搜尋結果

以下是含有天河的搜尋結果,共118

  • 時隔8個月 湖北國際客機復航

    時隔8個月 湖北國際客機復航

     今年1月23日武漢封城後,天河機場原開通的63條國際線客貨運航線全部停航。時隔8個月後湖北16日復航首條國際客運航線,武漢往返首爾。16日首班自首爾飛武漢座位數189個,按75%控座數為142個,首班有60名乘客搭乘,其中有11名韓國乘客,成為自新冠肺炎疫情發生以來湖北恢復的首條國際客運航線。

  • 武漢逆境重生 建最大會展中心

    武漢逆境重生 建最大會展中心

     隨著新冠疫情趨緩,武漢加快推動經濟復甦。日前武漢天河國際會展中心開工,該館建成後將成武漢新地標,中部最大、全大陸前三的會展中心。而武漢自復航以來,天河機場已恢復73條國內航線,單日旅客吞吐量已上升至6萬人次以上、單日起降500架次,相當於恢復到去年同期90%的水準以上。

  • 武漢天河機場旅客量回升 已達去年同期水平

    武漢天河機場旅客量回升 已達去年同期水平

    湖北機場集團12日發布消息指,武漢天河機場11日在大陸國內客運航班數達500架次,旅客搭機人次來到6.47萬人次,兩者都來到去年同期水平,是今年4月8日武漢天河機場恢復大陸國內客運航班以來的最高紀錄。

  • 算天 算地 算人 天河三號驚艷首秀

    算天 算地 算人 天河三號驚艷首秀

     日前,在第四屆世界智慧大會的「雲智慧科技展」中,大陸國家超級計算天津中心,首次以3D模型展示超級算力百億億次「天河三號」原型機,吸引了眾多參與者的目光。在廣州也有「天河一號」超級電腦,算是天河系列的第一代。天河超級電腦的功能之一,能夠為核子試爆進行運算和模擬測試。 \n 本次活動中,大陸國家超級計算天津中心以3D模型的方式展示「天河三號」原型機和國產自主研發的晶片等研究成果,同時以視頻形式展示「天河」超級電腦「算天、算地、算人」等功能在實際生活中的廣泛應用。 \n 「算天」指的是超級算力在全球氣候變化模擬預測、宇宙演化追溯和霧霾預警預報等方面的應用。 \n 「算地」指的是超級算力可應用於地震資料處理、石油勘測等地質狀況判斷。 \n 「算人」則指的是超級算力在基因測序、腦科學等破解人類密碼方面的應用。這些應用無不展現著超級電腦優越的平行計算和海量存儲能力。目前大陸國家超級計算天津中心裝備有大陸首台世界最快超級電腦「天河一號」,預計未來裝備的「天河三號」,將會在科技創新突破、產業轉型升級發揮巨大作用。

  • 陸長征5B火箭首飛成功 建太空站運載利器

    陸長征5B火箭首飛成功 建太空站運載利器

    今天下午18:00大陸長征5B運載火箭在文昌航太發射場點火升空,搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙,於升空約488秒後,載荷組合體與火箭成功分離並進入預定軌道,首飛取得圓滿成功。本次任務開啟大陸載人航太工程第3步序幕,是實現太空站飛行任務重要里程碑。 \n \n據陸媒報導,海南文昌航太發射場於5日下午6時0分首次發射長征5B運載火箭,搭載近10噸的測試載荷,本次任務的主要目標是將載荷送到低地球軌道,其目標是運載大型太空站模組前往太空站,為太空站進行擴充。未來可能用於安裝重達20噸的「天河」核心模組,該氣象模組可以用於觀察地面的水文資料。 \n \n《中國之聲》指出,長征5號火箭被大陸膩稱為「胖五」,長征5B運載火箭則是以長征5號火箭為基礎改進研製而成,全長約53.7米,芯一級直徑5米,捆綁4個直徑3.35米助推器,整流罩長20.5米、直徑5.2米,採用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作為推進劑,起飛品質約849噸,近地軌道運載能力大於22噸,是目前大陸近地軌道運載能力最大的火箭,主要承擔太空站艙段等重大航太發射任務。 \n \n今後,近地軌道的大型衛星及飛船,例如載人空間站的核心艙和實驗艙等,都將由長征5B這個「胖五」家族新成員來執行。 \n

