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  • 162.9萬起三種規格、單一 2.4 i-VTEC 動力!Honda Odyssey 二度改款正式發表

    162.9萬起三種規格、單一 2.4 i-VTEC 動力!Honda Odyssey 二度改款正式發表

    以 Odyssey 來說,現款於 2013 年問世至今已經有 7 年的時間,當時延續到第五代為了最大市場中國的偏好,決定使用Concpet M 的設計理念,完全捨棄前兩代可使用雙層機械車位的MPV形式,改成使用大型左右滑門的廂型商旅車身,等同於整合過去的 Elysion 與 Odyssey 規格。不過在日本市場上的販售表現其實不算好,因此在 2017 年推出小改款版本之後,Honda 決定再為其「續命」,推出大規模變動外觀的二度改款版本。

  • 中職》吳俊杰改動作投球更省力 葉總規劃龍隊先發之一

    中職》吳俊杰改動作投球更省力 葉總規劃龍隊先發之一

    味全龍今天繼續在斗六棒球場迎戰富邦悍將,龍隊先發投手吳俊杰先發2局無失分,還讓對手6上6下,儘管最終以4比7落敗,但總教練葉君璋對吳俊杰表現讚譽有加,認為他本來就是陣中設定的先發人選之一。 \n \n吳俊杰今天面對富邦先發2局,首局三振李宗賢、高國輝,讓林威廷敲出左外野飛球出局,第2局再讓范國宸、辛元旭都敲出游擊方向飛球出局,高國麟則是游擊方向滾地球,6上6下完成任務。 \n \n葉君璋表示,吳俊杰去年受到傷勢困擾,大多都是在調整狀態,直球球速也下滑至130幾公里,今天他特別注意吳俊杰的直球球速,已經回到142、143公里左右,「過去他最快有145、147(公里),感覺他的狀態有慢慢回升,這對我們來講是滿重要的。」 \n \n「吳俊杰一直是我們先發的人選,今天看起來他各方面都表現在還不錯。」聽到葉總如此說,吳俊杰表示,球隊雖尚未分配投手定位,但自己都是以先發投手的方式去做重量與體能。 \n \n之前吳俊杰的投球動作讓他比較費力,而為了面對職棒長時間的球季,今年他也改了投球姿勢,將腳抬得比較後面,讓自己投起球來更加省力。 \n \n吳俊杰說:「去年動作不順,也不會運用腳的力量去丟球,今年抬腳會抬得比較後面,會利用旋轉的力量往下去蹲,也會省比較多力,加上動作做的順暢也就能夠出力。」 \n

  • 下令海巡改TAIWAN字樣 港媒警告蔡政府:少搞小動作

    下令海巡改TAIWAN字樣 港媒警告蔡政府:少搞小動作

    海巡署日前公布新艦艇塗裝,包括2000噸新北艦、1000噸台東艦等225艘將陸續在舷側「R.O.C. COAST GUARD」上方新增「TAIWAN」字樣,藉以提升巡防艦艇海上執法辨識度。對此,港媒認為,蔡政府一天到晚搞小動作,不僅於事無補,還會抵銷其他為兩岸和平所作的努力。 \n \n海巡署17日在總統蔡英文指示下,以避免與中國大陸海警船混淆為由,下令改變海巡艦艇舷側文字塗裝,在現有「R.O.C. COAST GUARD」上方,增加醒目「TAIWAN」字樣。總統府發言人張惇涵對此表示,台海周邊一年大約有30萬艘次的各國船舶通行,尤其在大陸單方面推動的「海警法」於2月正式生效後,周邊國家的海巡工作比起過去將更為持重。面對「灰色地帶衝突」的應對,「TAIWAN」的塗裝,能讓台灣海巡艦艇有更清楚的辨識、更安全的執法,但不挑釁、不屈服,始終是政府堅持的立場。 \n \n不過,港媒《中評網》今(18日)報導認為,台灣政府在艦艇增加「TAIWAN」塗裝,是搞「正名」、搞意識形態那一套,這種做法對台灣安全其實起不了多大作用,反而會被視為搞小動作,招來大陸反制,為大陸對台施加更大壓力增加理由。 \n \n評論更指出,美國前總統川普已下台,新任元首拜登和大陸領導人習近平也已通話,現在中美關係轉圜是不爭的事實,台灣親美反中政策難以為繼,此時,台灣更應和大陸展開協商對話,回應北京有關對九二共識的堅持,不挑戰一個中國原則,不要一天到晚只會搞小動作,不僅於事無補,只會抵銷其他為兩岸重啟談判協商所作的努力。 \n \n

  • 與日本近乎零時差,Mitsubishi Eclipse Cross 小改款 1.5 汽油規格將於 1/7 線上發表!

    與日本近乎零時差,Mitsubishi Eclipse Cross 小改款 1.5 汽油規格將於 1/7 線上發表!

