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以下是含有尼米茲的搜尋結果,共108

  • 向老美的終極挑戰 陸要圓核航母夢

    向老美的終極挑戰 陸要圓核航母夢

    可靠消息證實,解放軍已著手打造至少1艘排水量為8萬噸的傳統航母。在中方加速造艦下餃子的狀況下,許多人推測,北京可能會朝打造核航母邁進。

  • 杜魯門號壞了 美部署無航母打擊群

    杜魯門號壞了 美部署無航母打擊群

    尼米茲級核動力航母「杜魯門」號(USS Harry S. Truman,CVN 75)壞了,由於8月底出現可能很嚴重的配電系統故障,工程師至今還在評估問題。不過,基於實際需求,其他航母打擊群成員只好在主將從缺的情況下部署。

  • 看需求 陸航母不必和老美比艦載機

    看需求 陸航母不必和老美比艦載機

    解放軍的首艘自製航母002艦究竟是半滿,還是半空?那得取決你怎麼看它的艦載機承載量。

  • 影》待兩隊各200轟 普侯斯成第6人

    影》待兩隊各200轟 普侯斯成第6人

    不受賽前純品康納球場跳電、延後36分鐘開賽影響,「二刀流」大谷翔平成為第一位在大聯盟締造完全打擊紀錄的日本球員,「生化人」普侯斯(Albert Pujols)也在5局上敲出效力天使的第200轟,加上紅雀時期的全壘打,普侯斯在兩支球隊都敲出200轟以上,成為史上第6人。

  • 陸003航母彈射器強大 殲-20可上艦

    陸003航母彈射器強大 殲-20可上艦

    華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)最近公開的衛星照顯示,解放軍已動手打造第二艘自製航母003艦。

  • 難敵國會反對 美杜魯門號航母不退役了

    難敵國會反對 美杜魯門號航母不退役了

    白宮為了節省經費,原本打算讓尼米茲級(Nimitz-Class)核動力航母「杜魯門」號(USS Harry S. Truman,CVN 75)提前25年退役,但在國會大力反對下,如今已取消這計畫。

  • 為打造核航母鋪路 陸即將建「實驗」平台

    為打造核航母鋪路 陸即將建「實驗」平台

    中國廣核集團的招標書顯示,中國大陸即將打造1艘排水量達3萬公噸的核動力船,以作為「實驗平臺」。

  • 憂陸飛彈!提前20年淘汰杜魯門號 美航母艦隊將縮水

    憂陸飛彈!提前20年淘汰杜魯門號 美航母艦隊將縮水

    由於五角大廈日益擔心,美國航母在未來戰爭中,是否能躲避解放軍的飛彈攻擊,加上為了在25年間節省300億美元(約9237億台幣),以發展高科技武器,美國國防部打算提前20年封存尼米茲級(Nimitz-Class)核動力航母「杜魯門」號(USS Harry S. Truman,CVN 75)。

  • 美國布希號航艦入塢改造 28個月脫離現役

    美國布希號航艦入塢改造 28個月脫離現役

    美國海軍喬治布希號航空母艦(USS George H.W. Bush ,CVN-77)將會暫時脫離現役,因為它將接受深度改裝,時程長期28個月,不包括核燃料裝填。改裝作業會在原建造地朴茨茅斯的諾福克海軍造船廠。

