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以下是含有廣化的搜尋結果,共448

  • 14檔弱中透強 外資逆勢買

    14檔弱中透強 外資逆勢買

     台股5日再度收跌,外資繼續賣超、金額達263.5億元。然觀察先前外資的調節步調,擁基本面優勢者易受其青睞,而為避免高檔風險,對個股策略多轉為逢低布局,盤面上包括廣達(2382)、瑞昱(2379)等14檔技術面弱中透強,並已吸引外資轉進,有機會再點亮市場多頭明燈。

  • 廣達、台中榮總 打造AI醫院

     廣達電腦與台中榮總聯手搶攻人工智慧醫療應用商機。台中榮總3日發布,該醫院與廣達簽署合作備忘錄,將攜手建構台中榮總智慧化醫院。

  • 中榮廣達簽署合作備忘錄 打造智慧化醫院

    中榮廣達簽署合作備忘錄 打造智慧化醫院

    配合全球醫療趨勢,推動人工智慧醫療,台中榮總與廣達電腦共同簽署合作計畫備忘錄攜手合作發展人工智慧醫療應用,藉AI醫療應用發展,加值運用於中榮智慧醫療照護造福人類的新里程碑。

  • 台中榮總與廣達電腦簽署合作備忘錄 發展人工智慧醫療應用

    台中榮總與廣達電腦簽署合作備忘錄 發展人工智慧醫療應用

    台中榮總3日發布,該醫院2日與廣達電腦公司,簽署合作備忘錄,雙方將攜手合作發展人工智慧醫療應用,造福人類的新里程碑。

  • 港交所入股廣州期交所

    港交所5日宣布,投資新設立的廣州期貨交易所(廣期所)7%股權,投資涉及金額人民幣(下同)2.1億元,這是境外機構首次獲准入股大陸期貨交易所。 \n綜合港媒報導,香港交易所代理集團行政總裁戴志堅對此表示:「我們很榮幸能夠作為創始股東參與廣期所的建設。這項投資符合香港交易所立足中國的戰略,為香港交易所攜手內地同業共同推動中國衍生品市場的發展提供了寶貴機遇。」 \n戴志堅強調,作為大灣區可持續金融的領導者,香港交易所希望透過支持廣期所的市場化和國際化發展,與廣期所共同推進大灣區綠色低碳市場的發展。 \n報導指出,立足大陸市場是香港交易所「戰略規劃2019-2021」的三大主題之一,旨在透過雙向資本流動促進大陸資本市場的可持續國際化,以及為大陸財富實行多元資產配置提供便利性服務。 \n報導稱,廣期所已經完成工商登記,註冊資本金30億元。上海期貨交易所、鄭州商品交易所、大連商品交易所、中國金融期貨交易所、香港交易所以及中國平安、廣東珠江投資控股集團有限公司、廣州金融控股集團有限公司等廣東企業作為廣期所的股東參與建設發展。 \n其中,上海期貨交易所、鄭州商品交易所、大連商品交易所、中國金融期貨交易所股份有限公司、中國平安保險(集團)股份有限公司分別持股15%,廣東珠江投資控股集團有限公司、廣州金融控股集團有限公司分別持股9%。