    堪稱目前中華三菱的進口車銷售支柱的Eclipse Cross,由於在台灣的銷售狀況相當好,因此在12/4日本Mitsubishi正式發表小改款Eclipse Cross之後,台灣市場動作也很快地即將於1/7發表。不僅外觀有大幅度調整,甚至軸距部分也為因應PHEV架構加長! \n不過因為台灣市場對於PHEV車型接受度還不高,加上售價高昂,因此台灣市場的動力系統維持1.5 MIVEC TURBO引擎不變,至於車型編成部分從目前經銷商端的資料來看,將會大幅縮減至二種規格,原先百萬內的傳奇型與菁英型都砍掉了,僅有卓越型與S-AWC旗艦型二種,接單價為106.9萬與115.9萬! \n \nEclipse Cross小改款將“Dynamic Shield”的設計進一步強化,使得外觀有相當大幅度的改變,秉承了“e-EVOLUTION CONCEPT”的精髓,分離式大燈組為車頭最顯眼的特色,當然這樣子也與其他兄弟車型如Delica D:5、Xpander更趨於一致。 \n \n \n車尾原先很有特色的雙層式玻璃也取消,設計有點類似Xpander的模樣,尾燈組也設計的類似Xpander的模樣,其他像是前後保險桿採用更為突出的下護板,整體看起來不僅維持Eclipse Cross的獨特性,同時也將新世代Mitsubishi的設計哲學完美呈現。 \n \n不過現行款Eclipse Cross車身較短,加上軸距部分並沒有做調整、維持2670mm,因此為了安置PHEV車型專用的後方馬達、MCU與快速充電的的零組件,小改款拉長了140mm,連帶外觀也進行比例上的調整(主要在車頭與車尾分別增加35mm與105mm),在小改款車型當中這是非常罕見的升級工程。 \n \n相較於改變明顯的外觀,內裝佈局卻沒有大幅度調整,僅僅針對材質進行升級,上層採用浮雕軟質塑料和合成皮組合,座椅色調除了黑色外還新設置淺灰色配色。車門內飾也以相同的顏色進行搭配,以創造出高品質的空間。 \n與現款車型相比,目前在經銷端的配備編成上可以知道入門卓越型:主機則會升級成 Panasonic 9吋觸控式主機,同時副駕駛座也會加入8向電動調整座椅功能,售價部分便宜了2萬,只是原本的360度環景影像系統則被拿掉了;S-AWC旗艦型部分則多了S-AWC與四輪傳動系統,但710W Rockford Fosgate音響(9顆喇叭含低重音及獨立擴大機)與360 度環景影像系統也被拿掉了。 \n主動安全配備方面,全車系依舊標配FCM主動式智慧煞車輔助含行人偵測功能、LDW車道偏移警示與7SRS環艙氣囊,更高等級配備ACC全速域主動車距控制巡航系統、LCA車道變換輔助、BSW盲點偵測、RCTA後方來車警示等e-ASSIST智能安全科技。 \n \n \n動力系統部分,維持代號4B40的1.5 MIVEC缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,搭配CVT模擬8速手自排運動模式,具備最大馬力163PS/5500rpm、最大扭力則為25.5kg.m/1800-4000rpm 的表現。此外“S-AWC”系統也同步進行升級,加上強化的車身剛性與優化的四輪獨立懸吊系統(主要在後懸吊系統強化剛性),在日常生活中以及在濕滑路面上的可操縱性方面都得到了更準確、更穩定的處理。 \n當然目前流出來的經銷商端配備與價格都還是處於未正式公佈的狀況,因此正式售價與配備編成則要等到 1/7 的線上發表會之後才能得知。 \n \n \n \n \n \n

  • 日職》撐過手肘傷勢低潮 張奕明年目標「健康待滿一軍」

    日職》撐過手肘傷勢低潮 張奕明年目標「健康待滿一軍」

    效力歐力士隊的張奕去年在世界12強賽一戰成名,連母隊教練及隊友都對他另眼相看,他自己也坦言原本很期待今年球季,但遇上疫情延後開打,自己又因手肘傷勢陷入低潮,熬過復健後才在季中重返一軍,今年他也設定新目標,希望明年能健康待滿一軍。 \n \n張奕今年因手肘傷勢錯過開季,直到8月才重返一軍,留下13場出賽、9場先發,2勝4敗、自責分率4.31的成績,張奕表示自己練習時沒有把休息時間控制好,造成手肘、肩膀負擔疲勞,「當時快開季自己也很著急,但也沒辦法,回報球團無法上場,復健過程中很枯燥乏味,但很多台灣球迷、家人、朋友希望我能回一軍,是我很大的動力來源。」 \n \n張奕受傷後長達3、4個月沒有實戰比賽,在二軍待了一個半月後才收到上一軍消息,「被叫上一軍很興奮也很緊張,但今年第一場沒有放很開。」張奕今年首戰對上軟銀5局失3分吞敗,不過下一場先發對上西武獅丟5局無失分,拿下本季首勝。 \n \n「去年目標是10勝,但今年球季結束後知道目標有點困難,所以把目標放成從一軍開幕就在先發輪值中,一整年都在一軍,整年球季都健康,這就是明年目標。」張奕在今日返台記者會上這麼說。 \n \n張奕一開始都以先發角色出賽,10月底後改以中繼投手為主,其中11月5日對上樂天金鷲被抓到投手犯規,當時代理監督中嶋聰大還到場上抗議,之後張奕被連敲安打失2分,讓樂天贏得該場比賽,「我的先發動作一直是這樣,教練生氣是為何到現在才說,自己不甘心,所以回到家後立刻改過,調整動作讓自己習慣。」 \n \n調整動作後隔2天就是張奕今年最後出賽,對上羅德中繼一開始因為改動作有些緊張,所以丟了保送,後來抓到感覺後順利抓到3出局,並在三振過後罕見有了怒吼舉動,「三振想到去年在千葉(12強賽)對韓國的吶喊。」 \n \n張奕提到自己今年在各方面都有提升,不過日職很多球隊都會抓投手壞習慣,調整投球動作後也會被各隊研究,目前動作已經固定了,不過都還是一個人練習沒有實戰過,因此春訓會好好準備,為了新球季備戰。

  • 陸擴內需 衝服務消費網上銷售

    陸擴內需 衝服務消費網上銷售

     隨著五中全會的落幕,大陸中央部會也開始快馬加鞭為下一個五年規畫展開部署動作。商務部將目標瞄準穩外貿,加速推動一帶一路,全面促進雙循環。國家發改委則是聯手包括財政部等部會,公布刺激方案,著力以擴內需、促消費的務實舉措,全面對需求潛力「鬆綁」,為經濟循環「加油」。 \n 商務部表示,未來要堅持擴大內需這個戰略基點,完善現代商貿流通體系,提升城市消費,擴大鄉村消費,發展服務消費,暢通國內大循環。同時也要實行高水準對外開放,堅決穩住外貿外資基本盤,推進貿易創新發展,提高雙向投資水準,推動共建一帶一路品質發展,加速促進國內國際雙循環。 \n 發改委則說,為了迎十四五規畫的挑戰,這次與包括財政部等13個部會聯手制定擴內需促消費的工作方案,希望打通雙循環的任督二脈。其中最重要的一點就是充分釋放線上經濟潛力,為擴內需提振加油動力。 \n 發改委強調,近年以來,大陸線上經濟快速發展,實物消費網上銷售的表現雖然相當強勁,但服務消費網上銷售則是相對弱勢,其占比只有不到20%,仍有較大的拓展和提升空間。目前,在疫情深度抑制線下消費的情況下,線上醫療、智慧體育、線上教育等服務消費,迎來了新的發展機遇。未來更要抓住新的契機,透過完善「互聯網+」醫保支付政策、豐富線上體育智慧賽事供給、拓展互聯網教育服務產品類型等方式,進一步釋放服務消費潛力。

