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以下是含有嘉義新廠的搜尋結果,共55

  • 勤誠嘉義新廠動土 明年10月完工

    專業伺服器機殼廠勤誠(8210)14日於嘉義縣馬稠後產業園區舉辦動土儀式,由勤誠興業共同創辦人陳連春、陳鳳明、董事長陳美琪暨經濟部工業局副局長楊伯耕、嘉義縣縣長翁章梁、副縣長吳容輝等人共同主持,新廠預計於2021年10月完工,將導入智慧製造,有助提升生產效率,同時積極推動產學合作,帶動當地就業機會。

  • 《電腦設備》勤誠砸22億元嘉義新建廠 拚明年10月完工

    伺服器機殼廠勤誠(8210)在嘉義新設產線,加強營運應變彈性與分散生產基地,嘉義新廠將著重滿足美國與歐洲客戶之訂單。新廠預計於2021年10月完工,將導入智慧製造,有助提升生產效率,同時積極推動產學合作,帶動當地就業機會。

  • 勤誠佈局歐美市場 嘉義馬稠後新廠今動土

    勤誠佈局歐美市場 嘉義馬稠後新廠今動土

    國內伺服器機殼龍頭-勤誠興業馬稠後產業園區新廠14日開工!勤誠專注伺服器機殼本業37年,產品在台灣研發設計,全球市佔率約10%。為配合未來歐、美市場的產能需求,預計砸下22億重金、在嘉義馬稠後產業園區打造一座集研發及生產的智能化廠房,這也是勤誠集團37年來在台首度最大投資案!

  • 《電腦設備》勤誠前三季EPS5.26元創高 全年營收雙位數成長目標不變

    今年總體環境雖受疫情衝擊,但疫後遠距工作與生活型態的改變成為新常態,帶動雲端需求,推動大型資料中心持續布建,從而推升全球伺服器出貨成長。伺服器機殼廠勤誠(8210)公布財報,前三季累計營收新台幣56.50億元,歸屬母公司稅後淨利6.29億元,分別年增18.5%及2.0%,EPS達5.26元,創下歷年同期新高。勤誠今早股價小紅開出,但隨即又翻黑。

  • 帝寶兵分三路 擴廠迎旺季

    帝寶兵分三路 擴廠迎旺季

     帝寶工業(6605)將兵分多路,進行投資布局,包括在嘉義馬稠後產業園區設立新廠;另將斥資21.3億元,計畫分別擴大彰濱廠,及新營廠車燈生產規模、新設自動倉儲及模具技研廠等投資案。在新產品研發方面,帝寶攜手財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)共同成立「自適應式智慧頭燈」(ADB)聯盟,將共同開發ADB產品。

  • 落實綠能發展 程泰亞崴嘉義大埔美電廠正式啟用

    落實綠能發展 程泰亞崴嘉義大埔美電廠正式啟用

    中租控股旗下中租能源公司攜手工具機產業大廠─程泰亞崴集團建造嘉義大埔美廠屋頂型太能電廠正式啟用,中租與程泰亞崴共同宣示,落實綠能環保,促進永續發展。

  • 《電腦設備》勤誠8月營收年增2成 樂觀看待全年成長

    勤誠(8210)8月合併營收新台幣6.67億元,較去年同期成長20.6%,累計1-8月營收新台幣49.34億元,年增17.7%。勤誠表示,因應雲端服務供應商(CSP)建置大型資料中心的需求,美、中兩大區域客戶拉貨動能強勁,帶動公司整體伺服器出貨量持續成長。展望下半年,雲端伺服器出貨動能可望延續,公司樂觀看待全年營收成長。

  • 凱勝嘉義新廠 一期落成啟用

    凱勝嘉義新廠 一期落成啟用

     台灣電動公車領導品牌凱勝綠能砸下逾5億元,在嘉義馬稠後產業園區購入萬坪土地興建嘉義新廠,第一期廠房與研發測試設備18日落成啟用,成為台灣電動車產業最大產研基地。凱勝董事長陳怡仁表示,未來除建構台灣電動車國家隊外,也計畫將電動巴士外銷東南亞國家,擴大營運規模。

