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以下是含有拆遷的搜尋結果,共677

  • 《傳產》景氣回春+電塔拆遷 內湖豪宅轉手大賺4000萬

    實價揭露內湖豪宅長虹天璽今年有兩筆交易,5樓戶在2012年預售以1億1014萬買下,今年4月賣1億5386萬,屋主現賺4372萬;而7樓戶預售1億2100萬,在今年六月交易賣價1億5600萬,每坪單價達102.6萬,也賺了3500萬,且兩戶都採現金交易,若依照轉售所賺的金額來看,這兩戶的房價增幅達3~4成。

  • 南鐵拒遷戶 嘆老家最後的父親節

    南鐵拒遷戶 嘆老家最後的父親節

     「這大概是在老家度過的最後父親節!」台南鐵路地下化最後1戶拒拆遷戶陳致曉,父親節邀集來自各地的聲援者跟家人共度「難忘父親節」;他說,房子不知何時被拆,父親從9年前一起上街抗爭到失智,「今天不抗爭,只想跟大家溫習這個家過去生活的樣子。」

  • 抗議拆遷黎明幼兒園 台中市府:法院判拆尊重司法

    抗議拆遷黎明幼兒園 台中市府:法院判拆尊重司法

    中市黎明幼兒園拆除案爭議多年,園長林金連今天在市府前抗議,要求市長盧秀燕「出面處理」,並批評政府強佔土地,他們是為台灣人捍衛土地而站出來。台中市府地政局回應指出,黎明幼兒園拆遷訴訟案經台中高分院更三審判決幼兒園敗訴,須依法拆除,市府尊重司法,盼依法和平解決。 \n \n「今天拆我家,明天拆你家!」、「強盜政府、司法幫兇」林金連等人在市府前拉白布條連續抗議23天,他30日公開批評,台灣的土地政策仍停留在戒嚴時期,掠奪土地的惡法未解除,他們是受害者,要為台灣人守護土地及家,捍衛幼兒園,黎明幼兒園拆遷案起於前台中市長胡志強搞重劃、歷經市長林佳龍沒有拆,現任市長盧秀燕竟啟動拆除。 \n \n台中市府地政局回應表示,自辦市地重劃爭議屬私權範疇,黎明幼兒園拆遷訴訟案自民國98年起爭訟至今,由台中高分院更三審判決幼兒園敗訴,判決內容指出地上物屬妨礙工程建物,應依法拆除。 \n \n地政局進一步說明,黎明自辦市地重劃區於民國97年1月29日核定重劃計畫書,總面積約186公頃,土地所有權人數約2549人,並於民國100年完成土地分配公告,102年辦理土地點交。 \n \n至於爭議的黎明幼兒園部分,地政局強調指出,黎明幼兒園位於「25米道路用地」、「公園用地」及「住宅區」,道路及公園用地屬公共設施用地,經調閱民國62年航測圖上並無建物,因此現有房屋非合法建物;另幼兒園坐落多筆土地,重劃前園長林金連已於民國93年、95年間分別移轉出售。 \n \n地政局表示,自辦市地重劃如地主與重劃會有爭議應循民事訴訟管道,市府尊重司法,亦尊重拆遷戶、重劃會與地主權益,希望雙方可理性對話,透過協商方式圓滿解決。

