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以下是含有攻擊偵察直升機的搜尋結果,共15

  • 勁帥科幻風 美貝爾公司新一代武裝直升機首亮相

    勁帥科幻風 美貝爾公司新一代武裝直升機首亮相

    知名的直升機製造商美國貝爾公司近期秀出具有神秘科幻風的最新產品,他們在美國陸軍協會(Association of the United States Army, AUSA)全國大會上展示這架名為360勇者(Invictus)旋翼機的全尺寸模型。這架具有敏銳戰場感知能力搭配致命武器的新型武裝直升機,將競逐美國陸軍的未來攻擊偵察機(FARA)計劃。

  • 作戰運輸搜救 陸直20直升機將登075兩棲攻擊艦

    作戰運輸搜救 陸直20直升機將登075兩棲攻擊艦

    近日中共075兩棲攻擊艦即將下水的消息受到關注,但其艦載機的選擇一直處於猜測階段。相較於不少國家包括美英法日韓意西澳等國都有類似大型艦艇,其中多數將使用美國F-35B為艦載機,中共的兩棲艦雖尚無計劃配備固定翼戰機,但就算使用旋翼機也必須是其最新機型,以目前大陸直升機的發展與兩棲攻擊艦多樣化的需求,最新型的直-20多用途直升機將是無可取代的選擇。

  • 美阿帕契攻擊直升機或被傾轉旋翼機取代

    美阿帕契攻擊直升機或被傾轉旋翼機取代

    美國著名直升機製造商卡蘭(Karem)飛機公司最近獲選為美陸軍新直升機競標開發商之一,該公司並宣布與諾格公司(Northrop Grumman)及雷神公司(Raytheon)合組開發團隊,參加這項美軍未來攻擊偵察直升機(FARA)的原型開發。該團隊可能以其獨特的主動變速轉子技術──即類似V-22魚鷹傾轉旋翼機──的構型參與原型競標,如果獲選,將是美軍除陸戰隊與空軍之外第3個採用此類設計的軍種。

  • 史上最快最靈活 美未來攻擊直升機S97首飛

    史上最快最靈活 美未來攻擊直升機S97首飛

    近幾年在直升機領域大放異彩的西科斯基(Sikorsky)公司又有新作,日前為其最新型的S-97突襲者(Raider)攻擊直升機進行首次公開飛行,展示其橫飛、向後飛、迴旋飛行的超機動靈活性與極安靜的隱蔽模式。這些高難度性能都是美國陸軍的未來型攻擊偵察直升機(FARA)的必備條件,在將來應對中俄挑戰時不可缺少的要素。

  • 陸升級4款直升機 突擊旅裝備到位

    陸升級4款直升機 突擊旅裝備到位

     大陸最新的直-20的照片在網上流傳,透露出重要訊息,大陸對該機研製成功為時不遠。還有消息指出,直-20已開始小批量試裝、試用。大陸四款直升機的研製、升級都取得重大進展,空中突擊旅的主戰裝備已到位。

  • 超現代同軸雙旋翼直升機首飛 競逐美軍黑鷹接班

    超現代同軸雙旋翼直升機首飛 競逐美軍黑鷹接班

    由西科斯基/波音(Sikorsky-Boeing)共同研發的SB>1「挑戰王」(Defiant)同軸雙旋翼直升機,終於在延遲數月後進行首飛。這架可由後方高速推進的同軸雙旋翼直升機,外型頗有好萊塢電影的超現代風格,順利於3月21日在佛羅里達州西棕櫚灘試飛後,將繼續進行更多測試。未來將持續與貝爾公司的V-280「勇猛」(Valor)傾轉旋翼機競爭,有望成為UH-60「黑鷹」(Black Hawk)直升機的接班人。

