足,無論工程經費或技術,都難以克服。 \n \n 林漢斌表示,捷運路網用地至少23公尺,金馬東路寬40公尺,沒有有用地徵收問題,跨烏溪橋梁,形成捷運、公路雙層,將是彰化新地標,進入彰南路,人口密集,商業行為多,能形成以彰化縣為主體性的路廊,帶動彰化東區發展。

  • 盧秀燕籲中央全額補助山手線

    盧秀燕籲中央全額補助山手線

     山手線再掀波!台中市長盧秀燕27日主持大甲火車站周邊機車停車場完工典禮,提到山手線一定要做,但希望中央全額補助經費。立法院副院長蔡其昌則說,盧市長一上任說不做,現在又要做;直批「請客叫別人埋單,誠意不夠!」市長沒那麼好當。 \n 哪有地方政府蓋鐵路 \n 盧秀燕指出,台中山線鐵路高架化已經完工,她當立委時和前台中市長胡志強爭取中央全額補助,而山手線計畫一定要做;希望比照山線高架化工程,中央全部埋單。因鐵路是中央的,哪有地方政府蓋鐵路。 \n 蔡其昌受訪時說,盧秀燕一上任宣布不做山手線,現在又說要做;但說要請客卻叫別人埋單,誠意不夠!山手線涉及層面很多,是把台鐵捷運化,只有市府發動才能夠完成;900億元是整個山手線完成,不是說要做卻推給中央,市長沒那麼好當。 \n 蔡其昌說,他身為中央民代沒有行政權,不管台中市府要不要爭取山手線,他都會先努力爭取台鐵優先做海線鐵路雙軌及部分路段高架。 \n 交通局表示,市府爭取山海環線決心從未改變,山海環線歷經3任市長積極爭取,但考量鐵路為中央財產,完工後仍由台鐵營運;希望地方立委協助市府向中央爭取,比照台中鐵路高架化,由行政院專案全額補助。 \n 比照台中鐵路高架化 \n 另外,大甲火車站周邊機車停車位不敷使用,台中市府拆除車站旁原台鐵員工宿合並新建停車場,27日竣工啟用,共提供171格機車停車格及4格無障礙車格,加上車站原設置120格,將有295格停車格給民眾使用,可有效改善違停亂象。

  • 憂海軍疫情令高雄0本土疫情破功?韓國瑜突親自主持防疫會議

    憂海軍疫情令高雄0本土疫情破功?韓國瑜突親自主持防疫會議

    停泊高雄左營軍區的敦睦艦隊,傳出3人確診感染新冠肺炎病毒,引發外界高度關切。高雄市長韓國瑜今到高雄捷運、左營高鐵站、台鐵等大眾運輸場站視察,預防出現防疫缺口,韓國瑜坦言,海軍3人確診,他心理壓力很大,希望各單位繼續攜手努力防疫。不過,就在衛生局長林立人召開記者會說明防疫措施後,高市府突然發出市長新增行程簡訊,說明韓國瑜將親自主持防疫會議,讓外界懷疑,是否將出爐的海軍一篩結果將令高雄迄今辛苦打下的「零本土記錄」破功? \n \n韓國瑜今天上午在交通局、高捷官員陪同下,前往高捷R15生態園區站搭車,體驗高捷首創「全自動紅外線體溫檢測」感應閘門成效。市府官員解釋,該閘門自動檢測旅客體溫,如果體溫超過37.5度,將由高捷人員複測體溫,複測溫度若出現異常,將立即轉介就醫。雖然面對「罷韓危機」,韓國瑜今日搭捷運時,一路上仍有許多民眾見到他就喊「市長加油」、「我們沒離開」,韓國瑜也向替他加油打氣的民眾微笑點頭致意。 \n \n韓國瑜稍後在高捷左營站下車,該站架設紅外線體溫量測儀,韓國瑜也前往視察,隨後轉往台鐵及高鐵左營站。韓國瑜受訪時坦言,軍艦有3名確診個案,讓高市府心理壓力很大,由於高雄本土個案迄今仍是零,他拜託高捷、台鐵及高鐵人員,再辛苦一點,繼續努力,確保高雄民眾健康。 \n \n高捷目前有31台「全自動紅外線體溫檢測」感應閘門分設在26個車站,至於左營站、三多商圈站、美麗島站、高雄車站、巨蛋站等5個人潮多的大站,仍採紅外線體溫量測儀,其他非密閉式的高架車站,乘客只要戴口罩就可以進出。台鐵為防疫也架設紅外線感測螢幕,可監測乘客體溫度數,高鐵則為讓旅客保持距離,已將部分座椅拆除。 \n \n更多 CTWANT 報導

