搜尋結果

以下是含有廉航的搜尋結果,共737

  • 「遊艇狂潮」迎接遊艇的黃金時代

    「遊艇狂潮」迎接遊艇的黃金時代

    交通部航港局20日在基隆八斗子漁港與基隆市政府共同舉辦「遊艇狂潮」-遊艇推廣活動,雖受海象不佳的影響,取消出航活動,但仍有許多遊艇玩家響應,參加船主之夜。

  • 《國際產業》越南恢復亞洲包括台北部分航班 鬆緩商業旅行限制

    越南計畫在九月中旬恢復對亞洲六個城市的商業航班,放寬對外國商務旅客限制,結束幾個月的新冠相關暫停措施。

  • 墨西哥廉航Interjet 9月起重啟更多國內航線

    墨西哥廉價航空公司英特捷特(Interjet)周日(30日)宣布,他們將從9月起重啟更多國內航線並增加航班頻率,希望提供給民眾更多熱門旅遊景點選擇。

  • 維珍航空在美申請破產 維珍澳洲大裁3000人 關閉虎航

    維珍航空在美申請破產 維珍澳洲大裁3000人 關閉虎航

    新冠疫情重創全球航空業!外媒5日報導,在美國,維珍航空正依照破產法第15章申請破產保護,該章允許外國債務人保護其在美國的資產,免於遭債權人提起訴訟或凍結。

  • 台商困而不紓 快捷通道當務之急

    台商困而不紓 快捷通道當務之急

     隨著疫情趨緩,台灣提出紓困方案,大陸亦推出「11條」幫助台商復工,但目前兩岸隔離措施嚴謹,台商往返需耗費極大的時間成本,若無法解決源頭問題,再多的政策仍是「困而不紓」。前海基會副董事長高孔廉表示,兩岸經貿是台灣經濟成長主力,呼籲政府重視台商的需求,設立「快捷通道」便於雙方經貿交流。 \n 台灣是以外貿為導向的國家,長期封鎖邊境將不利經貿發展。為探討如何在防疫和經濟間,取得平衡。國民黨18日由大陸事務部主任左正東與海峽兩岸經貿交流協會會長高孔廉共同召開「紓困振興,不能忘記台商」記者會。 \n 針對往返兩岸需耗費大量時間,高孔廉建議,兩岸政府透過民間團體協商設立「快捷通道」,研議放寬人員出入境的檢疫隔離規定,便於兩岸經貿及文化交流。當前情況,對雙方人員往來與企業經營有極大影響,不但對台灣經濟造成衝擊,也使得台商經營兩岸的國際企業非常不便。 \n 高孔廉續指,疫情緩和後,兩岸應逐步恢復航點、航班,特別是深圳、廣州、杭州、南京、福州、濟南、合肥,便於商務人員往來,而且可以增加貨運艙位供給,舒緩貨運費用上漲。而除了開放商務人員往來,也應開放學術交流,陸生來台可以成為兩岸關係的潤滑劑。盼政府逐漸鬆綁防疫措施,左正東表示,民進黨應將當地疫情和與台灣貿易往來情況合併考量,適度鬆綁商務人士入境規定,為未來放寬學生和學術人士往返作準備。同時建議大陸,應讓大陸台商比照韓商、德商進入大陸的方式,並以包機及提供健康證明等方式,就可免除入境隔離。 \n 左正東強調,為海峽兩岸賺取龐大外匯的台商台幹,值得兩岸政府給予更好的待遇。蔡總統1月11日所說的「和平、對等、民主、對話」,如果不能為往來兩岸、以兩岸為生的人創造福祉,保障他們應有的權益,只是距離人民遙遠的空中樓閣,無法贏得人民真心擁戴。

