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以下是含有快遞業務量的搜尋結果,共125

  • 網購卡關等嘸貨 關務署祭新制

    網購卡關等嘸貨 關務署祭新制

     2020年因為新冠肺炎疫情,海運快遞包裹量暴增,造成貨品卡在海關,民眾抱怨連連,甚至有民眾反映海外網購等了1、2個月都還沒拿到貨品。為此關務署修訂《海運快遞貨物通關辦法》要求貨棧業者審視接貨量,並要求到專區後限時通關,避免貨物卡關事情再發生。

  • 僅38天再次刷新紀錄!大陸今年快遞業務量已超過100億件

    僅38天再次刷新紀錄!大陸今年快遞業務量已超過100億件

    大陸國家郵政局監測統計數據顯示:截至2月7日,2021年大陸第100億件快件誕生。這一成績的達成僅用38天,快遞業務百億件用時再次刷新紀錄。達到百億件關口,2019年用了79天,2020年因受疫情影響用了80天。

  • 禮券 躍居美耶誕熱門禮物

     美國今年耶誕節最熱門禮物,除了像電玩主機PS5等人氣產品外,禮券也是其中之一。因為疫情嚴重減少民眾到商店購物意願,也不想冒著禮物出貨延誤而讓人掃興的風險,禮券因可避開這兩大問題而大受歡迎。

  • 電商熱爆 中美線快船搶貨載

    電商熱爆 中美線快船搶貨載

     新冠肺炎讓宅經濟超夯,全球電商市場估年成長約兩成,達4.21兆美元,國內電商前十月成長也高達15.9%。海空運承攬業者指出,跨境電商因空運運價偏高,很多貨轉往海運與中歐鐵路,中美間還出現針對電商貨推出的快速船;國內倉儲物流業則透過增添設備與加開路線,順利完成雙十一貨物配送,雙十二也可輕鬆應對。

  • 迎戰旺季 美快遞業忙招新兵

     新冠肺炎疫情推升線上購物需求,加上網購趨勢確立,零售商與快遞公司正為年終購物旺季線上業務量躥揚做準備,以防止貨運量激增導致商品遞送延誤。

  • 陸快遞年業務量首破700億件 下沉市場增量快

    陸快遞年業務量首破700億件 下沉市場增量快

    大陸國家郵政局17日發佈數據顯示,截至11月16日,大陸快遞年業務量首次突破700億件,凸顯大陸快遞市場的巨大潛力,也彰顯經濟復甦的良好勢頭和強大的消費能力。據《華商報》報導,郵政快遞業重回高位增長區間,不僅得益於行業的快速復工復產,也得益於大陸消費市場加快線上線下融合發展。

  • 正妹清涼取貨遭偷拍照曝光 不肖宅配員傳群組網瘋傳

    正妹清涼取貨遭偷拍照曝光 不肖宅配員傳群組網瘋傳

    雙11購物節不少民眾瘋搶好康,許多業者紛紛祭出相關優惠催買氣,但這也讓物流及超商業者相當忙碌。越南有一名男快遞表示逢雙11的緣故,工作量比平常多出好幾倍,但執行業務中卻遇到「穿著太清涼」開門取貨,讓他不知所措,而這張照片也在相關群組造成瘋傳,卻也意外引發少爭議。

  • 陸國家郵政局 「雙11」當天處理6.75億件快件創新高

    陸國家郵政局 「雙11」當天處理6.75億件快件創新高

    大陸國家郵政局監測資料顯示,從11月1日至11日,全大陸郵政、快遞企業共處理快件39.65億件,其中11月11日當天共處理快件6.75億件、年增率達26.16%,再創歷史新高。

  • 蘇寧易購雙十一戰報 11天線上訂單量增長75%

    蘇寧易購雙十一戰報 11天線上訂單量增長75%

    蘇甯易購11月12日0點發佈全程戰報,統計11月1日至11日23點59分,「雙11」線上訂單量增長75%。隨時業務方面,蘇寧家樂福到家服務訂單量年增率為420%。下沉市場中,7000家蘇寧縣鎮店雙十一當天銷售增長150%,而在「雙11」當天的在各大城市商圈,蘇寧廣場、蘇寧易購廣場客流量突破1150萬。

