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以下是含有單月獲利的搜尋結果,共848

  • 2月亂流多 壽險:看見三光明面

     金牛年第一個月,壽險業看見三大光明面,即2月趕在市場大波動前,實現股債資本利得,獲利應算「亮麗」,且資本市場2月底回檔再度出現逢低進場機會;二是債券利率大幅彈升,10年期美國公債一度回到1.5%以上,新錢投資報酬率拉高;三是避險成本大幅下降,匯兌成本可望下降。

  • 《化工股》永光1月每股稅前獲利0.11元

    永光(1711)自結1月份合併營業利益7227萬元,合併稅前淨利6095萬元,月減10.6%,以股本54.78億元計算,單月每股稅前獲利0.11元。

  • 《其他電子》同致1月獲利年增78倍 每股賺1.18元

    同致(3552)自結1月稅後盈餘為1.01億元,單月每股盈餘為1.18元。

  • 凱美1月自結獲利 月增1.3倍

     凱美(2375)因股價波動劇烈,應主管機關要求公告1月自結損益,在單月營收創新高之下,自結1月稅後純益9,200萬元,年增149%,每股稅後純益0.69元,年增263%,與凱美自結12月獲利4,000萬元相較,1月獲利月增130%。

  • 黃小玉飆漲 飼料、油脂廠Q1賺爆

    黃小玉飆漲 飼料、油脂廠Q1賺爆

     國際「黃小玉」行情持續飆漲,雖對食品業者帶來成本壓力,不過由於飼料、油脂等產品售價皆已陸續反映國際行情,與業者先前進口相對低價原物料,中間產生大量的利差,業者私下透露,今年1月單月獲利差不多就賺去年一季的水準。估計這波行情帶動下,國內飼料、油脂業者首季獲利同步揚帆!

  • 壽險元月海賺613億 創紀錄

    壽險元月海賺613億 創紀錄

     新台幣兌美元匯率元月升破28.5元,壽險業1月匯兌總成本達276億元,但據金管會25日公布,今年1月壽險業稅前獲利613億元,創史上單月獲利新高,也較2020年1月成長163.1%、多賺380億元以上。 \n 若壽險國外投資完全不避險,則元月匯損將達新台幣376億元,但因為有花145億元進行衍生性金融商品的匯率避險,當月這些契約評價利益為162億元,再加上收回83億元的外匯準備金,等於元月壽險業匯兌的總成本是276億元,對經營及獲利仍是造成極大負擔。 \n 所幸台股1月維持高點,壽險業亦趁機「提現」。 \n 據金管會統計,1月底壽險業持有的台股部位,依市價計算為1兆8,360億元,比去年12月底減少,約占壽險資金的6.42%,推估壽險業元月約處分逾新台幣700億元的台股部位,實現資本利得來支撐獲利。 \n 大量實現股債利益、加上債券殖利率反彈,債券價格下跌,壽險業元月淨值蒸發782億元,淨值由去年12月底的2兆5,185億元,1月底降到2兆4,403億元,但若與去年1月的1兆9,867億元相比,仍算相對高點。 \n 大賣股債,將獲利落袋為安,也造成壽險業帳上現金滿手,到1月底國內外現金部位合計新台幣1兆5,686億元,較前一個月底增加421億元,等於帳上約有5.5%是低收益的現金,算是相對較高的水位,避險或觀望意味濃厚。 \n 美股1月下跌,國外投資主要以美股為主的壽險業,1月底持有國外股票市值達新台幣6,812億元,不降反升,推估有加碼國外股票100~200億元,市值部位創近年新高水位。壽險業因資金持續成長,過去國內外股票約占其可運用資金的10%左右,現在約8.8%,但合計持有國內外股票市值金額約新台幣2兆5,172億元,僅次於去年12月,是歷史次高。

