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以下是含有座橋的搜尋結果,共321

  • 228連假到來 觀旅局力薦台中屯區多處景點

    228連假到來 觀旅局力薦台中屯區多處景點

    228連假即將到來,台中市觀旅局推薦多處好景點,擁有豐富自然美景、人文薈萃的台中屯區是極佳選擇,包含霧峰、烏日、大里及太平區等,各有其魅力所在,值得民眾到此一遊來趟迎春之旅,為新的一年開啟美好序幕。 \n局長林筱淇表示,在這春暖花開的時節出外散心踏青,而擁有豐富自然美景、人文薈萃的台中屯區是極佳選擇,由於前仍為防疫期間 \n觀旅局力薦景點包括舊稱「阿罩霧」的霧峰,區內的國定古蹟霧峰林家宮保第園區是台灣第一閩南式建築,目前開放參觀的範圍有宮保第、大花廳、草厝三個建築群落,其中宮保第為台灣僅存的清代一品官宅,大花廳則是福州色彩濃厚的戲台,草厝顧名思義是三合院制式的草屋,象徵林家崛起時篳路藍縷的歲月,含有莫忘初衷之意,霧峰林家宮保第園區擁有的百年風華藝文氣息值得遊客細細品味。 \n此外,烏日知高圳步道全長3公里,步道入口至好漢坡頂峰學田山高低落差僅約80公尺,屬平緩易走之步道,因此一年四季皆可見到民眾扶老攜幼前來健走。知高圳原是汲取筏子溪溪水供給農田灌溉之用的引水道,現今則成為舒適的健行路線,周邊植物種類繁多,如阿勃勒、野生蓮霧、桑葚、青松、老榕等林蔭茂盛,遊客可在旅途中稍作休息欣賞自然美景,忘卻煩憂。 \n而大里的康橋水岸公園內有座著名的「興大康橋」,其外觀仿英國康橋而建,日間天光雲彩伴隨橋廊倒映於水面有如明鏡,入夜橋廊兩側點燈後,水中的倒影彷彿架起了另一座橋梁隨著水波搖曳生姿,宛如詩人徐志摩《再別康橋》場景再現。其周邊規劃濕地、魚梯、廣場、自行車道等設施,相當適合全家大小一同出遊迎接春天。 \n太平酒桶山上的觀景台上可俯瞰整個大台中、彰化、南投,山脈溪流近在眼前,日間有晨曦雲海,到了傍晚則是橘紅夕陽,夜間另有美麗迷人的夜景;尤其大雨過後彩虹雲海盤踞山間猶如海上小島,山谷中千變萬化的自然美景令人流連忘返,回味再三。另外山上有民宿、休閒農場、餐廳、咖啡店等,對於想過夜住宿的朋友十分方便,出遊前建議事先預約以免向隅。

  • 太沒公德心!遊客踩斷瑞芳80年水圳橋 網怒喊心痛

    太沒公德心!遊客踩斷瑞芳80年水圳橋 網怒喊心痛

    都說台灣最美的風景是人,現在發現破壞風景古蹟的也是人!金瓜石昔日產金礦,留下礦業圳道及圳橋已等遺址,現被新北市列為古蹟,但當地里長吳乾正卻發現,居然有人走上市定古蹟水圳橋,還把橋面踩斷了。此事在網路引起熱議,民眾怒罵沒有公德心,瑞芳區公所接獲消息表示,將呈報市府文化局開罰。 \n \n吳乾正現為石山里長,從外地移居金瓜石多年,對當地古蹟、景物擁有深厚情感。他日前在臉書文表示,「居然有人走上市定古蹟水圳橋,還把橋面踩斷了。希望不要再有遊客,對水圳橋有任何破壞的行為,好好欣賞水圳橋的美,千萬不要再破壞水圳橋。」 \n \n此文也釣出一位網友分享,他還勸阻過二、三批有登山隊和單車隊,還有人在加固拱上吊單槓,實在不可取。這美景真的要靠大眾的公德心。希望遊客水平能再提升,把客鄉當家鄉一起愛護。 \n \n瑞芳區公所表示,有接獲民眾影片通報,確實16日有民眾違法在橋上行走,還不小心失足掉下橋,並造成橋面一部份破裂。人摔落雖無大礙但已觸法,區公所將函轉市府文化局開罰。根據文資法規定,毀損古蹟可開罰50萬元以上2000萬元以下罰金。 \n \n根據新北市觀光資料,金瓜石地區的鑛業用水,最早可追溯到1905年,當時引用九份溪水源,以圳道導引至水湳洞,作為水力發電之用。而這座3米高「水圳橋」是1933年所建,是一鋼筋連水泥塊的結構,至今已有近80年歷史,近年新北市府透過鐵橋加固,以防橋面坍塌。 \n

