搜尋結果

以下是含有底特律的搜尋結果,共180

  • 台灣工具機搶灘美國市場

    台灣工具機搶灘美國市場

     2020新冠疫情衝擊下,全球汽車市場需求並未遭遇重大影響,相反地在汽車製造業電動化浪潮的持續高速發展下,從汽車晶片成為全球競爭取得之一,美國政府直接與台灣政府洽談晶片,可見2021年隨著疫情好轉的趨勢,汽車工業中的金屬加工機也跟著成長,全美的生產中心-底特律將成為工具機重中之重的灘頭堡。

  • 川普嗆拜登 證明沒作弊才能就任

    川普嗆拜登 證明沒作弊才能就任

     美國總統川普挑戰總統大選結果的法律戰接連受挫,但依舊不肯認輸。雖然他在感恩節首度表態,稱若選舉人團下月14日把票投給拜登,他就會離開白宮,但隔天他就推文,改口稱「如果拜登可以證明他那荒謬的8千萬張票不是作弊非法取得的」,他才可以入主白宮,川普還堅稱自己在賓州大勝拜登。 \n 川普27日推文道,「看看底特律、亞特蘭大、賓州以及密爾瓦基發生了什麼事,大規模選舉舞弊,他(拜登)遇到一個無法解決的大問題!」在另一則推文,川普指控賓州有112萬6940萬張選票憑空出現,直言「賓州作票,所有其他搖擺州也是如此,全世界正在看!」 \n 幾乎整個感恩節假期,川普的推文都和選舉有關。他寫道,「拜登在大城市的表現很差(根據政治新聞網站《Politico》),但在底特律(投票數竟然比人多)、賓州、亞特蘭大以及密爾瓦基等他必須勝出的地方例外。毫無意外,它們都位在最重要的搖擺州,這些地方長久以來以政治腐敗聞名!」不過,川普引用了《Politico》網站哪一篇文章,不得而知。 \n 川普陣營一直未提出大規模舞弊的證據。美國聯邦上訴法院27日駁回川普陣營阻止賓州宣告拜登在這一州勝選的請求,川普翻盤的機率似乎更加渺茫。美國第3巡迴上訴法院上訴判詞指出,提出指控需要明確的控訴內容和證據,法院並未看到,「總統是選民選出來的,而不是律師。選舉是由選票決定,而不是訴狀。」川普陣營的律師艾里斯獲知這項裁定後,推文揚言要上訴到美國最高法院。 \n 川普競選陣營要求威斯康辛州最大郡密爾瓦基郡重新計票,結果顯示拜登的得票不減反增。重新計票結果顯示,在近46萬票中,拜登領先幅度增加132票。總得票數來說,拜登多257票,川普僅增加125票。

  • 美海軍失敗作 濱海作戰艦底特律號故障拖回港口

    美海軍失敗作 濱海作戰艦底特律號故障拖回港口

    美國海軍證實,濱海作戰艦自由級(LCS Freedom class)的4號艦底特律號(LCS 7,USS Detroit),在返回佛羅里達州的母港時,動力系統發生故障無法自行修復,只能由拖船將其帶回卡納維爾港(Port Canaveral )。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,據美國海軍第2艦隊發言人艾許莉‧霍奇克(Ashley Hockycko)說,底特律號是在完成對拉丁美洲部署任務後,在返回港口的途中失去了動力,海軍派出補給拖船蓋伊‧喬斯特號(MV GARY CHOUEST)將其拖回港口。 \n \n \n底特律號屬於自由級,由洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)設計,動力系統採用2燃氣、2柴油機複合式,燃氣渦輪機與兩個柴油發動機的動力,會連接至船的推進軸,該軸再驅動e噴水推進器來推動船隻前進,具有47節的高航速。 \n \n然而,這樣的動力設計,需要一套相當複雜的組合齒輪變速器協作,最大的壞處就是故障率頗高,事實上,不管是自由級或是獨立級,這2型濱海作戰艦的故障率都很高。 \n \n2015年底,自由級3號艦密爾瓦基號(LCS 5,USS Milwaukee)在首次海上航行時,也因為變速箱故障,被迫關閉發動機,只能由拖船將其拖入港口。 \n \n美國海軍原先認為,沿海的驅離海盜與救援人質任務會成為反恐戰爭後的主要任務,因此從2000年起開始規畫這種船速快、排水量小、武裝輕量的濱海作戰艦,卻在服役不足10年的現在,發覺它不好用,先是海盜的問題不嚴重,再者噸位太小,使得續航力有限、武裝不足。

