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以下是含有國道三號的搜尋結果,共301

  • 預估初四湧現北返車潮 中市交通局提醒提早出門、改搭大眾運輸

    預估初四湧現北返車潮 中市交通局提醒提早出門、改搭大眾運輸

    大年初三,國道、快速道路及台中市主要幹道、百貨商圈及觀光景點周邊交通預期將與昨日相當,台中市交通局研判大年初四開始,陸續會有民眾返回工作地,預期國道一號及三號北上方向中午開始會湧現車潮,至晚間8時才會疏解,建議短途出遊的民眾避免上國道改走省道、提早出門或改搭大眾運輸工具;若要返回工作地則建議提早出發,避開尖峰時段。 \n交通局指出,2月10日(小年夜)至11日(除夕)受返鄉車潮影響,國道交流道周邊路段呈現車多壅塞,至晚間18時左右才疏解;2月12日(初一)至13日(初二),民眾走春出遊及回娘家,國道交流道周邊路段自早上11時呈現車多情形,至下午6時車流恢復正常。 \n交通局建議民眾出遊前,可至台中市即時交通資訊網或下載台中交通網APP查詢目的地周邊交通狀況及影像,呼籲民眾多利用周邊停車場停車或改搭乘大眾運輸工具前往,避免壅塞。 \n配合新冠肺炎防疫工作,交通局籲請民眾出遊務必遵守中央流行疫情指揮中心公布的「秋冬防疫專案」措施,若有發燒或呼吸道症狀等身體不適時,應避免外出。

  • 國3竹林寶山段3車連環撞 嚴重回堵車速僅19公里

    國3竹林寶山段3車連環撞 嚴重回堵車速僅19公里

    國道3號南下92.5公里,竹林至寶山一帶,今(11日)上午9時50分傳出車禍,據悉,此次車禍為三車連環撞,1台聯結車先撞到1台國道前擋車後,再追撞把國道掃地車撞翻,車內2名工人受傷,自行脫困後,由救護車送到新竹馬偕醫院,現場一片狼藉,車殼四散。造成2人送醫急救,目前僅內側車道通行,截至上午10時33分,即時路況顯示該南下路段車流嚴重回堵,時速僅19公里。

  • 中和警南下聲請搜索票 車輛爆胎衝撞側翻2警受傷

    中和警南下聲請搜索票 車輛爆胎衝撞側翻2警受傷

    新北市中和警分局偵查隊曾姓、潘姓隊員今(24日)下午開車前往台中地檢署聲請搜索票,行經苗栗縣國道三號133.9公里處,疑因後輪爆胎導致車輛失控,先衝撞護欄後側翻,車頭嚴重毀損2警受困車內,所幸被救出後並無生命危險,詳細車禍原因待進一步釐清。 \n據悉,曾姓、潘姓因偵辦大麻案件,要前往台中地檢署聲請搜索票,2人開車南下今(24日)下午1時許行經國道三號133.9公里處,疑因左後輪爆胎導致車輛失控,先高速衝撞護欄後側翻,2人受困車內。 \n苗栗縣消防局獲報前往救援協助2人脫困,曾員頭部3公分撕裂傷、身體多處擦挫傷;潘員手部受傷,所幸2人意識清楚並無生命危險,2人還在苗栗光田綜合醫院觀察。中和警分局副分局長吳山連已南下探視,至於車禍原因待國道警察進一步釐清。

  • 下班又要塞!國道三號北上3車追撞 回堵3公里

    下班又要塞!國道三號北上3車追撞 回堵3公里

    駕駛注意,國道三號北上18.3K福德隧道,今日下午傳出3輛汽車追撞意外,其中包括2台貨車、還有一輛休旅車,警消立即出動15人前往救援,根據了解,目前有3人受傷,意識清醒同時馬上送醫,這起車禍導致國道回堵約3公里,詳細車禍原因有待警方調查。 \n