  • 喬治傑生 彩寶激發能量

    喬治傑生 彩寶激發能量

    丹麥皇室精品喬治傑生(GEORG JENSEN)於母親節前夕推出3款限量訂製珠寶,復刻自喬治傑生大師的經典原創作品,以純銀搭配各色別具意義及能量的彩色寶石,充滿古典富麗之美,3款限量訂製珠寶所使用之寶石分別是天河月光石、藍紋月光石和琥珀,天河月光石可安定情緒、讓心靈平靜,藍紋月光石則可激發思考力,琥珀則有永保平安的意義,三者皆具有天然的能量,是選購母親節禮物的最佳選擇之一。

  • 時隔76天 武漢天河機場正式復航

    時隔76天 武漢天河機場正式復航

    4月8日零時起,武漢市解除出入武漢通道管控措施,武漢天河機場恢復國內客運航班,今日早晨7點25分,武漢天河機場復航當日的首架飛往三亞的出港航班東航MU2527航班起飛,代表武漢機場暫停商業客運航班76天後正式復航。

  • 武漢天河機場恢復國內航運:憑「綠碼」通行

    武漢天河機場恢復國內航運:憑「綠碼」通行

    根據大陸國家民航局通知,自明天(8日)零時起,恢復武漢天河國際機場國內客運航班。該機場今天(7日)發佈了恢復國內客運航班乘機指南。在值機櫃台,旅客應主動出示「綠碼」、有效乘機證件,並按照航空公司或目的地城市的防疫要求,填寫相關表格或出具相關證明文件,工作人員核驗無誤後為乘客辦理乘機手續。 \n \n通知提醒,從武漢前往大陸其他城市,除湖北健康碼外,旅客還需要瞭解目的地城市的相關政策,否則可能影響出行。建議旅客在購票前先諮詢航空公司,提前瞭解並遵守目的地城市疫情防控相關規定。 \n \n通知提醒,旅客在進入航站樓前,先掃描「武漢戰疫」二維碼,憑「綠碼」通行;沒有申領湖北健康碼的老人和未成年人,憑社區(村)開具的健康監測證明通行。在航站樓入口,旅客需接受「非接觸式」體溫檢測,如您的體溫超過37.3℃,將按照省市防疫部門相關規定處理。 \n \n此外,疫情期間,武漢天河機場自助值機設備和網上值機將臨時關閉,旅客必須前往人工值機櫃台辦理乘機手續。在值機櫃台,旅客應主動出示「綠碼」、有效乘機證件,並按照航空公司或目的地城市的防疫要求,填寫相關表格或出具相關證明文件,工作人員核驗無誤後為旅客辦理乘機手續。 \n \n通過安檢時驗證時,旅客應主動取下口罩,向安檢員出示有效乘機證件、登機憑證和「綠碼」,配合安檢人員核驗身份,短暫摘下口罩不會被感染。 \n \n按照民航局相關規定,多數免洗洗手液含有高濃度酒精,酒精的體積百分比含量>70%,不能托運,也不能手提或隨身攜帶;酒精的體積百分比含量≤70%的消毒劑不能手提或隨身攜帶登機,但可以托運,托運時應放置在零售包裝內,每瓶不超過500mL。建議隨身攜帶含有酒精的小型免洗洗手液、消毒濕巾或棉片,以便清潔雙手和可能觸碰到的地方。 \n \n此外,如果旅客從大陸其他城市飛抵武漢,應在行李提取區掃描「武漢戰疫」二維碼,憑「綠碼」或其他省市健康碼出站。如果旅客在14天內有境外旅居史,還需要掃描「戰疫幫」二維碼,並在申報點主動向工作人員申報。 \n \n

