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以下是含有品質保證的搜尋結果,共317

  • 台南關廟鳳梨今外銷香港 黃偉哲保證絕無「黑心貨」

    台南關廟鳳梨今外銷香港 黃偉哲保證絕無「黑心貨」

    台南關廟鳳梨今天外銷香港10噸,台南市長黃偉哲表示,香港3月就向關廟下訂鳳梨,但當時鳳梨尚未熟成,果農寧願等到4月再啟動外銷,他也斥責,中部不良黑心業者為搶政府補助,將未成熟鳳梨外銷到新加坡,就變成「黑心鳳梨」,強調名聲累積不容易,但招牌毀壞只需一夕之間,「呷緊弄破碗」,政府應該揪出不良黑心業者,讓大家知道。

  • 匯豐開立綠色保證函 支持台灣綠色產業鏈發展

    綠色金融全球需求大增,傳統商業銀行用途廣泛的貿易保證函(Guarantee)交易,如今也納入綠色元素,將貿易融資機制用以支持永續性質相關的貿易活動,匯豐銀行指出,在貿易融資的過程中把握綠色成長契機是必要的,其中關鍵是必須符合綠色貸款原則(Green Loan Principles)。

  • 《金融》挺再生能源 匯豐台灣核准2筆綠色保證函

    匯豐(台灣)宣布核准兩筆於再生能源領域且符合綠色原則的保證函(Guarantee)交易,將協助台灣水下基礎供應商世紀鋼(9958)(與旗下世紀離岸風電),以及台灣海事工程業者宏華營造(與子公司東方風能)參與台灣離岸風電場的開發。匯豐台灣強調,這兩筆針對離岸風電產業上下游本土供應廠商的貿易融資方案,是透過具體行動支持台灣綠色產業鏈發展,並將協助台灣離岸風電場達到國際規格的運作品質和最大化的營運效能。

  • 超市量販鳳梨價格穩品質高

    超市量販鳳梨價格穩品質高

     全民挺台灣鳳梨,卻有傳統市場傳出1顆鳳梨賣到100元,甚至品質參差不齊,4月盛產季未到,量販、超市通路皆為全民把關品質,也讓價格平穩,每顆最低不到50元。此外,紅標米酒確定停產,家樂福今起獨家推出公賣局紅標純米酒限期便宜3元。

  • 鳳梨每顆百元?量販、超市品質、價格平穩

    鳳梨每顆百元?量販、超市品質、價格平穩

    全民挺台灣鳳梨,卻有傳統市場傳出1顆鳳梨賣到100元,量販、超市今(11日)皆表示賣場鳳梨價格平穩,部分有優惠,並以通路當第一線為全民把關,雖盛產季未到,仍堅持引進品質佳的鳳梨,不讓消費者在挺農民的同時權益反而受損。

  • 混凝土二次加水 工安殺手

    混凝土二次加水 工安殺手

     台灣地震頻繁工程建物普遍老舊已是國安問題,二次加水更是降低預拌混凝土強度、影響工程結構安全的重大元凶,施工加水的混凝土所可能造成的品質影響、結構崩壞,營造廠、預拌混凝土廠、泵送業者或業主,到底應由誰負責,一直備受爭議、討論。工商時報認知此問題一直存在業界,因此邀請產、官、學及法律界專家,共同釐清相關環節,為未來長治久安找解答方案。 \n 工商時報社長陳國瑋表示,預拌混凝土是公共工程、營造建築,重要的基礎材料之一,品質好壞攸關所有國人生命財產安全,在民眾對建築安全要求越來越嚴格下,預拌混凝土出廠前,都已有一定的標準及規範,但在運送到施工現場後,因施工便利性等因素加水,也就是二次加工,影響了預拌混凝土原有的規範及標準,希望透過產、學、研、法的討論,讓預拌混凝土品質更有保證,也讓糾紛發生時,能釐清相關法律責任歸屬。 \n 行政院公共工程會副主委顏久榮認為,一個工程,無論是公共工程或民間建築,必需先顧好主體結構的品質,再來講求外觀的美好。而鋼筋和混凝土對於公共工程或民間建築的結構體來說,就像人的骨骼和肌肉,是工程的生命元素。人體肌力弱化,肌肉萎縮,再好的骨骼強度也無法行動,發揮生命力。換言之,預拌混凝土強度不夠,再強的鋼筋也無法確保結構安全。 \n 台灣區預拌混凝土公會理事長劉福財說,預拌混凝土廠只要求品質第一,在合理的價格,我們一定會做的很好。希望透過這次的座談會,能把責任區分好,法律歸屬能夠分清楚。 \n 中國科技大學土木與防災系助理教授彭獻生表示,混凝土配比技術發展成熟,材料本身理應不難確保其品質上的穩定,但由於預拌混凝土材料送至施工現場時屬半成品狀態,需透過泵浦車壓送至目標位置進行澆置,此一過程中常發生遭施工者加水而導致混凝土品質變異。 \n 福宏實業總經理賴瑞星指出,混凝土供應者所提供的混凝土係屬「半成品」,硬化後的工件才是成品;所以從原材料到工地交貨的混凝土品質的責任屬於混凝土廠,施工到工件完成的品質責任應屬於施工方,以工件的瑕疵全歸咎於混凝土廠是不合理的。 \n 謝彥安法律事務所主持律師謝彥安認為,混凝土在施工過程遭加水,而導致混凝土品質變異、影響工程結構,後續發生的法律責任、求償歸屬,應分別從業主、營造廠、預拌混凝土廠、現場監工與泵送業,一一探討。

