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以下是含有攜程的搜尋結果,共148

  • 攜程業績反攻 股價強彈

     2021年大陸旅遊市場的強勁復甦,旅遊電商平台攜程的業績大舉反彈。攜程19日公布最新業績顯示,第一季淨利潤達人民幣(下同)18億元,較上一季增長近80%,上年同期則是淨虧損54億元。在業績報喜利多下,攜程港股股價19日飆漲5.03%,收報304.8港元。

  • 陸「五一」出遊數據兇猛 「00後」爆增2.5倍

    陸「五一」出遊數據兇猛 「00後」爆增2.5倍

    包含攜程、去哪兒等大陸OTA(Online Travel Agent)在5日發佈「2021五一假期出遊統計報告」顯示,今年「五一」假期出遊全面超過2019年、創造多個新高紀錄,尤其「00後」出遊更是今年火爆重要原因。據去哪兒數據顯示,與2019年同期相比, 95至00年出生人群的出遊增長1.85倍,其中「00後」更增長2.5倍,成為出遊增速最快、活力最高的世代。

  • 攜程赴港上市 首日開紅

     大陸線上旅遊平台龍頭攜程19日赴港第二上市,掛牌首日表現頗佳,開市即報281港元,較招股價268港元上漲4.85%,市值一舉突破1,700億港元。攜程表示,期望透過港股上市增加品牌效應,吸引更多亞洲投資人。

  • 《港股》汽車股領漲3.6% 恆指重返2.9萬點

    美股上周五集體上漲;亞洲主要股市周一收紅,港股周一低開,隨後擴大漲幅。

  • 大陸五一旅遊 有望達2億人次

    大陸五一旅遊 有望達2億人次

     小長假是大陸激發消費活力、經濟潛力的重要觀察點,繼4月初清明連假旅遊回溫後,伴隨「五一」假期消費數據出爐,大陸業內人士分析,今年將成為「史上最熱五一黃金周」。近日多家線上旅遊平台發布報告都顯示,各類旅遊產品預訂火爆,攜程也預估今年「五一」旅遊人次有望突破2019年同期、達到2億人次新高。

  • 五一報復性出遊人潮 出籠

    五一報復性出遊人潮 出籠

     大陸旅遊業經過業績慘澹的2020年後,2021年為期五天的「五一」假期將迎來「報復性」出遊。各家平台湧入大量旅遊產品訂單,攜程預估,2021年「五一」旅遊人次或將突破2019年紀錄,達2億人次新高。

  • 香港二次上市 攜程傳定價268港元

    路透旗下IFR引述知情人士透露,13日中午截止認購、在香港二次上市的大陸最大線上旅遊平台攜程,招股價擬定為每股268港元,集資84.78億港元。該股將於本月19日掛牌。

  • 攜程招股 集資額上看156億港元

     大陸線上旅遊服務平台攜程已通過港交所上市聆訊,將赴港第二上市,最快於8日啟動招股,預計集資額最高達156億港元,保薦人為中金、高盛及摩根大通。攜程可望成為2021年第四家返港上市的中概股。

  • 攜程擬本周啟動招股 集資約156億港元

    大陸最大網上旅遊服務平台攜程6日晚間公布已通過港交所上市聆訊,赴港第二上市,保薦人為中金、高盛及摩根大通。有消息人士透露,攜程將於本周啟動招股。早前有報導指,攜程計劃4月在港上市,集資10億至20億美元(約78億至156億港元)。

  • 《港股》科技股跳水 恆指跌263點

    港股在長假後,周三首次開市走勢震盪,開盤不到一小時後一路低走;A股的弱勢拖累了港股。

  • 下半年高毛利率,受市場關注 攜程去年Q4轉盈 全年虧32億

     大陸線上旅遊巨頭攜程4日公布2020全年財報,在疫情衝擊下旅遊業進入寒冬,導致攜程全年淨虧損規模達人民幣(下同)32.7億元,不過攜程在下半年扭虧轉盈,末季的高毛利率也引發市場關注。