  • 陸未來主力 直-19增飛彈警告系統

    陸未來主力 直-19增飛彈警告系統

     央視不久前公布了大陸自製的直-19改良型偵察直升機的影像,陸媒指出,從中可以看出直-19改良型偵察直升機增加了飛彈逼近警告系統,提高了威脅警告和對抗能力,增強了直-19的戰場生存能力。 \n 《環球時報》4日報導,直-19偵察直升機是中國陸軍航空兵主力武裝直升機之一,主要執行戰場偵察任務,也可以用於對地攻擊,之前它只裝備了雷達警告系統,用於地面雷達探測和警告,不過由於現代個人攜行式防空飛彈多採用紅外線導引,依靠雷達警告系統難以探測和識別,因此就需要飛彈逼近警告系統,能利用探測對方飛彈熱源發現來襲飛彈,然後向飛行員警告,進行躲避,同時也能夠自動接通干擾系統進行壓制。 \n 據報導,個人攜人式防空飛彈已逐漸在各國普及,飛彈逼近警告系統也已經成為現代機載電子戰系統標準配備,過去直-19沒有配備飛彈逼近警告、紅外干擾系統的原因應是發動機功率相對不足,加裝之後,就能提高直-19的作戰能力和戰場生存能力。 \n 但有飛彈逼近警告系統可能還不夠,還要有對抗手段,現代武裝直升機雖有紅外線干擾機,以對抗個人攜行防空飛彈。不過雙色紅外線、紅外線成像導引系統等新技術也開始在各國個人攜行防空飛彈得到運用,增強了飛彈抗干擾能力,傳統紅外線干擾機已經難以壓制和干擾這些飛彈。 \n 報導指出,現在又出現了雷射壓制系統,藉由雷射照射對方飛彈,從而燒毀飛彈尋標器。中國如今也已研製了雷射壓制系統,CLA-01W紅外線、雷射干擾壓制系統首次在2016年珠海航展公開亮相,能以莢艙形式將各種干擾系統和設備安裝在一起,並安裝在各種飛行器上面,對抗個人攜行式防空飛彈。

  • 陸打造飛行陸軍 1小時橫越台海

    陸打造飛行陸軍 1小時橫越台海

     以往解放軍陸軍都是地面平面作戰,陸軍航空兵提供空中支援,但陸軍航空兵是單一作戰力量,本身不具備地面作戰能力。因此,本輪解放軍軍改的新產物──陸軍空中突擊旅組建一年多來,被譽為「上天入地」、「如虎添翼」,正成為陸軍的新型尖刀力量,號稱可以一個小時橫越台灣海峽,是針對性極強的軍事力量。 \n 空中突擊旅消除了空中與地面、前沿與縱深的空間界限,作戰部隊既有直升機營,又有步兵營。以輕型步兵作為對地突擊的兵力主體,而以直升機為空中機動、空中勤務和對地突擊的基本平台。並且將武裝攻擊直升機、偵察直升機、運輸直升機等進行混合編成,空中力量和地面力量相互掩護,資訊、火力相互支援,從而形成了集空中偵察預警、電磁對抗、對地火力打擊、兵力突擊為一體的新型合成作戰力量。 \n 空地結合突襲敵後 \n 去年在朱日和大閱兵上空中突擊旅首次亮相。7月中旬,大陸陸軍在東北某訓練場組織開展空中突擊旅實兵實彈空地協同演習;今年5月,陸軍在華北某訓練場組織一次空中突擊旅立體奪控演習。 \n 空中突擊旅真正實現了讓陸軍「飛起來」,成為一支「飛行陸軍」。這徹底改變了陸軍平面作戰的傳統模式,極大地拓展了陸軍機動空間和作戰樣式,可快速實施奪取重要目標和敵後突襲,成為陸軍機動作戰、立體攻防戰略主力。 \n 空突旅主戰裝備之一就是武裝直升機,目前空突旅的主戰裝備武直-10、武直-19等機型。武裝直升機率先開闢空中通道,實施偵察預警,進行火力壓制,再由運輸直升機搭載地面步兵部隊,通過索降或者機降,突入地面作戰區域。 \n 「湯氏套餐」集火快攻 \n 目前,解放軍陸軍第75、第83集團軍都組建了空中突擊旅。未來,陸軍每個戰區都會各組建一支空中突擊旅,作為立體作戰的尖刀,其作戰重點是攻擊敵方戰場的關鍵節點,癱瘓敵作戰體系。 \n 為了加強空中突擊旅建設,解放軍陸軍從陸航部隊抽調了許多優秀飛行員,如第83集團軍空突旅副參謀長湯軍,是著名的武裝直升機飛行員,可以在一分鐘內從6公里到1.5公里的距離,用飛彈、火箭彈、航空機炮3種實彈實施一連串的攻擊,600多個動作發發命中,這一集火攻擊戰法被稱作「湯氏套餐」。

