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以下是含有嘉縣公車的搜尋結果,共33

  • 不換成電巴 嘉縣公車不跑市區了

    不換成電巴 嘉縣公車不跑市區了

     嘉義市3條公車路線全換上電動巴士,成為全台唯一市區公車100%汰換為電動公車的縣市;但因嘉義縣暫不考慮以電巴取代柴油大巴,導致嘉縣公車處被動退出經營3、40年的市區公車市場。為彌補運量缺口,縣公車處已規畫以一山一海2條新路線替代。 \n 等技術更純熟再入手 \n 嘉義縣公車自11日起全面退出市區路線營運,儘管許多縣市都在推行低碳運具,但嘉縣尚在觀望,不打算貿然引進,縣公車處長楊志雄說,電動巴士已推行數年,但電巴使用占比始終維持在全台400多輛,並未持續上升,推測與各縣市公路行駛特性有關,直言現行的電巴就不太適合嘉義縣。 \n 楊志雄說,嘉縣幅員遼闊,地形也多元,有時為兼顧彈性調度,1輛車早上開到阿里山,下午駛進布袋市區是常態;以公車處1輛公車平均1日行駛220公里來說,市面上長充型的電動巴士,不論是續航力、機動性都難以匹敵。 \n 規畫2條新路線替代 \n 尤其電巴價格1輛抵3輛柴油巴士,加上保養維護不易,車子出了狀況恐怕不是公車處維修廠既有人員能夠解決,種種評估下,嘉縣暫不考慮全面汰換成電巴。不過,電巴符合國際環保趨勢也是不爭事實,楊志雄強調,嘉縣不是絕對不考慮,而是要等電巴技術更純熟後才會考慮入手。 \n 因公車使用率持續下探,嘉縣公車處去年虧損2000多萬元,雖市區3條路線不算賠錢,但起碼盈虧打平,現因路權易主,既有司機人力多出6、7人,在不減少總工時下,公車處又爭取2條新路線,以降低工時減少對司機收入的衝擊。 \n 楊志雄說,從嘉市總站開到瑞里走166縣道的新路線已獲核定,至於嘉南沿海觀光線屬雲嘉南濱海國家風景區管理處的競標案,目前尚未開標。

  • 嘉縣公車停靠站做半套 長者罰站等車

    嘉縣公車停靠站做半套 長者罰站等車

     嘉義縣朴子轉運站今年7月啟用後,原本在鬧區的嘉義客運朴子總站因停用,不少民眾反映轉運站太遠,前往搭車不便,嘉義縣政府特地調整路線、增設停靠站。日前朴子市民代表黃陳伯蓮經過時,發現站點設在路口旁,不僅危險,且無候車亭或候車椅,搭乘民眾多為沿海鄉鎮的長者,看到他們大熱天「罰站」等公車,令人不捨。 \n 東石鄉84歲的黃福盛阿公昨日帶著太太到嘉義長庚醫院看病,結束後2人坐公車到朴子市區吃頓飯再回家,太太因行動不便,平時會帶把雨傘充當拐杖用,2人吃完午飯在附近等公車時,正中午烈日當頭,她趕緊開傘遮陽,坐在居民提供的塑膠椅上,焦慮地祈求公車趕快來。 \n 黃福盛說,這個站點鄰近朴子3大傳統市場,且診所多集中在此處,這裡搭車的人多數是東石鄉、布袋鎮的民眾,且年紀跟他們一樣超過65歲,以前在山通路上的客運總站搭車,那裡有遮雨棚和涼椅,舒適又便利,幾個月前站點移到南通、山通路口,這裡沒有遮陽避雨的地方,實在很無奈。 \n 「既然為了便民才做,就不要隨便做」,黃陳伯蓮指出,此處公車時刻表位置放太高、字體又太小,連她要看上面寫的時間都很吃力,更何況是年長者,幸好附近的萬龍旅社願意把自家停車場空地讓給民眾等公車。 \n 嘉義縣政府建設處表示,將立即派人與民代前往會勘,若有腹地能增設候車亭,該站位會納入明年候車亭的採購標案中。