  • 底特律三大車廠 Q3獲利強彈

    底特律三大車廠 Q3獲利強彈

     通用汽車(GM)第三季(7到9月)財報揭曉,拜皮卡車與休旅車需求強勁所賜,該季由虧轉盈,獲利40億美元,遠超過市場預期,與上周公布業績的另兩家底特律車廠福特、飛雅特克萊斯勒一樣表現亮眼,帶動華爾街的樂觀情緒,看好底特律車廠終於由谷底翻轉。 \n 受此激勵,通用5日(周四)股價暴衝5.39%至37.14美元。 \n 通用與全球多數車廠一樣第三季業績告捷。隨著全球今夏逐漸解封,重啟經濟活動,推升市場需求回溫,中國尤其明顯。通用第三季的中國業績躍升12%,其中別克(Buick)與凱迪拉克品牌銷售各自勁揚逾25%。 \n 身為通用金雞母的美國市場,上季銷售較去年同期滑落9.9%,但與第二季業績崩跌34%相比已緩和許多。該車廠表示,銷售逐月上升的走勢令人振奮。 \n 第三季經調整的每股盈餘2.83美元,遠超出FactSet調查華爾街預估的1.43美元,擺脫第二季大虧8.06億美元的窘境。上季營收355億美元,也優於多數分析師預期。 \n 單價較高的皮卡車與休旅車是通用獲利躍升的推手,在疫情期間,這類車款在美國市場需求旺盛。該季的Chevrolet Blazer車款銷售創新高,凱迪拉克XT6在美銷售比去年同期暴增45%,大型皮卡車也銷售強勁。 \n 通用並宣布投資20億美元於田納西州Spring Hill的工廠,積極轉型生產電動車。 \n 上周另兩家底特律車廠福特、飛雅特克萊斯勒皆公布獲利佳績。拜皮卡車與休旅車大受歡迎所賜,福特上季獲利達23.9億美元,經調整的每股盈餘0.65美元,營收375億美元,超越FactSet調查分析師預估的0.20美元、357億美元。飛雅特克萊斯勒同樣虧轉盈,第三季獲利14億美元。

  • 更新》密西根州翻盤 拜登贏0.2% 郵件選票成關鍵

    更新》密西根州翻盤 拜登贏0.2% 郵件選票成關鍵

    (22:00更新:密西根州的郵件選票開始計算,拜登獲得微量優勢,以0.2%反超川普) \n \n美國總統大選可說「每票必爭」,密西根州目前的選票統計是川普以1.4%的差距,暫時微量優勢,但是還有大城市的百萬張郵件選票還沒統計,要是這些選票是以民主黨居多,那麼密西根州可能翻盤,這個16張選舉人票的據點,就可能成為關鍵結果。 \n \n每日郵報(Daily Mail)報導,在選前,密西根州就被稱為「鐵鏽區」,也就是共和黨優勢不再。現在看到的情況也證明如此,該州傳統投票站的票數已開完,川普僅佔1.4%的領先優勢,然而大量的郵寄選票湧入後,可能發生改變。 \n密西根州最大城底特律,原本就是民主黨選民的主要集散地,當地投票率創歷史新高,這對拜登來說是一個好兆頭。 \n上周五,拜登與前總統歐巴馬(Barack Obama)連手到汽車城(也就是底特律)來造勢,成功帶起當地選民的投票意願,底特律的投票率達到55%,比2016年上升7點。 \n密西根州務卿喬瑟琳·班森(Jocelyn Benson)說,在全密西根州,有330萬張不在籍投票,要計畫結果還需要時間。她表示「有望在未來24小時內看到完整結果。」 \n川普在底特律市郊外的馬科姆郡(Macomb)和門羅郡(Monroe)贏得勝利,他也贏得幾個白人藍領階級地區;但是拜登在弗林特(Flint)等城市也有斬獲,當地的非裔美國選民不少,他們支持民主黨。 \n密西根已經有超過526萬張選票,目前郵件選票尚待計算票,一般認為這些票對拜登有利。 \n