  • 南鐵拒拆戶不撤 兩個月續溝通

    南鐵拒拆戶不撤 兩個月續溝通

     台南鐵路地下化最後1戶拒拆戶原訂23日強制拆除,因屋主陳致曉與社運人士鎖屋抗爭,交通部鐵道局為避免釀流血衝突,宣布緩拆,整起工程進度將受影響;交通部長林佳龍25日表示,還有2個月緩衝期,鐵道局會持續溝通;陳致曉則說,先撤除強拆令,才是真正溝通。 \n 南鐵地下化工程沿線340戶,剩下位於東區青年路的反南鐵東移全線自救聯合會長陳致曉1戶拒遷,鐵道局中部工程處23日預計強制拆除,面對大批人員死守陳宅抗爭,決定暫緩執行。 \n 林佳龍昨天表示,南鐵地下化是民眾殷殷期盼的建設,需要徵收土地,政府對地主抱著感恩的心,面對不同意見也要溝通,一定會兼顧法理情。 \n 面對剩下1位屋主拒不拆遷,若持續抗爭,南鐵地下化工程勢必再受延宕,林佳龍說,多數地主皆已同意配合政府搬遷,他代表交通部鐵道局感謝大家,針對仍有民眾堅不拆遷,他強調,還有2個月緩衝,不管是已切結拆遷或還需要溝通,鐵道局都會在這2個月內努力完成。 \n 陳宅成功擋拆後,連日來有不少人前去拍照,也有人質疑陳致曉阻擋南鐵地下化建設,陳致曉說,各種耳語充斥,但他就是做該做的事,面對交通部要在2個月內完成溝通,他說,政府有心要溝通就先撤除強拆令,否則在這種不對等關係下,不可能有真正的溝通。

  • 南鐵最後拆遷戶 9旬嬤護家園

    南鐵最後拆遷戶 9旬嬤護家園

     配合南鐵地下化工程,鐵道局中工處23日清晨將啟動最後一波強制拆除作業,拆除東區青年路最後1戶。面對家園即將失守,反南鐵東移全線自救會長陳致曉昨日也號召擋拆,聚集聲援民眾商討對策,誓言堅持到最後一刻。 \n 民眾聲援陳致曉 \n 鐵道局自6月拆除東區前鋒路張宅後,原訂21日拆除北區開元路黃家,最終屋主黃春香同意簽署自行拆遷切結書,獲得2個月緩衝期。據悉,原訂23日將強拆的東區3戶,除陳致曉外,另2戶也已跟進簽署切結書獲得緩拆,最終僅剩陳致曉一家。 \n 面對生死未卜的家園,陳致曉昨日中午號召民眾聲援,並計畫在自家演說、過夜,最終擋拆;鐵道局也於中午開始架設鐵欄杆及圍籬,進駐大型機具封閉施工現場。為避免衝突,市警一分局亦出動了40名警力,維護現場秩序。 \n 昨日中午不少聲援人士爬上鐵皮圍欄,並以噴漆寫下「反迫遷」、「房子與家不相同」等標語,抗議政府「汙衊扭曲」屋主守護家園;也有不少民眾聚集陳家,陪伴高齡90歲的陳媽媽,隨時注意她的精神狀態。 \n 過去曾投身苗栗大埔案抗議行動的政大地政系教授徐世榮也南下聲援,並痛批,鐵道局與屋主簽署的自行拆遷同意書,根本不算「同意書」,是「脅迫書」、「投降書」,「徵收的要件就是,一定要是最後手段,且對人民的侵害是最小的!」質疑南市府根本是重啟戒嚴。 \n 鐵道局持續溝通 \n 陳致曉沉痛指出,9年來鐵道局不斷脅迫住戶點交,卻不敢與他正面交涉,如今挺身捍衛家園,不只是要保護老厝,還要守護台灣僅存的土地正義。鐵道局中部工程處主任工程司吳志仁則說,東區2戶已簽署切結書,設定最終拆遷期限為9月,將持續與陳家理性溝通。