  • 宜縣鐵路高架 最快2024動工

    宜縣鐵路高架 最快2024動工

     宜蘭縣鐵路高架計畫案再往前跨進一大步!宜蘭縣政府18日接到台鐵局的可行性評估報告的同意函,只要通過行政院核定,這項計畫就由交通部接手進入綜合規畫階段,如果後續作業程序順利,最快可在2024年動工,2030年完工,一圓宜蘭人多年來的期盼。 \n 待政院核定 2030可完工 \n 縣府表示,去年11月6日交通部召開審查會並原則同意審查通過,但要求縣府與台鐵局針對場站開發構想再行協商;經過多次台鐵局討論修正後,終於取得共識,縣府也在18日收到台鐵局寄發的同意函,現階段地方政府的任務可說已經全部達成。 \n 長16公里 消除9處平交道 \n 縣府表示,這次提出的鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段,全長約16.1公里,跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三行政區,行經宜蘭、二結、中里、羅東等4個車站,並將在計畫內新增一處縣政中心站,將以全線原地高架方式進行。 \n 完成高架化除可消除目前現有9處平交道,解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸與安全事故,並可解決現在前後站生活圈與交通阻隔問題,有效平衡鐵路東西城鄉發展。 \n 宜蘭縣長林姿妙開心地表示,宜蘭縣民盼了十幾年的鐵路高架可行性評估經行政院核定後,將由交通部接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等作業,宜蘭縣政府也將會積極與中央協商,加速辦理程序,實現宜蘭鐵路高架的願景圖。

  • 宜蘭縣鐵路高架案再擴一大步!縣府收到台鐵同意函

    宜蘭縣鐵路高架案再擴一大步!縣府收到台鐵同意函

    宜蘭縣鐵路高架計畫案再往前跨進一大步!宜蘭縣政府今(18)日上午接到台鐵局的同意函,縣府在下午立即舉行記者會公布這項好消息,縣府表示,去年11月6日交通部召開審查會,原則同意審查通過,但要求縣府與台鐵局針對場站開發構想再行協商;經過多次台鐵局討論修正後,縣府終於在18日收到台鐵局寄發的同意函,接下來計畫案就可報到交通部,但不需再經交通部審查,而是直接由交通部轉報給行政院核定,只要通過行政院核定,接下來就是由交通部進入綜合規畫階段。 \n \n這次縣府提報的鐵路高架計畫範圍是宜蘭至羅東段,全長約16.1公里,跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮3個行政區,行經宜蘭、二結、中里、羅東4個車站,總工程經費預估為252.09億元,最快可在2024年動工,2030年完工。 \n \n縣長林姿妙在宣布這項消息時顯得相當開心,並表示這是宜蘭人爭取多年的建設,也是自己上任以來,最重要的政策之一,如今台鐵局已經同意,確實是一個值得大家高興的好消息。

  • 熄燈號 員林吃嘸台鐵便當了

    熄燈號 員林吃嘸台鐵便當了

     不敵疫情?台鐵員林站鐵路便當代售部月底將吹熄燈號!臉書粉專「員林台鐵便當」10日晚間貼出公告聲明,因租約到期,且新冠肺炎疫情衝擊便當銷量,將至月底31日後結束營業,不再續約。貼文一出,立刻引發網友轉傳討論,表達不捨。 \n 簡單的白米飯、滷蛋,和一塊滷排骨或滷肉,包含作家劉克襄在內,台鐵便當是許多通勤族、鐵道旅遊迷,和返鄉遊子最愛的熟悉滋味。 \n 代售部程姓業者表示,代售台鐵便當是店內最熱銷商品,全盛時期1天就能賣到逾300個台鐵便當,是彰化站的3倍,最高1天要叫到4班次列車送來便當,傍晚時段4點開賣、5點就售罄。 \n 程男指出,他以大聲公吸引旅客目光,代售點還布置成火車外觀,還首創接單外送服務,附近大學、醫院、銀行都是老客戶,可惜不敵疫情衝擊,長途旅客銳減,連帶影響便當銷售,1天只賣出130個,往昔光景不再。 \n 台鐵員林站是鐵路一等站,2014年底完成鐵路高架化,新站區明亮寬敞新穎,還斥資600多萬元,請來日本藝術大師草間彌生在站前廣場特製一只銅製紅色高跟鞋,成為最大亮點。 \n 台鐵統計,員林站平均1天上下車人次平日約1.7萬人次、假日2萬人次,去年4月大甲媽回鑾彰化縣境內,信眾搭火車追媽祖,更曾創下單日逾4萬人次紀錄。

