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以下是含有國立交通大學的搜尋結果,共241

  • 30年 東部發展一場夢

    30年 東部發展一場夢

     台鐵太魯閣號的撞工程車事故,枉送了49條人命,現在究責的重點在於台鐵的公安不及格,以及如何改造台鐵。其實另一層面的問題也是同樣的重要,而且已經被政府忽略了半個世紀,那就是台灣東部的交通建設長期落後的問題。

  • 職場》肩負社會責任 聯合、南科大深耕USR「接地氣」

    職場》肩負社會責任 聯合、南科大深耕USR「接地氣」

    教育部自2017年推動「USR計畫」以來,鼓勵大學積極連結區域學校資源,協助城鄉教育發展,提升大學對區域及在地的貢獻,自去年起更將計劃分為在地深耕的「大學特色類」,以及「國際連結類」。

  • 大學學什麼?陽明交大師生用Podcast說給你聽

    大學學什麼?陽明交大師生用Podcast說給你聽

    大學個人申請第1階段甄選篩選結果今天公布,如何準備資料及面試,成為許多高三學生及家長最重視的問題,國立陽明交通大學跟上Podcast收聽潮流,特別錄製一系列《大學學什麼?》節目,與學生們分享大學到底在學什麼。

  • 《光電股》群創、陽明交大簽MOU 培育產業所需人才

    群創(3481)為開發前瞻科技智財,加強未來關鍵核心技術的研發能量,今與國立陽明交通大學簽訂合作備忘錄MOU,希望透過產學合作研發新動能,開啟前瞻顯示技術新紀元。

  • 世界先進攜手陽明交通大學 進行短期投片決策最佳化計劃

    8吋晶圓代工廠世界先進(5347)10日宣布,將與國立陽明交通大學工業工程管理學系合作,進行「晶圓製造廠短期投片決策最佳化計劃」,委由工業工程及管理學系教授張永佳主持。

  • 新興經濟體大學排行榜 台大排名第8

    新興經濟體大學排行榜 台大排名第8

    泰晤士報高等教育特刊(THE)今天公布2021年新興經濟體大學排行榜,台灣大學排名第8,和去年持平。台灣今年有38所學校上榜,比去年的36所進步。

  • 大學領補助投資高碳排產業 蔡壁如抨擊「左手拿補助 右手搞汙染」

    大學領補助投資高碳排產業 蔡壁如抨擊「左手拿補助 右手搞汙染」

    台灣大學在學生會積極倡議下,去年底將校務基金全面從高汙染、高碳排產業撤資。民眾黨立委蔡壁如今揭露5所大學校務基金有投資高碳排產業的疑慮,同時領有教育部深耕計畫補助,包括清華大學、交通大學、政治大學、嘉義大學、高雄大學等,抨擊各大學不該「左手拿補助,右手搞汙染」,要求教育部和各校應該訂出ESG的投資準則,從高碳排產業撤資,共同關注氣候變遷議題。 \n \n面對氣候變遷,《巴黎氣候協定》2016年正式生效,不論大學、基金會、金融機構都要求將ESG(環境、社會、治理)及PRI(責任投資原則)納入其投資、融資參考準則,台大歷經學生會積極倡議,已於去年底將校務基金全面從高汙染、高碳排產業撤資。 \n \n蔡壁如指出,去年已提案通過,要求政府百分之百持股的三家官股銀行,要評估並訂出簽署「赤道原則」的時程,將公司ESG(環境、社會、治理)作為授信融資和投資準則,今年總預算審查也通過教育部必須提出「各大學投資產業對氣候變遷影響」的報告。 \n \n不過,依據SBTi、RE100、CA100+三個減碳指標作為篩選標準,發現有5間國立大學的校務基金投資高碳排產業,分別為清華大學、交通大學、政治大學、嘉義大學、高雄大學,其中有3間是深耕計畫補助額度前十名的大學,並且有3間大學同時領取大學社會責任補助。 \n \n蔡壁如呼籲教育部,應將各大學校務基金投資落實ESG的評鑑,列為高等教育深耕計畫的參考標準,並要求大學從高碳排產業撤資,一來確保校務基金的財產,也能將乾淨的環境還給下一代。 \n \n綠色公民行動聯盟專員魏揚說,日前環保團體與國會議員聯合提出《氣候變遷行動法》,環保署也提出《氣候變遷因應法》,此外包括副總統、行政院長也曾先後強調2050碳中和的重要性,可見台灣邁向2050淨零排放勢在必行。 \n \n魏揚強調,要落實2050淨零排放的目標僅有政策宣示不夠,需要搭配有效的減量工具,而「永續投資」、「綠色投資」便扮演重要角色。若大學校務基金的撤資行動啟動,可連帶影響企業的綠色轉型,例如台大校務基金的撤資行動,台泥就是撤資標的之一,台泥開始思考邁向綠色轉型、循環經濟。