  • 美三大車廠甩低潮 Q3財報逆襲

    美三大車廠甩低潮 Q3財報逆襲

     美國底特律三大車廠通用、福特及飛雅特克萊斯勒,自6月初以來股價齊飆,迄今漲幅超過30%,雖遠不及電動車大廠特斯拉狂漲逾150%的暴衝表現,打敗大盤綽綽有餘,同時間標普指數僅漲12%。 \n 底特律車廠走過防疫停工及經銷商暫時關門的低潮後,汽車銷售在第三季強勢回歸。疫情讓民眾對搭乘大眾運輸工具通勤上班有疑慮,創造出新一波購車需求。 \n 美國三大車廠第二季業績不支倒地全虧損,僅通用汽車上半年勉強獲利,但他們的第三季財報可望重拾獲利能力。 \n 飛雅特克萊斯勒Q3業績28日出爐,果然一如預期轉虧為盈。該季淨獲利12.1億歐元,去年同期虧損1.79億歐元,營收年跌6%至258.1億歐元。 \n 福特汽車同日發布的第三季財報也表現不俗,受惠於汽卡車需求回溫及高毛利卡車銷量增,淨獲利23.9億美元或每股60美分優於預期,是去年同期的五倍有餘。營收375億美元,優於FactSet調查分析師預估的357.3億美元。 \n 飛雅特克萊斯勒周四早盤股價漲2.2%,來到每股12.55美元。福特則勁漲4.3%至每股8.05美元。 \n 除恢復獲利能力,汽車銷售受疫情拖累的程度沒有預期中糟之外,部分投資人還看好這些傳統汽車製造商,開始因電動車需求日增而受惠。電動車所需的移動零件少,無需那麼多組裝人力,這有助車廠未來提高毛利率。 \n 通用汽車10月20日宣布投資20億美元,在田納西州籌建電動車生產基地。摩根士丹利分析師喬納斯(Adam Jonas)隨後發表報告指出,通用轉型生產電動車的進度,超越其他傳統車廠。 \n 不過底特律汽車製造商仍面臨不少挑戰,包括美國失業率依舊處於高檔,員工居家上班已成趨勢,這些逆風恐怕還要吹好幾年。 \n 美國車市想回復到去年汽卡車銷售1,700萬輛的水準,分析師預期最快要等到2022年。

  • 達美航空率先復航大陸 7月起西雅圖、底特律直飛上海

    達美航空率先復航大陸 7月起西雅圖、底特律直飛上海

    6月25日消息,據媒體報道,達美航空恢復西雅圖-上海浦東航班,每週運營兩班,成為首家恢復陸美航班的美國航企。從7月開始,達美航空將運營西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東航線,每週各運營一班。 \n \n此前由於美國政府在2月份宣佈斷航,美國航空公司隨即也停止了陸美之間的航班,陸美之間只有大陸公司有航班,每週四班。 \n \n今年3月份,大陸民航局宣佈五個一飛行標準,國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,每條航線每週運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至大陸的航線只能保留1條,每週運營班次不得超過1班。 \n \n6月3日,美國交通部突然發佈新規,宣佈將從6月16日起禁止大陸航空公司飛往美國。 \n \n6月4日,大陸民航局發佈關於調整國際客運航班的通知,對國際客運航班數量進行調整,並首次提出獎勵、熔斷措施,但沒有刻意針對美國進行特殊規定。 \n \n6月5日,美國政府取消暫停中國大陸所有航空公司出入美國,允許每週有兩個由大陸內地航空公司經營的往返陸美直飛航班。

