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以下是含有太魯閣號事故的搜尋結果,共625

  • 第一金證券董事長陳致全 第8車廂的幸運生還者

    第一金證券董事長陳致全 第8車廂的幸運生還者

     4月2日的一聲巨響,劃破花蓮寧靜的早晨,太魯閣號事件成為台鐵半世紀以來最嚴重的出軌意外。第8節車廂因屬車頭,卡在隧道最深處,傷情慘重,而3月甫上任第一金證券董座的陳致全與其妻子及女兒正坐在此節車廂。

  • 太魯閣案懲處 前交長批不符比例

    太魯閣案懲處 前交長批不符比例

     4月2日台鐵太魯閣號重大事故釀49死、216傷,台鐵26日晚上8點半公布懲處名單,但懲處最高層級只到台鐵副局長朱來順,記過1次;懲處最重是花蓮工務段長戴金原,記1大過。前交通部長陳建宇表示,和普悠瑪事件比較起來,死傷更嚴重的太魯閣號懲處似乎不符比例原則,「最起碼要從重懲處,才能得到民眾的認同。」台鐵產業工會則認為都是基層在扛。

  • 邱臣遠批太魯閣號事故懲處名單 不符社會期待

    邱臣遠批太魯閣號事故懲處名單 不符社會期待

    台鐵昨(26)日晚上8點半公布台鐵太魯閣號重大事故懲處名單,不過立法院交通委員會召委邱臣遠認為,疫情嚴峻,太魯閣號事件逐漸被人們淡忘,4月2日太魯閣號49死218傷的嚴重出軌事故咎責案「不符合社會期待」,立委仍必須緊盯不放,給人民交代。

  • 太魯閣號事故懲處12人、最重記1大過 前交通部長:不符比例原則

    太魯閣號事故懲處12人、最重記1大過 前交通部長:不符比例原則

    4月2日台鐵太魯閣號重大事故釀49死、216傷,台鐵昨(26)日晚上8點半公布懲處名單,但懲處最高層級只到台鐵副局長朱來順,記過一次;懲處最重是花蓮工務段長戴金原,記1大過。前交通部長陳建宇表示,和2019年普悠瑪事件比較起來,死傷更嚴重的太魯閣號懲處似乎不符比例原則,「最起碼要從重懲處,才能得到民眾的肯認。」台鐵產業工會則認為都是基層在扛。

  • 前交通部長陳建宇:台鐵太魯閣懲處不符社會期待

    前交通部長陳建宇:台鐵太魯閣懲處不符社會期待

    針對4月初台鐵太魯閣重大49人死亡200多人輕重傷事故,台鐵26日晚間已公布懲處名單,最高層級副局長記過1次、花蓮工務段長1大過,其餘人員亦輕輕放過,前交通部長陳建宇表示,而此次事故較諸前年普悠瑪事故,其發生原因與死傷人數更加嚴重,而其懲處卻不痛不癢,真能符合社會期待和彌平死傷者家屬的哀痛心情嗎?

  • 太魯閣號49死 台鐵副局長記過

    太魯閣號49死 台鐵副局長記過

     今年4月2日台鐵太魯閣號事故造成49死慘劇。交通部台鐵局26日公布行政責任報告,擬定12人懲處名單,包含副局長、總工程司、處長、段長等記申誡至大過。台鐵表示,此名單是就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定,台鐵相關人員涉有督導、管考不周予以究責,正式懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時,再檢討修正。

  • 太魯閣號事故釀49死 台鐵公布12人懲處 副局長記過

    太魯閣號事故釀49死 台鐵公布12人懲處 副局長記過

    今年4月2日台鐵太魯閣號事故造成49死,交通部台鐵局今公布行政責任報告,並擬定12人懲處名單,其中包含副局長、總工程司、處長、段長等記申誡至大過。台鐵表示,本案就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定,台鐵相關人員涉有督導、管考不周予以究責,相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時,再予以檢討修正。