  • 俄才要加購114架 卡-52直升機技術故障 在敘墜毀 2死

    俄才要加購114架 卡-52直升機技術故障 在敘墜毀 2死

    俄羅斯國防部5月7日晚宣佈,一架卡-52攻擊直升機在敘利亞墜毀,導致2名飛行員罹難。 \n據俄羅斯衛星(Sputnik)網8日報導,國防部稱,根據初步調查,這起空難可能是因技術故障所致。 \n這架卡-52直升機是在敘利亞東部地區上空執行任務時墜毀,而兩名飛行員的遺體已被運送至俄羅斯駐敘利亞軍機場。 \n據英國《每日星報》(Daily Star)報導,在俄羅斯總統普丁宣布,克宮支持敘利亞阿塞德(Bashar al-Assad)政府後,俄國大軍便入駐敘境。而這已是5月在敘利亞發生的第二起墜機事故。5月3日,一架俄蘇-30SM殲擊機從赫梅米姆機場起飛後失事,據現場報告,有兩名飛行員喪生。 \n俄羅斯國防部今年2月才宣布,將加購114架卡-52「短吻鱷」(Alligator)武裝直升機。俄羅斯國防部副部長鮑里索夫(Yuriy Borisov)當時說,國防部與阿爾謝尼耶夫「進步」飛機製造公司會談後決定,將在2018-2027年國家武裝計畫框架下簽訂加購卡-52直升機的合同。 \n他指出,雙方討論了細節問題,卡-52將是一款改良型新直升機,設計師將完成所有必要的改進。鮑里索夫說,將為卡-52直升機設計一款增加射程的飛彈,而機上的光學瞄準系統也將獲得提升。 \n此外,他還表示,按照2018年的計畫,俄羅斯空天軍應該要獲得6架新卡-52直升機。 \n從2010年起,俄羅斯直升機集團為了滿足國防部的需要,開始量產卡-52「短吻鱷」武裝偵察-攻擊直升機。這款直升機預定要能在全天候條件下,在最前線和戰術縱深處摧毀敵方坦克,裝甲車、非裝甲軍事設備,直升機與其他飛行器。 \n而阿爾謝尼耶夫「進步」飛機製造公司則是俄羅斯直升機集團的控股公司。 \n卡-52是共軸反轉雙旋翼式武裝直升機,有並列雙座。它是卡-50的改裝版,為了容納兩名駕駛,機鼻線條較圓滑,減少了一些駕駛艙裝甲和機頭雷達罩空間。不過,它保留了側面機砲與6個飛彈掛載點的設計。 \n蘇聯解體影響了卡-52的量產計畫,但在俄羅斯經濟逐漸出現起色後,俄羅斯打算重新開始穩定生產。卡-52另有海軍型的卡-52K,而它與卡-52的主要差別在於可摺疊的主旋翼和短翼。 \n \n