  • 盧廣仲為醫護打氣 王心凌驚喜仙氣現身

    盧廣仲為醫護打氣 王心凌驚喜仙氣現身

    台視《2021超級巨星紅白藝能大賞》將在除夕夜陪伴大家熱鬧慶新年,近來人氣高漲的表演嘉賓盧廣仲,身穿白色西裝自彈唱新歌曲〈明天〉,演唱同時,後方LED螢幕秀出「全民同心 醫護加油」等字樣,透過溫暖嗓音,期盼疫情早日褪去,也隔空向努力堅守崗位的醫護人員喊話加油,期盼大家一起迎向更好的明天。 \n盧廣仲接著帶來年度歌曲〈刻在我心底的名字〉,唱到尾聲驚喜cue特別嘉賓王心凌出場美聲合唱,幽默呈現「刻在我Cyndi的名字」。除了共同合唱,身穿白色仙女洋裝的王心凌,也帶來由陳珊妮量身訂做的氣質主打歌〈在青春迷失的咖啡館〉,用溫暖歌聲撫平大家面對疫情的不安,她開心表示:「廣仲一直是我很欣賞的實力創作歌手,平常去KTV也會點他的〈魚仔〉來唱,這次完全是因為佼哥邀請,化身為彩蛋和廣仲表演,能夠陪大家一起過除夕很開心。」 \n提及過年的計畫,王心凌表示每年農曆年都是留給家人,今年當然更是要乖乖待在家團圓,希望新的一年大家都健康平安,疫情可以趕快控制住。 \n

  • 富時羅素暫停將五家中企從關鍵指數剔除

    富時羅素28日宣布暫停了或將另外五家中國公司從關鍵股指中剔除的計劃。五家公司包括中國廣核集團有限公司、中國核能電力股份有限公司、中國船舶重工集團有限公司、浪潮國際和中化國際。 \n美國政府27日修改了針對某些中國軍工企業的投資限制,允許購買與被禁公司名稱類似的公司證券直至5月。拜登政府在美國財政部網站上發表的一份聲明中稱,多數對「名稱與中國共產黨軍工企業名稱相近但不完全相同的公司」的投資,在5月27日之前是被允許的。 \n富時羅素表示,鑑於OFAC發布的聲明,富時羅素目前會根據「名稱與中國共產黨軍工企業名稱相近」規定,將任何相關公司從富時羅素指數中移除。富時羅素補充,將密切關注進一步發展。

  • 中華電攜手廣達 合攻5G遠距智慧醫療服務

    中華電信積極投入智慧物聯網及5G技術的研發應用,近年更將觸角延伸至智慧整合醫療服務,22日並與廣達電腦簽署合作備忘錄,未來將結合雙方集團優勢資源與領先技術能量,共同加速推動5G智慧醫療服務。 \n合作備忘錄由中華電信董事長謝繼茂、廣達董事長林百里共同簽訂,未來雙方將以廣達智慧醫療穿戴物聯網裝置、智慧遠距照護與醫療相關軟硬體設備、人工智慧醫療雲運算整合平台QOCA為基礎,結合中華電的5G行動通訊技術、高資安雲端服務等核心能力,串聯偏鄉與都市醫院,將醫院服務從醫院向外延伸,建構完整智慧醫療網路,達成5G遠距智慧醫療的服務。 \n中華電信表示,面對偏鄉地區專科醫師人力不足與醫療資源缺乏問題,5G通訊網路具備有高速率和低延遲的特性,結合AIoT智慧物聯網,將可以具體落實遠距醫療,克服不利地理環境因素,改善偏鄉醫療環境。 \n中華電信強調,該公司一直以來致力以優勢的資通訊整合技術,引領台灣5G產業突破創新,打造更優質便利的智慧化服務環境。藉由與廣達電腦的合作,除加速5G產業垂直整合應用,也共同推動5G遠距智慧醫療之建置,實踐企業社會責任。