  • 鐵道局取消強制拆除 南市府重申86%民意贊成南鐵地下化

    鐵道局取消強制拆除 南市府重申86%民意贊成南鐵地下化

    鐵道局中工處原定今日一早強制拆除台南鐵路地下化工程最後1間拒拆遷戶,但中工處為避免強拆釀衝突,衍生社會成本,決定取消今日拆除作業,台南市政府對此表示尊重,強調民調結果顯示86%贊成工程繼續進行,南鐵案所涉土地徵收案也在法院、監察院調查下證明台南市政府做法並無缺失。 \n \n台南市政府表示,後續亦將協助中工處與拒拆遷戶協商,早日完成工程用地取得,達成鐵路地下化之通車目標,也對沿線拆遷戶的犧牲付出與配合表達感謝之意。 \n \n市長黃偉哲說,為照顧鐵路地下化工程沿線拆遷戶的權益,台南市政府全國首創興建台南市鐵路地下化專案照顧住宅,土地徵收也比其他城市相同案件做的更好;同時,也提供臨時安置、讓拆遷戶完成搬遷後,才開始進行工程。 \n \n交通局局長王銘德表示,感謝所有拆遷戶為國家重要鐵道建設所做的犧牲,將持續協助與拒拆遷戶溝通,也希望後續溝通能夠順利,早日完成市民期待多年的鐵道重大建設。 \n \n王銘德指出,比照六都交通建設情況,台南市是唯一沒有捷運、沒有鐵路立體化的城市,台鐵將市區一分為二,沿線有9處平交道、4處地下道、3處高架橋,嚴重阻隔市區交通;台南鐵路地下化工程已推動長達25年,是市民期盼已久的重大交通工程。 \n \n他強調,後續配合鐵道局取得工程所需用地後,將敦促施工單位依照交維計畫積極施工,期待台南鐵路地下化早日完工,重塑台南市區新風貌,帶動進一步發展,呼籲所有市民共同支持南鐵案推動。

  • 拆遷最後一刻,陳致曉哽咽高喊「反東移,護家園」

    拆遷最後一刻,陳致曉哽咽高喊「反東移,護家園」

    台南鐵路地下化工程延線拆遷戶僅剩反南鐵東移全線自救會會長陳致曉一戶苦撐,23日上午5時面臨拆遷最後一刻,他與支持者齊聚家中,哽咽高喊「反東移,戶家園,護家園,爭尊嚴」。 \n \n 陳致曉是台南鐵路地下化工程最後一個釘子戶,鐵工局中區工程處23日上午6時強拆,他與支持者徹夜未眠,5時一到齊聚家中,他哽咽的說「終於來到最後一刻,謝謝大家陪我到這裡」。 \n \n 警方早已布置好近百名警力,救護車、消防車陸續進駐,鐵工局拆除機具進場,陳致曉予支持者在家中攤開「今天拆我家,明天拆你家」布條,數十人手牽手死守家園,並揚言「住家遭拆,下午將到民進黨台南市黨部抗議」。 \n \n 陳致曉帶領支持者喊出「反東移,護家園,護家園,爭尊嚴」,等候警方驅離。

  • 中市前竹地區區段徵收工程動工  納入中繼住宅安置拆遷戶

    中市前竹地區區段徵收工程動工 納入中繼住宅安置拆遷戶

    台中市前竹地區區段徵收第一標工程今天開工,台中市府副祕書長陳如昌致詞時表示,前竹區段徵收的開發以民眾使用角度規劃,不但保留當地老樹、設置先進的公共設施,工程更納入中繼住宅以解決拆遷戶問題,讓在地民眾短時間內能就近居住,減少生活上的不便。 \n \n陳如昌在會中表示,將整合土地資源、完善道路系統及地區排水、營造永續生態環境,打造宜居生活區,希望讓民眾住得舒適。 \n \n地政局指出,為安置區內拆遷戶, 20戶臨時中繼住宅及安置街廓將優先施工,讓暫時遷離的居民儘早重回此處,享受安全、溫暖的全新家園,使開發工程對居民生活的影響降至最低。 \n \n地政局指出,烏日區是台中唯一同時擁有高鐵、台鐵、捷運的行政區,位於中部交通樞紐,區段徵收計畫區域位於烏日區前竹里,總面積約110.71公頃,於都市計畫中規劃住宅區55.22公頃;商業區7.69公頃,道路、園道及公園等公共設施40.6公頃。 \n \n前竹地區區段徵收第一標工程斥資3億7290萬元,施工面積約9.8公頃,預計明年8月完工,今天的開工儀式有立法委員陳柏惟、前立委顏寬恒及市議員張家銨、吳瓊華等人到場。