  • 空中突擊旅 陸媒:1小時內渡台海

    空中突擊旅 陸媒:1小時內渡台海

     大陸官媒日前披露解放軍陸軍的新概念作戰部隊──空中突擊旅,結合各型直升機進行作戰演訓,解放軍共有兩支空中突擊旅,分別隸屬於中部戰區的第83集團軍和南部戰區的第75集團軍,由於空中突擊旅在對台作戰具一定針對性,被陸媒大書特書,認為可一小時內橫渡台海。 \n 新浪軍事9日報導,大陸央視日前刻意曝光空中突擊旅,定調為解放軍陸軍由平面作戰向立體攻防轉變的標誌性力量,今後各戰區都會各組建一支空中突擊旅,成為解放軍陸軍的改革重點之一。 \n 報導稱,一個空中突擊旅下轄10個營,其中一、二、三營為突擊步兵營,外加1個偵察直升機營,2個武裝直升機營,3個運輸直升機營,1個支援保障營。共擁有偵察、武裝、運輸等各型直升機約72架。 \n 而空中突擊旅作戰重點在於用來攻擊敵方戰場關鍵節點、癱瘓敵作戰體系,與陸航旅(解放軍陸軍航空兵)作用不同。 \n 空中突擊旅與陸航旅的不同在於,陸航旅在戰時著力完成諸如反坦克、空中偵察和火力支援等作戰任務;空中突擊旅是步兵搭載直升機進行立體作戰,帶有特戰的性質。 \n 報導指出,空中突擊旅的普及性不足,原因在於直升機數量不夠用,一個空中突擊連至少需要4架大型運輸直升機,一個空突營則需16架左右;一個空中突擊旅得需要48架大型運輸直升機,如果外加突擊車輛和火砲等裝備,以及武裝直升機,一個完整的空中突擊旅,至少需要一百架左右。 \n 據了解,解放軍陸軍目前共有約1000架直升機,大型運輸直升機僅約300架,還無法滿足空中突擊作戰的需要。大陸自產直升機的低產量已經成為陸軍航空兵建設的發展瓶頸,急需擴大產能,把大型直升機的年產量增加到百架左右才行。

  • 未來直升機V280和SB-1 哪種更好?

    未來直升機V280和SB-1 哪種更好?

    美國陸軍正在等待2種未來直升機的研發,一種是貝爾公司(Bell)基於V-22魚鷹研發經驗,改良的V-280勇猛式( valor),另一種是賽考斯基以S-97突襲者(raider)雙重螺旋翼直升機改良的SB-1。最近兩家公司先後宣稱完成初步研發,不久後可以試飛,那麼美國陸軍可能會採取哪一種呢? \n \n即時防衛網(Breaking Defense)報導,目前美國海軍陸戰隊已經大量使用V-22魚鷹旋翼飛機,而且空軍和海軍也有少量購買V-22,但是美國陸軍倒是沒有買過,因為陸軍對旋翼機的任務需求不太一樣,所以選擇的角度也就不同,而且美國陸軍是直升機使用量最大的單位,更是要謹慎小心。 \n \n儘管兩種未來直升機的設計概念不同,但是兩者的基本賣點都是高速度和遠航程。目前美國陸軍飛行速度最快的直升機是CH-47F奇努克式(Chinook),最快時速達315公里,如果想要飛的更快,就需要完全不同的設計。傾轉旋翼機V-22可達時速565公里,而SB-1預計最高時速463公里。 \n \n就帳面上來看,貝爾公司的傾轉旋翼更快,但是它未必適合擔任陸軍直升機。賽考斯基創新副總裁克里斯.馮比登(Chris Van Buiten)坦承雙重螺旋翼直升機在「長途飛行效率較差」,但是陸軍的飛行任務並不只有長途飛行,短距離飛行更常見,所以這不會成為SB-1明顯的缺點。 \n \n目前美國陸軍主要直升機是UH-60黑鷹,黑鷹的主要任務是迅速抵達定點,放下部隊,然後再起飛回航,一言以蔽之就是「反應要迅速」。馮比登認為V-22魚鷹那種需要從水平模式切換成垂直模式的設計就不適合陸軍任務,這種設計在定點停留的時間太久。 \n \n貝爾公司自然不同意這種看法,V-280項目經理克里斯.格勒(Chris Gehler)表示:「貝爾從V-22的經驗中學到了很多東西, V-280具有與V-22相同尺寸的轉子,但重量減輕一半,反應也更靈活,能夠比現今的黑鷹表現的好。」 \n \n看來兩家公司都認為自己表現最好,那麼獨立專家怎麼想?Teal航空分析公司分析師理察.阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)認為設計再好的傾斜旋翼機也無法表持靈活性和機動性,而且V-280的性能看起來更像是給海上飛行使用,所以他不覺得美國陸軍會選V-280。 \n \n但是他也不覺得美國陸軍會用SB-1取代黑應,因為他懷疑美國陸軍的直升機有多少迫切性要追求高速度。所以阿布拉菲亞認為,美國陸軍可能會選用SB-1做為偵察和攻擊直升機,至於通用直升機則是不斷升級目前的常規直升機(UH-60、CH-47等)就可以了。 \n