  • 美艦載版F-35C戰力整合測試 航母新戰術時代來臨

    美艦載版F-35C戰力整合測試 航母新戰術時代來臨

    最近幾週美國海軍林肯號(USS Lincoln)航空母艦首次與艦載版F-35C隱形戰機進行一系列測試,項目包括尼米茲級航母上起飛F-35C後的空中機動、武器整合,以及盤旋起飛與其他戰鬥操演。F-35聯合計劃辦公室認為,這是F-35項目立案18年來的重大里程碑,也是2021年全面部署海軍艦載版F-35C計劃的首次全面測試。 \n \n據《權威戰士》(Warrior Maven)報導,F-35項目執行官溫特(Mat Winter)在一份書面聲明中表示,飛機正在進行運行測試,但F-35聯合計劃辦公室將繼續對F-35進行分階段的戰力提升和系統現代化。” \n \n報導說,參與這次F-35C聯合演習任務包括F/A-18超級大黃蜂戰機、E-2D鷹眼預警機和EA-18G咆哮者電子戰機,目的在協助海軍操演引進F-35C後戰術與戰略的改變,同時推動新的協同作戰概念。 \n \n此次演習任務包括「防禦性反擊」與「反潛」戰鬥,聯合攻擊戰機作戰測試團隊的諾里斯(Matt Norris)上校今年稍早發表聲明稱,F-35C登山林肯號航母後,相關測試會一直持續到秋季,以確保新型戰機未來能完全發揮戰力。 \n \n報導指出,艦載隱形戰機可為海軍作戰提供更多的靈活性,提高從海上航空母艦對抗敵人防空系統的能力。F-35C戰機首次把隱形攻擊科技帶入航母,將進一步讓海基攻擊行動能攻擊先進的敵方防空系統,並在極端威脅的環境中發揮作用。 \n \n演習中的部份戰鬥行動在美國東岸進行,主要操演F-35C武器庫的運用,包括GBU-32和GBU-12空投炸彈、AIM-120和AIM-9x空對空導彈以及25mm機砲。同時對飛行員使用頭盔顯示器夜戰模式進行多項測試和評估。 \n \n報導表示,F-35C的評估工作還包括改進一種名為「聯合精確路徑著陸系統(JPAL)的著艦技術。JPALS將於2019年投入運營,配合GPS衛星導航系統,可為固定翼和旋翼飛機提供準確、可靠而完整的導航,它具備有抗干擾保護系統,能確保在惡劣環境中進行任務。 \n \n海軍艦載版F-35C翼展51英尺(15.54公尺)專為在航母上起降而設計,比空軍的F-35A和海軍陸戰隊F-35B短場起降型的機翼更長。它有兩枚AIM-120空對空導彈和兩枚2000磅重的聯合直接攻擊炸彈(JDAM)。據海軍提供的訊息,F-35C可以達到1.6馬赫的速度,航程超過1200海里(1931公里)。此外還有加固的起落架、較堅固的結構和耐用的塗層,都是為海上較惡劣的環境而設計。 \n \n海軍官員告訴《權威戰士》記者說,未來5年海軍計劃採購60架以上的F-35C戰機。到2025年,海軍航母艦載機將由F-35C閃電II、F / A-18E / F超級大黃蜂、EA-18G咆哮者電子攻擊機、E-2D鷹眼戰管預警機,MH-60R / S直升機組成,再加上例如V-22魚鷹式傾斜旋翼機作為艦上補給運輸機。 \n

  • 應對美軍備競賽 俄將建造新世代超級航母

    應對美軍備競賽 俄將建造新世代超級航母

    盛傳已久的俄羅斯下一代航空母艦的研製與建造已獲得證實,目前正在進行前期研究工作。俄羅斯著名船艦建造商聯合造船公司(United Ship-Building Corporation, USC)總裁阿列克謝.拉赫曼諾夫(Alexei Rakhmanov)表示,該公司正在研究建造比現役「庫茲涅佐夫上將」號(Admiral Kuznetsov)排水量更大的新一代航空母艦。 \n \n據衛星通訊社報導,在談到可建造巨型船舶的造船廠時,拉赫曼諾夫對俄國報紙RBK Daily說,目前俄羅斯有兩座這樣的造船廠。 \n \n報導指出,俄羅斯海軍目前僅有一艘庫茲涅佐夫海軍上將號航空母艦。該航母於1991年的前蘇聯時期服役,今年進塢大修並進行升級,預計於2021年返回俄羅斯海軍再服役20年。 \n \n多年來一直有俄羅斯是否建造新航母的討論,該國船廠亦多次在各種國防軍事展覽中推出新的超級航母構想模型,但一直未見有比較確定的消息。這次造船集團公開放話,正值美俄關係緊張、兩國加緊馬力準備進行軍備競賽之際,可能是官方已決定進入實質研究階段。而目前除美國正在積極建造航母之外,英國近期已完成一艘新航母,眾所周知的中國正在建造首艘國產航母,法國也宣布進行新航母建造研究案,此外還有印度、日本等國也都開動建造航母(或輕航母)的計劃。 \n \n早先俄羅斯傳出的較成熟的新航母方案是名為「23000E工程」的「暴風」(Shtorm)級航空母艦。它由俄國克雷洛夫國家研究中心(Krylov State Reseach Center)設計,定位為多用途重型航母,研發時間預估約10年。航艦建成以後可能會在俄羅斯海的北方艦隊服役。 \n \n據已公布的資料顯示,暴風級航母屬於與美國海軍尼米茲級或福特級規模相當的超級航母,排水量約10萬噸,耗資約50億美元。航艦將採用雙島艦橋設計,彈射加滑跳式併用飛行甲板,類似英國新造的伊麗莎白女王級航母,差別在於暴風級航母另有斜角滑躍甲板。 \n \n暴風級航母艦載機數量有各種不同估計,由70餘到上百架都有,機種可能包括艦載版蘇-35、米格-29K、預警機以及無人機。動力方面猜測更多,從傳統動力燃油燃氣附加電力的混合動力系統,到核動力都有可能。 \n