  • 凱勝綠能嘉義電動車新廠落成

    凱勝綠能嘉義電動車新廠落成

     電動公車領導品牌凱勝綠能(2246)全力配合政府政策,發展MIT電動車產業,看準未來綠能交通需求,投資新台幣逾5億元於嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地,興建最先進的電動車輛研發生產基地,第一期工程生產廠房與研發測試設備正式於8月18日落成啟用,為現行台灣電動車產業最大規模且完整的電動車產研基地。

  • 台灣特斯拉 凱勝綠能進駐嘉義

    台灣特斯拉 凱勝綠能進駐嘉義

     國內綠能電動公車領導品牌凱勝綠能配合政府2023年公車全面電動化政策,投資5億元興建嘉義廠,是全台最先進的電動車輛研發生產基地,18日落成啟用,董事長陳怡仁、嘉義縣長翁章梁及立委羅明才、陳明文、蔡易餘共同剪綵,現場冠蓋雲集。

  • 凱勝砸逾5億元籌設嘉義新廠 18日啟用

    凱勝砸逾5億元籌設嘉義新廠 18日啟用

    (嘉義縣長翁章梁(左4)與凱勝綠能董事長陳怡仁(左5)等人,18日親自參加凱勝嘉義新廠落成剪綵儀式。圖/劉朱松)

  • 麗清劍麟和大 營運回升季季高

    麗清劍麟和大 營運回升季季高

     汽車零件族群甩開疫情干擾的低迷,下半年起隨市場回溫,又有新廠開出,增添營運動能下,包括麗清(3346)、劍麟(2228)、和大(1536)等業者,高喊營運逐季回升,2021年會更好。 \n 麗清、和大響應政府台商回台投資政策,分別在桃園觀音、嘉義大埔美打造新廠,明年投產後,可增加美國線客戶接單出貨能量,透過兩岸產線調度,避開中美貿易戰的干擾。 \n 劍麟因應客戶在地化生產要求,新建波蘭新廠已完工並開始試量產,劍麟樂觀新廠可與客戶建立更緊密的連結,新產能營運規模可望逐步放大,並伴隨著員工及生產學習曲線逐步上升下,提升整體毛利率及獲利表現,並帶動劍麟今年營運有望築底回升。 \n 劍麟受疫情影響,上半年合併營收14.66億元、年減34.54%。然劍麟表示,歐美陸續解封後,客戶恢復拉貨,下半年業績可望回穩;事實上6月實質業績已擺脫谷底回升,然受主要客戶認列出貨獎勵折扣影響下,6月合併營收1.61億元,才會出現較5月微減1.69%的情況。 \n 劍麟指出,隨波蘭新廠產能開出,加上公司新布局車用散熱系統零件,瞄準電動車與新能源車發展需求下,樂觀2021年營運將重返成長。 \n LED車燈模組廠麗清,受惠大陸新車銷量連續三個月高於去年同期,推升麗清6月合併營收達3.58億元,月增9.31%、年增19.17%;累計第二季合併營收10.53億元,季增59.89%、年增0.07%。營收激增下,法人樂觀麗清可望擺脫第一季虧損的低迷,在第二季轉盈回穩。 \n 麗清指出,大陸車廠客戶增量拉貨,讓麗清的上海、東莞兩大基地產能利用率提升至九成高水位。 \n 麗清新投資的桃園觀音廠規畫在明年投產,將作為外銷基地,特別是北美市場訂單的主要生產廠,一方面為目前產能接近滿載的大陸基地分流,另一方面也可避開中美貿易戰的影響,樂觀新廠可為麗清增添業績動能。 \n 汽車傳動系統零件廠和大,也走出疫情干擾的低潮,6月合併營收達3.52億元、月增37.5%,連續第二個月營收高於前月。在大客戶特斯拉的訂單持續增加,及其他電動車零件新單陸續量產下,和大預告第三季將迎來「報復性」訂單,下半年營運會重返成長。 \n 和大也超前部屬2021年全球電動車大廠產能需求能量,投資全建嘉義三廠,日前已完成上樑,預計明年投產之後,可加大在電動車傳動系統零件領域的供貨能力。

