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以下是含有宇航的搜尋結果,共90

  • 日本宇航機構打開隼鳥2號的「龍宮寶盒」 小行星土壤和氣體相當豐富

    日本宇航機構打開隼鳥2號的「龍宮寶盒」 小行星土壤和氣體相當豐富

    日本宇航局(JAXA)官員周二說,他們已開啟了「隼鳥2號」(Hayabusa 2)所帶回的返回艙,驚喜的發現土壤和氣體的數量超出了預期,顯示任務非常成功。 \n \n美聯社報導,JAXA表示,工作人員在周一打開了密封容器,先取出一些黑色顆粒,這是最先得到的龍宮小行星樣本。到了星期二,科學家們又發現了更多的土壤和氣體樣本,這些部分是隼鳥2號兩次降落小行星當中,的第1場降落時取得的。 \n \n隼鳥2號任務負責人津田雄一說:「我們證實,隼鳥2號從龍宮小行星帶回大量的寶物,也就是土壤以及氣體。這相當重要,是人類有史以來,取得到最豐富的小行星樣本。」 \n \n津田雄一強調,「這絕對是人類探測太陽系的重要里程碑。」 \n \n隼鳥2號投放的返回艙,是一枚直徑40公分的圓盤型膠囊,裡頭有2個夾層,分別收容著隼鳥2號第1次降落,與第2次降落收集到的樣本。原本科學家以為,大概收集到的樣本僅有微塵大小,結果打開來一看,卻是如米粒大小的的小礫石,以及黑色的砂,科學家對此非常滿意,因為如此大的樣本,可以進行更詳細的分析。 \n \n在星期二的新聞發布會上,JAXA發表的照片,顯示壤樣品看起來像咖啡渣或黑芝麻種子,顏色呈現漆黑色。 \n \nJAXA科學家說,他們想要瞭解小行星土壤裡是否有有機分子,以了解它們在太陽系中的分佈方式,以及它們是否與地球上出現生命有關。 \n \nJAXA已承諾,在日本進行研究後,部分樣本將與美國航太總署NASA,和其他國際組織共同共享。

  • 創宇航太轉型有成 榮獲金峰獎

    創宇航太轉型有成 榮獲金峰獎

     「台灣第一家商用衛星公司」創宇航太科技,在營運逆境中力拚轉型有成,執行長常四偉與創宇航太分別榮獲金峰獎年度傑出創業楷模及傑出創新研發兩項殊榮。 \n 創宇航太科技執行長常四偉表示,公司原配合政府「五加二」產業,以研發打造亞太地區高效經濟、全天候/日夜運作的合成孔徑雷達(SAR)小型衛星影像為營運主軸,但因國內創投尚未成孰,致使募資作業屢遭瓶頸,因而暫時延後發射SAR衛星,並調整營運策略,置重點於運用衛星圖資的建立及處理能量,並仍堅持朝向國際商業航太衛星產業路徑邁進。 \n 常四偉指出,目前創宇營運主要為衛星圖資的應用,以高速運算建立SAR成像,再以人工智慧運用於數值地圖分析,應用至農業、交通、環保、海洋監控…等,目前合作的國家包括印尼、馬來西亞…等南向國家。 \n 常四偉說,創宇航太科技在2019年配合政府南向政策,取得印尼國營企業5,800平方公里油棕櫚樹農場全區域油棕櫚長期成長狀況,合成孔徑雷達衛星影像,來監控農作物的生長狀況、成熟度及蟲害範圍、分析土壤的濕度、乾旱、火災預警通報及非法盜採,有效地管理整個農產業,不僅減少了成本產生,更可以提升農作物產量。 \n 近年全世界衛星產業蓬勃發展,尤其是全天候/日夜運作的高解析度合成孔徑雷達(SAR)漸成為發展主流,多家新創衛星公司,積極籌畫SAR衛星計畫,預估未來三年將近要發射約80枚SAR衛星,一旦實現之後,將可以每小時再訪同一地點,高再訪率和精確度將完全改變商業模式,甚至人類的生活習性,這項契機利於創宇航太的未來營運。 \n 創宇航太近期積極與國際多家衛星新創公司研商合作,經多次接觸下,創宇的衛星圖資處理能量深受重視,新創公司也表達高度合作意願,創宇航太可望進而擴大衛星圖資處理業務。

