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以下是含有新交的搜尋結果,共41

  • 富台期 准在台複委託

     期交所日前公告,核准新加坡交易所富時台灣指數期貨(SGX FTSE Taiwan Index Futures,簡稱富台期),可為期貨商受託從事期貨交易的國外期貨交易契約,一般交易人可在台灣下單交易,元大期搶頭香上線,已有客戶開始交易。

  • 《期貨》港交、新交所心頭好 元大期看好台灣未來期貨市場

    香港交易所於5月27日與MSCI簽訂授權協議,37檔期貨由新加坡交易所(SGX)改為香港交易所(HKEX)發行,並於7月6日正式推出摩台指數期貨(摩台指);新交所在失去摩台指後立即改與富時羅素合作,於7月20日推出富時台灣指數期貨(富台期),以因應摩台指移轉後帶來的影響,新交所日前通知摩台指將於今年11月起停止交易,10月份契約最後交易時間為10月29日下午13:50止,若未在時限前將部位平倉,該部位將會參與結算。

  • 星、港交易所就愛台指 元大看好台指期成長

    香港交易所於5月27日與MSCI簽訂授權協議,未來37檔期貨將由新加坡交易所(SGX)改為香港交易所(HKEX)發行,並於7月6日正式推出摩台指數期貨(摩台指);新交所在失去摩台指後立即改與富時羅素合作,於7月20日推出富時台灣指數期貨(富台期),以因應摩台指移轉後帶來的影響,新交所日前通知摩台指將於今年11月起停止交易,10月份契約最後交易時間為10月29日下午13:50止,若未在時限前將部位平倉,該部位將會參與結算。

  • 加台創新交流射3箭

    加台創新交流射3箭

     加拿大駐台北貿易辦事處與經濟部今年將合作聚焦新夥伴關係,因此辦事處22日宣布、今明2年為「加台創新交流年」,將聚焦AI(人工智慧)、科技、貿易交流等面向,協助加、台廠商導入新科技,拓展商機重整全球供應鏈。

  • 富台期昨在星掛牌 四檔期貨追蹤台指首度登場

     港交所7月6日掛牌摩台期,新交所快馬加鞭,趕在20日推出富台期,首度出現星港台三地四檔期貨追蹤台指盛況,預期將帶動三地交易以量滾量,市場熱鬧可期。 \n 根據統計,從20日上午08時45分,到下午13時45分的日盤來看,新掛牌的富台期,成交量達1,229口,仍在新加坡交易的摩台期,成交量達3.3萬口,而在香港掛牌的摩台期,成交量是80口。 \n 而在台灣交易的台指期成交量是15.8萬口,台指期仍是星港台三地追蹤台指的期貨商品中,成交量最大。 \n 新加坡交易所執行副總裁周士達表示,長久以來,國際投資者非常重視台灣市場,在過去20年,新交所與台灣一起攜手合作開發相關產品,並提供一個跨時區的海外平台,讓國際投資人得以在亞洲布局及投資,希望今後雙方能繼續強化合作,並持續推廣台指,以利更廣大的國際投資者參與。 \n 新交所統計,富台期截至下午17時,交易量已增至1,779口(含上午盤的交易量),買賣價接近,計有來自全球的客戶,透過10家結算會員參與首日交易。 \n 由於富台期與台指高度相關,期貨商以加權指數模擬富台期的價格表現,並模擬出富台期的多空操作策略。 \n 舉例來說,在新冠肺炎疫情肆虐的3月,市場湧現「現金為王」心態,美元出現流動性危機,美國聯準會為了救市,於3月23日祭出無限量量化寬鬆(QE),交易人如在3月24日偏多布局富台期,並於5月14日富台期跌破10日均線先行獲利出場,模擬報酬率達240%。 \n 時間再往前推移,新冠肺炎開始蔓延,美國疾管中心(CDC)憂心疫情擴散將無可避免,呼籲大家預作準備,歐美股市於2月24日開始修正,交易人如在2月26日進場偏空布局,3月23日聯準會祭出QE時獲利出場,模擬報酬率可達345%,不論多空操作,皆有望獲利。