  • 長興1月稅前獲利單月新高

     基礎化學品銷售活絡、反應原料上漲啟動產品調漲,三福化(4755)、長興(1717)1月營收聯袂躍進,年增13%、76%;其中,長興更因市場需求暢旺、產品組合優化,自結1月稅前盈餘5.56億元,年增1,373.11%,創單月新高,每股稅前盈餘0.45元。2、3月在需求價量復甦拉抬,加上比較基期低檔,可望延續穩健年增力道,三福化、長興首季業績看俏。 \n 長興合成樹脂營收占比約48.19%、電子材料約33.55%、特殊化學品約17.52%。伴隨大陸經濟復甦,自結去年稅前盈餘31.45億元,創四年新高,年增7.91%,每股稅前盈餘2.54元。下游需求持續暢旺,且因應去年底原料價格走升,長興陸續向客戶調整產品價格,帶動1月營收、獲利均打破傳統淡季表現,且去年同期基期較低,營運績效大幅成長。 \n 三福化新興化學品(TMAH顯影劑廢液回收)營收占比約31%、精密化學品(面板、半導體應用產品)約占49%、基礎化學品(塑料、食品添加、衛生、美妝)營收約20%。三福化去年第四季基礎化學品需求顯著改善,今年首季外銷持續增溫放大;精密化學品半導體、面板客戶需求也穩健推進,第一季業績審慎樂觀看待。

  • 凱美1月獲利月增1.3倍 年增263%

    凱美(2375)因股價波動劇烈,應主管機關要求公告1月自結損益,在單月營收創新高之下,自結1月稅後純益9,200萬元,年增263%,每股稅後純益0.69元,與凱美自結12月獲利4,000萬元相較,相當於凱美的1月獲利月增1.3倍。 \n凱美26日被分盤交易,盤後應主管機關要求公告1月損益自結數,1月營收在終端需求暢旺,且農曆年前提前拉貨效應之下,單月營收以4.72億元創下歷史新高紀錄,激勵1月獲利達9,200萬元,與凱美公告的12月自結損益4,000萬元相較,相當於月增130%,年增263%,以13.3億元股本計算,凱美1月每股稅後純益0.69元。 \n凱美去年多次遭主管機關要求公佈自結損益,以該公司自結數推算,凱美2020年每股盈餘約4.13元。

  • 長興 1月獲利創單月新高

    受惠市場需求暢旺,且產品組合優化,拉高平均毛利率,長興(1717)1月自結稅前盈餘5.56億元,年增1,373.11%,創歷年單月新高紀錄,每股稅前盈餘0.45元。受惠中國經濟復甦,合成樹脂與特用材料需求穩定成長;電子材料則在全球PCB需求推升之下,產業趨勢展望正向。 \n長興表示,下游需求持續暢旺,產品價格反應原物料調漲,1月營收年增75.88%,營益率12.75%,較上月增加了.01個百分點,為單月歷史最高;單月業績、獲利均打破傳統淡季表現,且去年同期基期較低,營運績效大幅成長。 \n三大事業單位對營收與獲利成長均有貢獻,其中,合成樹脂售價反應原物料調漲,毛利率獲得改善;電子材料的真空壓膜機出貨增加、乾膜光阻出貨量維持在高檔;特用材料則是高附加價值產品出貨比重拉高。 \n面對今年原物料逐步上漲的市場預期,長興表示,公司控制成本、費用及原料價差,隨時關注市場變化做彈性調整,同時持續優化產品組合、推廣新產品及市場,維持營運績效。

  • 匯兌成本276億元 壽險元月仍海賺613億創新高

    匯兌成本276億元 壽險元月仍海賺613億創新高

    \n新台幣兌美元匯率元月升破28.5元,壽險業元月匯兌總成本達276億元,但據金管會25日公布,今年元月壽險業稅前獲利613億元,創史上單月獲利新高,也較2020年1月時成長163.1%,多賺380億元以上,除了六大壽險賺近500億元,其他壽險公司等於也賺逾百億元。 \n若壽險國外投資完全不避險,則元月匯損將達新台幣376億元,但因為有花145億元進行衍生性金融商品的匯率避險,當月這些契約評價利益為162億元,再加上收回83億元的外匯準備金,等於元月壽險業匯兌的總成本是276億元。 \n壽險業元月匯兌成本壓力大,去年第四季多家增提的外匯價格變動準備金,去年12月底餘額462億元,到今年1月底也只剩下376億元。 \n壽險公司在元月大量實現股票及債券利益,稅前獲利613億元,創史上單月新高,主要是國泰人壽及富邦人壽元月都賺逾百億元,創其獲利新高,帶動整體壽險元月獲利亦創新高。 \n在大量實現股債利益、加上債券殖利率反彈,債券價格下跌下,壽險業元月淨值亦大量蒸發782億元,淨值由去年12月底的2兆5,185億元,1月底降到2兆4,403億元,但若與去年1月的1兆9,867億元相比,仍算相對高點。 \n產險業元月稅前獲利21億元,也比去年同期成長31%以上,等於保險業元月合計稅前獲利634億元,較去年同期大幅成長154.6%。