  • 全球唯二核航母國 美法海上拳頭比一比

    全球唯二核航母國 美法海上拳頭比一比

    核動力航母比傳統動力航母有效率,其中有兩個基本要因,第一、核能比化石燃料為彈射器和感測器提供了更多能量。第二、不用化石燃料節省了許多空間,能裝載更多飛彈與炸彈。 \n然而,目前世上只有兩個國家擁有核動力航母,那就是:美國和法國。 \n法國只有一艘核動力航母,也就是「戴高樂」號(Charles de Gaulle),而美國則有11艘核動力航母,其中包括「尼米茲」級(Nimitz-class)航母,以及「福特」級(Gerald R. Ford-class)航母。 \n「福特」級航母至今只有首艦「福特」號(USS Gerald R. Ford,CVN-78)服役,但尚未經戰鬥洗禮,而「尼米茲」號航母(USS Nimitz,CVN 68)已於1975年服役,早就見識過許多戰鬥場面。 \n至於2001年服役的「戴高樂」號,已於2001年服役,見識戰鬥也已超過10年。 \n《商業內幕》(Business Insider)與《海軍科技》(Naval-Technology)網從各層面切入,比較了兩國的核航母: \n「尼米茲」級與「戴高樂」號航母最大的不同,就在於核反應器。「尼米茲」級航母有2具A4W核反應器,每具能提供550百萬瓦(Megawatts)的能量,而「戴高樂」號則有兩具K15核反應器,每具能提供150百萬瓦的能量。 \n「尼米茲」級航母每小時的航速超過34英里(約55公里),大概每50年要補充一次燃料,而「戴高樂」號每小時的航速約31英里(約50公里),每7年需要補充一次燃料。 \n另一個很大的差別就是大小,「尼米茲」級航母長約1,092英尺(約333米),而「戴高樂」號長約858英尺(約261米)。 \n由於「尼米茲」空間較大,因此能搭載較多軍機執行任務。它能搭載超過75架軍機,如F/A-18「超級大黃蜂」(Super Hornets),還有EA-18G「咆哮者」(Growler)電子作戰機等。相對的,「戴高樂」號最多能搭載40架軍機,如法國達梭(Dassault)飛機公司的「飆風」(Rafale)戰機,還有「海豚」(Dauphin)直升機等。 \n此外,「尼米茲」的排水量為9.7萬噸,而「戴高樂」號為4.2萬噸。 \n而在武器方面,「尼米茲」級航母通常會攜帶約16–24枚RIM-7海麻雀(Sea Sparrow)或北約海麻雀飛彈。艦上有3或4座/枚方陣近迫防禦武器系統,或RIM-116公羊飛彈。 \n而「戴高樂」號則有4 套 8管史維(Sylver)垂直發射系統,可發射阿斯特(Aster)15型地對空飛彈,以及2套6管薩德哈爾(Sadral)防空自衛系統,可發射西北風(Mistral)防空飛彈,還有8座 20公釐F2近迫防衛機砲。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 大省460億!美福特級新航母完成50%

