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  • 中市斥資8000萬 推干城路平

    中市斥資8000萬 推干城路平

     台中市府推動「台中大車站計畫」,完成鐵路高架化、建國市場遷建、柳川藍帶水岸、新盛綠川水岸廊道、台中火車站前廣場改善等工程後,台中建設局將再進行干城運輸場站路平及人行道改善計畫,範圍包括自由路三段、復興路五段與進德路,改善長度約1.2公里,總經費8000萬元,預計今年底完工。 \n 改善人行道 減緩熱島效應 \n 台中市建設局長陳大田指出,市府針對「台中市干城運輸場站路平及人行道改善計畫」向中央爭取前瞻計畫經費補助,干城商業區為台中火車站串接中區及北區重要的交通節點,規畫分3部分改善,包括「路平工程」、「人本友善無障礙環境」、「自行車道綠色路網」。 \n 陳大田表示,人行道規畫以無障礙設計,更採「會呼吸」的人行道為主軸,採用管式混凝土結構及排水礫石樁工法,讓水與空氣穿過透水鋪面,藉由大氣中涵養的水分調節溫度,減緩熱島效應。 \n 此外,也能避免瞬間暴雨造成排流不及、回灌或淹水情形,減輕排水系統負擔,增加人行道的承載能力向下逕流至地下水補注。 \n 區段施工 打造自行車路網 \n 建設局為兼顧民眾的安全與環境負荷,重新規畫設置無障礙的人行空間,串聯周圍綠空鐵道軸線計畫、新盛綠川水岸廊道計畫、台中大車站計畫、台中公園、一中商圈、城市之心、旱溪自行車道等,打造自行車道路網。 \n 建設局表示,為避免施工對干城區域的民眾造成影響,採分區段施工,並在施工路段周遭設置警告、指示標誌,安排義交指揮交通,也將視需求舖設便道,希望減少民眾的不便。

  • 中市府爭取前瞻預算推干城商業區路平

    中市府爭取前瞻預算推干城商業區路平

    台中市府推動「台中大車站計畫」,完成鐵路高架化、建國市場遷建、柳川藍帶水岸、新盛綠川水岸廊道、台中火車站前廣場改善等工程,建設局將再進行干城運輸場站路平及人行道改善計畫,範圍包括自由路三段、復興路五段與進德路,改善長度約1.2公里,總工程經費8000萬元,預計今年底完工。 \n \n建設局長陳大田指出,市府針對「台中市干城運輸場站路平及人行道改善計畫」向中央爭取前瞻計畫經費補助,干城商業區為台中火車站串接中區及北區重要的交通節點,規畫分三部分改善,第一部分是「路平工程」、第二是「人本友善無障礙環境」、第三為「自行車道綠色路網」。 \n \n陳大田表示,人行道規畫以無障礙設計,更採「會呼吸」的人行道為主軸,採用「管式混凝土結構」及「排水礫石樁」工法,讓水與空氣穿過透水鋪面,藉由大氣中涵養的水分調節溫度,減緩熱島效應。 \n \n此外,也能避免瞬間暴雨造成排流不及、回灌或淹水情形,減輕排水系統負擔,增加人行道的承載能力向下逕流至地下水補注。 \n \n「人性化都市空間與運輸系統相互結合!」建設局兼顧民眾的安全與環境負荷,重新規畫設置無障礙的人行空間,串聯周圍綠空鐵道軸線計畫、新盛綠川水岸廊道計畫、台中大車站計畫、台中公園、一中商圈、城市之心、旱溪自行車道等,打造自行車道路網。

  • 台開台中站前干城特區 商四土地鍍金求售

    台開台中站前干城特區 商四土地鍍金求售

     台中市政府積極落實台中大車站計畫,建構大眾運輸立體通廊,發展北向軸線,紓解交通問題。其中干城地區車站特區隨著鐵路高架化成功後,更新帶動區域整合及再生。干城地區連結台糖園區、中區及東南區等,創造兼具交通便利、觀光、商業,及藝術人文進駐,朝更具國際化、現代化地標商圈發展。 \n 隨著秀泰生活台中站前店營運,麗寶集團旗下的名軒開發看準車站特區的建設發展,帶來的增值性吸睛又吸金,在台中市東區練武段基地,亦陸續動工中預計2019年推案。台開集團於東區練武段整合多年,目前擁有三面臨路209坪商四之二基地,緊連第一廣場公園,距規劃中之輕軌捷運站、城際客運轉運站僅50公尺,串聯台中大車站計畫交通樞紐,未來發展商機無限。歡迎有興趣者聯繫,洽詢電話:(02)2331-1234。