  • 《業績-汽車》和大6月營收年減29.6% Q3重回成長

    和大(1536)6月合併營收為3.53億元,年減29.60%,累計上半年合併營收為21.85億元,年減26.80%。今年深受全球新冠肺炎疫情嚴重衝擊及歐美等國封城封廠停工影響,連帶汽車大廠配合政策性防疫措施阻斷人流及物流,僅維持低度工廠運作,致使公司整體營收不如預期,隨著歐美各國陸續解封,逐步恢復經濟活動,6月營收相較4、5月漸漸回溫,月增達37.77%。和大預期第3季將可恢復正常供貨水準,重回成長力道。 \n \n 和大超前部署2021年全球電動車大廠產能需求能量,全新廠房仍按照原定擴廠投資計畫興建嘉義三廠,並完成廠房新建工程上樑儀式,象徵和大嘉義廠拓展為公司最大製造基地的新里程碑又邁出一大步。為計畫多年深根齒輪工業的研究與開發,未來更將於嘉義廠區籌設齒輪研究所及設立齒輪博物館,藉以回顧和大將近60年齒輪工藝的歷程。 \n 和大今年掌握多家國際級電動車大廠商機及其長期發展趨勢,已走過最艱辛的上半年,預期第3季起電動車客戶報復性訂單來襲,樂觀看待公司未來營收將逐季回升水準,明年業績重回成長軌道。 \n 此外,在物料採購方面,聯合集團關係企業聯合採購及價格合理化,讓整體採購成本降低,藉以提升獲利能力。在研發技術方面,已逐手加速規劃二項重大精實技術研發管理專案,以強化公司產品及技術發展能量。在製程管理方面,陸續引進高階設備,建構智能產線發展,提升生產效率。 \n \n

  • 啟碁二度申請台商回台投資

     經濟部投資台灣事務所11日通過三家企業投資台灣58億元,其中網通設備廠啟碁科技看準5G商機,二度申請台商回台投資,將砸55億在南科蓋S3新廠。 \n 投資台灣事務所11日開會審查通過台商回台的啟碁科技、天珩機械兩家企業,根留台灣台灣之星等三家企業投資台灣,後續還有40多家企業排隊等待審查。 \n 累計投資台灣三大方案通過524家企業累積投資1.25兆元,創造8.59萬個本國就業機會,包括191家台商回台投資約7,678億元,帶來6.39萬個就業機會,74家根留企業投資約1,503億元,1.16萬個就業機會。 \n 投資處長張銘斌表示,部分業者過去在中美貿易戰已移回部分產線,今年受疫情影響,再度打亂全球供應鏈,部分業者加快回台投資布局,並且把高階訂單也帶回台灣。他透露,還有兩家大型電子業中上游有意願回台投資,目前還找尋土地,廠商屬意北部土地,還在做相關投資規劃,二家合計投資將超過百億元。 \n 二度遞件回台投資的啟碁科技,是網路通訊設備供應商,去年4月已在台南建置新廠,當時投資27億元,今年更因5G科技發展快速,規劃再度投資近55億元新建南科S3廠,增設通訊產品產線,新增近2千個本國就業機會。 \n 另一家台商回台的天珩機械,因貿易戰與疫情加速全球供應鏈重整,經評估後決定暫停浙江廠投產計畫,將投資重心移回台灣,斥資逾2億元在嘉義嘉太工業區建新廠、招募30名本國人才。 \n 根留台灣方面,電信業者台灣之星,今年搶下5G門票,預計在台北與高雄機房建置物聯網各項平台軟硬體設備,招募13名本國人才,為5G商轉做最完善準備。