  • 金門大橋年底完工 預約跨年晚會

    金門大橋年底完工 預約跨年晚會

     金門大橋在去年底實際工程進度已達84.74%,縣長楊鎮浯昨慰勉施工團隊的辛勞,預約今年底與鄉親在大金門端舉辦跨年晚會,未來也會舉辦特色「大橋馬」邀請國內外跑者一起穿越金烈水道,徜徉在碧海藍天的旖旎風光。 \n 縣府說明,銜接大、小金門,含引道全長5.4公里,總建設經費約新台幣75億元的金門大橋為國內第1座海上脊背橋梁,施工技術層級、難度均高,至去年12月底實際工程進度已達84.74%,近期雖因東北季風強勁,節塊運輸及吊裝作業略受影響,但施工團隊評估待海象較平穩後,即可調配工班鑽趕工進,預計可於今年底如期完工。 \n 工務處指出,目前廠商東丕營造已克服花崗岩堅硬地質,532支基樁、基礎(含橋台)工程引橋64座及主橋5座均已完成,邊橋應施作6座已完成4座,持續進行墩柱等施工作業。 \n 另於高雄興達港採預鑄橋面節塊也已生產318塊,達應完成376塊之84.5%,主、邊橋上部結構的預鑄節塊亦配合墩柱完成,陸續展開橋梁上部結構節塊吊裝作業,目前已完成大金邊橋1座上構吊裝,主橋的完成指日可待。 \n 楊鎮浯表示,期待年底即可先完成工程部分,至於通車則留待後續相關驗收程序,他並預約在今年底於大金門端的金寧鄉舉辦跨年晚會,搭配大橋特殊造型和燈光、煙火,向國人宣告:「金門做到了,交通部做到了!」 \n 楊鎮浯說,如果條件允許,甚至也可爭取讓小金門鄉親不用坐船,在跨年當天直接開車回家,而且未來也會舉辦特色「大橋馬」和相關海域活動,展現它原設計「七分觀光、三分交通」的執行效益。

  • 寒夜汽車拋錨顧路 暖警合力推車

    寒夜汽車拋錨顧路 暖警合力推車

    5日凌晨3時許,1名陳姓男子獨自駕車行經南崁溪橋時,卻因車輛故障而拋錨道路中央,所幸巡邏員警經過發現,合力協助將車輛推往路旁安全處所,才未發生意外。 \n當時天氣寒冷,天空還下著細雨,男子忍受嚴寒,獨自站著車輛後方,警示後方來車。由於趕著上班,心繫工作,卻又在凌晨3點寒夜裡遇上車輛故障拋錨,男子當下頓挫心情,可想而知。 \n幸好蘆竹分局南崁派出所3名警員巡邏經過發現,於是二話不說,立即請駕駛回到駕駛座操控方向,員警冒雨合力將故障車輛推離橋面至路旁安全處所,才解除了陳姓男子的窘境,也還給了用路人一個安全的行車環境。

  • 新北光復橋 耐震補強完工

    新北光復橋 耐震補強完工

     宜蘭南方澳大橋斷橋事件震驚全台,有43年歷史的新北光復橋,結構是使用纜索的斜張式設計與南方澳類似,新北市從2018年起展開光復大橋耐震補強,近日全數完工。新北市工務局表示,整建後可確保光復大橋符合最新耐震性能標準,達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」。 \n 交通繁忙 且使用年代較久 \n 工務局表示,光復橋前身為昭和橋,與淡水河上的台北橋和基隆河的明治橋(中山橋)、新店溪的川端橋(中正橋)並稱為「台北城四大名橋」,大紅色橋體,是經常往來雙北民眾的重要回憶。 \n 工務局指出,光復橋1977年12月1日重建通車,主橋總計402公尺,淨寬20公尺,包括15公尺四線車道及兩側各2.5公尺人行道,跨河主橋為四跨連續斜張式預力混凝土構造,是遠東地區首座採斜張式設計的橋梁。 \n 工務局說,光復大橋跨越新店溪,串連新北市與台北市,銜接板橋區光復里與台北市萬華區,是往來台北市及新北市防災救災重要橋梁,交通通行量大、交通繁忙且使用年代較久。 \n 水下10餘公尺施工 超艱鉅 \n 新北市養工處啟動橋梁耐震能力提升計畫,光復橋的補強工程項目是標號P8至P12五座橋墩的基礎擴座、基樁補強、墩柱鋼板包覆補強、防落拉桿與托座補強等橋梁耐震能力提升工程。 \n 養工處指出,由於施作範圍皆於河道內,工作人員甚至要經常在水面下10餘公尺施工,工程艱鉅,補強後可延長光復橋使用壽命,提升橋梁耐震能力,符合最新設計規範可達成「小震不壞、中震可修、大震不倒」標準。 \n 新北市2016年即全面展開第三期橋梁耐震補強範圍,除這次完工的光復大橋,還包括板橋南興橋、汐止第八號橋及三重中興橋I、J匝道,也陸續完工。

