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以下是含有地磅的搜尋結果,共13

  • 篩選式動態地磅試辦 超載貨車未過磅罰9萬

    篩選式動態地磅試辦 超載貨車未過磅罰9萬

    為降低高速公路大貨車超載情況,並提升地磅站運作效率,交通部高公局表示,7月起將啟用國1岡山北向「主線篩選式動態地磅」,未超載的大貨車不需進磅,若超載者未依規定進入,將處9萬元罰鍰。高公局表示,該地磅站將設三道門架,並將未超載車號顯示,讓其通過,而未顯示的車輛就須進站過磅。

  • 影》轎車尾被削平!國道5車連環撞 釀1死2傷

    影》轎車尾被削平!國道5車連環撞 釀1死2傷

    國道一號北上218.4公里北斗地磅站路段,1日晚10時許發生5車連環追撞事故,造成其中1輛白小客車上的3人1死2傷,警方初步調查,懷疑轎車是為閃避從地磅站出來的拖板車放慢速度,不料遭後方大貨車追撞,車尾幾乎被削平,後座的72歲婦重傷送醫不治。 \n \n國道三隊指出,死者為72歲從夫姓的江姓婦人,駕駛為弟弟藍姓男子,乘客座為弟媳,兩人送醫無生命危險。車禍發生後,因國道路面布滿散落物,警方一度封閉3個車道處理事故,2日凌晨0時許現場才排除。 \n警方初步調查,事故疑因43噸鋼筋拖板車從地磅站開出切進國道,後方藍姓男子駕駛的轎車放慢速度,不料,後方載運果菜的大貨車來不及煞車追撞上,轎車尾部幾乎被削平,車上3人均受傷送福部立彰化醫院急救。 \n \n拖板車肇事後左側車頭撞毀,大貨車車頭也幾乎全毀、車身也被削掉一部份,另外後方還有2輛自小客車也為閃避擦撞。 整起事故發生原因及責任,國道三隊將進一步調查釐清。

  • 三星科技員工內神通外鬼 干擾地磅7年騙4500萬

    三星科技員工內神通外鬼 干擾地磅7年騙4500萬

    股票上市三星科技驚傳員工內神通外鬼詐騙公司財物案!台南檢調查出,三星除油課長陳武田等人涉嫌勾結全得鐵材業者黃財賢,利用遙控器干擾公司電子地磅,詐取鐵粒等下腳料,7年來至少獲利4500萬元。經過二波搜索,陳、黃2人被裁准羈押禁見,另3人交保。 \n \n 檢調指出,2017年3月間,三星科技透過業務檢查發現地磅區的電子磅秤異常,於是檢具相關事證向台南市調查處舉發,經調查人員初查後報請台南地檢署檢察官王聖豪指揮偵辦。 \n \n 檢調深入調查發現,三星除油課45歲課長陳武田,涉嫌勾結全得鐵材48歲負責人黃財賢,利用全得標得三星鐵粒等下腳料期間,於全得所屬貨車離開三星前的磅秤時段,以電子地磅遙控器干擾,藉此減少磅秤螢幕顯示的實際重量,導致全得得以支付較少的金錢給三星。 \n \n 檢調於去年12月26日及今年1月4日二度持台南地方法院核發的搜索票,搜索陳武田等人的住居所、辦公處所及全得鐵材共8處,除查獲遙控器及變更磅秤重量的晶片外,還約談陳、黃等8人到案。經檢方複訊後,除陳、黃2人被聲押獲准,另3人分別以10萬到3萬元不等保釋,全案正擴大偵辦中。

  • 仰德大道大車禍 鄭寶清:全台千輛水泥車牌照都假的!

    仰德大道大車禍 鄭寶清:全台千輛水泥車牌照都假的!