  • 湖北相關航線已開通逾百條 機票預訂翻倍

    湖北相關航線已開通逾百條 機票預訂翻倍

    大陸旅遊出行網路交易服務平台飛豬的數據顯示,目前已經有25家航空公司開通3月29日後的湖北相關航線銷售,航線超過100條,主要覆蓋目的地包括:深圳、上海、廣州、杭州、重慶、成都、西安、福州、溫州、廈門、桂林、青島等。 \n根據大陸民航局通知,3月29日零時起恢復湖北省除武漢天河機場外其他機場的國內客運航班,暫停63天的湖北客運航班今日正式復航。 \n飛豬數據顯示,從預訂看,多條航線的復航首日機票提前一天已經售罄。同時,過去一周,預訂清明假期湖北相關航班的用戶增長較前一周增長近2倍,五一假期的預訂增幅也達到約1.6倍。 \n依據民航局通知,武漢天河機場也將於4月8日開通。飛豬平台上顯示,近一周預訂武漢進出港航班的用戶較一周前增長120%,出行時間大部分為4月中旬至5月。

  • 湖北明恢復境内客運航班 各地4月陸續復學

    湖北明恢復境内客運航班 各地4月陸續復學

    湖北省民航局周五(27日)晚發通告,將於下周日(29日)零時起恢復省內除武漢天河機場以外所有機場的境內客運航班。據國家衞健委公布數據,截至27日止,大陸累計確診病例81394宗、3295人死亡;現有3128名患者尚在治療,其中重症病例921宗,疑似病例184宗。 \n \n國家衞健委通報稱,27日大陸共新增確診病例54宗,均為境外輸入病例;新增死亡病例3宗,均來自湖北。新增確診病例包括上海17宗、廣東11宗、福建6宗、天津5宗、浙江4宗、北京和遼寧3宗、內蒙古和吉林2宗、山東1宗。 \n \n湖北省民航局的通告中指出,雖然周日會回復省內除天河機場以外所有機場的境內客運航班,但國際及港澳台地區的航班將暫不恢復;同時,也暫時不會恢復湖北飛北京的航班;而武漢天河機場的境內航班將在4月8日恢復。而湖北省各機場境內外的貨運航班將一律在下周日零時恢復。 \n \n大陸各省市亦逐漸推動復學安排,截至昨晚,共20個省份宣布復學時間,包括陝西、山西、寧夏、青海、西藏、貴州、新疆、雲南、廣西、內蒙古,其中,青海、貴州、新疆等省區市學生已陸續「返校」;而四川、江西、安徽等省則將開學時間定在4月後。

  • 武漢之外湖北城市 25日恢復鐵路客站業務

    據第一財經報導,中國鐵路武漢局集團公司通告,根據24日《湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部通告》,自3月25日零時起,恢復辦理湖北省境內除武漢市17個(武漢、漢口、武昌、南湖東、湯遜湖、廟山、普安、紙坊東、後湖、金銀潭、天河機場、天河街、花山南、左嶺、烏龍泉南、土地堂東、山坡東站)鐵路客站外的到達和出發業務。

  • 陸民航局協調第一批包機接運各地支援湖北醫療隊返程

    陸民航局協調第一批包機接運各地支援湖北醫療隊返程

    3月16日晚間,大陸民航局接到援卾醫療隊撤離重大航空運輸保障任務,立即徹夜組織,緊急協調第一批21架包機接運3000多名支援湖北醫護人員撤離武漢。 \n \n根據國務院聯防聯控機制需求,3月17日,國航、東航、南航、海航、深航、廈航、山航、天津航、華夏航、奧凱航共10家國內航空公司,分別安排飛機赴武漢,將來自天津、甘肅、青海、江蘇、四川、山東、海南、寧夏、新疆9省(區、市)的22支醫療隊接運回各省(區、市)。 \n \n此次包機任務是民航首次執行支援湖北醫療隊撤離任務,後續,民航局將根據國務院聯防聯控機制需求,繼續接運支援湖北醫護人員返程。 \n \n