  • 台開出售干城特區商四土地

    台開出售干城特區商四土地

     台中市政府積極落實台中大車站計畫,整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、輕軌捷運站,建構大眾運輸立體通廊。發展北向軸線,紓解交通問題。其中干城地區車站特區隨著鐵路高架化成功後,更新帶動區域整合及再生,建設轉運中心、立體停車場以及空橋系統,讓車站腹地向外延伸。 \n 干城地區連結台糖園區、中區及東南區等,創造兼具交通便利、觀光、商業,及藝術人文進駐,朝更具國際化、現代化地標商圈發展。隨著秀泰生活台中站前店營運,麗寶集團旗下的名軒開發看準車站特區的建設發展,帶來的增值性吸睛又吸金,在台中市東區練武段基地,亦陸續動工中預計2019年推案,干城地區翻轉指日可待。 \n 台開集團於東區練武段整合多年,目前擁有三面臨路209坪商四之二基地,緊連第一廣場公園,距規劃中之輕軌捷運站、城際客運轉運站僅50公尺,串聯台中大車站計畫交通樞紐,未來發展商機無限,台灣土地開發公司表示,歡迎有興趣者聯繫。洽詢電話:(02)2331-1234。

  • 干城地下道如迷宮 闢路改善

    干城地下道如迷宮 闢路改善

     花蓮吉安鄉連接台九線與台九丙線的干城地下道,多達8個出入口,動線複雜,常有民眾誤入逆向違規,加上颱風時又會淹水,被用路人戲稱有如「八卦陣」,縣府與地方達成共識,中央路將以箱涵方式向南延伸銜接台九線,改善車流與淹水問題。 \n 70年代為避開鐵道闢建的干城地下道,為花蓮市區往返鯉魚潭要道,除常淹水外,因路線複雜,即使有指標,仍經常發生不了解路況民眾誤入逆向情形,去年縣府委託規畫公司進行評估,原打算以高架跨越鐵軌方式,卻引來地方反彈。 \n 花蓮縣府日前召開第三次「吉安鄉一號公路8K+125-10K+057銜接台九線可行性評估」說明會。干城村長林世昌指出,每遇颱風、豪大雨,真的淹怕了!建議中央路向南延伸至干城地下道,同時施作下水道解決干城一帶淹水問題。 \n 吉安鄉長黃馨表示,吉安一號道路向南延伸必會與鐵路交會,地方民意希望無論台鐵未來是否高架化,建議延伸道路應以車行箱涵方式銜接台九線,新闢道路下方施作排水箱涵,將排水導引至知卡宣大道排水系統,不僅提升交通動線,也解決當地淹水問題。 \n 建設處長鄧子榆回應,會尊重地方意見,已請顧問公司將方案進行修正,並將此定案,未來花蓮縣政府將朝向地方的期望,以此計畫為優先向公路局爭取生活圈計畫,未來爭取到中央的預算補助時,會與地方進行細部設計討論。

  • 桃園市龍潭區干城路、高楊南路拓寬 12日完工典禮

    桃園市龍潭區干城路、高楊南路拓寬 12日完工典禮

    桃園市龍潭區干城路、高楊南路12日舉辦瓶頸路口道路拓寬工程完工通車典禮 ,民眾通行比過去更加便利。桃園市長鄭文燦說,要丟掉過去歷史的包袱,讓民眾通行越來越方便。 \n \n高楊南路、干城路因與外連接路口狹小,居民會車不易,往往只能倒車、甚至堵在路口,後來居民甚至早已知道變通,車輛停等紅燈時都刻意遠離路口避免造成阻塞。 \n \n經過市府「開瓶計畫」高楊南路、干城路今年5月5日舉辦拓寬動土典禮,經過歷經6個月施工後,12日舉辦完工典禮。最窄處僅3到4公尺寬的2處路口拓寬,其中高楊南路拓寬為8到10公尺、施工路段約45公尺,干城路的施工路段約30公尺,將拓寬為8到12公尺。鄭文燦說,兩案工程費用共125萬元,土地徵收費用2000萬元,經費小、效益高,讓龍潭交通更方便。