  • 員林台鐵便當月底熄燈 曾是中區銷量第一

    員林台鐵便當月底熄燈 曾是中區銷量第一

    不敵疫情?台鐵員林站鐵路便當代售部,月底將吹熄燈號!臉書粉專「員林台鐵便當」10日晚間貼出公告聲明,感謝各方旅客4年來對台鐵便當的厚愛,但因租約到期,加上新冠肺炎疫情導致業績營運大不如昔,因此販賣部將至月底31日後結束營業不再續約;貼文一出,立刻引發網友轉傳討論,表達不捨。 \n \n 包含大作家劉克襄在內,台鐵便當是許多通勤族、鐵道旅遊迷,和返鄉旅客最喜愛的熟悉滋味,簡單的白米飯,滷蛋和一塊滷排骨或滷肉,令人一吃再吃;然而員林火車站新站啟用後進駐的台鐵便當代售部,卻傳出不敵新冠肺炎疫情,業績下滑、營運慘淡,決定月底租約到期後結束營業。 \n \n 「員林台鐵便當」貼文自豪指出,回首過往我們的點點滴滴,曾首創全台車站站內唯一的大聲公服務,以及全台台鐵便當唯一有外送的服務,更是中區銷售便當數量第一,都是前所未有的先例,讓許多在地旅客與遊子都有便當可食用,更是各公司行號外食的用餐選擇性。 \n \n 貼文指,因這次疫情確實導致營運不如過往,租約也即將到期。經討論思考後做出重大決定,將在3/31日本店結束營業,不再續合約。感謝各方旅客4年的支持與厚愛,天下無不散的宴席。不少網友紛紛留言感嘆「好難過啊!」「熟悉的味道就要從記憶中消失了!」「希望有再重新開幕的一天。」 \n \n 台鐵員林站是鐵路一等站,2014年底完成鐵路高架化,新站區明亮寬敞新穎,站前廣場還斥資600多萬元,請來日本藝術大師草間彌生為站區特製一只銅製紅色高跟鞋,成為最大亮點;根據台鐵統計,員林站平均一天上下車人次平日約有1.7萬人次、假日則在2萬人次,去年4月大甲媽、白沙屯媽祖繞境回鑾彰化縣境內的溪湖、員林鎮內時,信眾搭火車追媽祖,更曾創下單日逾4萬人次的紀錄。

  • 鐵路高架 宜縣府與台鐵協商中

    鐵路高架 宜縣府與台鐵協商中

     宜蘭縣鐵路高架等交通建設是選舉重要議題,但外界質疑宜蘭縣政府在鐵路高架上沒有動靜,3日縣府在縣務會議時強調,未來10年是宜蘭交通建設關鍵10年,該案已與營運單位台鐵開多次會,未來取得台鐵同意函後,高架案就可報行政院審議。 \n 鐵路高架宜蘭、羅東段可行性評估在去年11月6日獲交通部審查通過,預計最快2024年動工,2030年完成,總經費252億餘元;交通部在審查會決議,縣府須與台鐵就高架化路段沿線開發內容取得共識,該案才能報政院。 \n 昨縣府交通處長黃志良表示,縣府完成計畫修訂送台鐵,春節過後縣府再針對台鐵的修正意見作溝通,並將第2次的修正計畫送台鐵,從高架案通過審議至今3個多月,縣府就與台鐵開了3次會、送2次報告,內部也開了8次工作會議,無非是希望加速高架案的進度。行政院政務委員吳澤成預計在3月11日主持地方中央協調會報,會議後有相關指示縣府也會配合辦理。 \n 另外,宜蘭縣頭城鎮烏石港是風景特定區,宜蘭縣政府建議將烏石港畫出東北角管理處範圍,3日民進黨宜蘭縣議會黨團質疑「是否有圖利建商?」民進黨宜蘭縣議會黨團總召陳俊宇指出,畫出風景區對宜蘭觀光是加分還是扣分都要說明清楚;縣議員劉添梧批評,畫出風景特定區後就可以蓋大樓,不受環評限制,是否有圖利建商? \n 縣府祕書長林茂盛表示,近期縣都委會將審議「烏石港建築物削線計畫」,盼能在開發之餘也能兼顧環保與景觀。

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