  • 你的核心肌群夠不夠力? 健身教練曝5動作自我檢測

    你的核心肌群夠不夠力? 健身教練曝5動作自我檢測

    想看訓練的成效,可以用訓練核心肌群運動的「進階版」來檢測,動作包括考驗脊柱底的抗伸展(防止下背塌陷、凹折)、抵抗旋轉(防止身體面對突然扭轉)、抵抗身體左右側彎和下肢活動時的骨盆穩定能力,如果發現無法維持,可以改回最基本的動作繼續練習,或採取退階動作來鍛練。 \n下列進階動作適合平時有訓練核心肌群的人自我檢測,若無法完成也不需感到沮喪,「可以選擇退階的基本動作,以每次撐1分鐘、3次為目標,循序漸進地保持好的動作品質,也會得到該有的效果,」50+健身薈教練葉育昇(Shane)說。 \n \n腹部前推彈力帶 \n檢測核心抗旋轉能力,以側向旋轉肌群腹及內、外斜肌為主 \n1.使用彈力帶,可將一端繫在家中柱子或堅固支柱,或是請人拉住(固定端)。 \n2.雙手拉住另一端,先以45度面向固定端,雙腳前後張開。 \n3.以旋轉的方式將彈力帶用力拉向軀幹,至軀幹中軸即可,維持1分鐘。 \n4.如果核心肌群不夠力,拉的過程中會顫抖或被彈力帶拉回。 \n進階選擇:可使用兩條或拉力不同的帶子來增加檢測強度。 \n退階動作:可坐在椅子上,雙腳與地面呈90度,手腳以對角方式運動,如左腳往胸部抬起,右手肘去觸碰左膝。 \n \n負重行走 \n檢測核心抗側屈能力 \n1.單手持重物。物品重量可以個人體重為目標慢慢增加。 \n2.維持身體中立,往前行走1分鐘。 \n3.當核心肌群不夠力,脊椎會產生歪斜。 \n退階動作:這是相當生活化的動作,如果發現會歪斜,就改持較輕的物品,生活中如公事包、菜籃、行李箱等都可以。 \n \n健力球搭配躺姿抬臀動作 \n檢測下背肌群及骨盆穩定 \n1.雙腳屈膝置於健力球上。 \n2.臀部挺起,維持1分鐘。 \n進階選擇:以動態方式進行,臀部上下移動增加檢測強度。 \n退階動作:拿掉健力球,趴著俯臥姿,讓下背脊肌群帶上肢軀幹抬離地面,維持1分鐘。 \n \n健力球搭配棒式運動 \n檢測軀幹核心抗伸展能力 \n1.手肘置於彈力球上方,與肩同寬,雙腳屈膝與臀部同寬。 \n2.一隻腳往後伸,穩定後再伸出另一隻腳。 \n3.如果核心肌群夠力,可支撐1分鐘。 \n進階選擇:如果想增加檢測強度,雙臂可同時前後移動。 \n退階動作: \n拿掉健力球,回到最簡單的棒式運動。 \n依然搭配健力球,但減少支撐秒數。 \n \n滑盤運動 \n檢測下肢活動時、骨盆、腰椎穩定能力 \n1.跪姿,雙腳尖立於滑盤上。 \n2.臀部抬起。 \n3.雙腳輪流往後來回滑行。 \n4.如果核心肌群不夠力,背部會往下塌,也因為施力點不對,手臂或大腿肌肉比核心肌群更痠。 \n退階動作:拿掉滑盤,回到基本的「鳥狗式」或「登山者式」,保持軀幹靜態穩定從四點支撐到單或多點移動。 \n鳥狗式: \n雙手撐住上身,下半身膝蓋著地,跪撐在墊子上,膝蓋與臀同寬。 \n慢慢向上抬起伸直的左手臂,同時上抬右腿。 \n動作過程中儘量維持手臂、頭部、軀幹及腿部接近平行地面呈一直線,保持穩定,不要弓身。 \n維持同一姿勢約10~20秒後換邊。 \n登山者式: \n伏地挺身姿勢,雙臂與肩同寬,兩腿併攏向後伸,腳尖支地,身體挺直。 \n慢慢縮起右腳,屈膝至右肩膀,然後再回到起始預備動作,換左腳。 \n熟練後可加快左右腳交替的速度。

  • 操作軍演訊息 陸打心理戰

    操作軍演訊息 陸打心理戰

     針對中共近期頻頻軍演,及隨後美軍刻意逼近偵察動作。中華戰略前瞻協會研究員揭仲指出,中共軍改後每年7、8月是戰區等級、跨軍種聯演高峰期,近年大陸常利用這種年度例行軍演,透過精心設計訊息釋放達傳遞政治訊號,對內外表態效果。美軍則藉對方軍演搜集情報及電子參數,也是常用作法。 \n 揭仲受訪指出,這幾年對岸常利用年度、例行排定的軍演,片面透露相關內容,刻意配合媒體操作,以傳遞政治訊息,表明態度,乃至傳遞武力威脅。 \n 他舉例,東部戰區13日宣布,在台海南北兩端,連續組織多軍種多方向成體系實戰化演練,就是語焉不詳,是現在式、過去式還是未來式都不清楚,演習發布時間跟實際演習距離都非常短,最近四次航行警告跟管制發起時間距離最長3天,其餘僅一天。但如此操作卻會令台灣覺得大陸沿海都在演習,是否之後軍演都與台灣有關。 \n 至於美軍機這幾天刻意飛近,揭仲說,演習本就是潛在對手情搜機會,尤其飛彈試射等會涉及雷達參數、回傳電子訊號等,因此利用對手演習搜集電子參數及情報,是各國軍隊常有動作。 \n 還有政治動作,揭仲強調,不能忽略美為壓制大陸,推動印太戰略,希望陸周邊國家在軍事外交上跟美合作,因此當這些國家感到大陸武力威脅時,美軍常會採相應動作抵銷中共武嚇效果,藉此表達對合作國家的支持,透過行動讓周邊國知道美軍保持存在,仍自由進出亞太。

  • 以先進技術連接全家人的心,KIA Carnival Limousine 第四代南韓率先發售!

    以先進技術連接全家人的心,KIA Carnival Limousine 第四代南韓率先發售!