  • 嘉縣公車賠錢 改做類觀巴

    嘉縣公車賠錢 改做類觀巴

     嘉義縣公車載客量逐年遞減,今年又受新冠肺炎疫情衝擊,上半年觀光路線載客量減少近5成,一般路線平均搭載人次減少2到3成,公車處預期今年虧損將再擴大。由於整體運量下滑是不可逆趨勢,公車處嘗試推出類觀光巴士,載運民眾到特定地點遊玩,如試營運順利,預計明年正式上路。 \n 少子化 學生市場減 \n 嘉義縣公共汽車處營運路線36條,2015年各路線總載客人次215萬餘人次,到2019年剩195萬人次,5年少了快1成,去年虧損1300多萬元,遭審計室要求檢討。公車處副處長楊志雄指出,經檢討發現少子化加上老年人口使用率偏低,導致整體運量逐年遞減。 \n 老人多 很少搭客運 \n 楊志雄說,以往學生族群是搭公車一大主力,但近年來學生搭車人數劇減,除少子化是主因,部分學校有專門的遊覽車載送學生上下學,間接瓜分公車的學生市場。目前僅太保市麻魚寮一帶因建案不少,通學公車載客量增加。 \n 另外,嘉縣雖然高齡人口居高不下,但是年長者搭車率偏低,公車處統計發現,全縣申請愛心卡3萬多張,卻只有1萬多人常態性搭公車,占65歲以上長者僅1/10。 \n 楊志雄強調,公車載運量不論是公營或私營業者都下降,為了開發新客源,公車處日前在東石鄉推出阿里山森林遊樂區一日遊試載方案,反應不俗,現打算先從海區推,再擴及山區、平原鄉鎮。

  • 砂石車撞路樹再撞公車 車頭全毀畫面驚悚

    砂石車撞路樹再撞公車 車頭全毀畫面驚悚

    嘉縣義竹工業區位於172縣道上的入口,下午發生砂石車與公車擦撞的事故,客運司機與1名乘客輕微擦傷另1乘客則沒有受傷,砂石車司機手腳受傷送醫,均無生命危險,雙方酒測值皆為零,詳細肇事原因由警方調查中。 \n \n警方表示,事故發生在下午2點多,砂石車由東向西行經過工業區路口時,先撞擊路樹再擦撞公車,現場砂石車車頭已撞爛且打橫占住車道,畫面觸目驚心,初步研判疑似砂石車未注意車前狀況釀禍,正在調路口監視器及遊覽車車行紀錄器分析肇責。

  • 嘉義縣公車晚間車次5月1日起全面提前發車

    嘉義縣公車晚間車次5月1日起全面提前發車

    為符合連續2天工作應有連續10小時以上休息時間的汽車運輸業管理規則,多年來以不計盈虧服務縣民的嘉義縣公車處,5月1日起將晚間7條路線車次,全數提前到8點以前發車,依平均搭車人次換算,約有百餘人受到影響。 \n \n嘉義縣公車處長郭良江指出,嘉縣公車是本島唯二公營客運業者,長期不計虧損來服務鄉親,而服務對象主要是縣境內至嘉義市就讀的學生、通勤族和老人家,其中又以學生為最大宗乘客來,考量學生上學、放學及補習等交通需求,班車營業時間從上午5點多到晚上10點多,服務時段遠比一般民營業者長。 \n \n郭良江說,公車處班車因路線及服務對象差異,駕駛員在上學時段先行駛一趟之後,通常休息到放學時段才開始執勤,雖然隔日休息不足10小時,但當天白天都有充足休息時間。 \n \n只是監理機關今年度針對駕駛員隔日休息時間進行嚴格控管,公車處1年來已就招募駕駛員及調整班次進行通盤檢討,在不影響乘客權益下,整併部分早晚班次,但還是無法解決結構性服務時段長的問題,每個月都收到罰單。 \n \n郭良江說,法規及服務無法兼顧,為符合汽車運輸業管理規則,公車處全面將晚上8點以後的班次提前駛出,調整後的班次時刻將另行公告,預計5月1日正式上路,而經過此番調整,所有公車最晚9點多就會收班