  • 鋼索鏽蝕 南投市綠美橋封閉

    鋼索鏽蝕 南投市綠美橋封閉

     去年宜蘭縣南方澳發生大橋斷裂事件,震驚各界,也凸顯橋梁安全的重要性。南投縣政府全面檢測縣內吊索式橋梁,發現南投市綠美橋有鋼索嚴重鏽蝕等多處問題,列入危橋;管轄單位南投市公所認為橋梁有立即危險,18日決定即刻封橋。 \n 宜蘭斷橋事件之後,南投縣政府向中央申請3400萬元,針對縣內10座特殊的吊索橋梁全面檢測。受檢橋梁包括綠美橋、和社橋、神木大橋、東埔日橋、東埔月橋、清秀橋、產業3號橋、小半天高架橋、東埔蚋橋、集鹿大橋等。 \n 更換部件 工期約9個月 \n 報告17日出爐,其中僅綠美橋有問題,檢測發現該橋部分鋼索、錨頭、鋼板嚴重劣化、鏽蝕,安全堪慮,縣府立即通知管理單位南投市公所。市公所18日會同縣府、檢測公司會勘,認為橋梁有立即危險,決定即刻封橋,以維持安全,後續將與橋梁公司討論如何改善。 \n 檢測單位表示,綠美橋檢測後發現吊索鬆弛、下錨頭內積水造成吊索鋼絞線鏽蝕,以及大梁鋼箱內下翼板鋼板繡蝕嚴重等問題,後續可透過全面更換劣化部件,提升橋梁安全性,預計施工期約9個月,經費粗估至少4000萬元。 \n 規畫替代道路 降低影響 \n 縣府工務處表示,綠美橋管理單位雖是南投市公所,但後續維修如有需要,縣府將全力協助,爭取中央補助,也請民眾一定要注意用路安全。 \n 市公所表示,有民眾詢問封橋後的交通問題,會與市民代表、里長、民眾討論,並與縣府和公路單位協調合作,規畫替代道路,降低封橋後的交通影響 \n 綠美橋橫跨貓羅溪,建造至今超過20年,規畫初衷因同樣橫跨貓羅溪的軍功橋車流量大、事故頻傳,為提升附近學區的交通安全而建造,僅供一般行人、機車、腳踏車通行。由於外觀特殊,也成南投市的地標之一。

  • 「好像雲霄飛車!」長榮便橋今通車,通勤族搶頭香

    「好像雲霄飛車!」長榮便橋今通車,通勤族搶頭香

    連結台南東區與北區的長榮路臨時鋼便橋,歷時一年多工程終於在今日(15)通車,由於遠觀視覺好像車子要開上「雲霄飛車」,曾引發熱烈討論。不少通勤族今日早上特地前來搶頭香,並稱雖然看上去很陡,但只要保持速限距離,非常安全。 \n配合台南鐵路地下化工程,鐵道局中工處封閉原先的長榮路地下道,並興建長榮路臨時鋼便橋替代,以因應交通黑暗期,於今日通行。便橋僅開放重量8.5噸以下、高度3公尺以下的車輛行駛,且限速30公里,待南鐵地下化工程竣工後,長榮便橋將功成身退。 \n鐵道局表示,今日通行後,將於一周內進行滾動式檢討,檢視是否需要加強。鐵道局還說,由於此處僅限制重量8.5噸以下、高度3公尺以下的車輛行駛,因此大型車務必提前改道、節省時間。此座便橋全長250公尺,最高度距地面約7公尺,坡度大約10度,比一般市區陸橋6、7度還要陡些。 \n台南市政府交通局長王銘德則指出,因長榮路鋼便橋開放後,仍限制大型車輛通行,將以周邊開元路、中華路、公園路、公園北路等主要道路為大型車改道動線,沿線設置導引牌面,重要交通結點也將安排義交人員協助交通疏導,開放初期已協調警察局與交通部鐵道局加強交通指揮,開放1周後,將視通行情滾動式檢討各項作為,以期維護交通順暢與用路安全。

  • 台南長榮便橋12月15日啟用 限重限高限速

    台南長榮便橋12月15日啟用 限重限高限速

     配合台南鐵路地下化工程,鐵道局中工處封閉原先的長榮路地下道,並興建長榮路臨時鋼便橋替代,以因應交通黑暗期,便橋日前還因「視覺上」坡度較大,讓民眾笑稱好像「雲霄飛車」。這座長榮便橋將於本月15日通行,屆時僅開放重量8.5噸以下、高度3公尺以下的車輛行駛,且限速30公里,待南鐵地下化工程竣工後,長榮便橋將功成身退。 \n 啟用超過30年的長榮路地下道,為連結東區與北區的重要道路,因平時交通流量大,屬於重要幹道。為因應南鐵地下化工程需求,鐵道局中工處去年10月起封閉地下道,並著手設置長榮路臨時鋼便橋替代,以因應交通黑暗期。 \n 鐵道局中工處表示,該便橋全長約250公尺,最高距離地面約7公尺左右,坡度大約10度,比一般陸橋來得陡,以避開目前仍照樣通行的火車與附近高壓電線。  鐵道局中工處指出,目前規畫速限30公里,會增置跳動路面,提醒用路人行駛安全。此外,目前雖然規畫15日開放通行,仍會邀集相關單位會勘,再次檢討工程。 \n 事實上,長榮便橋過去曾因「坡度大」暴紅,日前網路上有名攝影師拍攝長榮便橋外觀,由於「視覺上」坡度較大,讓網友打趣稱「好像雲霄飛車」,甚至透過拍攝角度,還能拍出類似日本最陡「江島大橋」的照片。不過,鐵道局中工處解釋,長榮便橋並非想像中陡峭,民眾可放心行駛。 \n 另外,由於南鐵地下化延至2026年完工,長榮便橋估計可使用6年時間,待南鐵地下化工程告竣後,就會拆除便橋,同時鋪平長榮路地下道,完全縫合東區與北區。