    雖然在SUV市場興起之下,MPV市場在全球各大市場僅有日本還能撐得下去,其他地區都越來越萎縮。不過在北美這塊全球前三大市場,MPV車型還是有一定份額,因此這也讓KIA一直不斷推陳出新,旗下的老字號Carnival演進了三代後,逐漸在北美市場站穩腳步。 \n \n現行Carnival已經是2015年推出的第三代車款,更是韓國市場同級車銷售冠軍,而在經過多次的預告之後,KIA總算在韓國市場正式發表全新大改款Carnival,以「Spatial Talents」為主軸,打造出豪奢且科技感十足的外觀與內裝,並且將現今流行的SUV車型元素融入到傳統MPV上面,其創新,空間,靈活性和風格的領先組合,將在美國與Toyota Sienna、Honda Odyssey與Chrysler Pacifica等MPV正面迎戰,吸引更多年輕家庭。 \n \n全新一代Carnival以「Grand Volume」概念作為外觀設計,整體設計延續Sorento開始的硬派作風,車頭全新的家族“虎鼻”設計依舊,但這次以Symphonic Architecture為理念,採用錯綜複雜的內網設計,線條運用十分豐富。而“分離式”大燈組被階梯式LED日間行車燈切割的一分為二,更不用說大量運用的鍍鉻線條營造出豪華而宏偉的印象。尺碼部分總長為5,155mm、寬度為1,995mm、高度為1,740mm,軸距為3,090mm,比現有車型長30mm,不僅增加腿部空間、同時增加內部空間的可用性。 \n \n當然最為特別的,就是大燈組上緣刻畫的一道線條一路延續到車尾燈組,並將滑軌完美整合在一起,不僅賦予速度感,同時也賦予了活力。輪拱設計比以前的車型更加龐大,給人大型SUV一樣的堅固印象。但最為特別的莫過於C柱採用獨特的3D鍍鉻飾版,不僅強化奢華感,將傳統MPV方正的佈局加入了些許動感。 \n \n車尾左右兩側連接的纖細LED後尾燈組,內部結構參考了日間行車燈的階梯式設計,有著前後呼應的感受。而從C柱連接並穿過後尾窗下緣的鍍鉻裝飾,同時以手寫風格撰寫的「CARNIVAL」字體,都展現了豪華感和精緻感。 \n \n內裝部分可是全面革新,不僅換上與Sorento相同的三幅式方向盤,搭配整合12.3吋數位儀表板和12.3吋中央螢幕的懸浮式設計,不僅具備更為一致性的設計,同時搭配軟質塑料與原木飾版、鍍鉻飾條等,讓全車內裝質感大幅提升。至於冷氣出風口則是位於螢幕下方採用貫穿的手法,結合觸控式四區域冷氣控制面板。中央鞍部則將傳統排檔桿剔除,導入全新的Sorento、K5的換檔旋鈕。 \n \n另外氣氛燈則設計在KRELL 12隻揚聲器高級音響系統的外環,營造出微妙的氛圍,同時左右門把飾版則採用3D立體圖騰,營造出一種科幻感。而頗具巧思、可擴展的中央扶手兼置物盒,不僅顯著增加了存儲空間(3ℓ→5.5ℓ),可以根據需要輕鬆地從扶手底部取出並用作抽屜,並且上半部可以用作桌子,能夠用於野餐或休閒活動等場合。此外在後排座椅空間上額外安裝了空調濾清器,讓全車乘客都能享有最乾淨的空氣。 \n \n依據不同市場配置,Carnival具備無線Android Auto和帶語音識別功能的Apple CarPlay連線通功能的UVO觸控式娛樂系統主機,其他配備部分Carnival可是「誠意滿滿」,除了HUD全彩抬頭顯示器、智慧型手機「Digital Key數位鑰匙」(車主僅需下載程式就能藉由手機上/磁卡的NFC來開啟/關閉車門,同時也能操控遠端啟動等功能)、 無線充電板、Kakao i人工智慧語音系統、KIA Connected Services(能夠提前藉由手機設置汽車導航目的地,以便您更方便地旅行)、遠端智慧型停車輔助系統(藉由鑰匙遙控)等都是首創新穎科技配備。另外UVO主機還支援藍牙同時連接兩部手機,因此可以一支手機用來接聽電話、一支拿來聽取音樂。 \n \n \n \n \n \n \n \n這次Carnival也與同級對手一樣,相當著重於後座乘客的「溝通」。全新的“後座乘客觀看和通話”功能,前座乘客可以使用一個與UVO娛樂系統相連的小型攝像頭檢查後座乘員,而不必在座位上轉過身。當系統通過後座揚聲器放大他們的聲音時,也能讓前座乘客與其他乘客更輕鬆地交流。如果前排乘客允許,“後排乘客語音識別”技術還可以讓第二排中的乘客發出語音命令來控制UVO娛樂系統。 \n \n \n最後Carnival也導入了KIA PAY,這是一項簡單的車內付款服務,當需要在加油站或停車場付款時,可以輕鬆地通過導航螢幕付款,而無需麻煩地找到信用卡或現金。目前KIA已經與韓國主要的汽油和停車公司以及信用卡公司合作實施了一種支付系統,日後計劃將服務範圍擴大到餐廳和咖啡店。 \n \n至於座艙內的座椅設定,則是具備 7、8、9 甚至是11座等多元化設計,而7座車型還提供飛機“商務艙”的第二排“Premium Relaxation Seat’”座椅,具備靠背調節、扶手和腳蹬等功能,而且就與過去配置在K7/Grandeur的功能相同,只需按一下按鈕時能讓座椅傾斜至如同漂浮在零重力空間中,減輕集中在臀部和腰部的負荷,讓全車疲勞大幅消退。 \n \n \n \n \n \nCarnival也提供同類最佳的行李箱空間,最大可容納2,905公升(VDA,三排配置),即使第三排座椅不收折也具備627公升的水準。此外後行李廂開口也經過大幅降低,使其更容易裝載。電動後尾門和智慧型電動滑門藉由Keyless技術,只要人接近到Carnival就能夠自動開啟。 \n \nDRIVEWISE主動安全系統也是全車系標準配備,包括內建於數位螢幕中的右側即時影像、附行人偵測的前方碰撞預警系統、盲點偵測輔助、車道跟隨輔助系統,後方交通警示與碰撞預警系統、Safe Exit Assist安全下車輔助系統、遠近光燈自動切換系統、DAW駕駛員注意力警告系統和Smart Cruise Control全速域智慧型巡航控制系統等。 \n \n \n \n \n動力系統部分,Carnival導入最先進的“Smartstream”動力總成技術。根據市場和規格的不同,新Carnival提供多達三個新引擎搭配八速手自排變速箱,像是針對北美市場的3.5 GDI V6 Smartstream引擎,可產生高達294ps/355Nm的動力輸出,藉由先進的GDi和MPI系統,可根據條件優化燃燒循環,最大程度地提高動力和燃燒效率。 \n新的冷卻廢氣再循環系統具有效率優勢,有助於降低引擎的燃燒溫度,從而提高燃油經濟性。新的整合式熱管理系統更進一步幫助管理引擎工作溫度,使效率最大化。 \n \n另外3.5 MPi V6引擎,可產生272ps/332Nm的動力輸出,更具有與GDi相同的新型整合式熱管理系統。最後柴油引擎方面則是推出2.2 Smartstream CRDI柴油渦輪引擎,可產生高達202ps/440Nm的最大動力輸出,更以輕量化鋁合金材質打造,使其整個引擎重量減輕了20kg。此外它還具有一系列減少摩擦,幫助冷卻,提高效率和減少排放的措施。其中包括新的高壓噴油器、新的平衡軸、熱管理系統和SCR系統。 \n \n底盤結構上Carnival還是沿襲過去「歐化」的操控特性,不僅換上全新的電動轉向系統、轉向比提高了5.6%,前懸吊系統結構也重新設計,搭配新的液壓襯套安裝在橫樑後部;後懸也進行了修改,更長的下支臂、新式樣彈簧與整體後避震器的角度調整,都有助於提供更舒適且安定的操控感。 \n全面的隔音和隔音措施也是Carnival進化的一環,中包括圍繞四個輪拱的新型隔熱材料、可減少風和道路噪音的隔熱層。同時進氣口也經過了重塑,以降低高速時的引擎噪音,而車內地板上的新橫梁結構也減少了振動噪音的傳遞。 \n \n \n \n \n台灣市場部分,台灣森那美起亞在今年動作相當迅速且積極,目前在海外市場接連發表的車款如 Sorento大改款、Picanto小改款、Stonic小改款等車型都已先行空運來台進行認證的作業,因此可以確定的是在Carnival正式亮相後,很快地在台灣就有「認證車」出現在台灣道路上,而導入時程相信也會比起過往「慢半拍」的手法不同,最快搞不好明年第一季就有機會發表了。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 蔡談司改 4年內國民法官必上路