  • 南鐵最後一戶反拆遷 近百人靜坐陳家

    南鐵最後一戶反拆遷 近百人靜坐陳家

    台南鐵路地下化強拆作業預計今天清晨6時拆除最後一棟拆遷戶、青年路陳致曉家,上百人從昨晚起聚集集結陳家聲援,隨拆除計畫倒數,清晨4點多起7、80人坐在陳家客廳,頭綁「搶劫政策」、背著「護家園、反東移」牌子靜坐跟門外警方對峙,意圖癱瘓施工。陳致曉與9旬母哽咽「抗爭9年,不想放棄這個家,但情勢沒辦法....只求大家平安,感謝大家見證陳家最後模樣」,在場人士高呼「護家園、爭尊嚴」口號。 \n \n「我內心充滿恐懼」!陳致曉哽咽說,以前幫人家擋拆、現在捍衛自己的家,不知道家園等一下會變什麼模樣?陳母更是數度哽咽,「謝謝大家幫忙,今天希望大家要平安」。政大地政系教授徐世榮表示,都到最後一刻了,政府強拆已經侵犯人權,「今天是捍衛陳家尊嚴跟人格,這是公民基本的抵抗權」! \n \n拆除任務由交通部鐵道局中部工程處指揮,預計6時開拆,目前怪手已經在陳家後面待命,施工人員將從已封閉的鐵道旁便道進入執行拆除。據了解,鐵道局目標是在沒有任何流血衝突下,完成拆除,考量機具施工會影響屋內的人,屆時將由警出門抬人,抗爭者也做好「被抬走」的準備。

  • 緩拆埋變數 拒拆戶促以地易地

    緩拆埋變數 拒拆戶促以地易地

     台南鐵路地下化工程21日原訂強制拆除北區黃家,但對方拒拆長達9年後,突然在強拆前2小時簽下「地上物自行拆遷切結書」,承諾9月20日前自行拆遷完成並點交,期間雙方還將協商補償條件。因黃家要求以地易地,但鐵道局指南市府已提供2戶專案照顧住宅,未來能否達成協議仍有變數。 \n 鐵道局為能順利拆除北區開元路黃家,20日提前在現場附近架設圍籬管制通行,此舉一度引發聲援民眾不滿推倒圍籬,並與警方發生衝突,聲援者還席地而坐阻擋拆除,情勢一度緊張。直到昨天凌晨3時45分左右,屋主黃春香出面表示,已切結同意點交,感謝大家的陪伴與支持,現場氣氛才和緩。 \n 黃春香表示,99歲的母親臥病在1樓,2樓租戶甚至買了1桶汽油桶,感覺隨時將同歸於盡,眼看僵持不下,才決定切結點交,他們的訴求很簡單,也不反對公共工程,只是希望不要強徵民地而已。但公權力要強拆也擋不了,未來2個月將再與鐵道局討論補償條件,盼能在鐵路西側找塊公有地「以地易地」補償。 \n 鐵道局提供2個月緩衝 \n 鐵道局中部工程處主任工程司吳志仁認為,經考量屋主母親的身體狀況,決定各退一步,住戶切結同意點交地上物後,鐵道局也提供2個月的緩衝期,讓屋主加固及物品搬遷,「感謝屋主對重大建設的讓步與諒解」。 \n 工程進度已落後12% \n 至於是否接受「以地易地」?吳志仁也說,並沒有這樣的方案,將以台南市政府提供的專案照顧宅為主,黃家可申請2戶,也可領取提存銀行的拆遷補償費。 \n 不過,黃春香仍堅持簽署同意書僅為「延後討論」,並沒有同意拆遷;對此,鐵道局則強調,一切依同意書的內容為準,如果沒有在9月20日的期限內自行拆遷地上物並完成點交,仍能強制拆除,依約不得有異議或任何求償。 \n 南鐵地下化工程共分4標,從2017年動工後,原本預定2022年完工,但因拆遷延遲,目前的工程進度落後約12%。