  • 雙舞台吸睛 高雄跨年嗨翻大港橋

    雙舞台吸睛 高雄跨年嗨翻大港橋

     2020還剩1個月,繼宣布跨年主視覺「跨百光年」後,高雄市政府2日再公布演出名單,包括滅火器樂團、Tizzy Bac樂團、茄子蛋樂團等21組卡司,涵蓋金曲、金音獎座共28座,準備嗨翻橫跨大港橋的雙舞台。 \n 今年高雄跨年活動移至港灣舉辦,首度打造橫跨大港橋的高流舞台、蓬萊舞台,分別以創作音樂、流行音樂風格尬場,因場地寬闊,團隊為「點亮高雄港」花了不少心思,副市長史哲對最終結果深具信心。 \n 市府昨公布跨年演出卡司,高流舞台將由Tizzy Bac樂團開場,阿爆則是倒數前壓軸,以專輯《巷子內》橫掃金音獎的J.Sheon在倒數後熱唱,還有老王樂隊及鄭宜農、滅火器吉他手鄭宇辰找來新團員演出,以及在地硬派搖滾樂團謎路人、民謠搖滾樂團Little Shy on Allen Street等接力熱唱。 \n 主打流行風的蓬萊舞台,將由多次勇奪金鐘獎的綜藝天王胡瓜與浩角翔起搭檔主持,金曲、金音獎掛保證的滅火器樂團安排在倒數後登場,還有謝銘祐與麵包車樂團、金曲超人氣樂團茄子蛋、創作才子韋禮安等「含金量」超高的華麗陣容。 \n 此外,蓬萊舞台31日晚上7點由搖滾天團八三夭熱力開場,Ella陳嘉樺則在高雄獨家壓軸演出,另有情歌王子Bii畢書盡、台語小天王許富凱、影視歌三棲李千那、台灣首位登上韓國舞台Solo的女歌手GEmma吳映潔,及高雄在地嘻哈品牌影子計劃等,讓粉絲相當期待。 \n 市府強調,高雄流行音樂中心戶外廣場豎立不規則狀的玻璃帷幕,正是聲學工程師精心設計的擋音牆,可防止噪音干擾附近住戶,歡迎來高雄跨年,儘管放聲尖叫。

  • 長榮便橋15日限速通行 度過南鐵地下化交通黑暗期

    長榮便橋15日限速通行 度過南鐵地下化交通黑暗期

    配合台南鐵路地下化工程,鐵道局中工處封閉原先的長榮路地下道,並興建長榮路臨時鋼便橋替代,以因應交通黑暗期,便橋日前還因「視覺上」坡度較大,讓民眾笑稱好像「雲霄飛車」。而這座長榮便橋將於本月15日通行,屆時僅開放重量8.5噸以下、高度3公尺以下的車輛行駛,且限速30公里,待南鐵地下化工程告竣後,長榮便橋也將拆除。 \n \n 啟用超過30年以上的長榮路地下道,為連結東區與北區的重要道路,因平時交通流量大,屬於重要幹道。不過,為因應南鐵地下化工程需求,鐵道局中工處去年10月起封閉地下道,並著手設置長榮路臨時鋼便橋替代,以因應交通黑暗期。 \n \n 鐵道局中工處表示,該便橋全長約250公尺,最高距離地面約7公尺左右,坡度則大約10度,比一般陸橋還要來到陡些,以避開目前仍照樣通行的火車與附近高壓電線。鐵道局中工處指出,目前規畫速限30公里,同時也會增置跳動路面,提醒行駛安全。此外,目前雖然規畫15日開放通行,但仍會邀集相關單位會勘,再次檢討工程。 \n \n 事實上,長榮便橋過去曾因「坡度大」暴紅,日前網路上有名攝影師拍攝長榮便橋外觀,由於「視覺上」坡度較大,讓網友打趣稱「好像雲霄飛車。」甚至透過拍攝角度,還能拍出類似日本最陡「江島大橋」的照片。不過,鐵道局中工處解釋,長榮便橋並非想像中陡峭,民眾可放心行駛。 \n \n 另外,由於南鐵地下化延至2026年完工,長榮便橋估計可使用6年時間,待南鐵地下化工程告竣後,就會拆除便橋,同時鋪平長榮路地下道,完全縫合東區與北區。