    大省460億!美福特級新航母完成50%

    美國「福特」級(Gerald R. Ford-class)航母2號艦「甘迺迪」號(John F. Kennedy,CVN-79)完成了一半,而美國海軍與亨廷頓英戈爾斯工業公司(Huntington Ingalls Industries)已著手安裝新雷達,武器與鋼結構。 \n亨廷頓致力壓低打造「甘迺迪」號的成本,據美國官員說,建這艘新航母的花費遠比造首艦「福特」號(USS Gerald R. Ford,CVN-78)低了15億美元(460億)不止。 \n據《權威戰士》(Warrior Maven)網報導,亨廷頓英戈爾斯在聲明中指出,重約約905公噸的超級升降裝置(superlifts)將與船體整合。 \n而這位於船尾分段的裝置長80英尺(24米),寬約110英尺(34米),有4個甲板高。這超級升降裝置是由19個較小的裝置組裝而成,以安裝光柵、幫浦、閥門、管線、電面板、安裝螺柱、照明,通風系統與其他元件。 \n由於花費節節飆升,美國海軍近年在打造「福特」號時備受批評,據說成本比原本初估的高出數十億美元,以致國會採取行動,將上限設定在129億美元(近4,000億台幣)。 \n當時美國海軍官員指出,由於「福特」號是首艦,研發過程中需要摸索,大筆花費中起碼有30億美元(約914億台幣)是屬於這方面的一次性工程費用。至於「甘迺迪」號因為是2號艦,設計大都敲定,毋需再摸索,因此造船廠能事先大批訂購零組件以節省成本。 \n而亨廷頓英戈爾斯後來汲取打造首艦「福特」號的經驗,採用了較新的工法,以降低成本。 \n未來大約50年間,美國將以一艘換一艘的漸進方式,將航母汰舊換新,而「甘迺迪」號預定會在2027年以前,取代預定退役的尼米茲級(USS Nimitz)航母。而「甘迺迪」號所用的新工法之一,就是模組工法,也就是先把元件設備組裝好,再搬上甲板,以加速施工。 \n「甘迺迪」號大體上採用「福特」號的設計,但將會安裝新型雷達。此外,為了節省成本,艦上的升降機將採用電動馬達,而不是液壓系統。 \n為了偵察敵方砲火、反艦巡弋飛彈,以及攻擊固定翼戰機或直升機,還有攻擊無人機等空中威脅,美國海軍打算採用高靈敏度的船艦防衛作戰雷達,也就是「企業對空監視雷達」(Enterprise Air Surveillance Radar,EASR)。 \n美國海軍官員說,測試預定從明年開始,而EASR的技術研發正在進行。基本上,EASR是SPY-6雷達的變體,用的是同樣的硬體,訊號處理與數據處理系統,但增加了飛航管制雷達的功能。而雷神(Raytheon)在聲明中說,EASR將加強網路與可靠性。 \n據雷達工程師說,AN/SPY-6比最新型的艦載雷達系統強了35倍。研發人員說,它能偵測到比現有雷達遠兩倍的物體,但體積卻只有一半。

  • 「中途島大戰」電影將開拍 伍迪哈理遜飾演尼米茲上將

    「中途島大戰」電影將開拍 伍迪哈理遜飾演尼米茲上將

    1942年6月發生的中途島戰役(Battle of Midway),是太平洋戰爭的重要轉折,戰前美日的戰爭天平還向日本靠攏,但是在此戰過後,日本的海軍航空戰力就一日不如一日了。這場被稱為「難以致信的勝利」、「奇蹟的勝利」注定永留史冊,也當然是戰爭電影的最佳題材。1976年曾經拍過一部中途島,如今終於迎來最新的重拍版本。 \n \n美國海軍時報(navy times)報導,由「ID4星際終結者」(Independence Day)「決戰時刻」(The Patriot)等大片而聞名的德國導演羅蘭艾默瑞奇(Roland Emmerich)在去年就已經決定要重拍中途島戰役,他已定居在夏威夷歐胡島(Oahu)一段時間,進行拍攝場地的勘察工作。 \n \n最新電影當中,將由伍迪.哈里遜(Woody Harrelson)飾演傳奇人物美國太平洋艦隊最高指揮官切斯特.尼米茲(Chester Nimitz),他在創美國密碼破譯者的幫助下,敏銳的查覺日軍的意圖,他的調度是打贏中途島海戰的重要資本,也是後續太平洋戰爭的重要倚仗。 \n \n現在確定的卡司還有路克.伊凡斯(Luke Evans),他將演出俯衝轟炸機中隊長韋德.麥克勞斯基(Wade McClusky),就是他的飛行中隊成功擊沉日軍的赤城與加賀2艘航空母艦,隨後萊斯禮的第三轟炸中隊也趕到炸沉了蒼龍號,那場作戰被稱為「神奇的15分鐘」。 \n \n此外,女星曼迪.摩爾(Mandy Moore)和以「厲陰宅」聞名的男演員派翠克.威爾森(Patrick Wilson)也會參與演出。 \n \n1976年就已有一部中途島電影,當年是由亨利·方達(Henry Fonda)飾演海軍上將,卻爾登希斯頓(Charlton Heston)主演一名虛構的艦長麥特.卡斯(Matt Garth),當年演員的表現非常出色,不過受限於硬體與特效,難免無法呈現大戰的震憾。 \n \n美國海軍官員強調,他們對於這部電影將會全力支持,事實上,上個月艾默瑞奇就收到珍珠港當地軍人,和他們的家人給電影劇組的通知,希望能為這部電影做出貢獻,大約有1500名軍人想要成為臨時演員,可見響應的盛況。 \n \n熟知中途島海戰的軍迷們會知道,這場戰役有很多值得關注的重點,第一戰前美國密碼破譯員如何得知日軍進攻的動向,他們發現日軍密碼卻不說破,反而透過假情報誘使日軍自曝行蹤。第二,為了備戰,尼米茲迫令珍珠港後勤人員必須在3天內將約克鎮號(CV-5 USS Yorktown)修復,它先前已經歷慘烈的珊瑚海海戰(Battle of the Coral Sea),才剛一瘸一拐地入塢。然而,就在這樣的情況, 1400名船廠工人花了72個小時就把約克鎮號修復到可堪作戰的狀態。 \n \n第三,日軍對於戰役的目的並不明確,他們定了兩個目標,一是佔領中途島,二是消滅美軍航空母艦部隊,然而孰優?孰後卻沒有決定,這個戰略上的漏失,加上日軍指揮官南雲忠一在面臨決策時出現猶豫,最終導致戰局完全失敗。 \n \n第四,美軍指揮官史普魯恩斯(Raymond Spruance)沉穩冷靜又決策果斷,他要所有飛機都出擊尋找敵蹤,而不是只派偵察機尋找,果然容易先發現敵軍的位置,雖然首先發現日艦的魚雷機中隊遭到全滅,但是卻換得了俯衝轟炸機反擊的機會。 \n \n以上所述還只是這場大戰的片斷而已,至於電影要如何呈現這些重點,就讓我們拭目以待。 \n \n