  • 玉山校園競賽 激盪數位金融

    玉山校園競賽 激盪數位金融

     玉山銀行與「政治大學金融科技研究中心」共同舉辦首屆「玉山校園商業競賽」於2月4日舉行頒獎典禮,競賽共集結超過25所大學、100組隊伍、500名學生,激盪數位金融商業模式。本次冠軍隊伍來自成功大學、亞軍隊伍來自陽明交通大學、季軍來自臺灣大學。冠、亞、季軍及優選團隊除可獲得最高10萬元獎金,冠軍團隊還可獲得玉山銀行實習資格。 \n 此次競賽學生報名議題包括生活支付、小資輕理財、遊戲化經營及CSR議題等多元領域。決賽十強隊伍分別來自台、政、清、交、成大及台北大學等六所大學,最終冠軍由來自國立成功大學的「分喵必爭」團隊脫穎而出,提出藉由AI預測來建立個人化消費與儲蓄模式,縝密的市場分析及執行規劃,成功獲得10萬元獎金。 \n 亞軍為來自國立陽明交通大學的「一點綠」團隊,以量化消費者環保支出並回饋金額至植樹基金為企劃主題,結合環境保育與金融業務深具創意。 \n 來自國立臺灣大學的「夜鷹計畫」團隊則規劃於加油站場景以車牌支付、實現無接觸快速付款,開拓場景金融的商機獲得季軍。 \n 為提升學生實戰經驗、強化學術理論與商業實務連結,玉山於決賽前舉辦實作工作坊,規劃多元課程如商業模式與使用者訪談、平台設計、數位行銷等,並透過模擬決賽優化隊伍簡報技巧及企劃架構,讓學生創意發想能更貼近企業實務。 \n 決賽邀請政治大學金融科技研究中心副主任/資訊管理系教授陳恭、政大國際產學聯盟執行長王世方,以及玉山銀行數位暨客群處處長溫學華擔任產學界代表,綜合創新性、完整性、市場可行性等面向進行評選,未來更有可能提供新生代創意實作落地場域。 \n 玉山長期培育國內金融科技人才,不僅首創金融業舉辦AI技術解題的「人工智慧公開挑戰賽」,與台大合授大數據課程成為Coursera全台首創產學合授MOOC課程,更與臺大、交大、中研院合作成立AI暨金融科技研發中心。 \n 本次與「政治大學金融科技研究中心」共同舉辦首屆「玉山校園商業競賽」,除提供學生將學術理論與金融實務結合的應用場域、培育更多數位人才,玉山亦能持續精進數位服務,打造顧客美好的數位金融生活。