  • 呂正華參訪皇廣 力挺綠色鑄造標章

    呂正華參訪皇廣 力挺綠色鑄造標章

     國內鑄造材料龍頭廠商-皇廣公司斥資1.5億元興建嶄新的溪州新廠暨綠色鑄造科技大樓,經濟部工業局局長呂正華1月19日特地前往參訪,對該大樓建置的綠色鑄造材料高階實驗室、金屬鑄造展示館及多功能視聽中心等業界首屈一指的新設施,讚不絕口,為綠色生產、產學交流及提供業界實驗認證做了最佳示範。 \n 呂正華也對皇廣董事長張豐國號召產官學研共同催生的「綠色鑄造標章」表態支持,將委由金屬中心成立指導委員會全力推動。 \n 呂正華表示,皇廣董事長張豐國經營企業思慮很前瞻,擁有國際觀,他的經營理念「品質國際化、創新科技化與服務專業化」更可做為業界表率,期勉鑄造業產學研攜手合作,協助業界朝數位化、智慧化與綠色鑄造轉型升級。 \n 台灣鑄造品工業同業公會理事長廖坤成指出,綠色鑄造標章的推動有其重要意義,業界如能申請通過,可證明鑄造業並非高污染行業,並有利於產品的國際行銷,及為企業建立良好品牌形象,感謝呂正華在提出建言後全力促成,將號召業界積極來推動。 \n 金屬中心資深工程師張瑞模指出,為協助我國鑄造業由3K轉型為4C產業,並與國際潮流接軌,強化在全球市場的競爭力,該中心在工業局指示下已著手推動「綠色鑄造標章」,將成立指導委員會,進行廠商的遴選、資格的審查、製程與技術的分類、技術輔導及標章的頒發與表揚,來全面落實該項工作。

  • 15檔 法人上周天天買超

    15檔 法人上周天天買超

     台股15日爆量摜殺逾400點,以一根長黑棒收市,致上周漲幅縮小至0.99%,三大法人合計賣超61億元,但據統計,法人連5日以上買超張數較大量股,計有宏碁(2353)、日月光投控(3711)等15檔,也就是說,這些個股基本面優,獲法人看好,上周天天買超。 \n 三大法人上周操作並不同調,投信買超10.23億元,證券自營商自營也是買超18.29億元,但證券商避險部位則是賣超35.29億元,與外資賣超54.37億元,是主要賣超來源,整體賣超61億元不算多。 \n 投資專家一致指出,台股15日衝上萬六大關時,與月線乖離率已衝上30%以上,對台股短線表現非常不利,群益投顧董事長蔡明彥指出,這在歷史上非常罕見,可說是屈指可數,因乖離率過大觸及投資人獲利了結賣壓出籠,短線技術面走弱,但基本面仍看好。 \n 據統計,三大法人上周合計連五日買超以上,且連買期間合計買超2,500張以上的個股計有宏碁、日月光投控、京元電子、正新、偉詮電、南茂、台化、廣達、松翰、瑞昱、和潤企業、瑞儀、中砂、禾聯碩、台勝科等股,這些個股明顯集中半導體股,包括IC設計股、DRAM股等,及疫情受惠的遠距辦公概念股和防疫概念股。 \n 受惠疫情帶動遠距辦公及電競NB需求大增,宏碁、廣達去年繳出好成績,由於今年疫情尚未有效控制,讓NB需求續攀升,挹注今年營運成長動能,廣達今年第一季更罕見招工景況;松翰去年前三季每股已賺4.56元,12月營收年增81%,累計全年年增66%,法人看好今年營運仍可望較去年成長。 \n 和潤企業去年第四季營收月月走高,12月衝上13.86億元,月增7.66%、年增14.89%,累計全年達146.66億元,年增6.88%,營收表現亮眼,獲利成長可期。