  • 新北第六座景觀橋 將落腳三峽

    新北第六座景觀橋 將落腳三峽

     新北日、月、星、辰、龍五座景觀橋,已是網美打卡夯點,夜間光雕深受民眾喜愛,新北市水利局規畫改建三峽長福橋,除抬高梁底達防洪標準,並規畫將在地鳶山意象融入橋體景觀設計,打造新北第六座景觀橋,預估經費達5億,目前已進入設計階段,將向中央全力爭取補助。 \n 預估經費達5億 \n 新北市升格後,陸續打造只供行人、自行車通行的景觀橋,目前已有新店陽光橋、三鶯龍窯橋、板橋新月橋、汐止星光橋與三重辰光橋,不少地區民眾都希望能再增加,創造更多觀光特色。 \n 近期新北市水利局與中央十河局規畫改建三峽祖師廟前的長福橋,市府希望連帶協助周邊景觀改造,打造新北第六座景觀橋。 \n 目前僅供行人通行的長福橋已有30多年歷史,是許多觀光客通往清水祖師廟的重要橋梁,因護欄雕刻著138隻石獅,還有許多中式涼亭,假日吸引許多業者擺攤,還有街頭藝人表演,非常熱鬧,是地方居民重要集體回憶,不過因為年代久遠,加上近年極端氣候,已不符現今防洪標準。 \n 已有30多年歷史 \n 水利局副局長楊宗珉表示,長福橋因橋梁底過低,且橋墩柱入侵河岸,妨礙下方通洪,尤其蘇拉、蘇迪勒等颱風過後,問題更加嚴重。 \n 日前水利署已到現場勘評過,水利局也與地方民代與居民開過13次會議,對於橋梁改建與橋形已經有共識。橋梁改建以防洪安全為優先,橋型則以鳶山概念發想,希望打造以人為本,提供人行及自行車通行的景觀橋。 \n 楊宗珉說,水利署每年編列橋梁改善的經費補助,長福橋改建約要3.5億元,景觀改造則需要1.5億左右,總計5億元,市府將全力爭取,盼早日完工。

  • 保護城市生物多樣性 科思創用拜鐵膜打造生態橋

    保護城市生物多樣性 科思創用拜鐵膜打造生態橋

    為守護陸上動物的生存空間,台灣科思創之長期合作夥伴易兆企業,透過拜鐵膜反應型聚氨酯噴塗系統,協助東南亞地區之國家級公園打造2座具備防水、防樹根穿透等特性的生態橋樑。使該橋樑上方可覆蓋逾2公尺高的土壤並進行植栽,且可長期耐久使用,重建人類與自然的和諧共生並同時為聯合國永續發展目標做出實質貢獻。 \n台灣科思創聚氨酯事業處處長楊政遠表示,人類與自然是共生共榮的生命共同體,很榮幸在創新材料專業的支援下,能攜手易兆企業協助其客戶於東南亞完建第一座專屬野生動物的生態橋;同時也期望能藉此引發更多對於城市生物多樣性的保育工作。 \n大量的公路築起以連接不同的城市,雖然促進城市的發展,卻也改變了動物的遷徙路線,甚至分散其生態棲地。鑒於棲地不完整已成為影響生物多樣性的主因,同時為減少陸上生物因遷徙路線改變而導致公共道路安全的疑慮,台商易兆企業Hydroseal與新加坡合作廠商Lee Construction於東南亞地區協助國家級公園單位,在公路上方設置一座全長達62公尺的生態橋梁,以連接兩地的自然保護區。 \n而因生態橋必須仿造自然環境的植披,在考量灌木等不同植物的樹根具有極強的穿透性,因此材料的選擇必須具備防根系穿透且可耐久使用的材料。有鑑於此,科思創拜鐵膜反應型聚氨酯噴塗系統為高機械強度的雙組分無溶劑液態系統,可噴塗於各式不規則與鋼鐵、混凝土等多種材料的結構表面,並形成一層具柔韌性與彈性的連續無縫薄膜。而其防根系穿透能力更通過德國DIN與歐洲EN 13948測試方法驗證,即便穿透力強大的火棘、榕樹或竹子都無法突破拜鐵膜的防護能力。 \n此外,考量生態橋日後維修不易,因此防水性能亦對於基礎建設的安全至關重要。而拜鐵膜卓越的防水能力可完全阻絕水分或其他液體經由混凝土的氣孔或裂縫滲入,造成鋼筋生銹膨脹、混凝土崩裂,進而影響建築物結構體安全。 \n易兆企業總經理楊木榮表示,城市發展與生態多樣性缺一不可,但如何在有限的土地上同時達到生態保育的目的,則需要仰賴創新的構思與合作夥伴的材料技術支援。我們很高興能發揮拜鐵膜技術優異的耐根系與防水特色,一同建造耐久可靠的生態廊道,為陸上動物保育盡一份心力。 \n東南亞首座專為野生動物建造的生態橋已於2013年落成。而第二座生態橋亦已於2019年底完工,並進入生態孵育階段。科思創致力於研發創新材料科技以滿足未來趨勢與產業發展之應用。在聯合國永續發展目標的指引下,秉持「人類(People)」、「地球(Planet)」及「利潤(Profit)」的3P原則,將材料專業應用於開創更精采的世界。

