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以下是含有圖波列夫設計局的搜尋結果,共17

  • 俄最新長程戰略隱形轟炸機PAK-DA將於2027量產

    俄最新長程戰略隱形轟炸機PAK-DA將於2027量產

    據俄媒掌握的合約文本顯示,俄羅斯研發的長程戰略隱形轟炸機已開始製造首批原型機,預計在2023年進行初步測試,2026年進行國家測試,2027年投入量產。該機將配備高超音速導彈,可在數千公里外擊中敵方戰略目標。

  • 核戰烏雲密布 俄頻遣戰略轟炸機飛越北極地中海

    核戰烏雲密布 俄頻遣戰略轟炸機飛越北極地中海

    俄羅斯近期不斷宣揚其軍事實力,尤其是具備核攻擊能力的長程戰略武器如巡航導彈、洲際彈道導彈與新型的高超音速武器。近日又兩次派遣長程戰略轟炸機前往地中海與北極進行軍事演習任務,官方媒體亦同步發出新聞,宣稱俄羅斯戰略轟炸機的跨洲飛行能力已恢復到前蘇聯時期的水平。俄美兩國之間不斷升高武力誇耀行為,讓人感受到戰爭的恐懼逐漸迫近。 \n \n據衛星通訊社引述俄羅斯紅星電視台報導,兩架俄羅斯長程戰略轟炸機圖-160(Tu-160,北約代號:Blackjack海盜旗)今年8月份從薩拉托夫州(Saratov)飛抵楚科奇(Chukotsky)後,在返航時接受指令飛往北極,並在飛行途中執行作戰任務。 \n \n俄羅斯國防部發佈消息稱,在飛行過程中,機組人員進行空中加油,並對科米共和國(Respublika Komi)境內的地面目標發射導彈。 \n \n俄國防部指出,這次圖-160飛行距離超過8000公里。俄羅斯國防部第一副部長、武裝力量總參謀部長瓦列里‧格拉西莫夫(Valery Gerasimov)表示,俄羅斯將戰略飛機的飛行強度提高到了蘇聯時期的水平。 \n \n本月初俄國防部也發佈消息指出,俄羅斯2架圖-160戰略轟炸機從恩格斯機場起飛,在地中海上空進行了軍演飛行,「成功完成了俄羅斯海軍與空天軍地中海大規模演習計劃規定的任務。」消息稱,軍演飛行是在裡海和地中海中立水域上空進行的。 \n \n俄羅斯國防部表示,圖-160戰略轟炸機在天氣條件惡劣、地標稀少的情況下連續飛行了10個小時,並對指定區域的地面目標進行了巡航導彈模擬發射打擊。戰略轟炸機機組人員同時對機載高精度武器管理、沿途信息反饋、護航協同進行了演練。 \n \n報導說,這次圖-160戰略轟炸機飛行途中,從敘利亞赫梅米姆空軍基地(Khmeimim air base)起飛的海軍航空兵蘇-30和蘇-33戰機為2架圖-160護航。 \n \n衛星通訊社指出,製造該型戰略轟炸機的俄國聯合航空製造集團(UAC)計劃2022年起每年生產30到50架圖-160M2轟炸機。 \n \n圖-160轟炸機因外觀流線型,綽號「白天鵝」,是前蘇聯圖波列夫設計局研製的可變後掠翼超音速長程戰略轟炸機,也是蘇聯解體前最後一個戰略轟炸機計畫,功能類似於美國空軍B-1槍騎兵戰略轟炸機。圖-160體型巨大,為有史以來最重的轟炸機,目前仍在生產,至少有16架正在俄羅斯空軍服役。 \n