  • 唐吉訶德驚見販賣過期蛋糕 民眾吞下才發覺 怒罵噁心至極

    唐吉訶德驚見販賣過期蛋糕 民眾吞下才發覺 怒罵噁心至極

    北部醫院近期驚傳院內群聚感染事件,引發大批民眾恐慌,但日本唐吉訶德「DON DON DONKI」西門店開幕,仍吸引大批排隊人潮,更有人搶瘋頭,一買就買超過萬元的商品,但卻有民眾在店內購買精美蛋糕,回家享用後才驚覺早已過期,想吐也吐不出來,令他感到噁心至極,雖然店家立即對消費者進行賠償,但也確實打擊消費者信心。 \n 據了解,唐吉訶德除了有販賣百貨商品,也有各種生鮮食品供民眾搶購,但一名李姓顧客於25日晚間,從貨架上搶到抹茶蛋糕後,立刻回家和朋友享用,但在把蛋糕吞下肚後,才發現把包裝上的保存期限早已過期,當下他感到又急又氣,立刻與唐吉訶德聯繫,並前往接受退費與賠償。 \n 消息一出,吸引大批網友瘋狂議論,有人認為,才剛開店就傳出食品安全問題,果然來台後的品質就是不一樣,更有網友認為,同樣是日系百貨,自己還是比較習慣逛「大創百貨」,不僅物美價廉,也較安心;也有主婦認為,自己要買生鮮食品,還是會選擇到巷口「全聯福利中心」購買,品質比較有保證,而百貨商品,也寧願到「寶雅生活百貨」來挑選,不僅商品價格平易近人,品質也都值得信賴。 \n 唐吉訶德「DON DON DONKI」為日本最大型的連鎖便利百貨,商品種類無奇不有,過去僅有赴日本才能看見,這次決定來台灣展店,開幕後仍固定吸引大批民眾搶購,有人搶瘋頭,一買就買超過萬元的商品,走出店後,還大呼划算、賺到了,但這次傳出食安問題,有網友就透露,日系商品很吸引人,但飄洋過海來台灣品質一定會降低,自己根本不放心,也有民眾喊話「消費者沒這麼好騙!」放話自己不會再去店內購買生鮮食品。

  • 桃園市長鄭文燦參訪國瑞汽車 為勞工朋友們加油打氣

    桃園市長鄭文燦參訪國瑞汽車 為勞工朋友們加油打氣

    2020年全球壟罩在肺炎疫情的陰霾之下,陸續傳出歐美日各大車廠主要生產線停工的消息,而全球經濟也受到疫情影響,導致全球新車市場急凍。幸運的是,在台灣政府的超前防疫佈署之下,國內疫情相對緩和,加上多款國產新車上市及汰舊換新補助政策的加持下,讓台灣車市在全球一片倒的情況下逆勢成長,創下15年來的新高紀錄,新車銷售達45萬台。國內各大車廠面對這波報復性購車潮,不僅在平日延長工時,亦安排員工週六停休趕工以滿足市場需求。 \n桃園市市長鄭文燦為了替這群不停趕工,默默辛苦努力打拼的勞工朋友們加油打氣,鄭文燦於1月19日參訪國產車龍頭大廠-國瑞汽車中壢工廠,也就是國內熱銷車款Altis及Corolla Cross的生產基地。當日由國瑞汽車總經理林永裕、副總經理簡文基及工廠長伍哲輝帶領鄭文燦及市府團隊,前往中壢裝配工程及品管檢查工程生產線上,同時看看國瑞員工們如何發揮巧思,運用「TPS豐田式生產管理方式」,結合「KARAKURI無動力清潔生產方式」、「AI人工智慧」、「IoT 物聯網」、「機器人」及「大數據統計分析」等智慧技術元素,進行全方位的生產設備優化與改善,打造出能因應台灣市場少量多樣化需求的高效能彈性混線生產線,不但大幅提升了生產效率、降低不良率,也縮短交車時間。 \n另外在最近非常受關注的用水不足議題方面,國瑞亦積極推動雨水回收銀行,增設水質改善及RO逆滲透濾水之相關設備,提升回收排水超過80%以上,符合達到桃園市所推動的聯合國永續發展目標(SDGs) ,充分循環利用水資源,減少對環境的衝擊,讓自然資源得以生生不息。 \n此外,企業文化方面,國瑞總經理林永裕也強調「造物之前必須先造人! 」每台國瑞車在出廠之前都需經過上千道的製造工序及品質檢驗測試,經過專業訓練的匠心職人結合現代化的先進設備達到完美平衡,製造出值得國內消費者信賴又具高CP值的優質國產車。 \n國瑞對品質的堅持及用心,也深獲日本母廠的肯定,在日本豐田母廠每年對全球海外工廠進行的品質保證活動中,針對圖面組裝精度,塗裝品質,實車走行等隨機抽檢,超過數千個項目,在小型車部分已經連續3年零缺失,大型車部分連續4年零缺失,這是非常不容易的事。這印證了國瑞的製車品質等於日本的製車品質,具有躍上國際市場的品質實力,也因此國瑞才能得到日本豐田認可,出口北非及中東地區,所以希望台灣民眾對國產車的品質要有信心,台灣生產的車輛不怕與進口車競爭。 \n桃園市為台灣汽車工業的重鎮聚落,汽車及其零件製造業生產總額高達兩千多億元,國瑞汽車自成立以來的36年期間,積極在台投資,從日本母廠引進新設備、新技術,落實在地製造、深耕台灣,致力提升零組件及設備/模治具的國產化率,並在台設立研發中心及生產技術中心,與台灣廠商合作研發自主開發車,提供符合國內消費者需求的商品,提升國產車的市占率,並外銷至海外,為台灣經濟及產業發展持續做出貢獻。 \n

  • 萊豬引發疑慮 國產豬肉伴手禮品質保證打88折

    萊豬引發疑慮 國產豬肉伴手禮品質保證打88折

    美國萊豬進口引發民眾疑慮,南投縣政府所屬的農產運銷公司,保證使用國家認證標準的國產優質肉品;總經理周義雄表示,為慶祝公司由虧轉盈,回饋消費者,即日至2月11日,農曆春節伴手禮特價再打88折起優惠。 \n周義雄表示,目前毛豬拍賣價每百公斤7500元左右,春節期間毛豬貨源充裕,勢必穩定肉品價位,且都有獸醫師駐場檢查,無食安之虞,民眾不必恐慌。 \n周義雄說,來自南投的好味道「小豬露露」加工肉品,都是使用國家認證標準的優質肉品,絕對不用萊豬,是新年最佳伴手禮,讓親友吃得健康又安心;由縣府掛保證的南投縣肉品市場,不但成功轉型為國內第一家生產、生態、生活一體的「豬樂園」觀光園區,近年開發的膠原蛋白沐浴乳、好膽來洗頭、好膽賣皂等產品,都獲得全國優良產品金牌獎! \n經理楊添貴、會計課長江素秋與行銷課長吳基豪表示,農產運銷公司是符合政府「農產品產銷履歷認證」,與CAS驗證的電宰場,每天進場拍賣的豬隻都要檢附「免疫證明」才能進場,並有防檢局駐場獸醫師,為食肉安全嚴格把關;迎接金牛年的新春禮盒,充滿文化氣息又可愛,香腸、醃肉、肉乾、肉乾絲等產品經HACCP驗證合格,送禮自用兩相宜。