  • 國道彰化段塞車有解?立委部長縣長齊聚提解方

    國道彰化段塞車有解?立委部長縣長齊聚提解方

    彰化為台灣西部走廊的人口大縣,每逢節日必定塞車,而民眾也早已習慣,9日交通部長林佳龍受立法院交通委員會邀請,到彰化進行交通建設考察,彰化縣長王惠美等民代,齊聚高鐵車站下,一同探討國1彰化段壅塞、東彰道路南延、南彰化銜接國3等交通議題,王惠美說,交通網絡必須 多面向考量,呼籲行政院盡速核定台中捷運綠線延伸到彰化,並請部長優先核定補助縣道152線拓寬經費4.95億元,讓彰化的成長與發展能夠更進步。 \n 林佳龍表示,國道1號會壅塞,彰化段確實是一個瓶頸,目前要求高公局針對短中長期,來進行一個統整的改善計畫,包括上下匝道、聯絡道,以及車道將增加為4線道等措施,另外包含路往國1、3及61線,還有東西向的串聯,讓彰化的交通網絡四通八達,才能根本解決國道彰化段壅塞問題。 \n 林佳龍說,像今年接連幾個連續假期,先前開通的61線芳苑大城段,就有效的分流國道1、3號的壓力,但仍有許多用路人不曉得;那接下來東彰南延部分,以及南彰銜接國道三號路網計畫,交通部這邊也會盡力來協助,讓整個大彰化地區,能夠有更完整的道路系統,進而解決國道時常壅塞困境。 \n 王惠美表示,國1彰化段存在許多車流瓶頸點,造成常態性壅塞,平均平日交通量能達到15萬輛以上,更不用說假日或連續假期,目前高工局針對彰化瓶頸路段3座跨越橋辦理改建,在現有路線上增加一個車道,來提升彰化員林路段容量,以紓解壅塞。 \n 王惠美說,彰化是六都以外第一大縣,但也是最窮的縣,統籌分配款是最少的,經費都須仰賴中央給予補助,感謝部長特別下鄉關心我們,目前東彰南延部分,第一階段6億餘元經費已經到位,包含土地價購等都已經完成,最後就差4億9千多萬預算,今天部長允諾後就能盡快發包,讓工程盡速完成。 \n 王惠美還說,彰化東側缺乏快速路網,縣府積極闢建八卦山西側公路系統「東彰道路」,共分北段、中段及南段三段推動,未來串聯74甲、台76線、台3線等,從區域路網蘇解國1、3中部車流,還能串連南投、雲林等交通運輸服務,目前中段已完工通車,北、南段正辦理工程設計及用地取得,也期盼中央能夠給予大力協助,讓彰化交通網路更順暢。

  • 國道三號大林火燒車 神轎遭燒毀

    國道三號大林火燒車 神轎遭燒毀

    嘉縣消防局今天下午1點07分接獲民眾報案指稱,國道三號南下283公里處(近大林隧道)發生車輛火警案件,請求協助,消防人員到場後半小時內將火勢撲滅現場無人員傷亡,起火原因待調查。 \n \n嘉縣消防局表示,現場為大貨車(神轎車)車頭燃燒,車上神轎全被燒毀,詳細起火原因待調查。

  • 古坑交流道迷宮夢魘有解 交通部願建側車道

    古坑交流道迷宮夢魘有解 交通部願建側車道

     國道三號古坑系統交流道如迷宮,上、下交流道的地點不在同一處,相距約9公里遠必須經過5村,2016年開通以來迷途的駕駛人不計其數,雲林縣長張麗善爭取改善,交通部2日不僅終於在國道3號主線兩側增設平面側車道,並全額支應用地及工程費7.58億元,工期約2年。 \n \n 古坑系統交流道動線紊亂南下古坑交流道在269公里處,北上古坑交流道在271公里處,,導航也會迷途報錯,若下錯交流道要重上國三,必須在古坑鄉內蜿蜒9公里,途經5村,每年春節古坑鄉東和派出所自製簡易地圖指點迷津。 \n \n 縣長張麗善去年(2019年)5月拜訪交通部長林佳龍,請求協助興建側車道,估計用地及工程費7.58億元,縣府願意籌措19%的地方配合款1.4億元,希望盡速動工。 \n \n 縣府工務處提出的改方案是在國道三號道路主線兩側,南、北都增設側車道,長度近3公里長,方便用路人上下交流道,即使下錯交流道,也可循側車道行駛3公里再上。 \n \n 交通部2日行文雲林縣府同意興建側車道,並全額由國道公路建設管理基金支應,公路總局代辦施工,至於側車道編為國道或縣道或鄉道尚須協調,張麗善表示由衷感謝交通部傾聽地方需求。 \n \n 工務處長汪令堯表示,古坑交流道側車道將由公路總局施工,土地能順利取得,最快1年後可動工,工期約2年,換句話最快3年後完成。