  • 俄4軍機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    俄4軍機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    據美國國家廣播新聞網(NBC)報導,阿拉斯加上空9月份二度傳出「敵機訪問」,北美空防司令部(NORAD)稍早證實,兩架隸屬於俄羅斯空軍的圖95長程戰略轟炸機(Tu-95 Bear bombers),在2架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)陪同下,共4架軍機飛入阿拉斯加的航空識別區(ADIZ),引起美軍高度戒備,為防止意外發生、兩架F-22戰機(F-22 Raptor)立即升空,全程緊盯和監視俄羅斯軍機的動向,直到飛離該區海域為止。 \n \n為保護北美航空安全,美國於二戰(WW II)後、自行將阿拉斯加的航空識別區擴大,包含最西端的島嶼向外延伸200英哩的空間、以及從州首府安哥拉治(Anchorage)向外延伸約1,700英哩的區域,都視為阿拉斯加的航空識別區。故只要俄國軍機行經北冰洋上空,或前往白令海(Bering Sea)與鄂霍次克海(Okhotsk Sea)區域時,都很常被美軍視為一項「威脅」。 \n \n逼近阿拉斯加的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里。最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。也因為太常出現,且服役時間跨越多個世代,也經常被調侃是「合影王者」之一。 \n \n而此次共同前來的蘇愷35戰機,由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n雖然並非首次侵入、對美軍來說也是見怪不怪,但目前正在靠近的歐洲區域上舉辦超大型軍事演習的俄羅斯,繼本月初派出兩架圖95來騷擾後,這次還「外加」兩家新型戰機來訪,即便闖入的飛機也少,都讓負責防衛北美領空的空防司令部不敢小覷。 \n

  • 俄轟炸機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    俄轟炸機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    據今日俄羅斯(RT)報導,阿拉斯加上空再次傳出「敵機訪視」,俄羅斯國防部稍早證實,一架隸屬於空軍的圖95長程戰略轟炸機(Tu-95 Bear bombers),昨日依照既定的飛行路線,行經北冰洋上空,在鄰近白令海(Bering Sea)與鄂霍次克海(Okhotsk Sea)區域時,兩架屬於北美空防司令部(NORAD)的F-22戰機(F-22 Raptor)升空,全程緊盯和監視俄羅斯軍機的動向,直到飛離該區海域為止。 \n \n不過,俄國軍方也表示,所有執行的飛行任務,都遵守相關國際法規定,並未侵犯他國的領空、領海和領土區域;而北美空防司令部發言人庫恰瑞克(Michael Kucharek)則表示,「當雷達發現,有兩架俄羅斯的圖-95轟炸機、飛入阿拉斯加的防空識別區(ADIZ)後,我方隨即下令兩架F-22戰機升空,對俄國軍機進行監控和辨識的動作。」 \n \n逼近阿拉斯加的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里。最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。 \n \n與過往相同,俄國轟炸機仍是從阿拉斯加西海岸、阿留申群島(Aleutian Islands)週邊飛過,事實上,從冷戰時期開始,許多西方國家、尤其是北大西洋公約組織(NATO)的成員國,都有戰機升空攔截圖-95轟炸機的經驗,也讓圖95轟炸機被外界戲稱為「最熟悉的入侵者/合影機」。雖然從未發生衝撞或攻擊的意外,但消息一旦傳出,往往就能達到俄國所需要的「緊張效應」。 \n

  • 老熊益壯!俄國將為Tu-95轟炸機現代化改良

    老熊益壯!俄國將為Tu-95轟炸機現代化改良

    圖波列夫設計局(Tupolev)已與俄羅斯國防部簽約,將會對服役許久的Tu-95戰略與反艦轟炸機進行現代化改造,在2019年完成。 \n \n防衛世界(defense world)報導,這項升級案是在一個半月前簽署的,將會在這項工作是在塔甘羅格航空工廠(Taganrog Aviation Plant)進行。圖波列夫的負責人說:「現役的Tu-95MS,計劃在2019年會升級成Tu-95MSM。」 \n \n目前圖洛列夫正在進行新式發動機NK-12MPM的狀態測試,預計將於今年底完成,到時候就能安裝在飛機上。 \n \n除了Tu-95,圖波列夫也正為另一型戰略轟炸機Tu-160白天鵝噴射轟炸機在翻修與升級,參謀總長瓦勒里.加拉西莫夫(Valery Gerasimov)表示,Tu-160和Tu-95MS的現代化改良中,都會安裝了性能更好的發動機、新的航電設備,以符合更新式的武器。 \n \nTu-95是前蘇聯在1952年首飛、1956年服役的渦輪螺旋槳轟炸機,北約將其命名為「熊」。雖然飛機早已進入噴射時代,但是Tu-95有著航程長、滯空時間久的優點,適合做為海上巡邏之用,因此它在俄國空軍的地位,並不只是攜帶戰略核武,也經常執行海上巡邏與偵照任務。 \n \n