  • 向醫護致敬 嘉縣公車免費搭

    向醫護致敬 嘉縣公車免費搭

     新冠肺炎確診人數持續攀升,嘉義縣市皆面臨零確診保衛戰。嘉義市24日宣布,民眾進出嘉市所屬公家機關洽公,即日起採登記實名制;嘉義縣為感謝第一線醫護人員,4月底前開放醫護持證件,免費搭乘嘉義縣公共汽車管理處經營的全部路線、班次公車,以表達對這群抗疫英雄的敬意。 \n 嘉義縣長翁章梁非常感謝醫護朋友,肩負守護民眾健康的重責大任,且不畏辛勞無私奉獻,所以從今起到4月底,優惠醫護人員免費搭乘嘉義縣公車,包括醫師、護理師、藥劑師及相關行政人員,只要持識別證、工作證、執業執照等相關證件就能免費搭車。 \n 嘉義市長黃敏惠昨天也宣布多項防疫措施,包括民眾進入嘉義市各行政機關,除在入口處量體溫、手部消毒外,還要更進一步採取實名登記制,由各辦公單位登記洽公民眾姓名、聯絡電話、進入時間等。 \n 原本嘉義市立納骨塔採登記入塔祭拜,市府民政處政策調整,規定清明連續假期4月2日到5日禁止入內祭拜,一律改為戶外祭祀;另外,嘉市教育處原定在3、4月舉辦的青年節活動、兒童節表揚大會、嘉義市運動會及中小學閱讀表揚活動,也都確定延期。

  • 嘉縣公車候車亭設置率僅1成 議員促增建

    嘉縣公車候車亭設置率僅1成 議員促增建

    嘉義縣老年人口比例為全台之冠,全縣有1854處公車站點,其中僅205處有候車亭,比例約1成。縣議員何子凡在臉書上痛批,身體虛弱、行動不便的長輩等公車時,只能仰賴善心人士提供的簡單座椅;嘉縣府建設處回應,今年全縣將增設20座候車亭及30座候車椅,也正執行候車亭整併工作,提升居民的候車環境。 \n \n 何子凡24日在臉書PO文炮轟,縣府高喊「高齡友善城市」,根本淪為自我感覺良好的口號!雖然65歲以上長者有每月免費搭公車的福利,但偏鄉班次少,無法優先設置候車亭,使得老人家「等到腳攏麻去、曬到頭殼攏暈去」,若礙於財政因素,無法廣設候車亭,至少應該普設候車椅,體貼長者。 \n \n 建設處道路管理科長曾富香回應,候車亭及站牌的設置點,考量到道路寬度、用地問題及居民意願等因素,有些地點要設簡易的招呼站牌,但民眾擔心會妨礙進出,站牌旁的店家也怕影響生意,皆反對縣府設置,另外,站位經常因腹地受限無法設置候車亭,種種因素導致縣內候車亭設置比率低。 \n \n 曾富香表示,今年縣府已向公路總局申請核准補助,規畫增設結合太陽能發電的20座候車亭,以及30座候車椅,並持續評估可增設候車亭(椅)的地點,此外,有民眾反應現有候車亭的縣政廣告過多、時刻表字體及位置設計不周,因此未來版面設計將修正,會做更貼心便民的考量。 \n \n 何子凡表示,縣內的長輩外出時,相當仰賴大眾交通工具,縣府以打造高齡友善環境為施政目標,卻連普設候車「座椅」無法達到,給予等候公車的長者、弱勢者一個位子坐,不只是為政者的「仁政」,也是有一天你、我每人都用得到的「前瞻」施政。

