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以下是含有小鋼砲的搜尋結果,共33

  • 美利達‧瑪吉斯盃 單車好手齊聚彰化

    美利達‧瑪吉斯盃 單車好手齊聚彰化

     今年邁入第十屆的「美利達.瑪吉斯盃彰化經典百K單車自我挑戰賽」,今年雖因新冠疫情從3月延至10月舉行,但來自全國各地5千名車友們熱情依然不減,24日齊聚彰化溪州參與這場年度盛會,在彰化縣長王惠美、美利達公司副總經理鄭文祥、正新橡膠副總經理黃重仁、維樂公司董事長余彩雲等多位貴賓一起鳴笛下,由奧運國手「粉紅小鋼砲」黃亭茵與全國公路錦標賽冠軍新一代潛力選手盧紹軒領騎出發,進行全長共115公里的彰化、南投經典賽程。

  • 歐洲專屬的韓國小辣椒,Hyundai i20 N 性能鋼砲正式亮相!

    歐洲專屬的韓國小辣椒,Hyundai i20 N 性能鋼砲正式亮相!

    Hyundai N 部門在陸續推出 i30 N、Veloster N 之後,開始將注意力放在 EUCD 專屬車型:i20 身上。受到i20 WRC拉力賽車的啟發, Hyundai 釋出了全新i20 N的資訊,這款輔以'N'之名的i20是該車系中的高性能版車型,通過一流的引擎性能和動態技術創新提供了全方位的運動體驗,並且採用了1.6T引擎及六速手排的搭配,而新車將會於明年初先行於歐洲市場販售,其他市場恐怕不會導入。

  • 韓系高性能鋼砲唯一選擇,Hyundai i30N 小改款即將發表!

    韓系高性能鋼砲唯一選擇,Hyundai i30N 小改款即將發表!

    在今年二月的時候,Hyundai 在歐洲市場發表了小改款 i30 車系,如今在標準車型正式販售之際,Hyundai 則進一步預告小改款 i30 N 即將到來的消息。不僅外觀與標準版看齊,同時此前僅有的手排版以外,新i30 N 還是順應潮流提供搭載八速雙離合器(DCT)變速箱的版本供消費者選擇。

  • 墾丁小鋼砲超狂逆向超車法曝光 下一秒摔入草叢 網:太療癒

    墾丁小鋼砲超狂逆向超車法曝光 下一秒摔入草叢 網:太療癒

    為了超速連命都不要!墾丁後灣路段於24日下午傳出一台小鋼砲為求快,竟逆向超車,而對向車道駛來另一台銀色轎車,他隨即返回原車道,但卻因閃避不及,先是撞上前方的墨綠色自小客車,下一秒便整輛車摔入草叢內,消失在眼前,三寶行徑簡直嚇壞用路人。

  • 【黑韓名嘴暗挺郭5】小鋼砲吳子嘉曾與「血斧幫」混鬥陣

    【黑韓名嘴暗挺郭5】小鋼砲吳子嘉曾與「血斧幫」混鬥陣

    吳子嘉的老友強調,今年66歲的吳因為這些年頻上政論節目才被民眾認識,但很少人知道他年輕時和幫派走得很近。 \n \n「他父親是國軍將領,原本住高雄岡山,吳子嘉很小的時候,就跟家人遷往安置軍眷的『富台新村』(今北市信義計畫區一帶),還和當地一個名為『血斧幫』的眷村子弟們玩在一起,兄弟給他的綽號叫『小鋼砲』。吳的老友如是說。 \n \n老友回憶,後來該幫不少人和其他地方勢力合流,成了一度聲名顯赫的『松聯幫』,兒時玩伴如牛奶、烏賊(已故)…等,後來都幹過幫主,吳子嘉至今仍和某些松聯輩分高的幹部交好。」 \n \n此外,吳子嘉和妻子育有2位女兒,都是台大畢業的高材生,女兒目前在美麗島電子報任職,「但吳子嘉的老婆、女兒乃至雙親、弟弟等,全家都是挺藍、挺韓,對吳這次出來亂爆料,家人都很不諒解,和他吵翻天。」 \n \n在身邊人都挺藍的情況下,吳反而在90年代和民進黨立院總召柯建銘交好,入黨後,又和該黨大老張俊宏過從甚密。在張擔任「全民電通」董事長期間,吳以該公司副董身分到全民電通投資的「環球電視」任董座,之後卻和另一介入經營的媒體聞人蔡豪爆發衝突。另外,吳不僅一度成了民視大股東,也因和許信良有交情,2016年間從其手上接任「美麗島電子報」董座。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊270期《周刊王》和2156期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/12全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n