  • 美濃橙蜜番茄產期 陳其邁:鼓勵大家買來吃

    美濃橙蜜番茄產期 陳其邁:鼓勵大家買來吃

    第9屆美濃橙蜜香番茄品質評鑑競賽13日登場,今年共27位農友入圍決賽,經一番激烈角逐,評鑑結果由農友彭達裕贏得冠軍,亞軍、季軍各由黃偉宸、溫柄貴奪得。 \n高雄市長陳其邁出席評鑑活動並化身型男主廚,與立委邱議瑩、美濃農會總幹事鍾清輝及網紅主廚克里斯丁以在地橙蜜香番茄共同料理一道創意水果拼盤,隨後頒獎給橙蜜香品質評鑑競賽得主,陳其邁現場更購買100盒冠軍番茄,強力推銷美濃橙蜜香番茄。 \n陳其邁表示,美濃橙蜜香番茄皮薄多汁、果肉厚實,廣受消費者喜愛,憑藉著農友們對品質的用心與堅持及栽種技術精進,加上農業局對於品質及安全的把關,美濃橙蜜香茄不只成為美濃特色農產品,更是高市農產品的驕傲。 \n陳其邁說,美濃約有102公頃面積種橙蜜香番茄,是高市最大產區,主要產季為每年12月至翌年4月,每年約有3億產值,每台斤價格70至80元,自用送人兩相宜,市府品質掛保證,鼓勵消費者安心買、大膽吃,他相信橙蜜香會大賣特賣。 \n農業局表示,為創新模式讓農村農業發展多元有趣,市府推出實體通路於各大賣場行銷,如高雄郵局運用電商通路及宅配網路,將現採的橙蜜香番茄直接送到消費者手中搶鮮品嘗,歡迎消費者多加採購。

  • 食材平台品質保證 鄭文燦:民眾不需擔心

    食材平台品質保證 鄭文燦:民眾不需擔心

    鄭文燦提到,目前國中小學的營養午餐都配有營養師,以及必須登錄食材平台,所以推動食材的溯源基本上已經完成了。另桃園市政府有「天天安心食材計畫」,3天有機蔬菜、1天TAP、1天非基因改造,農委會也有推動「三章一Q計畫」,這兩個計畫合在一起讓桃園的國中小學在營養午餐的品質上有大幅提升,且桃園市有機蔬菜的栽種面積也是全國發展最好的,是北台灣第一名,大概約5、6百公頃,而且不斷地在擴大。 \n鄭文燦說,這一次實施這個計畫,中央是加碼從3.5塊提高到6塊錢,所以也沒有增加家長的負擔。除了這個計畫以外,今年也決定要發揚在地的大豆跟黃豆,就是所謂在地豆漿、國產豆漿的計畫,去年辦了38所學校,今年希望提高到80所,由農糧署跟市政府來補助在地豆漿這個計畫。 \n鄭文燦提到,民眾不需擔心食材平台,因為已經完全上線了,也不會有其他的豬肉問題,國產豬肉的採購及溯源也沒有問題,食材平台會強制要求所有的營養午餐的供應商,必須要採用國產的豬肉。 \n另外,鄭文燦表示,5日也特別跟教育部說明桃園營養午餐的中央廚房政策,用大溪國小1個中央廚房來服務總共5個學校,這個方案也獲得教育部很大的支持。桃園在廚房的更新上,包括廚工的待遇、營養師的配置,幾乎都是全國做得非常好的。

  • 品質保證 台中椪柑外銷翻倍

    品質保證 台中椪柑外銷翻倍

     疫情衝擊各國經濟,但台灣農產外銷依舊暢旺。台中市東勢區、石岡區、豐原區農會29日裝櫃18.5噸椪柑出口新加坡,今年累積外銷343噸,另有409噸出貨中。農會人士分析,大陸是椪柑最大產地,但普遍缺乏水分,台中椪柑品質取勝,今年外銷總量有機會翻倍。 \n 東勢區、石岡區、豐原區農會29日舉辦台中椪柑外銷封櫃啟航典禮,40呎貨櫃滿載18.5噸椪柑,銷往新加坡。台中市農業局表示,台中椪柑去年出口578噸,目前已外銷343噸至新加坡、馬來西亞、汶萊及加拿大等國,今年可望衝破千噸佳績。 \n 台中椪柑外銷成績亮眼,相較去年至少成長30%。農會人士分析,大陸是全球椪柑最大生產地,但果實普遍缺乏水分,台中椪柑以品質取勝,深受國外華人喜愛,具國際市場競爭力,去年農曆年檔期供不應求,貿易商因此加碼訂單,今年外銷總量有翻倍機會。 \n 農業局指出,每年10至12月是台中椪柑產季,種植面積約1400公頃,產區包括東勢、石岡、豐原、新社、北屯、后里、潭子等地,因氣候適宜,加上栽種技術不斷精進,造就台中椪柑品質優良、甘甜多汁,深受國內外消費者喜愛,在國際疫情嚴峻時持續搶占外銷市場。