  • 一波三折 首批武漢返台班機延至晚間8點起飛

    一波三折 首批武漢返台班機延至晚間8點起飛

    原定今(2/3)天下午18時從武漢天河機場搭機的第一批自武漢返台的台商、台胞,截至17時40分的最新消息是將延後至晚間20時起飛。 \n \n據了解,主要原因在於武漢市台辦給天河機場海關人員的資料,與現場登記資料有出入,現在正在由市台辦各區、各小組人員與出境海關一一核對資料,預計今天晚上20時才能順利起飛返台。 \n \n具了解,首批預計有200多台商、台胞返台,至3日下午16時集合完畢並集中搭乘大巴抵達天河機場,返台由東方航空子公司上海航空執行,預計晚間23時之後才會抵達桃園機場。

  • 終於可以回家了!首批武漢台胞已抵達天河機場

    終於可以回家了!首批武漢台胞已抵達天河機場

    台北家長會長協會總會長、湖北武漢台胞返鄉後援會代表徐正文3日下午表示,今(3)日第一批自武漢返台的台商、台胞預計有200多人,至下午15時已經集合完畢並集中搭乘大巴前往天河機場,返台行程由東方航空子公司上海航空執行,預計晚間九點可抵達桃園機場。 \n \n徐正文並連線滯留的武漢台胞,該名台胞情緒激動,表達終於可以返台,非常感謝兩岸各單位的協助。 \n \n徐正文表示,原則上這次湖北、武漢台商、台胞回台規劃分為兩梯次,人數超過才會有第三梯。第二批自湖北各地返台的台商、台胞們預計在2月5日搭乘包機回台。現在台商、台胞透過微信群表示,請這些台商、台胞明天行李帶上,集中住酒店,後天一早出發,明天下午集中體檢,後天下午的飛機,一樣由東航子公司上海航空執行。 \n \n這兩天武漢各區按照市台辦下發的人員名單通知人員準備行李、隨身帶好證件以及每位乘客1200元(人民幣)機票費用。各區下午4點前集中送到天河機場, 各區集中點集中進行體溫測量,請台胞提交個人簽名的承諾書與信息登記表以及收繳機票費用。購票款由各區負責收齊,交航空公司出票後由各區將登機牌負責發到台胞手中。 \n \n有台胞說,終於可回家了,情緒激動。徐正文也希望台灣同胞不要用異樣眼光看待這些台胞,他強調,這些返台的大多是去武漢探親或短差的台胞為主,回來也會接受14天隔離,大家都是台灣人,希望台灣同胞不要異樣眼光看他們。

  • 滯留湖北台胞搭乘21:38班機返台 第二批5日成行

    滯留湖北台胞搭乘21:38班機返台 第二批5日成行

    據《中新社》報導,湖北省台辦指出,湖北省台辦與武漢市台辦在該省疫情防控指揮部的統一指揮和國台辦指導下,經過多方協調和周密準備,已安排組織首批247名因故滯留湖北台灣同胞乘坐東方航空公司春節加班機,於3日21時38分從武漢天河機場起飛,前往台灣桃園機場。 \n \n報導說,全體台灣乘客登機前,天河機場會同有關方面對他們進行了全面檢疫排查,按有關規定採取了旅途防護措施,以確保台胞安全返回。據瞭解,第二批台胞返台運送工作預計於2月 \n5日進行。