  • 俄2軍機4闖識別區 韓F-15與F-16升空伴飛監控

    俄2軍機4闖識別區 韓F-15與F-16升空伴飛監控

    據韓聯社(Yonhap)報導,南韓參謀本部發現,昨日(7/13)下午、有兩架俄羅斯空軍所屬的圖-95轟炸機(Tu-95 Bear bombers),闖入濟州島至獨島之間的航空識別區(KADIZ),引起南韓軍方的警戒心,並立即讓麾下10架F-15K「鷹式」戰機(Slam Eagle)與F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)升空,全程進行伴飛、示警和監控。參謀本部表示,過去數年俄軍機有多次飛入識別區內,但此番卻是首度在一天內、4度闖入區域內,引發南韓高度關注。 \n \n報導指出,過往南韓對俄機飛入防空識別區,多採取示警廣播,當俄方回覆軍機處於「無害通過」飛行即可。但有鑑於13日闖入的是長程轟炸機,似乎也有試探日本、中國等周邊國家防空警戒的目的,才讓南韓不敢大意。從昨日下午1點至6點,俄羅斯兩架轟炸機4度「進出」南韓的航空識別區,也使韓國軍方開始著手研判,俄國真正的意圖為何。 \n \n俄羅斯的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里,空中武力除了一具23釐米的機炮,最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。 \n \n從冷戰時期開始,許多西方國家、尤其是北大西洋公約組織(NATO)的成員會,都有戰機升空攔截圖-95轟炸機的經驗。雖然從未發生衝撞或攻擊的意外,但消息一旦傳出,往往就能達到俄國所需要的效應。去年就多次傳出,圖-95轟炸機飛往阿拉斯加或日本海區域,每回都會讓美國、加拿大等國感到非常緊張,此次又在韓國鬧這一齣,恐怕也將讓日韓兩國傷腦筋好一陣子。 \n

  • 俄轟炸機逼近阿拉斯加 美F-22戰機升空攔截

    俄轟炸機逼近阿拉斯加 美F-22戰機升空攔截

    據美國商業內幕網(Business Insider)報導,北美防空司令部(NORAD)指出,昨日在靠近阿拉斯加(Alaska)的航空識別區(Air Defense Identification Zone)附近,發現兩架俄羅斯的圖-95轟炸機(Tu-95 Bear bombers)逐步逼近。為避免不必要的誤會和衝突,美國空軍隨即下令兩架F-22猛禽戰機(F-22 Raptor)升空,進行全程跟監和警示。 \n \n司令部發言人米勒(Capt. Scott Miller)表示,「俄國軍機於東岸時間早上10點,被偵測到逐步逼近阿拉斯加西海岸、阿留申群島(Aleutian Islands)北部區域,擁有攜帶核彈能力的俄國戰鬥機,不該出現在美國與加拿大的領空。F-22戰機伴飛的過程中,並未發現異狀,雙方飛行員也沒有進一步交流。美軍將持續監控俄羅斯軍機的動向,確保北美領空領海的安全。」 \n \nF-22猛禽戰鬥機,由洛克希德馬丁(Lockheed Martin)研發製造。比F-35戰機早好幾年開始服役,卻面臨相同的困境:造價太高,一架須耗資1.5億美元(約46.7億台幣)。F-22屬於單座型戰機,最大航程約為2,960公里,最大速度能達到2.25馬赫(2,410公里/小時),機上搭載AN/APG-77主動相控陣列雷達,和響尾蛇飛彈(AIM-9 Sidewinder)等多款攻擊火力。 \n \n逼近阿拉斯加的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里,空中武力除了一具23釐米的機炮,最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。 \n \n從冷戰時期開始,許多西方國家、尤其是北大西洋公約組織(NATO)的成員會,都有戰機升空攔截圖-95轟炸機的經驗。雖然從未發生衝撞或攻擊的意外,但消息一旦傳出,往往就能達到俄國所需要的效應。去年就多次傳出,圖-95轟炸機飛往阿拉斯加或日本海區域,每回都會讓美國、加拿大等國感到非常緊張,雖然從未發生意外事件,但有鑑於該機的重裝火力,讓北美聯合防空司令部(NORAD)深感憂慮,擔心俄羅斯會藉此「節外生枝」,引發新的國際議題。 \n