  • 工商社論》青年政策的兩大問題:缺乏鏈結和政出多門

    工商社論》青年政策的兩大問題:缺乏鏈結和政出多門

     青年的教育和就業,向來是蔡英文總統最重視的政策之一。五年前,蔡總統啟動所謂的「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」,時至今日,無論是「就業領航」或是「體驗學習」,以及去年上路「投資青年政策」的600億創業優惠貸款,究竟能不能達到預期的成效,消耗預算事小,耽誤年輕人美好未來的事大,值得後疫情時代的重新檢視。 \n 在「就業領航」和「體驗學習」方面,由於高中、高職、高工、高商的同學們,有八成以上都選擇、或是家長為孩子選擇的是繼續念大學;也因此,鼓勵先就業、再進大學的政策構思,「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」遇到的是社會文化的逆風。 \n 在少子化的浪潮衝擊之下,1980年代末期到1990年代「每個縣市都要有一個國立大學」。政府過去二十年已經做到的是,大專院校的文憑人人都有,可是如今的問題在於:沒有一技之長,能不能學以致用。如果說,過去是「考試領導教學」,那麼政府現在依循同樣的思維,則應該要做的就是透過「就業領航」和「體驗學習」,引導那些願意先工作、再讀大學的同學和家長們,進入與之相關的大專院校和研究所。 \n 事實上,有鑒於大學校園和工作職場的經常性、甚至是系統性的斷鏈,迫使企業界只能夠自求多福。2020年旺宏電子董事長吳敏求捐贈母校4.2億元興建「成功創新中心」,並將以每年1億、連續十年,成立「智慧運算學院」,並建立起和其他九個學院的應用連結網絡。如果加上緯創和交大在去年11月共同成立的「嵌入式人工智慧研究中心」,今年2月起併校的國立陽明交通大學,也有(前交大)「國際半導體產業學院」,無論是校友回饋,或是竹科的地利之便,都是由企業界因應本身需求,回溯到大學系所、再向上提升到學院的層級,「自己要用的人才,自己培養」。然而,其前提是產業聚落的地方縣市,有頂尖的理工大學。 \n 由於「就業領航」和「體驗學習」的適用對象是高中/職/工/商的年輕學子,要在進入大學之前,就被政府引導到國家的產業政策體系之內,談何容易。特別是,18歲學生更容易被導入的是人文科學與社會科學的領域;而不可諱言的,這是因為進入的門檻比較低。如果這個前提正確的話,則看得見的是:高等教育的就業市場,自然科學的系所學生,畢業後的機會多、平均薪資高。但沒有被看見的是:學校寒暑假的實驗室生活,以及進入讓人稱羨的高科技產業,全年無差別的24小時三班輪休,這些是社會人文科學的青年學子與父母們,不曾真正看清楚的辛酸血淚。 \n 由於離開高科技產業的職場,再行創業的資金門檻高,跳槽或成立週邊協力廠商,政府能夠資助的創業優惠貸款,金額有限,效益難以顯現。反而是過去二十多年來,從社區總體營造、文化創意產業、乃至於2019年起的所謂「地方創生」,就是大學院校與在地社區、青年返鄉之間的鏈結。而以政策的具體獎助,鼓勵青年學子投入回饋家鄉的行列,也成為非理工醫學院的年輕學子,可以在政策的引領與資助之下,另一個值得重視的生涯規劃出路。 \n 至於在「創業優惠貸款」方面,行政院規劃的600億創業貸款,由經濟部、文化部及農委會合作辦理,協助「新創」、「微創」、「文創」、「農創」的業者取得營運資金,而新創和微創的優惠貸款,則已經自去年(2020年)8月1日開辦。另一方面,教育部在2016年開放在校生、以及有居留權的外籍人士,不再只限於畢業五年之內的大專院校學生,並於2018年更改名稱所提出的「U-Start創新創業計畫」,是從今年(2021年)1月起,由教育部的青年發展署再次啟動。 \n 然而縱觀過去不斷轉型變身的創業優惠貸款與創新創業計畫,施行績效一直無法解決兩個問題:第一,缺乏鏈結;第二,政出多門。 \n 就前者而言,以青年為名,卻缺乏行政院各部會決策者到執行機關之間的鏈結,強調創業貸款的個人或團隊與參與人數,既缺少教育端到就業端之間的鏈結,對於成立後的新創事業之永續生存,長期發展資金或貸款需求的「放生」,自生自滅的結果,徒然增加政府與社會的不必要負擔。就後者而言,應該賦予教育部以及所屬青年發展署(前身是行政院青輔會)更大的權責,從高中端「先不進入大學」的「就業領航」和「體驗學習」,連結到大學校園的教育現場。若每個單位都執行一部分的計畫,根本無從評估政策成敗,也沒有應負責的機構。總之,政府執行多年的青年教育和就業政策,至今實有必要評估效益並滾動檢討,讓青年們得到真正需要的協助。