  • 採‧訪‧線‧上-四大期貨將同時追蹤台指 台股上演攻高煙火秀

     台股連破數關,指數衝上萬二關卡,香港交易所7月6日快馬加鞭推出摩台期,摩台期在港首日交易量7~8月合計314口,7月7日亦有518口,交易量漸增,四大期貨將同時追蹤台指,是否能帶領台股挑戰歷史新高12,682點,備受投資人矚目。 \n 由於年輕世代紛紛投入股市,對期貨及相關衍生性金融商品接受度更大,會加大台股的張力。MSCI轉與港交所簽訂新的授權合約,正好碰上陸股及台股行情大爆發,港交所6日速推十檔MSCI指數期貨合約,分別追蹤澳洲、大陸、印度、印尼、日本、馬來西亞、台灣及泰國等市場相關股票,其中,摩台期7月6日在港交所開市首日交易量計314口。 \n 據統計,摩台期目前仍舊以在新交所交易為主,新交所摩台期7月6日的交易量為40,703口。台指期7月6日交易量則達17萬950口,交易量仍是星港台三地追蹤台指的期貨最大量。 \n 由於新交所的MSCI授權期限持續到2021年2月才終止,因此,新交所的摩台期仍持續交易,新交所的富台期,預計7月20日上線,屆時連同台指期,將有四檔期貨同時追蹤台指,台股及台股期貨迎來史上最高交易熱潮及錢潮。 \n 期貨商指出,跨市價差在波動放大時會比較容易出現乖離,也比較容易有套利空間。星港台三地的台指期,前十大權值股差異不大,但是在護國神山「台積電」部分則出現差異,台積電在富台指的權重是19%,在摩台指則是37%、台指期二成多,因此,台積電對富台指的影響性,相對不會像摩台指這麼明顯,對於擅於套利及價差交易的機構法人而言,將形成不同的操作策略。

  • 阿里影業於新交所自願除牌

    阿里影業18日表示,該公司擬於新加坡交易所主板自願除牌。公司指出,除牌是因策略性資源集合、簡化合規責任及新交所成交量低。由於公司在新加坡是第二上市,公司無需召開股東大會尋獲股東批准建議除牌,及無需就建議除牌向股東提供其他退市方式。 \n阿里影業指,除牌後,股份將僅於聯交所進行買賣。在新交所買賣的股東之投票權及獲派息權利將不受建議除牌影響。 \n據阿里影業最新財報顯示,受新冠肺炎疫情影響,公司預計上財年淨虧損幅度恐將高達人民幣(下同)11億元至12億元之間。 \n阿里影業指出,大陸影視娛樂產業在新冠肺炎的衝擊下面臨複雜環境,導致集團2019/2020財年第四季收入大幅減少,而集團有不少的合作夥伴也面臨營運困難、資金斷鏈的風險。

  • 德新交運 擬收購致宏精密

     大陸客運業者德新交運27日晚間公告,正在籌畫以發行股分及支付現金的方式,購買具台資背景的東莞致宏精密模具有限公司(簡稱致宏精密)90%股權。德新交運A股股票停牌。 \n 據中國製造網顯示,致宏精密有兩家台灣廠,分別為致鋒精密工業公司、致輝精密工業公司。另據致宏精密官網顯示,該公司成立於1999年,於廣東省東莞市自建廠房5,000多平方公尺,擁有自主智慧財產權,並有多項專利證書。致宏精密是一家集研發、產銷、服務為一體的高精密模具企業,主要經營鋰電設備裁切模具、智慧設備六軸機器人。 \n 挖貝網報導,德新交運主要業務為道路旅客運輸,以及客運站業務等。據該公司2019年度業績預告顯示,預計2019年全年淨利在人民幣(下同)530萬元至790萬元左右。 \n 德新交運A股27日盤中上漲2.63%,最終收報17.19元,上漲0.09元,漲幅為0.53%,一年來股價累計下跌47.8%。 \n 不過,德新交運近期遭遇股東減持。德新交運2月19日發布公告稱,大股東新疆國資公司計畫自2月19日起15個交易日之後的六個月內,透過集中競價交易的方式減持部分股分,股分數量為不超過320萬股,即不超過公司總股本的2%。 \n 新疆國資公司持有的德新交運股分,占德新交運總股本比率為14.35%。此次擬減持的原因是自身資金需求,股份來源為IPO前取得。另一方面,德新交運2月24日發布公告稱,公司控股股東德新投資向建設銀行樂清分行質押1,500萬股,用於生產經營。 \n 此外,中國證券網報導,在新冠肺炎疫情期間,作為新疆第一家復工的公路客運站,德新交運烏魯木齊國際汽車客運站早在2月2日開始承擔外省返疆人員的疏散工作。