  • 最狂炫富! 用俄戰略轟炸機改造成私人客機

    最狂炫富! 用俄戰略轟炸機改造成私人客機

    俄羅斯Tu-160轟炸機是俄國空軍最倚重的戰略轟炸機,同時也是世界體積最大的超音速飛機,它優美的外表得到「白天鵝」的外號。據報導,有一些富商曾向圖波列夫設計局 (Tupolev)詢問,可不可以把Tu-160改裝成豪華私人客機,雖然富商表示改裝費用無上限,不過事涉國防機密,該公司並沒有答應。 \n \n今日俄羅斯(RT)報導,圖波列夫首席設計師瓦列里.索羅佐博夫(Valery Solozobov)說: 「 我們經常收到來自不同國家的商業巨頭的詢問,不斷要求我們將現役的Tu-160或Tu-22M3轟炸機改成個人超音速客機,這些富商各地都有,包括中東、澳洲和希臘。」 \n \n據報導,假如需求足夠多,並且有投資者需要出資,那麼製造商確實可以小型超音速客機。索羅佐博夫說:「我認為在不久的將來,我們圖波列夫公司可以製造超音速商務客機,大概就25人乘坐,而飛行範圍很遠,速度可以到2馬赫,但我們需要經濟批量的客戶訂單。」 \n \n那麼改裝現役的轟炸機呢?索羅佐博夫說,單就技術層面而言,把Tu-160改裝成客機,會是一項非常昂貴的工程,首先商務客機應該不需要可變翼,所以機翼要大改造,再來商務往返使用到空中加油的機率也很低,這可能也要拆除。而更重要的是,Tu-160的大部分技術都是軍事機密,即使是把武裝全拆除也有許多細節不得對外公開,所以這些富商的所有的要求都被拒絕了。 \n \nTu-160在俄國空軍稱為白天鵝,但是在北約則稱為海盜旗(Black Jack),是有史以來體積最大、最重的超音速作戰飛機,極速可達2.2馬赫,比美國同性質的B-1B要快上1倍。Tu-160在1987年正式投入服役,是冷戰末期北約最忌憚的蘇聯飛機。然而蘇聯解體後,俄羅斯財政困難,Tu-160一直沒有購買到足夠的數量,一直到近幾年,俄國空軍才決定重開生產線,並且將進行性能提升,預計升級後的Tu-160M2將會在2018年2月出廠。 \n