  • 中油:國道三號東山服務區加油站污染案皆按規定辦理

    媒體報導,國道三號東山服務區加油站汙染案,中油隱匿汙染先低價投標,待整治後又高價搶標。中油表示,尊重法院判決,但各審法院對東山加油站土壤汙染責任見解迥異,足徵中油所證,尚非無稽;101年及107年投標價格均純係參考當時經營環境及市場狀況,報導中所提隱匿汙染及先低價投標、後高價搶標云云,皆屬外界臆測妄斷之言。 \n加油站租賃及轉手皆需依法在交接前經公證單位進行污染檢測,並陳報環保單位備查,政府對汙染防治皆有完備法律規定,中油悉依相關規定辦理。 \n中油指出,「國道三號高速公路東山服務區加油站」招標,96年9月1日至101年8月31年期間由中油得標承租,101年7月由台亞得標並在中油經營結束後接手。 \n在經營權移轉時,依據「土壤及地下水污染整治法」第9條移轉經營時要檢具土壤污染調查、檢測報告,並送直轄市、縣(市)主管機關備查;中油除自行委託環境科技公司於交接前,檢測合格外,高公局亦再委託另一環保科技公司,並在社團法人臺灣土壤及地下水環境保護協會的協力監督下進行土壤檢測事宜,故本案係在三方見證下檢驗合格,並將結果報台南市環保局核備,完全依法、依約辦理。惟台亞接手經營後,於站區發現局部污染,據以提出負擔污染請求。 \n台北地院於106年5月12日一審判決中油全部勝訴,台亞不服提起上訴,嗣經台灣高等法院於107年7月31日二審改判台亞全部勝訴,獲判賠金額1,575餘萬元加計利息,中油不服上訴三審遭駁回,全案定讞。 \n中油強調,各審法院對於該加油站土壤汙染責任見解迥異,惟中油尊重法院判決結果並已完成污染費用負擔。 \n101年及107年兩次投標均係參考當時經營環境及市場狀況訂定投標價格,且身為國營事業,一切作業自以公平、公開、公正為準則,絕無媒體報導中所指出101年以低價故意讓競爭對手得標,6年後待整治完成後,再以高價搶標經營權之情事。

  • 國道三號客運撞遊覽車1死17傷車禍 女導遊遭夾擊傷重身亡

    國道三號客運撞遊覽車1死17傷車禍 女導遊遭夾擊傷重身亡

    國道3號交流道22日上午8時30分發生一起死亡事故,59歲黃姓駕駛開著遊覽車行經國3南下12.3K汐止段時,不慎撞上前方首都客運,導致遊覽車、客運18名乘客受傷,遊覽車上56歲荊姓女導遊因遭2車夾住,傷重不治。國道警察表示,黃姓遊覽車駕駛仍在作筆錄,釐清案情後,會再決定是否依業務過失致死罪移送士林地檢署。 \n \n事發當時正值上班巔峰時段,汐止新台五路交流道塞滿許多要下交流道的車輛,回堵數百公尺;黃姓司機疑似未注意前方車況,開著遊覽車撞上首都客運,再推撞前方2輛自小客、貨車。 \n \n據了解,當時遊覽車司機疑似為了閃避,向左偏移,導致車輛右前方直接撞擊客運左後方,坐在右前方的女導遊首當其衝遭到重擊,被夾在座位上,因頭部重創,送醫不治,遊覽車另外15名乘客也都分別受到輕重傷。 \n \n「人生跑馬燈都出現了」乘客李小姐回憶,當時全車的人都驚聲尖叫,,最後一排有老婦人跌落座位,頭部滿是鮮血,還有人腳骨折,畫面怵目驚心。 \n \n死者家屬過表示,荊姓女子是家中老小,住在泰山,經濟環境不錯,並不缺錢,是因愛好戶外活動才從事導遊業,剛做滿2年而已,未料就發生死亡意外。 \n \n肇事的黃姓駕駛哥哥也在同家遊覽車公司上班,他指出,太平山一日遊本來是「遊山玩水」旅行社自己要派車,但因為業者遊覽車後照壞掉,才臨時找上他們公司協助。 \n \n國道警方表示,待釐清案情後,會決定是否依業務過失罪移送黃姓司機。