  • 七夕高空約會 星宇航類出國 第二彈登場

     繼首發JX-8888「好想出國」飛行體驗大獲旅客喜愛且迴響熱烈,星宇航空將於8月22日再推出「比翼雙飛 七夕雙機」飛行體驗,雙航班JX8025、JX8520接力起飛,更設計限量情人雅座套票,要帶旅客在七夕前夕的周末展開一場最浪漫的空中約會,8月14日下午13:00正式於KLOOK、可樂旅遊、雄獅旅遊、喜鴻假期及易遊網開賣! \n 星宇七夕愛的航程自桃園機場起飛,向南往菲律賓方向飛行,至東沙群島折返,旅客沿途可自高空欣賞台灣美景。「比翼雙飛」特別制定經濟艙飛行體驗價含稅NT$5,520,此外,星宇更推出限量情人雅座套票,雙航班商務艙各釋出4組雙人套票,經濟艙則特地將部分原為一排3人的座位安排成雙人情人雅座,讓情侶們能沈浸在只屬於兩人的空中浪漫時光。 \n 星宇航空「比翼雙飛 七夕雙機」飛行體驗攜手KLOOK、可樂旅遊、雄獅旅遊、喜鴻假期及易遊網等五家業者,包裝多元的七夕浪漫機加酒行程,售價17,520元起,行程包裝內容將依各獨家販售業者有所不同。 \n 除各項七夕的應景安排,航程中全艙等皆可觀賞空中電影院,商務艙備有三款餐點供選擇,包含米其林一星「Longtail」亞洲當代料理,經濟艙則為「胡同燒肉」醬燒豬五花丼。而因應特別航班操作,將不提供預選座位、貴賓室及機上WiFi服務,為了讓旅客能安心旅遊,航程中除用餐時間,旅客須全程配戴口罩。 \n 星宇指出,今年情人節毋需預定高空景觀餐廳,就直接與心愛的人搭乘星宇航空飛上天空,邊享用機上美饌美酒,邊欣賞窗外美景再看場電影,一次完成所有情人節必備行程,來場永生難忘的空中七夕約會!

  • 疫情好轉 星宇航班6月起陸續恢復

    疫情好轉 星宇航班6月起陸續恢復

    國內新冠肺炎疫情連續1個月沒有出現本土案例,所有航線皆暫停飛航的星宇航空,今日宣布6月起逐步恢復航班,澳門恢復每周3班、馬來西亞檳城每周1班,越南峴港維持暫停飛航至6月30日,今天就能開始訂位。 \n \n星宇航空表示,因為台灣疫情控制蠻好,最近一些大型活動,例如體育、藝文活動開始容許讓民眾參加,考量有些為公務事情勢必要出國,因此預計6月1日起,澳門航線JX205、JX206班機,每周二、五、日飛航,其他航班仍然暫停;檳城航線JX721、JX722航班,每周四飛航1班。 \n \n至於峴港航線沒有復飛,仍暫停到6月30日,星宇航空公關長聶國維指出,峴港是觀光的地方,商務人士較少,目前先以商務旅客需求較多。 \n \n聶國維強調,星宇航空復飛航班後,執行仍維持航機消毒,空服員航程中也會穿載防潑水隔離衣、外科口罩、防水手套、護目鏡等。目前規劃經濟艙中間那排不安排旅客,售票機位將從滿載188人減為127人,希望保持旅客旅客間格距離。 \n \n機上服務的部分,機上wifi暫停使用,但仍提供熱餐、免稅品銷售、娛樂系統、報章雜誌等服務,希望給旅客更完善服務。

  • 疫情衝擊航太產業 傳美「畢格羅宇航」解雇所有員工

    疫情衝擊航太產業 傳美「畢格羅宇航」解雇所有員工

    \n新冠肺炎疫情持續蔓延,各州政府紛紛實施封鎖一切活動,對美國航太發展也帶來諾大衝擊,有消息指出,一家成立20多年美國私人太空公司「畢格羅宇航」(Bigelow Aerospace)宣布23日解雇所有員工,公司暫時關閉。 \n據《太空新聞》報導,消息人士透露,因新冠肺炎衝擊,位於內華達州「畢格羅宇航」正在停止運營,先前解雇20為員工後,23日再通知其餘68為員工離開。 \n根據畢格羅宇航的發言人23日證實,由於州長命令,所有「非必要」企業暫停營運,該公司不得已將所有員工解雇。發言人補充說道,若禁令解除將會再招回員工,但據消息人士透露,這解雇可能是永久性的。 \n畢格羅宇航是由美國旅店大亨畢格羅(Robert Bigelow),於1999年創立,致力於可充氣式太空站,2013年獲得NASA合同。2016年與美國聯合發射聯盟合作,發射大型的可充氣式太空艙接駁至國際太空站,至今仍在太空站中,提供站內人員使用。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • K董再賣長榮航 星宇航擬增資至80億

    星宇航空預計本月23日小年夜即將開航,董事長張國煒預計本月底為星宇增資20億元,讓星宇資本額達80億元,透過其掌握的FALCON INVESTMENT SERVICES LTD.(華光投資),3日公告申讓手中的長榮航空持股33,691張,以長榮航昨天收盤股價13.8元換算,市值4.65億元。 \n張國煒去年11月29日透過FALCON已申讓申讓長榮航空股票33,975張,取得4.75億元資金。合計兩次申讓,共取得9.4億元資金。星宇公關長聶國維表示,K董會一步一步的按計畫來進行增資工作。 \n張國煒掌握的FALCON還有長榮航空股票48.28萬張,估計還有可能再出售部分股票。張國煒曾經公開表示,為了充實營運資金,星宇航空將增資20億元,讓實收資本額達到80億元。