  • 小名叫白天鵝 俄擬升級圖150長程轟炸機

    小名叫白天鵝 俄擬升級圖150長程轟炸機

    據俄羅斯塔新社(TASS News)報導,近年來在國防軍備上動作頻頻的俄羅斯,因受限於資金不足,逐漸把腦筋轉移至現有舊式武器升級的計畫。統領空軍的邦達列夫大將(Viktor Bondarev)告訴媒體,軍方將投入大筆資金,將前蘇聯(USSR)時期研發生產的圖-150「海盜旗」長程戰略轟炸機(Tupolev Tu-160M2 strategic bomber)升級,並嘗試延長其服役年限達40年的時間,將這款被飛行員暱稱為「白天鵝」的轟炸機,能夠抗衡日益升級的歐美軍事科技。 \n \n由蘇聯圖波列夫設計局(Tupolev)於1971年提出、用於對抗美國空軍戰略優勢,圖-150「海盜旗」長程戰略轟炸機在1981年首次試飛,6年後投入服役和量產,總生產量約有35架。擁有超音速飛行能力、最大航程可達12,300公里,與美軍現役的B-1B「槍騎兵」轟炸機(Rockwell B-1 Lancer)頗為類似的外型和性能。雖然自身並無裝備自我防衛武裝,但最大掛載飛彈量有24枚,出任務期間,機上共有4人,包括正副駕駛、武器操作官以及導航通訊員。 \n \n雖已服役達30年的時間,但俄羅斯空軍仍經常派遣她出任務,2015年底就曾搭載新型X101巡弋飛彈,前往中東轟炸伊斯蘭國(ISIS)。邦達列夫大將表示,升級版的圖-150轟炸機將於明年首次亮相,2023年以前可望投入量產,俄羅斯空軍希望增建至少50架,讓俄國的核武威嚇力量更為鞏固強化。 \n

  • 監控美日軍演 俄遣圖95長程轟炸機赴日本海

    監控美日軍演 俄遣圖95長程轟炸機赴日本海

    據俄羅斯塔新社(TASS News)報導,美國總統川普(Donald Trump)訪問亞洲前夕,美軍特意強化亞太地區的軍方駐防,不僅聯合三艘核動力航空母艦,更將派遣12架F-35A戰機(F-35 Lightning fighter jets)首次入駐日本,但對於鄰近的俄羅斯而言,雖知道目標並非自己,仍全程監控美日韓三國的各個演習活動。俄國國防部昨日表示,已派遣2架圖-95長程轟炸機(Tupolev Tu-95)前往日本海海域,全程與美軍的F-18「超級大黃蜂」(F/A-18E/F Super Hornet)、日本的F-15(F-15 Eagle)、F-4(F-4 Phantom II)和F-2A戰機(Mitsubishi F-2A)於公海伴飛,而圖95轟炸機在執行任務過程中,俄國空軍亦派出蘇愷35S戰機(Su-35)護衛在側。 \n \n由前蘇聯圖波列夫設計局(Tupolev)所研製,全世界唯一服役的四渦輪螺旋槳發動機長程戰略轟炸機圖-95,1956年正式投入服役,總生產量約500架,當年蘇聯解體之際,有70架轉交至烏克蘭手中,但目前均已退役。作為長程戰略轟炸機,圖95最大航程可達15,000公里、可攜掛重量最大到15,000公斤的飛彈或炸彈,飛行最高時速為925公里。需要2名飛行員駕駛、機尾砲手一名,額外能搭4名乘客。 \n \n作為前蘇聯時期重要的偵察機,雖已服役多年,但其長航程與高掛載量,讓俄羅斯軍方決定延長其服役年限至2040。事實上,俄羅斯至今仍多次派遣圖95轟炸機,赴日本、阿拉斯加等地偵查,也經常過於接近防空識別區,引發美國派F-22戰機(F-22 Raptor)監督,讓這架老當益壯的轟炸機,持續活躍於各地領空,成為俄羅斯一枚重要的高空鷹眼。 \n