  • 《國際產業》歐洲最大廉航 瑞安航空再降全年載客目標

    歐洲最大廉航公司瑞安航空(Ryanair)周一宣布,截至今年3月底的稅後獲利為10億歐元(約合10.8億美元)。該公司表示,由於新冠疫情的不確定性,無法提出本年度的財測,並將年度的運客量目標再下調20%。 \n \n來自愛爾蘭的瑞安航空指出,截至今年6月底的季度將出現2億歐元的虧損。 \n \n瑞安航空將截至2021年3月底的全年載客目標下調至8000萬人次,低於上周提出的1億人次目標,更低於原先的1.54億人次目標。 \n \n瑞安航空上周五股價跌8.45%,來到8.45歐元。在過去3個月股價下跌45%,相較之下,競爭同行易捷航空(easyJet)下跌69%,英國航空(British Airway)則下跌73%。

  • 國泰航空盛傳裁員重組 或合併港龍及快運

    國泰航空盛傳裁員重組 或合併港龍及快運

    因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,傳出考慮重組旗下航空公司架構,內部各種裁員方案的消息滿天飛。國泰內部消息稱,其中一個重組方案料會放棄「國泰港龍」品牌,並合併旗下的國泰港龍航空及香港快運,屆時將放棄「國泰港龍」名義,並命名為「Cathay Express」。國泰航空回覆時未有否認傳聞,僅重申不排除任何措施確保過渡危機。 \n \n據《東網》報導,國泰員工內部不斷瘋傳有關消息,更有傳聞聲稱確定國泰會裁員,首先「開刀」的是航班營運(FOP)及機艙服務部(ISD),亦有傳港龍部分員工將獲安排調往國泰航空,部分則獲調往合併後的廉價航空,但仍有員工會被裁員。 \n \n工會分析,國泰會保留國泰航空及香港快運,因不少航空公司均有一條本身的航線及一條廉航,反而國泰港龍航空位較為尷尬。 \n \n國泰航空發言人表示,不會就傳聞作出回應,公司早前已表示,新冠肺炎疫情大流行帶來史無前例的嚴峻挑戰,航空公司受到的打擊尤其嚴重。由於世界各地實施的旅行限制,令商務及休閒旅行需求在一段時間內將繼續嚴重受壓。鑑於目前形勢瞬息萬變,公司不能排除任何措施,以確保航空業務能夠渡過危機,並變得更強及更具競爭力。 \n \n

  • 挪威廉航財務整頓計畫股東挺 股價跳漲

    挪威廉價航空Norwegian Air的財務整頓計畫獲股東支持,4日表決超過95%贊同將近10億美元的債務轉換成股權,激勵股價跳漲46%。該家航空的財務窘況因新冠疫情而加劇,必須靠政府提供信用擔保來度過疫情危機,截至去年底,該航空累積的債務高達80億美元。

  • 國泰航空旗下 香港快運停飛措施延至6月中

    國泰航空旗下 香港快運停飛措施延至6月中

    據路透報導,由國泰航空全資擁有的廉航香港快運15日宣布,因應新冠肺炎疫情全球大流行的持續趨勢和亞太地區各國所頒布的入境限制,將延長暫停航班營運安排至6月18日。 \n \n該公司發布聲明表示,密切留意疫情發展,計畫於6月19日起逐步恢復航班營用;同時,香港快運的官網則持續出售6月19日及往後出發的機票。 \n \n香港快運原先暫停自3月23日至4月30日期間的航班,並計畫於5月1日恢復航班營運。 \n \n至於母公司國泰航空此前表示,國泰航空及國泰港龍於4月及5月削減96%客運網絡運力,只會營運極少數的基本客運航班,而貨機航班運力則不受影響。