  • 廣生堂燕窩25周年慶大優惠

    廣生堂燕窩25周年慶大優惠

     廣生堂歡慶25周年慶活動祭出即日起到1月17日止,推出全省門市限定、早鳥專屬優惠,消費滿5,000折抵300(百貨專櫃除外),最高上限3,000元,另有準媽媽好孕到精選燕窩組合等多重優惠,詳情可上廣生堂燕窩官網www.燕窩專家.tw查詢。 \n 「堅持25年 食安零檢出的燕窩專家」廣生堂集團營運長王靜美表示,「只有品質最好、最新鮮的燕窩,才符合送自己人」,廣生堂承襲祖先超過百年的中醫藥經驗,於1996年在台北市大安區開業設立總公司以來,全省服務門市有台北瑞安總店、台北微風百貨專櫃及SOGO百貨忠孝本館專櫃、新店中興店、桃園藝文店、桃園南崁店、新竹北大店、台中公益店、雲林斗六店、高雄漢神百貨專櫃、高雄漢神巨蛋專櫃、金門風獅爺購物中心專櫃等,並在印尼設有專業的燕窩除毛廠以確保原料品質,少去層層利潤剝削,並在新北市汐止成立ISO認證專業燕窩生技廠,完全堅持MIT高品質生產過程,並通過國家級食品安全檢驗,為真正一條龍化經營。 \n 王靜美強調,會站立的燕窩才有好品質,廣生堂25年來堅持只做「食安0檢出的安心純正好燕窩」,不僅要讓消費者吃到對的、好的燕窩產品,廣生堂燕窩更誓言要成為人人都吃得起的好燕窩。 \n 王靜美說,廣生堂的晴燕╱君燕幸福燕窩,是精選整顆燕盞而不是燕條或燕碎,並透過獨家的3D旋轉殺菌釜殺菌熟成,讓燕窩在瓶中呈現站立的狀態,真材實料不添加結蘭膠或增稠劑,百分百台灣生產製作,從生產完成到消費者手上絕對不超過一個月,保證最青、最新鮮。

  • 中市電動公車197輛 全國第1

    中市電動公車197輛 全國第1

     台中市發展綠色交通,自2013年推行電動公車至今,電動公車數量已成長至197輛,連續4年蟬聯全國第1,其中617路公車更已全面電動化。台中市交通局長葉昭甫26日表示,台中市電動公車廣及8家客運業者所經營的29條公車路線,並朝2022年總數290輛邁進,建構低碳大眾運輸環境。 \n 建構低碳大眾運輸環境 \n 台中市府為鼓勵業者採用電動公車,除交通部相關補助外,自2013年起陸續祭出獎勵補助方案,電動車數量自2017年起連續4年拿下全國第一,目前中市17家公車業者總共1600輛公車,其中有197輛是電動公車,分屬於8家業者的29條公車路線。 \n 葉昭甫表示,中市訂定2022年電動公車總數達290輛為目標,積極配合中央「2030市區公車電動化執行計畫」,協調客運業者參與交通部的電動大客車補助計畫,加速汰換老舊柴油公車;透過幹線公車電動化、優先核予經營業者路權等政策,鼓勵客運業者採用電動公車。 \n 以行駛到梧棲區的617路公車為例,葉昭甫指出,617路行經童綜合醫院梧棲院區、台中高鐵站、彩虹眷村和嶺東科大等重要地點,今年10月下旬已將行駛的4輛公車全面更換為電動公車,也是電動公車首次開到梧棲區。 \n 2022年目標總數290輛 \n 交通局公共運輸及捷運工程處副處長陳文政表示,交通部近年補助電動公車方案,每部車體補助為333.8萬元;營運補助金額則按照里程,每公里補助5元。 \n 陳文政指出,台中市推動電動公車並搭配10公里免費政策給予補助,按里程數每公里補助30元。此外,為激勵載客,搭載全票乘客每人再補助10元、半票補助5元,都較一般柴油公車僅按乘客人數補助更為優厚。