  • 董座楊德華:工具機沒有報復性反彈

    董座楊德華:工具機沒有報復性反彈

     程泰集團旗下亞崴(1530)、程泰(1583)不受疫情影響,未來三年,將按計畫合計斥資新台幣近40億元在台擴建新廠。集團董事長楊德華10日在亞崴股東會後一反先前樂觀看法,改口表示今年工具機接單不會如原先預期出現報復性反彈,今年工具機產業景氣比去年差。 \n 此外,楊德華也對二代接班問題表態,亞崴、程泰今年股東會修改公司章程後,最快明年股東會補選董事,亞崴董事從五席提高至五~九席,程泰七席董事增加為七~九席。他子女是否列名董事,將召開家庭會議,詢問子女意見,為確保公司經營權,他傾向將名下股權全數信託,閉鎖股權。 \n 亞崴10日股東會通過每股配發現金股利0.7元、資本公積配0.8元,總計配發現金股利1.5元。 \n 亞崴總經理康劍文指出,亞崴今年斥資2億多元擴建新竹廠,嘉義大埔美二期新廠下半年動工,連同三期建廠,總投資金額16、17億元,預計2022年完工啟用。 \n 大陸吳江廠二期新廠預計10月完工啟用,亞崴、程泰大陸吳江廠一期新廠年產值合計人民幣4、5億元,兩公司吳江一、二期新廠年產能倍增,各為人民幣8~10億元。 \n 疫情干擾全球經濟,新台幣兌美元匯率再度升破30元,土耳其6月中旬起,對台灣工具機加徵10%進口關稅,不利工具機產業出口。 \n 楊德華原本看好今年工具機產業第二季末復甦,10日改口今年工具機接單不會如原先預期出現報復性反彈,今年工具機產業景氣比去年差。 \n 楊德華指出,亞崴、程泰兩公司第二季本業會轉虧為盈,其中,亞崴生產大型機,國內市場每月接單仍有六、七千萬元,表現比程泰好,第二季營運比第一季好,第三季優於第二季,不過程泰今年營運不會比去年好。 \n 法人依亞崴前五月合併營收11.57億元,年減17.54%;程泰前五月合併營收18.89億元,年減27.0%推估,今年集團合併營收挑戰60億元。

  • 和大嘉義大埔美三廠上樑 沈國榮:6月重返成長力道

    和大嘉義大埔美三廠上樑 沈國榮:6月重返成長力道

    \n全球第三大汽車傳動系統製造廠-和大(1536)集團,今(15)日舉行嘉義大埔美園區三廠暨宿舍新建工程上樑典禮,邀請嘉義縣長翁章梁見證和大新廠階段性重大進展。 \n和大集團董事長沈國榮表示,隨著5月歐美各國陸續解封,各廠5月將陸續恢復生產動能,和大主力客戶已開始回補拉貨提升帶動下,業績將逐月回穩,預期6月將可恢復正常供貨水準,重回成長力道。 \n沈國榮進一步表示,和大短期營收雖受疫情影響,仍看好長期車市復甦的強勁力道,持續按照原定擴廠投資計畫,興建嘉義三廠,和大已準備好提前佈置2021年供應亞、歐、美系電動車大廠產能需求的能量。 \n和大嘉義三廠總土地面積9,127坪,總建築面積8,985坪,規劃興建廠房及宿舍生活大樓;其中,廠房可建置十條智能化產線,主供歐美電動車動力系統組件;宿舍大樓可容納約300人,將可整合和大嘉義廠區同仁居住需求。 \n嘉義三廠總興建金額近12億元,機器設備投資約30億元,總投資額達42億元,展現和大持續加碼投資台灣,呼應政府回台投資專案,及看好綠能電動車成長的趨勢。 \n面對2020年動盪的經濟局勢,和大早已預先儲備未來歐美與大陸電動車的成長力道,憑藉過去十多年來和大深耕頂尖電動車廠減速機構技術開發,為客戶新開發車款獨家量產廠商,象徵和大技術能量已從傳統燃油車款轉型綠能車款,率先在電動車市場佔有領導地位。 \n在研發技術方面,和大集團已逐手加速規劃二項重大精實技術研發管理專案,以強化公司產品及技術發展能量。在製程管理方面,陸續引進高階設備,建構智能產線發展,預估2021年第二季之後嘉義廠區將成為和大在台單一最大的生產基地,帶動和大產能再創新高的基石。 \n隨著全球疫情趨穩,各國陸續解封,逐步恢復經濟活動,預期今年全球車市雖受疫情影響,但和大仍深具信心在短期營收能回復過往水準,因為全球各國電動車的發展趨勢已經啟動,而和大也已準備好搶攻來自美國、歐洲及大陸等電動車龐大的商機,迎接新世紀的來臨,早日邁入節能減碳綠色企業之列,再創巔峰。