  • 地方掃描-高楊南路、干城路 道路拓寬

    桃園:「龍潭區高楊南路與干城路瓶頸路口道路拓寬工程5日開工,要將最窄處僅3至4公尺寬的高楊南路和干城路,分別拓寬為8至10公尺,以及8至12公尺寬道路,預計今年8月8日完工後,居民出入該處將會更便利。

  • 地方掃描-改善交通 干城路4米拓寬為8米

    桃園:龍潭區聖亭、干城路口相當狹隘,車輛無法會車,干城路轉聖亭路車輛須在路口前10米停等,但若外來車輛不熟路況,直接停在路口往往造成交通堵塞。龍潭區公所向市府爭取預算,4米寬的道路將拓寬為8米,17日已進行路口旁民宅拆除作業。

  • 桃園龍潭聖亭、干城路將拓寬 今拆除民宅

    桃園龍潭聖亭、干城路將拓寬 今拆除民宅

    桃園市龍潭區聖亭、干城路口相當狹隘,車輛無法會車,干城路轉聖亭路車輛須在路口前10米停等,但若外來車輛不熟路況,直接停在路口往往造成交通堵塞。龍潭區公所向市府爭取預算,4米寬的道路將拓寬為8米,17日已進行路口旁民宅拆除作業。 \n \n居民說,聖亭、干城路口雖有4米寬,但路旁電桿佇立,車輛根本無法會車。若有車子在干城路口停等紅燈,聖亭路來車根本無法進入。後來在干城路口往內約10米處設立停止線,狀況才稍有好轉。但如果外來車輛不懂停止線用意,到路口才停車等紅燈,往往造成交通堵塞。

  • 台中市綠川水質淨化設施施工 干城公園樹木暫移植

    台中市政府致力打造「新盛綠川水岸廊道」,徹底改善綠川水質。經審慎評估後,選擇干城公園及建國臨時市場地下空間設置水質淨化設施,施工前並邀請樹木專家評估,部分樹木因生長環境不良、已成危木! \n 水利局長周廷彰說,藉由機會修剪、移植維護,目前植生狀況良好,原地保留樹木則透過環境整理加以維護,待9月工程完工後,將以覆土及植草等方式綠美化,恢復原有公園景觀。 \n 周廷彰指出,為改善綠川整體環境,水質淨化工程為其中重要一環,因所需面積較大,經評多方面審慎評估後,選擇鄰近綠川且臨近無住家的干城公園及建國臨時市場地下空間等公有地,設置水質淨化設施,上方可恢復綠化休憩空間,無須另徵收土地,以達到多目標使用的功能。 \n 針對干城公園內的樹木,因工程施工需要,需將部份樹木移植。水利局邀請「樹木醫生」調查評估,發現部份植栽因土壤過硬、植生過密等環境不良影響,導致生長壓迫、枝條強度不足、日本菟絲子寄生侵害等情況發生;此外,部份植栽則受風災影響,產生傾斜及斷裂危木等情形。 \n 水利局配合工程加以整理維護,暫時將部分樹木移植至潭雅神自行車道旁,目前植生良好;部分原地保留的樹木,則透過修剪維護,提供樹木更優質的生長環境空間,預計今年9月底完成地下化礫間曝氣池主體工程後,上方覆土及植草,施行整體綠美化,恢復原有公園環境景觀。