    蔡談司改 4年內國民法官必上路

     蔡英文總統第一任期承諾司法改革,近日民調顯示多數民眾都不滿意,蔡英文昨發表就職演說,承諾在未來4年內,「國民法官制度一定要上路」,讓人民進入法庭擔任國民法官,成為改革的催化劑。法界解讀,這是總統對殺警案判決的不當發言改口認錯,且與一向親綠的司改會立場相左,蔡轉而支持司法院版的參審制。 \n 中華民意研究協會等單位520前夕公布民調,儘管蔡政府整體施政滿意度高,但唯獨司法改革,民眾的不滿意度超過滿意度。 \n 法院審理制度是司改的一環,應走向司法院主張的參審制,或司改會的陪審制,兩派意見相持不下。蔡英文昨指出,個案判決引發的爭議,不能把責任全部推給法官,須修法改善社會安全網,也宣示要實施國民法官制度。 \n 法界解讀,蔡言下之意是支持參審制,無異是公開與支持陪審制的司改會「決裂」。前司改會董事長顧立雄升任國安會祕書長後,未來蔡政府與司改會關係如何發展引發關注。 \n 蔡英文在就職演說中表示,上個任期,她已經實現司改國是會議的承諾,讓法官法、律師法、憲法訴訟法、勞動事件法陸續完成修法,這些是改善司法體質的基礎工程。 \n 對民眾的不滿,她說,司改還在轉型期,現階段的成果,和人民的期待,還有一段距離,「我會繼續傾聽各方的意見,不會停下腳步,人民的不滿,就是持續改革的動力」。 \n 她承諾,在未來4年內,國民法官制度一定要上路,讓人民進入法庭擔任國民法官,讓司法體系與人民的距離不再遙遠,更加符合期待,贏得信賴。 \n 國民黨團副書記長林奕華說,蔡上一屆大動作主持司改國是會議,但迄今雷聲大雨點小,很多司法起訴與判決讓民眾無法接受,蔡的司改成績處於留校察看。

  • 中職》美式揮棒改日式 申皓瑋差點完全打擊

    中職》美式揮棒改日式 申皓瑋差點完全打擊

    富邦悍將申皓瑋先前被總教練洪一中喊話要「走出舒適圈」,經過調整握棒方式後,從美式打擊修改到偏向日式揮棒,昨日單場3支3猛打賞外,差一支三壘打就達成完全打擊,甚至第4打席還因為狀況太火燙被敬遠保送,連他自己都說嚇一跳。 \n \n申皓瑋是2016年選秀首輪選手,不過近幾年並沒有繳出符合預期的表現,日前才被洪總喊話要走出舒適圈,今日賽前洪總表示,有和打擊教練幫申皓瑋修改動作和握棒方式,「他太美式了,動作大到兩好球後沒辦法控制,才容易被三振,出棒時間長,三振率才會高,稍微改日式一點。」 \n \n修改動作後收到好效果,申皓瑋昨日單場3安猛打賞,追平個人生涯新高,同時本季首轟也出爐,差一支三壘安打就達成完全打擊,他笑說比賽完才知道差點完成紀錄,「完全打擊這目標太大了,有機會當然想拚拚看,但還是要先做好自己,如果昨天沒有被敬遠,也不一定會拚三壘安打,打安打我就很爽了。」不過他第4打席被故意四壞保送上壘,沒有機會挑戰。 \n \n他也說修改動作後看球比較清楚,雖然有點不習慣,但知道這是對自己好的東西,會持續練習。昨日猛打賞後打擊率一口氣飆升到4成,他表示當然有提升信心,但那是昨天的事,每天都是新的開始,要面對新的挑戰。