  •  縱貫鐵路最美交通工藝品 台中花梁鋼橋百歲橋墩復舊完工

    縱貫鐵路最美交通工藝品 台中花梁鋼橋百歲橋墩復舊完工

    台中市后豐鐵馬道的花梁鋼橋建於日據時期,2004年登錄為「歷史建築」。由於橋墩基礎土石流失及掏空,本報2016年7月獨家披露,其中2座橋墩傾斜及倒塌。為保存舊山線鐵道的歷史建築,台中市觀光旅遊局投入4000萬元整修,將橋墩回復仿古樣貌,10月底修復完成。 \n花梁鋼橋位於豐原與后里交界,原為舊山線縱貫鐵路跨越大甲溪河道的橋梁,建於1908年。本報在2016年7月獨家披露,花樑鋼橋橋墩整修期間,疑因包商施工不慎,加上長年豪雨沖刷造成橋墩基礎土石流失及掏空,其中1座百年橋墩遭大水沖倒,另座橋墩傾斜後也橫倒。 \n編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截,編號P5橋墩重達800多噸。觀旅局與文資委員、顧問公司緊急啟動「救墩」工程,初步完成加固的2個橋墩外觀為混凝土,後續投入4000萬元進行復舊工程,透過外層貼附舊墩體石材,並以磚材搭配新材料,回復仿古面貌。 \n觀旅局長林筱淇特別感謝所有工作夥伴排除萬難,完成橋墩修復任務,讓花梁鋼橋走過摧殘、風華再現。花梁鋼橋南端休憩平台置放舊有墩體展示,讓遊客騎經此處,藉由修復舊貌工程更加認識百年歷史鋼橋的建築智慧。 \n林筱淇表示,此次修復的花梁鋼橋為后豐鐵馬道必經路線,近期成為知名偶像劇及電影的拍攝場景,嶄新的花梁鋼橋除為居民及遊客帶來更舒適、機能更健全的遊憩設施及騎乘環境,更讓市民與旅客見證百年歷史建築之美。 \n花樑鋼橋建於1908年,總長382公尺,2004年公告為歷史建築,共5座橋墩,每座分3層,下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋墩則以磚石構成,由6座鋼構桁架跨在橋墩上,氣勢雄偉,有「縱貫鐵路最美交通工藝品」之稱。

  • 維修貴又少用 成了賠錢貨

    維修貴又少用 成了賠錢貨

     早年蓋陸橋是政績,但現在拆陸橋也是政績。台北市長柯文哲2015年上任後表示,全面評估拆除北市的79座陸橋,迄今也已拆除24座,近日將拆除新生和平陸橋、世貿陸橋,一座座陸橋消失後,居民也驚訝發現「許久不見的天際線,是如此美麗」。 \n 北市79座陸橋,其中有27座維護費總額達3247萬元,議員張斯綱質疑,多數人行陸橋使用率低,是否考慮全數拆除,將經費做更有效運用。其中,承德民權陸橋近3年已花500多萬元維護,卻仍出現地板掀開、接縫破損問題;近3年無維護費用的文林明德、新生和平陸橋,也出現接縫高低落差、管道破損、橋面斑駁、樹根纏繞等狀況。 \n 新工處規畫科長郭玉仙表示,北市現有2座待拆,文林明德人行陸橋10月已拆除完畢,年底預計拆除新生和平陸橋的一部分,而信義區世貿陸橋預計明年2月拆除基隆路部分,信義路部分仍會留下供民眾拍攝101大樓夜景。 \n 郭玉仙指出,北市府近年持續評估、拆除40年以上且結構安全有疑慮,或民眾無使用需求的人行陸橋,目前橋齡大於40年者有16座,但在拆除前一定會檢討是否有使用需求、尊重民意,並與交通單位評估,避免拆除後造成民眾不便甚至提高事故風險。 \n 陸橋看似功能減少,但部分陸橋因電影而走紅,吸引影迷朝聖。舒淇在《千禧曼波》瀟灑走在基隆中山人行陸橋長廊、不時回眸的經典畫面,讓這座陸橋有「舒淇橋」稱號,今年初傳出即將拆除訊息,許多影迷專程來此留影回味。

