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以下是含有感知的搜尋結果,共94

  • 機車考照危險感知情境影片 新增35支影片

    機車考照危險感知情境影片 新增35支影片

    「機車危險感知教育平台」去年上架後,報考機車駕照的民眾,需在預約前先接受30秒「危險感知」影片測驗危險情境。交通部公路總局今日表示,目標在今年底前再新增35支影片。加上目前30支影片,共有65支。

  • 意法半導體FlightSense飛行時間接近及偵測感測器 有助於社交距離感知應用創新

    橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,ST)運用其高精度接近偵測及測距感測器,協助客戶開發創新的傳染病防護裝置,以因應全球蔓延之疫情所帶來的挑戰。

  • 泓格無線感知系統 量測不斷電

    泓格無線感知系統 量測不斷電

     隨著智慧製造、彈性製造的趨勢,生產流程日益複雜,透過預知保養的概念評估設備的健康狀況,以維持產線順利運作是越來越普遍的需求。

  • 美偵察機夜探廣東 華春瑩發推:純粹軍事挑釁!

    美偵察機夜探廣東 華春瑩發推:純粹軍事挑釁!

    大陸外交部發言人華春瑩6日下午在推特上發文譴責美軍偵察機在廣東附近的頻繁活動,她指責美軍的行為「完全與自由航行無關」,「純粹的軍事挑釁、施壓與脅迫」!

  • 光禾感知中信兄弟 布局智慧球場

    光禾感知中信兄弟 布局智慧球場

     中華職棒今年在疫情的挑戰之下搶先開打,取得國際的矚目。為了提升比賽精采度,中信兄弟球團從今年球季開始與光禾感知科技合作智慧球場計劃,首先為球迷帶來敲碗多時的K-zone電子好球帶,經部署和測試調整後,從7月31日起將正式成為常態球賽轉播標配,球迷們往後在中信兄弟的每場主場比賽中,都可以享受到AI自動判定的電子好球帶所帶來的觀賽樂趣。

  • 南海監測艦機平台:美中機艦每天相遇數次 衝突風險極高

    南海監測艦機平台:美中機艦每天相遇數次 衝突風險極高

    近期頻繁公布美軍偵察機在南海活動的「南海戰略態勢感知計畫」平台,受到外界愈來愈多的關注。該計劃主任胡波受訪時表示,美軍機艦在南海活動以倍數成長,美中雙方每天都會有數次海上相遇事件,每年總數可高達千次,美方抵近偵察會引發中方相對應警戒措施,發生磨擦的風險極大,加之雙方關係高度緊張,磨擦會無法管控而迅速升級。

  • Mighty Net生技大會秀硬實力

    Mighty Net生技大會秀硬實力

     在經濟部中小企業處林口新創園的支持下,以硬體加速為特色的Mighty Net硬體加速器,與招募以色列新創公司落地台灣的台以專區計畫IP2(Innovation Park × Israel Project),在2020亞洲生技大會,攜手展出輔導成果,並聚焦在智慧醫療及智慧聯網(IOT)兩大領域,展現台灣醫療科技的「硬」實力! \n 其中,受矚目的愛微科,整合穿戴體溫貼片Temp Pal可對大規模群體進行遠距體溫監控,因此被振興醫院採用作為負壓隔離病房的遠距體溫監控方案。此外,也被台灣知名產後護理之家及東南亞著名的醫院集團運用在一般照護。 \n 串雲科技推出的Tracmo 醫療全方位解決方案,可用於院內定位追蹤,搭配體溫監測裝置,一目瞭然所有病患之體溫和位置,減少與病患接觸以降低護理人員感染風險;並可協助醫生建立失智症復健診斷模型,透過高效省電裝置收集患者活動數據,使失智症有機會被預測。方案部署容易,布建速度較傳統方案十倍快,費用僅1/10。 \n 司圖科技的體溫關懷系統,可同時管理位在不同地區的確診或是疑似的個案,透過體溫監控與電子圍籬技術,當個案離開居家或是體溫發生異常時,會第一時間通報主管機關。 \n 輔人科技展出的ForeAider Z 智慧感知墊,針對長照人士或銀髮族提供離床警示及主動呼叫功能。智慧感知墊也具備自動充氣與遠端更新機制! \n Mighty Net執行長戴憶帆表示,全球因疫情影響,醫療科技成為今年最受矚目的焦點。「Mighty Net硬體創業加速計畫」近兩年持續輔導超過30家硬體新創,未來期望看到優秀的台灣醫療科技團隊走上國際舞台!