  • 小自客遊墾丁突翻覆 女拋飛路面3人傷

    小自客遊墾丁突翻覆 女拋飛路面3人傷

    國道3號南下82公里處關西路段,14日清晨5點許發生車禍,一台自小客車原因不明翻覆擦撞內側護欄,坐後座的女子疑因未繫安全帶遭拋飛到路面,另名駕駛也全身擦傷,由新竹縣消防局送往中國醫藥大學新竹分院救治,女子因傷勢較重仍未脫離險境。 \n \n 這起事故發生在清晨5點11分,位於國道3號南下82公里處,由20歲陳姓男子駕駛的自小客車,在行進期間,原因不明失控,先擦撞路邊護欄,隨後坐在後座的乘客、18歲的黃姓女子,疑似未繫安全帶,在車輛翻覆的時候同步被拋飛到車外。 \n \n 新竹縣消防局獲報後,派遣關西消防分隊2車4人前往搶救,當時黃女傷勢嚴重、意識不清楚,駕駛陳男也是全身擦傷但意識人清楚,先將兩人送醫急救,黃女直至上午十點許,仍因內出血、腦內出血等傷勢,院方全力搶救,陳男與另名就醫的乘客陳男,則無明顯大礙。 \n \n 據了解,這一車3人與另3台車原是共同出遊,自台北出發要前往墾丁遊玩,未料行經國道三號南下關西路段時,卻發生意外,國道警方初步調查,陳男並無酒駕問題,至於是否因車速過快導致失控,或其他原因造成車禍,仍待警方釐清。

  • 新北》國道三號延伸金萬!擬七堵直達萬里 近期評估

    新北》國道三號延伸金萬!擬七堵直達萬里 近期評估

    台2線基金公路為往返新北市金山、萬里必經道路,不過每逢假日必塞,短短半小時車程,尖峰竟長達2小時,令居民苦不堪言;張錦豪指出,台62線延伸案因基隆反彈聲浪大,立委提案國道三號直達金萬專用道,近期將進行可行性評估。 \n \n 張錦豪表示,北海岸居民長年以來飽受假日塞車之苦,公路總局曾提出台62線萬瑞快速公路延伸計畫,預計從道路起點基隆大武崙延伸至金萬的方案,但因緊鄰中崙里社區民房,以及憂心交通黑暗期,遭基隆民眾強烈反對,延宕難產。 \n \n 張指出,金山、萬里鄰近核一、二廠所在地,卻長久不受政府重視,迄今沒有一條安全、快速的道路可連結大台北,他說,以往到台北約30分鐘路程,遇到假日車龍長達2小時,居民不論就醫、通勤、採買,甚至核安疏散都相當不便,因此延伸案就連副總統賴清德都很關心。 \n \n 立委賴品妤、沈發惠、議員張錦豪與交通部政長陳彥伯9日在立院召開公聽會,提出國三延伸金萬的新主張,方案A提議從國道原七堵收費站延伸至外木山大武崙海灘,方案B則從七堵收費站開闢一條直達萬里景美的專用道,全長各約7.5公里。 \n \n 張錦豪說,經評估「七堵收費站直達萬里景美路專用道」方案,不用下基隆爭道,也省去民宅徵收費用以及拆遷影響交通,最符合地形與成本技術考量;對此,交通部也允諾4個月內發包可行性評估,張期待政府回應萬金民眾的期待,讓國三延伸金萬不是口號。