  • 撼訊元月獲利 超車2020全年

    撼訊元月獲利 超車2020全年

     受惠電競終端升級需求及加密貨幣挖礦潮效益帶動,撼訊(6150)自去年下半年起顯卡銷售業務持續增溫,動能並延續至今年,帶動元月營收回升至近三年新高外,單月稅後淨利超越去年度表現。 \n 同樣受惠板卡出貨暢旺的青雲(5386),1月自結EPS則亦有優於去年同期的0.13元。 \n 顯卡市場在輝達與超微兩大陣營GPU皆缺貨下,持續呈供不應求、有貨就賣光的熱度,尤在比特幣及以太幣等主流加密貨幣價格仍處高檔之際,海外挖礦潮不斷升溫,同步抬升新、舊顯卡價格居高不下。 \n 撼訊繼去年11、12月營收翻倍攀升後,今年1月續以逾六成的年增力道向上,來到4.16億元、站上近三年同期高點。24日公告之自結單月稅前損益出現逾1,308%的爆漲年增,達5,417萬元,稅後淨利亦有近890%年增、為3,680萬元,單月EPS達0.82元,較去年同期的0.11元大幅跳升。 \n 受惠顯卡銷售價格節節攀升,撼訊公告之去年第四季單月自結稅後淨利就有兩個月破千萬元,亦拉抬其單季稅後淨利達3,073萬元。儘管去年前三季撼訊稅後損益尚虧損逾百萬元,不過在第四季業績回溫反彈下,累計其全年度稅後淨利已達2,964.8萬元。 \n 以超微AMD平台為銷售主力的撼訊,雖目前仍受到GPU供貨吃緊拖累,使得出貨動能受壓,不過隨著AMD新一代Radeon 6000系列顯卡新品在第一、二季還將接連上市帶動下,撼訊仍將受惠、延續顯卡銷售價量齊揚的走勢,為上半年挹注營運進一步成長。 \n 另一方面,青雲今年元月同樣交出翻倍年增的表現,以近3.82億元刷新30個月來單月新高。自結單月稅前淨利達392萬元,稅後淨利314萬元,皆較去年同期有逾兩成以上的成長,單月EPS則為0.13元。 \n 去年青雲單季皆維穩獲利走勢,累計前三季稅後淨利0.21億元,稅後EPS為0.87元,全年度營收亦有年增近18%、達21.86億元的成長表現。

  • 《類股》中鋼1月賺贏去年 燁輝、新光鋼Q1獲利可期

    隨著中鋼第一季鋼價逐月調升,中鋼(2002)公布1月獲利即賺贏去年一整年;第二季鋼價續漲,中鋼單月獲利可望持續穩健增長,且中下游包括中鴻(2014)、燁輝(2023)、新光鋼(2031)等產品報價也可望跟漲,第一季以及上半年營運均可樂觀期待。 \n 今年全球鋼市延續去年下半年以來的復甦行情,鋼市景氣暢旺,中鋼受惠出貨、價格俱揚,今年1月自結合併營收308.18億元,月增0.69%、年增27.86%,合併稅前淨利36.1億元,單月獲利即優於去年全年,並為8年來單月新高。 \n \n 中鋼持續看好第二季產業景氣,中鋼表示,目前下游積極追料,部分產品到6月訂單都接滿,下游也保持產能利用率在高檔,中鋼上半年整體出貨量也將維持高檔。鋼價方面,目前鋼鐵原物料價格走揚,煉鋼成本居高不下,加上需求復甦,預計上半年鋼價可望持續走升。法人預期,中鋼第一季盤價逐月調升,獲利也可望逐月增長;若第二季鋼價持續上漲,中鋼第二季獲利也可望比第一季更好,上半年將比去年同期大幅成長。 \n 中鋼第二季鋼品盤價有望續開高盤,中鴻也可望跟進,下游鍍鋅大廠燁輝、通路商新光鋼等產品報價與中鋼盤價連動性高,也可望跟進漲價,中鴻、燁輝第一季內外銷需求均暢旺,業績也可望交出好的成績。 \n 法人預期,中鴻受惠鋼價走揚,去年第四季、今年前兩季的毛利率可望突破9%,較去年第三季的3.85%明顯攀高,獲利亦將明顯成長。 \n 燁輝1月合併營收62.26億元,持續向上推升,年增66.41%;第一季本業獲利續增加上業外挹注,本季獲利也將有很好的表現。 \n 新光鋼先前整體低價鋼品庫存約有6~7個月,隨報價上漲,營運可受惠,法人預估毛利率將重返雙位數,本季獲利也將優於去年第四季。 \n \n