  • 毫不退讓!解放軍廣東實彈演習警告 美軍機持續抵近偵察

    毫不退讓!解放軍廣東實彈演習警告 美軍機持續抵近偵察

    近期美軍頻繁派遣軍機進入南海抵近廣東與大陸沿海偵察,上周大陸宣布於廣東雷州半島以西進行實彈打靶射擊演習,對美軍發出警訊,豈料美軍顯然無意退讓,接連2日於公告實彈打靶演習期間再部署軍機在大陸沿海偵察,對於解放軍的警告絲毫不予理會,製造磨擦意圖明顯而堅定,近期美中雙方在南海發生軍事衝突事件似已無法避免。 \n \n7月23日大陸北海廣播電視台發佈了由解放軍95180部隊發出的封海公告,宣佈解放軍將於7月25─27日、7月28─8月2日兩梯次在雷州半島以西海域組織實彈打靶演習,公告並稱,「彈藥威力大,擅自出海者被誤炸誤傷的危險極大」。分析認為,這是對7月初以來美軍連續10次在廣東及附近海域抵近偵察行動的警告。演習雖有強烈針對性,但美軍似乎不為所動,仍持續派軍機進行偵察。 \n \n據北京大學海洋研究院設置的「南海戰略態勢感知計畫」平台(SCS Probing Initiative)指出,接連2日美軍偵察機組仍持續在南海與東海航行,分別是25日美海軍P-3C與P-8A反潛巡邏機通過巴士海峽往南海巡航,美空軍派KC-135T加油機飛往南海深處,為今年7月初以來對大陸沿海密集派遣偵察機的第11次;26日則派遣海軍P-8A反潛機伴隨佩拉爾塔號(USS Rafael Peralta)號勃克導彈驅逐艦在上海附近的東海航行,P-8A最近距離陸地87海里,導彈驅逐艦距陸地100海里,南海部份則有美空軍的E-8C聯合星戰管偵察機與EP-3E獵座偵察機航行南海。這已是7月以來在大陸沿海進行軍機偵察的第12次。 \n \n對於美軍艦機持續且密集抵近偵察行為,大陸軍事專家宋忠平曾對陸媒表示,解放軍可以採取抵近攔截的方式,對抵近偵察的美軍機進行干擾,讓對方無法進行偵察工作。另一方面,當對方偵察機接近我國相關空域時,解放軍也可以暫停一些軍事活動,降低電磁頻譜信號被截獲的機率。 \n \n美軍的連續密集抵近偵察不只挑釁意味濃厚,甚至有為可能的軍事衝突事先收集戰場資訊的作用。美方當然明白這種貼進對方國土偵察的行動可能引發與大陸軍機對峙或磨擦,例如2001年南海撞機事件就是大陸殲-8戰機與美方EP-3偵察機貼近擦撞,導致殲-8墜毀、飛行員彈射後失蹤,美軍偵察機迫降海南陵水軍用機場,雙方為此相互指責,演變為一場外交危機。最後美方「表示遺憾」,大陸則以大局為重,低調還機放人。 \n \n不同於上述南海撞機事件的是,美方近期在亞太部署雙航母戰鬥群,從6月底以來連續演習,甚至高調地與菲律賓、印度、日本、澳洲聯合操兵,至今尚未有停歇跡象。一旦發生軍機或船艦的磨擦,正在演習期間的雙航母必然有所動作,為川普政府對抗中國大陸的競選策略再得一分。 \n