  • 改善黎明新村道路品質 中市干城街路平啟動

    黎明新村為早期省政府安置員工與家屬在民國63年興建的社區,道路以干城街U型貫穿為主軸,呈棋盤狀規劃,並與黎明路銜接。台中市政府建設局正在干城街進行路平施工,預計11月中旬完工,將可提升社區道路品質,嘉惠當地民眾與黎明國中、黎明國小學生,打造更安全、舒適的通勤與就學交通環境。 \n \n 建設局長黃玉霖說,干城街是南屯區黎明社區的主要聯繫道路,由於道路長年管挖,在缺乏後續維護下導致路面龜裂、沉陷現象嚴重,辦理路平工程刻不容緩,已納入今年度路平專案改善重點路段,並於11月4日啟動。 \n \n 黃玉霖指出,這條道路舖築總長度約1,976公尺、面積約24,455平方公尺,另其他附屬工程包含孔蓋下地110座,無障礙斜坡道改善28處等,為加強品質控管,施工過程要求監造單位全程攝影並搭配空拍機紀錄,除進行施工控管品質外,更可編輯施工紀錄影像,加強說明路平成果,提升瀝青鋪築施工品質。 \n \n 而為避免造成嚴重交通衝擊與減少因施工造成民眾不便,施工及監造團隊以干城街為中心,擴大辦理交通維持範圍,並設置大型施工標誌及替代道路指示標誌,委請義交協助交通指揮與指引,以維護社區交通順暢;施工單位更委託警察廣播電台協助宣導道路施工資訊給所有駕駛民眾,提醒駕駛朋友避開施工路段,以免造成行車不順暢。 \n \n 建設局強調,市府積極辦理市區重要道路路平工作,以「4年500公里」為目標,盼有效提升台中市整體道路與人行道服務品質,期望將路平工程變成改善市民生活的環境品質提升工程。

  • 屏風黨出現台中市 警方加強巡邏

    傳出有來自大陸的「屏風黨」出現台中市干城市場附近,台中市警察局今天說,已持續加強巡邏,目前未發現蹤跡。 \n 網路瘋傳來自中國大陸以詐騙為業的「屏風黨」,日前出現在台中干城市場附近,據了解,「屏風黨」以詐騙為業,在路邊擺放劣質易壞的屏風,若有人不小心觸碰到,就向其索取高額賠償。 \n 台中市警察局表示,經訪查干城市場附近民眾瞭解,前些日子上午約7時許,曾有看到疑似挑著屏風之人出現,但稍停片刻旋即離去,警方猜測可能係因警察巡邏密集、查緝不法嚴厲,讓「屏風黨」知難而退。 \n 警方指出,目前未發現屏風黨蹤跡,警方將持續加強巡邏、守望勤務,也呼籲民眾若發現有「屏風黨」蹤跡,儘速撥打110報案。1050521 \n

  • 正本清源後…干城公園 期待花海

     東區干城公園、滾球運動場周邊綠地,屢因違規攤販和亂丟棄垃圾造成髒亂。東區公所26日起執行「正本清源」專案,取締違規攤商並清除廢棄物,並規畫花海及植栽地景工程,預計今年6月完成植栽工程,8月就可呈現花海美景。 \n 東區公所指出,該區域因鄰近建國市場、跳蚤市場,常有遭丟棄家庭垃圾及大型廢棄物等;加上運動場周邊綠地及人行道上攤販擺攤製造髒亂,民眾集結飲酒、抽菸遺留大量酒瓶、菸蒂等,造成垃圾堆積如山。 \n 秘書長黃景茂日前召集相關單位研議改善措施,除發文請國產署立即清理改善外,昨天與東區公所共同啟動「正本清源」專案,進行聯合稽查取締及垃圾清除工作。 \n 環保局於自由三街、進德二街口設置臨時點,自下午3時30分實施定點清運回收;建設局近期則將代為管理國產署干城公園附近,共8筆土地規畫花海及植栽地景工程,預計今年6月完成植栽工程。 \n \n★中時新聞網關心您:吸菸有害健康!喝酒過量,有礙健康! \n