  • 攜程傳4月赴港第二上市 集資上看20億美元

    路透旗下IFR引述知情人士透露,攜程計劃最早在4月赴港第二上市,集資10億美元至20億美元。 \n知情人士指出,該公司已秘密向港交所提交第二上市的申請。 \n目前在美國那斯達克掛牌的攜程,據報已委聘中金、高盛及摩根大通三家投行,為其上市保薦團隊。 \n攜程美股盤前漲超6%,此前一度漲超15%。

  • 中概股返港熱潮 攜程傳遞二次上市申請

     牛年開年後港股喜訊不斷,繼日前京東物流啟動上市、新浪微博返港二次上市後,20日再傳出美股上市、大陸最大旅遊訂票網站攜程已正式向港交所提交二次上市申請。市場預料,海外中概股返港上市仍將是2021年港股IPO主流。 \n 騰訊財經報導,攜程已於春節前正式向港交所提交第二上市申請,並聘請中金、高盛及摩根大通三家國際投行為其上市保薦團隊。 \n 香港市場人士表示,按照港交所的流程,企業返港第二上市可祕密交表,意即攜程在通過聆訊前,無需在香港聯交所網站公布具體的上市資訊。 \n 其實,早在2019年底市場就曾經傳出,包括攜程CEO孫潔等在內的攜程高層,曾經分批與不少香港投行進行接觸,並啟動返港第二上市的計畫。 \n 然而,2020年初新冠疫情爆發,攜程旗下所有業務因此遭受重創,其股價也從疫情前2019年12月的每股35美元,一路下跌至2020年3月底的20美元。但隨著大陸境內疫情趨緩與經濟復甦,攜程股價從谷底緩步爬升,19日美股收盤攜程股價報38.99美元,漲2.63%,已較谷底累計上漲約一倍,目前市值達231億美元。 \n 公開資料顯示,2019年第四季新冠疫情發生前,攜程網營收為人民幣(下同)83億元,疫情發生後,攜程網在2020年第一季、第二季的營收分別僅有47億元及33億元,並連續兩季出現虧損,直接導致攜程返港二次上市的進程被迫放緩一年多。 \n 攜程最新的財報數據稍微好轉。2020年12月,攜程公布2020年第三季的財報數據,其營收為55億元,淨利為16億元。 \n 相較先前中概股返港上市一般都會受到投資者追捧,但攜程卻令人感到躊躇難斷。 \n 市場人士表示,儘管疫情後攜程首次實現獲利,但是其整體營收相較疫情前依舊相差甚遠,這也是香港基金經理人對於是否應該投資攜程IPO的顧慮之一。

  • 旅遊復甦 攜程疫後首轉盈

     美股上市的大陸旅遊網站巨頭攜程2日公布,2020年第三季營收年減48%至人民幣(下同)55億元,淨利則轉虧為盈,達到16億元,不僅超過2019年同期的7.93億元,更是自新冠肺炎疫情爆發以來首季盈利。 \n 截至台北時間2日晚間7時2分,攜程美股盤前跌2.64%至33.5美元。攜程1日收漲2.44%至34.41美元,自11月來累計大漲17.36%。 \n 澎湃新聞報導,攜程在第三季未經審計財報中指出,短期內大陸國內旅遊市場有望延續強勁復甦的態勢,而國際業務受到疫情影響仍將承壓,綜合各項因素,預計第四季淨營收將年減37%至42%。 \n 在第三季營收方面,受益於大陸國內旅遊市場復甦,當季攜程各項營收與2019年同期相比雖然下滑,但是與2020年第二季相比均明顯增長。第三季攜程住宿預訂、交通票務、商旅管理業務三項營收分別季增98%、66%、74%。 \n 另外,在大陸國內旅遊市場的復甦加持下,第三季攜程短程飯店預訂量年增約20%。在「十一」黃金周期間,攜程住宿預訂整體GMV(成交總額)年增10%以上,本土飯店GMV更是年增50%以上。 \n 攜程董事會執行主席梁建章表示,第三季,全球旅遊行業繼續受到疫情大流行的壓力。但近幾個月來公司多數的國內主要業務線已經恢復到疫情前水準,大陸市場的快速復甦,再次顯示出旅遊業的強大韌性。 \n 梁建章又指,近期疫苗的研發進展令人振奮,在見證大陸市場的成功復甦後,也期待著更多的全球市場將重啟旅遊活動。梁建章說,國際市場仍然是攜程增長的動力,這一點並沒有被疫情所改變。