  • 看好5G應用需求 南亞加碼新港銅箔四廠投資額到80億元

    看好5G應用市場規模快速成長,南亞(1303)董事會決議加強高頻和超薄銅箔等高值化產品,將嘉義新港銅箔四廠的投資金額從原本53.7億元上調到80億元,預計明年完工;預期建廠完成後,差異化產品(高頻、超薄和厚銅箔)佔比由33%提升至50%,強化營收、獲利動能。 \n在當前新冠肺炎疫情衝擊、打壓投資氛圍之下,南亞繼啟動大陸印刷電路板擴建後,如今,再度調高台灣支應電動車電池用之銅箔投資額,顯見對電子材料此番新一波高階新應用商機,頗為看好。 \n南亞位在嘉義新港廠區的銅箔四廠興建計畫早從2017年5月就已啟動,經過三年的規劃興建,目前已接近完成,預計明年正式完工,原本南亞銅箔四廠預定投資額為53.7億元,考量5G等趨勢變化,決定上調投資金額。 \n南亞表示,公司自行研發高頻和超薄銅箔的量產技術成熟,看好5G應用的市場規模快速成長,決定加碼增加相關特殊製程設備,並修訂廠房設計;包括廠房及土建工程的調整、修正基樁和鋼構設計、增設高壓幹線工程及營建工程擴建等,都會多出一些金額。 \n新冠肺炎疫情促使無接觸消費型態蓬勃發展,看好5G、自動化、遠端視訊、雲端運算等創新應用,帶動電子中、高階板材需求成長,南亞加碼推動台灣新港LFT長纖粒,大陸印刷電路板、玻纖布、建材膠布及美國軟質膠布等新布局項目,合計近兩年國內、外投資規模逾730億元,年產值貢獻逾500億元。 \n分析師認為,數位經濟規模強勢崛起,推動數據中心建設規模增長,連帶拉抬對印刷電路板、DRAM、銅箔等電子材料需求。其他如電動車、醫療生技等升級應用需求也將持續發酵。

  • 和大擬啟動6000張庫藏股 價格60~90元

    和大擬啟動6000張庫藏股 價格60~90元

    汽車傳動大廠和大工業(1536)今日臨時董事會,因應近期全球股市因受新冠肺炎疫情影響,投資人信心重創,為維護公司信用及股東權益,決議啟動庫藏股,買回期間為3月27日至5月26日,買回價格區間將落在60元~90元,預計於二個月內買回公司股票6,000張,買回股份予以註銷。 \n \n今年全球車市普遍深受武漢肺炎疫情影響,多年來和大深耕頂尖電動車廠減速機構技術開發,為客戶新開發車款獨家量產廠商,象徵和大技術能量已從傳統燃油車款轉型綠能車款,因此和大再此波疫情影響衝擊相對影響較小,有信心在短期營收回復過往水準。 \n \n和大去年受整體大環境及陸美關稅衝擊的影響,整體營收不如預期,去年合併營收將呈現衰退表現,但今年隨著美國及歐洲、大陸等電動車客戶拉貨提升帶動下,業績已逐月回穩,展望2020年和大可望再次重回2018年70億以上水準,再創風華。 \n \n和大表示,迎向2020年動盪的經濟局勢,和大為儲備未來歐美大陸電動車的成長力道,在經營管理方面,仍持續精進研發技術發展、品質保證提升及智能產線擴增發展等多元管理策略與執行。 \n \n在產能擴增方面,和大嘉義新廠(91地號)興建,規劃建置十條智能產線,展現和大持續加碼投資嘉義,呼應政府回台投資專案。連同目前嘉義廠陸續建置高階設備, 預估2020年第二季之後嘉義廠區將成為和大在台單一最大的生產基地,帶動和大產能再創新高的基石。