  • 陽明大學分數超高為何沒被列在4大?內行人吐關鍵

    陽明大學分數超高為何沒被列在4大?內行人吐關鍵

    國立陽明大學與交通大學合併為「國立陽明交通大學」,1日在台北及新竹校區分別揭牌,不過就有網友不禁好奇,明明陽明大學在尚未併校之前分數也很高,醫學系甚至只輸台大,卻並非大家所熟知的「台清交成」4校之一?貼文一出隨即掀起熱議,更有內行人點出背後關鍵。 \n原PO日前在PTT「八卦板」以「為啥舊陽明大學沒有被列在4大?」為題,PO文指出,大家所熟知的4大,無非是台大、清大、交大和成大,頂多再加上政大,再來就是中字輩的大學,讓他不禁納悶,為何同樣都是國立且分數也相當高的陽明卻不在列,「陽明併校以前分數也超高,醫學系甚至只輸台大,為啥4大裡面沒有它的位置?是因為科系只有醫藥類嗎?」 \n貼文一出隨即掀起網友熱議,紛紛留言回應「科系太偏,北醫也不差啊」、「科系太少,以前還叫陽明醫學院,不是大學」、「陽明就強一個醫學院而已啊」、「醫學為主的大學通常會分開討論」、「根本不用比啦!醫學院哪有在理什麼4校,有醫學院就夠厲害了,以前清交想設都設不到」。 \n不過也有內行人表示,「因為4大是用文法理工排的」、「以前大學跟學院是不一樣的等級,大學要有好幾個學院,陽明、中山、台北醫學院都是學院等級而已」、「清交開不了醫學院是醫學系的管制,輔大能開是因為梵帝崗的外交壓力,不是因為輔大比清交有資格」。

  • 陽明交通大學 正式合併

    陽明交通大學 正式合併

     國立陽明大學與國立交通大學奉教育部核定2月1日正式合併為國立陽明交通大學(簡稱:陽明交大),日前分別於台北陽明校區與新竹光復校區揭牌。揭牌典禮冠蓋雲集,包含副總統賴清德、中央研究院院士陳建仁、宏碁創辦人施振榮、新竹市市長林智堅、新竹縣縣長楊文科、上騰生技董事長張鴻仁,以及兩校歷任校長與會。 \n 陽明交大兩校合校歷經20餘年,經歷張俊彥校長、曾志朗校長、吳妍華校長、吳重雨校長、梁賡義校長、張懋中校長的醞釀與催生,終於在郭旭崧校長與陳信宏校長任內開花結果。首任校長林奇宏特別感謝陽明大學郭旭崧校長及交通大學陳信宏校長領導的行政團隊,以令人敬佩的能力與毅力,順利完成合校的先導工作。讓兩所對台灣醫療衛生與電機資訊有卓越貢獻的頂尖大學,能透過由下而上、對等參與、校園民主的方式完成合校,創下台灣高等教育的新標竿與新典範。 \n 林奇宏表示,未來將啟動「一樹百穫計畫」,針對新穎教學、科技趨勢、大學社會責任,乃至校歌校徽、校園美學等,擴大邀集師生與海內外校友共同腦力激盪,在100天後提出一份具有共識基礎的合校願景,一份具十年展望前景的三年計畫藍圖。另外也將於產學共創校區,例如台南校區,試辦基於價值共創觀點的產官學研合作平台,建構產學共創新機制。 \n 此外首創校務長一職,分別由陽明校區楊慕華教授與交大校區李大嵩教授擔任,領導陽明校區與交大校區的主任秘書、教務長、學務長、研發長、總務長、國際長的團隊,以及負責專案的副校長們,以最精簡的人員編制,發揮最大行政效率。陽明交大將以院系所及跨院研究中心為發展主軸,「以人為本、科學為基、科技為用、產業為體」的信念,堅定朝向偉大大學邁進。期能繼台灣成功的半導體產業後,結合跨領域資源,孕育出台灣未來的護國神山群。