  • 星宇航空制服亮相 年底增資至80億 小年夜開航

    星宇航空制服亮相 年底增資至80億 小年夜開航

     星宇航空2日盛大舉行「JX Style制服暨機艙發表會」,公司董事長張國煒表示,公司今年底預計資本額自60億增為80億,是否引進外面資金,財務部門正在研究,未來資本額會隨營運規模再提高。星宇2021年將加引進雙走道的A330neo客機,該年新機交機數將達創國內紀錄的12架,以5年內開始獲利為目標。 \n 星宇預計明年1月23日小年夜開航,開航初期澳門每日飛三班、峴港兩班、檳城一班,對於為何不選飛像胡志明那樣的大城市,張國煒表示,公司初期僅有單走道的A321neo窄體機,大城市各家航空公司都用大型機,星宇目前航材輸人家,就先不去跟別人拚,但會在2021年引進雙走道的A330。 \n 對於長榮航空傳出大房兄弟鬧紛爭,張國煒表示自己既然成立星宇航空,有自己的方向與目標,不會也無權再去管長榮航空的事,至於手上的長榮航空股票還在,如果有人出高價會賣掉。 \n 他表示未來星宇會著重網上與APP銷售,由於開航初期航班不多,目前並沒有首航大促銷的方案,未來看業務部門規劃。由於傳出他航可能看星宇賣多少就便宜5百元競銷,或許屆時星宇的機票會比別家貴,但是他相信消費者不在乎差個5百元。 \n 昨日發表會上有30組、60名經過抽籤獲得入場資格的臉書粉絲到場,這60名網友將以一日特派記者身分,將所拍的照片、影片訪問內容與感想等透過社群發表,為星宇做最佳宣傳。 \n 張國煒預計10月25日出發到漢堡接機,26日經杜拜、曼谷將新機開回台灣,預計28日中午抵達桃園機場,粉絲群表示會到場看新機首降。 \n 星宇目前到職員工已經超過800人,開航前將達千人,公司自組維修團隊,必要時將借用華航維修棚廠場地,地勤也自辦,張國煒說:「自己品質自己做!」飛機餐則包給口碑很好的復興空廚。張國煒表示,未來會努力推廣乘客預先選餐,這樣可避免吃不到自己想吃的食物,也可避免因為多備餐一年增加數千萬元支出。 \n 張國煒表示,星宇空服員制服不走流行的拼接風,回到以人為本,要有家的感覺,以高雅古典現代風加點設計感,不用鮮豔色彩,男空服制服採用鐵灰色系,女性採用金(近米色)、銀色(近淺灰)兩個色系,呼應客艙大地設系,裙襬較寬方便工作,還讓空服員變漂亮了。機師也捨棄西裝與大盤帽,改為帥氣俐落的夾克與棒球帽。

  • 星宇打造特製香氛 要台灣「聞」名全球

    星宇打造特製香氛 要台灣「聞」名全球

    星宇航空創造航空服務新高度,要打造「五感」頂級飛行體驗。首發登場星宇專屬香氛-「空中的家 Home in the air」於2日發表。由國內知名香水品牌P.Seven創辦人潘雨晴操刀,以星宇航空Logo、企業識別、機艙內裝風格等為靈感,為機艙環境量身打造,要讓旅客視覺與嗅覺感官,都享有猶如翱翔於宇宙中的寧靜與清新,營造輕質優雅、溫暖如家的空間氛圍。 \n未來星宇航空所有機隊、貴賓室等空間,都將使用這款香氛,讓旅客一聞就記住「星宇香」。 \n由P.Seven創辦人潘雨晴為星宇航空打造專屬星宇香,以家的清新結合宇宙間寧靜感為發想,選用皮革、針葉、荳蔻、琥珀、雪衫等編織出優雅木質調,呼應大地系機艙風格;以檀香、鳶尾草根及紫羅蘭讓香氣更為溫潤,營造靜心安神、減低焦慮的舒適氛圍。經過多次調整香氣,增加不同層次,星宇航空員工在戶外試香票選,最終選出最多人喜愛的星宇香氛。 \n潘雨晴表示:「氣味一旦被記住,就成了恒久的信號。要讓旅客上飛機就有回家的安心感受,是星宇航空和我共同想呈現的氛圍。這款『空中的家 Home in the air』,就是要為旅客打造飛機上的舒適圈,營造一個身心寧靜、舒緩焦慮的氛圍,這樣的無形服務如空氣般,存在卻不打擾,就像星宇航空追求的Luxury—講究又恰到好處的體貼服務。」 \n潘雨晴成長於花蓮,曾擔任茶道師,擅長將中西茶藝的精髓淬鍊於香氛中,其帶領的P.SEVEN品牌首創台灣茶香水,廣受海外旅客喜愛,不少日、韓、港,甚至是歐洲及中東的旅客特別來台選購,2018年亦被選為坎城影展《臺灣之夜》外賓禮,今年則成為紐約時裝周秀場指定貴賓禮,位於日本東京誠品的分店也於九月盛大開幕,要讓屬於台灣的香氣傳達至國際。