  • 議員質詢豐原葫蘆墩圳2期進度 水利局:年底前開設工作坊

    議員質詢豐原葫蘆墩圳2期進度 水利局:年底前開設工作坊

    豐原葫蘆墩公園是2018世界花卉博覽會的展場之一,長期以來是在地居民運動的地方!市議員陳清龍今天質詢說,為活絡地方舉辦過可樂Party、電影放映、健走等活動,吸引更多人到訪;但每次都有人對第三區與第四區的那座X危橋提出質疑。 \n 陳清龍指出,這座涉及官司的危橋,究竟訴訟進度為何,圓環西路與中正路的鐵橋日前拆除完畢,那X危橋市府是不是將其擺爛;建議在安全性前提下「限制性開放」,研議以燈號控管,開放可容留人數上橋,貫通第四、第五區。 \n 陳清龍說,前一天他到葫蘆墩公園第五區,市民向他建議,葫蘆墩公園第五區缺乏遮蔽空間,碰到下雨或烈日便無處可躲,而部分燈光壞了反映良久卻尚未修復,希望市府妥善維護,保障休閒遊憩品質,更進一步提出葫蘆墩公園腹地廣大,可適時建置親子遊憩設施與空間及第二區增設洗手間,便利市民使用。 \n 建設局長陳大田說,將邀集會勘,整合市民訴求辦理改善。 \n 陳清龍表示,「水岸花都」葫蘆墩圳第二期掀蓋是他與眾多市民最關心的事情,葫蘆墩圳掀蓋是由下而上的,地方居民爭取十年才讓母親河葫蘆墩圳重見天日,第一期300公尺掀蓋後受到市民喜愛,紛紛詢問第二期何時動工,工作坊規劃狀況? \n 水利局長范世億說,市府針對第一期的缺失已經進行改善,二期工作坊近日也上網進行招標作業,預計11月底決標,工作坊將充分聽取居民對二期掀蓋至中正路的想法,預作未來掀蓋的規劃準備。 \n 陳清龍說,豐原區這幾個月來積極進行汙水下水道工程,他接獲到許多民眾陳情,指自費收費的標準不一,而廠商與住戶溝通過程往往缺乏耐心,民眾無所適從,無法負擔費用就找上民意代表,負擔得起的住家卻又認為市府未替市民著想,怨聲連連,收費沒有統一標準將嚴重影響權益。 \n 陳清龍關心豐原火車站周邊發展,除催促東北街拓寬第三期盡速辦理外,豐原火車站東站的轉運中心積極建設,西站預定興建的飯店也正施工中,惟東側翁明段659地號等12筆土地,在今年5月辦理招商進度後仍無消息,指這幾年來豐原各項建設步上軌道,避免邊緣化,督促市府盡速辦理,呈現嶄新的豐原。 \n \n

  • 挑戰5座百岳 康橋94生圓夢

    挑戰5座百岳 康橋94生圓夢

     「走出教室,學習各種帶著走的能力!」康橋年年規畫不同的戶外精英活動,學習各種能力,今年,康橋新竹校區8年級94位學生在10月27日出發,攀登合歡5座百岳,除了挑戰自我,也為自己的青春留下不凡的一頁。 \n 康橋國際學校的教育理念之一就是走出教室學習,考量各年段學生的體魄與心理狀況,康橋規畫6年級的登雪山領畢業證書、8年級圓夢合歡群峰、9年級泳渡日月潭、10年級單車環台,循序漸進,給學生不一樣的學習訓練與挑戰。 \n 新竹校區校長楊美伶表示,「不一樣的高度,能看見不一樣的風景。」此次師生攀登石門山、合歡主峰、東峰、北峰及西峰5座百岳,除體能挑戰外,孩子也將遇到許多不曾遇到的困境,體會「登高必自卑」的真諦,培養謙卑胸懷。 \n 康橋指出,精英活動之前,校方都會進行長達1年的行前訓練,包括負重登階、跳繩、慢跑、長泳,另有6次的郊山訓練以及高山症說明會,每次都讓學生有不同的收穫與學習。指導老師還記得1次走12公里的山訓中,學生用行動糧相互扶持著,不僅開啟共同話題,大家也找到心靈的支撐,有動力迎接各種挑戰。 \n 楊美伶表示,為了維護師生健康與安全,每梯次都有專業的登山嚮導群及醫療團隊,定點量測血氧濃度,觀察學生身體狀況,陪伴學生完成屬於自己的挑戰。

  • 中鋼橋頭建案完銷 拚年底入帳

     中鋼「欣橋之心」住宅案順利完銷,中鋼兼中欣開發董事長翁朝棟19日表示,原本中欣規劃11/1日起為公開展售期,將改為舉辦「感恩嘉年華」活動感謝客戶支持,對於26億總銷金額,希望年底前能全部入帳挹注母公司中鋼。 \n 翁朝棟透露,高雄銀行董事長董瑞斌19日下午到中鋼總部拜會中欣開發,並表示將辦理40年期首次購屋低利貸款給年輕人,每戶最高可貸600萬元,以減輕年輕人的負擔。 \n 中鋼百分之百轉投資的中欣開發,之前在中鋼總部大樓旁推出「欣灣時代」住宅大樓,共386戶,其中對外銷售的164戶於2018年12月開賣後很快被搶光,若包括員工住宅222戶,估計總銷金額超過70億,當時對中鋼貢獻度頗大。中欣這次於橋頭推出「欣橋之心」案只花四天就銷售一空,讓中欣開發董座翁朝棟、總經理呂威璋均感到相當振奮。為感謝客戶大力支持,中欣將於11月1日舉辦「感恩嘉年華會」,取代原本規劃的正式銷售期。 \n 展望未來,中欣開發下一個推案目標將鎖定台南南科附近的九份子重劃區,因中鴻有一塊土地位於區內,面積約1.1萬坪,規模是橋頭「欣橋之心」五倍大,但因中鴻是上市公司,將和中鴻研究後再洽談合作事宜。

