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以下是含有平均跌幅的搜尋結果,共178

  • 集邦:NAND Flash Q3合約價跌幅明顯收斂

     根據集邦科技記憶體儲存研究DRAMexchange調查,第二季智慧型手機、筆記型電腦、伺服器等需求皆自第一季的傳統淡季有所復甦,整體產業位元消耗量成長約15%,但由於供應商仍握有相當高的庫存,致使第二季合約價跌幅仍相當顯著,整體產業營收仍維持約107.869億美元水準,與第一季約略持平。

  • 港旅遊業者 近兩月平均收跌幅近8成

    香港三個旅遊業工會12日發布的有關旅遊業從業者問卷調查顯示,近兩個月來,受訪者平均收入跌幅接近8成、超過1成受訪者收入為零,並有超過9成的受訪者對香港未來1年的旅遊業前景感到擔憂。

  • 《商情》供過於求,周一BDI指數跌至一個月低位

    供過於求,周一BDI指數跌至一個月低位;因船舶供應增加,且需求放緩,影響船東獲利降低,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌14點,跌幅近0.8%,終場收作1774點,為連續第10個交易日收黑,並跌至一個月低位;海岬型運費指數(BCI)下跌12點,跌幅逾0.3%,收盤報3480點,其平均日租金為每艘25619美元,減少209美元。

  • 《商情》上周五BDI指數跌至三周低點

    上周五BDI指數跌至三周低點;因過去一周以來鐵礦石需求放緩,影響海岬型船舶租賃運價走跌,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌26點,跌幅逾1.3%,終場收作1788點,為連續第9個交易日收黑;海岬型運費指數(BCI)下跌42點,跌幅近1.2%,收盤報3492點,其平均日租金為每艘25749美元,下跌318美元。

  • 《商情》運價回軟,周三BDI指數回跌近7%

    運價回軟,周三BDI指數回跌近7%;國際乾散貨運市場自2月份起,受到巴西礦場恢復正常生產之後,中國及巴西之間往來鐵礦石船隻需求強勁,帶動各指數強勁攀升兩倍之多,不過市場逐漸轉趨正常化,回歸全球經濟成長放緩,需求疲弱的現況;波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌151點,跌幅近7%,終場收作2014點,為連續第2個交易日下跌,至六個月以來低點,為1月31日以來最大單日跌幅;海岬型運費指數(BCI)重挫507點,跌幅近11.8%,收盤報3808點,為五月初以來最大單日跌幅,其平均日租金為每艘28352美元,下降3726美元。

  • 《商情》船東獲利下滑,周二BDI指數續黑

    船東獲利下滑,周二BDI指數續黑;受累於市場運輸需求疲弱,船隻供應過剩,打壓船東獲利壓縮,拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌20點,跌幅近1.8%,終場收作1105點,為連續第二個交易日收黑;海岬型運費指數(BCI)下跌21點,跌幅逾2.7%,收盤報1798點,其平均日租金為每艘14489美元,下跌379美元。

  • 《商情》需求疲軟,周一BDI指數下跌

    需求疲軟,周一BDI指數下跌;因整體乾散貨運市場交易疲弱,各船舶租賃運價下跌,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌13點,跌幅逾1%,終場收作1125點;海岬型運費指數(BCI)下跌14點,跌幅近0.8%,收盤報1848點,其平均日租金為每艘14868美元,下降139美元。

  • 15檔6月逆勢竄紅

     經過5月台股重挫後,6月台股首周仍下跌,端午節變盤說烏雲罩頂,據過去十年台股表現有7次下跌,然而金麗科(3228)、大江(8436)等15檔個股,不但擺脫下跌魔咒更逆勢上漲,自上市櫃後股價在歷年6月漲率超過七成、且平均漲幅都在3%以上,完勝大盤。

  • 端午變盤成真? 法人:貿易戰變數多

     台積電及大立光對景氣看法保守,會使台股端午變盤說成真?據統計,自2004年以來,台股在端午節後1日走揚機率47%,平均漲幅0.03%,類股以百貨、運輸、鋼鐵等較具「漲」相,反觀端午節後5日、10日則多呈現下挫走勢,平均跌幅分別有0.56%、1.8%。

  • 中鋼Q3內銷鋼品大降價 平均跌幅2.9%,近2年單次最高

    中鋼Q3內銷鋼品大降價 平均跌幅2.9%,近2年單次最高

     中鋼24日開出的第三季內銷盤價接地氣,為貼近國際市場行情與協助下游產業接單,決定全面大幅調降7大項鋼品價格,平均每公噸調降529~1,066元,平均跌幅2.9%,為近2年來單次最大跌幅,大於市場預期。此舉,下游螺絲業鼓掌叫好,製管和裁剪等業則認為熱軋跌幅差強人意。