  • Garmin 將為星宇航空機長打造專屬智慧錶

    Garmin宣布為STARLUX星宇航空打造專屬產品,機長將配戴星宇航空訂製版D2 Delta PX鈦金航空錶,Garmin特別依需求量身打造設計六款主題智慧面盤,可顯示兩地時區、世界協調時間(UTC),錶面導入日光節約時間,錶背並鐫刻STARLUX專屬序號,而空服座艙長則將配戴Garmin全新Venu系列AMOLED GPS智慧腕錶。 \nGarmin表示,星宇航空為機長配備的D2 Delta PX鈦金航空錶,錶徑為為51毫米,鈦合金錶圈透過ADLC非晶體類鑽碳處理,能夠抗敏感、抗磨損與抗腐蝕,Garmin為星宇航空客製六款專屬錶面,Cockpit駕駛艙、Stratosphere平流層、Runway航道三大主題風格下各有指針與數位顯時提供挑選,每款風格面盤清晰顯示STARLUX Logo,開放1至2區客製化欄位,可自由預設顯示的智慧功能,並搭載PulseOx脈搏血氧感測功能,顯示體內血氧飽和度,搭配腕式心率全天候紀錄生理數據,內建的導航感測器透過三軸電子羅盤、氣壓式高度計,並支援GPS/GLONASS/GALILEO衛星系統,掌握地圖情資,支援UTC多重時區選擇,搭載全球航空導航系統與完整機場資料庫,運用全彩動態地圖疊加資訊,機場、道路、水域等,提供天氣、航點參考和飛行數據參考。

  • 星宇航空首架新機完成塗裝 張國煒10月下旬親自開回

    星宇航空首架新機完成塗裝 張國煒10月下旬親自開回

    星宇航空9日晚間在臉書粉絲團公布公司首架A321neo全機彩繪塗裝,塗裝充分展現精品航空質感,北極星綻放星芒,公司董事長張國煒預計10月下旬帶著公司高階主管、機師與實習機師、空服員等15人,到漢堡親自開回飛機,預計明年1月23日開航澳門、檳城與峴港。 \n星宇航空公關長聶國維表示,他原本計畫近兩日發布訊息,公開公司飛機全新塗裝,但K董已經迫不急待,在自己臉書做公布,公關部門只好緊急在公司臉書粉絲團做公布。 \n新機米白色機身上,選用玫瑰金、鐵灰燙金向原始大地致敬,而在尾翼上方有顆代表精神標誌的北極星,符合公司「華麗新生,閃耀如星」的期許,未來星宇航空的北極星將在全球星空綻放星芒。粉絲以「台灣的驕傲」、「高貴的感覺」等做回應。 \n聶國維說明,新機是在德國漢堡建造,新機除非轉移到國際機場,空中巴士私人機場僅允許15人隨機飛行,張國煒將帶著相關主管、機師與空服員等接機,預計中途停留曼谷等兩個航點再飛回台灣。 \n星宇航空已向交通部民航局申請包括日本、泰國、越南、澳門等18條航線,目前規劃明年1月23日自由日開航,預計同時開出澳門、檳城、峴港3個航點,各提供每天一班服務,但實際狀況還要看最後的時間帶申請結果。另備受矚目的空服員制服,則預定10月上旬對外公開。

  • 星宇明年1/23首航 澳門、濱城、峴港三點齊發

    星宇明年1/23首航 澳門、濱城、峴港三點齊發

    星宇航空明年1月23日首航,發言人聶國維證實,將是澳門、濱城、峴港三航點齊發,目前規劃每條航線每周至少7班以上,澳門預計每日2到3班。而下一階段的航點規劃,則預計是宿霧與曼谷。 \n \n長榮航空前董事長張國煒於2018年成立星宇航空,歷經約1年的籌備期,獲得交通部申請核定11條定期航線、2條定期包機航線,包括桃園飛往沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田等8條日本航線,以及桃園飛往曼谷、清邁、普吉島等3條泰國航線,台中也有飛往成田、大阪2條定期包機航線。 \n \n由於星宇開航初期僅有3架飛機執飛,飛行航點有限,首架飛機A321 neo將於11月底交機,其餘兩架飛機都會陸續交機,預計明年首航前全數到位。聶國維指出,目前確定首航將有澳門、濱城、峴港三條航線,每條航線每日至少一班、每周則有7班,其中澳門預計每日有2到3班,9月就可正式確認。 \n \n聶國維表示,將陸續開闢新航線,現已申請曼谷與宿霧航點,可能成為下一波經營航點,另外10月上旬將有制服發表會,屆時將公佈是由哪位台灣本土設計師操刀設計。 \n \n星宇航空去年起對外招募人才,目前員工數逾500人,已招考兩批培訓機師,今年5月也對外招募有經驗的機師。而首批招募的120名空服員,於7月開始分批報到,預計明年6月將再招募第二批空服員。 \n \n據星宇航空機隊規劃,10架租賃的A321neo單走道飛機,2021年將全數到位,今年3月與空中巴士簽約購買的17架A350廣體客機,首架於2021年底到台灣,預計2022年開航美國航線,17架廣體客機則預計2024年底全部交機完畢。

