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以下是含有吳澤成的搜尋結果,共175

  • 南方澳大橋塌 工程會將啟動調查

    南方澳大橋塌 工程會將啟動調查

    亞洲第一座雙叉式單鋼拱橋、南方澳大橋上午應聲斷裂,造成嚴重災情。負責國內公共工程施工品質的公共工程委會表示,南方澳大橋不老,建造至今僅20年,會發生瞬間斷裂問題,與維護管理關係密切,工程會將要求交通部及港務公司提出說明及報告。

  • 尤振仲辯駁 吳澤成:普悠瑪事故非可完全歸責駕駛

    尤振仲辯駁 吳澤成:普悠瑪事故非可完全歸責駕駛

    普悠瑪翻車事故司機員尤振仲指控行政院調查小組刻意隱瞞事實,避重就輕,並否認超速140公里, 政務委員、政院普悠瑪調查小組召集人吳澤成晚間表示,政院調整調事故是因多重因素造成,非可完全歸責駕駛員;尤振仲在此情況下遭起訴,心情可以理解,但140公里時速是鐵道局依紀錄器所呈現,

  • 宜蘭立委選戰 地方力拱吳澤成出戰

    宜蘭立委選戰 地方力拱吳澤成出戰

    明年的宜蘭立委選戰,與其說是「藍綠」之爭,不如說「人選」才是關鍵,除了確定代表國民黨參選的前縣長呂國華、代表民進黨尋求連任的現任立委陳歐珀,以及可能改以無黨籍身份參選的國民黨籍縣議員黃定和,另一位備受關注的就是政務委員、前宜蘭代理縣長吳澤成的動向。

  • 內部問題大於外部  立委連任之路陳歐珀還需多努力

    內部問題大於外部 立委連任之路陳歐珀還需多努力

    明年宜蘭縣立委選戰,綠營早早透過初選機制,決定由陳歐珀披掛上陣尋求「三連霸」,陳歐珀具有現任立委及知名度高的優勢,加上5月中行政院長蘇貞昌允諾中央全數補助陽大醫院二期擴建工程30億元經費,在中央的「助攻」下,陳歐珀的連任氣勢頗有谷底翻身的味道。

  • 吳澤成被拱選立委 基層里長力挺

     政務委員、前宜蘭代理縣長吳澤成被拱返鄉參選宜蘭縣立委,消息傳出沒兩天,立即引發熱烈迴響,蘇澳鎮不分藍綠,已有5、6位里長表態,將會全力支持,國民黨籍的蘇澳鎮里長聯誼會總幹事林金源更拍胸脯表示,會全力催出蘇澳的選漂。

  • 宜蘭立委選戰變數多  他是否參戰攸關大局

    宜蘭立委選戰變數多 他是否參戰攸關大局

    明年宜蘭立委選戰,國、民兩黨經過初選程序,各自推出呂國華、陳歐珀兩人代表參選,兩人雖然都是宜蘭知名的政治人物,但過去的從政表現並沒有特別亮眼突出,也讓這場選戰似乎顯得乏善可陳,不過在政務委員、前宜蘭代理縣長吳澤成傳出有可能為了回應縣民期待以無黨籍身份參選後,選戰恐會出現翻轉性的重大變化。

  • 吳澤成選立委 藍綠反應不一

     政務委員、前宜蘭代理縣長吳澤成不排除投入明年宜蘭立委選戰,震撼宜蘭政壇,吳澤成昨出面回應時強調,他最希望是目前檯面上出線者可以符合鄉親期待,但不論藍綠,似乎都有人不放心,所以鄉親希望他出馬的聲浪不斷,他也進一步表示,一旦參選會以無黨籍身份參選,屆時會向行政院長蘇貞昌報告,離開內閣。

  • 吳澤成:思考參選立委  扮演中央、宜蘭「鏈結角色」

    吳澤成:思考參選立委 扮演中央、宜蘭「鏈結角色」

    地方勸進政務委員、工程會主委吳澤成參選宜蘭縣立委,吳澤成上午表示,他有接到許多地方期待,但目前還沒正式做出決定,對於扮演好中央與地方「鏈結角色」工作,他有自信,但從政及選舉複雜度很高,在起心動念前還要再考慮。

  • 吳澤成拋震撼彈 擬選立委

    吳澤成拋震撼彈 擬選立委

     明年宜蘭縣立委選戰將出現重大變化!地方傳出,前宜蘭縣代理縣長、現任公共工程委員會主委兼行政院政務委員吳澤成將以無黨籍身分投入立委選戰,吳本人證實地方勸進一事,且不排除參選。宜蘭現任立委是民進黨籍陳歐珀,去年參選縣長失利後,這次捲土重來再競選立委連任,國民黨則提名前縣長呂國華,吳澤成若加入選戰,等於對明年宜蘭立委選情投下「核彈級」震撼彈。