  • 病毒危機 哈克特的最後轉機

    病毒危機 哈克特的最後轉機

     新冠肺炎肆虐底特律車廠,導致車廠必須關廠停工,此波動盪也將是福特(Ford)執行長哈克特(Jim Hackett)的最後契機,藉此向投資者證明,藉由推出的改革計畫,為這家曾是美國工業指標的百年車廠帶來新氣象。 \n 福特4月底公布財報,面臨今年首季20億美元的虧損表現,哈克特在法說會上一再向分析師提起一句諺語:「不要浪費危機帶來的機會。」(Don't waste a crisis.)。然而在投資人眼中,他的老生常談已不是第一次。自哈克特2017年接掌福特,迄今將近三年期間,投資人如今認為,這位執行長似乎說的比做的還多。 \n 企業重整必須耗費極大成本,對於已陷入流動性短缺的福特來說更具風險。福特在4月現金流出將近80億美元,足以拉響警報,畢竟該車廠必須支付供應商貨款,同時面臨汽車銷售慘淡的情況。 \n 哈克特走馬上任後推行的「全球再造計畫」,估計耗費約70億美元的成本。他必須令投資人相信,該車廠具備可支撐股價的前景,然而新冠肺炎爆發,以及隨之而來的關廠潮,打亂他大約兩年前展開的重整計畫,也讓重整過程更艱難。今年福特股價累跌逾四成。 \n 所幸,福特在4月初發行價值80億美元的無擔保債券,意味著福特應有足夠資金度過難關,而底特律各車廠已於5月18日復工,意味最糟的時間點可能已經過去。 \n 福特與其他底特律車廠重啟產線的同時,也採取多項防疫措施以避免再爆發疫情,包括員工維持社交距離、進行每日或每周的清潔、進入公司時必須量體溫。 \n 哈克特強調,在防疫與拚經濟之間,必須尋找平衡點。他強調工作環境的安全仍為優先考量,但若延長經濟停擺期,所造成的傷害可能比病毒更嚴重。 \n 投資者期盼哈克特大刀闊斧做出改革以提振低迷股價,但如今對福特表現感到失望,尤其該車廠內部與福特家族友善的管理氛圍,使得執行高層缺乏實權。創辦人亨利福特(Henry Ford)的後代持有特別股,持股占發行總股數的2%以下,卻擁有40%的投票權。 \n 這個失衡現象僅能在福特展現佳績時能存續,在危機時期卻遭到投資人的批評與不滿。因此,新冠肺炎疫情爆發對這家底特律車廠造成重擊,不只是哈克特眼前的危機,也同時是福特掌權後代的一大考驗。 \n 福特2019年業績遜於原訂目標,部分歸因於意外大增的擔保成本以及改版Explorer休旅車推出受阻所致。該公司高層表示正在緊縮支出,以保留資本進行關鍵計畫。 \n 在加入福特之前,哈克特曾擔任母校芝加哥大學運動總監三年時間。此前20年,哈克特擔任Steelcase執行長,他在任內成功翻轉這家辦公室家具製造商,贏得轉型專家的美譽,促使福特執行董事長比爾‧福特(Bill Ford)力聘哈克特擔綱執行長,盼能扭轉該車廠頹勢。

  • 非裔之死燒全美 白宮一度封鎖

    非裔之死燒全美 白宮一度封鎖

     美國明尼亞波利斯市白人警察虐殺非裔男子事件,引爆全美各地反種族歧視抗議示威活動,4天來已蔓延至20多個城市,甚至演變成暴亂。就連白宮都一度緊張,罕見封鎖1個小時。示威者還闖到美國有線電視新聞網(CNN)位於亞特蘭大的總部打砸,導致新聞直播一度中斷。 \n 連接白宮與美國國會大廈的賓夕法尼亞大道,29日聚集大批民眾示威,氣氛火爆。這些人手持抗議標語,高喊佛洛伊德的名字以及他死前最後一句話「我不能呼吸」,並推倒圍欄,與警察互嗆。特勤局一度將白宮全面封鎖,鎮暴警也在場戒備。約1小時後解除封鎖。 \n 我不能呼吸成標語 \n CNN位於亞特蘭大的總部也遭到示威者破壞。大批群眾包圍大樓,將 CNN的紅色標誌和玻璃大門噴上塗鴉,甚至將爆裂物(據信是炮竹)丟到CNN大門前,現場一度失控,CNN記者瓦倫西亞趕忙尋找掩護,連線被迫中斷。警方獲報後派出鎮暴部隊,但示威者怒火高張,縱火燒毀了1 輛停在大樓前的警車。瓦倫西亞表示:「我從來沒看過像今天這樣的情況,整個市區被示威者占領。」 \n CNN反川普也遭殃 \n 其實外界不解的是,CNN立場一向反川普,旗下的1名非裔記者吉孟內茲(Omar Jimenez )28日在明市示威現場連線時,還當場遭白人警察逮捕,再度引發輿論圍剿。因此捍衛「黑人命也是命」的示威者為何攻擊CNN總部,動機令人費解。 \n 底特律少年中彈亡 \n 除了華府、亞特蘭大,反警暴力執法的示威活動已惡化成暴亂,在明尼亞波利斯,紐約、洛杉磯、芝加哥、休士頓、底特律等各大城市均出現警民激烈衝突場面。底特律還傳出有人從車內朝示威群眾開槍,導致一名19歲少年中彈送醫不治的悲劇。 \n 在加州緊鄰舊金山的奧克蘭地區,兩名駐紮當地大樓的聯邦保護局探員遭到槍擊,其中1人身亡,奧克蘭警局已展開調查。警方表示,當地狀況十分混亂,至少有7500人上街示威遊行,不過現場出現非法行為,包含縱火、偷竊甚至襲警等。