  • 星宇航空4帥妹飛航員曝光!K董親揭祕辛

    星宇航空4帥妹飛航員曝光!K董親揭祕辛

    籌設中的星宇航空,最近在臉書上分享第二批14位培訓飛航學員照片,其中有4位正妹飛航員,外型帥氣亮麗,讓網友驚呼「好美、好帥啊」。星宇航空董事長張國煒更透露,「以後坐在我旁邊飛,都要有手動飛到3萬英呎的自信」。 \n \n星宇航空在官方臉書「星宇航空 STARLUX Airlines」 分享張國煒與第二批培訓學員分享飛行受訓心路歷程,強調星宇招募沒有題庫,選才重點是遴選出具備優秀「人格特質」,面對困難的堅持、對航空的熱情、樂於團隊合作,一同把事做好的夥伴。 \n \n他並勉(威)勵(脅)學員,全力以赴、心無旁驁,專注訓練,並跟學員開玩笑:「以後坐在我旁邊飛,都要有手動飛到3萬英呎的自信」。星宇航空表示,第二批共14位培訓飛航學員,預計將於今年10月跟隨學長姐腳步,前往美國接受為期1年的飛行訓練。通過甄選只是第一步,拼過飛行考驗,就是成為飛航員的一輩子志業 。 \n \n由於臉書同時分享學員照片,網友看到亮點,14位培訓飛航員中,有4位是正妹,四大金釵同框,帥氣亮麗爆表,網友紛留言,「這意思是機師也有女的?厲害了」、「女機師好帥啊~超有魅力」「完全無法抵抗!我現在就想上飛機開始我的星宇旅程了!」還有人問「他們之中年紀有超過33歲的人嗎?」 \n  \n

  • 千日宇航 陸天宮二號回地球!

    千日宇航 陸天宮二號回地球!

     大陸2016年發射升空的天宮二號太空實驗室,7月19日返回到地球。中國載人航太工程辦公室表示,天宮二號在19日晚間擇機受控進入大氣層,燃燒後剩餘的少量殘骸墜入南太平洋預定的安全海域。天宮二號在太空停留1000天,總計進行14項科學實驗,是歷次載人航太任務中,應用項目最多的一次。 \n 中國載人航太工程辦公室表示,7月18日晚間,天宮二號完成第一次軌道控制;7月19日傍晚5點半時,運行在近地(球)點約190公里、遠地點約370公里的橢圓形軌道,晚間擇機受控再進入大氣層。 \n 陸1992年確立航太策略 \n 大陸官方1992年已確定以建立太空站為目標的航太發展策略,分為三階段進行,首先是利用飛船讓太空人往返太空;其次是建立太空實驗室,解決太空人在太空站生存等關鍵問題;最後是發射真正的太空實驗室,讓太空人長期停留,執行各種任務。 \n 大陸在2011年發射被稱為「目標飛行器」的天宮一號,完成第二階段航太任務後,大陸航太工程人員在天宮一號備份目標飛行器的基礎上,改進研製短期有人照料的天宮二號太空實驗室,並在2016年9月15日中秋節當天由長征二號F運載火箭,由酒泉衛星發射中心發射升空、進入既定軌道運行。 \n 設計使用年限2年 \n 天宮二號在太空停留期間順利完成預定的3項任務,包括太空人中期駐留、推進劑在軌補加、在軌維修技術試驗,也創下多項大陸航太史上的「第一次」,包括第一次與太空船自動接合,讓太空人景海鵬和陳冬進入太空站待30天,操作機械臂首次實現人機協同在軌維修任務,以及航太醫學、太空科學等方面的實驗。 \n 另一項「第一」是天宮二號在2017年4月20日迎接大陸第一艘貨運飛船天舟一號,兩者透過自動接合技術成功連結,利用彼此燃料箱的壓力差,為天宮二號補給推進燃料,延長使用壽命,讓大陸成為全球第2個在太空完成在軌推進劑補加的國家。 \n 中國載人航太工程辦公室表示,在天宮二號返回地球後,未來太空站將接下載人航太未來發展的下一棒:「我們不說再見,只待未來。」