  • 七十歲電競得亞軍 廣達藝術電競大賽改寫台灣電競得獎者紀錄

    七十歲電競得亞軍 廣達藝術電競大賽改寫台灣電競得獎者紀錄

    為期8天的2020「廣達 藝-Sports全國大賽」於今天下午(12/24)正式公布比賽成績,一路過關斬現年七十歲化名「老爹」的參賽者,從第一天比賽開始,成績始終維持在前三名,最後雖以總成績5178分屈居亞軍,卻成為這屆電競賽最大的亮點。「老爹」的脫穎而出,同時凸顯了廣達藝術電競大賽不同於其他電玩遊戲,成為藝術趣味兼具知識性濃度最高的電競比賽。 \n今年比賽並未受到疫情影響,維持了2500人同時線上開戰的水準,這款遊戲的設計,除了豐富的藝術題庫之外,一般電玩遊戲該有的虛寶或者攻佔領土都不缺少,這也是上線三年來每年可吸引百萬人次上線遊玩的原因。 \n廣達文教基金會執行長徐繪珈表示,廣達攜手PagamO共同合作的這款線上遊戲,主要是將藝術與美學的知識全部化為知識性益智遊戲,是將原來廣達文教基金會推展的實體藝術展覽教育數位化,同時打破實體展覽主題的限制,讓古今中外所有的藝術知識與藝術鑑賞技能統統融入遊戲中,無怪讓台灣許多中小學老師及家長認同孩子上線遊玩。

  • 電動車高速成長 埋隱憂

    電動車高速成長 埋隱憂

     別再說電動車時代不可能來,因為它來得比你想像得還快!台灣今年純電動車新掛牌數上看6,000輛新高,幾乎較去年倍增;不過電動車普及化仍有隱憂,其中,廣建充電站、充電車位能否獲得政府政策支持,將是未來五至十年台灣電動車銷量可否維持高速成長的重要關鍵。 \n 2020年台灣電動車市場相當熱鬧,除了來自美國的特斯拉外,包括雙B、奧迪、保時捷、捷豹路虎等歐系豪華車品牌,陸續推出純電休旅車、純電跑車產品,日系的日產也引進Leaf電動車第二代車型來台。 \n 預計隨CAFE(整廠平均油耗)嚴苛的第二階段標準2022年1月上路,各車廠將加快零油耗電動車導入腳步,估計未來五至十年台灣電動車銷量將維持高速成長。 \n 但電動車想要真正普及,關鍵有二,一是民眾用車觀念的轉變,建立隨時充電、在家充電的觀念;二是政府政策力量支持,包括獎勵生產、購買電動車,廣建充電站、充電車位等。 \n 台灣奧迪日前與電動車產業領袖進行「打造電動車友善環境」深度對談,電動車充電網營運系統的Noodoe董事長王景弘直言,「充電不等於加油!」,開傳統汽車,大家習慣油燈亮了就開去加油站加滿油;但開電動車進充電站,不該存著一次充滿電的想法,因為光耗時就需要二至八小時。 \n 王景弘說,開電動車要建立「Parking is Charging」的隨時充電觀念,不能等到快沒電了才要充電;車輛多數時間都是在靜止況狀,透過建立充足的充電停車位,讓電動車一停車就能充電,這樣,既能解決里程焦慮,且電動車就不需要裝置龐大容量的電池,將有助於引導電動車成本大幅下降,加速電動車的推廣。 \n 廣建充電站、充電車位,除了靠車商、民間能源營運商的力量,最重要的是政府的支持,包括法規的鬆綁、獎勵措施、用地的取得,甚至建築法規的修改,讓人人回到家就能幫自己的電動車充電。 \n 飛宏科技電動車能源事業群處長楊維絜還提醒,面對各式不同的電動車充電系統規格,政府應該儘速訂定統一介面規格,讓電動車使用環境更為友善。