  • 訪日本清波線 雙港輕軌終點擬設干城

    中彰投三縣市首長今天參訪名古屋清波線。台中市交通局長王義川透露,以台中港為起點的「雙港輕軌」,由於台中火車站整體開發,終點站可能設在干城地區。 \n 隨行參訪的王義川表示,青波線發展歷史,與市府正在推動的「雙港輕軌」概念一致。「雙港輕軌」以台中港為起點,經過清水、沙鹿、清泉崗機場、中科,進入水湳經貿園區,經過文華高中之後開始地下化。由於台中火車站將整體開發,因此終點站可能會設在擁有較好交通動線的干城地區。 \n 王義川說,全長35.8公里,估計花費新台幣640億元的「雙港輕軌」,目前已進行可行性評估,完成後就可送交通部爭取實體建設經費。至於台中的山手線進度,王義川也說,交通部在2週前已經通過初審,大約1、2週後會開始複審。 \n 此外,交通部今日也派員到台中審查捷運藍線、綠線延伸到彰化,而明日則會進行進行藍線實質審查,期盼交通部可儘速通過相關計畫,讓城市可以快速發展。 \n 參訪結束前,近藤社長致贈利用樂高積木製作而成的青波線列車的模型,車頭還有兩國的國旗,象徵兩地結緣。近藤社長也邀請大家,明年金城埠頭車站的樂高樂園開幕時,歡迎再來名古屋玩。至於林佳龍致贈台中梨山高山茶,魏明谷與林明溱則分別致贈鹿港的琉璃與添興窯杯子,希望讓名古屋臨海高速鐵道股份有限公司更認識中台灣的特色。1050328 \n

  • 攤販占干城 公所強制清除

    攤販占干城 公所強制清除

     台中市東區干城公園周邊道路,長期遭攤販與街友以物品占位,甚至延伸到公園綠地,附近民眾抱怨連連,東區公所23日起會同警方、環保局等單位,前往現場強制清除占路物品,公所強調,將連續1個月進行取締,還市民乾淨的公共空間。 \n 東區區長江惠雯昨天一早帶著公所人員,會同干城里長張碧芝、市府環保局等,前往干城公園周圍的自由一街、三街與建德二街等處,經舉牌「違法占用」後,半小時內無人到場清理放置路邊的衣物、瓶罐、椅子等物品後,即動手全部清除。 \n 占用路旁的攤商前一天獲悉公所要進行強制清除佔路物品,昨天上午大都沒有擺攤,只有數人到場觀望,及1名街友坐在路旁,不久有一名婦人騎機車到場,向公所叫囂指出,她在路旁曬東西,沒有經過她同意,公所就動她的東西,她要告公所、要求國賠。 \n 江惠雯、張碧芝指出,約5、6年前,干城公園開始出現占用路邊擺攤,這兩年甚至占用人行道、公園綠地,簡直「畫地為王」,還嗆居民與公所人員,引起居民很大反彈,公所之前已陸續會同社會局、建設局到場稽查,部分街友已陸續安置,目前占路者大都是攤販。 \n 江惠雯表示,佔用公園綠地與道路,已違反《公園綠地管理條例》等法規,公所經拍照蒐證、多次勸導無效後,決定展開連續1個月清除行動,希望這些非法占用者不要心存僥倖。

  • 攤販佔據中市干城公園道路 東區公所強制清除

    攤販佔據中市干城公園道路 東區公所強制清除

    台中市東區干城公園周邊道路,長期遭攤販與街友以物品佔位,甚至延伸到公園綠地,附近民眾抱怨連連,東區公所今天起會同警方、環保局等單位,前往現場強制清除佔路物品,公所強調,將連續1個月進行取締,還市民乾淨的公共空間。 \n \n 東區區長江惠雯今天一早帶著公所人員,會同干城里長張碧芝、市府環保局等,前往干城公園周圍的自由一街、三街與建德二街等處,經舉牌「違法佔用」後,半小時內無人到場清理放置路邊的衣物、瓶罐、椅子等物品後,即動手全部清除。 \n \n 佔用路旁的攤商前一天獲悉公所要進行強制清除佔路物品,今天上午大都沒有擺攤,只有數人到場觀望,及1名街友坐在路旁,不久有一名婦人騎機車到場,向公所叫囂指出,她在路旁曬東西,沒有經過她同意,公所就動她的東西,她要告公所、要國賠。 \n \n 江惠雯、張碧芝指出,約5、6年前,干城公園開始出現佔用路邊擺攤,這兩年甚至佔用人行道、公園綠地,簡直「畫地為王」,還嗆居民與公所人員,引起居民很大反彈,公所之前已陸續會同社會局、建設局到場稽查,部分街友已陸續安置,目前佔路者大都是攤販。 \n \n 江惠雯表示,佔用公園綠地與道路,已違反《公園綠地管理條例》等法規,公所經拍照蒐證、多次勸導無效後,決定展開連續1個月清除行動,希望這些非法佔用者不要心存僥倖。