  • 「小鋼砲」首勝世界前百名球員 挺進岐阜女網賽八強

    「小鋼砲」首勝世界前百名球員 挺進岐阜女網賽八強

    年僅18歲的台灣女子網球小將梁恩碩,本周挑戰ITF國際網總日本岐阜女網賽,以6:1、4:6、7:6(7:4)擊敗大會頭號種子、世界排名第94的中國大陸選手朱琳,順利挺進八強,這也是梁恩碩生涯首度擊敗世界排名百名內的好手。 \n第一盤梁恩碩第一局和最後一局都破發,第二盤在落後情況下尾盤反撲,可惜還是被朱琳追回一盤,決勝第三盤梁恩碩展現韌性,就算對手出現賽末點,仍將比賽逼進搶七局,最後拉開差距、鎖定勝利。 \n梁恩碩球風剽悍,有「小鋼砲」美名,本周世界排名前進到190名創個人新高,是生涯初次排名突破200大關,下周可望將排名提升至175名,今天又締造首勝世界百名內好手的戰績,期許接下來不斷傳回捷報,下一輪要對上左手持拍、世界第212名的中國大陸選手韓馨蘊,是兩人職業賽場第一次交手。

  • 賠慘了!百萬小鋼砲撞壞800萬賓士巨獸

    賠慘了!百萬小鋼砲撞壞800萬賓士巨獸

    \n昨(6)日台中西屯區發生一起名車相撞事故,一台要價近百萬的福斯轎車,疑似駕駛恍神「親到」前車屁股,福斯轎車車頭全毀,更慘的是,他撞到的是新車開價865萬元的賓士G63越野車,畫面曝光後,網友笑稱這根本是紙箱撞坦克。 \n \n這起車禍發生在6日上午8時許,22歲林姓男子開著福斯轎車,於西屯路內側快車道往玉門路直行,直接撞上洪姓男子(42歲)駕駛的賓士G63越野車。據中天新聞報導,林男向警方表示「一時看風景,沒注意」。 \n \n福斯轎車本身車頭全毀,賓士G63則是後保桿掉落。根據車商開價,全新的賓士G63售價是865萬起跳,肇事的駕駛若無保險,恐怕損失慘重。 \n

  • 像小鋼砲的休旅車  九州Autopolis賽道試駕LEXUS UX200

    像小鋼砲的休旅車 九州Autopolis賽道試駕LEXUS UX200

    這款消費者與競爭對手同樣關注的UX,補齊了LEXUS的休旅車產品線,比其他家族成員更流線俐落的外觀,正好宣示它是一輛披著休旅車外衣的小鋼砲。 \n \n 早在2016年的巴黎車展上,LEXUS UX Concept概念車就謀殺了不少媒體的記憶卡;但直到今年初日內瓦車展,量產版的UX才正式亮相。對許多車迷來說,可謂千呼萬喚始出來;對雙B或其他早已投入小型跨界休旅市場的豪華車品牌來說,則是多了一位可敬的對手。 \n \n LEXUS總代理和泰汽車在今年11月下旬正式引進UX,第一批發表的汽油引擎UX200,祭出入門款菁英版139萬元、F Sport版155萬元的售價,在同級車中相當有競爭力,接下來則是預計明年首季上市的油電版UX250h。在台灣正式發表前夕,我有幸獲邀前往日本九州Autoplis賽道,參加UX200、UX200 F Sport及UX250h的試駕,也稍微體驗了三者的不同之處。 \n \n模擬10速無段變速 \n \n 從外觀來看UX,除了家族化的紡錘式水箱護罩設計外,UX一改LEXUS其他休旅車較圓潤的風格,車身折線明顯且稜角分明,尤其是造型猶如動漫無敵鐵金剛胸前「金剛火焰」的立體尾燈組,更讓UX完美詮釋「跨界」的定義。然而這個誇張的尾燈設計並非只為造型,它其實也是擾流尾翼,對於車身空力有實際幫助。從這個角度來看,我覺得UX其實更像一部轎跑車或小鋼砲。 \n \n UX採用GA-C小型模組化底盤,這個底盤先前已運用在TOYOTA的Auris及C-HR身上,獲得極高的評價。UX200的引擎則是採用全新開發的2.0升直列四缸自然進氣引擎,可輸出173匹最大馬力及20.8公斤米的最大扭力,變速系統則搭配可模擬10速,並具備手動換檔模式的CVT變速箱。 \n \n 以上這些帳面數據看起來不算特別突出,但實際在Autoplis賽道上奔馳的表現,就令人刮目相看。尤其在Autoplis賽道幾個出了名難搞的彎道,不管是UX200或UX250h,都能很精準且平穩地以時速80公里以上過彎,是我試駕過少數令人感到安心且愉悅的休旅車。 \n \nF Sport更有勁 \n \n 油電版UX250h要在明年初才上市,在此我想多聊聊UX200與UX200 F Sport的差別。這兩款車最大的差別,在於F Sport用了與LC500相同的AVS可變阻尼避震系統,能夠藉由電磁閥控制,提供650段精密調整的避震效果。在一般道路駕駛,可能體會不出什麼不同,但當你設定在Sport或Sport+模式激烈操駕時,就能明顯感受到F Sport乾淨俐落的特性,尤其在高速過彎時,車尾能很迅速且精準地跟進。這點在Autoplis賽道時,F Sport每每都能在過彎後輕易拉開UX250h就能印證。 \n \n 由於原廠將UX設定為「不應該過度激烈操駕」的休旅車,因此在賽道測試時,總有前導車以時速100公里在前面當路隊長。在經過台灣媒體一再抗議與要求下,才將前導車車速提高到120km/h,但儘管如此,也只能略為感受到UX剛性極佳的底盤,與精準迅速的轉向。畢竟,連輪胎的嘶吼聲都無緣聽見。 \n \n 平心而論,UX的確是近幾年來少見的好車,而且又補齊了LEXUS在休旅車市場的產品級距。比較尷尬的是,UX的價格比下與CT200h相同,比上又有同為155萬元的入門NX。如何凸顯UX的獨特性格,在與其他豪華品牌競爭時又不至誤傷到自家兄弟,就要看總代理和泰汽車接著會端出什麼菜了。 \n \nUX200小檔案 \n長寬高\t4,495/1,840/1,520mm \n軸距 2,640mm \n引擎型式\t直四自然進氣汽油引擎 \n排氣量\t 1,987c.c. \n最大馬力\t173/6,600 ps/rpm \n最大扭力\t20.8/4,400-4,800kgm/rpm \n變速系統\t無段變速 \n傳動型式\t前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣/後:雙A臂 \n0-100km/h加速 9.2秒 \n安全極速 190km/h \n售價\t 139萬元(F Sport為155萬元) \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊244期《周刊王》 2130期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新244期隨刊附贈「小蔡詩芸 黃嵐嵐」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n