  • 大咖砍聯電台積 台股跌140點拉回14,249

    外資將放耶誕節黃金長假前夕,短線似以砍聯電、台積電等半導體大廠為目標,用股票換鈔票好過節;不過,內資無所畏懼,逢低布局買氣不輟,只是台股短期連續改寫歷史天花板,原本就要酌予拉回進行技術性修正,今趁美股半導體巨擘多下挫而順勢回檔,終場指數分別跌破5日線與14,300點。 \n集中交易市場加權股價指數收跌140.65點,報14249.49點,跌幅0.98%,成交3048.24億元。大盤線拉回除修正技術指標過熱疑慮外,也使現貨與季線乖離差距收歛,在基本面、資本面仍有利多方下,波段來看仍屬正向,後市不必過分悲觀。 \n周四站在多方的重量級集團股,包括國泰金、富邦金、兆豐金、中信金、中鋼、日月光投控、長榮航、統一、長榮、南亞、國巨與台灣大;權值股表現弱勢除聯電、台積外,還包括股王大立光、聯發科、台達電、鴻海、南亞科、廣達、華航、友達、群創、台塑、台玻、台塑化、台泥、亞泥、遠東新、玉山金及元大金。 \n在電子普遍拉回整理之際,極短線金融與傳產雖成為撐盤要角,但市場認同度不高,尤其有關單位在打房並擬限制金融業未來配息政策後,使金融、營建的波想像空間大減。另外,周四表現頗佳的景氣循環股如鋼鐵、塑化、電機與紡纖等,短期仍需追蹤國際原物料行情變化,以掌握高檔停利點獲利契機。 \n櫃買市場方面,短線紡纖、營建與鋼鐵等類指數雖強彈,但生技、電子雙主流表現弱勢,加上化學、電機、航運及觀光等族群拉回,使盤勢開低走低,終場指數報跌1.17%,為180.53點,成交776.33億元。 \n業內人士指出,美股短期在高檔整理,多係市場觀望新冠疫苗何時大量產出、接種,及接種疫苗後有無什麼變數風險;另外,振興經濟的新紓困金方案,迄目前朝野兩大黨(共和黨與民主黨)仍在對抗,各說各話,也使市場短多失去耐心。 \n因此,業內多評估美股在民主黨拜登未正式接掌白宮前,美股高檔區間整理的時間或拉長,這局面對台股或也具牽制效應。不過,包括集團、法人等內資作帳行情,與明年初年終獎金的短波段行情,仍審慎樂觀,使市場低接買氣仍活絡,具題材股票後市不必過分看淡。 \n今帶量下挫,與半導體短多誘因似漸反應差不多下,短期盤勢在高檔整理或不可免,業內建議近期操作或以「指數放兩旁,個股擺中間」為上策。

  • 廣積科技 奪台灣精品六項大獎

     工業電腦與嵌入式系統領導廠商-廣積科技(8050)在第29屆台灣精品獎選拔再度連莊,共計六項創新產品獲得肯定,勇奪大獎。由經濟部國際貿易局主辦的台灣精品獎被譽為台灣產業界的奧斯卡獎,每年依據研發、設計、品質、行銷及臺灣產製五大構面進行評選,廣積已連續四年獲得評審青睞獲獎,充分展現其優異的產品研發、設計與製造能力。 \n 此次獲獎的六項產品分別是SP-63E 24螢幕輸出電視牆數位看板播放系統、AMI230工業級AI人工智慧電腦系統、MPT-1000R智能交通控制計算機、MPT-8000AR智能交通圖像加速計算機、MRD-286軌道交通EN50155認證28.6吋長條型螢幕以及VINO2100人工智能影像辨識自助服務機。 \n 廣積科技產品企劃協理林韋成表示,以自身專精且深耕已久的工業電腦研發強項結合AI繪圖運算功能,針對各式不同應用領域進行產品開發,期望能提供創新、強固且品質優異的工業級產品,為AI人工智慧運算市場帶來更多發展動力。 \n 跟Intel獨家合作開發的SP-63E可透過HDMI外接最高達24個螢幕,提供最佳性能和成本優化的電視牆或電子菜單看板解決方案。MPT-1000R和MPT-8000AR是廣積特別為車載智慧聯網需求而研製的軌道專用抗震嵌入式系統和高階伺服器系統,兩台系統皆通過EN50155認證以及EN45545防火測試標準驗證,可廣泛運用於軌道交通領域,如智慧型監控設備、車聯網管理等。 \n MRD-286則是專為智慧型交通運輸市場應用所設計的28吋長條型螢幕電腦,可當作乘客資訊系統安裝於軌道列車車廂中或行車月台上,提供行車資訊與多媒體娛樂廣告等訊息。AMI230為特別針對工廠自動化所量身打造的工業級AI人工智慧電腦系統,可應用於AI工智慧檢測及AIoT智慧物聯網等。 \n VINO2100是專為數位自助服務系統與影像辨識應用市場所開發的人工智能影像辨識自助服務機,可快速進行影像辨識運算,為一新世代的智慧平台。