  • 震撼彈!酷航宣布停飛 

    震撼彈!酷航宣布停飛 

    \n受到新冠肺炎疫情影響,新加坡航空子公司酷航23日宣布停飛,為廉價航空界丟下一顆震撼彈。酷航聲明指出,新冠肺炎疫情造成各國加強邊境控管、旅行需求下降,故自即日起至4月中下旬,暫時停飛幾近所有航線,「一個沒有旅行、沒有飛機起降、邊境關閉的世界」。 \n \n酷航以15架波音787投入營運,舒適性打趴一票廉航,故成為許多民眾心中飛行首選,沒想到受新冠肺炎波及,才會做出停飛決定。酷航直言:「一個沒有旅行、沒有飛機起降、邊境關閉的世界,都是我們曾難以想像的,但這正是世界的現況。」 \n酷航接下來會對已訂票旅客逐一通知,並以酷航旅行代圈券方式退費,預計在30天內完成;由於配合菲律賓政府防疫措施,也已關閉位於馬尼拉的電話客服中心,並設置臨時英文客服專線(+65-66815410)。 \n酷航最後感性提到,世界還是充滿無限精采的風景、令人驚豔的文化及難忘的體驗,「即使在此刻遇到種種困難,旅行的精神、世界上人與人乃至文化間的緊密連結,都能美好延續。」 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 韓國廉航易斯達航班全砍

    載客需求因疫情崩潰之故,韓國廉價航空易斯達航空(Eastar Jet),成了韓國首家取消所有航班的航空公司。該公司表示,自24日起至4月25日,暫時停飛國內航班。自日本對入境的韓國旅客強制實施14天隔離後,易斯達本月就中斷飛亞洲的國際航線。

  • 疫情衝擊旅遊需求 國泰航空4到5月將削減96%客運量

    國泰航空20日宣布,與旗下港龍航空將於4月及5月削減96%客運量,因新冠肺炎疫情大流行及多國政府為應對疫情實施旅遊限制,讓旅遊需求嚴重下滑。 \n \n據路透報導,國泰航空表示,公司之前已公布4到5月將營運極少數的基本客運航班,而貨機航班運力則不受影響,但集團能否維持這些基本客運航班,將取決於全球各地政府是否將實施更多旅行限制,這將進一步影響客運需求。 \n \n國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,全球航空業現正面對空前嚴峻的挑戰,公司必須採取艱難但果斷的措施,多國實施旅遊限制已讓他們的顧客出遊愈加困難,需求急劇下滑,迫不得已大幅削減客運運力。 \n \n國泰航空將營運各每周三航班往返香港及12個目的地,包括倫敦(希斯洛)、洛杉磯、溫哥華、東京(成田)、台北、新德里、曼谷、雅加達、馬尼拉、胡志明市、新加坡及雪梨;港龍航空則將營運各每周三航班前往北京、上海(浦東)和吉隆坡這三個航點。 \n \n不過,林紹波指出,集團的貨機航空維持不變,並透過營運包機服務及以客機專載貨物增加運力,滿足貨運客戶需求。 \n \n國泰航空稍早預期,今年上半年業績重大虧損,疫情對業務影響難料何時能改善。 \n \n此外,國泰航空持股100%的廉航香港快運(HK Express)也宣佈,將於3月23日至4月30日期間暫停所有航班營運,公司將密切留意疫情發展,計畫5月1日恢復航班營運,香港快運表示,疫情發展至今其25條亞洲航線當中,有23條航線逾2千個航段已經取消。

  • 南航受重傷 資金鏈陷危機

    南航受重傷 資金鏈陷危機

     南航集團召開「經營極度困難應對方案宣貫會」的照片近日在網路流傳,南航高管5日證實,照片和會議屬實。該高管表示,目前大陸南方航空是有資金流動性問題,但能透過發債、貸款等方式解決。專家指出,南航營運成本相較其他企業偏高,資金儲備也不足,加上疫情影響,是南航陷入「經營極度困難」的原因,相反地,中國國航在疫情下只受輕傷。 \n 觀察者網報導,廣州銀行同業公會5日在其官方微信上披露,2月18日,興業銀行廣州分行已為南航發行了規模10億(人民幣,下同)的超短期融資券,接下來該行還將為南航發行合計15億元債務融資工具。 \n 有專家指出,南航的營運成本與其他航空公司相比偏高許多,且無論是資金儲備,還是業績狀況,營運著超過850架飛機、機隊規模亞洲第一、全球第三的南航,都沒有做好應對衝擊導致航班大規模「停擺」的準備,低估了新冠肺炎這個突如其來的巨大風險。 \n 新浪財經網報導,據南航去年上半年財報顯示,南航營運成本較其他公司確實偏高,利潤率偏低。去年南航營收729.39億元,但利潤僅16.9億元,利潤率2.3%。同一時期,中國國航營收653億元,利潤有31億元,利潤率為4.7%,比南航高出一倍,而南航去年上半年經營活動產生的現金流凈額只有134.8億元,同期國航現金流凈額則有158億元。 \n 相反地,疫情重挫全球航空業,但中國國航僅受輕傷,甚至超越他國航空巨頭。截至10日,中國國航市值為150億美元,一舉超越歐洲廉航龍頭瑞安航空的138億美元,排名衝上全球第三,僅次於兩大美國業者達美航空、西南航空的279億美元、226億美元。 \n 而南航仍然展現積極的一面,該公司內部人士強調,此次疫情危機也是內部反思的機會,「不見得是壞事」。