  • 鈴木「小鋼砲」撞凹400萬特斯拉 酒駕男嚇醒了

    鈴木「小鋼砲」撞凹400萬特斯拉 酒駕男嚇醒了

    台中市31歲林姓男子,日前中午與友人聚餐後,雖席間有喝酒,自覺精神狀態還很清醒,於是開著俗稱「小鋼砲」的五門掀背小汽車上路,沒想到在路上追撞前車,林男一看傻了,因為他撞的是價值約400多萬的特斯拉電動車Model X 100D,頻頻的向員警詢問「這該怎麼辦?要賠多少?」結果林男因酒駕,保險不賠,恐需賠近30萬元的維修費及依觸犯公共危險罪被移送法辦。 \n \n警方指出,林男自稱只喝了二瓶啤酒,覺得精神狀況不錯,才自己開車離開,沒想到在公益路靠近大富路口,追撞前方的特斯拉電動車,造成特斯拉後車廂凹陷,林男的SUZUKI掀背小車則引擎蓋隆起,頓時林神嚇得六神無主,擔心後續的維修費用無法負擔。 \n \n警方依照程序對林男及前車駕駛酒測,結果林男的酒測值達0.31MG/L,依觸犯公共危險罪移送法辦,且林男因酒駕,保險無法理賠,且追撞前車必須負起全部責任,現場初估特斯拉維修費用,約落在20萬至30萬元間,約等於一輛約10年左右的SUZUKI SWIFT中古車價,讓林男悔不當初。 \n \n中市警局第四分局交通分隊長顏志明表示,用路人駕駛車輛,應注意車前狀況,與前車保持適當距離,避免發生事故。另「喝酒不開車,車不喝酒」才是安全之道,民眾千萬勿心存僥倖,以身試法。 \n \n★中時新聞網關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 賓士小鋼砲再發威 第四代A-Class