  • 中通快遞首日漲9%

    中通快遞首日漲9%

     大陸快遞包裹市占率第一的中通快遞29日在香港掛牌上市,延續年內在美中概股返港風潮,成為大陸首家美、港兩地掛牌的快遞業者。中通港股首日股價收盤大漲9.17%報238港元,以資本市場上的大動作維持業內龍頭優勢。

  • 《美股》業績意外好 聯邦快遞盤後大漲近8%

    因價格調漲、燃油成本降低及效率提升,緩解了新冠肺炎疫情導致電商出貨激增的負面影響,美國聯邦快遞公司(FedEx Corp)上季獲利優於市場預期。

  • 中通快遞 擬在港二次上市

    中通快遞 擬在港二次上市

     今年美國針對中概股施壓,引發中概股返回陸港上市風潮。港交所11日晚間公告大陸民營快遞龍頭、在美上市的「泛阿里系」中通快遞招股書,預計其將在近期以「同股不同權」架構在香港二次上市。該公司雖未披露具體集資額,惟市場傳言,中通可望第四季在港股掛牌,募集資金約20億美元。

  • 陸快遞業低開高走 業務量已超500億件

    陸快遞業低開高走 業務量已超500億件

    大陸國家郵政局郵政業安全監管資訊系統即時監測數據10日顯示,2020年第500億件快件誕生。僅用時8個多月就完成500億件快遞業務量,同時顯示今年大陸郵政快遞業呈現「低開高走」的態勢。

  • 陸前7月快遞量 破400億件

     電商持續完善物流系統加上疫情影響,讓大陸2020年快遞量出現顯著增長。大陸國家郵政局12日公布最新統計,今年前7個月快遞業務量達408億件,年增率達23.66%,已超過2017年全年業務量的400.6億件,行業穩定增長。

  • 專家傳真-海運快遞專區業 須防營運風險

     海運快遞是海峽兩岸及與台灣隔海鄰近國家所產生的特有產業,惟並非臨海國家都適合經營海運快遞業務,兩國間距離必須非常鄰近,越鄰近越好,航程最好不要超過100海浬,且最好使用快船多班次對開,雙方都要有快件通關中心對接辦理通關。 \n 台灣海運快遞係於104年由台北港首先成立兩家海運快遞專區,105年安平港也成立了海快專區,惟已結束營運。海運快遞慘淡經營了四年,到108年才漸有起色,109年5、6月台北港及高雄港各成立一家專區,合計台灣目前共有四個專區、12條通關線,每月平均清關能量約10,400噸 ,占滿載清關能量約14,256噸的73%,四個倉每月尚有4,000噸清關容量可用,如再增加專區,須注意下列風險:1、市場的失衡:各家專區之貨量會明顯下降,造成專區收費的價格競爭,導致經營困難。2、無效投資:業者陸續投資增加專區,而整體貨量並未隨專區的增加成等比的成長,導致無效投資。3、海關人力分散:在貨量不足下,如專區持續增加,會造成人力不足、人力分散、人力運用不經濟,通關便捷及有效監管可能會受影響 。 \n 依我國目前的海運快遞貨物通關辦法,海運快遞專區這個產業在台灣國際港口及經營小三通的離島(國內港)都可以設置,未來可能會達十家以上。海運快遞專區這個產業原宜以類似公共倉儲的方式在港區適當地點設置海運快遞的公共倉儲區,結合區域通關中心運作,海關只要依港口快遞業務量派一組人馬進駐即可,業者也不必重複投資,可減少無效投資的風險。 \n 今年4月台北港因疫情等因素造成海運快遞爆倉,讓業界以為海運快遞這塊餅突然變大許多,各港口要設專區的傳聞不絕於耳。海運快遞專區如以租用港務公司的倉庫經營,其內部裝修再加上辦公室、通關網路與週邊設備,以及中型X光機、監視器、輸送帶、托車等等,約需投資七、八千萬元 另每月須繳一、兩百萬租金,如港務單位只出租土地,由營運人自建倉庫(例如金門),則需另加上億經費。 \n 台灣海運快遞的貨源九成以上來自中國大陸,各營運業者的貨源都是來自單一國家相同地區,有貨源穩定的風險,對方對貨源的承諾是否都能信得過;補貼是否能持續;是否會發生斷貨風險,如果貨源發生問題,接下去可能就是財務風險,大家為爭取貨源,也可能發生殺價淘汰賽,結果各家可能都無利或僅有微利可圖。 \n 雖然現在的專區已由業者自由申請成立了好幾家,無法回頭以公共倉儲結合區域通關中心的方式運作,但顧及產業的健全發展,通關便捷與有效監管,相關單位宜進一步作適當的規範,以避免一窩蜂風產生的各種風險,甚至危機。