  • 台中港攜郵輪協會 推超值遊程

    台中港攜郵輪協會 推超值遊程

     受到疫情影響,國際郵輪停靠台中港的遊客數今年恐將萎縮,台中港超前部署明年的遊輪觀光產業,攜手台灣國際郵輪協會,近日針對高端客群規畫「台中市暨彰化縣郵輪觀光景點三天兩夜踩線」活動,邀請近30家郵輪與旅行社負責人共襄盛舉,積極爭取國際客輪靠泊台中港,帶動中部地區的觀光產業。 \n 台中港務分公司棧埠事業處表示,近幾年持續推廣國際郵輪停靠台中港,惟去年僅有一艘歌斯達郵輪旗下的「新浪漫號」靠泊台中港,進出旅客約3,000人次。 \n 今年受到全球疫情影響,國際郵輪航班紛紛取消,預定12月靠泊台中港的日本太平洋維納斯號,預計進出旅客約1,200人次,目前雖然尚未接獲航班取消訊息,但台中港務分公司擔心若秋冬疫情復燃,航班隨時有被取消的可能性;目前能確定的,只有12/21的國內環島遊輪「探索夢號」將靠泊台中港,預計進出旅客約2,400人次,與去年的3,000人次相較恐將下滑。 \n 台中港務分公司與台灣國際郵輪協會共同規畫11/3~11/5的「台中市暨彰化縣郵輪觀光景點三天兩夜踩線」活動,受邀旅行社業者包括雄獅、東南、鳳凰國際、易遊網、良友、理想、統一、行家、天星、台灣美國運通等近30位業者,4日來到台中旅遊,台中市觀旅局為替國內郵輪環島航次暖身,搶先體驗台中限定版頂級郵輪岸上行程。 \n 台中市觀旅局表示,全台掀起國旅熱潮期間,為做出市場區隔,這次以國際高規格辦理踩線團接待,行程安排葡萄酒庄音樂饗宴、彩虹眷村巡禮,並搶先至巨大集團位於中科園區的「自行車文化探索館」參訪、道禾六藝文化館體驗茶道文化,搶攻國旅市場。 \n 台灣郵輪協會理事長吳勛豐指出,中市府願意傾聽郵輪業者的聲音並進行交流,對產業是進步的開端,期望藉此次踩線團活動,讓雙方往後合作更密切,新興中台灣郵輪觀光產業,推廣台中超值遊程。

  • 大陸「十一」長假首日 國內旅遊近1億人次

    大陸文旅部數據,10月1日,大陸國慶中秋假期首日,全國共接待國內游客0.97億人次,旅遊收入人民幣(下同)766.5億元。和上一個假期、端午假期首日的1,727.6萬出遊人次相比,國慶中秋假期首日出遊人次增長461.47%。 \n當日,大陸交通運輸部官方公眾微信號消息顯示,全國公路網出現雙節出程高峰,粵港澳大灣區、長三角、京津冀地區公路網交通流量明顯增長,北京、上海、蘇州、南京、廣州、武漢、長沙、合肥等大中城市周邊高速公路出城方向車流量較大,京滬高速、京港澳高速、沈海高速、長深高速、寧洛高速等高速公路局部路段出現車輛通行緩慢,但未發生車輛滯留、嚴重擁堵情況。 \n截至10月1日12時,全國高速公路流量2,994.20萬輛次,較前一日同時段(1,599.75萬輛)上升87.17%。預計10月1日全國高速公路流量約5,400萬輛次。 \n大陸在線旅遊平台上也迎來「大爆發」。同程藝龍發布的數據顯示,2020年9月30日,國內大交通(含機票、火車票、車船票)出行人次單日突破410萬,總出行人次年增長22%,創下國內旅行市場歷史新高。其中,得益於下沉旅行市場需求的爆發,同程藝龍平台低線城市大交通出行人次年增長超過30%。 \n攜程平台的數據顯示,10月1日火車票、機票訂單量月增長超過100%,汽車票增長超過200%。與此同時,攜程酒店客服電話進線量超過去年同期的13%。 \n攜程數據顯示,截至10月1日中午,上海虹橋火車站當天發往全國各站車票均已售完,上海鐵路發送旅客數量已接近往年高峰。此外,長假自駕遊尤其熱門,攜程租車平台9月中旬以來進入預訂高峰,訂單峰值年增長79%。9月30日、10月1日成為租車出行高峰。