    賓士小鋼砲再發威 第四代A-Class

    外觀、內裝、動力都比上一代豪華許多,售價雖略有提升,仍吸引不少目光,才上市一個半月,就已累積300多張訂單。 \n \n 有聽過汽車可以線上購買嗎?最新發表的賓士第四代A-Class,就推出定價224.6萬元、限量30輛的「A 250 Edition 1」上線預購,而且在48小時內完售,也算是國內車壇的新紀錄。 \n \n A-Class這個型號早在1997年就開始使用,只不過第一、二代的A-Class走的微型MPV設計,並沒有為賓士帶來太大的聲音。直到2012年發表的第三代A-Class,定位為運動小鋼砲,才又讓消費者眼睛一亮,也在銷售上帶來亮眼的成績,從上市至今已在台銷售超過8,000輛。 \n \n 去年上海車展,賓士發表了Concept A Sedan概念車,不但宣告第四代A-Class即將來臨,也同時透露A-Class將有四門房車版本。同一時間網路各論壇也熱烈討論,傳聞新的A-Class將有平價版本,售價有可能在百萬元以內。不過這個傳聞很快就被粉碎,引進台灣市場的全新世代A-Class,最便宜的A180售價為153萬元,而四門房車車型最快也要明年才會引進。 \n \n 目前台灣共引進A 180、A 200(171萬元)與A 250(213萬元)三種動力的車型。其中A 180與A 200都是採用賓士全新研發的1.4升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,在A 180上可發揮136hp最大馬力;A 200經過調校後,最大馬力來到163hp。A 250仍沿用原有的2.0升渦輪增壓汽油引擎,最大馬力則提升達到224hp。但不論動力,皆配置7G-DCT雙離合器七速自手排變速系統。 \n \n 因為採用進化過後的MFA2模組化底盤,第四代A-Class車身尺碼更為放大,車長增加120mm、車寬提升16mm,車高也稍微長高,軸距更一口氣增加30mm來到2,729mm。雖然尺碼放大,但受惠於更佳的空氣力學設計,風阻係數從上世代的0.27進步至0.25Cd值,更符合運動鋼砲的設定。 \n \n史上最聰明的MBUX系統 \n \n 新A-Class的操控界面有個很重要的進化,就是將數位儀錶板與中控螢幕整合,打造成一體成型的寬螢幕總成。其中A 250車型採用雙10.25吋螢幕組合。至於A 180與A 200則為7吋數位儀錶板加上7吋中控螢幕(可選配10.25吋)的設計。整合過後的螢幕總成,搭載賓士全新開發的車用多媒體系統MBUX。 \n \n 這套MBUX堪稱汽車史上最聰明的車用多媒體系統,透過媲美Apple Siri的智能聲控,即可輕鬆操作影音、導航、空調等功能,以及3種儀錶板風格、7組不同駕駛的個人設定,和64色選擇的環景照明系統設定。除了聲控外,也可運用觸控式方向盤、觸控手寫板與觸控螢幕,完成各種操作。 \n \n 不管從外觀、內裝和動力各方面來看,目前引進大改款的第四代A-Class的確較上一代豪華許多,雖仍是賓士的入門車,價格已突破150萬元。但看來台灣消費者仍是買單,儘管新車還沒到港,訂單就已累積300多張了。 \n \n \nA-Class小檔案 \n車型 A180 A200 A250 \n車長(mm) 4,419 \n車寬(mm) 1,796 \n車高(mm)\t1,440 1,440 1,445 \n軸距(mm)\t 2,729 \n迴轉半徑(m) 5.25 \n引擎型式\t 直四渦輪增壓汽油引擎 \n排氣量(c.c.)\t1,332 1,332 1,991 \n最大馬力(hp/rpm) \t136/5,500 163/5,500 224/5,500 \n最大扭力(kgm/rpm)\t20.4/1,460 25.5/1,620 35.7/1,800 \n變速系統\t 7速自手排 \n前懸吊 麥花臣 \n後懸吊 拖曳臂 拖曳臂 多連桿 \n極速(km/h) 215 225 250 \n0-100 km/h加速(秒) 8.8 8.0 6.2 \n平均油耗(km/l) 15.2~16.0 \n售價(萬元)\t153 171 213 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊235期《周刊王》 2121期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新235期隨刊附贈 「啦啦隊甜心 巫苡萱」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省796元, 粉絲切勿錯過。 \n

  • 台灣精品好個禮BIKE天 「三鐵貴婦」賈永婕陪騎

    台灣精品好個禮BIKE天 「三鐵貴婦」賈永婕陪騎

    由經濟部國際貿易局及中華民國對外貿易發展協會(外貿協會)共同主辦的「2018台灣精品好個禮BIKE天」,10月21日於台中都會公園登場,這是台灣精品首度舉辦自行車騎乘嘉年華,預計將有2000位自行車愛好者參與,讓人感受台灣自行車王國的魅力,以及體驗台灣精品的活力。 \n台中是全球高級自行車產業研發與製造重鎮,包括巨大、美利達等自行車大廠,以及全球零組件供應廠,台灣精品則把台灣產業的優秀推廣讓全球知道,透過「台灣精品好個禮BIKE天」活動,現場不只讓車友們透過賽道一覽台中之美,還會展出19家廠商28件得獎作品。 \n台中市政府市長室顧問郭昆文表示,台中市計畫推出369計畫,即設置300個iBike停放點、規劃600公里長的自行車步道,還有全市提供900台iBike供民眾騎乘,希望利用運動休閒工具,打造無碳汙染的美好城市。 \n「台灣精品好個禮BIKE天」10月21日自台中市都會公園陽光草坪鳴笛啟程,分成金質獎58公里、銀質獎11公里兩個組別,讓所有喜愛騎乘自行車的民眾享受踩踏樂趣,活動當天將有「三鐵貴婦」賈永婕、「粉紅小鋼砲」黃亭茵,以及「爬坡王子」王胤之到場與車友們共騎。