  • 有退路才罷工?長榮道歉空服員確定跳槽星宇

    有退路才罷工?長榮道歉空服員確定跳槽星宇

    桃園市空服員職業工會理事廖以勤日前帶著4名空服員前往桃園機場,向旅客道歉,並稱「請不要責怪地勤」,但事後有網友爆料,其中某位空服員7月將跳槽星宇航空,並在這兩天離開長榮,引起爭議。長榮航證實,該名空服員確實於6月26日離職,星宇航空說,該名空服員將將於7月1日報到,盼該空服員加入星宇之後,能理解行業特性、認同公司的企業文化。 \n \n長榮航空空服員發起的罷工行動,已是國內航空業時間最長、影響層面最大的罷工,廖以勤在6月23日、罷工第四天,帶著另外4名空服員前往桃園機場,舉起「請不要責怪地勤」的牌子,向旅客致歉,同時希望與地勤握手,但遭婉拒。 \n \n新聞刊出後,有網友爆料當天某名一起現身道歉的長榮空服員,早已確定要跳槽星宇航空,卻仍高調參加罷工。據悉,該名空服員已在這兩天離開長榮航空。 \n \n星宇航空發言人聶國維證實,確實有收到相關資訊,空服員招募是在今年初,當時有8000多人報名,僅錄取120人,條件著重於專業度與服務熱忱,加入工會與否不在星宇的考慮範圍,第一批空服員將從7月起報到,今年會再有第二波空服員招募。 \n \n他強調,星宇希望招募有經驗的空服員,而華航有一半、長榮有四分之三空服員有加入空服員工會,星宇如果要把加入工會當淘汰標準,恐怕很難找到人加入,也是對空服員權益的不公平。 \n \n聶國維說,當新聞照片被媒體露出之後,有網友好心讓星宇知道這件事情,但那屬於空服員的個人行為,星宇希望他未來加入公司之後,能夠理解行業特性,並認同企業文化。 \n \n至於未來是否會開放勞工參與公司治理,聶國維表示,公司不會同意這件事情,但是依照董事長張國煒的作風,他會經常到第一線跟空服員、機長溝通討論,這種走動式的管理,能消除基層聲音不能上達管理階層的情況。 \n \n談到星宇航空未來日支費的數字,聶國維回應,會再去參考友航的數字,訂出標準。 \n \n

  • 星宇航空再徵才 歡迎自訓飛行員

    星宇航空再徵才 歡迎自訓飛行員

    星宇航空今年大舉招募飛行員,2月送出首梯培訓飛航員赴美、3月招募國籍正副機師,今日再宣布開始招募自訓飛航員,歡迎具有FAA/CAA/ICAO任一認可的商用執照駕駛員加入星宇,通過轉訓考試後即能成為副機長。 \n \n星宇航空指出,應徵者需有中華民國國籍、擁有合格之英文檢定證明,具FAA/CAA/ICAO任一認可之商用駕駛員執照(含雙引擎機及儀器飛行等級),並持有效甲類體檢證,總飛行時數達250小時以上(含模擬機上限50小時),且報考前12個月內須有實機飛行經驗。 \n \n星宇航空10架A321neo將於今年10月起交機,配合未來營運需求及機隊規模皆將持續擴大,星宇航空展開自訓飛航員招募作業,應徵資格及需繳交之文件資料,詳列於星宇航空官方網站(www.starlux-airlines.com),錄取者將進行半年的機型轉換訓練,包含進階課程、地面學科課程、模擬機訓練及航路訓練,完訓並通過航路考驗後,即可成為星宇航空副機長。 \n \n董事長張國煒表示,星宇航空將會以最高的標準進行篩選,確保錄取者出身自管理良善的飛行學校,並且是在合理的時間內,順利結訓取得執照,希望能挑選出國內優秀的自訓飛航員,不僅是星宇航空飛航員團隊的再提升,也為國內自訓機師提供發揮潛力的舞台。 \n \n星宇航空目標2020年初開航,公司人力需求不斷成長,上月底釋出300個職缺招募,2周內收到超過1萬份履歷,目前正進行篩選;第二批培訓飛航員名單也可望於本月底出爐,並安排於9月赴美受訓。預計在啟航前,星宇航空從地到空的團隊總人數將達到1000人。