  • 解放軍實彈打靶對誰來?嚇阻美軍機連10次抵近偵察

    解放軍實彈打靶對誰來?嚇阻美軍機連10次抵近偵察

    美軍連自7月初以來連續派遣電子偵察機與戰管監控機飛入南海,並抵近廣東進行偵察。昨日(23日)更在一日之內2次派遣4種機型共5架次的偵察機進入南海在廣東附近偵察,讓7月初以來美軍對廣東及附近海域偵察次數高達10次。在如此頻繁的電子偵察動作下,解放軍終於祭出反制措施,宣佈在7月25日至8月2日分兩階段在廣東外海進行空軍實彈打靶演習,其針對性極為強烈。美軍偵察行動是否因此暫停以避開演習,將是近日外界觀察重點。 \n \n據北京大學海洋研究院設立的「南海戰略態勢感知計畫」於微博發佈消息稱,7月23日一架美軍P-3C反潛巡邏機從口灣南部海域進入南海,向西飛行一段距離後折返。當天夜間20時至21時,美國空軍的一架RC-135W偵察機和一架P-8A反潛巡邏機再從台灣南部海域進入南海,向著廣東省方向向西飛行,同時還有4架美國空軍KC-135R空中加油機出現在西太平洋海域,其中2架進入南海上空。 \n \n據該微博早先發布的消息稱,美軍從7月6日雷根號和尼米茲號航母戰片鬥群在南海開展了一次雙航母演訓時,便開始密集對廣東外海的南海進行抵近電子偵察。包括:7月7日RC-135戰略偵察機;7月8日EP-3E白羊座電子偵察機;7月13、15、17、21日連續派出E-8C聯合星戰管監控機;7月22日P-8A海上巡邏機航經南海與RC-12X偵察機在黃海偵察;7月23日派出5架次、4個機型(P-3C, RC-135,P-8AKC-135R)的軍機3次進入南海與西太平洋海域。其中還不包括2次的導彈驅逐艦在南海的航行活動。 \n \n對於美軍機頻繁現身南海,《多維新聞》引述大陸軍事專家認為,美國發佈南海新政以及在南海的軍事行動再次強化了對大陸進行打壓的態勢,美國現在對大陸的遏制已經達到無以復加的地步,使得南海局勢更為緊張。而對於美國艦機持續抵近偵察,大陸解放軍必然會採取相應方式應對,雙方擦槍走火的可能性增加。 \n \n值得關注的是,24日解放軍發布「封海公告」,聲稱「部隊計畫近期在雷州半島以西海域組織實彈打靶」,時間為7月25日—7月27日、7月28日—8月2日,兩場演習期間的火力覆蓋海域,還稱「此次打靶覆蓋範圍廣,彈藥威力大,切勿擅自出海」。 \n \n這次演習不同於先前在西沙舉行的三軍協同作戰,僅僅是空軍進行的打靶活動,屬於火力展示。雖然雷州半島以西海域與美國頻繁現身的半島以東的域海有一定距離,但卻就是對近期美方在南海連續部署電子偵察機抵近廣東所做出的強力警告,同時也是大陸對內宣示將強勢嚇阻美方在沿海進行軍機偵察的決心。