  • 嘉縣1500站牌更新 便利公車通勤族

     嘉義縣是全台老年人口比率最高的縣市,有些年長者購物及就醫等交通,因家人上班或不同住,需仰賴公車,嘉義縣政府要求各家客運業者站牌資訊樣式,讓各路線資訊更易閱讀,目前全縣1500面站牌已更新完成,此外,縣府建設處也將新建20處候車亭及19站更換公車動態站牌。 \n 縣長翁章梁表示,過去傳統版面缺乏美感,經研議後,以嶄新樣式設計圖,用不同顏色區分路線,讓年長者了解搭乘的路線起迄點及節點轉乘資訊,不僅增加版面活潑性及公車便利性,也造福鄉親。 \n 嘉義縣公車處指出,目前27條公路客運路線及6條嘉義縣市區公車路線,約1500面站牌皆已完成更新。除站牌樣式更新,嘉義縣政府建設處也將增設20處候車亭及19站建置公車動態站牌,建設處副處長蔡育宗指出,目前嘉義縣有171座候車亭,今年針對上下車人數較多的點增設候車亭,總經費500萬元,工程已發包,訴求候車亭美化、融入在地,預計年底動工、明年中旬完工。 \n 為提升候車品質,避免「等嘸車」,建設處向中央爭取經費418萬5000元,加上地方自籌款22萬263元,總經費440萬5263元建置公車動態站牌。建設處以是否行經高鐵、台鐵、航空站,往返班次是否超過16班,是否有5條以上路線停靠為標準,3階段篩選19個點,共計38面動態站牌,蔡育宗表示,目前已上網公告招標,預計10月動工。

  • 嘉縣166路公車1元優惠 延至6月

     嘉義縣政府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,去年7月1日起辦理市區公車166路線「嘉義高鐵站-台南鹽水」1元銅板價搭乘優惠活動,縣府建設處表示,由於運量有顯著成長,經與業者協調後,優惠活動將再延續至今年6月30日止,未來也將加強沿途候車亭修繕、站牌設計更新等,提升民眾搭乘舒適度。 \n 根據縣府統計資料,166線公車行駛路線屬於偏鄉地區,截至2018年11月底,每月運載量都突破2400人次,搭載人數持續成長,兼顧偏鄉民眾交通需求。 \n 建設處副處長蔡宗育表示,去年7月開始透過營運的阿里山客運獎勵措施,每班次平均搭乘人次從2.5人增加至4.7人,希望藉由1元銅板優惠價提升載客量。 \n 建設處也指出,166路公車以鹿草鄉和義竹鄉親為主要服務對象,由高鐵至鹽水,途經故宮南院、長庚醫院及縣政府等重要地點,提供鹿草、義竹及鹽水居民便利就醫、遊憩與轉乘高鐵,今年度也新增稻江科技暨管理學院、鹿草圓山宮、活動中心及義稠里等4個站點,提升服務範圍。

  • 嘉縣「高鐵至鹽水」公車1元銅板價優惠延至6月底

    嘉縣「高鐵至鹽水」公車1元銅板價優惠延至6月底

    嘉義縣政府為鼓勵民眾搭乘大眾工具,去年7月1日起辦理市區公車166路線「嘉義高鐵站-台南鹽水」1元銅板價搭乘優惠活動,嘉義縣建設處表示,由於運量有顯著成長,經與業者協調後,優惠活動將再延續至今年6月30日止,未來也將加強沿途候車亭修繕、站牌設計更新等,提升民眾搭乘舒適度。 \n \n 根據縣府統計資料,166線公車行駛路線屬於偏鄉地區,截至2018年11月底,每月運載量都突破2400人次,搭載人數持續成長,兼顧偏鄉民眾交通需求。建設處副處長蔡宗育表示,去年7月開始透過營運的阿里山客運獎勵措施,每班次平均搭乘人次從2.5人增加至4.7人,希望藉由1元銅板優惠價繼續提升載客量。 \n \n 建設處也指出,166路公車以鹿草鄉和義竹鄉親為主要服務對象,路線由高鐵至鹽水,途經故宮南院、長庚醫院及縣政府等重要地點,提供鹿草、義竹及鹽水居民便利就醫、遊憩與轉乘高鐵,今年度也新增稻江大學、鹿草圓山宮、活動中心及義稠里等4個站點,提升服務範圍。