  • 韓日航線僅剩3條 廉航欲哭無淚 損失5兆韓元

    韓日航線僅剩3條 廉航欲哭無淚 損失5兆韓元

    日韓開始全面嚴控入境,首當其衝的就是航空業者。日韓航線從57條減少到3條,業者叫苦連天。尤其是廉價航空面臨生存考驗。估計損失已經超過5兆韓元。 \n \n南韓中央日報報導指出,面向日本12個城市經營17條航線的大韓航空公司將在3月28日前全面停飛除仁川至成田之外的所有航線。 \n \n經營了30年日本航線的韓亞航空也宣布在3月31日之前停飛所有日本航線。此前受韓日貿易風波影響,韓亞航空已經將日本航線縮減到6個城市的8條航線。 \n \n濟州航線將停飛除仁川-成田和仁川-大阪之外的所有航線。此外,真(JIN)航空 、德威(Tway)航空、釜山航空、首爾航空等韓國廉價航空公司(LCC)將從3月9日起全面停飛所有日本航線。 \n \n主要經營短程航線的廉價航空公司在疫情爆發後,已經停飛了大部分中國和東南亞航線。而現在,短程航線中唯一正常運營的日本航線也被迫停飛,把大部分廉航公司推向了懸崖邊緣。 \n \n廉價航空公司相關人士說,“日本航線的旅客大多是短期旅遊乘客,根據現在日本政府的規定,旅客在抵達日本後首先要在指定場所隔離兩周,簡直就等於拒絕接受遊客”,“廉價航空公司短期內只能依靠國內航線支撐下去,如果沒有政府的援助,公司將面臨倒閉危機”。 \n \n \n受新冠-19疫情影響,包括日本在內的大部分航線停飛,剩餘航線的乘客需求也大幅減少,航空公司蒙受的損失正如同滾雪球一般越來越大。 \n \n韓國航空協會的數據顯示,2月份第四周乘坐國際航線航班的旅客人數為65.2626萬人,比去年同期減少65.8%,中國航線的旅客人數同比減少85.2%,日本(70.6%)和東南亞(62.1%)航線的旅客人數也大幅下降。根據廉航等韓國航空公司的國際航線在這一期間的經營業績推算得出,截至今年6月,韓國航空行業的損失規模將在5.0875萬億韓元以上。 \n \n旅遊行業更為苦惱。因為日本對於韓國旅遊市場來說非常重要。從2001年到2018年,日本一直是韓國人首選的出國旅遊目的地。雖然去年因為抵制日本的運動,赴日旅遊的韓國人有所減少,但從去年年底開始,抵制運動已表現出平息的苗頭,南韓旅遊行業紛紛期待今年的景氣可以有所恢復。即便在抵制運動的影響下,去年也有558萬韓國人赴日旅遊。 \n \n旅行行業相關人士說,“東京奧運會舉辦在即,赴日旅遊和出差的旅客原本正在穩步增加,但隨著兩國互相強化入境限制措施,這一趨勢已經中斷”,“預計在疫情結束後,也不會很快恢復”。 \n \n韓國旅遊行業還擔心來韓旅游的日本游客的大幅減少。韓國掀起抵制日本的運動後,赴日旅遊的韓國遊客雖然幾近腰斬,但來韓旅遊的日本遊客卻一直保持著增加趨勢。去年赴韓旅遊的日本游客達到327萬多人,在2013年以後,時隔六年再次突破300萬人。日本遊客在韓國旅游市場所占比例高達20%左右。另一位旅遊行業相關人士說,“韓國政府針對日本人采取入境限製措施後,來韓國旅遊的日本人將會大幅減少”,“這是前所未有的情況,令人看不到一絲希望”。 \n \n南韓旅行行業協會的調查結果顯示,截至2月末,遊客取消預定給韓國12家出境遊旅行社造成的損失規模已經超過5000億韓元。