  • 無人駕駛智慧公車 線路全長28km

    無人駕駛智慧公車 線路全長28km

     近日,天津大學北洋園校區東門外的智慧網聯汽車測試道路起點,兩輛藍白相間車身上寫著「天津海河教育園智慧巴士」的公車緩緩啟動,標誌著28公里長的智慧網聯公車常態化開放運行線路,在海河教育園區落成。該活動也是第四屆世界智慧大會智慧交通的雲體驗活動之一。 \n 天津海河教育園區管委會與天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心合作,研發多輛智慧網聯巴士,建成28公里長的智慧網聯公車常態化開放運行線路。專案旨在打造智慧汽車科技展示、體驗和試驗平台,無人駕駛、5G智慧網聯開放測試區,產教融合、新工科建設示範區。目前專案已完成智慧道路的一期改造,改造17個具有全方位感知能力的路口和4個智慧站點。 \n 首批投入試驗測試開放體驗的兩輛智慧網聯巴士,外觀與普通公車沒有太大區別,但細看就會發現在公車頭部、尾部、車身四角都安裝有智慧感知系統,車內則隱藏智慧車的操控「大腦」。 \n 事實上,包括智慧巴士的站台、沿途燈桿等都是「智慧」的。據介紹,智慧網聯巴士搭載了自主研發的靈敏感知、智慧決策、高效通行、人機交互、車路協同等核心技術,運行道路上建有路口感知、智慧燈控、智慧站台、5G通訊、光纖通訊等基礎設施,實現基於20個智慧路口和10個智慧站點全路程的數位化、資訊化和智慧化能力。 \n 「車輛搭載可以360度無死角的感知系統,並考慮到雨、雪、霧霾等環境因素造成的感知區域空白。同時,全景類比系統可對車輛資訊進行即時監測,人車交互協作駕駛系統,可實現在緊急狀態下控制權的接管。針對路況複雜的交叉路口,則透過加裝雷射雷達等傳感設備,實現感知系統從車載到交通場景的拓展。乘客在智慧站點可即時獲取巴士的位置、速度、載客量等資訊。」專案負責人、天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心主任謝輝教授介紹說,「天大版」智慧網聯巴士還研發了用於乘客與車輛進行語音交互和人臉識別的交互系統,協助乘客了解線路情況、車輛駕駛狀態等資訊。乘客坐在車內還可享受虛擬導遊語音講解服務功能,了解園區情況,車輛使用的人工智慧技術,乘車注意事項等。

  • 美國軍事專家:對付大陸挑戰採「偵察威懾」策略

    美國軍事專家:對付大陸挑戰採「偵察威懾」策略

    美國智庫發表軍事戰略報告認為,現在是大國競爭時代,美國與其盟國最大的挑戰是中俄兩國在其周邊地區擴展能力,目前美國軍隊配置不足,未來應該以「偵察威懾」的作戰概念來應對北京和莫斯科的挑戰。最近多次在亞太與南海巡弋的美國B-1B轟炸機與全球鷹無人機,就是這種監視威懾戰略的一部份。 \n \n《美國之音》引述華盛頓智庫戰略與預算評估中心(CSBA)發表的研究報告說,美國及其盟國必須阻絕中俄兩國在其周邊領域或地區,對美國的盟國或夥伴發動機會主義侵略行為的能力。軍事專家為此提出一個「偵察威懾」(deterrence by detection)的作戰概念,利用現有的非隱形、長耐久的無人機系統(UAS)網絡,在西太平洋和東歐關鍵地理區域保持即時、持續的「態勢感知」(situational awareness)能力,以阻止北京和莫斯科可能發動的侵略行動。 \n \n研究報告指出,美中緊張局勢加劇後,美在南海和太平洋區域上空部署B-1B轟炸機和全球鷹間諜無人機,就屬於維持該地區監視和威懾任務戰略的一部分。在地區熱點增加無人機的戰略,可以遏制俄羅斯和中國大陸對灰色地帶的侵略。這種「偵察威懾」的新戰略,每年將耗資約14億美元。 \n \n研究報告主要作者、戰略與預算評估中心總裁兼首席執行官湯瑪斯.馬恩肯(Thomas G. Mahnken)說,美國必須阻絕北京和莫斯科發動機會主義侵略行為的能力;例如俄羅斯在克里米亞的行為,或者北京可能針對台灣、日本或其它地方的行為。 \n \n美國軍事專家和分析人士認為,中共一直非常希望重新建立對台灣的政治控制。某種程度上說,中共的大部分行動規劃都涉及台灣,近年來更加大對台灣的軍事壓力,提高了攻擊台灣所需的複雜聯合行動的能力。另一方面,中共在南海島礁軍事化活動仍在繼續,這些基礎設施和裝備可以支援中共未來的進攻性軍事行動,這可能會引發危機升級,甚至導致潛在的戰爭。 \n \n「不幸的是,美國軍隊目前的配置不當,無法應對這些挑戰」,馬恩肯說,「我們傾向於依賴昂貴和稀缺的平台,在激烈衝突的背景下,這些平台有其價值。但是,它們與長期監測許多關鍵領域的需求相悖。」 \n \n曾在2006-2009年擔任美國防部副助理部長的馬恩肯表示,美國需要獲得並長期保持「態勢感知」能力,為美國及其盟友收集大量資訊。「偵察威懾」概念需要一個「情、監、偵」(ISR)網路,由具備成本效益、持久耐用,並可與盟友和夥伴交互操作的系統組成。它能讓對手知道自己正在被監視,其行動可能會被廣泛宣傳,這種「態勢感知」有助於解決既成事實的挑戰,阻止對手從事機會主義的侵略行為。 \n