  • 富致超夯!1月EPS達0.42元 年增147%

    保護元件廠富致(6642)應主管機關要求,公布1月損益自結數,單月稅後純益1,330萬元,每股稅後純益0.42元,年增147.06%,一個月的獲利直逼去年第一季的獲利。 \n富致在車用、工控客戶挹注之下,1月營收創下歷史新高紀錄,強勁的業績表現,激勵股價大漲,但因股價波動劇烈,富致24日應主管機關要求公告1月自結損益,自結單月稅後純益1,330萬元,已經直逼2020年第一季全季獲利1,600萬元,獲利年增率達145.84%,單月每股稅後純益0.42元,年增147.06%。 \n富致為PPTC大廠,排名為全球第四。

  • 東陽 元月每股稅前淨利0.2元

     東陽(1319)儘管1月營收因海運亂象而下滑,但透過提升生產效率、優化產品組合等策略,自結單月合併稅前淨利達1.17億元,每股稅前淨利0.2元。財報上東陽1月獲利年減18.75%,不過排除兩期匯兌後,東陽1月獲利還比去年同期成長2%。 \n AM(售後維修)汽車零件業旺季遭遇新台幣大幅升值與海運缺艙位、缺貨櫃等亂流干擾,業者一方面積極協助客戶調度貨櫃,另一方面透過優化產品組合,高技術、高毛利產品優先出貨下,將獲利衝擊程度降至最低。 \n 東陽表示,持續受到新台幣強勁升值干擾,1月認列2,029萬元匯兌損失,儘管較去年12月的匯損4,000多萬元減半,但仍拖累東陽旺季的獲利表現。 \n 東陽預估,目前全球海運亂象到第二季以後應可逐漸緩解,然第一季AM汽車零件外銷出貨仍苦於缺櫃問題,光東陽就缺了近千個貨櫃,導致業績、獲利成長受阻;所幸東陽的OEM(車廠代工)事業受惠於大陸車市持續成長,轉投資大陸各廠營運順利,貢獻業績獲利。 \n 東陽總裁吳永祥表示,今年OEM、AM兩大汽車零件事業,將持續透過網路加強與客戶聯繫,提高接單量。

  • 出貨旺 亞光元月每股賺0.3元

    出貨旺 亞光元月每股賺0.3元

     在智能視訊、工業3D LiDAR、車載鏡頭放量出貨下,亞光(3019)今年展望樂觀,亞光董事長賴以仁樂看今年營運可望回到2019年水準,果然元月營收就搶先報喜,以15.61億元創17個月新高,自結元月獲利也轉虧為盈,單月稅後盈餘為8,300萬元,換算EPS為0.3元。 \n 亞光在農曆年後搭上多頭馬車,股價連三個交易日拉長紅,由封關日的75.3元,衝高至19日的94元,創去年元月20日以來的高點,波段漲幅24.83%,由於漲勢過猛,觸動公布注意交易資訊標準,應主管機關要求公布元月獲利,經自結,亞光元月合併營收為15.61億元,年增55%,另稅前及稅後盈餘分別為1.22億元及8,300萬元,亦較去年同期成長328%、228%,單月EPS為0.3元。 \n 亞光去年首季受到疫情影響,少見繳出赤字成績,單季每股淨損0.41元,今年伴隨著疫情趨緩,再加上智能視訊、工業3D LiDAR、車載鏡頭等產品出貨放量的挹注,本業營運明顯轉佳。 \n 亞光深耕車載市場多年,除擁有打入電動車龍頭特斯拉供應鏈的光環外,另在自動駕駛系統搭載雷達或光達鏡頭也有所著墨,隨著車載鏡頭的出貨拉升,亞光看好去年因車市不振,致車載鏡頭占比下滑至3%的頹勢可望大逆轉,今年相關佔比有望拉升至5%,連帶帶動今年營收同步向上,有望力拚重回2019年的榮景。 \n 亞光去年各產品佔比依序為光學元件(含手機及車載鏡頭、AR/VR)37%,瞄準器8%、測距儀16%、相機5%~6%、CIS約25%、光電零組件(黑件)約8%,展望今年,亞光指出,隨著5G、AI、LIDAR等應用的蓬勃發展與自駕車時代的來臨,為相關產業的產值帶來爆發性成長,亞光深耕多年的產品多角化經營效益已逐步浮現,預期於光學元件、車載鏡頭、LIDAR、光通訊、瞄準器、雷射測距儀、手機用潛望式變焦鏡頭及AR、VR光機模組等產品將加速成長,各產品線在今年都會有相當的成長空間。