  • MLB》又一個曼尼落腳道奇 10年後的馬恰多能再掀旋風?

    MLB》又一個曼尼落腳道奇 10年後的馬恰多能再掀旋風?

    金鶯明星游擊手馬恰多(Manny Machado)被交易至道奇,令人不禁想起10年前另一位赫赫有名的「曼尼」、也就是以強打著稱的拉米瑞茲(Manny Ramirez),也曾在洛杉磯引起旋風,這位「金童曼尼」也可以嗎? \n \n其實馬恰多在金鶯出道時,因為本名曼紐(Manuel)被暱稱為曼尼,就常被連結到拉米瑞茲。畢竟生於佛州的馬恰多也是多明尼加後裔,兩人的棒球才華也同樣炫目。 \n \n當然,兩位曼尼也有許多截然不同之處。整整大了20歲的拉米瑞茲一直以爭議言行著稱,我行我素的個性恰似其名言「曼尼就是曼尼」(Manny being Manny),2011年甚至因被驗出禁藥而遭大聯盟禁賽,才有輾轉來中職義大犀牛效力的插曲。 \n \n相較之下,馬恰多一直是個模範生,職業生涯幾乎沒有什麼脫序的言行。而且比起以打擊見長、防守評價一般的拉米瑞茲,馬恰多可是擁有兩座金手套的內野手,甚至是先以防守闖出名號,再持續證明其打擊潛力。 \n \n原本除了暱稱、國籍、棒球天分的連結,其他地方都像平行線的兩個曼尼,生涯際遇這次巧妙地在洛城跨時空交會。 \n \n10年前,拉米瑞茲在731大限前被紅襪交易至道奇,洛杉磯就是好萊塢的所在地,在這個永遠不乏奇人異士的城市,拉米瑞茲幾乎是毫無違和感的融入,招牌的辮子頭成了球迷的最愛,他也用出賽53場就敲17轟,打擊率3成96的猛爆表現,讓道奇打入暌違20年的國聯冠軍賽。 \n \n拉米瑞茲在道奇待了兩年多,於2010年8月遭到釋出,被白襪吸收。但別忘記他轉到洛城時已經36歲,幾乎把生涯最後的巔峰都貢獻於此,也讓道奇連兩年打入國聯冠軍賽,讓球迷感念不已。 \n \n10年過去,道奇多突破一步挺進到世界大賽,卻仍差最後一哩路,而這個任務交給了比當時的老曼尼小了10歲的馬恰多。 \n \n從戰力面來看,攻守兼備的馬恰多可以替道奇加分更多。但循規蹈矩的他,恐怕無法像怪才拉米瑞茲當年那樣撼動洛城,帶起一支年輕有潛力的隊伍。尤其打擊上無縫適應國聯投手群,如何複製當年拉米瑞茲的功力,也是金童曼尼現在的考驗。