  • 嘉縣百組淹水感知器 建置完成

    嘉縣百組淹水感知器 建置完成

     前年823水災讓淹水地區居民至今印象深刻,在水利署補助下,嘉義縣政府水利處爭取到100組淹水感知器,目前已完成硬體建置,進入系統測試階段,除既有100組淹水感知器,還會介接河川局、公路局的感知器,屆時會把所有資訊傳回後端,透過提前警示,希望在大淹水發生前提前部署,減緩災害。 \n 嘉縣府水利處長朱崧豪表示,水利處去年向水利署爭取「嘉義縣智慧防汛網推廣建置計畫」補助2921萬元,除在易淹水熱點建置100組淹水感知器,也會介接其他單位共94組淹水感知器訊號,藉由儀器中的壓力式感測元件,量測積淹水深度,水位偵測一旦達到分級警戒,就能啟動應變作為。 \n 朱崧豪說,以往淹水調查都是靠人工回報,可能回報時積淹水已達相當程度,待資料蒐集彙整、應變措施到位,水位不知道又多淹了幾公分,加上人工辨識需考量人員安危及精準度,有其不確定性及風險性,立即性不足已是存在多時老問題,有了淹水感知器,未來不需人工查報,就能即時掌握淹水訊息。 \n 朱崧豪表示,近日進入系統穩定度測試階段,即將來到的梅雨季正好派上用場,現每天都有訊號傳入雲端,為多方蒐集資訊,除感知器訊號外,還會搭配水位警戒、時雨量等數據同步分析,力求做出即時、精確的因應。 \n 中央推行智慧防汛一大目標,是讓一般民眾也能隨時掌握積淹水資訊,水利處透露,待系統正式上線穩定後,會規畫開發APP或連結[email protected]官方帳號,讓民眾,尤其易淹水或低漥地區居民,透過手機、電腦、平板,能第一時間得知積淹水位置及深度,事先防範。

  • 因應汛期來臨 水利局今年起改採超前預警措施

    因應汛期來臨 水利局今年起改採超前預警措施

    汛期即將來臨,高市水利局13日邀請「災害防救辦公室」共同召開防汛整備會議,盤點各項防汛應變機制。水利局強調,強降雨是趨勢也是最大挑戰,今年起將啟動「超前預警」機制,配合廣布路面淹水感知器,降低淹水危害。 \n \n會議中,水利局盤點各項防汛工程完善度、抽水機站妥善情形、滯洪池操作應變機制、加速區域排水與下水道清疏、污水廠整備與運作、相關離災措施等。 \n \n水利局表示,高雄地區常遇到西南氣流、熱帶性低氣壓、午後熱對流及中小尺度對流等,過去市府應變作為參考的資料及標準均來自中央氣象局,但強降雨通常來的又急又快,氣象觀測技術也無法準確預判發展及影響地區。 \n \n水利局與成大協力團隊合作,擷取去年氣象局在林園設置的防災雷達資訊,從雲層還在外海集結時就開始觀測,提前分析,且通知第一線公所及防汛人員備戰。 \n \n此外,也在易淹水地區電線桿上佈建60支「路面淹水感知器」,即時透過網路回傳警訊。水利局便能搶先在積淹水前通報區公所、里長,關閉防水閘門或開啟抽水設備。感知器也能同時紀錄降雨時間、雨量,判斷當地防汛工程成效。 \n \n水利局也呼籲,強降雨一定會造成短時間的積淹水,未來將爭取經費、補助低窪地區民眾設置防水閘門,也鼓勵建築地基墊高,打造「不怕水淹」的家園。 \n \n