  • 近10年5月電子、電機食品、百貨最會漲

     台股5月連兩日震盪攻堅進逼11,100點,呈現好彩頭,近20年台股5月大盤行情呈現持平,漲跌各半,其中電子、電機、食品、百貨等類股表現較佳;如拉近觀察近10年5月大盤行情漲率拉高為60%,電子及食品兩類股漲率達80%,展望今年5月在美中貿易可望達成協議、美股屢創新高等利多因素,台股行情蓄勢待發。

  • DRAM庫存去化未完成 價格跌勢恐持續至下半年

    集邦科技記憶體儲存研究(DRAMeXchange)指出,受庫存過高影響,DRAM第一季合約價跌幅持續擴大,整體均價已下跌逾20%。然而在價格加速下跌的狀態下,並未刺激需求回溫,交易仍顯清淡,預期DRAM均價在庫存尚未去化完成影響下,跌勢恐將持續至第三季。

  • 《商情》運價疲弱,周三BDI指數連6黑

    運價疲弱,周三BDI指數連6黑;由於國際乾散貨運市場往來疲弱,打壓各船舶租賃運價走疲,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌41點,跌幅逾3.7%,終場收作1055點,為連續第6個交易日收黑;海岬型運費指數(BCI)下跌83點,跌幅逾4.5%,收盤報1748點,其平均日租金為每艘13465美元,下跌604美元。

  • 《商情》需求不振,周二BDI指數收跌

    需求不振,周二BDI指數收跌;因海岬型船舶租賃市場極其疲弱,其租賃運價已下跌至六周低位,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌51點,跌幅近4.5%,終場收作1096點,為連續第5個交易日收黑;海岬型運費指數(BCI)下跌121點,跌幅近1.3%,收盤報1831點,為2018年12月4日以來最低,其平均日租金為每艘14069美元,下跌939美元。

  • 《商情》需求疲軟,周五BDI指數續黑

    需求疲軟,周五BDI指數續黑;越是逼近耶誕及新年假期,各類船舶需求持續疲弱,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)連續4天收黑,今下跌39點,跌幅近3%,終場收作1279點;海岬型運費指數(BCI)下跌158點,跌幅逾7.6%,收盤報1913點,其平均日租金為每艘14878美元,下跌746美元。 \n \n 而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌36點,跌幅逾2.4%,收作1437點,其平均日租金為每艘11510美元,下跌283美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌2點或0.2%,終場以977點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求緊縮,周四BDI指數連3黑

    需求緊縮,周四BDI指數連3黑;受累於海岬型船運租賃市場需求緊縮,船舶供應過剩,打壓其租賃運價大幅下挫,以致波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)連續3天收黑,今下跌60點,跌幅近4.4%,終場收作1318點,為11月14日以來下跌幅度最大;海岬型運費指數(BCI)下跌193點,跌幅逾8.5%,收盤報2071點,其平均日租金為每艘15624美元,下降1386美元。 \n \n 而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌19點,跌幅近1.3%,收作1473點,其平均日租金為每艘11793美元,下跌151美元;超輕便極限型運費指數(BSI)持平,終場以979點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》運價下滑,周三BDI指數續黑

    運價下滑,周三BDI指數續黑;因臨近耶誕節連續假期,市場需求開始逐漸疲弱,船舶供過於求,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下17點,跌幅逾1.2%,終場收作1378點,為連續第2個交易日收黑;海岬型運費指數(BCI)下跌129點,跌幅近5.4%,收盤報2264點,其平均日租金為每艘17010美元,下跌406美元。 \n \n 而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌2點,跌幅逾0.1%,收作1492點,其平均日租金為每艘11944美元,下跌12美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲2點或0.2%,終場以979點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求回落,周二BDI指數轉跌

    需求回落,周二BDI指數轉跌;因接近耶誕節假期,部分貨載陸續接近尾聲,打壓其租賃運價下跌,拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌47點,跌幅逾3.3%,終場收作1359點,終止為期連續3天漲勢;海岬型運費指數(BCI)下跌40點,跌幅逾1.6%,收盤報2393點,其平均日租金為每艘17416美元,下降298美元。 \n \n 而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲4點,漲幅近0.3%,收作1494點,其平均日租金為每艘11956美元,上漲32美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌1點或0.1%,終場以977點作收,其平均日租金為每艘11303美元,下跌5美元。(商品行情網) \n \n