  • 曾協防台海危機 美現役最老航母尼米茲號迎50歲

    曾協防台海危機 美現役最老航母尼米茲號迎50歲

    航空母艦(aircraft carrier)從二戰(WW II)後,成為各國競逐海上霸權的必要利器,然而自詡為「世界警察」的美國,在冷戰(Cold War)期間為防堵蘇聯(USSR)的勢力,打造了多艘搭配核子動力的航空母艦,海上軍力遠超越前蘇聯許多。在蘇聯瓦解後,在航母規模、數量和大小上,美國海軍(US Navy)長年屬於獨大狀態。其中,以知名海軍五星上將尼米茲(Adm. Chester W. Nimitz)命名、現役的尼米茲號航空母艦(USS Nimitz),也在今年6月22日迎來50歲生日。 \n \n老當益壯的尼米茲號,是美軍尼米茲級核動力航空母艦的第一艘,由紐波特紐斯造船廠(Newport News Shipbuilding)打造,當年耗資10億美元(約300億台幣)的經費與4年的時間。1968年6月22日開始動工,1972年下水、1975年正式編制服役。總排水量有10萬噸、船身全長332公尺,最高時速可達58公里。甲板可停放約90架艦載機與直升機,並裝備有多款雷達、RIM-116拉姆飛彈與RIM-7海麻雀飛彈。可承載最多3,200名官兵和2,480名飛行中隊成員。 \n \n早年尼米茲號主要巡防區域為地中海,曾協助解救伊朗美籍人質、擊落利比亞戰機等任務,並在1987年變更母港至太平洋岸、華盛頓州的布雷默頓(Bremerton)。不過,對於在台灣的我們來說,尼米茲號和台灣有另一層特別的關係。美國在1996年3月,在兩岸陷入台灣海峽飛彈危機中,尼米茲號航母從波斯灣(Persian Gulf)轉調至台灣海峽巡邏,藉此表示反對中國大陸動武的立場,最終也讓看似劍拔弩張的局勢逐漸緩和。 \n \n雖然已從動工至今已有50年,甲板上的艦載機機型,也從原本F-14「雄貓」戰機(Grumman F-14 Tomcats)到F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機(F/A-18E/F Super Hornet),更在2014年成功試降最新型的F-35戰機(F-35C Lightning II),成為全世界第一艘成功降落匿蹤戰機的航空母艦。而尼米茲號的巡弋海域,也從波斯灣轉往亞太地區,與另一艘核子航母卡爾文森號(USS Carl Vinson CVN-70)搭檔,共同協防美軍與盟友在西太平洋地區的安全和秩序。 \n