  • 亮宇油封雙喜臨門 獲二大獎肯定

    亮宇油封雙喜臨門 獲二大獎肯定

     專業製造汽機車、機械用油封的亮宇油封公司,創立42年來,秉持「卓越品質.不斷創新進步」目標,成功以自創品牌「LYO」和OEM雙軌策略行銷全球五大洲,在國際間建立優質品牌形象。 \n 為追求企業永續經營,亮宇油封在多年前便超前部署,導入數位轉型與智慧製造,不僅提高管理效能與人均產值,更因此降低成本,大幅提升競爭優勢,在今年同時勇奪國家品牌玉山獎與台中市金手獎二項殊榮,經營績效獲得了各界肯定。 \n 亮宇油封屹立大肚山麓,40多年來默默為產業貢獻一己之力,是台灣機械業成為兆元產業的功臣之一,亮宇油封董事長陳春甘回想當時創業初期蓽路藍縷相當艱辛,她說明,公司草創初期,因資金不夠雄厚,一有現金就買設備、買材料,所以常常三餐不濟,所幸當時和前董事長以及員工們一同努力,在技術面不斷累積突破自我,開發出了更精密的模具,並且研發更具前瞻性的橡膠材料,才有今天的小小成就,能夠獲得國家品牌玉山獎與台中市金手獎,是對亮宇油封全體經營團隊最大的肯定以及鼓勵。 \n 在油封製造產業中最重要的就是模具製造,為了能提供更完整、更齊全的產品,亮宇已經開發了超過2萬個模具,這在業界是相當難得的數字,陳春甘說,油封的種類又多又雜,開發這麼多模具雖然成本很高,但是讓亮宇油封有更堅強的接單能力,尤其現在產業的特性是少量多樣,更有彈性的生產線,絕對是提高競爭力的關鍵。 \n 為了管理這麼多模具,同時提升整體營運效能,亮宇油封五~六年前開始著手進行數位轉型並導入智慧製造,透過ERP、MES等系統軟體,支援管理上中游20~30家原材料、加工等供應商安裝與排程應用。同時透過智慧化的自動化排程系統,經由電腦安排原物料、工件依序進廠和上線時間,確保在現今產業多樣少量生產型態下,仍可順暢生產,不僅讓員工人均產值從六年前約500件,提升到700~900件,同時客製化設計能力也大幅提升,對全球布局接單大有助益。 \n 今年來因為新冠疫情,油封市場大受衝擊,不過亮宇影響不大,主要是因為亮宇以高品質為主要訴求,多年來歐美許多大型車廠皆指定採用,陳春甘說,這幾年公司引進全系列精密檢驗儀器,將各種管理資訊結合品質保證體系,自研發設計、開發模具、原料採購管理、製程品質管制,到成品驗收、包裝、倉儲等,均落實於日常工作中以確保品質。國外客戶都對亮宇的品質相當有信心,有時為了節省時間,不用品檢,因為亮宇會為他們做第一線的嚴格把關。

  • 品質掛保證再奪兩金 宜縣府水利資源處獲兩座金質獎優等

    品質掛保證再奪兩金 宜縣府水利資源處獲兩座金質獎優等

    「公共工程金質獎」雖然未受一般人重視,但對於公共工程界而言卻是年度的盛事,第20屆「公共工程金質獎」得獎名單在2日公布,宜蘭縣政府水利資源處今年以「茅仔寮抽水站及引水渠道新建工程」及「下水污泥處理碳化示範驗證廠統包工程」連奪兩金,兩案同時獲得金質獎優等的肯定。 \n縣府水資處長李岳儒表示,「茅仔寮抽水站及引水渠道新建工程」工程費約2.5億元,建築以「治水神獸」為造型,不但能解決漥地水患,也可望成為宜蘭熱門的地標新景;至於「下水汙泥處理碳化示範驗證廠統包工程」工程費約1.3億餘元,每日可將10噸下水污泥碳化再利用,轉化成有價值的再生燃料,將垃圾廢棄物變黃金,這項工程更是全國首座污泥碳化示範廠。 \n宜蘭縣政府水資處在去年曾以「宜蘭縣蘇澳鎮阿里史溪抽水站新建工程」獲頒一座金質獎,今年更進一步連奪兩座金質獎,同時還獲財政部頒發有「促參界奧斯卡獎」之稱的「民間參與公共建設金擘獎」(機關團隊獎-優等),同時也獲內政部營建署頒發雨水下水道補助款考核及資料庫考核兩項優等,今年連獲五獎肯定,也是對縣內公共工程的幕後功臣給予最大的肯定。

  • 高林 展示物聯網生產系統

    高林 展示物聯網生產系統

     身為國內最大的工業用縫紉機製造業者,高林股份有限公司(1531)憑藉自身精湛專業實力,讓「SiRUBA」品牌譽滿國際,然而受2020年初至今的一場新冠疫情突擊,全球多數地方的封鎖政策及確診情況影響了全球買氣,導致成衣廠面臨困境,也帶給成衣設備商嚴峻挑戰。 \n 高林SiRUBA在這艱難時期採取了與眾不同的營銷策略,目標在於讓全球看見該公司的堅強實力,因此於11月27日至12月4日,高林特別選在其桃園生產基地舉辦「2021年新產品展示會」,廣邀各大成衣業者到場參觀,期藉展現出在此逆境下,高林仍著重於產品研究與發展,期許帶給成衣業者更好、更便利的生產工具。 \n 高林2021新品展示會展出SiRUBA IoT的「物聯網生產系統」,該系統能讓整個成衣縫製過程的數據得以彙集到私有雲端,讓成衣廠管理者得以對數據進行研判與應對,徹底解決成衣廠在營運管理上的痛點,高林表示處於「快時尚」成衣浪潮中,成衣廠低毛利現象已成常態,若業者擁有此套IoT生產系統,便能更有效幫助成衣廠在激烈的全球競爭環境中持續突破、成長。另外展出車種含LX系列拷克車、L LX系列三本車及新款褲頭車,皆導入新的防油技術,能確保工作平台的無油環境,避免油漬帶給成衣業者額外的困擾,其微油設計已追上日系品牌獨占已久的高階領域,在保證車縫品質的同時,也保證了成衣成品的最佳出廠狀態。 \n 正值全球各大工業縫紉機業者一籌莫展之際,高林卻已悄然躍升至新世代成衣工業生產模式,為迎接下一波全球經濟復甦龐大商機做好準備,咸信2020年危機反帶給高林轉機。