  • 帥氣女司機開公車 獲優良駕駛

    帥氣女司機開公車 獲優良駕駛

     嘉縣人口老化嚴重且幅員遼闊,偏遠地區居民就醫、購物皆須仰賴公車,為提供更安全舒適的乘車空間,公車處今年新購10輛「復康公車」,13日舉辦「摩登嘉義 觀光公車」啟用典禮,並表揚 10名優良駕駛,34歲吳佩真一頭帥氣短髮,是公車處最年輕的優良女駕駛。 \n 從事駕訓班教練長達8年的吳佩真,直言受少子化影響,導致駕訓考照市場縮小,加上新制實施道路駕駛,降低不少民眾考照意願,收入經常有大小月之分,相當不穩定,有時還得「吃老本」。因10年前曾考取大客車駕駛執照,決定轉任公車司機,儘管得重新學習,且「載客人壓力大」,但她仍努力適應,在無任何肇事及投訴紀錄下,榮獲優良駕駛。 \n 吳佩真透露,不少長輩一上車看見朋友,特別開心,常會忘了自己還沒坐在位置上,她若大聲提醒還可能被誤解,只能多點耐心「請他們坐好」。但久而久之,她也與固定搭乘的長輩成為好朋友,有時長輩還會送上自家種的蔬果,把她「當親人照顧」,人情味十足。 \n 縣長張花冠指出,這10輛全新打造、造價4200萬元的觀光公車,除無障礙設施及清楚標示博愛座外,車機系統包括司機播報、站名播報、路線顯示及多卡通電子票証系統等,監控系統包含8具車內及車外攝影機,並配備高級音響影音系統,另為維護女性朋友安全,每輛大巴都裝設有6個性騷擾防制鈴。

  • 涉公車私用 嘉縣農會總幹事黃貞瑜遭判1年8月

    嘉義縣農會總幹事黃貞瑜於大林鎮長任內,與丈夫李豐全被檢舉公車私用,檢方依貪汙罪起訴,但法官今天(7日)下午判決依「共同犯公務員假藉職務上之機會詐欺罪」判黃1年8月、李豐全1年6月。黃貞瑜表示,一定會提上訴。 \n \n 檢方起訴,黃貞瑜與丈夫李豐全以大林鎮公所的1800CC的豐田牌環保稽查車,作為上下班代步的交通車,申報油料費、汽車保養維修費,後來李調職至嘉義縣政府,黃指示公所將環保稽查車變更為鎮長座車,並供李上下班使用,2人自2013年1月至2015年2月間不法領取公款51萬餘元。

  • 阿里山公車 畫位才能優先上車

     75歲吳黃阿嬤日前至嘉義縣阿里山遊玩,回程持敬老卡排隊要搭乘嘉縣公車阿里山線,遭驗票人以「有買票者先上完車後再上車」為由讓她暫緩上車,家人認為有損老人家權益;嘉縣公共汽車管理處則解釋,上車順序早有明訂持有畫位車票者才有優先上車權,未對持敬老卡者不敬。 \n 吳黃阿嬤9日與朋友至阿里山遊玩,回程排隊搭乘下午2點40分從阿里山返嘉義的公車時,被驗票人要求「要先讓有購買票的人先上車後,才能上車」,讓好不容易排到隊的她,只能眼睜睜看著被已事先持有畫位車者上車,她向家人抱怨,其家人認為有損老人家權益。 \n 嘉縣公共汽車管理處長吳金對表示,嘉縣公車往奮起湖、達邦及阿里山線推行畫位購票已有35年,因阿里山線行駛時間長達2.5小時且多為山路,故採畫位制。他補充說,持有敬老卡者也能先行預約畫位,但如果沒畫位,就必須比照一般人等候補位。 \n 吳金對表示,每車共提供24個座位在超商預售,剩餘16個座位則在大雅站窗口預售。因預購畫位車票者,皆完成乘車契約且已畫定座位,為避免臨時乘車者先上車占位,會優先讓持有畫位車票者先上車,有空位再依排隊順序補位,持電子票證者亦如此,並未刻意對持敬老卡者不敬。