  • 五角大廈解密 幽浮跟蹤尼米茲號航母6天

    五角大廈解密 幽浮跟蹤尼米茲號航母6天

    去年美前國安高官麥倫(Chris Mellon)透露,美國海軍曾在聖地牙哥外海碰過長達40英尺(12公尺)的幽浮,而它打破一切物理定律,把好幾名F-18戰機駕駛耍得團團轉。 \n如今解密的五角大廈報告更揭露了當時的細節,據KLAS電視台與《每日郵報》(Daily Mail)27日報導,這份2009年的報告既沒有確切日期,也沒有機構標章,但4名美國官員證實,這是五角大廈專案的一部份,其中彙整了來自不同機構的情資。 \n這份報告揭露了2004年11月14日的第一手紀錄,而資料顯示,「尼米茲」號(USS Nimitz)航母戰鬥群在部署阿拉伯海(Arabian Sea)海域前,在南加州與墨西哥外海演訓,而持續了6天的幽浮事件就是在當時發生的。 \n大約從11月10日開始,「普林斯頓」號(USS Princeton)巡洋艦的雷達多次偵測到不明飛行物。 \n而那不明飛行物飆到8萬英尺(約2.4萬公尺)高盤旋,突然以超音速俯衝而下,大約距海面上方50英尺(約15公尺)時突然停住,又盤旋了一陣,接著再飛速離開,展現出不可思議的高超飛行力。 \n擁有17年經驗的巡洋艦火控人員說,由於它的速度猶如彈道飛彈般,但雷達的設定是空中攔截,而不是追蹤模式,因此他始終無法準確追蹤那不明飛行物。 \n同年11月14日,「普林斯頓」號再度發現幽浮,隨即通知兩架剛好結束演訓,返回「尼米茲」號航母的F/A-18「大黃蜂」(Hornets)戰機加以攔截,但是當戰機逼近時,4名駕駛看見它既沒有機翼,也沒有排氣裝置。 \n此外,一架E-2C「鷹眼」(Hawkeye)預警機試圖以雷達接觸那不明飛行物,但始終斷斷續續,無法追蹤。 \n報告指出,當時萬里晴空,視線毫無任何遮蔽。但F/A-18C戰機飛到這不明飛行物的5到10海里範圍內時,卻突然不見它的蹤影。這時水中卻出現直徑約50到100米的環狀波動,令戰機駕駛想起潛艇迅速下沈的狀況。 \n報告假設,這波動可能是由隱形的不明飛行物所造成。當駕駛返回「尼米茲」號航母時,情報官問他,有沒有看到超音速不明飛行物。 \n據目擊的駕駛說,那白色神祕飛行物呈橢圓形,長12公尺,厚12英尺(近4公尺)。當水中出現波動時,彷彿開水滾了一樣。 \n不過報告指出,當時美國洛杉磯級核子快速攻擊潛艇「路易斯維爾」號(USS Louisville)也在同一海域執行任務,但並沒有發現任何異常的水下活動。

  • 美國海軍計畫延役尼米茲級航艦5到10年

    美國海軍計畫延役尼米茲級航艦5到10年

    美軍海軍一直希望加強或維持艦隊規模,甚至曾經提議將退役10年的小鷹號拉回現役,不過最終仍因啟封費用太高而做罷。既然啟封退役艦不划算,那就延役現有的吧!現在美國海軍正在評估延長尼米茲號(CVN-68,USS Nimitz)使用年限的可能性,目前尼米茲號已服役43年,延役後有可能使它的年限拉長到60年。 \n \nThe Drive報導,海權雜誌(Seapower magazine)發表一份報告,詳細介紹眾議院國防委員會的的國防授權法一部分計畫,當中提到如何節約福特級航空母艦巨大的建造成本,同時希望延長原預計在2023年退役的尼米茲號,它的使用壽命,原因是目前福特級航艦還有性能不成熟之處,可能無法及時接替。 \n \n報告指出,美國海軍戰略目標是長年確保12艘超級航空母艦,然而在2012年的企業號(CVN-65 USS Enterprisr)退役之後,目前只有10艘可以動用。隨著2023年美國海軍約翰甘迺迪號(CVN -79,USS JFK)的交付,海軍終於可以達到原目標的12艘航艦目標,然而要是尼米茲號準時在2023年除役,那就仍然無法維持規模。並且福特號、甘迺號號能否及時投入艦隊也有疑問,因為福特級引用了許多全新的技術,相應的技術問題可能會大大延遲正式加入艦隊的時間,因此委員會認為,至少將尼米茲號的使用壽命延長5到10年,是比較穩健的決策。 \n \n其實不只航空母艦想要延役,美國海軍希望艦隊規模到355艘軍艦,為了達到這個目標,他們考慮將各種現役軍艦都給延長使用年限。就在上週,海軍明確表示,他們已計劃延長全部阿利伯克級驅逐艦的使用壽命,至少拉長到35年到45年。而更早期的提康德羅加級巡洋艦也是有列入延役考慮。 \n \n \n \n \n