  • 防貪!「新北警局 廉政啟航」 巡迴開講

    防貪!「新北警局 廉政啟航」 巡迴開講

    新北市警察局為提升同仁廉能觀念與法治素養,預防貪瀆,今年規畫辦理「新北警政『廉』航」(NTP Integrity Air)巡迴系列講習,透過航向21個外站的概念,邀請司法實務經驗豐富的檢察官至各分局、隊辦理講習。 \n \n婦幼警察隊、板橋、瑞芳、金山、汐止、新店等分局,於今(25)日進行廉政啟航,分別邀請法務部廉政署副署長侯寬仁、台北地方檢察署主任檢察官王亞樵及法務部檢察官蔡沛珊擔任講座,內容包括警察職權行使、刑案偵辦的程序正義、圖利與便民區辨、貪汙治罪條例介紹及實務案例解析等,期使同仁了解相關規定,以達預防效果。 \n \n市警局表示,本次講習除了注重警察專業素養,還強調灌輸員警廉潔自持及依法行政精神,從常見貪瀆不法風險類型角度切入,藉由檢警不同程序參與者的互動,避免因不諳法令,致誤觸法網,讓員警體驗一場廉政之旅。

  • 興櫃營收王遠壽 創同期新高

     今年春節提前造成工作天數銳減,加上新冠肺炎疫情猝然而至,興櫃市場元月營收表現冷淡,月增率呈現負值的公司占比逾七成,惟部分個公司挾優異營運能力逆勢表現。統計興櫃元月營收前十大包含遠壽、燁聯、汎德永業、瑞鼎、三商家購、長榮鋼、台灣虎航、昇佳電子、巧新及伊雲谷。 \n 元月營收前五大個股與2019年12月相同,營收王持續由壽險業者遠壽拿下,元月營收為83.28億元,雖月減12.17%,但年成長仍達10.67%,且創下歷年同期新高。燁聯、汎德永業則雙雙呈現年、月雙率雙退。 \n 至於三商集團旗下的三商家購,元月營收達10.5億元,不但月增率呈現正成長,年增同樣達7.23%,主因包括搶搭農曆年節伴手禮商機,加上旗下美廉社推出春節促銷活動搶市,以及疫情爆發後的宅經濟發酵,網購平台業績成長等。 \n 元月營收緊追在三商家購之後的長榮鋼為長榮集團小金雞,1月13日甫登錄興櫃,受惠鋼市拐點浮現,以及台商回流帶動產業需求增溫,全年鋼構銷貨上看16萬噸,元月營收達10.32億元,年增48.46%。 \n 此外,興櫃元月營收前十大個股中,月增率呈現正成長的尚包括台灣虎航、昇佳電子及巧新。廉航業者台灣虎航受惠春節旅遊潮,元月營收達9.04億元,呈現年增、月增雙率雙增;惟新冠肺炎疫情爆發後,澳門、菲律賓等境外航班陸續取消,恐嚴重衝擊2月營收,近期股價表現相對弱勢。 \n 矽創子公司且是興櫃股王的昇佳電子,受惠感測晶片需求增溫,元月營收達4.63億元,月增9.81%、年增97.93%,12日已順利通過上櫃審議,法人預期第一季就有望上櫃掛牌。 \n 至於鍛造鋁合金輪圈大廠巧新近年逐步走出內鬥風暴,專注本業發展,更拿下全球高階汽車市場訂單,目前已成功打入保時捷、BMW等供應鏈,元月營收達4.58億元,月增26.84%。