  • 國泰金 1月淨利新高

    國泰金 1月淨利新高

     國泰金(2882)2021年1月稅後獲利217.14億元,創其成立以來的單月獲利新高,且較2020年1月獲利成長近115%,每股稅後獲利(EPS)為1.65元。受惠資本市場相對多頭,壽險公司「卯起來」大賺一筆,國泰人壽元月稅後獲利186.5億元,衝高獲利。 \n 國泰金19日收在41.85元,成交量達23,553張、成交金額達9.85億元,近五日三大法人合計買超1,195張,其中,外資賣超337張、投信賣超333張、自營商買超1,865張,國泰金上周大漲,突破月均線,KD指標亦由低檔交叉向上。

  • 陽明去年12月每股賺1.64元 創新高

    陽明去年12月每股賺1.64元 創新高

     陽明(2609)繼被要求公告11月獲利後,19日公告2020年12月單月營收168.67億元,稅後盈餘50.07億元,較去年同期成長3,229.38%,每股獲利1.64元,創歷史新高。 \n 法人估,陽明去年第四季稅前獲利逾百億元,稅後也有90餘億元,因為遠洋線航班結航時間會晚約一個月,今年首季獲利有機會是去年第四季的倍數。 \n 貨櫃海運市場近半年來運價月月高漲,陽明獲利也月月攀高,11月營收152.65億元,稅後盈餘27.05億元,單月EPS為0.92元,以10月營收145億元看,估計獲利在15億以上,第四季單季EPS超過3元,加上前三季的0.71元,全年EPS上看4元,將是2010年以來新高。陽明2010年EPS為4.6元。 \n 因為結航遞延因素,陽明今年2月帳上會有去年12月與今年1月歐美線開出船隻的運費收入,而歐美線運價最高峰是在去年12月與今年1月,另東南亞線運價是從去年11月開始呈現五到七倍翻升,因此法人估陽明今年首季獲利有機會達到去年第四季的倍數。 \n 不過,也有法人估計近期明顯上漲的油價可能吃掉一些獲利,另因各國港口壅塞與缺工問題,也會讓營運成本拉高。 \n 去年12月低硫油每噸390美元,目前已拉高到510美元,漲幅高達31%,不過遠洋線船隻的油箱加滿可以用到一個月,目前油料約佔船公司營運成本15%,對第一季業績影響有限。 \n 攬貨業者透露,陽明去年下半年抓住市場翻轉機會,守緊運價,陽明運價最「硬」幾乎沒得商量,另陽明運價原比幾家超大型貨櫃船公司低些,去年下半年也都拉到與這些超大型公司相同的水平,全力設法拉升獲利。 \n 擁有陽明兩萬多張股票的台驊投控(2636)看好陽明今年業績表現,台驊在2017年先後參加陽明私募與增資,以陽明19日股價25.6元計算,台驊約持有1.76萬張股票,平均每股購入成本11元,潛在利益上看2.5億元,而台驊仍在交易市場持續購進陽明股票,目前持有逾2萬張。

  • 創新高 陽明2020年12月每股賺1.64元

    陽明(2609)繼被要求公告11月獲利後,19日公告2020年12月獲利,單月營收168.68億元,稅後盈餘50.07億元,每股獲利1.64元,創歷史新高。法人估計,陽明2020年第四季稅前獲利逾百億,稅後也有90餘億,2021年首季獲利有機會是2020年第四季倍數。 \n貨櫃海運市場近半年來運價月月高漲,陽明獲利也月月攀高,公司11月營收152.65億元,稅後盈餘27.05億元,單月EPS0.92元,以10月營收145億元看,獲利在15億以上,第四季單季EPS超過3元,加上前三季EPS0.71元,全年EPS上看4元,將是2010年以來新高,該年公司EPS4.6元。 \n 因為結航遞延因素,陽明今年2月的帳上會有去年12月與今年1月開出船隻的運費收入,因此法人估陽明今年首季獲利有機會達到去年第四季的倍數。