  • HBL》從松山轉學治平獲舞台 高宏恩改動作更神準

    HBL》從松山轉學治平獲舞台 高宏恩改動作更神準

    來到高雄進行108學年HBL高中籃球聯賽12強複賽前,治平高中高三前鋒高宏恩被教頭「黑豬」吳建龍修理一頓,因為他是隊上去年打最多的,也具備得分爆發力,但上階段預賽表現不盡理想,才希望藉由說重話激發他的鬥志,而高宏恩接收到教練「愛之深、責之切」的信號,今天飆進3記三分球,斬獲全隊次高的17分,幫助治平78比72小贏南湖高中,收下複賽首勝。 \n吳建龍指出,高宏恩是隊上當家小前鋒,加上他已經高三,必須要證明自己是否夠格當球隊領袖,不過之前心態調適不過來,才會唸了他一頓,高宏恩則說:「先前不知道為什麼,覺得比賽壓力很大,因此影響發揮,預賽也沒能在家人到場為我加油下繳出好表現,當時遺憾到落下淚水。」 \n擦乾淚水、聽進教練教誨的高宏恩,今天第4節在南湖追分時連進2記三分球,幫助治平維持領先,賽後他透露,因為自己之前投籃手肘會開,導致出手飄飄的,教練幫他改動作,讓他夾緊手肘出手,花了一段時間調整,現在比較習慣,至於球隊昨天在高雄中學比賽,今天換到高雄巨蛋出賽,接下來兩天又要回到雄中續戰,高宏恩說:「雖然很多人會說巨蛋空間感比較大,對於投籃影響較大,但我反而覺得高雄巨蛋比雄中還好投。」 \n高宏恩和隊友杜宇堂都是從松山高中轉學到治平,高宏恩坦言很感謝「黑豬教練」給他機會,他們幾個轉學生都很珍惜這個舞台,連續兩年隨隊遠征高雄複賽,高宏恩坦言兩次來心情一樣興奮,「差別在去年比較緊張,今年我們則是準備好希望搶下8強門票,但還要做好籃板跟比賽一些細節,剩下的就一步一步來,慢慢朝目標前進。」

  • 大動作約談承審法官 破壞司法威信!只查扁案 陳師孟淪「司改豬隊友」

    大動作約談承審法官 破壞司法威信!只查扁案 陳師孟淪「司改豬隊友」

     新聞透視監委陳師孟和同僚,調查扁案併案換法官審理,認定有損被告權益,要求司法院檢討改進。陳師孟就任監委前,就宣誓要替阿扁「申冤」;就任後,立即大動作調查約談扁案法官及相關司法官,此舉不令人意外,然監委該為全民,不是為扁一人,陳為扁的所作所為,只會更破壞已脆弱的司法威信。 \n 陳師孟一再就扁案審理,約談法官調查,依就任前展現的「肅殺性」,如真有嚴重問題,調查報告豈會放過相關當事人。 \n 併案換法官未違憲 \n 事實上,針對扁案審理換法官,當初陳水扁就極力抨擊「相牽連案件,併案換法官」的台北地院刑事庭分案要點,並聲請釋憲,大法官會議受理後,2009年10月作成665號解釋,包括現任司法院長、時任大法官的許宗力,都同意合憲,沒有違背憲法第16條保障人民訴訟權的意旨。 \n 大法官是憲法守護神,9年多前作成合憲的解釋後,讓全國民眾遵行,陳師孟等監委所做書面調查報告,既無拘束性,更無效力可言,如此吹皺一池春水,所為為何?除增添話題,反無益涉及扁案的陳水扁一家人。 \n 2007年底,總統陳水扁的兒子陳致中和妻子黃睿靚夫婦,在美林銀行瑞士分行及蘇格蘭皇家庫斯銀行帳戶,出現異常密集轉匯,瑞士檢察官認為可能是洗錢,將2帳戶共2108萬美元凍結,扁家「海角7億」洗錢案因此曝光,後來衍生出多件貪瀆案,不少國人對此記憶猶新。 \n 如「七傷拳」損人傷己 \n 陳師孟一再為扁案出手,正如武俠小說的「七傷拳」,看似痛扁司法,實則傷扁更多,他出手追殺扁案法官,不但引起司法界大反彈,也給干預和影響司法的觀感,讓民眾了解到,蔡英文總統念茲在茲的司法改革,為什麼成效不彰,原來正是有這樣的豬隊友猛放火。

  • 李來希嗆忘恩負義的傢伙 網友挺馬英九:應抗議「她」 不是馬

    李來希嗆忘恩負義的傢伙 網友挺馬英九:應抗議「她」 不是馬

    退休上校繆德生22日告別式,前總統馬英九到場致哀,全國公務人員協會理事長李來希在臉書po出藍天行動聯盟成員背對馬的照片,怒嗆馬是忘恩負義的傢伙。有網友在底下po挺馬的留言說:「有沒有搞錯,你們抗議的對象應該是蔡英文,不是馬英九。」 \n \n李來希22日在臉書寫著:「我們絕食的時候,你不來;我們抗爭的時候,你不來;我們被羞辱的時候,你禁聲;我們被砍被殺的時候,你在哪裡?今天你終於來了,但我們的夥伴走了,迄今你沒有一聲歉意,我們在祭祀殿堂外怒罵,祭祀殿堂內的弟兄忍不住憤怒,起身背對你這個忘恩負義自我感覺良好的傢伙,這個時候,你真的可以不用來!」 \n \n網友回應說:「先說聲抱歉,我一直支持反年改,但我不認為這個動作是正確的,因為還是打到了自己人,我認為這個動作會讓有心人趁虛而入。」「李來希我只有送你一個字~笨!連敵人在哪裡都搞不清。」「講這什麼屁話,票你們投的,政黨剝削人民你們選的,是馬的錯嗎?又在耍下限了。」「在演哪齣。」「馬英九若不去,你們肯定罵他;馬英九去了,你們又要惡劣羞辱他。」 \n \n也有網友語重心長地說:「馬英九只是用小刀、水果刀把西瓜切得合理一點,就被你們狠狠教訓,連兩次選舉慘敗,讓綠營趁勝追擊奪下政權,如今被蔡英文整個西瓜砸爛了,卻反過來罵馬英九?馬英九權力還在時,你們不跟他一起面對溫和合理的改革,現在他在野了,面對蠻橫鴨霸的蔡氏集團,他去跟你們一起抗爭又有什麼用?到現在都被敵人搞到脫褲了,還搞不清楚真正的敵人是誰,難怪會被綠營玩死!本來對你們還有點同情和支持,現在…算了!」 \n \n \n \n \n \n