  • 鬧人命!美衝突不斷 底特律19歲男亂中遭槍斃

    鬧人命!美衝突不斷 底特律19歲男亂中遭槍斃

    據美國有線電視新聞網報導,底特律當地警方聲明表示,一名19歲男子於29日晚在示威群眾中遭槍擊死亡。警方表示,他是遭一名在藏在車內的嫌犯遭槍擊,槍手身分不明。 \n \n報導指出,底特律警方無法確認死者是否參與抗議示威,但是槍擊地點確實是在示威處。 \n

  • 底特律三車廠復工 全力防疫

    底特律三車廠復工 全力防疫

     底特律三大車廠通用、福特與飛雅特克萊斯勒與旗下工會達成防疫安全措施共識後,決定自周一(18日)起逐步重啟美國汽車工廠生產作業。汽車業大規模復工是否會造成新冠疫情捲土重來,已成為各界關注焦點。 \n 在經歷兩個月停擺後,汽車製造商與供應商急著恢復營運,但如同其他受疫情重創的產業,汽車業同樣面臨到確保員工健康的防疫成本攀升、顧客需求萎縮的現實。 \n 這三大車廠為了重啟北美工廠已準備數周,而供應商則全力給予支援,大家齊心盼望這個雇用近百萬人、產值佔全美6%的產業能重拾往日榮景。至於日本豐田與本田等外國車廠早在上周便已重啟北美廠房。 \n 三大車廠此次復工重點放在讓組裝線恢復生產獲利率較高的車款,包括雪佛蘭Suburban休旅車、福特F-150皮卡與Jeep Wrangler休旅車等,意圖終止疫情造成的現金流失情況。 \n 這些車商與全美汽車工人聯合會(UAW)日前達成協議,承諾加強防疫措施保護員工免於感染肺炎,像是量測體溫、提供口罩等個人防護裝備、消毒工廠地板以及員工間維持安全距離等。 \n 事實上,UAW一開始反對車商重啟工廠計畫,甚至呼籲應針對全體員工進行普篩,但車商認為此方案可行性不高,但允諾願以減班方式逐步恢復產能。 \n 福特發言人表示,疫情爆發前採三班制的工廠,將以兩班制重啟,採兩班制則從一班制重啟。 \n 通用則指出,旗下工廠想恢復至疫情爆發前產能至少需要四周,但確切情況得視汽車買家需求而定。福特則表示,目前尚無法評估美國工廠何時能恢復全部產能。 \n 研調機構LMC Automotive表示,各大車廠今年美國地區汽車產量預估不到9百萬輛,恐創下2011年以來最低。 \n 汽車業高層與分析師表示,車廠試圖重啟全美逾40座汽車組裝廠、數千家零件供應商嘗試恢復營業,這中間過程勢必相當漫長且艱辛。