  • 小鵬G3智慧汽車 從天河起飛

    小鵬G3智慧汽車 從天河起飛

     廣州近年來發展快速,不少科技公司相繼在此設廠。小鵬汽車2014年成立,總部就設在廣州市天河區,去年底正式上市首款智慧電動汽車「小鵬 G3」,至去年12月訂單已破萬台,成長速度驚人。為服務更多客戶,小鵬汽車2019年要在大陸近30個城市布局200座超級充電站,在近30個城市啟用近70家直營店,快速推動用戶服務體系和智慧生態的建設。 \n 小鵬汽車由UC優視聯合創始人何小鵬、夏珩以及何濤等人發起,團隊聚集了3000多名各國的人才,7成為研發人員,有來自福特、BMW、特斯拉等車界大廠,還有阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名網路科技巨頭,就是要打造大陸首屈一指的電動汽車品牌。 \n 廣州總部 處處新科技 \n 作為大陸領先的智慧汽車設計與製造商,小鵬汽車位於廣州的總部融合網路與人工智慧科技,處處充滿創新科技。走進總部旁的體驗中心,裝潢風格讓人誤以為走進咖啡廳,裡頭除了一輛G3展車外,旁邊擺著數個高腳凳和小桌子,正後方還有一座吧檯,提供咖啡、茶飲、蛋糕等飲料和點心,為客戶提供一個專業且舒適的體驗環境。 \n 在嶄新的體驗中心中,還提供試乘小鵬G3的服務。G3具有自動輔助駕駛、自動停車、遠程管理等能力;依靠全車23個智慧感應器,還有融合聽覺、視覺的全方位AI感知能力;未來透過更新,車內系統還將不斷擴展,甚至將搭載人臉識別安全支付、駕駛員疲勞預警等功能,堪稱名副其實的智慧汽車。 \n 鵬友多 成交數破萬 \n 小鵬G3上市短短幾個月時間,成交數已經破萬。小鵬汽車為服務更多「鵬友」,將在今年實現覆蓋近30個城市70家門店,持續提供更易觸達的實體體驗。 \n 作為大陸唯一一家自營超級充電站的車廠品牌,小鵬汽車也持續擴展布局。小鵬汽車去年底前已在北上廣深杭等10多個一二線城市簽約,布局超過100座超級充電站,目前已接入近10萬個第三方充電樁,基本覆蓋大陸主要核心城市和道路。 \n 小鵬汽車今年預計在近30個城市布局200座超級充電站,未來3年將實現布局1000座超充站,基本接入大陸主要第三方充電運營商,同時打通尋樁、充電、支付、結算的一條龍服務,為「鵬友」提供購車與用車的高品質體驗。