  • 蔡丁貴燒國旗 VS 反年改擋道  檢警動作大小眼惹議

    蔡丁貴燒國旗 VS 反年改擋道 檢警動作大小眼惹議

    反年改團體27日前往立院抗議,發生退役上校繆德生摔傷的不幸意外,中正一分局晚間指出,繆摔傷後救護車試圖進入,但在指揮車上的拔蔡總司令盧朝財,沒有適時疏導抗議群眾,不為所動繼續率領抗議,認為盧有阻擋救護車之故意,3月1日將依刑法強制罪傳喚盧到案說明,另開出3600元罰單並吊銷駕照。 \n \n檢警迅速偵辦此案,並大動作召開記者會,相較蔡丁貴的自由台灣黨,27、28日連續兩天燒國旗,檢警卻表示會事後蒐證辦理,兩起事件的「效率」和「偵辦角度」,已引發外界議論。 \n \n中正一分局28日晚大動作召開記者會,並公布3段昨天的陳抗畫面,副分局長黃水願表示,27日上午事發後,警方在6時58分即向群眾告知,將有救護車進入,希望民眾讓道,警方認為盧朝財當時應立動移動指揮車並疏散群眾,但盧「不為所動」。 \n \n警方指出,7時1分救護車鳴笛抵達青島東路崗門口,警方再度告知讓道,但盧仍不理會,7時3分救護車只好改道,由鎮江街側門進入。 \n \n警方認為盧男已構成刑法強制罪,另違反道路交通管理條例,將裁處新台幣3600元並吊照,檢方也將在明日約談盧,檢警強調,民眾陳抗侵入官署,甚至阻擋救護車,是「於法不容」的情事,警方依法究辦,貫徹公權力到底。 \n \n警方大開記者會,召告盧朝財的擋車行為,但對蔡丁貴連2天燒國旗,涉及刑法106條「焚燒國旗」罪卻十分低調,兩相對造,不同的態度已引起外界議論。

  • 美稅改 全球貿易壁壘恐加劇

    美稅改 全球貿易壁壘恐加劇

     美國稅改再傳重大進展,未來對全球資金流動將帶來重大影響,各國也嚴陣以待。學者分析,一旦新稅制上路,不僅將加劇全球貿易壁壘情況,亦將「倒逼」大陸加速因應調整稅率與貨幣政策。 \n 不過,一般預料大陸官方暫時不會直接跟進升息,仍會透過公開市場操作以調節流動性。 \n 前中國證監會規畫委員、上海北外灘金融研究院院長何佳昨(20)日在台北出席北威冬季論壇時,針對中美經濟新局勢發表看法。他受訪時表示,美國新稅改上路後,對實體經濟將有所助益,加上美聯準會啟動縮表、升息循環,這將促使美國資本市場進一步走強。 \n 他表示,這時需看大陸是否能夠快速因應,並跟進美國升息腳步,「若是我們跟不上,就是美元走強,將對人民幣帶來壓力」。 \n 昨天人民幣匯價提前出現激烈反應。儘管人民幣兌美元中間價小幅上揚0.05%報在6.6066元,但在即期市場卻大幅收漲近300個基點,一舉升破6.58元,報收在6.5798元,創下3個月新高。市場普遍預期,短期內匯市波動將因此加劇。 \n 面對美國稅改進程,前經建會主委、香港北威國際集團董事總經理劉憶如則直言:「明年的中美關係絕對會更加嚴峻,挑戰不會比今年少」。她解釋,由於美國啟動升息後,很多國家也被逼迫升息,升息之後這些國家的貨幣將面臨升值壓力,自然對貿易不利。而貿易壁壘正和各國匯差息息相關,在此情況下,中美貿易摩擦勢必增強。 \n 從美國開始啟動稅改,大陸高層官員便多次表達相關看法。本月初,稅改方案剛獲得美國參眾兩院通過後,中國財政部副部長朱光耀在相隔僅12小時後便表示「必須關注其外溢效果」。之後包括發改委及商務部亦曾公開表示,要加速開放大門並繼續推動企業「降稅降費」,正是憂心資金會快速回流美國。 \n 何佳分析,儘管美國稅改與升息進程,對於大陸貨幣政策帶來迫切調整壓力,但「貿然升息動作太大了一點」,應該利用公開市場操作進行調整。 \n 南京大學校長助理范從來表示,過去美國及歐洲採取量化寬鬆時,大陸因為貨幣超發,並未跟進相應的寬鬆,因此大陸自身收縮的貨幣和美歐並不在同一個基礎上。 \n 此外,大陸正進行供給側結構性改革,並去化金融機構槓桿讓資金流入實體經濟,若是升息,對於經濟成長與結構調整不利。應該利用公開市場操作,將利率維持在低水準,並降息減輕企業負擔,才是最佳因應方式。

  • 旺報觀點-美稅改 中日韓難置身事外

     隨著美國參議院通過稅改案,川普的稅改案距離真正落地實施進入倒數計時階段,美國的稅改案表面看是內政問題,但因為美企及其資金遍布全球,稅改案將牽動這些資金流動,不僅各國將面臨資本流出的壓力,為了爭奪全球資本,同時保持本國企業競爭力,各國或將被迫跟風美國大打稅務戰爭,中日韓等亞洲國家將無一能置身事外。 \n 上述推論並非危言聳聽,繼美國之後,日本也正式開了亞洲稅務戰的第一槍,據《日本經濟新聞》5日報導,日本政府已經著手討論對積極加薪和投資的企業,給予所得稅稅率最低降至20%的優惠,據了解,由於美國的減稅動作,日本不排除進一步擴大降幅。 \n 中國對於美國減稅同樣嚴陣以待,在日前調降消費品進口關稅後,隸屬大陸財政部的財科院院長劉尚希也透露,「下一步中國的稅改肯定是一個減稅的改革」,而大陸財政部副部長朱光耀更放話,要積極應對美國減稅所帶來的外溢效應。 \n 從上述兩個例子看,在美國減稅的衝擊下,亞洲主要國家早已暗潮洶湧、動作不斷,一旦美國稅改案果真落地,預料將會有更多國家跟進應對。更何況,在日本已經出招自保的情況下,中國還能按捺多久?這恐怕只是時間問題而已。