  • 林佳龍「不要自己去塞」惹議 侯回:報復性出遊可預判

    林佳龍「不要自己去塞」惹議 侯回:報復性出遊可預判

    交通部長林佳龍25日前往高公局視察車流時,竟說出「不要自己去塞、做個聰明用路人」等語,引發爭議;對此新北市長侯友宜26日淡水區表示,報復性出遊期時都可以預判,必須事先做好疏通準備,可提供科技方式讓民眾知曉以降低車流。 \n \n端午連假各地壅塞,其中國道五號板橋往宜蘭更是壅塞4小時還到不了,面對媒體提問高公局未來是否要檢討,林佳龍25日竟表示,「不要自己去塞、要做個聰明用路人」等語,引發各界爭議與批評。 \n \n侯友宜說,連假出遊,新北市各地包含國道五號、三號,106、台二、台九都有壅塞情形,報復性出遊其實可以預判,要事先要做好疏通交通的準備,雖然有時候很難做好管控,可提供科技的方式讓民眾知曉以降低車流,大家全力以赴疏導交通。

  • 國道三號增設土城交流道 正式拍板定案

    國道三號增設土城交流道 正式拍板定案

    國道三號增設土城交流道正式拍板定案!行政院長蘇貞昌22日宣布,此案已功過可行性評估,將斥資30億增設交流道來紓解土城、中和居民塞車之苦,預計最快2027年完工,將有效帶動地方經濟發展,紓解交通。 \n \n蘇貞昌表示,增設北土城交流道是帶動地方經濟發展重要的一步,當地現階段就有嚴重塞車問題,土城醫院又剛完工、未來司法園區進駐後,將帶來更多人潮,興建土城交流道勢在必行。 \n \n蘇貞昌指出,土城增設交流道的建造經費24億將由中央全權負責,另外用地取得及拆遷補償費6億則由新北市出,中央地方合作,一起改善地方交通,就連鄰近的板橋民眾都能受益。 \n \n立法委員吳琪銘指出,此計畫案被交通部退回7次、延宕11年,但他認為這是極為重要的建設,在任期間取辦多次會勘,終於在2017年完成可行性評估,3月順利送進行政院。 \n \n吳琪銘表示,中和交流道、土城交流道平常塞車就很嚴重,土城交流道還連結台65縣,導致地方塞車問題根本無法徹底根除,未來北土城交流道興建完成後,將有效大幅紓解地方車流。

  • 國道鋪路品質為何無法複製到一般道路?內行解密

    國道鋪路品質為何無法複製到一般道路?內行解密

    台灣道路最為人所詬病的不外乎是隨處可見的坑洞和填補痕跡,對此就有網友不解「國道舖路品質為什麼不能複製到一般道路?」貼文一出隨即掀起熱議,更有內行人點破背後關鍵。 \n原PO日前在PTT「八卦板」PO文指出,每次開車上國道一號和國道三號時,都覺得柏油路很平、很好跑,且不會顛簸,讓他不禁好奇,「為什麼一般道路無法複製國道的鋪路品質?」 \n貼文一出引起不少網友共鳴,紛紛留言回應「應該先整合線路,不要一直用開挖方式來增減線路,絕大部分爛路都是挖挖補補」、「平面各管線輪流施工,拖時、亂填、消耗預算」、「一般道路不要被抽這麼多油水就好很多了」、「國道車速快,偷工減料容易出事抓包」。 \n另外也有內行人分析點出關鍵「你一般道路都要收費嗎?」、「國道強度的你付不起!請問國道底下有沒有自來水、電線、汙水下水道、瓦斯管?請問進出你家巷口都要掃e-Tag,就問一句你願不願意」、「國道的鋪裝機是德國專業維修, 一般平面道路是招標的,工程車都是澳洲或日本二手進來再土炮的當然差很多」、「1.施作工法、成本不一樣 2.國道沒有地下管線 3.市區道路有民生埋管需求三不五時就要挖」。