  • CEVA推SenslinQ平台 使IoT實現情境感知

    用於更高智慧和互連設備的訊號處理平臺和人工智慧處理器的全球領先授權許可廠CEVA(NASDAQ:CEVA)今天宣布推出SenslinQ,它是首款聚集了感測器融合、聲音和連接技術的整合式硬體IP和軟體平台,可用來實現具有情境感知(contextually aware)能力的IoT設備。 \n在尋求增加價值和增強用戶體驗的OEM和IT公司的推動下,情境感知已迅速成為智慧手機、筆記型電腦、AR/VR耳機、機器人、聽戴式設備和穿戴式設備等許多設備的必要功能。SenslinQ平台將需要深入了解感測器實體行為和異常狀況的工作負載集中起來,從而簡化了上述設備的開發工作。 \n它會收集設備中多個感測器(包括麥克風、雷達、慣性測量單元)、環境感測器和ToF的資料並進行前端訊號處理,例如噪音抑制和濾波。 \n然後,SenslinQ使用高級演算法,創造出「情境致能器(context enabler)」,例如活動分類、語音和聲音檢測以及在場和接近度檢測。之後,這些情境致能器可被融合到設備上,或者以無線的方式(藍牙、Wi-Fi、NB-IoT)傳送到本地邊緣計算機或雲端,讓設備可以確定及適應其運行所處的環境。

  • 陳珮怡畫貓 感知生活也理解自己

    陳珮怡畫貓 感知生活也理解自己

    對現代人而言,陪伴時間最長的可能是家中的喵星人或毛孩子,擅長膠彩畫的年輕藝術家陳珮怡,生活裡愛貓也養貓,更進一步畫貓,和貓朝夕相處的她,對貓也有著不同的認識,畫形之外,更重視傳神,使得觀者往往能從其畫作中毛茸茸的身影吸引。 \n \n9日起在台北敦煌藝術中心舉辦《覃任天真》個展,以細膩的線條與色彩的堆疊,融入她生活中最常觀察、互動的主題—貓,陳珮怡自言生活裡經常存在著受理性所抵抑的情緒,她以細膩感性的寵物描繪與理性的堆疊手法,小心翼翼維持平衡與個人生命原則,也以這樣的模式來理解自己。 \n \n「繪畫之於我是一種癮,一種生活的誘惑,追求建立近似於一種有溫度的手繪筆觸。」陳珮怡選擇以細膩的作畫方式放慢生命節奏,也面對自己和時代。她的膠彩畫較類似於日本風格,不強調對稱、黃金比例,而是更強調共鳴的情緒。此次作品分成「畫中畫」、「花紋地毯」、「日式鏡框裱褙」三個系列,如《封侯圖》趣味地畫著貓主子坐在穩重的河馬身上,又有嬉鬧的猴兒作陪,有著加官晉爵、馬上封侯的寓意,而背景則是以五代徐熙的《玉堂富貴圖》為基底。 \n \n「花紋地毯」系列,則是一筆一畫地以陳珮怡思考後搭配的線條與色彩,展現她的風格特色,希望作品是生動又不失童趣的;「日式鏡框裱褙」系列,則是作品上下都有類似絹布裱褙的效果,卻不是絹布的效果,而是陳珮怡畫出來的裝裱,藉著為作品重現裝裱的氣質,讓作品風格有著陳珮怡自己的美感呈現,以及讓作品風格再次轉換。 \n \n陳珮怡指出,自己藉著畫筆證明自己的存在,用視覺、觸覺、聽覺來連結世界和自己的思維;藉著以生活中單純的元素為主角,而後置放出生命中的此景此情,而後省思,喚醒最單純的情感。