  • 天河隨筆:朱雲漢》一位美國過客的惆悵記憶

    天河隨筆:朱雲漢》一位美國過客的惆悵記憶

    去年10月間許倬雲先生賜寄「過客札記:美國六十年」初稿,這本書既是他客居生涯的回憶錄,也是剖析美國社會病理的診斷報告,更是充滿惆悵與悲憫之情的動人史詩,生動地述說著美國社會與政治體制為何一步步走向衰敗。他與我們分享了在美國1甲子的重要親身經歷,將印象最深刻的人、事、地、物神龍活現地呈現在我們眼前。他再把這些人、事、地、物的歷史背景、面貌與本質變化放入一個全方位歷史框架中,來回答一個與他有類似經歷的幾代華人留美菁英的共同疑惑。 \n 他嘆道:「60年前,我滿懷興奮,進入新大陸,盼望理解這個人類第一次以崇高理想作為立國原則的新國家,究竟是否能夠落實人類的夢想。60年後卻目擊史學家、社會學家正在宣告這個新的政體病入膏肓」。他又反覆自問:「如此好河山,如此多元人民,何以境況如此日漸敗壞?」 \n 在字裡行間,我能充分感受他的沉重心情,因為我們這幾代留美的知識分子都曾被美國的開放制度與自由風氣所吸引,都曾被美國的物質繁榮、經濟活力與國際領導威信所折服。與許先生一樣,當我在為美國社會與政治衰敗走勢把脈時,都是抱持一種哀矜勿喜的心情。美國的衰敗不僅意味著整個西方中心世界秩序將失去最重要的支柱,也可能觸動整個全球政治經濟秩序的動盪。正如同美國決策者總是懷疑中國是否能和平崛起,我們也需要擔心美國是否能和平衰落。 \n 我在1981年夏初次踏上美國,要比許先生晚了將近1/4個世紀。當時水門事件對民主體制合法性造成的傷痕已經消退,但兩次石油危機對美國經濟的重創仍待修復,雷根正以扭轉停滯性通貨膨脹為職志,開始推行一場新自由主義革命。 \n 這場高舉市場萬能而妖魔化政府干預角色的思維變革,在接下來的30多年裡席捲全球,並掃除了所有妨礙資本在全球追求最大投資回報的人為障礙。一場由跨國企業與國際金融機構驅動的超級全球化,乃以空前的速度推進到地球每一個角落。這場革命既造就了美國經濟的空前繁榮,也為日後美國的社會分裂與政治敗壞種下惡果,如今更面臨全球化受損者的猛烈政治反撲。 \n 美國在新自由主義革命道路上走得最遠,長期由共和黨多數把持的最高法院更不斷為富裕階層打開金權政治洪流的閘門,因此美國社會所累積的貧富兩極分化問題也最嚴重,向上社會流動管道趨近停滯的問題也最為突出,社會保障體制日益捉襟見肘的問題也最嚴峻,擁護全球化與反全球化的衝突也最為尖銳。日積月累的社會矛盾最終以選出川普這樣的民粹政治人物而得到暫時的宣洩,但也為今後美國社會的更嚴重撕裂埋下伏筆。 \n 但是川普並沒有紓解美國經濟困局與社會矛盾的良方。相反地,他漫無章法的內政與外交舉措,更讓觀察家擔心他可能是一個加速家道中落的敗家子。他幫富人與企業大幅減稅,必然導致美國財政結構的急遽惡化,2019年的聯邦赤字將首度破1兆美元的大關。他把移民視為導致美國工作機會流失的代罪羔羊,極可能使這個長期以來讓美國經濟得到必要的人力資本補充的關鍵渠道開始萎縮。他透過貿易戰來拆解全球產業供應鏈,必導致美國經濟受到嚴重創傷。他推行的「美國優先」單邊主義既粗暴又魯莽,他的國家安全團隊的諸多行徑讓美國愈來愈像一個「超級流氓大國」,打破了所有的道德、意識形態與戰略考量的底線。 \n 新自由主義思維頌揚個人自由,但也同時獎勵自私、自利與貪婪,並鼓勵對物質慾望無止境的追求。美國富裕階層的所得稅率在發達國家中是最低的,而且跨國企業都盡可能將利潤隱藏在國外租稅天堂,他們自私自利到連最基本的社會義務都設法擺脫。這正好可以印證許先生所指出的:「美國的起源是清教徒尋找自由土地,其個人主義的『個人』,有信仰約束,自有分寸。現在,信仰淡薄,個人主義淪於自私。」 \n(作者為中央研究院政治學所特聘研究員、國立台灣大學政治系合聘教授)

  • 影》就是打不死! 台灣男雙組合防守好球獲讚

    影》就是打不死! 台灣男雙組合防守好球獲讚

    2018世界羽聯(BWF)世界巡迴賽總決賽,台灣組合廖敏竣/蘇敬恒雖然前2場小組賽連敗,提前確定無緣晉級4強,今天對上日本組合渡邊勇大/遠藤大由還是打出一場令寶島球迷振奮的好球,「廖蘇配」首局以0:7開始並輸掉這局,但接下來兩局「廖蘇配」發揮得越來越好,最終11:21、21:17、21:17上演一場大逆轉,用勝利結束這次廣州行。 \n廖敏竣和蘇敬恒能夠逆轉,出色的防守是一利器,特別是第2局7:6領先時,兩人和日本組合來回多拍,面對對手好幾次強力扣殺,廖/蘇數度蹲著回擊或撲救,優異表現讓BWF把這一分的精采片段放上官方臉書,稱讚是很驚人的來回,以及不可思議的拚救,打出羽球運動純粹的美感。