  • 公園淪跳蚤市場垃圾山?居民怨聲不停

    公園淪跳蚤市場垃圾山?居民怨聲不停

    公園變垃圾場?台中市東區干城公園原為附近居民休憩、散步好去處,沒想到近日來卻淪為垃圾場,遭丟棄垃圾、廢棄家具臭氣薰天,甚至被「畫地為王」占位子當跳蚤市場攤位,民眾苦不堪言;東區區公所則稱,會邀集環保局清理。 \n \n干城里長張碧芝表示,自由一街、進德二街口一帶為國有財產局土地,過去委由市府管理 \n,維護得相當整潔,即使有跳蚤市場攤位也僅在外圍擺放,不會侵入到綠地;沒想到雙方去年底中止契約,整個完全大走樣。 \n \n廢棄家具四處堆置,還「自動」成為一堆又一堆的垃圾山,附近居民出入該區域,都紛紛掩鼻快速經過,還有民眾抱怨,夜晚時曾看到有人騎車、開車特地拿垃圾到該處丟棄,繼續這樣下去,可能變垃圾場了。 \n \n跳蚤市場更是自動聚集成大規模,還有不少人會趁夜搶地盤,或是直接在草地上用物品占區域,造成空間更混亂。 \n \n對此,東區區公所回應,干城公園平常均有派員巡視,堆積的雜物部分是附近跳蚤市場所有,已邀集環保局前往清除。 \n \n至於疑似街友出沒問題,社會局表示,先前曾據報前往了解,但未發現街友行蹤,清查街友列冊也沒有該處相關資料,將再派員前往巡查,一旦發現,將提供必要的輔導與協助。

  • 離譜!花蓮干城迷宮地下道遇違規三寶

    離譜!花蓮干城迷宮地下道遇違規三寶

    車主正從台九線轉下干城地下道,沒想到一進入就遇到1輛車逆向開上來,地上明明有標示行車方向但銀色轎車卻硬是逆向開過來,駕駛正猜測應該是對方開錯路同時慶幸沒有發生意外,接著行車紀錄器錄就拍到遠處也有1輛機車直接右邊騎到左邊,駕駛還在疑惑路上車輛怎麼老違規,卻又有1輛車從左邊橫行過來。 \n違規迴轉的銀色轎車、違規直行的機車,還有無視地上只能右轉卻直接穿越的黑色休旅車,影片短短30秒只開了100、200公尺的路程就錄到3個違規,可見花蓮干城地下道的路線有多複雜。 \n雖然花東縱谷的路向來給人很直很好走的印象,民眾將來經過地下道時可得小心駕駛,免得一個不注意發生意外。