  • 加長版黃金周 迎6億旅遊人次

    加長版黃金周 迎6億旅遊人次

     經歷長達半年的疫情影響,大陸的旅遊業大幅度放緩。隨著疫情逐漸平穩,旅遊業恢復也已經到來。大陸今年將享有「十一」與中秋節共8天的長假。出行平台「攜程」在23日發布旅遊性價比報告,顯示因應新冠疫情後的旅遊措施,全大陸有超過1500家景區免費或打折,20多個省市政府發放旅遊優惠券。從國內旅遊市場恢復情況分析,預測今年長假旅遊人次可能達到6億,市場將迎來報復性消費。 \n 中國旅遊研究院近日發布的「中國國內旅遊發展報告2020」指出,第三季遊客出遊意願達80.2%,與去年同期比較恢復九成。大陸民航局數據也顯示,國內航空客運市場加快復甦,8月共完成4535.1萬人次,已恢復至去年同期八成以上,並超過今年1月。 \n 恢復比例或達8成 \n 在多種利多因素下,業內對十一黃金周旅遊市場的復甦前景看好。資料顯示,2019年大陸十一黃金周7天國內遊客7.82億人次,國內旅遊收入6497.1億元人民幣。攜程旅遊大資料實驗室專家預測,從國內旅遊市場恢復情況看,今年大陸國慶中秋8天長假旅遊人次可能超過6億,恢復比例可能會達到7到8成左右。 \n 旅遊市場可能迎來「報復性消費」,特別是高端跟團遊客製遊、租車自駕遊、景區門票預約、主題遊等產品,在線預訂量有望引領市場增長。 \n 性價比最高旅遊長假 \n 攜程旅遊大資料實驗室的《2020十一長假旅遊性價比報告》顯示,逾1500家景點免費或打折,20多個省市發放旅遊優惠券,加上攜程等各大旅遊平台的促銷補貼,今年十一黃金周是近年來性價比最高的旅遊長假。 \n 據公開信息顯示,十一前,全大陸有20個省市發行旅遊優惠券,包括浙江、廣東、江蘇、上海、遼寧、貴州、陝西、天津、吉林、黑龍江等。其中,與攜程合作推出旅遊優惠券或消費券的地方超過15個。 \n 全大陸將有超過1500家景區免費或打折,包括400多家湖北景區、300多家內蒙古景區、400家貴州景區、130多家山西景區、138家雲南景區、80多家山東景區、80多家新疆景區、30多家甘南景區等。