  • 陽明交大合校 宜蘭這家醫院跟著改名

    陽明交大合校 宜蘭這家醫院跟著改名

    陽明大學、交通大學今天(1日)正式合校,位於宜蘭縣的國立陽明大學附設醫院,正式改名為「國立陽明交通大學附設醫院」,院方說,對外的簡稱仍是「陽大醫院」,但迄今仍有不少鄉親習慣稱呼「宜蘭大病院」、「省宜」、「署宜」,對外簡稱仍是鄉親熟悉的「陽大醫院」。 \n陽大醫院的前身原本是1896年宜蘭支廳的西式診療所,歷經省立宜蘭醫院、衛生署宜蘭醫院時期,2008年改制為國立陽明大學附設醫院,是3所國立大學附設醫院之一。 \n院方說,醫院的全銜是「國立陽明交通大學附設醫院」,如要簡稱可稱作「陽明交大醫院」,以及鄉親所熟悉的「陽大醫院」,不過迄今,仍有不少長者會用「宜蘭大病院」來稱呼。 \n院長楊純豪表示,陽大醫院在學校單位稱作「蘭陽院區」,全國10個院區今天同時揭牌、改名,這對在地而言是多了一份幸福,因為交通大學的技術、資源,一定會到蘭陽平原來,當年清華大學要來沒有來成,但「交通大學真的來了!」 \n他說,我們除了往前走、除了成為一流醫學中心之外,沒有其他的路可以走,陽大與交大的結合、發展,希望對國家有更好的化學作用,幫國家走出新的大道。

  • 陽明交通大學揭牌 賴清德期許擔任領頭羊

    陽明交通大學揭牌 賴清德期許擔任領頭羊

    合併之路歷經20多年,陽明大學及交通大學今天舉行揭牌儀式正式合校,首任校長林奇宏也走馬上任。副總統賴清德今天代表蔡英文總統,期許未來陽明交通大學能擔任臺灣高等教育的領頭羊,在後疫情時代扮演更關鍵的角色,往智慧醫療、精準醫療方向發展,不辜負國人的期待。 \n \n 賴清德今天出席「國立陽明交通大學揭牌典禮」致詞時表示,今天對陽明交通大學及臺灣高等教育是歷史性的時刻,這兩所大學都是臺灣首屈一指的學府,合併歷經20多年,受到社會許多關注,兩所大學都落實校園民主,民主方式的過程足堪典範。 \n \n 他說,陽明大學是培育衛生醫療人才的搖籃,最後一任的校長郭旭崧,在2003年SARS時期,擔任疾病管制局長,協助當時是衛生署長的陳建仁前副總統一起對抗SARS;現在站在防止新冠肺炎第一線的疾病管制署莊人祥副署長,也是陽明大學培養出來;陽明大學在醫療、生物科技領域為國家做出許多貢獻,塑造守護國人健康的護國神山。 \n \n 交通大學則是ICT產業的搖籃,賴清德指出,臺灣的護國神山—ICT產業之所以能夠成山,交通大學扮演了非常重要的角色,它不僅是護國神山,也帶動臺灣經濟繁榮發展,創造就業機會、讓年輕人可以築夢,對臺灣的貢獻也非常大。 \n \n 他也代表蔡英文總統期許陽明交通大學三件事,首先,除了要持續為國家培育人才以外,如何培養跨領域的人才、讓臺灣能夠往前邁進,是非常重要的事情。 \n \n 第二,未來不僅要擔任臺灣高等教育的領頭羊,他也衷心期盼陽明交通大學能夠成為國際學府;第三,在後疫情時代,蔡總統特別揭櫫了大健康產業,ICT及生醫產業也在進行整合。 \n \n 他說,陽明大學跟交通大學的合併走在產業之前,在學校就進行整合的工作,希望未來陽明交通大學能夠扮演更關鍵的角色,往智慧醫療、精準醫療方向發展,不辜負國人的期待。