  • 台65線延伸三峽 明年底提案評估

     三峽、鶯歌和北大社區近年人口大幅增加,土城交流道回堵問題愈來愈嚴重,讓通勤族苦不堪言,立委吳琪銘建議將「台65線延伸至三峽」,盼能紓緩塞車潮,29日邀集相關單位現地會勘;公路總局局長陳彥伯表示,延伸案牽涉橋墩、高架等問題,整體評估後最快明年底提出改善方案。

  • 吳宏謀接中郵董座 藍委諷:蹲下是為下次跳更高

    吳宏謀接中郵董座 藍委諷:蹲下是為下次跳更高

    行政院日前核定,由前交通部長吳宏謀接任中郵董事長,預定6月28日上任。對此,國民黨立委柯志恩今在臉書PO出「跟對人、走對路、一路升官、不必負責!」一文,諷刺吳宏謀任內不見可供稱頌的政績,且一再出事、道歉與下台,但每次下台,沉潛多時總能再次升官,驗證一句俗語「蹲下是為了下次跳得更高」!

  • 砂石供應穩定價格 吳澤成:沒有漲價空間

    砂石供應穩定價格 吳澤成:沒有漲價空間

    (工程會主委吳澤成召開會議,說明砂石供應無虞。圖:工程會提供)

  • 傾聽產業心聲 吳澤成:努力穩定砂石與混凝土價格

    工程會主委吳澤成昨日傍晚邀集不動產業等相關公會及機關召開會議,說明政府三管齊下,由源頭掌握料源供需,並查緝非法囤積、聯合哄抬等不法行為,必要時由機關自行購料等因應措施,期與各相關業者共同努力穩定物價,會中不動產業者經充分溝通說明後確認,目前砂石已穩定供應且充足,已沒有漲價空間,不動產業者終獲瞭解放心,解除相關疑慮。

  • 砂石漲價黑影幢幢 吳澤成:不容黑道介入

    砂石漲個不停,建築業懷疑黑道介入,5月份還要再漲一波。工程會主委吳澤成表示,工程會的確有掌握砂石5月還要再漲的傳言,但若是黑道介入導致漲價,政府公部門絕不容許這類情事發生。

  • 吳澤成:宜蘭鐵路高架化 宜蘭與羅東段確定先行

    身兼工程會主委的政委吳澤成日前表示,宜蘭鐵路高架化宜蘭及羅東段應先行,吳澤成今天說,經中央與地方會報協商共識,已確定宜蘭與羅東段會先做,宜蘭縣政府在3個月內會補強可行性評估報告,所需補強計畫經費100萬元將由交通部協助。

  • 拼建設侯友宜向中央要2339億吳澤成:五股交流道塞車2023可改善

    行政院長蘇貞昌建立「中央地方建設協調會報」逐涉展現成效,政務委員吳澤成所認領的新北市已提出中央協助案件表,共提出47案,希望中央補助2339.53億元,吳澤成說,有關五股交流道塞車問題改善案,經協調將可加速2年、在2023年完工。

  • 普悠瑪事故滿月報告遭疑神隱 吳澤成:批評有偏差

    普悠瑪事故即將滿月,調查報告卻遭批神隱,政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成表示,這樣的說法「有點偏差、過於狹礙」;調查小組的報告跟賴揆赴立法院報告不同,立法院並非要求說明事故原因,而是針對事故善後等較廣範圍,希望賴揆提出說明。調查小組仍會秉持「正確性比時效更重要」的原則進行調查。 \n \n立法院會因為賴揆的普悠瑪報告爭議不休,院會還因而陷入停擺,部分人士還把矛頭指向調查報告神隱,吳澤成表示,立法院要求的賴揆報告,範圍較廣,包含了事故善後及整體運輸問題解決,並非狹礙的針對單一事故的原因。目前調查報已進入「收歛」階段,但仍有部分項目還在進行中,11月底能否完成還不確定。 \n \n至於交通部表示,明年底前將完成18組普悠瑪ATP隔離後,強制限速行駛功能。吳澤成說,這樣的改善是有必要的,也跟調查小組建議方向符合,交通部在宣布之前,他都有掌握,有關行車安全事項,調查小組都有要求交通部立即改善。