  • 俄鱷魚直升機裝相位雷達 搜查性能大增

    俄鱷魚直升機裝相位雷達 搜查性能大增

    俄國卡莫夫設計局(Kamov)的攻擊/偵察直升機的Ka-52「鱷魚」(Hokum)的改良型Ka-52K將配備迷你型相位掃瞄陣列雷達(AESA),在同類型武裝直升機中還是首次。 \n \n詹氏防衛網(Jane’s Defense)報導,俄羅斯聯合無線電電子工業公司(KRET)宣稱,Ka-52K所安裝的迷你相位雷達能夠有效搜索180公里以內的任何目標,並且對空對地都適用。該型雷達也能追踪到小型的貼地飛行物,比如巡弋飛彈和無人機(UAV)。這型雷達也能在夜間、大霧等低能見度的情況下,仍然看清楚週邊的地面障礙物,包括輸電塔和電線等可能危害飛行的威脅。 \n \nKa-50/52為卡莫夫設計局的武裝直升機,50為單座型,52為雙座式。這是全世界第一種採用同軸雙旋翼設計的武裝直升機,並且也安裝了世界唯一的直升機彈射座椅,非常具有科技獨創性。 \n \n目前俄羅斯有2型武裝直升機,分別是Mi-28和Ka-50/52。相比於Mi-28偏向反戰車、反步兵的設計,Ka-50/52更適合偵察與海上攻擊任務,因此目前Ka-52 主要服役在俄國海軍單位,做為兩棲攻擊艦與航空母艦上的艦載直升機。 \n \n \n