  • 不捨交大成歷史 學生搶拍留念

    不捨交大成歷史 學生搶拍留念

     「國立陽明交通大學」將在2月1日正式合併,交通大學新竹市光復與台北市博愛兩校區25日陸續拆除「交通大學」校名字樣,交通大學正式走入歷史,現場不少學生不捨搶在最後一刻拍照留念。 \n 交大表示,昨天委由廠商拆下光復校區南、北兩校門與博愛校區的校名牌,30日才會更換上「國立陽明交通大學」新字樣校名,但會立即蓋上紅布,待2月1日兩校正式合併當天再舉行揭牌儀式。 \n 校方表示,陽明大學與交通大學合校案去年6月由教育部通過,並獲行政院核准,「國立陽明交通大學」2月1日將正式掛牌成立,位在新竹市大學路的「交通大學」光復校區北大門,昨天上午正式拆除來台後於1979年沿用迄今的「國立交通大學」大門校牌字樣。 \n 近1個月,已有不少交大人到校門口與校名合照,前天是最後1個假日,搶拍人數達到最高潮,一早即有大批學生、校友到場排隊拍照,人龍隊伍一度長達上百公尺,要將「國立交通大學」校名字樣的歷史畫面,永遠保存下來。 \n 昨天上午10時,校方先委託廠商拆除光復校區南大門校牌,下午再陸續拆除北大門與博愛校區校牌,有不少學生上下課經過,仍不捨地以手機、相機捕捉工作人員正在拆除校名的歷史畫面。 \n 交大昨也頒授聯強國際集團總裁兼執行長杜書伍名譽工學博士學位,表彰其在企業經營及對社會的重要貢獻,但由於疫情升溫,校方未廣邀外賓,典禮簡單隆重溫馨。

  • 交大換校牌 校友昨搶拍最後畫面

    交大換校牌 校友昨搶拍最後畫面

     國立交通大學與國立陽明大學合校作業,今日將更換「國立陽明交通大學」新校名,交通大學校名正式走入歷史,近1個月已有不少交大人到校門口與「國立交通大學」字樣合影留念,昨天是最後機會,一早即有大批校友排隊搶拍,希望將歷史畫面保留下來。 \n 陽明大學與交通大學合校案去年6月由教育部通過,獲行政院核准,2月1日「國立陽明交通大學」將正式成立,位在新竹市大學路的「交通大學」光復校區北大門,今天上午也將拆除來台後於1979年恢復的校名「國立交通大學」大門校牌字樣,更換上「國立陽明交通大學」校名。 \n 近1個月來有不少交大人到校門口與校名合照,昨天是最後1個假日,也是校名拆除前合照的最後機會,一早即有大批學生、校友排隊拍照,人龍隊伍一度長達上百公尺,交大人要將「國立交通大學」校名字樣的歷史畫面永遠保存下來。 \n 陽明大學與交通大學將於2月1日正式更名合併,首任校長遴選也在去年11月由各方推薦海內外6人選角逐,遴選小組之後議決產生第1階段校長候選人共3名,最後選出交通大學台灣聯合大學系統副校長林奇宏為陽明交通大學首任校長。 \n 「國立陽明交通大學」教師數達1400人,學生數達2萬人,校地19公頃,初期將有19個學院、6個新設研究中心、1個附設醫院,分布於9個校區。新校將斥資95億元建智慧醫院、智慧健康大樓及動物中心等,未來兩校原各自發展的醫療與電子資訊兩大強項,將會更上層樓。

  • 交通大學25日走入歷史換新校牌 今大排長龍拍照留念

    交通大學25日走入歷史換新校牌 今大排長龍拍照留念

    國立交通大學與國立陽明大學合校作業,25日將更換「陽明交通大學」新校名,「國立交通大學」校名將走入歷史,近1個月已有不少交大人到交大校門口與「國立交通大學」校名的最後身影拍照留念,今天是最後機會,一早即有大批校友排隊搶拍,隊伍一度長達上百公尺,大家都要將歷史畫面保留下來。 \n陽明大學與交通大學合校案去年6月由教育部通過,並獲行政院核准,2月1日「國立陽明交通大學」將正式成立,位在新竹市大學路的「交通大學」光復校區北大門,明天上午也將拆除自來台後於1979年恢復校名為國立交通大學的大門校牌字樣,並更換上「國立陽明交通大學」校名。 \n近1個月,已有不少交大人到校門口與校名合照,今天是最後1個假日,也是校名拆除前合照的最後機會,一早即有大批學生、校友到場排隊拍照,人龍隊伍一度長達上百公尺,交大人要將「國立交大通大學」校名字樣的歷史畫面,永遠保存下來。 \n陽明大學與交通大學將於2月1日正式更名合併,首任校長遴選也在去年11月由各方推薦海內外6人選角逐,遴選小組之後議決產生第1階段校長候選人共3名,遴選小組日前投票,最後選出交通大學台灣聯合大學系統副校長林奇宏為陽明交通大學首任校長。 \n「國立陽明交通大學」即起教師數達1400人,學生數達2萬人,校地19公頃,初期將有19個學院、6個新設研究中心、1個附設醫院,分布於9個校區。新校並將斥資95億元建智慧醫院、智慧健康大樓及動物中心等,未來兩校原各自發展的醫療與電子資訊兩大強項,將會強加強、更上層樓。