  • A7中心商業區正夯 竹城甲子園熱銷

    A7中心商業區正夯 竹城甲子園熱銷

     房地產人士指出:「機場捷運A7站重劃區可說是距離雙北市最近、CP值最高的購房區域。」2019年全區預售推案金額超過700億元,2020年的規模則再次超越,由於建商群聚推案,廣告爭相競出,加上「2字頭」房價親民,吸引雙北、桃園首購、換屋族的大量湧入,成為近兩年北部房地產熱門區域之一,人口持續進駐也帶動商業機能跟進,當然也帶動房價表現。 \n 根據市場調查,機場捷運A7站重劃區中心商業區正核心內「2字頭」房價即將絕版,房地產人士建議,目前是進場購屋的最佳買點。 \n 據市場調查,2020年下半年在A7重劃區中心商業區正核心的「竹城甲子園」具備地段優勢,已經熱銷約800戶,竹城建設正舉辦「竹城25 非你莫屬」的幸運抽獎活動,預計11月28日將會加碼抽出2位25萬元購屋金得主,現場銷售人員表示:「即日起完成簽約,即可獲得抽獎券!也許您就是成為下一位幸運兒唷」。 \n 「竹城甲子園」4352坪的大基地面積,打造24層高端建築,規劃豐富公設,而竹城建設第60座的經典建築業績,更是建築品質保證,推案雙冠建築巨擘閤康聯合建築師事務所、豪宅空間首席團隊動象團隊大易國際、國際級燈光大師袁宗南照明設計等大師級組成的豪宅指名建築團隊,提升產品市場定位,首創「購屋15大保證」,包含0800售後客服專線、住宅勘檢服務等,致力創造完美舒適的居住氛圍,成就超過萬戶幸福家庭。

  • MIT+CNS國產磁磚 受建商青睞

     國外品牌進口磁磚品質參差不齊,多少會有誤差,對施工方來說,應變不及下,對工期更會有延誤,長年來已造成國內營建商困擾,用戶更有安全上顧慮。國產磁磚除了品質符合CNS國家標準外,同時有MIT微笑認證等各種標章及家庭使用保固的承諾;國內知名建商及營造廠麗寶、登陽建設,以及立信工營造,選用磁磚時就是指定MIT+CNS國產,主要用意就是有保障。 \n 成立已近15年的立信工營造經理劉春平指出,本著「滿足客戶需求、追求永續經營」為理念的立信工,在選擇國內磁磚時,當然要選有品牌、市占率高、服務好、願負責、有保固的廠商,如國產品牌冠軍磁磚就是立信工的主要選項。 \n 劉春平表示,立信工營造一向採用冠軍品牌廠,關鍵在有問題服務迅速,也願意與施工方配合,針對工期、施工流程等細節,做全方位的配合。 \n 已創業40年的麗寶建設,不管蓋大蓋小,即使是二線城鎮,一直都堅持精良的品質,滿足客戶的需求;在使用磁磚這一塊,營造部工務經理林昌隆指出,使用磁磚時,指定MIT+CNS國產的就有品質保障,更要選國內知名大品牌。 \n 林昌隆指出,國內磁磚與東南亞、大陸甚至歐美品牌,最大的區別就是服務及品質。以服務來說,國外磁磚銷售大部分是採代理商制,營造廠在碰到施工問題時,還需要預約、安排才能解決,以國內的冠軍磁磚而言,服務便是主打隨叫隨到。 \n 服務好、服務迅速,林昌隆指出,這對施工營造方來說,無論是工期的安排、流程的細節,都可為建商、營造廠提高更高的施工效率。 \n 至於品質,林昌隆指出,使用國內磁磚,選擇第一品牌廠的產品,無論是材質、穩定度,都是可以掌控,不像東南亞、印度、大陸的產品,品質良莠不一,每批的平整度、尺寸精準 度、表面品質不同,換貨麻煩,品質不能保證。至於國內磁磚大品牌的廠商,所產製的產品,除因應台灣濕熱的氣候,經過CNS檢驗,品質安心,密度、穩定性夠高,可靠性高。