  • 天河隨筆:朱雲漢》天下三分,呼之欲出

    天河隨筆:朱雲漢》天下三分,呼之欲出

    在川普的激進單邊主義撞擊下,我們熟悉的世界政治經濟格局正面臨崩解,不但歷史學家佛格森(Nial Ferguson)筆下的「中美國」(Chimerica)經濟連體嬰難逃被肢解的命運,戰後70年最牢固的跨大西洋夥伴關係也出現難以彌補的裂痕。各種跡象顯示,中美已經進入一場新經濟冷戰。美國正動用所有的戰略籌碼,試圖不再讓中國正常參與她所主導的全球與區域安全、貿易、科技與金融體系,並逼使依賴美國市場的跨國企業將其全球供應鏈移出中國大陸,來打亂中國綜合國力不斷攀升的趨勢。這場新冷戰不會因為期中選舉的結果或川普是否連任而趨緩。 \n 有四重長期累積的矛盾現在全部疊加在一起,構成巨大政治能量,推升華府與北京戰略對抗,阻撓了中、美間尋求妥協、和解與合作的可能。 \n 第一層是美國社會內部矛盾。全球化受益者與受損者之間的分配矛盾已經累積到沸騰點,需要找到外來威脅作為宣洩口,擅長民粹操弄的川普乃趁勢而起,並把受損者的挫折與不滿導向兩大代罪羔羊:中國與非法移民。 \n 第二層是全球產業價值鏈龍頭地位之爭。如果中國甘於長期屈居全球產業價值鏈的低端與中端,那中國作為全球最大的製造業平台,不但不會構成經濟威脅,還不斷帶來長期低通膨與低利率的經濟紅利。現在中國在所有核心及新興科技領域全力尋求追趕與超越,這對仍想獨占產業分工鰲頭的美國自然構成威脅。 \n 第三層是國際體系霸權地位之爭。北京雖沒有直接挑戰美國霸權的戰略企圖,在地緣政治上也不構成直接威脅,但美國的基本心態是「一山不容二虎」,他們深信美國最核心的國家利益就是維護其全球霸權地位,美國不容許失去對全球安全、科技、貿易、金融、貨幣體系的支配地位,並從中攫取利益,而中國綜合國力正快速逼近,自然難以容忍。 \n 第四層是社會體制優勝劣敗之爭。中共展現的制度、理論、道路與文化自信,對篤信自由民主與自由市場優越性與普世性的西方菁英如芒刺在背,現在北京正透過「一帶一路」建構以歐亞大陸為主體的全球化新模式,並與沿線國家分享自己的發展經驗,更讓美國難以消受,而自己的政治體制正面臨民粹政治的嚴重撕裂,對體制競爭威脅的危機感更是雪上加霜。 \n 過去70年,西歐一直是美國最緊密的盟友。美國領導的北約為西歐提供穩固安全屏障,有效圍堵了蘇聯集團。歐洲長期擁護美國的世界領導地位,積極參與美國主導的戰後國際秩序。作為美國的左右護法,西歐得以在許多關鍵國際組織內(例如世界銀行、國際貨幣基金、聯合國安全理事會)晉升核心決策圈,並與美國分享全球議題的主導權。 \n 過去西歐盟國雖然一向對美國的單邊主義傾向有所保留,但從來不敢不力挺美國的片面軍事干預或顛覆政權之行動,只要美國心意已決,無論是否有安理會授權,西歐義無反顧一路追隨。通常,盟國還必須分擔戰後重建的責任,承擔恐怖主義報復的風險,並承受大量難民湧現的壓力。 \n 川普的激進單邊主義讓西歐70年來第1次感到心寒。這位白宮新主人可一夕推翻既定的國際承諾、多邊體制,以及長期奉行的外交政策。川普對盟邦不假詞色,一切講求美國利益至上,把所有籌碼用到極致,要從盟邦口袋裡拿得更多,給得更少。 \n 川普退出《巴黎協定》,辜負西歐10年心血。他片面退出《伊核協定》,還脅迫西歐跟進。他赫然終止《中程飛彈協議》,不顧西歐的安危。最讓西歐感到不寒而慄的是,川普公然鼓吹歐盟解體,他支持英國脫歐,他的謀士班農更積極串聯歐洲各國極右勢力。歐洲終於覺醒,美國不再是可以倚靠的大哥。 \n 歐、美分道揚鑣的第一步就是建立替代的國際支付與清算機制,繞過美國主控的美元體系,不僅可讓歐洲企業躲過美國金融制裁,也為與美元體系脫鉤預作準備。在紀念一戰結束百年的前夕,法國總統馬克洪呼籲歐洲需要建立自己的陸軍,以抵禦俄國、中國與美國的威脅。中國也早有準備,必要時也將擺脫對美國主導金融、科技、通訊與網路體系的依賴。天下三分的形勢已經呼之欲出。 \n(作者為中央研究院政治學所特聘研究員、國立台灣大學政治系合聘教授) \n