  • 星宇粉絲注意 「星宇小舖」線上商品皆限量發行

    星宇粉絲注意 「星宇小舖」線上商品皆限量發行

    星宇航空成立即將屆滿一年,為回應粉絲的支持與期待,今(29)日推出「星宇小舖」購物網站,將以限量方式推出各項LOGO商品,讓喜愛星宇航空的朋友及航空迷,可以搶先收藏! \n \n「星宇小舖」網址為shop.starlux-airlines.com,首波上架商品包括由Airbus原廠設計出品的「STARLUX 飛行飄帶鑰匙圈」,分為黑色、金色、A321neo及A350XWB兩機型共四款,以及詢問度最高的「STARLUX Stanley保溫杯」、星宇人專屬的年度筆記本等。上線初期雖無豐富的品項,但所有商品皆採限量發行,售完即不再補貨,未來也將不定期推出各式品牌週邊商品及旅行小物,讓大家可以共同參與星宇航空成長的每一步。 \n \n星宇航空表示:自籌備初期開始,受到廣大粉絲及民眾的支持與鼓勵,星宇航空除了感激、更是珍惜。由於許多熱情的網友,通過留言或私訊表達希望能收藏星宇航空相關物品,「星宇小舖」也就因此誕生了。「星宇小舖」並非以營利為目的,而是希望藉由這個平台,能提早與未來的旅客們有進一步的互動,逐步累積品牌喜好。 \n \n「星宇小舖」目前僅提供國內的配送服務,海外地區尚在評估規劃中,有意購買的民眾可多利用匯款或線上刷卡、7-11取貨服務,購物滿NT$1,000即享7-11取貨免運優惠,詳情請參考「星宇小舖」網站shop.starlux-airlines.com。

  • 飛機還沒來! 星宇推小舖 搶先賣LOGO商品

    飛機還沒來! 星宇推小舖 搶先賣LOGO商品

    星宇航空成立即將屆滿一年,為回應粉絲的支持與期待,今日推出「星宇小舖」購物網站,網址為shop.starlux-airlines.com,將以限量方式推出各項LOGO商品,讓喜愛星宇航空的朋友及航空迷,可以搶先收藏。 \n \n「星宇小舖」首波上架商品包括由Airbus原廠設計出品的「STARLUX 飛行飄帶鑰匙圈」,分為黑色、金色、A321neo及A350XWB兩機型共四款,以及詢問度最高的「STARLUX Stanley保溫杯」、星宇人專屬的年度筆記本等。上線初期雖無豐富的品項,但所有商品皆採限量發行,售完即不再補貨,未來也將不定期推出各式品牌週邊商品及旅行小物,讓大家可以共同參與星宇航空成長的每一步。 \n \n星宇航空表示:自籌備初期開始,受到廣大粉絲及民眾的支持與鼓勵,星宇航空除了感激、更是珍惜。由於許多熱情的網友,通過留言或私訊表達希望能收藏星宇航空相關物品,「星宇小舖」也就因此誕生了。「星宇小舖」並非以營利為目的,而是希望藉由這個平台,能提早與未來的旅客們有進一步的互動,逐步累積品牌喜好。 \n \n「星宇小舖」目前僅提供國內的配送服務,海外地區尚在評估規劃中,有意購買的民眾可多利用匯款或線上刷卡、7-11取貨服務,購物滿NT$1,000即享7-11取貨免運優惠,詳情請參考「星宇小舖」網站shop.starlux-airlines.com。

  • 星宇航招募開跑 半數職缺招手新鮮人

    星宇航招募開跑 半數職缺招手新鮮人

    星宇航空16日宣布釋出2019下半年300個職缺,不同於以往多需求具相關背景及經驗,本次因應各項前期作業及軟硬體設備皆陸續到位,超過半數職缺歡迎大學畢業或剛退伍的社會新鮮人踴躍報名,隨著公司逐步成長中,未來將擁有更寬廣的職涯發展機會。 \n星宇航空本次開出之地勤職缺中,客服中心、機場運務及航勤作業員等第一線單位,也首次大批釋出超過100個人力需求。星宇航空客服中心之建置參考其他產業之精髓,汲取優點,希望建立起新的航空客服工作型態,讓每位同仁能在人性化的制度及系統下事半功倍。 \n機場運務單位則包含航廈內及機坪作業,可面對面與旅客互動、接觸飛機,星宇航空期盼能延攬富熱情的人才,共同迎接活潑多變的機場工作,為全球旅客帶來最便捷的服務。 \n2019下半年所有職缺包括: \n機務工程師與維修人員:工裝管制工程師、定修計畫工程師、修護管制工程師、庫房工裝及航材管理專員、停機線航空器維修工程師、組件維修工程師、補給採購專員、補給管理專員。資訊工程師:系統工程師、設備維運工程師、資安工程師、資料庫工程師、網路工程師、客運系統專案組長、餐勤與免稅品系統專案組長、SAPBusiness Analyst、貨運系統專案組長、航務系統專案組長、機務維修系統專資深專員、資訊安全主管、資訊安全專員、Service Desk主管、Service Desk工程師、資料倉儲及ETL資料工程師。營業客服人員:客運營業專員、票價建置資深專員、訂位票務管理專員、會員業務管理專員、客服中心專員、行銷企劃專員、電子商務專員 機場運務與航務人員:裝載管制作業專員、機場運務專員、地勤客艙清潔作業領班、地勤客艙清潔作業勤務員、地勤旅服作業領班、地勤旅服作業勤務員、地勤機坪作業領班、地勤機坪勤務員、航空貨運作業管理專員、航空貨運運務專員、航空貨運業務專員、飛航簽派員、航務標準專員、航務訓練專員、航務人資資深專員、航員調派專員。財務、人資與行政人員:會計專員、資金專員、航空營收審查專員、人資行政助理、人力資源專員、職業安全管理師、職護(護理人員)、總務資深專員、總務行政助理、空服班表策劃專員、空服勤務調派專員、空服管理專員。營運規劃人員:稽核專員、航網暨班表規劃專員、安全管理專員、倉儲管理專員、客艙用品及航餐裝載規劃專員、機上餐飲規劃專員、機上用品開發專員。 \n本次招募之各項職務,起薪依工作內容及求職者個人經歷,平均為3.5萬~4.5萬元,履歷篩選及面試預計於5月初展開。星宇航空目前員工人數已超過460人,5月初將突破500人,預計明年將可有約1,000名同仁一起迎接首航,想成為其中的一份子,可上星宇航空官網https://www.starlux-airlines.com查詢所有職缺詳情,並至104人力銀行網站(104.com.tw)投遞履歷!