  • 軍演失威? 俄軍連摔圖-22M3轟炸機、雅克-130教練機

    軍演失威? 俄軍連摔圖-22M3轟炸機、雅克-130教練機

    \n正值俄國和白俄羅斯針對北約意味濃厚的大規模「西方-2017」軍演展開之際,俄國空軍卻在此時3天內連續摔機,先在一架圖-22M3在卡盧加地區的Shaykivka機場附近墜毀。隔兩天,號稱是俄國最先進的一架雅克-130教練機在訓練時於鮑里索格列布斯克機場附近墜毀,好在飛行員安全彈出。 \n \n據俄國《消息報》報導,俄國空軍的一架圖-22M3轟炸機在「西方-2017」軍演首日(14日)於Shaykovka空軍基地衝出跑道,飛機機翼幾乎全部損毀,還好轟炸機上的4名機組人員都及時逃出。俄羅斯軍方目前正在調查這起事故的起因 。 \n \n軍方未公布意外詳情,但據消息人士指出當日有6架圖-22M3轟炸機參與「西方-2017」演習,模擬攻擊波羅的海艦隊,應該是其中一架圖-22M3轟炸機在回航降落基地時發生意外。 \n \n「逆火」(Backfire)圖-22M轟炸機,是蘇聯圖波列夫設計局研製的一款超音速可變後掠翼長程戰略轟炸機,於1972年開始量產,目前俄羅斯仍有162架圖-22M3仍在服役。其中30架圖-22M3將進行現代化升級至圖-22M3M的等級。 \n \n「西方-2017」(Zapad-2017)號稱是冷戰之後最大規模、俄羅斯和白俄羅斯於邊境聯合舉行的軍演,針對北約意味濃厚。俄羅斯與北約(NATO)盟國之間在該地區的緊張局勢已僵持多時,雙方也不斷地透過駐軍和軍演、武器調動或演習,給彼此施加壓力,讓地區的緊張情勢升高。 \n \n無獨有偶,俄國空軍16日又在鮑利索格列布斯克機場摔了一架雅克-130戰鬥教練機,該機當時正在執行教學訓練,好在機上2名飛行員將飛機盡量遠離附近的建築物後緊急彈射逃生,軍方僅表示飛行員沒有因此有生命及健康的虞慮。 \n \n國防部也對此表示:「2名飛行員在降落後立刻軍方取得了聯繫,軍方也派出搜救小組拯救2名飛行員,安全委員也著手對此意外展開調查。 \n \n雅克-130教練機是新一代雙座戰鬥訓練機,可用於訓練4+代和5代戰機的飛行員在基礎飛行訓練,以及在各種天氣狀況下空對空及空對地的戰鬥訓練。雅克-130教練機研發於1990年代,在2002年被俄國空軍選為軍用教練機。 \n

  • 俄五代戰略轟炸機 配射程7000公里AI導彈

    俄五代戰略轟炸機 配射程7000公里AI導彈

    據俄媒報導,俄羅斯第五代戰略轟炸機PAK-DA的初步設計方案已通過評審確認,此型隱身轟炸機能執行戰略與戰術轟炸雙重任務,航速為亞音速,將搭載射程7000公里的人工智慧(AI)導彈。 \n《俄羅斯報》引述俄羅斯航空系統研究所所長費多羅夫的話說,俄國第五代戰略轟炸機PAK-DA的初步設計方案已經通過評審。一旦開始服役,PAK-DA將能替換俄遠程航空兵的所有三種現役機型:遠程轟炸機Tu-22M3和戰略轟炸機Tu-95及Tu-160。 \n報導說,俄軍對新轟炸機的要求非常高,列出了所有能想到的指標:既要是戰略轟炸機,也要能執行戰術導彈轟炸任務。 \n費多羅夫強調,PAK-DA的設計還考慮了節約預算因素。目前服役的Tu-160是飛機設計的傑作,其性能至今尚無人能及,但造價太過昂貴。俄軍方打算降低新一代轟炸機的成本,以便能同時提高產量。 \n報導說,新戰略轟炸機由圖波列夫設計局(Tupolev Design Bureau)負責製造,將採用飛翼式佈局,配套的發動機已開始研製。飛機將設計為亞音速,設有數量眾多的武器艙。 \n俄空天軍司令邦達列夫上將表示,讓新轟炸機同時具備雷達隱身和超音速兩種能力是不可能的,因此只能優先確保隱身性能。PAK-DA將攜帶射程長達7000公里的「人工智慧」導彈。導彈是戰略轟炸機的主要組成部分,轟炸機的任務只是將導彈帶到其射程的邊緣。導彈在分析空情和雷達情況後,將自行決定從何方向以何高度和速度飛行。這種導彈已經存在,俄正在進行研製。 \n報導稱,費多羅夫也表示該研究所正在研製超遠程巡航導彈,這種名為X-BD的巡航導彈首先用於與改進型戰略轟炸機Tu-160M,目前Tu-160M的製造工作也在積極進行中。 \n費多羅夫指出,新型巡航導彈的戰術技術性能目前保密,其前身在搭載常規(非核)彈頭時的射程達3000公里,以其為基礎打造的新導彈射程將遠得多。新導彈的研制方向是以避免遠程轟炸機進入敵方防空火力範圍為主要考量,借助大航程導彈在遠距離作戰。他說,如果要進行戰略核打擊,那麼至少要有一枚導彈命中,這就夠了。 \n他表示,目前正進行改良的戰略轟炸機Tu-160M與绰號「白天鵝」的Tu-160在所有的戰術技術性能上均有不同。Tu-160M改良型的發動機HK-32已經開始籌備生產線。目前俄國防部計劃採購至少50架Tu-160M。首架Tu-160M可望於2021年下線,2023年實現量產。 \n