  • 南鐵強制拆除喊卡 北區拆遷戶切結同意點交

    南鐵強制拆除喊卡 北區拆遷戶切結同意點交

    台南鐵路地下化工程21日原訂強制拆除的北區黃家,一度揚言要抗爭到底,但凌晨3點50分出現戲劇性變化,黃家幾經考慮後,決定改變主意切結「同意點交」,鐵道局將給予2個月的緩衝期,清晨6點的強制拆遷行動也緊急喊卡。 \n \n鐵道局中工處表示,在黃家同意點交後,23日預定強制拆遷最後的3戶中,已有1戶同意自願搬遷,目前仍有2戶尚未達成協議,包括反南鐵東移自救會長陳致曉家,該局仍將持續溝通。 \n \n北區黃家屋主黃春香表示,他們的訴求很簡單,也不反對公共工程,只是希望「公共工程使用公有地,不要強徵民地」如此簡單而已。但公權力要強拆,他們也擋不了,未來這2個月將再與鐵道局討論補償條件,「我不是像外面說的要錢,只是想要一個可以遮風避雨的家。」 \n \n台南市長黃偉哲表示,為照顧鐵路地下化工程沿線拆遷戶的權益,市府首創興建專案照顧住宅,土地徵收也比其他城市相同案件做的更好;同時,還讓拆遷戶完成搬遷後,才開始進行工程,今年的民調結果也顯示有86%贊成工程繼續進行;南鐵案涉及的土地徵收案,也在法院、監察院的調查下,證明市府的做法並無缺失,希望在市民的共同努力下讓工程順利進行。 \n \n交通局長王銘德說,市府於鐵道局取得工程所需用地後,將敦促施工單位依照交維計畫積極施工,期待南鐵地下化早日完工,重塑台南市區新風貌,帶動進一步發展,也呼籲所有市民共同支持南鐵案的推動。 \n \n \n

  • 南鐵強拆99歲阿嬤家 屋主無奈簽切結書:感覺隨時會同歸於盡

    南鐵強拆99歲阿嬤家 屋主無奈簽切結書:感覺隨時會同歸於盡

    配合台南鐵路地下化工程,鐵道局中工處原訂21日強制拆除北區黃家,屋主一度揚言抗爭到底,但經自救會與鐵道局協商後,已於今日凌晨3時許簽署地上物自行拆遷切結書,並設定最終期限為9月20日,期間將由鐵道局、黃家共同商討補償條件。 \n \n 黃家屋主黃春香表示,未來將交由委任工程師王偉明協調,於2個月內商討補償條件或其他可行方案。黃春香坦言,抗爭9年盡心盡力,政府執行公共建設為何不找公有地,反而要拆民宅,盼仍以「以地易地」方式補償,並宣稱「跟補償金完全沒有關係」。 \n \n 鐵道局則說,考量屋主母親身體狀況,決定各退一步,住戶簽署同意點交地上物,而鐵道局也提供2個月緩衝期,「感謝屋主對重大建設的讓步與諒解。」至於是否接受「以地易地」?鐵道局指出,並沒有這樣的方案,將以台南市政府提供的照顧宅為主,黃家可申請2戶。 \n \n 不過,黃春香仍堅持,簽署同意書僅為「延後討論」,並無同意政府拆遷;鐵道局則稱,將依同意書為準,若無在期限內自行拆遷地上物,仍得以強制拆除,且不得有異議或任何求償。 \n \n 據悉,昨(20)日晚間9時聲援民眾一度推倒圍籬,與警方發生衝突,聲援民眾也當場鋪上厚紙板席地而坐,阻擋拆除工程,堅決反對到底,情勢一度緊張。直至21日凌晨3時45分左右,黃春香出面表示,已簽署點交同意書,並感謝大家陪伴與支持。 \n \n 黃春香說,99歲的母親臥病在1樓,而住在2樓的出租戶甚至買了1桶汽油桶,感覺隨時將同歸於盡,眼看僵持不下,才會簽署同意書。 \n \n 目前南鐵地下化拒拆戶剩下東區3戶,其中1戶為反南鐵東移全線自救會長陳致曉的家。鐵道局中工處表示,23日的拆除工程仍會照常。 \n \n