  • 小鋼砲變本加力SUZUKI Swift Sport值得等待

    小鋼砲變本加力SUZUKI Swift Sport值得等待

    既然是性能版,Swift Sport當然從裡到外充滿動感。外觀方面,首波引進的Swift Sport大多數是大膽的鮮黃色(少數為白色),極為顯眼。內裝方面,雙圓出風口加上紅色飾板,同樣在車內吸睛;運動化雙環式儀表的中央顯示幕改為全彩,同時可顯示渦輪狀態、馬力扭力輸出比例等多種資訊,不僅很炫也很實用。另外,包覆性極佳的桶狀座椅也是亮點。 \n \n重點當然是引擎!上一代Swift Sport使用1.6升自然進氣四缸多點噴射引擎,新一代則改為1.4升四缸缸內直噴渦輪增壓,最大可輸出140匹馬力及23.5公斤米扭力。 \n \n這個動力數據和許多小鋼砲動輒標榜180匹馬力相比,當然有段差距,但由於Swift Sport採用全新高剛性且輕量化的Heartect 平台,成功將車重降至990公斤(較上一代減少90公斤),加上傳遞效率更直接的6速手自排變速箱,以及Monroe避震器和懸吊結構的強化,真正操駕的表現,不輸大馬力的鋼砲。 \n \n由於原廠舉辦的試駕地點選在宜蘭,北宜公路的蜿蜒山道自然成為最佳試車場地。車長僅3.89公尺的Swift Sport有著天生過彎靈巧的優勢,強化的車身剛性與出色的懸吊,卻造就精準的轉向,雖然在幾個連續髮夾彎仍稍有推頭,但大部分彎道都能讓駕駛信心十足。至於高速駕駛,並不會因輕量化而讓底盤有任何飄浮感,反倒是靈敏的貼背感讓人熱血沸騰。 \n \n坦白說,Swift Sport是一輛駕駛取向的小車,操控樂趣十足,但乘坐舒適性自然比不過一般房車。倒是6顆SRS氣囊、HHC斜坡輔助系統、EBD電子煞車力道分配等安全配備都是標配,安全性能也具一定水準。重點是,這是輛80.8萬元的日系進口小鋼砲,除了好開好玩外,價格也算是平易近人。 \n \nSwift Sport小檔案 \n長寬高(mm)\t 3,890/1,735/1,480 \n軸距(mm)\t 2,450 \n引擎型式\t 直四DOHC渦輪增壓 \n排氣量(c.c.)\t 1,371 \n最大馬力(hp/rpm)\t 140/5,500 \n最大扭力(kgm/rpm)\t 23.5/2,500~3,500 \n變速系統\t 六速手自排 \n傳動型式\t 前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣/後:拖曳臂 \n車重(kg) 990 \n輪胎尺寸\t 195/45 R17 \n售價(萬元)\t 80.8 \n \n \n \n

  • 亞運》自由車「粉紅小鋼砲」 盼正名運動勿犧牲選手

    亞運》自由車「粉紅小鋼砲」 盼正名運動勿犧牲選手

    自由車選手黃亭茵15日就要出發參加雅加達巨港亞運,她今天透露,亞運參賽目標就是金牌,對於近日東京奧運正名風波,她也表示,正名運動出於好意,但要務實面對國際現實,也期盼不要犧牲選手的參賽權益。 \n \n聽到有人批評運動員是小孬孬,出國比賽不敢說自己來自台灣,黃亭茵訝異回應:「那會?是那些人不了解吧!出國比賽時我們都說自己來自台灣啊,只有大會頒獎時會說中華台北。」 \n \n黃亭茵補充,10幾歲自己剛出國比賽時,確實有人好奇「中華台北」是哪個地方,這麼多年下來,國際體壇已經了解,因為兩岸特殊政治環境,來自台灣的選手必須用中華台北名號參賽,已經有好幾年沒有問她相關問題。 \n \n黃亭茵說,運動員很單純,以她自己來說,從小練到現在,就只希望能站上國際舞台,用實力讓世界看見台灣,本屆亞運她將參加個人公路賽、個人公路計時賽、場地賽全能賽和3公里個人計時賽等四項,雖然累、卻無法阻止她為國爭光的決心。 \n \n「這四個項目的參賽資格都是我拿到的,在亞錦賽時也有都奪牌(3銀1銅),我有責任要為國家出賽,並盡力爭取最好成績,當然,如果都能夠拿到獎牌,那是最完美的結局!」