    立院交通委員會今(2日)審運輸研究所及中央氣象局預算,立委鄭寶清質詢時痛批,7月才發生水泥車在陽明山仰德大道衝撞車禍,造成4死9傷,但超過千輛未領有證照的3軸、4軸混凝土泵浦車仍在全台亂竄。交通部也遲未有相關檢驗規定,交長賀陳旦則回應,會請車輛安全審驗中心(VSCC)、公路總局深入調查,並請運研所加強協調。 \n \n鄭寶清指出,三軸、四軸車子性能較好、載重也較高,但相關法規只規定三軸車款重量不得超過26噸,遠低於業界水泥車總重動則30、40噸的現況。因此,就有業者取巧將二軸車送驗,取得合格牌照後再改裝到三軸車、四軸車上,「現在路上沒有一台三軸四軸的水泥車有牌照,也沒有檢驗標準!」 \n \n鄭寶清表示,《車輛檢驗實務》中,曾以行政命令公告「混凝土泵浦車車重檢驗問題」,其中載明「混凝土泵浦車相關設備係得拆卸另以車輛載運」,卻也開啟方便之門,業者竟將車上所有會超重的東西拆光光,拆到符合原始登記車重再去驗,驗完再全部裝回來。 「弔詭的是,光是拆裝費就要12萬元,但找別人代驗只要8萬元。交通部實在應該正視。」 \n \n對此,賀陳旦回應,除了請監理單位公路總局、制定車輛檢驗規範的車安中心深入了解,也會請運研所加強協調。運研所長吳玉珍澤指出,3個月會有明確調查結果。 \n \n鄭寶清也持續追蹤上月24日國道三號拖板車釀3死1傷,該車有超重問題,但他出具2017年國道地磅站過磅情形統計表顯示,4月國道1號南下造橋及后里兩地磅站,竟分別只有只有0、4台車過磅,與其他地磅站及月份動則超過數千至數萬台過磅落差極大。 \n \n鄭寶清也質疑,為什麼地磅站只開北上,不開南下?南下地磅站的違規比例,已明顯高於北上。「如果該肇事超重車輛可以事先被過磅檢測出來,就可避免悲劇。」賀陳旦則回應,會深入了解。 \n \n

  • 酒醉男跌倒撞頭亡

    酒醉男跌倒撞頭亡

    台北市濱江街一間地磅站外20日凌晨發生意外死亡案件,居住在地磅站的陳姓男子出外喝酒,疑似在回家時不慎跌倒在路邊撞到頭,救護人員到場時已無生命跡象,確切案情待警方調查。

  • 牛象過地磅 無尾熊抱著秤

    牛象過地磅 無尾熊抱著秤

     動物的健康與體重有密切關係,但想讓牠們乖乖站上磅秤,可得花費一番工夫!大型動物如非洲象、犀牛、亞洲黑熊,地磅得直接設置在牠們會通過的通道上;石虎生性機靈,平時得先把磅秤放在展場內讓牠們習慣,最後再放上食物吸引牠們;至於無尾熊則可透過訓練,被保育員抱在手上量體重。 \n 動物園發言人曹先紹指出,監測動物體重除可以作為研判各項疾病症狀的參考數值;當動物需要醫療時,麻醉與用藥也都需知道每隻個體的體重,所以,量體重格外重要。 \n 不過,想要幫體型大小、行動方式、甚至「個性」迥異的動物量體重,對保育員來說卻是一大挑戰。犀牛、非洲象、亞洲黑熊、棕熊以及美洲野牛,因體重太重,得將地磅設置在通道上,只不過地磅會晃動,要讓動物乖乖站在上面,頗為困難,如亞洲黑熊就會將背靠著牆壁、以雙腳站立姿勢貼牆移動,以避開地磅。 \n 又如國王企鵝,保育員同樣在牠們行走動線上擺放磅秤,一旦企鵝要走進展場,就必須先量體重。只不過,國王企鵝常常一次好幾隻一起擠上磅秤,保育員得「出手」維持秩序,每次通過一隻。 \n 另外,石虎「集寶」個性機靈,平常得把磅秤放在展場中,讓集寶習慣它的存在,需要量體重時,再把食物放置秤上,吸引牠踏上磅秤;至於鼬獾、水獺,因為個體較小,平時先由保育員訓練牠們進入籠子,要量體重時,只要把籠子提起來秤即可。 \n 最「乖巧」的無尾熊,透過動物訓練,多半可安穩坐在保育員手臂上,一人一熊一起量體重。