  • 俄國防部客機失聯 機上載70人

    新華社據俄新社25日快訊報導,一架載有約70人的俄羅斯國防部圖-154(Тu-154)飛機,從索契起飛後從雷達上消失。另據初步消息顯示,這架軍機原定飛往敘利亞拉塔基亞港。 \nТu-154是前蘇聯圖波列夫設計局研製的三引擎中遠程客機。同類機型是美國的波音727、英國的三叉戟客機。

  • 俄圖-160轟炸機闖進歐洲 遭多國攔截

    俄圖-160轟炸機闖進歐洲 遭多國攔截

    蘇俄有史以來最重的轟炸機──圖-160戰略轟炸機日前竟進入歐洲多國領空並且遭攔截、跟蹤,從在挪威被發現後,一路從蘇格蘭北方、經過英國、法國、西班牙等空軍的「護送」後,才離開歐洲。 \n \nBBC報導,從法國國防部公報內容發現,9月22日上午9時左右,挪威先發現兩架俄羅斯圖-160轟炸機進入其領空後,便派出兩架F-16戰鬥機攔截,並且伴飛「護送」到蘇格蘭北部海域後,由英國皇家空軍兩架「颱風戰鬥機」接力,繼續跟蹤它們到愛爾蘭西部。 \n之後,就由法國空軍派出4架「陣風戰鬥機」,在大西洋海域繼續攔截伴飛,之後又再由西班牙空軍派出F-18戰鬥機跟蹤伴飛到大西洋西部。 \n \nBBC報導,俄國防部曾經在9月27日表示,俄轟炸機22日在大西洋東北某海域執行正常巡邏任務時,受到多架北約戰鬥機跟蹤。法國國防部表示,此次行動是在北約南北兩個指揮中心和法國空中行動中心的配合協調下進行的,這樣的行動證明歐洲各國空軍能夠緊密配合,有能力保護其領空。 \n \n新華社報導,圖-160是蘇聯圖波列夫設計局研製的可變後掠翼超音速遠程戰略轟炸機,原來用於替換Tu-22M逆火戰略轟炸機和Tu-95轟炸機執行戰略轟炸任務。 \n \n圖-160非常類似於美國空軍B-1槍騎兵轟炸機,它是蘇聯解體前最後一個戰略轟炸機計劃,同時是有史以來製造的最重的轟炸機,目前仍在生產,至少有16架正在俄羅斯空軍服役。

  • 俄軍機逼近美航母 F18升空攔截

    俄軍機逼近美航母 F18升空攔截

    俄羅斯2架圖波列夫142(TU-142)「熊式」反潛機,29日在朝鮮半島東方國際海域上空,逼近美國海軍雷根號航空母艦打擊群。美方隨即派出4架F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機升空攔截。 \n據美國海軍官員指出,俄軍反潛機迫近到雷根號航母1海浬(1.852公里)範圍內,這迫使美軍機升空護送其遠離雷根號。 \n美海軍官員說,美俄雙方軍機飛行員表現都很專業,2架圖波列夫142反潛機均已遠離雷根號。 \n圖波列夫142為俄國圖波列夫95「熊式」戰略轟炸機的海軍衍生型號,是一種重型反潛、巡邏機,其中圖波列夫142MR型曾作為前蘇聯海軍彈道飛彈核潛艦中繼聯絡平台。該機型由圖波列夫設計局設計,曾裝備蘇聯海軍和烏克蘭空軍,現仍服役於俄羅斯軍隊和印度海軍。