  • 小鋼砲變本加力 SUZUKI Swift Sport

    小鋼砲變本加力 SUZUKI Swift Sport

    新一代的Swift Sport換上1.4升渦輪增壓引擎,使用高剛性且輕量化的底盤平台,成功將車重降至1公噸以下,操控樂趣更勝上一代。 \n \n 去年新一代的SUZUKI Swift上市後,就有一群人默默在等待性能版的Swift Sport。今年7月,全新的Swift Sport終於引進,80.8萬元的售價雖較前一代貴了1萬,但換上新世代的1.4升Booster Jet渦輪增壓引擎,加上僅990公斤的車重,全新Swift Sport所獲得的操控樂趣,絕對讓你忘記那1萬元的存在! \n \n 既然是性能版,Swift Sport當然從裡到外充滿動感。外觀方面,首波引進的Swift Sport大多數是大膽的鮮黃色(少數為白色),極為顯眼。內裝方面,雙圓出風口加上紅色飾板,同樣在車內吸睛;運動化雙環式儀表的中央顯示幕改為全彩,同時可顯示渦輪狀態、馬力扭力輸出比例等多種資訊,不僅很炫也很實用。另外,包覆性極佳的桶狀座椅也是亮點。 \n \n新世代渦輪增壓引擎 \n \n 重點當然是引擎!上一代Swift Sport使用1.6升自然進氣四缸多點噴射引擎,新一代則改為1.4升四缸缸內直噴渦輪增壓,最大可輸出140匹馬力及23.5公斤米扭力。 \n \n 這個動力數據和許多小鋼砲動輒標榜180匹馬力相比,當然有段差距,但由於Swift Sport採用全新高剛性且輕量化的Heartect 平台,成功將車重降至990公斤(較上一代減少90公斤),加上傳遞效率更直接的6速手自排變速箱,以及Monroe避震器和懸吊結構的強化,真正操駕的表現,不輸大馬力的鋼砲。 \n \n 由於原廠舉辦的試駕地點選在宜蘭,北宜公路的蜿蜒山道自然成為最佳試車場地。車長僅3.89公尺的Swift Sport有著天生過彎靈巧的優勢,強化的車身剛性與出色的懸吊,卻造就精準的轉向,雖然在幾個連續髮夾彎仍稍有推頭,但大部分彎道都能讓駕駛信心十足。至於高速駕駛,並不會因輕量化而讓底盤有任何飄浮感,反倒是靈敏的貼背感讓人熱血沸騰。 \n \n 坦白說,Swift Sport是一輛駕駛取向的小車,操控樂趣十足,但乘坐舒適性自然比不過一般房車。倒是6顆SRS氣囊、HHC斜坡輔助系統、EBD電子煞車力道分配等安全配備都是標配,安全性能也具一定水準。重點是,這是輛80.8萬元的日系進口小鋼砲,除了好開好玩外,價格也算是平易近人。 \n \n \nSwift Sport小檔案 \n長寬高(mm)\t 3,890/1,735/1,480 \n軸距(mm)\t 2,450 \n引擎型式\t 直四DOHC渦輪增壓 \n排氣量(c.c.)\t 1,371 \n最大馬力(hp/rpm)\t 140/5,500 \n最大扭力(kgm/rpm)\t 23.5/2,500~3,500 \n變速系統\t 六速手自排 \n傳動型式\t 前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣/後:拖曳臂 \n車重(kg) 990 \n輪胎尺寸\t 195/45 R17 \n售價(萬元)\t 80.8 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊226期《周刊王》 2112期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新225期隨刊附贈「美女設計師 紗娜醬」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省802元,粉絲切勿錯過。兩刊聯姻百萬抽獎活動進入「第二波」,獎品更多、更豐富,詳情請參看本期雜誌P.77。 \n \n

