搜尋結果

以下是含有地質探勘船的搜尋結果,共05

  • 陸萬安灘探油 越南前外交官:削弱兩國互信

    越南駐菲律賓前大使張朝楊表示,中國大陸最近派遣探勘船等船隻進入南沙群島萬安灘海域探勘石油,侵犯越南專屬經濟區和大陸棚,違反國際法,削弱越中兩國互信,使雙方關係受到嚴重影響。

  • 陸越南海爭議情勢升級 首現導彈戰艦對峙

    陸越南海爭議情勢升級 首現導彈戰艦對峙

    從今年8月初在南海萬安灘發生大陸與越南探勘船爭議已快速升級,從最早的大陸探勘船被越南海警船驅逐後,大陸海警船也用水砲驅逐越南海警船。近日雙方海警船再度於爭議海域僵持不下,甚至現兩方戰艦對峙的緊張態勢。而日前在北部灣進行的中共海軍實彈演習,更透露出大陸將在與越南的海上爭議採取更強硬的態度,雙方的戰艦對峙隨時可能爆發更激烈衝突。

  • 東地中海能源爭奪 土耳其第2艘鑽井船開始作業

    土耳其和賽普勒斯共和國爭奪東地中海天然資源而緊張升溫。土耳其能源部長唐梅茲昨天宣布,第2艘鑽井船「凶猛號」已開始作業,且很快會派另一艘地質考船前往當地海域。

  • 前進離岸風電商機 台灣首艘外海地質探勘船 將啟航

     海床地質探勘商環球測繪公司引進全台首艘較深海域海床地質探勘船「大地能源號」,台灣首艘外海地質探勘船即將啟航。環球測繪董事長黃新志昨(5)表示,未來台灣將有能力進行離岸20至60公尺海床探勘,待離岸風場遴選結果出爐後,即可投入探勘工作。 \n 離岸風電開發商沃旭能源(Orsted)昨日與高雄科技大學、環球測繪、銓日儀,及環島工程等在地產、學單位簽署4個合作備忘錄(MOU),將借重台灣海事探勘技術,並培植高雄在地海事人才。 \n 連同去年底與沃旭簽署MOU的海底電纜鋪設商穩晉港灣工程,本土廠商有望獲得離岸風電海底電纜鋪設和海事探勘大單。 \n 黃新志指出,台灣海床探勘多集中在20公尺以內的近岸探勘,較深海域探勘需要委由國外公司辦理,這次斥資新台幣約6億多元,從挪威購入運補船大地能源號改裝,未來啟用後,可望培植本土深海探勘技術。

  • 昆侖站 岡瓦納大陸最後縫合帶

    昆侖站 岡瓦納大陸最後縫合帶

     中國大陸投入南極地質研究8年,成功繪製出覆蓋南極板塊的岩石圈厚度圖、地殼厚度圖。透過數據分析,發現中國南極昆侖站所在的東南極山系,是岡瓦納大陸最後聚合時的「縫合帶」。 \n 在地球板塊構造理論中,盤古時期,地球僅兩大板塊,即勞亞大陸與岡亞納大陸,岡瓦納後再分裂成現在的非洲大陸、澳洲大陸、紐西蘭島嶼、南極洲等等。 \n 大陸南極科考學者發現岡瓦納大陸最後的聚合帶,解釋了古大陸地質分合的過程。現在的東南極曾分屬於東、西岡瓦納和印度-南極大陸三個不同的大陸。大約5億年前,這三個大陸聚合拼貼形成了岡瓦納大陸,後再分裂。 \n 新華社記者發自美國決心號探勘船的報導中,訪問了中國地質科學院地質力學研究所研究員安美建,他指出,中國科學家在南極大陸及周邊地區的地殼和上地幔三維結構和地質構造研究中,布署了一系列極低溫的天然地震觀測台,從第4個國際極地年(2007-2008年)開始,對南極大陸深部結構進行探測。 \n 經過8年極內陸野外觀測,結合國際計劃共用數據,中國地質科學院地質力學研究所在世界上首次繪製了覆蓋南極板塊的岩石圈厚度圖、地殼厚度圖等。 \n 安美建解釋,地球大陸板塊的演化是一個分久必合、合久必分的聚合和裂解過程。岩石圈厚度和地殼厚度是判斷東南極山系是大陸碰撞形成的重要依據。 \n 最新的研究還發現,在中國南極長城站所在的西南極半島下方,存在著一個「低溫的異常體」,這是一個1000萬年前俯沖到南極半島之下的俯沖板片。 \n 中國科學家在南極大陸岩石圈和地質構造研究中所取得的進展,使人們首次對整個南極大陸的地殼和上地幔岩石圈有了整體認識。這不僅是南極地質學、地球物理學和地球動力學等研究必需的基礎資料,也是南極冰川和氣候環境長期變化研究所需的基礎資料。

回到頁首發表意見