  • 從尼米茲號開始 美軍逐步替換新F-35C航母艦載機

    從尼米茲號開始 美軍逐步替換新F-35C航母艦載機

    據美國海軍時報(Navy Times)報導,美國海軍現役航母艦載機以F/A-18「大黃蜂」(F/A-18 Hornets)與「超級大黃蜂」(F/A-18E/F Super Hornets)兩型為主多年,因為新一代計畫研發進度拖延,導致更新作業遲遲無法進行。如今美國海軍宣布,將於今年底開始,從核動力航母尼米茲號(USS Nimitz)開始,逐步將艦載機替換為新一代的F-35C戰機(F-35 Lightning II)。 \n \n海軍航空部隊(Naval Air Forces)發言人佛蘭德斯中校(Ron Flanders)表示,「從現在起到12月尼米茲號戰鬥群返國前,將是飛行員駕駛艦上超級大黃蜂的最後時光。未來飛行員將前往加州勒穆爾基地,進行完整的新機駕駛訓練。他們將成為海軍第一支以F-35C為主的機隊。」事實上,上月底(3/23)已有一批F-35C戰機中隊,在林肯號航母(USS Abraham Lincoln)上完成並取得飛行認證。 \n \nF-35單座隱形戰鬥機,是由全球最大的武器製造商洛克西德馬丁(Lockheed Martin)公司,聯手諾格(Northrop Grumman Corp)、普惠公司(Pratt & Whitney)和英國航太系統(BAE Systems)三間民營武器製造商,再加上以美國為首的11國聯盟共同出資,以聯合攻擊戰鬥機計劃(Joint Strike Fighter program)的名義完成。其中除加拿大以價格過高為由拒絕購買外,其餘夥伴皆已下訂單或完成編制服役。F-35戰機主要分為A、B、C三型,分別屬於傳統型、短場起降型和艦載型三類。 \n \n但美國海軍也擔憂,存在太多不確定因素的F-35戰機,恐讓佈署計畫不斷延後。繼尼米茲號換裝後,下一艘迎接新戰機的航母應該是卡爾文森號(USS Carl Vinson),期望在2021年以前可以完成佈署的工作。而據美國媒體的了解,雖然軍方尚未公佈最終的計畫,但很可能在2030年以前完成約20個F-35C戰機中隊的編組與駐紮,讓各艘航空母艦的空中優勢能更上層樓。 \n

  • 陸要打造核航母  養一艘得花多少錢

    陸要打造核航母 養一艘得花多少錢

    自從中船重工首度證實,為了實現中國海軍2025年航向深藍遠海的目標,正在攻關求突破,以加速研製核動力航母後,網上頓時掀起熱烈的討論。 \n在某種程度上,燃油鍋爐的效率和最大功率值,未必比核反應爐低。核動力航母打造完成後,緊接著面臨的,就是龐大的運作與維護費用。鳳凰網的軍事評論指出,傳統動力航母的鍋爐燒燃油,眼看上萬噸的燃油消耗,大把鈔票就煙消雲散。 \n然而,核動力航母雖沒動力油箱,但花費未必低,一艘核動力和一艘傳統動力航母同樣服役40年,核動力航母的總花費,絕對是傳統動力航母的一倍,甚至達兩倍,一分錢都省不了。此外,由於涉及核反應爐,核動力航母的拆解,又是一筆天價費用,而傳統動力航母卻沒有這個後遺症。 \n此外,核動力航母之所以花費高,人事費用往往占了很大的比重。以美國尼米茲級核動力航母為例,一艘艦上至少有5,000人。而美國海軍規定,全體船員必須半年一輪調,而想保證一年出海300天,最少就要準備兩批,甚至三批人員才行。 \n而按照最少的人數計算,部署一年,就需要一萬人次的人員。包括船上消耗、工資、獎金、隱形福利,美國海軍養一個大兵,一年最少要花50萬美元(1,500萬台幣),而下船休假半年的那批人,工資也是要照發不誤的。這意味著,要全年部署一艘尼米茲,單是人頭費就需要50億美元(1,500億台幣)。而加上航母本身和艦載機的消耗和維修費,一年最少80億美元(約2,342億台幣)。 \n而小鷹級這種傳統動力航母,同樣一年部署300天,只需要一批人馬就夠了,僅僅人頭費,一年就能省25—30億美元(731—880億台幣)。而中國的人力費用比美國海軍低,遼寧艦上從來沒有超過2,500人,而在未來的003型航母上,人員也不需要超過3,500人。總之,比美國核動力航母一年約可省下30億美元(880億台幣)。 \n有人說,美國人嬌貴,核動力航母上的人員半年一輪換,中國人吃苦耐勞,一年不換不行嗎?分析指出,這確實不行。不能為了省錢,而不顧軍人的健康。事實上,以中國目前所有的核潛艇為例,每艘艇也都有2到3批人馬,也是半年一輪換的。而未來中國的核動力航母,也需要配置兩到三批人馬,這個人工費,是絕對剩不下來的。 \n分析指出,正由於全球部署費用高昂,美國海軍名義上有11艘現役航母,但同時出現在全球各戰區的,從來沒有超過6艘。目前美國海軍在海外長期部署的,最多只有4艘核動力航母。而剩下的7艘,都是以修整的名義,停在美國本土軍港曬太陽。 \n \n \n \n \n \n \n \n

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