  • 星宇航這個活動 獲選可搭首航航班

    星宇航空預計於明年初正式啟航,籌備工作緊鑼密鼓的展開,對於常飛旅客詢問度最高的會員方案,星宇航空12日宣布公開邀請未來的旅客們親自為會員方案及卡級名稱命名,4月16日上午10:00開始接受投稿,至2019年4月25日23:59止,為期十天,獲選者將成為星宇航空之首位旅客,受邀搭乘首航航班,並參與首航儀式及各項活動。 \n只要至星宇航空官方網站www.starlux-airlines.com命名方案活動頁面,填入個人資料、會員方案及四種卡級名稱(須以全英文呈現),註明命名理念,即可完成投稿。 \n星宇航空透露,本次募集的會員方案及卡級系列名稱,除要符合星宇航空的企業精神與理念外,更期望能傳達出對飛行的嚮往包括無垠的宇宙,不單侷限於大氣層內,具有星際、未來感為佳。獲選名稱預計於5月9日公布於官方粉絲團。 \n航空公司會員方案,對於常飛旅客而言,是一項重要的權益,星宇會員方案規劃分為四個等級,享有不同的會員優惠權益,相關細節預計在第四季公開,接受會員註冊申請。 \n星宇航空表示,開航初期雖在航網密集度上無法一蹴可及,但隨新機的陸續投入,各項會員權益也將日趨完善,期望透過忠誠旅客的經營,能蒐集並傾聽大家的需求與期待,讓所有的意見回饋,成為不斷優化服務品質的最佳利器。

  • 影》星宇棄波音改選空巴A350 張國煒曝光原因

    影》星宇棄波音改選空巴A350 張國煒曝光原因

    星宇航空今日與空中巴士簽約,宣布將引進5架A350-900及12架A350-1000,同時保留10架選擇權。星宇航空董事長張國煒表示,他過去不愛用空巴的長程線客機,是因為空巴的巡航速度不快,但A350的效率令他驚艷,加上複合材質適合台灣多濕的天氣,最終選定空巴。 \n \n張國煒表示,很高興星宇航空、Airbus和Rolls-Royce終於在今天簽下正式的購機合約,經由本次合作將帶給三方莫大的助益。星宇航空目標是要成為全球最好的航空公司,相信A350 XWB優越的性能,將使我們在未來長程航線的拓展上如虎添翼,加上別具巧思的內裝及服務,更能滿足星宇航空旅客們對優質服務的期待。 \n \nA350 XWB系列是Airbus新世代中大型超長程廣體客機,機體70%以先進材料打造,其中包含53%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金,大幅降低機體重量,各項新式設計更可使飛機效率提升,較前一代同型機減少25%的燃油使用量及碳排放量。星宇航空為國內首家導入A350-1000的航空公司,所引進的A350-900與現行市場上同機型相比,有較寬敞的內部空間,除可提升座椅寬度,並能裝載更多的備品。 \n \n星宇航空營運初期的機隊陣容正式配置完成,10架窄體客機A321neo將在今年10月開始交機。配合2022年開航北美的計畫,本次訂購之5架A350-900預計於2021年底開始交機,12架A350-1000則計畫在2022年第3季開始引進。星宇航空預計2024年底前,機隊規模能達到27架,服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。 \n \n為配合機隊引進時程,星宇航空首梯培訓飛航員已於本月初前往美國鳳凰城接受為期一年的培訓,首批客艙組員的面試也甫完成,大批地勤人員職缺則預計在5月後陸續釋出,隨著機隊及團隊陸續到位,2020年正式啟航。

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