  • 底特律三大車廠復工 疫情捲土重來隱憂仍在

    底特律三大車廠通用、福特與飛雅特克萊斯勒與旗下工會達成防疫安全措施共識後,決定自周一(18日)起逐步重啟美國汽車工廠生產作業。汽車業復工是否會造成新冠疫情捲土重來,已成為各界關注焦點。 \n這三大車廠為了重啟北美工廠已準備數周,而供應商則全力給予支援,大家齊心盼望這個雇用近百萬人、產值佔全美6%的產業能重拾往日榮景。至於日本豐田與本田等外國車廠早在上周便已重啟北美廠房。 \n此次復工重點放在讓組裝線恢復生產獲利率較高的車款,包括雪佛蘭Suburban休旅車、福特F-150皮卡與Jeep Wrangler休旅車等,意圖終止疫情造成的現金流失情況。 \n這些車商與全美汽車工人聯合會(UAW)日前達成協議,承諾加強防疫措施保護員工免於感染肺炎,像是量測體溫、提供口罩等個人防護裝備、消毒工廠地板以及員工間維持安全距離等。

  • 美牧師守社交距離 化身神射手噴射聖水祝福

    美牧師守社交距離 化身神射手噴射聖水祝福

    新冠肺炎疫情在全球持續延燒,有許多國家都下達禁令,要民眾乖乖待在家防疫,不過這也造成了許多滑稽趣味的畫面。前陣子,美國一間教堂舉辦傳統的復活節活動,但牧師為了遵守社交距離的規範,竟拿出一把水槍朝著車內的信徒噴射聖水祝福,讓不少網友看到後都笑翻了。 \n綜合外媒報導,在傳統的基督信仰當中,復活節前一天信徒們都會到教堂中接受聖水的洗禮,但最近卻因為新冠肺炎疫情的影響,很多活動都無法順利舉行;不過底特律一間天主教教堂的牧師提莫西(Timothy Pelc)竟突發奇想,想出了一個極具創意的方法,從教堂臉書所分享的照片中可以看到,提莫西牧師戴著口罩、透明面罩以及手套,站在教堂外的階梯前,手中舉著一把螢光綠的小水槍,朝著開車前來的信徒噴射聖水。 \n雖然這些照片是在復活節前後所拍攝上傳,但近日卻突然在網路上瘋傳,引來許多網友哈哈大笑,提莫西牧師接受採訪時表示,自己起初很擔心梵蒂岡會有什麼反應,不過到目前為止還沒有聽到任何消息,他也透露自己起初也先去諮詢了當地醫生,對方相當贊同這種做法,直誇:「安全又好玩」,對於「水槍噴聖水」可以獲得這麼多正面的回饋,牧師也感到相當驚喜。

  • 狠母刺死兒 任由屍體在家中腐爛

    狠母刺死兒 任由屍體在家中腐爛

    怎麼會有如此狠心的母親,這起命案發生在美國底特律,26歲的阿蒂亞(Atiya Nina Muhammed),刺死自己的親生骨肉,將遺體棄置在家中不理,直到親戚前往拜訪,看到腐爛遺體才趕緊報警,阿蒂亞沒多久在附近一間旅館遭到警方逮捕。 \n這對母子的親戚,因為多天沒有對方音訊,感到擔心因此前往家中查看,想不到在家中看到3歲男童錫安(Zion Reid)的遺體,且已經腐爛多時,根據警方調查,依男童傷勢判斷,是被尖刀、鈍器等兇器,慘忍的刺殺身亡。 \n幾個小時候警方在旅館逮捕男童母親阿蒂亞,但為何對兒子痛下毒手,警方尚未透露原因,韋恩郡(Wayne County)檢察官指控阿蒂亞一級預謀殺人、重罪謀殺、一級虐待兒童等罪名,若以上罪名都成立,阿蒂亞最高可能判處終身監禁。 \n

  • 通用汽車Q1沒虧 底特律三大車廠中唯一獲利

    通用汽車(General Motors)6日公布第1季業績,儘管汽車業普遍遭受新冠疫情打擊,通用拜貨卡車銷售強勁及疫情危機爆發前重整有成,Q1淨獲利2.92億美元,是底特律三巨頭中唯一沒有虧損的車廠。 \n通用Q1排除一次性項目的稅前獲利12.5億美元,較去年同期大減46%。根據金融數據供應商FactSet,通用Q1稅前每股盈餘62美分,優於分析師預估的40美分。營收年跌6%至327億美元。 \n福特汽車(Ford Motor)上周公布第1季淨損20億美元,主要受新冠疫情與重整成本拖累。飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)5日發布Q1財報也傳噩耗,淨損17億歐元。