  • 動物不愛量體重  保育員出招

    動物不愛量體重 保育員出招

    台北市立動物園今天表示,動物體重與健康有密切關係,但園內許多動物不愛量體重,千方百計閃避,保育員得透過動物訓練、食物引誘,或用抱著量等手段,才能完成定期量體重任務。 \n 動物園表示,園內大型動物像犀牛、非洲象、亞洲黑熊、棕熊及美洲野牛等,都是用設置在通道上的地磅來量體重,但是因為地磅會晃動,光是要讓機警的動物站在上面,就是一大難題。 \n 像是亞洲黑熊,為了避開通道上的地磅,會將背靠著牆壁,以雙腳站立姿勢、貼著牆橫向移動。就算用美食引誘,有的個體會快速衝過地磅,也有個體直接把地磅上的食物拿走,卻怎麼也不肯踏上地磅一步。 \n 而像迷你馬或驢等動物,保育員通常會送上紅蘿蔔示好,引誘牠們走上地磅,但也不是每一隻都能被說服,乖乖走上磅秤。 \n 動物園說,對於較小型的動物,則可透過動物訓練量體重,例如無尾熊可以坐在保育員的手臂上,跟著保育員一起量體重;鼬獾和水獺訓練進入運輸箱,保育員提著箱子就能上磅秤;但北美浣熊進入運輸籠時會緊張得一直亂動,因此保育員改變方法,用食物引誘,訓練浣熊自己走上磅秤。 \n 另外,保育員會在國王企鵝的動線上擺放磅秤,讓企鵝走進展場前必須先經過磅秤,只是有時會好幾隻一起擠上磅秤,得勞煩保育員出手維持秩序;石虎「集寶」生性機警,保育員將磅秤固定放在展場內讓「集寶」習慣,再將食物放在秤上,透過監視器就可以知道坐在磅秤上用餐的「集寶」有多重。 \n 動物園表示,監測動物體重與維護牠們的健康有密切關係,除了做為研判各項疾病症狀的參考數值,當動物需要醫療時,不論麻醉或用藥,都必須知道每隻個體的體重,因此幫動物量體重,也是保育員積極努力的工作項目之一。1050831 \n

  • 國道地磅更新弊案 公務員認罪獲緩刑

    國道高速公路採電子收費後,原有地磅不敷需求,高公局遂於去年招標3更新案。高公局約僱人員林遠吉涉嫌勾結地磅業者圍標工程,並朋分2%圍標金。林遠吉因坦承犯行並繳回不法所得,故新北地院審結後判處林男1年10月徒刑,緩刑5年,上繳國庫30萬元,其餘業者亦判處6月至1年徒刑,獲緩刑3年,全案可上訴。

  • 國道地磅更新弊案 13人被訴

     國道高速公路全面採行電子收費後,原有地磅站設計不敷需求,須全面更新,高公局約僱人員林遠吉涉勾結地磅業者,共同圍標地磅更新案,約定每人可從中收取2%得標金。新北地檢署10日依違反《政府採購法》起訴林男等13人與10間公司法人。 \n 檢調查出,國道全面改採電子收費後,國道主線流速加快,原地磅站設計與主線距離不足,易生危險,國道高速公路局將國一、國二、國五3條國道,分北、中、南3區,在2013年公告招標3更新案。 \n 在高公局交通管理組擔任約僱工務員的林遠吉(57歲),當時雖不負責相關業務,但因長年處理地磅業務,熟知此次重大更新獲利可觀,涉嫌私下透過訊田企業董事林秀真的胞兄林森基,找來力固工業、訊田工業、宇興工業等負責人會商,協調如何圍標。 \n 最後眾人決議以抽籤方式決定得標廠商,其餘人則配合圍標,得標公司需將標金2%,分給圍標業者及林遠吉。最後北區由訊田以2092萬元得標,中區由宇興以3400萬元得標,南區則由東穎公司以3402萬元得標,分出的不法利益高達1135萬餘元。 \n 案經檢調監控多時,去年由新北地檢署檢察官朱立豪指揮調查局北機站發動搜索約談行動,涉案的訊田等業者在偵查均認罪,並繳回不法所得1093萬餘元,僅林遠吉否認違法。 \n 新北地檢10日偵結,依違反《政府採購法》,起訴林遠吉等13人與10間公司法人。

  • 國道地磅更新弊案 高公局人員遭訴

    國道全面採行電子收費後,國道主線流速加快,原有地磅站設計不敷需求,需全面更新,高公局在102年公告北、中、南三區地磅更新標案,高公局公務員林遠吉見有機可趁,在工程標上網公告後,邀集地磅業從業人員開會,決議以抽籤方式決定由何廠商出面投標,得標廠商需依得標金額支付其他廠商與林男每人2%金錢。 \n新北地檢署檢察官朱立豪去年指揮調查局北機站發動搜索行動,除林男矢口否認犯行外,其餘被告均已坦承犯行並繳回不法所得,檢方扣得不法所得高達1093萬餘元。新北地檢今日偵結,依違反政府採購法將林男與22名廠商起訴。

  • 國道地磅站開磅 大貨車依規定過磅

    高速公路沿線地磅站陸續完成系統更新並恢復開磅,大貨車應依標誌規定一律過磅,小貨車原則配合員警攔查指揮過磅,如大貨車未依規定過磅及大小貨車超載時,將依相關規定處罰。 \n \n依據「道路交通管理處罰條例」第29條第2項第4款規定:汽車裝載貨物行經設有地磅處所1公里內路段,未依標誌、標線、號誌指示或不服從交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員之指揮過磅者,處汽車駕駛人新臺幣1萬元罰鍰,並得強制其過磅。另載重車輛超過核定總重量、總聯結重量者,按超載分級處罰。