  • 嘉縣公車阿里山線 持畫位車票者才有先上車權

    嘉縣公車阿里山線 持畫位車票者才有先上車權

    注意!搭乘嘉義縣公車往奮起湖、達邦及阿里山線上車順序以持有「畫位車票者」才有優先上車權,其則一律按排隊等候補位。 \n \n日前75歲吳黃阿嬤至嘉義縣阿里山遊玩,持敬老卡搭乘嘉縣公車阿里山線前往,並指回程時段排隊時,遭驗票人以「有買票者先上完車後再上車」為由擋住,讓她暫緩上車,並向家人抱怨,家人認為有損辱老人家權益。 \n \n嘉義縣公共汽車管理處解釋,阿里山線行駛時間長達2.5小時且多為山路,加上又為觀光路線,為讓旅客規畫行程,故採畫位制。預購畫位車票者,皆完成乘車契約且已畫定座位,爲避免臨時乘車者先上車佔位,會優先讓持有畫位車票者先上車,有空位再依排隊序補位,對所有持電子票證者亦是如此,且也已網站上也有公告,並未刻意對持敬老卡者不敬。另,持有敬老卡者也能先行預約畫位,但如果沒畫位,就必須等候補位。

  • 地方掃描-大林健康公車 鎮長加送高麗菜

    嘉縣:大林鎮公所健康趴趴走公車,每周三提供鎮內長輩免費搭乘買菜、就醫或遊玩,29日上午10點,鎮長黃貞瑜贈送高麗菜給搭車的長輩。黃貞瑜說,清明節家家戶戶包春捲,高麗菜使用量大,特地購買數百顆高粒菜,趁著連續假期前的健康趴趴走專車發送。

  • 嘉縣公車候車亭 走入歷史

    嘉縣公車候車亭 走入歷史

     嘉義車站前嘉義縣公車候車亭8日由縣府執行拆除作業,正式走入歷史,文青在現場持續拍照記錄、現場直播,發起網路連署的台大研究生呂權豪訴求文化公民權猶待落實。縣府預計可如期拆完淨空。市府交觀處將於15日啟動廣場整建工程。 \n 開拆還地 文青不捨 \n 站前公車候車亭興建完工於1961年,縣市政府分家後因爭產不休,對簿公堂,縣府敗訴,縣府必須拆屋還地,市府展開站前廣場整建計畫,今年初網友成立「嘉義公車票亭,停車邁造!」粉絲專頁,發起連署籲保留,但經2次文化局召開的文資審議均未獲通過,6日候車亭正式休業,8日縣府雇用怪手進行拆除作業。 \n 發起連署活動的台大研究生呂權豪表示,連署書已累積千餘份,卻仍留不住它,拆除過程透過網路直播凸顯公民對政府公共政策應有知情與討論的權益,正值文化部推動文化公民權,候車亭的案例值得省思文資審議機制缺失、公民知情及參與權的不足。 \n 文化公民權 待落實 \n 市府交觀處交工科長賴義龍表示,站前西側廣場工程去年12月19日發包,工程費約1600萬元,市府15日動工整修,預計9月初完工啟用,廣場依公共運輸情形的實際需求,對汽機車接送、計程車排班、人行空間、台鐵行李房動線等各方面交通流量,全面規畫行人及車道分流使用。 \n 縣公車處長吳金對表示,拆除作業進度順利,預計14日以前全部淨空還地給市府,但緊臨路邊的公車亭供朴子、北港海線公車乘客使用,暫不拆除,山線乘客轉至對面車道上下車,僅1個停車格,不敷使用,已建請市府增置1個停車格及公車亭。

