以下是含有圍堰的搜尋結果,共20筆
花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖潰壩災情持續擴大。根據中央災害應變中心今(28)日上午9時最新統計,事件已造成17人不幸罹難、7人失聯,以及93人受傷。目前光復鄉仍是重災核心,前進協調所與中央各部會、地方縣市政府全力投入救援,盼能降低傷亡並加速災後復原。
丹娜絲颱風重創南台灣光電業,造成33案場光電板約13.5萬片受損。嘉義縣多座滯洪池光電案場的相關廢棄物皆已清除完畢,不過,縣府目前尚未收到有業者提出修復申請案;至於旭東環保科技在屏東佳冬鄉塭豐海堤外的海上光電測試站浮台也遭颱風破壞,事隔2個多月,20日還有環保志工在鵝鑾鼻淨灘時發現浮台走道板。
旭東環保科技公司在屏東縣佳冬外海設置離岸太陽光電浮台系統開發計畫,海上浮台7月初遭丹娜絲颱風破壞,碎片四散漂流。事隔2個多月,墾丁國家公園管理處20日舉辦淨灘活動,竟有志工在鵝鑾鼻砂島海灘發現光電浮台走道板,引起當地居民議論,擔心這次樺加沙颱風來襲,海岸是否會再度受到衝擊。
屏東縣佳冬鄉塭豐海堤外的海上光電測試站浮台,7月遭丹娜絲颱風破壞,浮台碎片四散漂流。墾丁國家公園管理處日前舉辦世界清潔日淨灘活動,結果有志工在鵝鑾鼻砂島海灘發現光電浮台走道板,引起當地居民擔憂,這次樺加沙颱風來襲,是否會再度受到衝擊。
近日兩項能源議題值得特別關注,一是颱風重創中南部光電設施,另一則是行政院擬以千億元撥補台電,這兩項都在亂花納稅人的血汗錢。前者尤以屏東佳冬鄉海上光電場一案,經濟部應該給國人一個更清楚的交代;後者11日已在立法院被否決。而這兩件事也顯示賴政府的能源政策已很難再走下去,已經到了必須調整的轉捩點了。
近日兩項能源議題值得特別關注,一是颱風重創中南部光電設施,另一則是行政院擬以千億元撥補台電,這兩項都在亂花納稅人的血汗錢。前者尤以屏東佳冬鄉海上光電場一案,經濟部應該給國人一個更清楚的交代;後者11日已在立法院被否決。而這兩件事也顯示賴政府的能源政策已很難再走下去,已經到了必須調整的轉捩點了。
旭東環保科技公司設在佳冬塭豐海堤外的海上光電抗浪測試站浮台,遭丹娜絲颱風擊潰,昨日大批黑色結構體遍布佳冬、枋寮沙灘,旭東公司今(8)日持續清理。地方民眾希望能確實清除,盡快還給塭豐一個美麗的沙灘,也擔心浮台殘骸若在海上漂流,恐危及航道安全。
中颱丹娜絲雖已遠颺,卻重創屏東縣佳冬鄉塭豐海堤外的海上光電設施,浮台殘骸布滿塭豐沙灘,綿延數公里長,屏東縣政府已要求廠商立即停止施工,待清除廢棄物後,重新提送計畫審查。
因應丹娜絲颱風來襲,台南市災害應變中心6日上午9時提升為一級開設,台南市長黃偉哲強調,目前台南市的整備工作一切順利,但最怕人算不如天算,他要求市府各單位一定要「再三詳實檢查,務必不能有任何出錯」。
南市府工務局2025年7月1日於北區成功里活動中心,召開台南都會區北外環第四期工程(東工區)用地取得公聽會。工務局表示,已依規定發函給土地所有權人並公告,強調程序合法。針對規劃問題,工務局則強調「路線規劃經審慎專業評估」。
台南都會區北外環道路最後一哩路、第4期工程因部分路線規畫遇上民意反彈,質疑「截直取彎」,反對聲浪不小,台南市政府工務局1日召開台南都會區北外環第四期工程(東工區)用地取得公聽會,自救會到場高舉白布條抗議,痛批市府不願傾聽民意;工務局則強調,路線規畫經審慎專業評估。