  • DAIKIN閃流放電空氣清淨機 三重偵測

     守護國人健康,改善室內空氣品質,和泰大金引進DAIKIN全新的閃流放電空氣清淨機,三重偵測的功能,藉由灰塵感知器、PM2.5感知器、異味感知器提升微小粒子物質的偵測準確度,再以綠、黃、紅三色來判斷屋內空氣與氣味的潔淨程度。靜電捕捉PM2.5顆粒去除率高達99%以上,引入新鮮空氣杜絕PM2.5進入室內。 \n 閃流放電空氣清淨機搭配獨創閃流放電,強力分解消除空氣中的六大漂浮物質:過敏物質、化學氣體、異味、灰塵及病菌、病毒,有效去除懸浮微粒PM2.5。 \n 清新的空氣帶來好的空氣品質,專家建議利用空氣清淨機維持室內空氣的清淨,對提升睡眠品質有絕對的幫助。

  • 大金閃流放電空氣清淨機 抗空污

    大金閃流放電空氣清淨機 抗空污

     全台空污問題嚴重,不良的空氣品質已成為影響健康的無形殺手。守護國人健康,改善室內空氣品質,和泰大金引進DAIKIN全新的閃流放電空氣清淨機,三重偵測的功能,藉由灰塵感知器、PM2.5感知器、異味感知器提升微小粒子物質的偵測準確度,再以綠、黃、紅三色來判斷屋內空氣與氣味的潔淨程度。靜電捕捉PM2.5顆粒去除率高達99%以上,引入新鮮空氣杜絕PM2.5進入室內。 \n 空氣清淨機的主要功能在去除有害氣體、殺菌、抗病毒與脫臭,利用高效濾網捕捉或消滅有害物質與異味,排出潔淨好空氣。 \n 閃流放電空氣清淨機搭配獨創閃流放電,強力分解消除空氣中的六大漂浮物質:過敏物質、化學氣體、異味、灰塵及病菌、病毒,有效去除懸浮微粒PM2.5。 \n 一台完美的空氣清淨機還要擁有HEPA濾網加靜電的功能來提高集塵效率,因為少了靜電的功能會讓濾網容易阻塞。DAIKIN閃流放電空氣清淨機還能將捕捉到的灰塵用閃流放電分解,抑制灰塵再次飛散,市售品牌沒有閃流放電的設計,因為無法分解,大量的有害物質會附著在濾網上,降低空氣清靜的功能,消費者在選購時可多加比較。 \n 別讓你的肺成為吸塵器!專家建議利用空氣清淨機維持室內空氣的清淨,對提升睡眠品質有絕對的幫助。尤其是有呼吸系統問題的患者,更應該要注意睡眠環境的空氣暢通。

  • 機車考照 先體驗危險感知情境

    機車考照 先體驗危險感知情境

     交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」4月15日上線,希望提升機車騎士對於環境危險因子認知,加強防禦駕駛觀念,公路總局近日再將系統優化,並規畫自9月1日起擴大使用,民眾預約機車駕照考驗時,必須先至教育平台體驗機車危險感知情境。 \n 公路總局表示,目前機車危險感知教育平台的危險感知情境體驗影片共30支,主題包含11種危險情境,例如視野死角、彎道、道路施工、注意內輪差等。但要擴大使用,影片數量略顯不足,公總預計年底前要增加到50支,而現有的多為安全防禦駕駛題材,接下來擬增加兩段式左轉、未依規定讓車、手持電話駕駛等題目。 \n 看過影片 再上考場 \n 公總指出,新手騎士的安全觀念不足,也因此提前給予危險感知情境的認知,對於準備報考機車駕照的民眾相當重要,規畫自9月1日起擴大系統連結運用,當民眾至監理服務網進行登記預約機車考照報名時,將由系統提供體驗1支30秒情境影片,並詳細說明危險感知思維。 \n 風險意識 提早建立 \n 公路總局強調,體驗過程並不會花費太多時間,測試結果也不影響機車考照預約登記,沒通過還是可以繼續考照,該措施主要是要讓民眾於考照前,透過教育平台所建置的危險情境影片觀看及解析說明,更了解未來騎機車上路後可能遇到的情境,以及必須建立的風險意識觀念。 \n 至於未來是否會把危險感知納入測驗且算分數,公路總局說,目前還有許多配套要做,下個階段並無時間表。根據統計,危險感知影片4月16日上線以來,已累積超過12萬次觀看,超過9成的人支持將危險感知納入測驗;在有填寫問卷的6萬多人當中,完全答對的比例將近9成。