  • 我‧見‧我‧思-不貳過 預防再發生設計機制的實踐精神

     「不貳過」這句話源自於論語,有次哀公問:「弟子孰為好學」,孔子對曰:「有顏回者好學,不遷怒,不貳過」,也就是說,孔子認為他的學生裡面,顏回是最愛好學習的學生,他不把怨氣發在其他人身上,也從不再犯同樣的過錯。在組織裡有所謂的「預防再發生的設計機制」,實際上就是「不貳過」的最重要實踐方式。它在8D問題解決法(Eight Disciplines Problem Solving)中佔了重要的一環,目的再提出「永久的預防對策且落實執行,避免此問題或類似問題再度發生」然而組織對於預防對策落實執行的程度不同而產生了不同的結果。

  • 太魯閣號49死凶手李義祥 「小畫家」剪貼驗收詐工程款判6個月

    太魯閣號49死凶手李義祥 「小畫家」剪貼驗收詐工程款判6個月

    造成台鐵太魯閣號出軌49人罹難的主嫌李義祥,6年前承包縣府工程後,卻用繪圖軟體「小畫家」,把與工程無關的圍堰範例照片中之鋼軌樁剪貼,企圖矇騙,最高法院依行使業務登載不實文書罪,將他判刑6月,可易科罰金確定。

  • 包商遭查封 花縣府6工程恐停擺

    包商遭查封 花縣府6工程恐停擺

     台鐵太魯閣號事故釀慘重死傷,承攬工程的花蓮縣甲級營造商東新營造,遭法院查封財產防止脫產,不過,東新營造承攬不少花蓮縣政府公共工程,目前發包、在建工程至少6件可能受影響,得標工程金額約6億元,引外界關注。縣府則請法務、律師審議標案契約內容,並研議後續的法律問題。

  • 太魯閣事故善款這樣處理 羅智強質疑:陳時中狠打陳菊耳光

    太魯閣事故善款這樣處理 羅智強質疑:陳時中狠打陳菊耳光

    台鐵太魯閣號事故釀嚴重傷亡,交通部宣布比照普悠瑪號事故,給予罹難者每人1570萬元賠償金,加上民眾捐款,衛福部宣布每名罹難者可領1800萬元,罹難者家屬共可領3000萬以上,創下國內海陸空事故紀錄。對此,國民黨台北市議員羅智強表示,看到衛福部的做法,拿來比較高雄氣爆的後續處理,有種衛福部長陳時中狠打監察院長陳菊耳光感覺。

  • 《金融》陳沖:台鐵改革空洞化 借鏡金融界經驗訂定特別條例

    台鐵408次太魯閣號事故,創台鐵史上死傷最多的紀錄!台鐵革新成為焦點,府院、黨政、勞資各有不同意見,導致交通部也舉棋難定。前行政院長現任新世代金融基金會董事長陳沖表示,關於台鐵革新,建議府院、黨政、勞資不要再爭執企業化、公司化、民營化孰先孰後等口號,太魯閣號慘劇已發生一個月,可否各方坐下來,務實臚列財務業務應興應革事項,再加歸納整理,特別是有關台鐵角色定位、釐清路線、組織改造、行車安全、健全財務等,此外或可參考公營銀行管理法草案,另對台鐵訂定特別條例,就其管理、人事、預算、審計等擺脫公營束縛的應興革事項,在法律中為特別之規定,也可暫息公司化、民營化等空洞化的口號。

  • 太魯閣號撞斃入侵平交道民眾 頭城-礁溪間行車延誤

    太魯閣號撞斃入侵平交道民眾 頭城-礁溪間行車延誤

    台鐵太魯閣號402次今(10)日7點11分,行經宜蘭頭城至礁溪間的平交道時,撞及一侵入路線路人,台鐵局於7點29分回報,該路人確定死亡,已通之救護車,將其送醫,並派警察前往處理,目前頭城=礁溪間以西正線單線雙向行車。