  • 國三彰化快官 賓士男自撞護欄拋飛亡

    國三彰化快官 賓士男自撞護欄拋飛亡

    2日上午6時許,國道三號彰化快官北上200.2公里處,發生死亡車禍,1部白色賓士車疑似在彎道處車速過快、失控自撞護欄,男駕駛當場飛出車外慘摔、當場傷重死亡。事故造成車流回堵逾3公里,僅內側車道可通行,國道警方到場排除並釐清事故原因。 \n \n國道警七隊組長許世儒表示,上午6時許獲報到場,該賓士車高速自撞外側護欄後停於外線車道上;初步查證車上僅27歲李姓男駕駛1人,已因傷勢過重、無法送醫,確切車禍原因仍待釐清。呼籲駕駛人應繫妥安全帶,在發生撞擊時才有多一層安全保障?至於車禍發生時,駕駛是否繫上安全帶,仍需調查釐清。 \n \n根據了解,李姓男子家境不錯,但家屬接獲警方通知到場時,悲痛不發一語,不願受訪。李男所駕駛的賓士車款為CLS63 AMG,4門高性能轎跑車,若以2017年款式售價為758萬。

  • 台商回流 桃園工業區廠房正夯

    台商回流 桃園工業區廠房正夯

     桃園市工業區廠房是目前全台最吸睛的標的,知名德國企業博世(Bosch)集團因應台商回台對廠房的需求,刻正銷售其位於桃園平鎮的揚弘實業廠房。此廠房土地面積約3,218坪,建物面積約9,597坪,其最大的優勢之一便是交通便利,距離台66線快速道路約5分鐘車程,10分鐘內可達國道3號與1號。且透過國道可串連桃園機場與台北港,無論是商務需求或是貨運輸送區位皆良好。 \n 此外,廠區地形方正,建物屋齡僅19年,動線規劃非常完善,使用狀況良好,適合光電、被動元件、機械、鋼鐵、化學、倉儲、物流等業種進駐。 \n 負責此案的高力國際董事徐今露表示,揚弘實業為追求卓越品質的德國Bosch企業長期持有,前身專攻全球汽車售後服務市場,製造各種交流發電機和起動馬達,擁有尖端技術及傲視工業界的專業品質,廠房定期都有編列預算用心維護,大樓外觀氣派乾淨,彰顯企業的專業形象。 \n 廠區進出貨規劃動線明確,配備有13個40呎貨櫃專屬卸貨車位。二~七層平均樓板載重可達1.42噸/㎡,而一樓樓板載重更高達2噸/㎡。完善的空污、污水處理系統等讓此案適合進駐的產業別更不受限。此外,廠區後側還有立體自動化倉儲系統,共可存放3,600個標準棧板,及30,000個六號零件箱,能大幅度節省理貨的時間與人力,提升倉儲進出貨的優勢。 \n 徐今露表示,桃園市為全台工業區最多的縣市,周邊產業群聚共榮效應,高科技廠商研發單位林立且人才聚集。此案標的所在之平東路至國道三號交流道一帶為平鎮區新興科技工業聚落,知名廠商包含英業達、力特光電、豐達科技等,近年來吸引許多企業於該區設廠,顯見本地為土地行情穩定上升時企業主選擇擴廠的首選區域。產業別包含光電、被動元件、機械、鋼鐵、化學、倉儲物流等,未來發展可期,具有投資增值之潛力,因此該案是企業自用或收租不可錯過的投資標的。詳細資料可洽高力國際,服務專線:0922-706-997、0975-005-138。

  • 國三2車衝撞分隔島  南下一度塞爆幸已排除

    國三2車衝撞分隔島 南下一度塞爆幸已排除

    今是五一連假首日,國道三號南下57.62公里處的三鶯路段,一早發生事故,一輛小客車和聯結車不慎相撞,兩車衝撞中央分隔島,橫跨南北巷車道,導致三鶯路段一度嚴重回堵,時速不到20公里;國道警表示,稍早事故已排除,車流逐步紓解中。