  • 9月起考機車駕照 先體驗危險感知

    9月起考機車駕照 先體驗危險感知

    交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」4月15日上線,希望提升機車騎士對於環境危險因子認知,加強防禦駕駛觀念,公路總局近日再將系統優化,並規劃自9月1日起,擴大提供民眾於預約機車駕照考驗時,先至教育平台體驗機車危險感知情境。 \n \n公路總局表示,目前機車危險感知教育平台之危險感知情境體驗影片共30支,共計涵括11種危險感知情境型態,例如視野死角、彎道、道路施工、注意內輪差等。 \n \n公總指出,有鑒於危險感知情境認知,對於準備報考機車駕照的民眾相當重要,故規劃自9月1日起擴大系統連結運用,當民眾至監理服務網進行登記預約機車考照報名時,將由系統提供體驗1支30秒情境影片(包含1支30秒練習影片),詳細說明危險感知思維。 \n \n公路總局強調,整個體驗過程並不會花費太多時間,體驗測試結果也不影響民眾機車考照預約登記,這個措施主要是要讓民眾於報考機車考驗前,透過教育平台所建置的危險情境影片觀看及解析說明,更瞭未來騎乘機車上路後所可能遇到的情境,以及必須建立的風險意識觀念,除確保自己本身的騎乘安全外,也可避免發生人車事故造成傷亡。

  • OSENSE光禾感知 獲國發天使基金投資

    OSENSE光禾感知 獲國發天使基金投資

     OSENSE光禾感知科技獲得國發天使基金投資肯定,本次Pre A輪募資(含國發天使基金)募得總計超過200萬美金,持續加強核心應用「空間識別技術」與IoT進一步整合,預定於2019下半年推出運動場域解決方案,除了將於台灣推出全球首見的智慧球場服務,下一步將瞄準海外,推向日本、美國等職業運動市場。 \n 光禾感知創辦人王友光表示「當我們研究了智慧球場這個題目,才發現這是展現OSENSE的技術總和及特色的重要標的。」智慧球場解決方案,是集電腦視覺、空間感知、訊號處理、定位導航、擴增實境(AR)等技術之大成,將為職業運動場提供物聯網整合,達成使用者識別環境(inside out)及環境定位使用者(outside in)兩項核心技術,以作為球場內O2O服務的重要基礎。智慧球場解決方案也在5月先後榮獲Computex d&i award 及 2019 Audi Innovation Award的雙重肯定。 \n 以中華職棒為例,現場球迷經常是看著球同時刷手機,但不論是從OTT看精彩回放,或是上PTT交流。王友光執行長表示「那為什麼不用科技讓手機成為享受比賽的助手?」未來的智慧球場將透過軟硬體技術整合,把所有服務收納在一個APP中,一站式平台為球迷提供包括球員資訊、訂餐送餐等更即時的服務。AR效果及互動更能點亮現場,創造吸引新球迷進場的話題及驅動力。 \n 據統計,美日每場平均都能有上億台幣的現場消費商機,光禾感知所提出的智慧球場系統,期望為球團及場域方提供目前營運上難以蒐集到的資料數據,有效協助客戶進行管理,進一步的帶動看球風氣與運動經濟。

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