  • 嘉縣公車亭 14日拆畢

    嘉縣公車亭 14日拆畢

     嘉義車站前嘉義縣公車站候車亭因文青揪團辦活動疾呼保留,嘉義市文化局經2次文資審議均未獲通過,縣府將按期於14日前拆除完畢,昨天市府施工圍籬。參與活動的文青呂權豪說,對結果深感遺憾,會持續追蹤記錄這段過程。 \n 文青疾呼保留 留遺憾 \n 興建完工於1961年的公車候車亭,因縣市政府分家後爭產不休,對簿公堂,縣府敗訴,雙方達成「縣府拆屋還地」的和解共識,市府執行車站前廣場整建計畫,縣府去年擬定拆除計畫,今年初網友成立「嘉義公車票亭,停車邁造!」粉絲專頁,揪團疾呼保留,4日在候車亭舉辦「再繪吧!記憶中的嘉義公車亭」活動,藉由繪圖行動盼喚起更多人關注。 \n 嘉市文化局表示,候車亭屬50年以上公有建築物,依據文化資產保存法第15條規定,去年11月17日經文資審議為不具備古蹟或歷史建築之指定或登錄基準,後因有民眾申請提報,本月3日依文資法第14條再開審議會仍決議不列冊追蹤,該局已完成文資審查程序,後續建造物處分由嘉義縣公車處依權責辦理。 \n 路邊公車站 服務乘客 \n 縣公車處長吳金對表示,市府已對候車亭施工圍籬,7日領到縣府拆除執照後,即進行拆除作業,將按期於14日前拆除還地,但候車亭前面緊鄰路邊的公車站仍暫時保留,方便海線乘客上下車,直到市府允諾的站前廣場公車站施作完成。 \n 念台大研究所的呂權豪說,候車亭有很多人的回憶,因獲知太晚致提報文資審議倉促,對結果深感遺憾,但會持續追蹤記錄它的歷史、故事、拆除的過程,在粉絲頁直播,呈現它來不及被發掘價值就被消滅的經過。

  • 嘉縣公車候車亭將拆除 文青揪團繪圖道別

    嘉縣公車候車亭將拆除 文青揪團繪圖道別

     嘉義車站前的嘉義縣公車候車亭將於下周拆除,文青網路揪團盼保存,4日下午舉辦「再繪吧!記憶中的公車亭」活動,網友熱情響應繪圖道別,但有文青質疑市文化局文資審議不夠公開透明,文化局文資科長林朝基表示,審議會均依法定程序進行。 \n 網友呂權豪及李先生等人發起「再繪吧!記憶中的公車亭」活動,昨下午聚集民眾在公車候車亭用粉筆繪圖,向候車亭致敬,並追憶這棟建築故事、歷史意義,議員戴寧、參與搶救市公所成功的陳世岸建築師也在場關切。 \n 繪圖致敬 追憶歷史 \n 旅北工作的嘉義人李先生說,去年底才獲知 候車亭將拆除,此候車亭建於1961年,有56年歷史,即展開網路號召200餘名網友連署提報文資審議,卻未獲邀參與文資審議提供意見,3日下午碰上文化局找文資審議委員到場勘察,才被徵詢意見,卻頻遭委員質疑不專業,但他認為委員們是外地人,不了解這棟建築的在地意義。 \n 文化局文資科長林朝基表示,該局依文資法第15條規定主動提報文資審議,去年11月17日文資委員審議結果認為沒有達到指定、登錄為歷史建物的基準,為回應民意,本月3日才再進行第2次文資審議,6日會有結果。 \n 交觀處交工科長賴義龍表示,站前西側廣場工程於去年12月19日發包,工程費約1600萬,預計6日下周一施作圍籬,再由縣府拆除,市府15日動工整修,工期190個日曆天,9月初完工啟用。 \n 最後班車 今晚發出 \n 縣公車處長吳金對表示,配合市府施工,縣府於14日前拆除候車亭還地給市府,預定8至10日拆除,5日晚上9時50分由大雅站發出最後一班車往朴子、北港線,約10時進公車亭供旅客上下車後,公車亭全面結束營業。