  • 底特律車廠 敲定5/18復工

    底特律車廠 敲定5/18復工

     美國新冠肺炎疫情趨緩,汽車業者也開始著手復工計畫。根據知情人士透露,包括通用汽車、福特與飛雅特克萊斯勒等底特律三大車廠已敲定5月18日復工。 \n 這3大汽車業者營運高層日前曾與聯合汽車工人工會(UAW)領袖和密西根州州長惠特默(Gretchen Whitmer)進行商討,最後決定在5月18日重啟在底特律廠房的部分生產作業。 \n UAW上週曾對美國車廠要在5月初恢復生產表達憂心,認為恐怕無法提供足夠時間擬定安全準則,來保護勞工免於受到感染新冠肺炎的風險。據消息人士透露,這幾天美國汽車大廠與工會在協商工作安全準則上已有進展,不過最終細節尚未底定,工會發言人拒絕對此消息發表評論。 \n 這些汽車大廠過去曾提到,一旦員工回來工作,除了將提供他們必要的防護設備,還會藉由分開工作站等多項措施,試圖維持員工間的社交距離。 \n 至於沒有工會的外國汽車製造大廠,其復工日期可能比美國車廠還要提前。日本豐田汽車表示將自5月4日起開始恢復工廠運作,本田則鎖定5月11日重啟營運。這些海外車廠的廠房基地多在美國南部地區。 \n 為減緩肺炎疫情擴散,密西根州長惠特默上周曾宣布將延長非民生必需企業的停業時間直到5月15日。密西根州是許多公司工廠與零件供應的所在地。 \n 儘管美國有些州已經提早解除封鎖措施,不過美國車廠設定的5月18日復工日期應該不會更動。這主要讓車廠能有時間繼續與工會協商安全作業規定,零件供應商也有更多時間準備物流事宜。 \n 美國汽車大廠大約是在3月20日關閉廠房。國際信評機構惠譽預估,福特汽車在關廠後的第一個月至少燒掉80億美元現金,通用則至少50億美元。為囤積現金以度難關,福特、通用與飛雅特克萊斯勒等車廠不是暫停發放股息,就是動用信貸額度或發債籌措資金。

  • NBA》創造喬丹法則 活塞這招有夠狠

    NBA》創造喬丹法則 活塞這招有夠狠

    在喬丹最新上映的紀錄片「最後一舞」第3、4集當中,特別提到當年由活塞壞小子軍團創造的「喬丹法則(Jordan Rules)」,確實讓喬丹打得很不舒服,尤其是在1988-89年球季東區冠軍賽,喬丹在前3場與後3場表現簡直判若兩人! \n \n到底什麼是「喬丹法則」?這是1988年由「老刺客」艾塞亞湯瑪斯所設計,強調利用羅德曼、蘭比爾兩大防守悍將,針對防守喬丹的每一波攻擊,重點在於強韌地跟他對抗、用肢體去挑戰他、快速改變防守方式與讓他失去平衡下出手。 \n \n結果這一招確實出現效果,回顧1988-89年球季東區決賽,前3場公牛拿下1勝2敗,喬丹平均每場35.0分、出手25.0次與抓下7.3籃板,到了後3場公牛0勝3敗,喬丹場均掉到24.3分、出手16.3次與抓下3.7籃板,效果清楚可見。 \n \n「喬丹法則」卻在隔年逐漸失效,因為公牛在1989-90年球季找來「禪師」菲爾傑克生,也把三角戰術正式帶入球隊,讓公牛不再是一人球隊,像是第1次3連霸,喬丹擁有皮朋、葛蘭特支援,第2次3連霸換成皮朋、羅德曼、科爾等人。 \n

  • 影》堆不完!醫院成新冠超級停屍間

    影》堆不完!醫院成新冠超級停屍間

    底特律西奈恩典醫院(Sinai-Grace Hospital)急診室人員傳閱的照片顯示,醫院空房內放置著新冠肺炎患者屍體,而在醫院停車場的冷藏櫃裡,屍體更層層堆疊。 \n據CNN新聞網13日報導,為了自身工作而要求匿名的急診室工作人員證實,這些照片反映了醫院4月初所面臨的嚴峻狀況。兩名消息人士透露,由於太平間工作人晚上不工作,加上太平間也滿了,因此至少有一間通常用來研究睡眠習慣的房間如今用來放置屍體。 \n一位目睹房內屍體的急診室人員說,醫院內病床不夠,以無法再為這些屍體騰出空間。其中一張照片顯示,一張床上放著兩個白色屍袋,而另一個屍袋則放在床邊的椅子上。院方為了解決燃眉之急,已訂購5個移動式冷凍櫃,放置在停車場內。 \n6位急診室工作人員說,在4月初的高峰期時,他們一天大約要治療100-130名病患。不過,最近幾天患者人數已大幅下降,大約有50人,比較能夠因應。