  • 獲利再衝高 陽明去年12月每股賺1.64元

    陽明今天公告自結去年12月財報,單月稅後純益達新台幣50.07億元,單月每股盈餘(EPS)高達1.64元。 \n 海運需求強勁,受缺櫃、塞港問題難解,運價自去年下半年起漲,全航線運價大幅上揚,業者迎來數十年來最旺海運盛世。 \n 陽明因達注意交易資訊標準,今天公告自結去年12 月財報,稅後純益達50.07億元,年增率3229.38%,EPS 1.64元,相較2019年同期成長2318.53%。 \n 陽明去年前3季EPS為0.71元,去年11月EPS 0.92元,全年轉盈應無疑義,可望擺脫連2年虧損;實際數據則以陽明3月正式年報為準。 \n 貨櫃航運獲利看俏,本土法人上修陽明目標價至49.1元,報告並指出,今年1月單月營收204.46億元,首度突破200億元關卡,推估首季營收表現優於預期。同時,陽明將接續換約,看好歐美長線長約換約價格上漲,將為營運添動能。 \n 根據上海出口集裝箱運價指數,19日來到2875.93點,較上週上漲50.18點。展望後市,貨攬業者認為,海運今年首季表現暢旺,看好第2季運價居高不墜,尤其是美國航線艙位依舊吃緊,艙位甚至已排到5月份。 \n 另外,因OPEC+減產力道優於預期,且美國德州冰封,煉油廠停擺,原油價格每桶衝破60美元。燃油約占船公司成本約10%至20%,雖成本上揚,但貨攬業者認為,受惠運價居高不下,船公司仍然大賺。(編輯:黃國倫)1100219 \n

  • 中鋼1月賺贏去年全年

    中鋼1月賺贏去年全年

     中鋼受惠於鋼價提升與轉投資事業挹注助攻,1月合併營收和獲利大爆發!單月合併營收308.18億元、年增27.86%,創近17個月來單月新高,且單月合併稅前盈餘為36.1億元、月增42%、年增386%,創2011年來單月新高,更超越去年一整年的合併稅前盈餘,呈現「牛轉乾坤」的榮景。 \n 對於1月營收和獲利亮麗的表現,中鋼董事長翁朝棟認為,最大關鍵在於該公司去年起盤價改開月盤,以貼近國際市場行情,且二號高爐廠提前到去年7月大修,並導入人工智慧,成為第一座AI高爐,以及增加熱胚直裝軋延設備,能夠降低能源的消耗,尤其適時於去年12月17日開爐,趕得上旺季的鋼材需求。 \n 中鋼財務副總楊岳崑表示,中鋼1月含海外鋼鐵事業群的鋼價,隨著國際鋼市價格走高,反映市場行情,且轉投資的中欣開發橋頭「欣橋之心」建案再完成36戶交屋,貢獻交屋款2.5億,以及投資加拿大的鐵礦場亦貢獻3億元的股利。 \n 中鋼1月合併營收308.18億元、月增1%、年增近28%,單月營業利益32.34億元、月增35%、年增397%,創2019年8月以來單月新高,且單月合併稅前淨利為36.10億元、月增42%、年增386%,每股稅前盈餘約0.22元,創2011年來單月新高。 \n 中鋼1月鋼品出貨量方面,中鋼本身出貨量為87.5萬公噸,較前一個月增加1.1萬公噸,中鴻單月出貨量為18萬公噸,較前一個月短少1.1萬公噸,中龍鋼鐵出貨量為36.7萬公噸,月增2.1萬公噸,合計較前一個月增加2.1萬公噸。 \n 展望未來,中鋼執行副總黃建智表示,美國熱軋出廠價首次每短噸突破1,200美元,來到1,201美元,折合每公噸1,325美元,創近60年來新高,且因供料吃緊,鋼廠在5月之前幾乎沒有現貨可供應,因此仍然樂觀看待今年上半年的鋼市前景。

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