  • 砂石車高技術20秒通過「簍空便橋」 網驚:神技走奈何橋

    砂石車高技術20秒通過「簍空便橋」 網驚:神技走奈何橋

    南投縣府在台16線一帶河床邊施作「砂石車專用鋼便橋」,近來有不少民眾導航被誤引至便橋,但該橋卻是只有4軌簍空的設計,低頭就是濁水溪,網友還特地空拍砂石車通過景象,\t過橋簡直就是在比技術,不少人看了都心驚膽跳,形容根本就是在過奈何橋,一不小心就小命不保。 \n \n有網友於《職業聯結車職業大貨車職業大客車,拉拉隊運輸業照片影片資訊分享團》臉書社團上傳一段空拍影片,讓人驚嘆簡直「比雲霄飛車還刺激」!畫面中兩輛砂石車通過橋面時,就像是開平面道路一樣,駕輕就熟的超精湛車技,絲毫沒有停頓,而這做便橋,每一條軌道寬度大約只比一顆輪胎寬一點,相當考驗駕駛的技術,而這兩輛砂石車卻只花了近20秒的時間走完,讓人讚嘆。 \n \n這座便橋只用了4個軌道,僅供雙向2輛車通行,中間為簍空設計,旁邊毫無任何護欄,「橋面」底下就是潺潺的濁水溪,讓人看了相當驚險。不少網友留言「騎摩托車較可怕」、「台灣當卡車司機真是不容易」、「下雨天更刺激……」、「阿~就不能做寬一點嗎」;更有網友嘲諷「集集奈何橋」。 \n \n事實上,名間至集集台16線一帶因長期受砂石車引起的空氣及噪音汙染困擾,但濁水溪需持續疏濬,南投縣府2017年於台16線4.5k處施設跨河鋼便橋,引導砂石車走便橋過溪後,直接通往竹山產業運輸大道後上國道,毋須再進入濁水村。鋼便橋長120公尺、寬3.5公尺,設計有樁帽基礎11座、直徑0.8公尺的基樁22支,2016年8月發包施工,2017年4月下旬完工。 \n

  • 大甲火車站人行跨越橋啟用

    大甲火車站人行跨越橋啟用

     台中市大甲火車站因無後站,附近民眾出入前站須繞道而行,連接車站前、後的人行跨越橋24日終於完工。台中市長盧秀燕指出,這座人行跨越橋要橫跨鐵路上方2萬5千伏特電車線,施工相當困難,啟用後將紓緩民生地下道人潮壅塞問題,後站也興建甲后停車場,方便民眾停車。 \n 盧秀燕指出,這座橋前、後站兩座橋塔內設有無障礙電梯,無論一般民眾、行動不便者或推嬰兒車的父母親,都能方便通行。此外,因為要橫跨鐵路上方2萬5千伏特電車線,且要等夜間車站關閉後才能施工,施工也較其他工程困難。 \n 台中市建設局長陳大田指出,工程去年11月1日開工,今年5月施工團隊克服最困難處,跨越鐵路上方2萬5千伏特電車線,完成一次性吊裝作業,並於7月31日完成長49公尺、寬3.6公尺人行跨越橋,將可紓解甲后路地下道假日塞車的問題。 \n 台中市交通局長葉昭甫表示,大甲火車站鄰近鎮瀾宮與大甲觀光商圈,到大甲遊玩或進香遊客常找不到車位,每年大甲媽祖國際觀光文化節更湧入大量車潮,停車需求大增,因此交通局租用台糖權管的閒置空地,於大甲火車站後站東站闢建甲后平面停車場,汽車73席、機車177席,改善當地停車環境。

  • 金門清代古橋遭破壞 文化局限期恢復原貌

    金門清代古橋遭破壞 文化局限期恢復原貌

    坐落於金門古「官道」上,至今已有156年歷史的清代「觀德橋」橋墩石獅周界,最近遭在附近施工的廠商用混凝土覆蓋住,引起當地鄉親嚴重關切。縣文化局今(22)日現場勘查,要求廠商以最快速度、最佳方案恢復古蹟原貌。 \n \n目前指定為縣定古蹟,橫跨於金沙鎮高坑村郊野溪的觀德橋,建築於清道光30年,距今已有156年歷史,是金門唯一保存較完整的1座清代石橋。 \n \n地方文獻記載,金門舊時有「官道」為官方文書傳遞與官民往來的道路,至今沿線可見昔日牌坊、墓道碑和橋梁,而觀德橋即坐落於官道上,至今仍保留1對石獅、蓮柱及當時鐫刻記事的石碑,古樸建築讓人發思古幽情。 \n \n但縣文化局於9月16日例行的古蹟巡查時,發現橋墩石獅周邊遭混凝土覆蓋,原因竟是小溪施建護欄造成,當即通知金沙鎮公所要求規畫設計和施工單位立即停工。 \n \n局長許正芳今偕金大教授曾逸仁,會同金沙鎮公所、金門縣文資防護專業服務中心及廠商會勘後,決定要求廠商以最快速度、最佳方案恢復古蹟原貌,後續再依文資法研議處理。 \n \n該局說明,全縣現有241處具文資身分的傳統建築,未來將由建設處將座標位置,委商承作,標示於全縣地理資訊系統內,讓各局處施工或規畫設計時,可查詢周邊有無古蹟或歷史建築,避免類似事件再次發生。 \n \n

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