  • 進入傳統淡季 廣越11月營收年減47.7%

    進入傳統淡季,羽絨衣代工大廠廣越(4438)11月營收4.49億元,月減42.6%、年衰退47.7%;廣越指出,近期是歐美耶誕節的採購旺季,品牌客戶庫存可望逐漸去化,預期到明年第2季,廣越營運有望恢復成長軌道。 \n上半年的疫情,下半年出貨減少,廣越累計今年前11月營收116.72億元,年減24.36%;市場預估,今年將是廣越上市以來,業績最差的一年。 \n廣越表示,以公司過去幾年的營運軌跡,2、3季是旺季,1、4季是淡季;今年碰上疫情,讓品牌客戶春夏裝滯銷、庫存偏高,連帶讓今年的下單動能減弱,因此,全年的營運因此掉到歷年來的谷底。 \n廣越強調,在疫苗問世後,品牌客戶的庫存可望逐漸去化;預期,明年第二季,廣越的營運應可逐漸恢復過往水準。

  • 豬羊變色的亞太經濟整合

    豬羊變色的亞太經濟整合

     歷經8年的談判,《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP)的亞太區域15國上月完成了簽署儀式,可謂是人類經濟史上天時地利人和、風水輪流轉的重大螺旋牽引,也如同陰陽平衡的永續發展邏輯,將是一個來日終結的起始點。 \n 亞太地區的經濟整合屢經波折,無非是合縱連橫、信心建構、權勢變動、現實利益、輕重度量的循環體。中美霸權的競逐下,川普總統唯我獨尊地摒棄了美國多年經營的全球WTO體系及TPP複邊體系,第一天上任立馬退簽TPP,不但破解了布希及歐巴馬總統「抗中排中」的布局,反而造就沒有美國的CPTPP,冰凍了「美霸條款」、也凸顯了RCEP「特殊與差別待遇」的特色。 \n 儘管評議者宣稱RCEP並非是「高標準」的區域協議,但是它代表了全球3成的經濟成長動力,諸如東協將成為中國大陸最大的二手車市場,日本外銷大陸的產品將由當前的8%擴增至86%零關稅等。 \n 美國拜登總統上任後對於CPTPP的態度已成為區域內智囊的茶餘飯後話題。有些認為CPTPP的11國不應設下先例,任憑美國「呼之則來,揮之則去」,有些認為2022年美國國會期中選舉前拜登不可能冒犯鋼鐵與紡織各州選民,因而重返「TPP蛻變的CPTPP」將不會在選前發生。如何設下美國向來標榜的「高標準」,是否、何時及如何歡迎美國「回歸」也是CPTPP成員即將面對的難題。對於拜登總統已承諾返回白宮第一天即將簽署氣候變遷條約,亞太區域各國延頸拭目以待,並對美國的全球化進程有高度的期許。 \n 中國簽署RCEP後,習近平總書記也在APEC年會上表達考慮參與CPTPP的可能性。向來高舉「開放性區域主義」的亞太區域領導願加入,各國當表歡迎。 \n 法規的制定在全球化過程中象徵著領導的視野與高度,以及解決問題瓶頸的能力。區域整合是全球化的催化劑,而非抑制劑。有智慧的鞋匠絕不可能強求削足適履的「高標準」,而是如何客製化舒適合用、可走長路的寶鞋。「特殊與差別待遇」便是區域整合與重啟WTO改革,趨於全球化的成功秘訣。廣納百川匯為大海也將是區域與全球組織延攬新會員的最佳範例。 \n 管子的「七法」對於致力於建構國際間法規謀和的策士而言,當可服膺為至寶:天下均有的「則」、分門別類的「像」、斟酌尺度的「法」、漸順服席的「化」、予奪利害的「決塞」、厚施誠恕的「心術」以及剛柔虛實的「計數」。 \n (作者為亞太論壇成員、台灣經濟研究院顧問、健康亞洲策略長)