  • 第4季面板價格全面回跌 2019年會很辛苦

    2018第三季面板報價受到備料旺季及部份零組件缺料的影響,價格出現了近 期難得一見的短暫反彈,價格從8月一路彈升到10月,但隨著進入接下來的淡季,加上目前中、美貿易戰的不確定因素影響,市場對於接下來的看法普遍以保守看待,面板報價也從11月開始反轉向下,從手機面板、IT面板、大尺寸的TV面板都全面出現開始止升反跌的現象。 \n \n小尺寸的面板的報價,在經歷了8月及9月兩個月的短暫回升後,10月的報價又開始回跌向下,其中 7吋面板的11月報價已經回到了8月起 漲前的價格16.32美金附近,自8月高點跌到11月的幅度有4%,而累計2018年1~11月的跌幅有10%;而5.5吋面板的11月報價更是創下了今年的新低來到了10.14美金附 近,自8月高點滑落到11月的跌幅有3%,累計2018年1~11月的跌幅也有10%。未來在全球車用面板的需求成長減緩的情形下,7吋車用面板的價格預估依舊會維持緩跌的狀況,而5.5吋手機面板的報價,由 於手機的換機潮需求不佳,加上全球手機市場整體需求面臨衰退及OLED面板的市佔率提升下,手機用的LCD面板報價會面臨較大的跌價壓力,預估明年仍會有雙位數的跌幅。  \n   \n中尺寸的面板由於目前市場上的供需上大致上仍維持平衡,因此報價相較於其它尺寸可保持相對平穩,其中筆記型電腦面板部份,尺寸介於13.3吋~17.3吋間,8月到11月的價格變動幅度不大,上下變動區間約只有1~3%左右,而累計2018年1~11 月的跌幅也在5%內,在監視器面板部份,在主流尺寸的18.5吋及27吋,8月到11月價的價格變動幅度也不大,上下變動區間也只有約1~2%,而累計 2018年 1~11月的 跌幅,除了27吋出現了較大的跌幅有10%外,在主流尺寸的21.5吋及23吋的跌幅約 只有5%。 近年市場上的IT面板的供需比一直維持在1%左 右的平衡狀態,所以價格上也相對平穩,但後續隨著大陸面板廠產能陸續開出,市場面板的供給量增加後,勢必也會對IT面板的價格會產生一定 程度的壓力。整體而言,2019年IT面板在各家都有增加產能的計畫下,供需比可能會再度擴大,而再 度面臨供過於求的情況。  \n \n大尺寸的電視面板是這一波面板報價回升主角,報價在7月份見到低點後,價格就一路回升上揚,但從11月份開始,隨著備料旺季結束,電視面板的價格則又出現了回落。從面板報價的數據顯示,其 中43吋面板報價7月到11月有13%的上漲幅度,49吋及50吋有7%的上漲幅度,而55吋有3%的上漲幅度。 \n \n但累計2018年1到11月的平均跌幅仍都達到了2位數的幅度,其中43吋價格今年以來的跌幅有22%,49吋及50吋價格的跌幅有20%,而55吋價格的跌幅也有19%。接下來進入面板產業的淡季,明年也沒有特別的大型賽事可以提振需求,加上大陸後續新產能持續開出下,預期未來3年供過於求的情況難以改善,大尺寸面板的價格將會持續面臨較大壓力的下修。 \n \n目前中、美貿易戰的後勢狀況不明,市場對於明年的景氣看法也普遍保守,而今年在京東方10.5代廠今年量產後,市場面板的供給量增加,隨後明年大陸還有新產能持續開出,第1季有華星光電及鴻海集團的夏普超視(土界)兩座10.5代線投產,在第3季有滁州惠科第8.6代量產,這都將造成面板的供給量持續大增,因此面板廠明年的報價將面臨更大壓力,未來3年整體面板市場將呈現長期的供過於求狀況,面板廠在營運上也將日趨辛苦。

  • 又爆「黑五」股災!美股1周狂殺千點 標普500驚現死叉

    11月非農就業報告遜於預期,加上美中貿易戰恐因華為財務長被捕惡化,美股在大型科技股領跌下再度上演「黑色星期五」。道瓊指數終場大跌559點,上周全周就狂瀉逾1,100點,3大指數全面寫下3月以來最難堪單周紀錄,標普指數的技術線型甚至出現「死亡交叉」。 \n \n上周五道瓊工業指數收跌558.72點或2.2%,報24,388.95點,將今年來的漲幅吐光。標普500指數收盤下挫2.3%,收在2,633.08點,吐回今年所有漲幅轉跌。那斯達克指數收跌3.05%,以6,969.25點作收。 \n \n3大指數周線全黑,跌幅皆超過4%,同步寫下今年3月來最大單周跌幅。尤其道指總計上周狂掉1,150點,跌幅達4.5%。 \n \n標指周五收跌逾2%之後,50日移動平均線摜破200日均線,形成「死亡交叉」,是自2016年1月來首見,加入羅素2000指數與那斯達克指數行列,這2大指數的線型相繼在上月13日、27日進入「死亡交叉」。 \n \n目前標指與9月20日締造的歷史收盤高點相比,跌幅逾10%,正式落入修正區,出現「死亡交叉」意味標指後市空頭籠罩。

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