  • 創首例 政次降調 張政源接台鐵局長

     行政院昨(29)日宣布,由交通部政務次長張政源接任台灣鐵路管理局局長。行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)指出,張政源辭去政務官職務(比照公務員最高的簡任14職等),降調台鐵局長(相當簡任13職等),是台鐵史上首例,未來將在台鐵改革的關鍵時期承擔重任。 \n 1021南下之普悠瑪列車在蘇澳新馬車站出軌導致18人死亡、120多人受傷事件,時任台鐵局長鹿潔身請辭負責,行政院、交通部於昨日宣布由張政源出任台鐵局長,負責台鐵改革工作,張政源同一時間則趕往台東慰問罹難者家屬。 \n Kolas指出,根據公務員任用法和公務員服務法等相關規定,政務次長不能兼任台鐵局長,台鐵局長須由事務官出任,因此在賴揆和交長吳宏謀徵詢下,張政源願意降低職等和薪資,辭去政務次長的職務,降調台鐵局長。外界預估,張政源每個月的薪資將減少5萬元左右。 \n 行政院指出,張政源是台鐵基層出身,歷任不同單位,皆表現優異,有台鐵經驗,卻沒有台鐵包袱,現在更以次長級高度,回到台鐵來興利除弊,以期完成台鐵徹底改革的重大任務。 \n 吳宏謀表示,張政源曾擔任台鐵台北站站長,未來將用政次高度帶領台鐵,相信有能力能凝聚員工士氣,帶領台鐵改革。台鐵目前已經進用1,900多人,未來2、3年進用員工盼達3,000人目標,並推動其他軌道跟列車設備更新等計畫。 \n 普悠瑪號和太魯閣號將於今(30)日開始實施雙駕駛制度,分擔駕駛工作,吳宏謀表示,目前仍有人力可以因應雙駕駛,首要目標就是保障人車安全。為提振民眾信心,交通部次長祁文中今日也將搭乘列車,視察新自強號雙人乘務作業。 \n 普悠瑪事故後,行政院、交通部8天來密集檢討事發經過,已完成相關人員第一輪訪談。行政院調查小組昨日會議,政委吳澤成會中決議針對列車翻覆狀況模擬、調度員和檢查員顧長排除程序、軌道線形是否造成出軌、ATP(列車自動保護系統)遠端監控系統配套機制、司機與相關人員工時等議題,將再進一步釐清,並委託專業機構進行模擬。

  • 吳宏謀:下周提台鐵總體檢計畫

     行政院「1021鐵路事故行政調查小組」初步報告預定下周一出爐。小組召集人吳澤成昨表示,初步報告將呈現事故直接與間接原因;交通部長吳宏謀也說,下周就會提出台鐵總體檢的目標及計畫。 \n 調查小組表示,這兩天將陸續訪談司機員、機車調度員、宜蘭及台北機務檢車員、列車長、行車調度員及相關主管約9人,了解事發經過與駕駛尤振仲互動情形。 \n 吳澤成說,對事故原因調查,本周正進行資料蒐集交叉比對,並從地檢署調閱扣押資料,進一步解讀,完成相關工作後,下周一就會有初步結果。 \n 行政院長賴清德昨在院會提五點裁示,指政府應痛下決心,全面檢討。吳宏謀表示,交通部會針對台鐵總體檢,包括人、車、路及營運管理幾面向。另對台鐵將事故導向人為疏失,吳宏謀提醒台鐵全力協助調查,「不是用不成熟的判斷對外發布」。 \n 吳宏謀說,台鐵這家老店可能長期累積系統性、結構性問題,包括人力缺乏,政府已擬定3年人力補充計畫,要補充1907人,未來會優先補充機務、電務及駕駛員,至於可能設備老舊,也會檢討。 \n 政院表示,賴揆已核增2018年-2020年3年共2818名預算員額給台鐵,其中今年即可新聘1907人,需優先配置車長(運務),路線養護(工務),司機員(機務),車輛檢修(機務),及電務設備維修(電務)。另,2818人中,有385名額用來聘任司機員。 \n 至於台鐵局長鹿潔身請辭獲准,誰是繼任人選?吳宏謀說,因階段性任務完成,同意鹿潔身請辭,接下來會請台鐵副局長暫代。鹿潔身對請辭獲准只說「這樣也好」。媒體詢司機員有無通報關閉ATP,為何和事實不符,他說,事發第一時間,因檢察官已取走,通聯紀錄自己也看不到,都是同仁告知訊息。對外傳接任人選是觀光局長周永暉,吳宏謀回應並未找周,對周資歷語帶保留。

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