  • 搭機行李超重仙女路人一句解危 抬頭一看竟是她

    搭機行李超重仙女路人一句解危 抬頭一看竟是她

    搭飛機最怕行李超重如果不想另外支付費用,就只能當場丟棄行李。有女大生出國搭廉航就超重太多當場被地勤抓包,正當她一身狼狽身上都是從行李箱拿出來的衣物跟零食,不知道該怎麼辦時,旁邊的路人突然傳來一句:「我的給她」,沒想到轉過去一看發現「好心的仙女」是知名的youtuber愛莉莎莎,讓她相當意外。 \n女大生在IG分享自己出國行李超重遇到好心仙女,一名在韓國念大學的台灣女生昨天帶著行李Check-in放行李,沒想到她因為行李超重得有點多被地勤發現,她打開行李箱把能帶身上的都拿出來還是超重,正當她狼狽的不知如何是好時,突然旁邊有名路人向地勤表示「我的給她」表示願意把自己行李重量分給她,讓這名女大生相當感動,她當時想著「當下聽到,覺得台灣最美的風景真的是人,打哪來的仙女」沒想到她抬頭一看「這不是愛莉莎莎嗎?」雖然對方帶著口罩,但她很確定這名好心人就是愛莉莎莎。 \n女大生表示自己只能放15公斤,自己預計行李頂多是16公斤,沒想到一秤竟然高達22公斤,即使打開行李箱拿出很多衣物跟零食也還是超重2公斤,她表示當時想著「我要被罰款兩公斤八百塊」的時候,旁邊突然有人說「我的要給她」簡直就仙女!她表示真的非常感謝愛莉莎莎,不過當她想過去致謝時對方也已經帥氣的走掉。 \n

  • 武漢封城 新加坡酷航暫停所有飛往武漢航班

    迅速擴散的武漢肺炎爆發地點中國武漢,當局今天凌晨下令封城後,新加坡航空(Singapore Airlines)旗下廉航酷航(Scoot)今天宣布,已暫停每日飛往武漢的所有班機。 \n 中國官媒報導,武漢市政府宣布,今天上午10時起全市大眾運輸暫停運營,所有航班取消。當局還要求市民若無特殊理由勿離開武漢。 \n 酷航隨後發布公告表示:「由於中國武漢爆發新型冠狀病毒肺炎疫情,中國當局已暫停武漢所有大眾運輸網絡,因此酷航飛往武漢的班機將受到影響。」酷航宣布,暫停所有飛往武漢航班至少至26日。 \n 根據新加坡樟宜機場(Changi Airport)官方網站,酷航原定今晚6時55分飛往武漢的班機稍早已顯示取消。 \n 擁有1100萬人口的武漢,被視為新型冠狀病毒肺炎疫情爆發中心,因此遭到中國政府封城。 \n 中國央視報導,截至22日24時已有570例確診病例,17例死亡。全球衛生當局嚴陣以待防範疫情擴散。 \n