  • 南鐵拒拆戶點頭簽拆遷切結書 黃偉哲:深深感謝

    南鐵拒拆戶點頭簽拆遷切結書 黃偉哲:深深感謝

    配合台南鐵路地下化工程,鐵道局中工處原訂今日早上6時拆除南市北區黃家,最終以屋主黃春香簽署點交同意書,爭取2個月緩拆暫時收場。台南市長黃偉哲21日表示,誠懇感謝這些住戶,成就台南市民「行」的便利,也減少平交道事故發生,「我們深深謝謝他們。」 \n \n黃偉哲針對鐵路地下化表示,除要重視住戶權益,也要兼顧市民高達86%的贊成意見,市府會盡最大努力,讓住戶獲得心理上、實質上的補償。黃偉哲解釋,徵收地段並非要賣給財團,而是要執行鐵路地下化,因此誠懇感謝住戶配合。 \n \n另,黃偉哲也說,工程要繼續、還是要緩拆,一切尊重交通部鐵道局,地方會緊密配合,提供警力協助,一切仍以交通部為主。

  • 南鐵拒拆戶黃家簽同意書 自救會長陳致曉:避免悲劇可以理解

    南鐵拒拆戶黃家簽同意書 自救會長陳致曉:避免悲劇可以理解

    配合台南鐵路地下化工程,鐵道局中工處原訂21日強制拆除北區黃家,最終以屋主黃春香簽署點交同意書,並爭取2個月緩衝期暫時收場。反南鐵東移全線自救會長陳致曉表示,可以理解且完全尊重,最重要的就是避免悲劇。 \n \n 陳致曉說,完全可以理解,也不會怨恨黃春香簽署同意書,能夠堅持到現在已經非常不容易,每個家庭都有自己的考量,完全尊重黃春香的決定。 \n \n 陳致曉也說,9年抗爭以來,最重要的就是要避免悲劇,因為已看過台灣太多的土地掠奪案,屋主不是自殺就是在迫遷後失去性命,因此在南鐵運動中一直提醒自己要「避免悲劇」,並盼暫時落幕後,黃春香一家人能過好日子。 \n \n 至於鐵道局23日仍將拆除位於東區的家園,陳致曉指出,政府有強拆計畫,我們也有擋拆計畫,目前仍很難預估會發生什麼事情,僅透露22日會在家中商討對策。 \n \n

  • 六大疑案 菊應說清楚講明白

    六大疑案 菊應說清楚講明白

     在野黨雖對監察院長被提名人陳菊的人事案有諸多疑問,但在民進黨多數優勢下,預計立院法本周五應可通過人事案。但面對外界諸多疑問,陳菊屢屢以訟止謗,動輒喊告,但並未正面回應,今天站上立法院備詢台,陳菊已不能再迴避,否則難以服眾。 \n 首先,陳菊是民進黨派系大老,即使她已表明會退黨,但並不保證退黨後就沒有影響力,且所謂「菊系」幾乎滿布內閣、公股行庫、公營事業,對於將來要負責監督官員的主官,陳菊面對昔日下屬,有沒有利益迴避問題? \n 再來,比如她在高雄市長任內,包括慶富案、氣爆案、氣爆善款使用問題,總統府祕書長任內的私菸案,如果民間向監察院告發要求調查,陳菊有沒有利益迴避的問題?可以球員兼裁判嗎? \n 今年4月氣爆案二審宣判責任全在高雄市政府,是陳菊所掌權時期的高雄市政府,如果監察院要調查,陳菊的立場又該怎麼看待?監察委員敢調查嗎? \n 陳菊親信王端仁,從陳菊在勞委會時期就擔任祕書,後來擔任高雄市海洋局長任內,被內部錄音踢爆跟慶富少東陳偉志喬標案,遭到監察院彈劾,陳菊事前知不知情? \n 監察院接下來還要下設「國家人權委員會」,但社運團體也關注陳菊在任內進行的各項拆遷案,包括高雄果菜市場拆遷、拉瓦克部落拆遷,其中拉瓦克部落拆遷時,警方上銬逮捕抗議民眾,事後高市警察局被監察院糾正,過去陳菊也多次面臨環境汙染、居住正義爭議,民進黨稱陳菊是「人權鬥士」,但被關過的人真得就尊重別人的「人權」嗎? \n 民進黨現在幾乎是鋪好紅毯等著讓陳菊走馬上任,在眾多疑問中,外界最在意的是,陳菊是否去除「球員兼裁判」的疑慮,才是外界對她適任與否的最大質疑,這一點,陳菊應坦白說明。