  • 太魯閣號事故 台鐵已發罹難者慰問金及補償金

    太魯閣號事故 台鐵已發罹難者慰問金及補償金

    台鐵太魯閣號4月2日發生重大事故,迄今1個月,台鐵局8、9日與罹難者家屬舉行懇談會,3場計有百位家屬出席。台鐵表示,每位罹難者10萬元慰問金已全部發完,補償金250萬元已發給35位;另雖目前台鐵局及廠商責任仍由司法單位調查中,但無論未來責任歸屬,台鐵局將比照2018年的1021普悠瑪事故賠償總金額1570萬元(含補償金250萬元)辦理。另受傷旅客慰問金5000元已發給287人,後續醫療理賠方案簽核中,待核定後會擇期召開理賠說明會。

  • 立院法制局:台鐵邊坡預警付之闕如、行車如賭命

    立院法制局:台鐵邊坡預警付之闕如、行車如賭命

    太魯閣號事故引發重大傷亡,外界檢討台鐵聲量不斷,立法院法制局5月3日報告批評台鐵開放太魯閣號、普悠瑪號等時速超過百公里以上車種出售站票,開放站票旅客成為死傷如此慘重的重要因素之一,「當然更別提,台鐵連軌道邊坡監測預警系統都付之闕如,行車如賭命。」

  • 台鐵多次延誤通報 運安會要查

    台鐵多次延誤通報 運安會要查

     台鐵多次延誤通報重大事故,已經讓國家運輸安全調查委員會忍不下去!運安會表示,最快下周首度召開行政處分評議小組會議,且主要將調查4月11日台鐵自強號在中壢站車底起火事件;根據《運輸事故調查法》,台鐵延誤通報重大事故最重可罰新台幣250萬元。

  • 同理心協助罹難者後事 法國在台協會代家屬致函感謝花蓮警

    同理心協助罹難者後事 法國在台協會代家屬致函感謝花蓮警

    0402台鐵太魯閣號重大傷亡事故,49名罹難者中,包含3名外籍人士,其中28歲法籍古姓男子的家屬接獲噩耗後趕緊來台,在花蓮警方的協助下,順利完成後事;法國在台協會日前代表古男父親致函感謝花蓮警方,在事故期間以同理心紓緩家屬在異國面臨的悲傷與艱難。

  • 400億「花東基金」有鬼?高金素梅大罵:滿滿政治綁樁紀錄

    400億「花東基金」有鬼?高金素梅大罵:滿滿政治綁樁紀錄

    無黨籍立委高金素梅昨日(3)質詢國發會主委龔明鑫,痛批花東基金編列10年來,政府撥補與執行率不合理問題。龔表示,這與推動過程中縣政府的執行能量有關,立刻遭高金反嗆,這個問題她10年前就已質詢過,花東與台東在地就業與人口流失竟毫無改善,龔則全程不語。高直言,從國發會報告中,她看到滿滿流水帳與政治綁樁紀錄,政府不要等到總統選舉時又跑到花東去騙票。

  • 不想拿命換錢拒科技業 竟遇火車死劫

    不想拿命換錢拒科技業 竟遇火車死劫

     台鐵太魯閣號意外釀49死,將屆滿1個月,台灣鐵路產業工會1日在台北車站舉行太魯閣號事故追思會,弔念罹難者與殉職司機員。罹難司機員袁淳修和助理駕駛江沛峰的家人雖未到場,但透過公開信表達思念。袁家人表示,淳修曾說不選擇科技業的原因是「不想拿命換錢」,現在聽來卻是多麼讓人心碎,淳修認為很安全的職業卻讓自己賠了性命。

  • 太魯閣號事故將滿月 台鐵產工盼有外部專業監理

    太魯閣號事故將滿月 台鐵產工盼有外部專業監理

    太魯閣號49死滿1個月,台鐵大小事故不斷重創社會對鐵路安全的信心,台灣鐵路產業工會今前往行政院陳情,呼籲行政院和交通部傾聽基層民意,由外部專業監理單位督導台鐵日常,而非內部組織調整,先增加一堆主管,對安全沒有幫助。產工上午也在台北車站東3門舉行追思會,悼念罹難者與殉職司機員。

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