  • 操盤心法-美稅改效益蓋過縮表利空 三大主流分庭抗禮

    操盤心法-美稅改效益蓋過縮表利空 三大主流分庭抗禮

     盤勢分析: \n 美國稅改方案感覺離台股很遙遠但股市反應卻很直接,美股天天創新高,台股上漲空間增加。股神巴菲特表示:「稅改案通過與否是柏克夏海瑟威公司投資考量因素之一,這在我87年投資生涯中極為罕見。」巴菲特看好稅改案能夠順利通過,而稅改對美國有錢人有利,股市反應預期心理上漲,相對的Fed升息或縮表動作都在市場預期內,影響有限。 \n 美股上漲帶動日港股上揚,外資賣超台股也趨緩,多頭收復上升趨勢線確立。台股主流類股以半導體IC股、電動車與人工智慧三足鼎立: \n IC股:SEMI「全球晶圓廠預測報告」指出今年全球晶圓廠設備支出年增率37%,明年還將續創新高,台積電、三星等大廠擴產動能強勁,全球296座前端晶圓廠房與生產線中有30座設備支出超過5億美元,SEMI也預測2018年晶圓設備支出成長率攀升5%,主要增加在記憶體、晶圓代工、MPU與邏輯IC等,其中2017年全球有62座新廠建廠,而2018年有42座,其中許多都在中國,設備需求強勁,美光、應用材料、台積電ADR創新高帶動費城半導體上漲。 \n 台股電動車概念股分為兩類:一類為特斯拉供應鏈,另一類為承接中國比亞迪等電動車廠大單。因此台灣沒有電動車產業,但供應鏈概念股股價表現強勁,主要供應鏈包含連接器廠信邦、胡連、宣德;減速齒輪和大;量測儀器致茂;電池相關新普、立凱-KY、長園科、康普、美琪瑪、中碳;電池電力線束貿聯-KY;電源零組件高技;車用被動元件電感美磊;氫燃料電池中興電;散熱組件建準等,由於全球政府政策連袂宣示鼓勵電動車,未來傳統汽柴油車將負成長,而國際大車廠龐大資源投入後,2年後電動車不再只是特斯拉專利,導致電動車供應鏈股價受特斯拉股價漲跌牽絆變小,本益比也比照網路股無上限。 \n 人工智慧A.I.風雲再起:英偉達nVidia是人工智慧指標,業務增長核心為數據中心與自動駕駛,2016年人工智慧晶片市場規模約23.88億美元,至2020年晶片市場規模將達146.16億美元,成長6倍,例如蘋果iPhoneX的A11晶片亦具備人工智慧功能,Google新產品積極導入A.I.。 \n 未來人工智慧應用廣泛,特別是中國每年培養60萬名工程師,中國出現硬體創新機率高,例如人工智慧無人機、人工智慧共乘、人工智慧虛擬實境、人工智慧醫療…等,供給創造出需求,人工智慧市場加速擴大。 \n 蘋果iPhoneX良率與生產量疑慮多空分歧,很多人都認為iPhoneX掩飾了iPhone8創新不足的弱點,外資也對蘋概股做個別的部位調整,造成供應鏈股價差異大,台積電、穩懋股價創新高,而鴻海可成相對弱勢。 \n 投資策略: \n 蘋果股價與SOX消長牽動外資在台股淨部位增減,外資拉高台股的晶圓代工、DRAM、IC設計股與利基型IC股,投信則以中小科技題材股為。 \n 選股建議以Q4營運樂觀的DRAM、矽晶圓、工具機、新能源車、人工智慧為主。

  • 小英駕到音樂會走鐘 談民主反年改怒

    今年是前高雄縣長余登發逝世28周年,為了感念民主先驅,總統蔡英文特別南下出席紀念音樂會,還全程秀台語致敬,但對比音樂會上場面溫馨,場外卻是一片混亂,因為會場大爆滿,許多有票的民眾根本進不去,只能在外頭罰站曬太陽,氣炸大罵主辦單位沒誠意。 \n看準總統蔡英文將到場出席音樂會,反年改人士也如影隨形,但蔡英文在維安人員護衛下笑容滿面,完全不受影響,蔡英文上台談民主,聽在反年改人士耳中卻是格外諷刺,近期蔡英文大動作改組閣揆,又南下出席紀念音樂會,外界也質疑是否都是為了救民調。

  • 陸吹響改革號角 中糧混改加速

    陸吹響改革號角 中糧混改加速

     自從聯通混改落地以來,大陸央企改革動作頻頻,幾乎周周有驚喜,不少央企巨頭的合併預期正在升溫。8日,中建材和中材集團旗下9家上市公司仍臨時停牌,兩家巨頭的合併或將迎來實質性動作,「中國神材」讓人充滿期待,而中糧混改也蓄勢待發。不少券商人士表示「下半年是國企改革的主要發力時段」。 \n 中國建材集團是大陸最大的綜合性建材產業集團,中材集團也是大陸唯一在非金屬材料業擁有系列核心技術的企業集團。作為大陸第一大和第二大建材集團,兩者在水泥、玻璃纖維等多個業務板塊重合,同時又各有優勢。 \n 企改周周有新進展 \n 兩家央企集團旗下共有16家A、H股上市公司,8日兩集團旗下多家公司停牌,待披露相關重大事項後再申請復牌。外界認為,中國建材和中材集團兩家央企的合併或將有新進展。 \n 大陸國企改革,目前可謂周周有新的進展,經歷了4個多月的停牌,8月16日中國聯通混改方案終於浮出水面,包括騰訊、百度、京東、阿里巴巴等在內的14家機構參與聯通混改,9月7日,聯通宣布實施「瘦身健體」方案,聯通集團總部已完成機構精簡,人員編制減少50.14%。 \n 8月21日國資委消息,經報國務院批准,中國輕工集團公司、中國工藝(集團)公司整體併入中國保利集團公司,成為其全資子企業。 \n 緊接著,8月28日,國務院國資委發布消息指出,中國國電集團公司與神華集團有限責任公司正式宣布重組。重組後的企業定名為國家能源投資集團有限責任公司。據悉這項重組涉及資產約1.8兆元(人民幣,下同),是自國資委成立以來最大的央企併購重組案。在國電與神華合併落地後,五大發電集團剩四家,華能與國電投、華電與大唐的整合預期進一步升溫。 \n 發展糧食產業經濟 \n 南北船合併預期也再度升溫,近兩年中船集團和中船重工兩家公司領導對調,集團內部層面整合動作頻繁。8月16日,中國重工消息稱,八家央企218億包下公司債轉股。業內人士分析,中國船舶重工放下債務包袱,可能是為下一步的「大動作」掃清障礙。 \n 另外,大陸國務院8日發布〈意見〉要求深化國有糧食企業混改,發展糧食產業經濟,中糧等公司的混改蓄勢待發。 \n 關鍵一分鐘 \n ◆騰訊(0700)股價水漲船高,帶動集團主席馬化騰身家急增,不過馬化騰在9月5、6、7日,共減持200萬股騰訊股份,套現6.45億元(港元,下同),約25億台幣。 \n ◆大陸中國鐵路總公司9月8日公布數據,8月分,鐵路貨物發送量達2.50億噸,同比上漲11.5%,中歐班列開行突破5000列。

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