  • 林奇宏期許 3至4年內進世界百大

    林奇宏期許 3至4年內進世界百大

     國立陽明交通大學首任校長林奇宏,1961年出生,今年剛好滿60歲。他曾先後在台北市衛生局及新北市衛生局工作,現在成為陽明交大校長,他昨接受本報採訪時表示,外界常將大學視為「象牙塔」,他將帶領陽明交大回應社會期許,培養引領未來的人才。 \n 林奇宏1986年從陽明大學醫學系畢業,之後赴美國留學,取得耶魯大學生物系博士,回國後就在陽明大學任教,並曾任微生物及免疫學研究所所長、國際長等職,他表示「我從18歲到陽明大學至今天」。 \n 林奇宏表示,兩校合併後,他預計QS世界大學排名可提升至150至200名,目標3、4年內能進入世界前百大。 \n 林奇宏2010年至2014年借調擔任台北市衛生局長、2014年至2018年擔任新北市衛生局長,借調至公職期滿後,因為交大要蓋智慧醫院,最近2年他成為交大和陽明的共聘教授,並擔任交通大學台灣聯合大學系統副校長。 \n 被選為國立陽明交通大學首任校長,林奇宏表示:「非常感謝遴選委員的支持,這是我個人生涯的重要實踐。」一位交大主管說,林奇宏個性積極隨和,之前在交大籌組智慧醫院及交大、陽明合組研究團隊等事情上,都非常投入。 \n 林奇宏說,昨天遴選委員會上,他提到外界常將大學視為象牙塔,但社會其實對高教有很多期許,大學應該正面回應。而教育對未來的價值創新很重要,大學在其中扮演關鍵角色。 \n 他認為,現在不管是學術體系或是人類科技,都有很大變化,尤其環境及氣候變遷、新冠肺炎疫情等,更需要關注,高教面對多變世界,要培養中堅及引領未來的人才。後疫情時代潛藏了各種機會,大學必須善於調適、勇於創新,才能在高度競爭中勝出。 \n 林奇宏的治校理念是,交通大學與陽明大學同是台灣頂尖研究型大學,兩校合併後,應以專長互補為利基,融合創新引領未來的教育、研究、人文關懷及產業發展。他主張廢除二一退學制,且不反對設置性別友善宿舍。

  • 陽明交大首任校長 林奇宏出線

    陽明交大首任校長 林奇宏出線

     陽明大學與交通大學2月1日合併為「國立陽明交通大學」,校長遴選小組昨開會,邀請3名校長候選人說明治校理念並備詢,經過5個小時討論,最後選出原交通大學台灣聯合大學系統副校長林奇宏為合併後首任校長。 \n 21遴選委員全到 過程平和 \n 陽明交通大學首任校長遴選,各方推薦海內外6人選角逐,遴選小組去年11月22日議決產生第一階段校長候選人共3名,分別是台北醫學大學資訊研究所特聘教授李友專、交通大學資訊工程系終身講座教授林一平及交通大學台灣聯合大學系統副校長林奇宏。 \n 去年12月23日、24日,兩校由到校服務滿1年以上編制內專任教師、研究人員及專業技術人員對第一階段校長候選人行使同意權,結果3名候選人皆得到4成以上支持,通過同意門檻,成為第二階段校長候選人。 \n 校長遴選小組昨天下午1時開會,由出席的遴選委員針對3名候選人無記名投票,獲得前兩高票者,進入第二輪投票,傍晚6時左右選出林奇宏為陽明交大首任校長。遴選小組後續將依教育部公立大學校長遴選小組設置及作業要點規定,送請教育部部長核定後聘任。 \n 醫療電子資訊 整合轉型關鍵 \n 陽明交大校長遴委會發言人、科技部前部長楊弘敦表示,3名候選人之前都已提出治校理念,昨天只是讓他們再補充,之後投票。昨天21名遴選委員全部出席,過程氣氛平和,很順利就選出林奇宏為陽明交大首任校長。 \n 陽明與交大合併後,將改名為「國立陽明交通大學」,教師數達1400人,學生數達2萬人,校地達19公頃。初期將有19個學院、6個新設研究中心、1個附設醫院,分布於9個校區。新校將花95億元建智慧醫院、智慧健康大樓及動物中心等,主要經費是校友募款,還有30億元差額則逐年向教育部申請補助。 \n 台灣現階段正處於產業轉型及提升的關鍵點,兩校原各自發展的醫療與電子資訊兩大強項,將因為國立陽明交通大學的成立,成為台灣高教「強強聯手」新典範,以及產業更上層樓的絕佳機會。