  • 救災維安 促陸研製Z-20直升機

    救災維安 促陸研製Z-20直升機

     自「汶川地震」的救援行動暴露出直升機實力不足的問題後,大陸便積極自主研發直升機。美媒報導,2013年12月23日,一架據稱是「Z-20」的中國自主研發中型直升機於東北某一軍事基地執行首飛;近日,中國南極科研船上的「卡-32」直升機成功營救俄羅斯科研船上的受困人員,以及廣東警方突襲出動直升機清剿「第一製毒村」這幾件事,皆彰顯出中國的直升機實力已大為提升。 \n 據《華爾街日報》報導,在2008年的「汶川地震」中,中國花了大約2周才調集了150架直升機,分配給前往災區的搜救人員,而有近3萬名空軍人員被迫乘坐火車趕赴災區。此外,一架被派往四川的直升機失事後,救援人員又花了10天的時間,才找到飛機殘骸以及17名遇難者。 \n 高空任務 不全靠黑鷹 \n 地震救災過程中所暴露的一連串問題,被認為是促使中國設立「Z-20」直升機專案的直接原因。據央視報導,於2013年12月23日首飛的「Z-20」,是一款10噸級的高空任務執行類飛機,由中航工業哈爾濱飛機製造廠所生產。分析人士稱,「Z-20」很像美國西科斯基公司(Sikorsky)生產的「H-60」系列直升機。 \n 近3年來,在高空執行任務方面,中國一直是使用1980年代購買的24架「UH-60」黑鷹直升機。《IHS詹氏防務周刊》(IHS Jane's Defence Weekly)亞太區編輯James Hardy說,「Z-20」無論從自主研發和載重類型來看,似乎都有了重大的改進,填補了中國直升機發展上的一段空白。 \n 量產引擎 陸最大挑戰 \n 一位專家稱,中國自2009以來在攻擊直升機和輕型偵察直升機製造領域上,都有極大進展,目前正研發時速能達到500公里的新型直升機。Hardy說,中國所面臨的最大挑戰,是研發可大規模生產的可靠引擎。 \n Hardy說,中國正積極引進外國技術,最初是從俄羅斯,比如這次在南極執行任務的「雪鷹」直升機。而目前,中國軍方的直升機多是從法國引進的技術。

  • 陸新型直-20軍用直升機 今首飛成功

    解放軍空中突擊能力將大幅提高。大陸國產新型通用直升機直-20,於23日上午在東北北部某機場成功首飛。預示著其將成為中國未來通用直升機裝備的主力,真正的為中國陸軍「插上翅膀」,並有可能發展成艦載機等型號。 \n從外形上看,直-20通用戰術直升機外形比較類似進口的美製「黑鷹」S-70C-2直升機,但與黑鷹不同的是,直-20主旋翼採用五槳葉結構,具有更好的控制性和機動性。另外,直-20在機身和尾梁連接處,有較明顯的過渡結構,猜測是對機艙的運輸性能進行了優化。 \n中國陸軍航空兵在組建之初僅以運輸直升機為主,後來引進了少量「小羚羊」武裝直升機,隨後直-9系列也裝備部隊,但是作戰模式長期停留在支援地面作戰上,尚無法成為實施空中突擊的主力。 \n儘管直10、直19武裝直升機的服役,大大扭轉了中國陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機的局面,但中國一直缺乏一種10噸級的通用戰術直升機來執行突擊運輸、空運及後勤支援任務。 \n直-20服役後,配合大陸國產大型運輸機運-20的投送能力,中國陸軍力量能夠迅速被投送到熱點地區,並形成機動突擊作戰能力,如果未來中國海軍能裝備大型兩棲突擊艦,搭載直-20等機型後將能夠更好的應對諸如島礁衝突等風險。

  • 30架美軍武裝偵察機部署朝鮮半島

    南韓國防部今天表示,目前駐紮在美國華盛頓州路易士、麥考德聯合軍事基地的第六裝甲部隊、第四攻擊偵查直升機隊,將於下個月一日,轉移至南韓平澤美軍基地。 \n韓聯社今天在報導中說這是美軍武裝偵察直升機「基奧瓦勇士」(OH-58D),時隔五年,重新部署於朝鮮半島。第四攻擊偵查直升機隊,擁有三十架「基奧瓦勇士」直升機和三百八十人的兵力。 \n這支部隊曾隸屬於美軍第二師團航空戰鬥團,二○○八年從朝鮮半島轉移至伊拉克,之後於二○○九年部署於美國華盛頓州路易士、麥考德聯合軍事基地。 \n此次該部隊重新部署於朝鮮半島後,美軍第二師團航空戰鬥團的空中偵查、防衛、攻擊能力等將得到相當的改善。 \n「基奧瓦勇士」武裝偵察直升機,是上世紀六十年代研發的偵查直升機OH-58的改良版,可搭載海爾法機載反坦克導彈、海德拉-70火箭、「毒刺」空對空導彈等武裝力量。(王長偉 首爾報導)

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