  • 不輸日本製造品質的 Corolla 神車們誕生處,國瑞汽車中壢廠 TNGA 產線參訪

    不輸日本製造品質的 Corolla 神車們誕生處,國瑞汽車中壢廠 TNGA 產線參訪

    不管你懂不懂車,你一定知道 Toyota「ALTIS阿提斯」這個神車威名、而且都是由「和泰」賣出去的。但很多人都不知道實際上負責生產的是長達34年歷史的國瑞汽車,因此外界對他的印象始終蒙上一層神秘的面紗。 \n也因為如此,和泰汽車與國瑞汽車特別與日本 Toyota 溝通,趁著Corolla Cross上市的時候首度向媒體們公開中壢廠的Corolla Altis/Corolla Cross的TNGA生產線,展現台灣製造不輸日本製造的生產實力! \n【源自華同案 背負著汽車產業發展】 \n \n要說到國瑞汽車,就必須先要提及1980年代成立的「華同汽車股份有限公司」。當時政府想要拓展重工業,而眾所皆知汽車產業就是重工業的火車頭,因此依循「促進汽車工業發展方案」,由中華民國經濟部、中華民國國防部與通用汽車合資成立。 \n \n但華同案其實發展的相當不順利,由於太過複雜在此便不再贅述。通用汽車於 1983 年撤資以後,和泰汽車便找來日野自動車重車投資申請計畫。因此和泰汽車、中華開發信託公司、日野自動車與三井物產於 1984 年 9 月合資成立國瑞汽車,黃烈火擔任第一任董事長。 \n在Toyota亟欲參與的「大汽車廠」案無疾而終後, 1986年中華民國經濟部投資審議委員會終於核准豐田汽車投資國瑞汽車,國瑞汽車設立豐永公司負責鈑金沖壓及熔接工程。隔年1987年位於桃園市中壢區的豐永公司中壢廠完工,也就是今天參觀的地方。 \n \n因此國瑞汽車可說是Toyota台灣生產基地,由和泰汽車與日本豐田合資成立,其中和泰汽車持股三成、Toyota持股七成(包含Hino);國瑞生產的車型除供應台灣外,從2009年起也開始外銷Corolla Altis車款至GGC中東海灣六國。 目前董事長為身兼和泰汽車董事的長沼一生、副董事長則為和泰汽車總經理蘇純興兼任。 \n \n【設立研發中心 發展成為Toyota供應鏈的一環】 \n \n2002年對於國瑞汽車來說是個相當重要的一年,國瑞汽車研發中心自此正式啟動,目的是為了發展成為Toyota亞洲地區之左駕車款的研發據點,開發機能包括:製品企劃、造型設計、工程設計、測試評價與法規認證五大項。 \n \n坦白說「研發」對於車廠來說絕對是個賠錢的投資,尤其台灣整體汽車市場最好的時機也不過年銷量50萬台,要回本相當的困難,因此大多數國產車廠寧可「代工」也不願成立自主研發中心。但對於車廠來說,擁有研發能力才有永續競爭力,將日規車型原封不動導入台灣,已經不能滿足消費者,所以才會有研發中心的誕生。 \n \n當然這也是已故蘇燕輝董事長孜孜念念的事情,在過去早已派駐30名以上的員工於日本Toyota研發中心,接受汽車底盤與車身的開發訓練,同時也有實際參與Toyota各項車型的研發工作。 \n \n這些實力也讓研發中心尚未成立的時候,國瑞汽車就已經有Tercel小改款、Zace Surf、Corona Premio等車型的推出,爾後像是大家熟悉的Corolla Altis車系、Altis X、Vios、Wish車系、Sienta、Yaris Crossover與最近的Corolla Cross、Corolla GR SPORT等車款,都是國瑞研發中心所操刀設計,甚至此前作者拍攝到的KEV電動車,也是源自於國瑞汽車內部研究電動車所自行研發生產的! \n \n當然你可能會想,國瑞汽車頂多在台灣市場「在地化」而已,但其實令我相當驚訝的,是國瑞汽車研發中心也有接手Toyota海外車型的開發,像是一汽豐田皇冠S180、Yaris、一汽豐田Corolla EX、Hilux、廣汽豐田Wildlander、廣汽豐田Levin雷凌與最新的Fortuner改等。 \n由於台灣是Toyota全球供應鏈當中少數擁有RD設計中心的地方,像是中國一汽豐田/廣汽豐田、泰國等點都僅有技術中心設立而已,先不管上述車款的研發程度涉入多少,國瑞研發中心能夠接手許多地區的車型開發實例是鐵錚錚的事實,甚至我們可以很豪氣地說,國瑞汽車其實早就有與日本同步開發設計新車的自主能力! \n \n【技術中心的成立 能開發符合台灣少量多樣的效率生産技術】 \n \n當然沒有「生產技術中心」的成立,研發中心也是無用武之地。因此1994年的時候國瑞技術中心正式成立,其宗旨是為了獨立執行生産準備業、導入與日本豊田相同技術與設備。而針對台灣市場過小,也會開發符合台灣少量多樣的效率生産技術,並以最效率的生產動線配置,建構最佳車輛生產方式。 \n \n所以說生產技術中心也擁有極高的自主開發能力,包括板金沖壓模具、樹脂射出模具與全工程自動化設備(檢具、治具) 都是由台灣生產製造,甚至還出口到中國、南非、東南亞、日本與南美洲等地。 \n \n【生產基地「少量多樣」 品質獲得日本母廠保證】 \n \n目前國瑞汽車共有二座生產基地,第一個就是中壢廠,專門生產Corolla車系(Corolla Altis/Corolla Cross),其具備年產12萬輛的水準;第二個就是觀音廠,於1995年3月成立,目前生產Vios、Yaris車系、Sienta與Hino重車,具備年產8萬輛的水準。 \n \n而不管哪個廠,上述車型的國產零組件使用率逾7成,是國內最高!這都有賴產線確實落實JIT豐田式管理以外,協助零件廠商提昇整體競爭力、同時與供應商的緊密互動也是能確保品質無虞的關鍵。國瑞汽車會定期聚辦部會活動與主題研究部會,讓許多供應鏈廠商能夠吸收到最先進的生產技術,同時吸取各方的意見來提升自我生產能力。 \n \n因此Toyota原廠每年會對全球海外工廠進行品質保證的活動當中(SQA,Supplier Quality Assurance,針對組裝精度、塗裝品質、實車走行三大面向進行考核),國瑞二座工廠都獲得小型車連續3年0不良與Hino連續4年0不良的好成績,證明台灣製品質已經等於日本製,甚至超越日本製。 \n也因為有著讓日本母廠值得信賴的高品質做後盾,除了Corolla Altis既有的外銷GGC六國以外,在Corolla Cross投入生產之後,更將首度加入北非摩洛哥的整車外銷訂單!雖然土耳其、泰國等工廠皆虎視眈眈想要搶下國瑞整車外銷的單子,但國瑞汽車以「品質」力壓上述二個生產基地,累計至2020年9月外銷到中東市場的輛數約達57萬輛,讓中東的外銷資格能夠坐穩。 \n \n另外國瑞汽車也在教育文化、環境保護等領域積極推動多項社會貢獻活動,並積極投入TPS (Toyota Production System)異業輔導,分享豐田管理Know-how,提升台灣製造業的實力,為台灣社會、經濟及產業持續做出貢獻,甚至在今年武漢肺炎開始肆虐全球的時候,國瑞汽車甚至幫忙開發防疫計程車的防護罩,並免費提供給政府使用。 \n \n【TNGA 產線:沖壓工程篇】 \n \n好了,講了落落長的國瑞汽車歷史,緊接著就要進入到正題:中壢TNGA產線。中壢產線分成第一製造部與第二製造部,前者主要是負責沖壓、車身工程、烤漆工程等,而第二製造部則是裝配工程與品質管理工程等。 \n這次除了烤漆工程由於時間因素沒有參觀以外,基本上該看的地方都看了。而國瑞不惜斥資鉅額自日本豐田母廠導入與日本同等級的TNGA生產設備,也是首次讓外界一探究竟。 \n \n我們先看的是沖壓工程,與其他車廠鋼卷是從其他供應商購入不同,國瑞汽車採用「自給自足」的方式,採用是由金豐精密提供最大2,400噸級機種,從鋼捲納入、材料切斷、沖床加工與溶接工程,都是在同個產區內完成,這樣不僅能夠保持鋼捲的新鮮度,同時也能確保鈑件品質不會因為來自不同的供應商而有極大的落差。 \n \n為了防止灰塵沾入模具上,除了設計特殊的防塵料架以外,在模具本身也設計了許多「防塵」的設計,像是模具下方「會呼吸」的透氣口、安置口罩、加入切粉吸附磁鐵等,甚至在模具上還刻意設計凹槽來防止粉塵沾附。 \n \n當然為了確保模具耐用度,國瑞汽車也有所謂的「模具師」來監測模具的良好度,他們會藉由照相量測的方式以及看板上模具使用次數來判別是否需要更換模具,同時也會定時清潔模具。而根據導覽人員介紹,平均每2.5小時就會換模以維持鈑件的高品質,而更換模具時間藉由全自動化手臂調度,僅需329秒就能換模。最後模具的品質基本上都是由台灣廠商所製造,驗證基準都是比照日本母廠,所以不用擔心模具是否粗製濫造。 \n \n \n【TNGA 產線:車身工程篇】 \n \n緊接著我來到的是車身工程,在沖壓工程完成的鈑件都會送到這邊進行車體生產熔接的動作,當然這裡全部都是由日本進口、與日本Toyota工廠相同的自動化設備進行,甚至連塗膠都改成全自動化工法,讓品質能夠保持完全一致的水準。 \n \n當然看到這邊就會有人提出「國產車焊點偷工減料」這種問題,關於這點現場工程人員表示絕對不可能,無論是Corolla Altis或是Corolla Cross,都是藉由最新的雷射強化焊接技術,在過去無法焊接的部位成功焊接,大幅增加焊點數量,同時優化焊接位置(45度角的協調式焊點工藝),並採用專用的黏合劑等,讓車體抗扭剛性提升60%。 \n \n以Corolla Cross為例就有高達3,776多個焊點,比起過去的Toyota來得多上許多。為了確保焊接品質,工程人員也會針對熔接品質進行檢查,以人工手敲的方式來確保焊點的準確性;雙焊接用銅極頭部分也會隨時去做品質的管理,達到使用期限(300回)的時候就會立即更換,確保焊接技術都處於最完美的狀況。 \n \n另外在鈑件品質部分,工程師也會進行所謂的縫隙檢查與面品質的確保,前者就是看板件縫隙是否保持在標準內,後者則是透過專門的品管工程人員以「觸摸」的方式來看鈑件是否有瑕疵,通常人員必須經過一年多的訓練後才能練就「手觸」立即找出瑕疵點的功夫。 \n最後有瑕疵的鈑件等,都會由工廠人員收集起來,並定期彙報、開會研討為什麼會有瑕疵造成,最終集結人員們的智慧來進行品質工程的改進。 \n \n【TNGA 產線:裝配工程篇】 \n \n由於時間的關係,這次就沒有參觀塗裝工程,而是直接到第二製造部去。第二製造部主要負責裝配以及品管工程,這邊運用TPS豐田生產管理方法(Toyota Production System),從事現場生產改善,運用生產資訊管理系統及電子看板,將客戶訂單轉化成可視化的生產資訊,並在物流管理、生產製造、及品管檢查方面,導入多項智慧自動化機械設備。 \n \n因此進入廠區內首先可以看到高度自動化的「一台化供給理貨」系統,而體積比較大的就會藉由無人搬運車來搬送。 \n \n前艤組裝線部分,則是以人工於白車體內安裝全車電線、儀表板,但在白車體運送進來的時候,組裝人員會先將白車體以三次元精度測量儀進行測量,並且與日本同步相同的標準,最低能夠測到0.001mm的能力,確保車體品質一致。 \n \n \n引擎組裝線部分,藉由一台化供給理貨系統將傳動系統與引擎運送至產線後,由組裝人員藉由「假締付」(預鎖)上去後,再用扭力板手去確認扭力,最後由鎖螺絲防忘裝置的燈號來確保零組件完整鎖付上去。 \n \n其他組裝線大概就是將車門、座椅等配件裝上車,而這邊也都是匯集國瑞汽車 34 年來的經驗,運用TPS豐田生產管理方法(Toyota Production System),從事現場生產改善,甚至針對人員進行裝備技能的訓練(如黑白棋),減少不必要的流程,增進生產效率。 \n \n【TNGA 產線:品管篇】 \n \n最後我們來到的整個產線的末端:品管檢查工程。基本上在這個區塊車子組裝完成後,會在這邊進行最後的檢查,無論是檢查項目或是「手順」,都完全依照日本Toyota訂定的SOP進行。 \n \n而為了讓檢查人員不會看著密密麻麻的檢查項目「眼花」,國瑞汽車也自主開發檢驗系統,將所有的檢查項目IT化,如此一來檢查人員只需拿著手機一一比對上面的項目(照片),如果發現有問題就會顯示error,並迅速的回饋給各個工程部門。另外檢查人員還會配置所謂的Eye Camera 眼鏡、能紀錄所有檢查員所看過的視角影像畫面,這些資料也會統一存檔以供日後查詢 \n \n至於Toyota Safety Sense這種主動安全系統要如何確保系統正常,國瑞汽車則是在檢查線上多出了「主動安全感應檢測儀」,將車子開上去檢測線上後就會將系統精度自動校正完。 \n \n \n另外國瑞汽車有個連日本母廠都沒有的秘密武器:AOI仕樣光學檢查儀,將車輛不同仕樣與檢查項目設定進去後,電腦會開始檢查,並且以機械手臂進行外觀/車內/引擎角度的紀錄,時間僅需45秒。如果發現到剛剛檢查線沒檢測出的問題,就會秀出Error,擔當就會立即去暸解那邊出問題,並立即調整且確認。 \n當車子完全沒問題之後,車子就會到場外的小型測試道進行道路模擬測試,不過因為時間上的因素並沒有讓我們實地觀看。 \n \n【與日本同級毫無差異的生產基準 國產車不會輸給日本母廠】 \n \n最後國瑞汽車也拿出幾個零組件,來說明「看不到的TOYOTA」,像是零組件的高規格、耐久品質工程的確保與追求靜肅的決心等等。像是儀表板電線採用成型保護架、分枝使用膠扣固定等來達到到更佳的保護性;量產前組裝測試時,採用日本母廠標準再次確認。而耐久品質工程則是針對外觀與內裝進行嚴苛條件測試。最後隔音材質的大幅追加,不僅導入底盤防水膠自動塗布機、大量底盤制震墊、一体式底板吸音棉與高厚度高密度吸遮音棉等等。 \n \n \n \n在台灣人普遍有「舶來品至上」的思維下,過去國產車一直被外界打上「與日本母廠規格不符」、「偷工減料」、「鋁罐車」的不良印象,尤其是台灣銷售第一的 Toyota 由於車口數大,更是一大箭靶。 \n這次參觀TNGA生產線也是國瑞汽車要打破外界酸民的迷思,不僅耗費斥資鉅額自日本豐田母廠導入與日本同級的TNGA生產設備,同時在鈑件沖壓、車身熔接、組裝成車及品管檢查等製造工程中,每個環節都傳達國瑞汽車對車輛品質及技術的苛求,讓台灣消費者逐漸被進口車給吸走的同時,重新擦亮「國產車」招牌來換取消費者的信任感。 \n這次參觀行程除了一些流程因時間因素來不及觀看,幾乎是「毫無遮掩」的方式對外公開,畢竟我們在參觀的同時所有生產人員都在進行趕工,說要為媒體「量身定做」一套完美流程是不可能的,不過看完後的確也認同國瑞汽車所言,因為語言與日本相通(其他地區生產線主要是以英文溝通,很難完整表達日文原意),中壢廠與觀音廠都能完整貫徹TPS(Toyota Production System)豐田生產方式,這也難怪生產品質能夠與日本並駕齊驅甚至超過。 \n \n目前Corolla Cross在台上市後短短一週累計接單量將近7000張,中壢廠目前已恢復兩班生產,例假日也要彈性加班,來滿足Corolla Cross大量湧進的訂單需求。而依照前述國瑞今年1-9月產量為6.4萬輛,預計第4季將會因Corolla Cross的加入而產能往上衝,全年產量可望達10萬輛。所以前些日子發表會上Corolla Cross打出年銷量4萬輛並不是癡人說夢,照這個態勢來看很有可能會達成,未來疫情如果趨緩、外銷市場開始復甦之下,中壢廠可望恢復過去Corolla Altis產能全開10萬輛以上的成績。 \n \n \n