  • Suzuki Swift Sport 純正日式小鋼砲 即將上市

    Suzuki Swift Sport 純正日式小鋼砲 即將上市

     汽車消費者百百種,有些人喜歡開大車,因為坐起來舒適寬敞而且開出門「有面子」,而有些人就算有能力買大車,他未必喜歡開著龐然大物在路上行駛的感覺,但如果你是喜歡小車的人,那這回所試駕的Suzuki Swift Sport建議納入口袋名單之中,甚至它的配置或許就是你心目中最理想的那款車,因為它不僅車身體積小,非常適合在大街小巷中穿梭,而且不到1000公斤的車重,加上全新開發的HEARTECT底盤架構與懸吊系統,使Swift Sport擁有更靈活的加速與操控表現。 \n Swift Sport與一般版本的Swift同樣歷經過四代車型,而2005年推出第二代車型時,台灣曾經導入國產化,憑著物有所值的售價與適合台灣地狹人稠的短小車身,當時一度與Toyota Altis爭奪每月銷量總冠軍寶座,讓Swift在當時引起許多年輕人喜愛,在大街小巷隨處可見各式各樣改裝Swift奔馳的身影;到了相隔十年的現在,Swift邁入了第四代車型,在台灣以1.0升三缸引擎推出後,又造成不小迴響,除了在歐洲拿到2018年度世界都會車第三名之外,這回筆者也受原廠邀請在宜蘭進行試駕,全新第四代運動化版本Swift Sport。 \n 從外觀來看,第四代Swift Sport與歷代相同採用鮮黃色做為主打色,不用過多的裝飾或浮誇的線條便能帶給人運動化的氛圍,外觀整體採簡單俐落的風格;原廠非常貼心捨棄一般常見的黑色塑料,刻意使用類碳纖維飾板做點綴,對於熱血買家來說此設定非常到位。來到Swift Sport內裝,造型鋪陳以一般車型為基礎,並加入大量紅色元素妝點以黑色為基調的內飾,使Swift Sport駕駛座艙帶給人非常濃厚的運動化感受。對一輛樂趣至上的鋼砲而言,除了有良好的底盤設定之外,駕駛座椅也是非常重要的一環,不織布材質的跑車化座椅上配有紅色Sport字樣,加上紅色縫線使座艙戰鬥感大幅提升。 \n 全新Swift Sport動力心臟搭載代號K14C的BoosterJet 1.4升缸內直噴渦輪增壓引擎,可輸出138hp/5500rpm馬力和23.5kgm/2500-3500rpm扭力,不過目前六速手排車型暫與台灣市場無緣,僅導入六速自排車型,搭配HEARTECT底盤架構與避震器大廠Monroe代工的避震系統使車重僅有輕巧的990kg之譜,讓Swift Sport於山路操駕上靈活的動態程度可媲美主流的歐系掀背車。以這級距掀背車來說,Swift Sport絕對是一輛能滿足熱血玩家的好選擇,如果原廠能以接單引進的方式引進六速純手排車型,相信在車壇的話題性絕對能超越同級對手。

  • 飆罵片流出!馮小剛嫌餐難吃 機場狂譙地勤

    大陸導演馮小剛談話敢說敢言、勇於表達自己的觀點和看法,在演藝圈有「小鋼砲」的稱號,談話犀利的他,近日卻被流出在機場飆罵地勤人員的影片,馮小剛針對餐點問題對著地勤飆罵,4分半影片在陸網瘋傳。 \n \n陸網近日瘋傳馮小剛3年前在機場與地勤發生衝突影片,馮小剛針對餐點問題對著地勤飆罵,他沒好氣直呼:「把餐食用好點」、「警察把我抓走我都認了」等等,地勤小姐被罵得眼淚奪眶而出,引發旅客聚集圍觀。 \n \n網友看了直呼:「罵服務員幹嘛呀,去找廚師,找老闆好嗎?」、「素質人品問題」,不過也有人認為馮小剛敢做敢為,這支飆罵片瘋傳引發熱議。 \n

  • 馮小剛開炮後反被打臉疑P圖 眾女星劈腿回嗆

    有「小鋼砲」之稱的導演馮小剛,談話風格敢說敢言、勇於表達自己觀點和看法,日前出席活動時,痛批演藝圈的修圖亂象,不過馮小剛的新片《芳華》海報卻被舞蹈家質疑劇照「不科學」,嘲諷劇組P圖,為挺馮導,「馮女郎」鍾楚曦、苗苗等片中女星,紛紛劈腿回應,表示海報真材實料、絕無P圖。 \n \n馮小剛17日就帶著新片《芳華》劇組與「馮女郎」女主角鍾楚曦亮相上海電影節紅毯,新片備受矚目,就連海報曝光後也引發熱議,海報中眾女星擺起高難度劈腿舞蹈動作,引來北京當代芭蕾舞團團長舞蹈家王媛媛發文質疑,腳背方向高難度,吐槽腳的位置P錯了。 \n \n在片中展現精實舞蹈底子的新一代「馮女郎」鍾楚曦,昨曬出劈腿照,並發文:「假腿?Excuse me?硬是真的 六年没跳舞了,看看我胳膊上的肌肉就知道我有多硬了」,女星苗苗則是曬出劈腿影片,寫下:「剛收工,白洗澡了~又出一身汗!哈哈哈~三個月沒練功,凑合看吧」,眾女星紛紛劈腿回應P圖傳聞。 \n \n

  • 垃圾電影多? 馮小剛開炮:垃圾觀眾捧場

    大陸影星馮小剛演而優則導,演技精湛的他不只是在各大獎的常勝軍,也是有票房號召力的導演之一,馮小剛敢說敢言、勇於表達自己的觀點和看法,還讓他有「小鋼砲」的稱號。近期馮小剛出席電影論壇時提到,影壇常被虧有不少垃圾電影,馮小剛則開炮說,和垃圾觀眾有關係。 \n \n馮小剛18日出席上海國際電影節的電影論壇,與導演陳可辛、學者戴錦華和作家張大春對談,提到觀眾常抱怨垃圾電影太多,馮小剛對此火力全開,認為是有垃圾觀眾捧場「你如果不去給他捧這場,他就沒有這生存空間。那製片人他就不去製作這種垃圾電影,往往垃圾電影票房還很高」。 \n \n馮小剛也分享,他認為觀眾應是導演的對手「就是我怎麼能夠征服你,用我最大的誠意把這件事情做好」,認為這是對觀眾最大的尊重。對於馮小剛轟垃圾觀眾成就垃圾電影,戴錦華認為不應究責觀眾,而是影視資本高度壟斷,導致觀眾選擇有限,認為觀影者是被動且無奈的。 \n