  • 大陸端午首上雲端 快遞業務量年增逾4成

    大陸端午首上雲端 快遞業務量年增逾4成

    大陸國家郵政局的微信公眾號28日有數據顯示,在端午節25日至27日的連假期間,郵政快遞總共攬收快遞包裹6.07億件,年增率達45.38%,投遞快遞包裹6.51億件,年增率為47.68%,有效滿足了節日期間民眾生產、生活物資和上下游產業復工復產物資寄遞需求;由其,此次是端午節銷貨首次走上「雲端」,因此也帶動消費行為的大幅成長。 \n \n今年端午節格外特別,受到疫情影響,各地都採線上帶貨、線上下整合的方式,透過網路現場直播、發放電子消費券等,讓消費者在連假期間能有完整的消費體驗。在眾多產品中,粽子、鹹鴨蛋等傳統美食和牛奶、啤酒、肉類等在端午節期間銷量大漲。 \n \n大陸國家郵政局表示,疫情防控工作基礎上,將因地制宜、努力做好端午節期間寄遞服務保障工作,服務經濟社會發展大局;此外,各級郵政管理部門和各寄遞企業與地方政府以及相關部門將密切溝通配合,及時了解和對接當地物資保障相關寄遞服務需求,做好生產調度和服務保障工作。

  • 年中迎小高峰 陸今年快遞業務收入有望超8600億人幣

    年中迎小高峰 陸今年快遞業務收入有望超8600億人幣

    大陸國家郵政局統計,5月快遞業務量完成73.8億件,年增率達到41%,快遞業務收入年增25%,凸顯快遞業在疫情後期逆勢增長,業務量增速超40%,創2018年2月以來新高,今年快遞業務收入有望超8600億元人民幣。有相關專家認為,時令農產品集中上市、電商直播熱潮以及年中促銷活動,是推動快遞業務創新高的重要原因。 \n \n據《人民日報》海外版引述業內人士指出,當前大陸消費模式正加速轉型,疫情防控期間蓄積的大量消費需求在線上釋放,快遞業發展動能進一步增強。隨著快遞網路覆蓋率不斷提升,服務品質不斷優化,投遞方式日益多元,網路消費的體驗也大幅提升。 \n \n因此,為應對年中電商促銷活動帶來的物流高峰,快遞物流業也是各顯神通,紛紛採取多種措施。據順豐速運相關負責人介紹,為保障業務高峰期的服務,順豐通過智慧倉儲、智慧終端機、智慧語音、智慧地圖等科技手段,實施全流程智慧化管理和即時監控,提高運營效率與品質。 \n \n而申通快遞則推出年中促銷預售極速達專案,從3月起開始籌備,大促期間,預售訂單的下沉中心集中設置在山東、河南、湖南、四川、重慶等地。據該專案負責人透露,通過預售極速達,6月1日尾款支付後的訂單,次日達簽收率可達到96%。