  • 2020直飛新航點懶人包!這兩個航點買氣大爆發

    2020直飛新航點懶人包!這兩個航點買氣大爆發

     熱愛旅遊的民眾注意啦!今年多家航空公司針對熱門旅遊地,新增不少直飛航點,讓旅客擁有更多航班和時間的選擇。易遊網整理【2020最新!台灣直飛新航點懶人包】,以今年目前確定新開的11個航點來說,東南亞就佔了7個,且根據易遊網機票銷售數據,2019年東南亞整體成長近40%,顯見東南亞旅遊市場備受期待。 \n \n 近年東南亞旅遊熱度不斷攀升,其中宿霧、清邁的成長最為顯著,以民航局的統計資料顯示,2019年宿霧載客人數較2018年成長59%,而清邁的成長狀況更是驚人,2019年的載客人數高達227%的成長。反應在航司新開航點的計劃上,今年宿霧及清邁各有兩家航司開航,且航班數量不少,也表示對這兩個旅遊地的看好與信心。 \n \n在票價方面,長榮、華航直飛宿霧的航班,最低含稅票價約落在7千左右,而星宇航空於4月6日起新增宿霧航點,今(20)日開賣,最低含稅票價8千初頭。除了華航飛宿霧是每週6班外,長榮、星宇航空都是天天飛行,機位可說是相當充足。清邁部份,長榮、華航的票價同樣差不多,最低含稅票價約7千8百元左右,且兩航司的航班時間也十分接近,長榮一樣每日都有飛清邁的航班,華航則是每週4班。 \n \n看好宿霧旅遊熱潮,華航、星宇航空今年皆新開宿霧直飛航班 \n \n  長程航點的部分,僅有長榮新增全台唯一直飛米蘭的航班,讓今年有計畫赴義大利旅遊的民眾,有了新的航點選擇。而直飛米蘭的單程飛行時數約13小時左右,比起以往轉機最多要花上23個小時來說,省了將近10個小時,來回票價最低含稅2.6萬元起。 \n \n長榮新增全台唯一直飛米蘭航班,於2月18日開航 \n \n  想開始規劃今年出國旅遊的民眾,也不妨利用接下來春節假期查看票價,像是長榮、華航趁過年期間,皆推出「春節不打烊」機票促銷活動,長榮促銷時間至1月30日止,出發日期至2月29日止;華航促銷時間則至2月2日止,出發日期依各航線而定,最長可到今年年底。欲知更多機票優惠訊息,歡迎至易遊網www.ezTravel.com.tw查詢。 \n

  • 3年出國爽玩18趟!小資族曝買超省機票秘招

    3年出國爽玩18趟!小資族曝買超省機票秘招

    出國搭飛機要花大錢?小資族懂竅門大可放心飛!一位網友分享,自大二掉入旅遊坑,這3年來出國18趟,全憑一招走遍天下,他隨時關注廉價航空,搶購最優惠機票,他肯定的說,出國真的不需要很有錢。 \n \n一位網友日前在《Dcard》貼文表示,自大二開始兼家一點錢,就進入了旅遊坑,這3年來飛了18趟旅程,在他跟大家分享小資族出國技巧。他說,小資族航空一定是選擇廉航,而廉航一定要隨時關注才能在最優惠的價格買到,他熟悉的7家廉價航空中,以濟州航空、捷航空最推薦。 \n \n以下是他對較熟悉的廉價航空所做的評比,?代表好買程度。 \n \n一、台灣虎航 ??? \n虎航時常會有促銷,但他的航線首推澳門,再來就是菲律賓線,至於日本韓國線太多航空競爭,所以通常不考慮。 \n \n二、濟州航空????? \n韓國所屬的廉航,如果要飛韓國,通常就是第一選擇,釜山、大邱、首爾都有直飛,通常大邱機票促銷最多,小資族可考慮大邱進釜山出等,機票促銷也挺有誠意的。 \n \n三、樂桃航空??? \n本身是日本旗下的廉航,時常有促銷,飛日本線的價錢通常都比虎航便宜,如果決定要去日本,應多觀望這家航空公司。 \n \n四、宿霧航空?? \n菲律賓旗下廉航,他人生第一趟美國關島就是搭這家廉航,以前常有爆量價格的,但近幾年知名度提升,大價格的特價就比較少,若要去菲律賓或關島、杜拜還是可以稍微關注。 \n \n五、捷星航空????? \n捷星在台灣航線算非常少,但促銷時誠意通常十足,低價格機票的量也不少,新加坡航線最常促銷,峴港、東京、大阪這幾個航線通常有促銷價格,且會比樂桃漂亮。 \n \n六、亞洲航空???? \n馬來西亞的廉航知名度高,價錢也很好,時常有促銷,東南亞都算有航點,不過,原PO並沒搭過,令他最深刻的航點是吉隆坡。 \n \n七、泰獅航空???? \n以前票價都會包含行李,算是去泰國最便宜的機票,近幾個月票價已不含行李,原PO認為,跟虎航價錢稍便宜一點,若要去曼谷差別不大,可選擇自己所愛的,但如果要去普吉島、清邁甚至緬甸,就會建議搭乘此航空。 \n

回到頁首發表意見