  • 劉時豪展現企圖心 洪總叫他亞洲小鋼砲

    職棒Lamigo桃猿隊到日本石垣島打交流賽,捕手劉時豪展現企圖心,攻守俱佳,單場4支安打;總教練洪一中開玩笑稱他「亞洲小鋼砲」。 \n 桃猿隊捕手位置去年由林泓育蹲60場、劉時豪56場、黃浩然49場及張閔勛9場。本季林泓育回歸指定打擊,老將黃浩然、4年級生劉時豪、新秀張閔勛競爭捕手位置。 \n 劉時豪今天在交流賽展現企圖心,對日本職棒投手敲出4支安打,守備時兩次阻殺壘上跑者,引導投手也獲得總教練肯定。 \n 劉時豪說,今年要好好努力,希望每一場比賽都能為球隊拿下勝利,「去年球季起伏較大,希望今年更成熟、更穩定,好成績不要曇花一現,朝向頂尖選手的目標邁進」。 \n 投手林樺慶前4局封鎖對手,第5局遇到亂流,劉時豪長傳阻殺,2次抓到壘上跑者,製造出局數,並上前安定投手。劉時豪說,日職打者都有一套,喊暫停的時候,上前提醒投手該做的事,要有「跟對方輸贏」的氣魄。 \n 洪一中表示,劉時豪是球隊倚重的捕手,春訓狀況不錯,另一場交流賽會由新秀張閔勛先發,輪流表現。1060211 \n

  • 粉紅小鋼砲黃亭茵 盼藏環義賽粉紅衫

    台灣自由車女將黃亭茵與時維多富通車隊簽下長約,今年正式踏上世巡賽舞台,酷愛粉紅色的她將再度征戰環義賽,對此她雖不願預設目標,但不諱言確實想搶下一件粉紅衫珍藏。 \n 環崇明島世界女子公路巡迴賽在2016年升級為世界女子巡迴賽,是世界女子職業賽事中最高等級的賽事,在2016年5月6日至8日為期3天的比賽中,黃亭茵首日就搶下單站冠軍,並穿上象徵總成績排名第1的黃衫及象徵亞洲第1的藍衫,驚艷世界車壇,次日她雖丟失黃衫但仍穩住藍衫,最後一天的比賽她再拿下單站冠軍,雖在總成績上以1秒之差屈居第2而無緣黃衫,但仍保有藍衫。 \n 黃亭茵在環崇明島賽的精彩表現受到世界車壇注意,當時她與義大利女子世巡職業車隊時維多富通車隊(Servetto Footon)簽下短約,並在7月短暫代表時維多富通參加環義賽,緊接著又披中華隊戰袍參加里約奧運,她的表現不斷突破自我,也受到世界車壇關注。 \n 在高達9支車隊對她表達網羅之意,其中5隊更送上合約的情況下,黃亭茵考量過去的合作經驗、車隊對她的禮遇、未來代表中華隊出賽等因素後,決定與時維多富通車隊簽下1年長約。 \n 目前正積極備戰的黃亭茵,期盼能代表中華隊征戰亞錦賽,並在亞錦賽後向車隊報到,正式投入職業賽事的賽場,屆時她將有機會再度踏上環義賽的賽道。 \n 爆發力十足的黃亭茵在比賽中常能展現極強的衝刺力,加上她酷愛粉紅色,因此搏得「粉紅小鋼砲」的美名。 \n 從黃亭茵征戰的裝備,到她私下身上的行頭、蒐藏,隨處可見粉紅色的元素,看得出來她對粉紅色的喜愛,而2017年她有機會再增添一樣意義非凡的粉紅色蒐藏品。 \n 在自由車比賽中,會發給表現突出的選手不同顏色的車衣,通常來說黃衫是給總成績領先的車手,綠衫是給衝刺積分領先的車手,紅點衫(圓點衫)是給登山積分領先的車手,白衫是給23歲以下(U23)總成績領先的車手,但也有部分賽事會有例外,像是在環義賽、環沖繩賽總成績領先的車手,獲得的就是粉紅衫,而非一般的黃衫。 \n 黃亭茵在與時維多富通車隊簽約後,今年有機會再踏上環義賽舞台,成為她爭取另一樣粉紅蒐藏品的機會。 \n 過去曾在環沖繩賽拿過粉紅衫的黃亭茵說,她不喜歡給自己預設目標,因為這樣容易產生壓力而表現失常,但她是職業車手,參賽的目標就是要贏,如果能參加環義賽並衝出佳績,「順便」賺一件粉紅衫,那是再好不過了。1060201 \n

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