  • 低碳大眾交通系統拼圖到位 嘉縣電動公車上路 元宵前免費

    低碳大眾交通系統拼圖到位 嘉縣電動公車上路 元宵前免費

     路得寶集團旗下新成立的阿里山客運公司為嘉義縣低碳公共運輸帶來新氣象,今天正式啟動上路的「嘉義高鐵站─高跟鞋教堂」、「嘉義高鐵站-台南鹽水」2條電動公車快捷線,不但是嘉義首次採用純電動低地板巴士做為運輸工具,也被嘉縣府視為完成低碳大眾交通系統最後一塊拼圖,為讓民眾體驗零碳排放移動感,今起到2月11日元宵節全民免費搭乘。 \n 安全係數高 能跑一整天 \n 阿里山客運經營團隊由一群致力於改善台灣空氣汙染,提升公共運輸環境有志之士出錢、出力所成立。為配合嘉義縣政府推動低碳綠能公共運輸政策,在各方協助取得經營權後,為不負各界期望,參考各同業電動公車使用狀況,經過審慎評估,斥資上億元,向國內知名電動車大廠凱勝綠能公司購入8輛在安全性、營運穩定性與續航力皆獲好評的低地板電動公車做為營運車輛。 \n 阿里山客運董事長林純如表示,全新電動公車擁有250公里以上續航力,根據之前上路測試,跑一整天沒問題;尤其這款搭配高性能輪軸內馬達和長利科技動力電池的公車,不但是國內安全系數最高的電動巴士,低地板設計讓乘客上下車不用再爬上爬下,加上車內寬敞無障礙空間,相信會成為嘉義地區公路運輸業的新典範。 \n 兩條快捷線 人潮帶錢潮 \n 24日啟用典禮上,縣長張花冠指出,開通電動快捷公車不只解決民生交通問題,還兼具打通地方經濟發展脈絡功能。其中,「嘉義高鐵站-台南鹽水線」,往南串聯鹿草、義竹到鹽水,服務範圍擴大到台南市鹽水和新營;至於「嘉義高鐵站-高跟鞋教堂(西濱快捷)線」,從海線串聯到布袋,將有助旅遊人次向上再攀升。 \n 「兩條電動公車快捷線啟航,也是阿里山客運守護這塊土地的第一步」,林純如說,期盼新路線開通能帶來人潮和錢潮,最重要是讓居民擁有純淨的空氣,期盼未來有更多人支持環保運具。 \n 縣府拚觀光 業者祭好康 \n 林純如透露,目前已著手評估新路線的可能性,如2條路線營運順利,會再增闢路線,讓更多住居民眾或遊客感受以人為本,無障礙且友善的新時代公共輸運服務,同時也重申,阿里山客運將藉由無汙染的電動公車,帶領造訪嘉義的旅客和鄉親從搭車開始,就置身於安靜與乾淨的旅程中,藉由綠色「森」呼吸,感動每一位造訪的旅客。 \n 電動公車快捷線今首航試營運,縣府和阿里山客運祭出好康,不但到元宵節前讓民眾免費搭乘,布袋在地業者也異業合作自辦摸彩,提供無敵海景套房免費住宿券、2小時電動車體驗券、海上巴士船票、肉圓加花枝丸伴手禮等,以最實際方式回饋民眾,並支持低碳綠色運輸。

  • 嘉縣新公車 張花冠彩筆添妝

    嘉縣新公車 張花冠彩筆添妝

     嘉縣今年添購16輛公車,將既有超過12年的老車汰舊換新,為讓新公車亮眼現身,公車處以「極美嘉義」為主題,將車體加以彩繪,且車身上還融合縣長張花冠的親筆畫作,成最大隱藏亮點,公車處長吳金對說,新型彩繪公車啟航,不只外形美觀,也能提供民眾更舒適的乘車體驗。 \n 縣公車處在中央補助下,耗費7400多萬添購16輛公車,除8輛普通公車,另有2輛復康巴士和6輛低地板公車,吳金對表示,新車上路,除取代10輛老車,低地板公可提供無障礙、行動不便民眾乘車需求,將主要配置在新闢的高鐵故宮南院線及嘉義往返北港、布袋、朴子等路線。 \n 至於復康巴士除配置在台灣好行的阿里山A及B線外,平日也出租給身障團體使用,吳金對透露,以往嘉縣復康巴士不僅載運本地民眾,也有外縣市承租,如今又添生力軍,就能多服務一些弱勢族群或行動不便的老人家。 \n 16日縣公車處舉辦彩繪公車啟航典禮,有眼尖民眾發現彩繪車體上有一幅畫是張花冠的創作,但典禮中並未特別介紹,吳金對指出,當初規畫車體彩繪時,就規畫把縣長畫作融入其中,除讓車體更顯豐富,也當成這批彩繪公車的亮點。

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