  • 國光客運站拆遷案遭判賠 柯文哲:專案處理

    國光客運站拆遷案遭判賠 柯文哲:專案處理

    台北市長柯文哲上任後為推動「西區門戶計畫」,2016年底拆除國光客運位於台北西站的A、B棟建物,國光客運向市府請求拆遷補償遭拒後提起行政訴訟,日前台北高等行政法院判決市府敗訴,須核發B建物補償費3228萬餘元,柯文哲今表示,法律問題要專案處理,接下來要決定上訴或和解。 \n \n柯文哲今天上午出席市政行程,媒體詢問柯是否認為國光客運案法院判決結果不公?柯文哲說,不是什麼公不公平,法律判下來就要決定,一是要不要上訴,二是如果不上訴,和解要怎麼處理,「當年那個契約也不是我訂的」、「這都要專案處理」。

  • 國光客運拆站討補償 北市府敗訴

    國光客運拆站討補償 北市府敗訴

     台北市政府推動「西區門戶計畫」,2016年底拆除國光客運位於台北西站的A、B棟建物,隨後國光客運向市府請求拆遷補償被拒,提起行政訴訟,台北高等行政法院判決市府敗訴,須核發B建物補償費3228萬餘元,可上訴。市府副發言人黃瀞瑩表示,市府將研究判決書內容後,再討論後續處理方式。 \n 國光客運台北西站A、B棟建物,A棟臨時建築物用途為車站及辦公室、B棟既有合法建築物為候車室,國光客運與巿府簽訂土地使用契約,期間至2017年4月10日。 \n 巿府因辦理「西區門戶計畫」,通知國光客運2016年10月終止契約須返還土地,並於2016年底拆除。國光客運配合將多條路線搬遷到台北轉運站,隨後請求巿府核發A、B棟建物拆遷補償費共1億480萬餘元,但遭巿府拒絕,國光客運提起行政訴訟。 \n 市府主張,依土地使用契約,國光客運負有將該土地回復原狀義務,加上該土地屬於公用財產,在都市計畫土地使用分區為交通廣場用地,依規定國光客運於契約終止後,不得要求賠償。 \n 北高行認為,雙方簽訂的土地使用契約屬行政契約,對於B棟建物而言,土地使用契約關於國光客運不得請求任何補償、放棄任何拆遷補償權利約定,應屬無效,判決B棟可請求3228萬1345元補償金;A棟建物則因是以「臨時」建物方式興建完成,有使用年限且國光客運有與北市公運處簽立契結書,承諾屆時將配合市府規畫,自動拆除且不要求任何補償,因此駁回A棟建物補償請求。