  • 偏鄉高中生免驚學習落差 上網直接找大學老師教

    偏鄉高中生免驚學習落差 上網直接找大學老師教

    108新課綱的實施目標之一,是引導高中生透過更多元的學習主題及學習方式探索個人興趣及培養自學能力,但偏遠地區的高中職困難多,國立交通大學ewant育網開放教育平台打造專屬線上學習專區,精選77門適合高中職的課程供選讀,8日與教育部核定的偏遠高中職舉行「雙師攜手、數位樂學」線上會議,齊力降低教育資源落差。 \n交大指出,ewant育網開放教育平台2013年成立,與超過90所大學簽約合作,提供逾600門線上課程,至今已累積超過20萬註冊使用者,是台灣最大及最重要的開放式線上學習平台。此計畫將從各大學提供的線上課程中挑選出77門適合高中職學生使用的課程,免費為偏遠地區高中職開設專屬線上學習專區。 \n為了解偏遠地區高中職的需求及協助解決可能碰到的問題,ewant育網平台特別邀請教育部核定的26所偏遠高中職8日參加「雙師攜手、數位樂學」線上會議,包括馬公高中、金門高中、馬祖高中、後壁高中、仁愛高農等偏遠地區高中職參加,針對各校如何利用線上學習、有何執行困難以及希望大專校院提供何種協助等議題進行交流與討論。 \n交通大學期望透過「雙師攜手、數位樂學」計畫的推動,讓大學老師及高中老師線上合作,為偏遠地區學校開設線上多元選修及自主學習專班課程。每門線上課程皆有大學老師提供的完整學習資源,包括課程地圖、教學影音、作業、測驗及各種線上教學活動,以紓解偏遠地區學校開課數不足、缺乏多元學習內容、師資難覓、經費短缺等問題。

  • 贈交大高階機台 培育半導體人才

     晶圓代工龍頭台積電在最新一期的企業社會責任電子報中指出,產學合作專案是台積電人才培育的重要平台。為孕育產業人才,台積電品質暨可靠性組織於2020年11月捐贈雙鎗型離子束顯微鏡(Dual-Beam FIB Microscope)予國立交通大學,成為國立交通大學第一台高解析度離子束顯微鏡。 \n 藉由雙鎗型離子束顯微鏡,未來交通大學研究人員可直接於8吋晶圓上進行取樣,透過離子束精確的剖析,影像解析度可達4奈米,運用掃描式電子顯微鏡即時觀察,大幅提升材料分析效能與成功率。 \n 台積電自2015年起推動產學合作研究專案(Joint Developing Project),2019年共投入逾1.13億元年度研究經費,與7所國內大學與15所海外大學展開79件產學合作研究專案,累計超過百件美國專利申請。 \n 台積電品質暨可靠性組織身為計畫重要一環,攜手國內頂尖大學,透過提供研究經費、實驗樣本,並視校方資源協助強化教學硬體設備,協助師生深入半導體尖端技術研究。截至2020年,品質暨可靠性組織與5所合作大學共完成16項研究專案,主題範疇涵蓋材料、製程與晶片設計等,部分研究成果已導入台積電先進製程開發流程。

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