大陸央視報導,中國大陸在企業銷售、水利建設、夏糧生產、首發經濟、鐵路運輸等方面取得最新數據顯示,多領域多項指標實現穩步增長,大陸經濟穩中提質持續向好。
晨曦徐徐拉開3月8日的藍天序幕,屏東大鵬灣的空地上,幾台金黃怪手搭配拖行船作業,將一條猶如黑色巨蟒的HDPE(高密度聚乙烯)管,緩緩拖至外海。這是離岸太陽能板的外部第一道防護層「外圍堰」,可以轉90度拖行,展現HDPE彈性及設計的能力。
大陸官方微信公眾號「湖南生態環境」消息,近日湖南湘江最大的支流耒水河,郴州-衡陽跨市斷面大河灘地表水自動監控站數據顯示鉈濃度異常。25日湖南省生態環境廳發布關於耒水流域(郴州-耒陽段)鉈濃度異常應急處置情況通報:經核實,確定污染源為郴州市蘇仙區某水泥生產企業,日前拆除舊生產線窯爐時,含鉈灰塵被雨水沖刷排放入外環境水體導致。
位於古德伍德的Rolls-Royce之家300+百萬英鎊的新地標性擴建工程的建設階段已經開始,在現場澆築了第一批混凝土基礎墊板,毗鄰該品牌現有的製造工廠和全球總部。首個地基墊料已安裝在場地的北立面上,新的外表面中心(噴漆車間)將位於那裡。承包商現在將向南工作,創建一個由大約650個墊料組成的網格,這些墊料構成了這座重要建築的基礎。
連結淡水與八里的淡江大橋歷經30年催生,終於將在明年底完工,預計2026年第2季通車。交通部公路局表示,因設計特殊,成台灣有史以來工程最困難的橋梁,完工後將成為世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋,外型更有「寧靜舞者」美稱。因工程相當繁瑣,也令外籍技師驚訝,一般橋梁工程皆為由繁入簡,淡江大橋則是從頭難到尾,可參與這項世紀工程感到光榮。
連結淡水與八里的淡江大橋歷經30年催生,終於將在明年底完工,預計2026年第2季通車。交通部公路局表示,因設計特殊,成台灣有史以來工程最困難的橋梁,完工後將成為世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋,外型更有「寧靜舞者」美稱。因工程相當繁瑣,也令外籍技師驚訝,一般橋梁工程皆為由繁入簡,淡江大橋則是從頭難到尾,可參與這項世紀工程感到光榮。
大陸央視網3日報導,大陸各地各部門抓緊開展搶險救援救災工作,全力保障民眾生命財產安全。已緊急預撥3.78億元(人民幣,下同)中央自然災害救災資金,支持遼寧、吉林、湖南等9省分開展應急搶險和受災群眾救助,重點做好搜救轉移安置受災人員、排危除險應急處置等工作。
1981年完工的台2線噶瑪蘭橋跨越蘭陽溪,是連接宜蘭縣五結及壯圍鄉、縣內南北向交通動脈,後因橋樑出水高度不夠,恐造成阻水危及橋樑安全,交通部公路局提出改建工程,該案今年3月通過環評初審,26日經環評大會審查通過。
台北市議會財建委員會今(7)日前往翡翠水庫了解用水狀況,同時也視察台北自來水事業處的「翡翠原水管工程」進度;北水處表示,翡翠原水管工程類似用水的備援設施,在水源混濁時仍有乾淨的水源取用,預算加上追加共計約25億元,其中攔河堰下游所有工程將在這周完工,預計今年6月將舉辦啟用儀式。