  • 國光客運拆西站討補償 北巿府遭判賠3228萬元

    國光客運拆西站討補償 北巿府遭判賠3228萬元

    國光客運台北西站的A、B建物,配合北市府「西區門戶計畫」於105年底遭拆除,向北巿府申請拆遷補償遭拒興訟。法院日前判北巿府敗訴,須核發B建物補償費逾3228萬元,可上訴。 \n 台北市政府副發言人黃瀞瑩表示,等收到判決書後,再討論後續處理方式。 \n 全案緣於,國光客運台北西站有A棟與B棟兩棟建築物,A棟臨時建築物用途為車站及辦公室、B棟既有合法建築物為候車室,均坐落於台北巿政府的土地上;國光客運與台北巿政府簽有土地使用契約,期間至民國106年4月10日。 \n 台北巿政府因辦理「西區門戶計畫」,通知國光客運105年10月終止契約須返還土地,並於年底拆除。國光客運配合,於105年9月將多條路線搬遷到台北轉運站,於同年12月28日請求北巿府依「拆遷補償自治條例」核發拆遷補償費,但北巿府以土地使用契約規定為由否准。 \n 國光客運不服提起訴願,遭交通部駁回後,提起行政訴訟,由台北高等行政法院受理。 \n 法院調查,北巿府有編列補償金額新台幣5202萬餘元預算,台北巿議會也審查通過,巿長柯文哲指示「合理合情合法補償」,後來因北巿法務局認為沒有法律依據而沒給補償,也沒執行編列的預算。 \n 法院認定,雙方簽的土地使用契約屬行政契約,目的是在提供便捷的旅客運送服務,具有交通疏運的公益性。 \n 法院指出,對於B棟而言,土地使用契約第15、16條關於國光客運不得請求任何補償、放棄任何拆遷補償權利的約定,應屬無效,且「市有房地使用辦法」規定無法排除「拆遷補償自治條例」的適用,計算B棟可請求補償的金額為3228萬1345元。 \n 對於A棟而言,它是國光客運主動提議將舊站拆除,以「臨時」建物方式興建完成,依建築法規定許可而建,本來就有使用年限的限制,與B棟是國光客運承接自台汽公司營運使用的既有合法建物不同,不得請求補償。 \n 法院判國光客運勝訴,台北巿政府應作成准予核發國光客運3228萬1345元補償費的行政處分。全案可上訴。 \n

  • 新北塭仔圳重劃拆遷恐少上千車位  地政局:優先施作臨時停車場

    新北塭仔圳重劃拆遷恐少上千車位 地政局:優先施作臨時停車場

    位在新北市新莊、泰山區交界的塭仔圳重劃區案,8月將公告地上物拆遷補償費,市府給予地主1年內自動搬遷,若重劃區開始拆遷、施工,泰山居民恐少上千個車位,市議員賴秋媚表示,到時居民恐只能停在馬路邊,將影響交通;對此地政局表示,施工期間優先施作臨時停車場,以解決停車問題。 \n \n賴秋媚表示,住在泰山塭仔圳重劃區附近的居民,大多將車輛停放在重劃區內24多處民營停車場,而8月開始拆遷,之後將施工、完工的過程中,將少了近千個停車位,到時居民車輛苦無處去,只能停在馬路邊,恐將影響交通。 \n \n對此地政局表示,將會點交重劃區中文中一、二、三以及文小一的學校用地,以及廣場、公園、停車場共7處用地,優先施作臨時停車場,也會盡速完成施作,再交由交通局維護管理,以解決停車問題。 \n \n賴秋媚也說,泰山除了塭仔圳重劃區有停車問題,18甲重劃區停車位也一位難求,常常找不到車位,甚至道路全都是紅線,沒有畫設黃線,許多居民臨停接送孩子、買早餐等辦個事情,都會被檢舉、開罰,泰山人只要遇到停車問題,叫苦連天、頭都很大。

  • 楊文科會勘關西外環道

    楊文科會勘關西外環道

     爭議多年的關西鎮外環道完成可行性評估,將辦理1場說明會,新竹縣長楊文科29日到關西國小聽取當地居民意見,強調這次規畫下關西交流道接500米長的緩降式高架橋設計,已避開4家祠堂將影響降到最低。 \n 工務處長林鶴斯表示,經多次審核會議,決定採最符經濟效益與的方案B,從關西交流道匝道口與118線路口銜接後,往東南沿鳳山溪右岸布設,終點連接至台3線,全長約2.75公里。 \n 林鶴斯說,方案B計畫原本路寬25米,約要拆遷8幢建築物,歷經地方說明會、立委建議及民眾陳情做修正後,路寬縮至18米,除河道治理線內2棟鐵皮屋外,已無其他建物拆遷。 \n 關西鎮中山路257巷內的陳姓居民,認為外環道多少會影響生活,希望國道3號高原交流道完工通車後,縣府再做微調。

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