  • 選磁磚 指定MIT+CNS國產有保障

     磁磚是房屋的永久性衣服,不只需求美觀,更重要的是要求品質,因此,購買新屋要指定磁磚品牌,居家裝修購買磁磚,需要考慮品質是基本的常識。 \n 陶瓷公會表示,但是很多業主在選購磁磚的過程中,往往缺乏購磚知識或是為了便宜,購買了很多品質不合格的磁磚,往往在施工後或是使用幾個月後才發現問題嚴重,想要換,但是要再付出多一倍代價,導致家人生活困擾苦惱不堪,很多人可能對於磁磚問題不以為意,但事實上磁磚在居家生活扮演重要角色。 \n 陶瓷公會指出,看起來差不多,用起來差很大!用劣質磁磚,小心危機在身旁!一時為了省小錢,其實可能造成家人更大的風險。 \n 東南亞磁磚或印度磚物美價廉的假象,以及大陸非法進口磁磚,經常因價格低廉誘使許多消費者上當,品質不良的磁磚造成居家暗藏危機。 \n 陶瓷公會表示,這類的產品經常品質不穩定,每批進來的品質不盡相同,如平整度、尺寸精準度、表面品質及換貨麻煩,進口商也難保證批號相同,這類的產品品質、價格落差大,且未經國家檢驗安全把關,經常肉眼可看到針孔、粉末汙染及水波紋的狀況。 \n 另外其防污力不好,容易吃色或是表面很快就失去拋光亮度,或磁磚四邊導角經常沒有做好,有些很銳利,遇到平整度差的產品時,很容易腳踏易破皮,造成家人受傷的危機。還有些貿易商都是打帶跑,品質出了問題不處理,無售後服務,消費者求償無門,若將磁磚打掉重新舖貼,花的錢更多出好幾倍。 \n 陶瓷公會建議,MIT磁磚最能符合台灣的氣候及生活習慣,因應台灣濕熱的特殊氣候,國產磁磚都經過CNS檢驗,品質安心,密度、穩定性夠高,且製程也更環保可靠。 \n 磁磚是耐久建材,國產磁磚除了品質符合CNS國家標準外,同時有MIT微笑認證等各種標章及家庭使用保固的承諾,購買時消費者可以要求廠商提供產地、硬度、吸水率、平整度及抗折度之檢驗報告,切勿只看價格,省略品質,以免買到劣質黑心產品,因應台灣氣候,磁磚穩定性也是關鍵,呼籲選用國產MIT磁磚才有保障! \n 陶瓷公會強調,磁磚在整個建築裝修費用的預算上只占了3%到5%,不僅是建材或是變化居家風格的最佳利器,品質好壞更與居家安全息息相關,選擇在地生產且有信譽及服務的品牌,肯定是對居住品質更是有保障。

  • 國家隊MIT品質保證 麗寶Outlet Mall搶賣愛貝恩醫療口罩

    國家隊MIT品質保證 麗寶Outlet Mall搶賣愛貝恩醫療口罩

    麗寶Outlet Mall二期「彼安特BIANCO」專櫃自9月24日起開賣3000盒「愛貝恩醫療口罩」,大人、小孩款皆有。麗寶Outlet Mall表示,因應近期口罩搶購潮,這次特別向廠商爭取販售「愛貝恩醫療口罩」,顏色還可挑選,但各色備貨量不同,以現場販售現貨為準。另提醒消費者,防疫商品無需過度囤積,麗寶Outlet Mall將持續提供消費者安心的防疫商品,滿足民眾購物需求。 \n \n愛貝恩醫療口罩由國家隊MIT台灣製造,有繽紛多彩搶手顏色,包含西部搖滾丹寧藍、凡爾賽玫瑰粉、巴黎時尙橘、北歐莓果紅、京都抹茶綠、普羅旺斯薰衣草紫等十種特別色。 \n \n連市面上缺貨的小朋友口罩也買得到,包括童趣的鯨魚海洋風、天真的Q版小豬,滿版圖面讓小朋友可愛又吸睛。成人、兒童口罩售價皆為一盒50入450元,3盒特價1299元,可以挑色購買,每人每日限購3盒,平日備貨500盒,假日800盒。

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