  • 力拚自主自製 嘉義新廠將投產

    力拚自主自製 嘉義新廠將投產

     政府積極推動低碳公共運具,凱勝綠能高妥善率的電動巴士深獲客運業界好評,迄今創下銷售數、營運里程、減碳量及促進相關產業等多項記錄,隨占地1.08萬坪,年產能650輛的嘉義馬稠後基地即將投產,除了展現凱勝搶攻電巴市場的企圖心,也宣示力拚自主自製。 \n 電動車近年引領風潮,為汽車產業帶來創新的發展模式與全新乘車體驗,不論汽機車或大型巴士,全球各大車廠無不傾全力投入研發製造。有鑑於電動巴士的可靠度及優異效能將成為未來大巴市場主流,交通部於去年12月提出的交通科技產業政策白皮書草案,指出為因應節能減碳趨勢、改善空氣污染,已自民國100年起持續推動電動巴士運行。 \n 為了在2030年達到客運巴士全面電動化的政策目標,未來5年將投入經費至少100億元於電動巴士推廣,預估未來10年電動大巴需求約有1.6萬輛,並將提供5.6萬就業機會,估計國內相關產業產值及效益將達1,700億元。 \n 車廠主管指出,電動化運輸工具現階段仍屬新興產品,對一般民眾來說,取得成本相對傳統內燃機車輛而言,確實相對高昂,也因此屬於私人運具的電動汽機車產品,經常與精品畫上等號,一般民眾確實難以親自體驗新科技的獨特優勢與隨之而來的環保生活。 \n 不過凱勝認為,從公共運輸著眼的電動巴士,能讓一般民眾在日常通勤或外出時,無須支付高昂費用或改變使用習慣,即可切身體驗嶄新科技產品的優點,當能逐漸翻轉廣大民眾對電動車的刻板印象,從需求端逐步推動電動車產業的發展。

  • 國產嘉義建新廠 布局全建材市場

     積極發展布局「全建材」市場,國產建材實業(2504)3日指出,已在嘉義建新廠,生產具有隔音耐震的成效的輕質隔間白磚〈ALC輕質磚〉,切入隔間裝潢市場。另外,也正在規劃,和大陸中國建材旗下的北新建材,合作在苗栗開設石膏板生產線,搶進國內的內裝修市場。 \n 嘉義的白磚廠預計明年第一季投產,初期產能可達10萬平方米,後續可望開到20萬平方米。 \n 國產建材指出,輕質隔間磚在歐洲、日本建築界應用十分普遍,大量地使用在外牆、樓梯、隔間、圍牆,可惜目前台灣沒有生產,只能倚賴國外進口。 \n 主要以預拌混凝土生產的國產建材實業,預計今年的出貨量可達650萬立方米,目前在國內預拌混凝土市場的市占達18%,是第一大廠。 \n 國產建材董事長徐蘭英先前就已宣稱,國產不再只是賣預拌混凝土,將華麗轉身為「全建材服務產業」。除已完成台北港散雜貨中心、開採砂石礦山、成立貨輪船隊等垂直整合一條龍式的生產流程,完成預拌混凝土的「生產履歷」。 \n 未來,還會和集團的科技創新、軟體研發團隊串流合作,提供內裝修設計服務、各式建材及規格標準化建材的銷售等服務,在住宅系統化過程中軟硬體全包,提供全方位「Total Solution」的整合。 \n 對於國產長期的業務發展規畫,國產指出,輕質白磚隔間建材廠,只是布局的一環,石膏板廠也正規劃中,未來更會針對綠色環保、各類新建材需求,利用集團已閒置的廠區及土地,與同業或異業策略聯盟或合作,進行布局。

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