  • 中壢槽化島腰斬斑馬線 將會勘改善

    中壢槽化島腰斬斑馬線 將會勘改善

     桃園市中壢區民族路六段與高鐵南路六段交界的行人穿越線,被民眾反映動線設計出問題,斑馬線竟被槽化島腰斬,但礙於禁止跨越槽化島的規定,行人只好繞過「路障」繼續通行,地方居民期市府交通局能盡快改善,以維行人安全。 \n 市府交通局交通工程科長劉廣堂坦言,該處設計確實不良,但槽化島有導引右轉車流與防撞的功能,加上紅綠燈桿須設置在槽化島上,因此不考慮將其拆除,改以調整標線位置的方式,解決民眾駕車及通行上的不便,預計下周會派員至當地現勘,尋找適切地點畫設斑馬線。 \n 該路口為通往中壢、新屋的主要幹道,上下班時間車流量大,車輛轉彎頻繁,不熟路況的民眾時常不慎發生事故,據中壢警方統計,截至5日已發生4起事故,多為汽車不慎擦撞。 \n 市議員彭俊豪指出,日前接獲民眾陳情,對方感嘆10月搬來中壢時,原想從民族路右轉進高鐵南路,欲切入內側道時,卻發現有行人從槽化島步行下來,讓他失神撞上路旁的電線桿,造成些微車損,定睛一看才發現槽化島竟設置在斑馬線上,讓人相當不解,質疑為何當初會如此設計。 \n 彭俊豪質疑,依照現行法規,行人不得跨越槽化島,僅能以繞道的方式通行,也就是說民眾若想穿越馬路,必須先行繞過障礙物,才能成功抵達對向,對長者與身障人士來說相當不便,且行人走出斑馬線外的舉動,無疑是增添通行的危險性。

  • 中壢斑馬線被槽化島腰斬 行人怨:只好繞道通行

    中壢斑馬線被槽化島腰斬 行人怨:只好繞道通行

    位於桃園市中壢區民族路六段與高鐵南路六段交界的行人穿越線,被民眾反應動線設計出問題,斑馬線竟被槽化島腰斬,但礙於禁止跨越槽化島的規定,行人只好繞過「路障」繼續通行,地方居民期市府交通局能盡快改善,以維護行人安全。 \n該路口為通往中壢、新屋的主要幹道,上下班時間車流量大,車輛轉彎頻繁,不熟路況的民眾時常不慎發生事故,據中壢警方統計,截至5日已發生4起事故,多為汽車不慎擦撞。 \n市議員彭俊豪指出,他日前接獲民眾陳情,對方感嘆10月搬來中壢時,原想從民族路右轉進高鐵南路,欲切入內側道時,卻發現有行人從槽化島步行下來,讓他失神撞上路旁的電線桿,造成些微車損,定睛一看才發現槽化島竟設置在斑馬線上,讓人相當不解,質疑為何當初會如此設計。 \n彭俊豪質疑,依照現行法規,行人不得跨越槽化島,僅能以繞道的方式通行,也就是說民眾若想穿越馬路,必須先行繞過障礙物,才能成功抵達對向,對長者與身障人士來說相當不便,且行人走出斑馬線外的舉動,無疑是增添通行的危險性。 \n市府交通局交通工程科長劉廣堂坦言,該處設計確實不良,但槽化島有導引右轉車流與防撞的功能,加上紅綠燈桿須設置在槽化島上,因此不考慮將其拆除,改以調整標線位置的方式,解決民眾駕車及通行上的不便,預計下周會派員至當地現勘,尋找適切地點畫設斑馬線。

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