  • 美36.8萬人確診 1.1萬人死亡

    美36.8萬人確診 1.1萬人死亡

     美國新冠疫情持續升溫,截至台灣時間7日晚間,已超過36.8萬人確診、近1.1萬人死亡。重災區紐約州宣布,居家防疫令延長至4月底,違反社交距離也將加重罰則;密西根州最大城市底特律6日則傳出,有1間醫院已有逾700名醫護人員確診。 \n 在疫情最慘重的紐約州,州長郭謨宣布,將違反「社交距離禁令」的罰款上限提高1倍至1000美元,因為太多人對禁令不夠重視,違反禁令的比率上升,故加強罰款及執法。 \n 紐約州6日宣布,新增8658人確診,累計確診總數已超過13.06萬人;死亡人數也較前1日增加599人至4758人。郭謨指出,過去2天的死亡人數持平,可能顯示當地疫情已接近高峰,但外界不應掉以輕心,「就算疫情趨穩,也仍在極高水準,醫療體系仍承受極大壓力」。 \n 在全美疫情第3嚴重的密西根州,位於底特律北部新中心區、擁有877張病床的福特醫院(Henry Ford Hospital)首席臨床官孟卡拉6日表示,該院有734名員工確診新冠肺炎,占總人數的2%。該院是1間結合護理、教育與研究的綜合型醫院。 \n 由於疫情期間,明尼蘇達州亞裔人士遭受歧視的現象不斷增加,州長沃爾茲宣佈,已經開通1條反歧視熱線,以保護該州公民權利。他指出:「明尼蘇達州的人非常有韌性,當情況變得艱難,他們會選擇幫助、支持自己的鄰居……我要傳遞的資訊很明確:病毒不會歧視,我們也不應該。」 \n 另外,針對川普上周根據《國防生產法》(Defense Production Act)要求3M公司加速生產醫用口罩,並要求該公司停止出口口罩,引發3M抗議後,川普政府亦於6日與3M達成協議,在未來3個月內從大陸進口超過1.66億個呼吸器,並允許3M繼續向加拿大與拉丁美洲出口該公司在美國製造的呼吸器。

  • 公車司機怒斥乘客咳嗽不捂嘴後 他感染新冠病逝

    公車司機怒斥乘客咳嗽不捂嘴後 他感染新冠病逝

    美國底特律一名公車司機上個月底在網上發了一段自拍視頻,怒斥車上曾有一位乘客不停咳嗽,且不做任何掩蓋措施。沒想到,這段視頻發出不久,這位司機就被報導生病住院。底特律市長在新聞發佈會上宣佈這位司機已因感染新冠肺炎,於4月1日去世。 \n \n這位司機名叫傑森•哈格羅夫,在他發佈的這段視頻中,他稱車上一位年紀約40-50歲的女性乘客,連續咳嗽了4-5次,但沒有捂住口鼻。在疫情高發之際,傑森對這一不文明行為爆了粗口:「這太冒犯了!也冒犯了所有乘客!」 \n \n陸媒《環球時報》報導,傑森在視頻裡喊道「這個重要關頭,咱們要想扛過去,都給我打起精神!」。據多家外媒報導,除傑森外,當時車上還有8、9名乘客。然而就在發佈這段視頻4天后,傑森就出現了感染新冠病毒的症狀,但暫時無法確認他是如何感染的病毒。在4月2日的發佈會上,底特律市長邁克•杜根宣佈了傑森的死訊。 \n \n會上,杜根建議市民都看看傑森生前發佈的視頻:「他清楚自己正處於危險中,他每天都在為底特律市民服務,結果他的安全卻被一個根本不把疫情當回事的人威脅。現在,他離開了。」 \n \n   \n

回到頁首發表意見