  • 國道3號酒駕釀禍 聯結車卡分隔島車頭全毀

    國道3號酒駕釀禍 聯結車卡分隔島車頭全毀

    五一連假首日,國道三號北向57.7公里處大溪路段,今凌晨6時許發生事故,40歲黃姓營業半聯結車駕駛,疑變換車道不慎自撞分隔島,多車遭到波及,幸無人傷亡,警方到場後已排除事故,經測黃男酒測值高達0.22,全案依公共危險罪移送偵辦。 \n \n 國道警方指出,黃男駕駛營業半聯車疑為變換車道,先擦撞另輛大貨車,失控後再衝撞內側護欄,由於車體龐大,車身跨越2車道、卡在分隔島正中央,車頭、車身及擋風玻璃都破損,南北向多車遭到波及。 \n \n 國道警方說明,本起事故一度造成雙向、內側及中線車道封閉,影響連續假期雙向行車車流。由於黃男有明顯酒味,經員警施以酒精濃度測定,酒精反應達.022,全案依公共危險罪移送偵辦。 \n \n★中時新聞網關心您:飲酒過量,有礙健康! \n★中時新聞網提醒您:酒後不開車,安全有保障\t \n

  • 國道路肩開放是大陷阱!主播油門一催慘噴5千

    國道路肩開放是大陷阱!主播油門一催慘噴5千

    \n民視氣象主播「阿愷」林嘉愷日前在國道高速公路上行駛路肩,但他不知道國道現在有祭出新規定,仍照正常速限去行駛,結果吃到一張5000元新台幣的罰單,事後他也在臉書粉專PO文要大家注意:「提醒大家!高速公路路肩開放是一個大陷阱。」 \n從林嘉愷貼出的罰單可見,他月初行駛在國道三號北上65.6公里路段時,因為在路肩開到111公里大超速,最後吃了一張5000元罰單,他也忍不住在臉書發文:「提醒大家!高速公路路肩開放是一個大陷阱,因為速限改為60公里了,與主線道的限速差很多。」 \n \n據《ETtoday新聞雲》報導,高公局表示,除了「桃園─林口」北上路肩外,其餘國道路肩已從今年2月17日起做出限速調整,原本路肩寬度在3.5至3.75公尺限速為80公里,但考量到多處路肩都只有3公尺寬,因此將限速降低至60公里。 \n國道警方統計,從2月17日至4月24日,全台國道共出現1572起違規案件,可依《道路交通管理處罰條例》第33條,處3千至6千元罰鍰。 \n最後,林嘉愷也說:「一條大家習以為常的大路,往往會忽略掉路旁的標示,去到陌生的地方,我們反而會多注意,這應該是提醒大家多注意路標了!」 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 國道3號溪尾大橋延伸芬園 拚明年初通車

    國道3號溪尾大橋延伸芬園 拚明年初通車

     串聯中台灣生活圈,台中、彰化攜手推動「國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程」,市長盧秀燕與縣長王惠美6日視察工程,將力拚明年1月完工通車。兩人表示,工程完工後,烏日到芬園車程將從目前的55分鐘縮短至7分鐘,可望帶動兩縣市發展。 \n 中市府建設局指出,國道三號聯絡道延伸芬園(溪尾大橋延伸)案在2018年底開工,總工程費5億2968萬元,分別由台中出資61%、彰化負擔39%,工程長度1公里、橋梁380公尺,目前進度超前4%,預計明年初完工。 \n 「身體要健康、血管就要通;地方經濟要好,道路一定要通!」王惠美說,台中與彰化關係緊密,延伸道完工後將可串聯國道一號、國道三號與省道台14線、台74線等道路,讓中部縣市的交通運輸更便捷、也提升民眾生活機能,加速中彰共同生活圈的繁榮。 \n 盧秀燕強調,台中、彰化本就是共同的生活圈,但縣市被許多河道阻隔,對居民來說很不方便,也使得便捷的交通更顯重要;工程完成後,從烏日到芬園只要7分鐘車程,未來兩縣市持續攜手,盼建構中彰成為30分鐘內的共同生活圈。 \n 台中市新工處指出,延伸道工程包括慶光路到貓羅溪河道、跨河橋梁及芬園段淹水區域,藉由施工也將於芬園段增設4座箱涵,藉以改善當地淹水痼疾。

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