  • 東和鋼鐵地磅工通外鬼 A上億元

    東和鋼鐵地磅工通外鬼 A上億元

     股票上市公司東和鋼鐵苗栗廠地磅工人陳桂豐(見圖,黎薇攝),疑內神通外鬼牟取暴利,十五年來,不法所得恐逾一億兩千萬元;檢警十五日帶回陳嫌與貨車司機、回收商等十二名涉案共犯,正漏夜偵辦中。由於東和鋼鐵將在廿二日召開股東會,時機敏感,檢警調偵辦過程十分低調。 \n 東和鋼鐵公司發言人陳秀奇表示,此案係公司發現異常,主動報警調查,一切已進入司法程序,靜待檢警調查釐清,並徹底清查公司損失。 \n 檢警調查,五十六歲的陳桂豐在東和擔任地磅工人已廿多年,涉嫌利用職務之便,勾結貨車司機與資源回收廠商,利用以少報多手法,浮報進廠廢鋼鐵重量,從中謀取暴利。初步了解,據其個人帳戶記錄資金流向,從民國八十六年至今,至少有一億兩千萬不明資金來源。 \n 警方也發現,陳桂豐年過半百但未婚,他喜好涉足台北、台中聲色場所,結交多名酒店女子。今年四、五月間,他大方砸下五百萬元討好在台中初識的女友,還買近三百萬的賓士轎車送給女友,連女友媽媽也獲贈一部七十萬轎車。 \n 警方暗中調查四個月後,報請苗栗地檢署指揮偵辦,昨日上午帶回陳桂豐、四名貨車司機及其中兩人的太太,還有兩間回收廠負責人夫妻檔及余姓離職員工調查。 \n 檢警初查,一余姓貨車司機供稱,他月休四天,平均一天送貨一至二次,每月至少可送四十趟,一趟約浮報六噸廢鋼鐵,依近十年鋼鐵價格每噸一萬二千元至三萬元計算,每月可賺取兩百萬至七百萬元暴利。 \n 檢警調初步掌握的事證指出,陳嫌帳戶流通的上億不法所得,只是這個犯罪結構當中五分之一;換言之,其餘由其他涉案人朋分的不法利益,估計有數億元之譜。陳嫌不願接受夜間訊問,其他涉嫌人則漏夜移送地檢署複訊中。

  • 北港農會公糧斗失準 檢方查無不法

     北港鎮農會公糧收購量斗失準風暴,經雲林地檢署調查,認為該量斗多年未用,此次係應質疑目測結果農民要求檢測,並非主動使用,若經收購,都以地磅秤重,不影響農民權益,屬偶發個案,並非針對特定農民,所以未發現官商勾結情事及不法動機。 \n 農民許忠村踢爆北港農會公糧量斗減少一公升,引起軒然大波,檢調介入調查,昨日以未發現不法情事簽結。 \n 主任檢察官蔣得龍指出,乾穀公糧收購前均會先進行水分檢測,稻穀品質則大多採目視檢查,一般並不會使用量斗檢測。此次引發爭議量斗,已多年未曾使用,來源難考據,經辦人員不諳以量斗檢測稻穀品質作業程序,經詢問農糧署後,誤信該量斗容量為五(台)升,換算合九公升,較農糧署使用的標準量桶少一公升,用以檢測稻穀品質時,即發生因受檢稻穀重量不足,造成收購門檻提高,使農民稻穀不易達到門檻,被農民質疑刻意刁難。 \n 蔣得龍表示,北港農會事件係因農民質疑目測結果,而應請求使用量斗檢測,並非主動使用,難以認定是刻意刁難,且量斗僅作為是否符合收購標準的檢測方式,一旦經收則以地磅秤重,並不會影響收購數量,農民不致有損失,並無農民長期受損問題。 \n 他說,北港農會經收公糧和倉庫堆置數量符合,信用部收購公糧專戶轉帳予農民的程序,均符合期程且金額正確,相關量器包括水分檢測器與地磅均經標檢局檢定合格並在有效期間,符合委託合約及相關法令規定,此次應屬偶發個案。 \n 許忠村獲悉表示,北港農會聲稱是農民要求使用量斗,事實上是農會要求使用量斗,他懷疑農會早就知道量斗有問題,怎麼量都不會合乎標準,才會提議使用量斗。 \n 他說,量斗被動手腳,農會便可藉口農民的稻穀不符合標準而不收購,農民只好轉往民間公糧收購商交糧。此時有些民間公糧收購商便以農民稻穀品質不佳為由,要求「折重量」(因為價格已由政府明文公定),例如實重一百公斤的稻穀,只能算九十公斤,這少掉的十公斤,便是弊端所在。

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