  • 培育金融科技人才 普鴻攜東華大學開FinTech學程

    培育金融科技人才 普鴻攜東華大學開FinTech學程

    資訊服務廠商普鴻資訊(6590)瞄準國際市場,24日與宣布與國立東華大學合作,首度開設金融科技資訊人才培育學程,將長期投入金融科技資訊人才培訓,課程將邀請金融科技、行動支付、資安等產業專家加入講師行列,以幫助學界與業界能無縫接軌。 \n普鴻資訊成立於2000年,資本額為新台幣1.3億元,主要客戶為金融業大客戶,並提供金融相關的資訊服務,包括建置金融支付的資訊系統、報表系統、銀行核心系統、會計系統、檔案控管系統、跨行介面等,以市佔率來說,為國內龍頭,主要客戶為銀行以及金融機構。 \n普鴻資訊董事長林群國24日與東華大學資訊工程學系系主任江政欽正式簽約,啟動台灣財務金融科技資訊長期產學合作的新篇章。據悉,雙方規劃40門學程,共分為四類,包括城市設計、金融科技、大數據、資安等,選修的同學必須修滿29學分,該學程將於今年正式展開。 \n而該學程在設計上,除提供實習機會外,更首創直接提供學生至普鴻訊工作的機會,打造企業、學校與學生三贏局面。 \n林群國表示,有鑒於台灣Fintech領域人才的短缺,普鴻資訊於自去年年底即開始布局金融科技資訊人才的產學合作計畫,期望能透過長期的合作計畫,解決人才斷層的問題,提升台灣整體金融科技資訊的人才競爭力。 \n林群國說,本次選擇與東華大學合作,主要是看好東華大學資工系在近年來突飛猛進,已成為產業重要的人才來源。2020年泰晤士世界大學領域排名中,東華資工在電腦科學領域(Computer Science)拿下世界排名前500大,總排名在全國僅次於台大、清大、台科大、交大、成大,在國內排名為第六。 \n此外,林群國也表示,東華大學擁有相當高比例的外籍生,期望透過與東華大學合辦的「金融科技資訊人才培訓學程」,除了將產業的趨勢以及最新的應用帶進校園外,也將藉此發掘優秀的國內外人才,為企業的長期發展做好無縫接軌的培訓發展計畫。

  • 《半導體》台積育才 攜大學推半導體學程

    產學合作計畫是台積電(2330)人才培育的永續目標之一,其中「台積半導體學程」於民國108年自國立清華大學啟動,民國109年擴大學程架構,進一步開展至國立台灣大學等5所大學院校,協助學子無落差接軌產業發展趨勢,使其能在畢業後加速發揮所學,投入日益複雜的半導體製程發展。 \n \n 台積半導體學程攜手大學院校開創學用合一的舞台,除開辦校內課程,亦提供學生進入台積公司實習與畢業後的面試機會。針對學習態度積極、表現優異的學生,提供優於非學程學生的薪資,鼓勵擁有紮實的專業知識與實務訓練的學生畢業後加入半導體產業。除了「台積半導體學程」外,台積公司亦同步推展多元的產學合作項目、實習計畫,與科學競賽等,積極實現民國109年累計受益學生達到2,000人次的育才目標。 \n 台積半導體學程的課程範疇,由公司內部各領域專家與合作學校教授共同規畫,建立「元件/整合學程」、「製程/模組學程」與「設備工程學程」三大架構,各學程皆涵蓋20至40門不等的科目課程,為學子打造成為半導體產業工作者所需的核心知識與能力。 \n 台積公司「元件/整合學程」涵蓋元件開發、先進製程整合與材料分析技術等範疇,除強調實作課程外,更導入台積公司領先全球使用於五奈米與三奈米製程的極紫外光(EUV)微影技術等相關課程,引導學子掌握產業尖端技術。 \n 即將於民國109年9月於國立交通大學等4所大學推出的「設備工程學程」,則著重「半導體製造關鍵學能」、「先進設備技術基礎學能」與「先進設備技術進階學能」三大課程面向,並邀請台積公司設備工程組織主管親自教學,降低產學落差,培養高階製程所需的儀器設備人才。 \n \n

  • 京東與攜程簽戰略協定 全方位合作

    京東與攜程簽戰略協定 全方位合作

    京東集團與攜程集團16日正式簽署戰略合作協定,按照協議約定,攜程核心產品供應鏈將接入京東平台,雙方將在用戶流量、通路資源、跨界行銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位的合作。 \n \n京東零售平台將為攜程帶來800萬企業客戶和4億消費用戶;另一方面,這一合作也有助於京東持續推動業務的多樣性,更大力度地服務國內外行業品牌、城市文旅產業建設和消費者旅行服務品質。 \n \n2019年,大陸國內旅遊人數超過60億人次,旅遊業占GDP總量達到11.05%,旅遊消費已經成為全民消費的重點支出專案。

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