  • 陸啟動天河工程 三江源造雲降雨

    陸啟動天河工程 三江源造雲降雨

     「黃河之水天上來」,被視為「全球最大的氣象控制工程」,大陸的「天河工程」計畫將在青藏高原上空製造人工雲,每年製造約50億立方公尺「天上來」的降雨、補充黃河水量。6日在廣東珠海國際航展中心登場的第十二屆珠海航展,讓「空中南水北調」可望付諸實現的「天河工程」衛星模型,即將首度亮相。 \n 天河衛星總指揮劉偉亮指出,「天河工程」配套的衛星火箭,交由中國航太航太科技集團八院總研製,目前已正式啟動。計畫2020年先完成「天河一號」衛星首批雙星發射,進行「天河工程」的應用示範;最終2022年完成六星組網,屆時與地面設施系統,共同建構「天地一體」的空中水資源開發、應用總體作業格局。 \n 人工調控水汽傳輸 \n 「天河工程」乃是源自「天河理論」,2016年由大陸科學家、青海大學校長王光謙院士的研究團隊發現、提出:在大氣邊界層到對流層範圍內,存在穩定有序的水汽輸送通道,將其稱為「天河」。大陸三江源地區的上空,存在來自西印度洋、東印度洋、雲貴高原、中亞等傳輸過來的水汽通道,讓空中雲的資源具有可觀的開發潛力。 \n 王光謙研究團隊提出的「天河工程」,透過科學分析大氣中的水物質分布與輸送格局,採取新型的人工干預技術,實現不同地域間空中水資源與地表水資源的調控利用。 \n 「天河工程」將讓三江源地區展開每天24次的衛星監測、繞行,為建構「一帶一路」水汽傳輸的「空中走廊」,提供相關的技術支援。 \n 實現空中南水北調 \n 天河衛星總設計師朱維表示,「天河一號」衛星為低軌低傾角衛星,採用八院的SAST-ML1公用平台,配置承載微波溫濕度計、降雨測量雷達、雲水探測儀等。微波溫濕度計可以精準探測大氣溫度、濕度垂直分布,獲取空中雲水資源的分布情況;降雨測量雷達可監測降雨的三度空間立體分布,雲水探測儀則針對三江源地區的大氣雲圖、地表環境特徵。 \n 國際媒體曾報導,近70年來,大陸已有2.7萬條大小河流乾涸;以2016年9月為例,甘肅省即有600萬人遭受旱災,損失農作物價值5億美元,解決北方的乾旱問題已成當務之急。 \n 「十三五」期間,「天河工程」可望每年在青藏高原的三江源、祁連山、柴達木地區增加降雨量,中遠期目標為每年「空中南水北調」、跨區域調水50億立方公尺,約350個西湖的蓄水量。

回到頁首發表意見