  • 俄羅斯一架圖95戰略轟炸機失事

    俄羅斯一架圖95戰略轟炸機失事

    俄羅斯國防部14日證實,一架圖95戰略轟炸機當天在距離俄東南部哈巴羅夫斯克市(伯力)80公里處失事,7名機組人員逃生,救援搜尋工作正在進行。 \n \n俄通社-塔斯社報導,失事的是圖95MS(TU-95MS),上午9點50分在進行飛行訓練時墜毀。所幸該機未裝彈,失事地點亦是人煙稀少區,未傷及無辜民眾。 \n \n文匯網報導,圖95戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機,北約代號「熊」(Bear)。設計上採用後掠機翼,翼上裝4台渦槳發動機,每台發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有較大的後掠角。 \n \n該機1951年開始研製,1954年第一架原型機首次試飛,首批生產型於1956年開始交付使用。早期型生產300多架,除用作戰略轟炸機之外,還可以執行電子偵察、照相偵察、海上巡邏反潛和通信中繼等任務。 \n \n20世紀80年代中期,又進行了大改並恢復生產,這就是圖95MS轟炸機和由圖95改型的海上偵察反潛機圖142M3型。現約有150架圖95M/K/MS仍在服役。 \n

  • 中俄轟炸機目標 攻擊美本土

    中俄轟炸機目標 攻擊美本土

     俄羅斯目前正在研製新型PAK─DA戰略轟炸機,外界研判大陸未來的轟炸機也是走類似俄式的風格。對於俄、中而言,目標依然是能夠攻擊美國本土,還有必須能夠攜帶更多的遠程巡弋飛彈。 \n Tu─160 俄轟炸機設計基調 \n 新華網報導,俄羅斯已經確定了發展下一代戰略轟炸機的基本構想,而大陸在過去10年來,關於轟炸機的研製,一直在「研與不研」之間論證、徘徊。從俄下一代轟炸機的若干思路,可以看出轟炸機的發展道路。 \n 俄正式確定的PAK─DA戰略轟炸機的基本設計概念,並由圖波列夫設計局今年進行初步設計,2017年製造樣機、2020年交付空軍,並在2025年至2030年間,以每月生產一架的速度,裝備空軍。從目前俄若干軍方消息來源所透露的概念分析,俄下一代「大轟炸機」依然將在Tu─160轟炸機(Tupolev Tu─160)基礎上進一步改良。 \n 類似俄羅斯、大陸、美國這樣的大國,大型轟炸機的概念極有可能要求航程至少大於7000公里,因為俄、中的目標依然是能夠攻擊美國本土,美國的B─2當初就是用於穿透蘇聯的防空網,現在則主要是針對大陸的空防。 \n CJ─10現蹤 大型轟炸機定調 \n 據報導,轟炸機需要大型化的主要作戰意圖,對美、俄、中而言,當然是必須能夠攜帶更多的遠程巡弋導彈。大陸過去沒有,在CJ─10(陸基巡弋飛彈)出現之後,轟炸機的大型化設計似乎成為主流意見。而下一代俄製大型轟炸機,要求攜帶射程達到2000公里的Kh─555巡弋飛彈以及研製之中的Kh─101/102巡弋飛彈,都能夠搭載核彈頭,射程大於2500公里。 \n 從總體規畫上可以看出,俄下一代轟炸機的起飛重量介乎於Tu─160和Tu─22M3之間,航程也應該是介於二者之間,大致9000公里,這樣依然屬於大型、遠程戰略轟炸機。

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