  • 時論-鷹犬或干城 日本的抉擇

     有一次,俄羅斯總統普丁在和日本學者見面的時候,有日本學者向他提出了日俄之間的「北方四島」領土爭端問題,普丁笑了笑就回答他說,我勸告日本朋友,請你們看看中俄之間是怎樣處理冷戰之後那麼複雜的領土邊界問題的。 \n 中俄解決領土爭端的辦法是:蘇聯於1991年先把烏蘇里江上的「珍寶島」交還。隨後,俄羅斯又把黑龍江與烏蘇里江交匯處的「瞎子島」還了一半;「銀龍島」、「明月島」等全部交還;額爾古納河上的「阿巴該圖島」全部交還;而圖們江土字碑,俄國、中國、朝鮮邊境,在琿春附近300公項的沖積地,各分一半。 \n 反觀釣魚台列嶼,對中、日兩國都極其重要,在釣島主權問題上雙方都無意退讓,主權既不能分割,唯盡全力,擱置爭議,共同開發,分享資源。日本政客不辨菽麥,卻欲獨吞釣魚台列嶼。 \n 美國在釣島對日本的支持,要從兩方面看:一方面,日美間是《美日安保條約》的盟國,而中俄間已明確宣布不重複冷戰時期的結盟;另方面,美國對日本不放心,它支持東京有其戰略意圖,恐怕很大程度是借《美日安保條約》之名,行控制日本勿逾美國所能抑制的範圍。釣魚台只是美國利用日本牽制中國的棋子,中、日在釣魚台保持「鬥而不破」局面才符合美國的利益。 \n 日本矢志霸占釣魚台列嶼,只能成功,不許失敗。目前釣魚台形勢,日本卻逐漸失利,依日本民族的特性,為了重新掌控釣魚台,不排除東京會對北京採取突襲,先發制人,以達其目的。 \n 揆諸歷史經驗,日本歷次偷襲戰都取得重大勝利。「不宣而戰」的偷襲已成日本對外發動戰爭的慣例,如1894年7月25日日本對清朝「不宣而戰」,在朝鮮豐島海面突襲北洋水師的戰艦,引爆了中日甲午戰爭。1904年2月8日夜間,日本偷襲停泊在中國旅順港的俄國艦隊,引爆日俄戰爭,獲得勝利。 \n 雖然習慣國際法於1907年《關於戰爭開始公約》(海牙第三公約)第一條、第二條明文禁止「不宣而戰」,日本知法而不守法,很會竊法舞弊。日本已經霸占釣魚台,出於種種因素制約,在島上發動突襲北京船艦飛機的可能性比較小,惟不能完全排除。 \n 目前日本受和平憲法制約,要遵行放棄「戰爭權」國策,沒有對他國發動非法偷襲的權利,故採取一箭雙鵰的方式:通過法理將其所竊據的釣魚台矇為己有;並以「中國威脅」為藉口,逐步擺脫制約日本發動戰爭的和平憲法,使日本重新成為有戰爭權的正常國家。 \n 中山先生曾奉勸日本勿做西方霸道的鷹犬,要做東方王道的干城,鷹犬或干城,日本今日又面臨這一抉擇。 \n (作者為政大外交系兼任教授)

  • 干城子弟掌鏡 幫老家說故事

     「想為消失的故鄉做點事」,在林口干城二村住了超過30年的電子工程師張耀輝,在眷村拆除後,製作《干城部落格》紀錄片,透過網路、影像來捕捉街頭巷尾「老厝邊」的回憶,雖然屋子沒了,人與人之間強韌的牽絆仍然存在。 \n 張耀輝身形渾圓,提起兒時眷村時光便滔滔不絕,他說,干城二村居民拆遷至五股陸光國宅,民眾除戶後,房屋被貼上封條、軍方在外看守,3年前便在網路上創立「干城部落格」,一點一滴拾回村民的記憶。 \n 仔細翻閱部落格文章,發現眷村生活趣事不斷,例如,村子中有位獨居的長者,孩童戲稱他為「殺人伯伯」,兒時好奇、恐懼的心情複雜,經過他的住處時便加速逃跑,深怕被逮住、殺掉,張耀輝成年後回想,總菀爾一笑 \n 部落格好評不斷,張耀輝便著手拍攝《干城部落格》紀錄片,盼更多的眷村子弟站出來,娓娓道出自己的人生故事,紀錄片製作中期,在軍方許可下,曾帶著幾位媽媽回去,人人哭得眼淚、鼻涕直流,一絲絲微不足道的生活瑣碎,都十足珍貴 \n 為讓紀錄片貼近現實,張耀輝說,曾越過軍方看守,闖入無人居住的眷舍中,打破自家玻璃,為的就是拿回父親遺照,卻發現自己要說的故事不是眷改、眷拆等族群議題,而是與父親生活的庶民點滴。 \n 《干城部落格》紀錄片拍攝完畢後,張耀輝並未將片子拿去參展,而是剪接成一段段放在部落格上並供民眾觀賞,來了解眷村文化。他說,對老家的不捨,擴散到全台,開始與國防部「賽跑」,造訪各地眷村,將照片、影像、文史放到部落格,希望保存每一處眷村的最後身影。

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