  • 「618」陸快遞業務量46.78億件 年增近5成

    「618」陸快遞業務量46.78億件 年增近5成

    大陸國家郵政局監測數據顯示,6月1日至18日的全大陸快遞業務量完成46.78億件,年增率為48.66%,有效助推消費復甦。根據介紹今年的大陸「618」購物節期間,線上線下共同參與,為消費市場加速復甦注入強大動力。包含天貓、京東、蘇寧和拼多多等電商平台交易都紛紛創下新紀錄,快遞業發展動能也進一步釋放,反映出大陸消費市場的巨大潛力。 \n \n據中新經緯報導,進入6月以來,大陸快遞日均業務量接近2.6億件,中國郵政、順豐、中通、申通等企業增加和調配人力、車輛及航空運力等資源;圓通、韻達、百世、德邦等企業也對分撥場地進行排查及設備升級維護,通過全自動化流水線提高快件分揀時效,優化中心運作能力。 \n \n此外,快遞企業還在「618」購物節期間加速推進「快遞進村」,助力農產品上行和工業品下鄉雙向流通;中通、韻達等企業也借力直播平台,助力農產品銷售,而京東物流持續發力「千縣萬鎮24小時達」。

  • 宅經濟高成長 嘉里大榮高喊今年會更好

     嘉里大榮(2608)19日舉行股東會,通過配發現金股息1.45元。公司董事長沈宗桂表示,過去11年平均每年配發1.27元股利,配發率62%;今年因新冠肺炎疫情,宅經濟、懶經濟高成長,業績會很好!未來將創造與5G同步成長智慧物流,並深化冷鍊與醫藥物流。 \n 沈宗桂指出,疫情加速電商業務成長力道,過去快遞這塊利潤很薄,現在因為量衝大,且宅配貨的輕且薄,車輛周轉率提高,彌補價低的缺點,今年前五個月快遞營收達到24.5億元、年增28.27%,件數達368萬件,較去年同期大增51%。 \n 在特色物流方面,嘉里大榮深耕布局醫藥物流版圖,擴展醫藥及醫材商流;另在社會大眾對食品安全衛生之嚴格審視下,精進冷鏈倉儲及低溫配送之服務品質,爭取更多市場商機。嘉里大榮今年首季獲利2.98億元,EPS達0.64元。 \n 沈宗桂指出,嘉里大榮將配合5G發展,透過系統掌握每一票貨行蹤,在進行宅配時,與消費者做好連繫,避免無人收件窘狀。 \n 香港嘉里物流集團自2008年入駐後,帶領嘉里大榮從單一零擔運輸服務,轉型發展出12項核心業務,今年5月成立「嘉里咖啡」,取得illy咖啡台灣代理,運用集團網絡資源,具備產地直送、國際報關、倉儲服務及全程專業配送等優勢,切入市場競爭。

  • 陸國家郵政局:5月快遞業務量年增41% 收入771億人幣

    陸國家郵政局:5月快遞業務量年增41% 收入771億人幣

    大陸國家郵政局統計5月快遞業務量完成73.8億件,年增率達到41%,讓快遞業務收入完成771億元(人民幣,下同),年增率25%。觀察快遞業在疫情後期逆勢增長,業務量增速超40%,創2018年2月以來新高,快遞業復工達產優於預期。 \n \n據中國網引述大陸國家郵政局方面指出,5月快遞業保持高速成長態勢主要得益於多點因素。第一是「雙品網購節」拉動作用明顯,總銷售額達1825.1億元,帶動實物商品網路零售額超3800億元,年增率33.3%,消費潛力有效釋放。受該因素影響,大陸「五一」假期期間,全國郵政快遞業共攬收包裹11.02億件,年增41.8%。 \n \n第二是直播帶貨持續火熱。「五一」期間,電商直播場次和直播商品數量較上年同期分別成長1倍和4.7倍,促進市場銷售快速回升。 \n \n第三則消費模式加速向線上轉型。疫情防控常態化的形勢下,疫情期間蓄積的大量消費需求轉為線上釋放,快遞業發展動能進一步增強,日均業務量接近2.5億件。

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