  • 元大新交所MSCI 共創三贏

    元大新交所MSCI 共創三贏

     近年隨國內ETF市場多元且快速發展,開啟這幾年國內期貨信託基金的能見度,在投資工具走向多元與專業下,市場預期國內的期貨信託基金可望再創新局。工商時報18日與元大投信共同舉辦「期貨信託基金國際化與產品創新的趨勢與展望」研討會,邀集產學專家進行討論,期許未來在產品不斷創新下,為國內投資人開啟投資新頁。 \n 工商時報社長陳國瑋致詞時指出,近年台灣在主管機關支持下,ETF市場大幅成長,2003年元大投信成立國內第一檔台灣50ETF至今已經16年,整體市場也開始多元快速發展,除了各類ETF商品推陳出新,目前ETF成交量占台股每天成交量近7%,但隨著投資市場愈來愈詭譎多變,各類資產輪動加速,只懂得一招半式已經無法在資本市場賺錢,專業分工程度愈來愈高,投資人必須多了解各項新的金融理財商品,才可能替自己的收益加分,隨著期信基金在台灣開始快速成長,投資人也應該更了解這商品的運用策略。 \n 證期局副局長張振山指出,從1994年引進外國期貨交易至今已經25年,整體以ETF期信商品原型為主軸的規模就占八成,今年初期貨交易法修改,包括鬆綁投信期貨基金的送審,以滿足投信人需求,可以預見的是未來將有更多相關商品問世,在業者推陳出新的同時,希望也要讓投資人充分了解投資風險和資訊,這類商品的KYC(客戶風險屬性)、KYP(產品資訊)揭露應更加被重視。 \n 證券交易所副總經理陳麗卿表示,交易所對產品創新與推廣不遺餘力,也積極在推動國際化的連結,新加坡交易所就一直是重要夥伴,例如國內ETF市場一直不斷開創新局,資產類別已經從證券、期貨發展到商品、貨幣,交易型態也從傳統的原型到槓反型。其中元大投信不但是ETF的領頭羊,在期信ETF市場也獨佔鰲頭。 \n 陳麗卿表示,統計至今年5月底,在交易所掛牌的ETF已經有120檔,其中17檔屬於期信的ETF,從交易量的動能也可看出很大的成長,期信ETF不但挹注ETF發展動能,也打開了國內期信基金的市場發展。 \n 期信基金從2008年推出到2014年底只有五檔、總規模僅23億元,但自從2015年推出期信ETF後,原油、VIX相關ETF陸續推出,帶動了整體期信ETF快速發展,到今年5月底已有19檔期信基金,其中有17檔就是元大投信發行,整體規模達到350億元,日均值也有13億元,總受益人數在14年中更成長了十倍,目前已達18萬人。 \n 新加坡交易所長期以來一直是台灣交易所合作交流的好夥伴,目前國內連結大陸與印度的ETF也是透過新加坡期貨商來追蹤,18日新加坡交易所與元大投信舉行MSCI新興市場期貨指數授權儀式後,可以進一步豐富國內的期信市場,也帶給投資人更多靈活操作的空間。

  • 反制地方 山手線角力!新交長林佳龍開第一槍

     交通部長林佳龍昨(14)日首日上任,對於台中市長盧秀燕停蓋山手線、優先推動捷運藍線一事,他表示山手線目前已在進行,將要求地方政府提出具體報告,否則按原定計畫推動,惟此舉也引來龍燕戰爭延續,中央藉交通預算反制地方的質疑。 \n 無具體報告 依原計畫推動 \n 九合一大選,藍營大勝15席地方縣市首長,特別是包括高雄市、台中市等都由綠地換成藍天,政壇人士對藍營未來以地方包圍中央,來贏回2020年的重新執政權,充滿願景。不過,昨天顯然被新任交長澆了盆冷水。 \n 台中市府交通局長葉昭甫表示,已納入前瞻基礎建設計畫(軌道建設)的山手線,希望林佳龍可比照台中都會區鐵路高架捷運化計畫,同意由中央專案全額經費補助;市府推動大眾運輸及軌道建設的決心從未改變。 \n 林佳龍擔任台中市長期間,提出「1條山手線、2條捷運線、3環公路網」,建構台中新路網。大台中山手線是為建構台中環城軌道系統,包括下環微笑線(成功─追分)雙軌化、下環微笑線(大慶─烏日)鐵路高架延伸、海線雙軌高架與上環彩虹甲后線。其中,山手線各路線計畫已在2017年納入前瞻計畫,其中下環微笑線(成功─追分)雙軌化2017年11月已動工,預計今年將完工。 \n 盧秀燕喊話 請中央全埋單 \n 新任台中市長盧秀燕質疑,林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元,其中中央只出391億元,地方卻要出到550億元,變成「台中幫中央蓋鐵路」,且山手線經濟效益低,經費比捷運綠線工程款的600億元還高,因此,市府將優先推動捷運藍線、橘線,除較有交通效益外,也更符合民眾期待,因此要求交通部負起責任,山手線全線經費都要由中央埋單,才要繼續建設。 \n 誓不離開台中 改稱通勤族 \n 林佳龍昨接受媒體聯訪時表示,大台中山手線經過交通部專業審查、行政院核定,目前已在進行,地方政府若有意見,須經法定程序提出具體報告,交通部會再與地方進行協商,否則就會按照原定計畫推動。 \n 另外,林佳龍去年敗選台中市長時,曾誇下海口說「打死都不會離開台中」,卻在短短40天左右接下交通部長一職、前進中央;他表示「我是通勤族,在台中10年也都是通勤」,笑稱高鐵、高速公路都很方便,有時候可以回家睡覺最好。 \n

  • 《大陸金融》陸期貨協會攜新交所,助陸企海外融資

    新加坡交易所日前在北京與中國期貨業協會簽署相關備忘錄,謀求與中國企業更深層次的合作,支持企業的海外融資,加速中國企業國際化發展。 \n 新加坡交易所將發揮自身優勢,強化平台融資功能,為國際資本投資中國提供更多元化的產品及服務。據介紹,目前在新加坡交易所上市的750餘家企業中,有超過100家來自中國。截至2017年末,新交所上市中國概念公司總市值近1300億元人民幣,累計融資超過650億元人民幣。 \n \n

  • 《大陸股市》上交所、新交所簽署MOU

    上海證券交易所和紐西蘭證券交易所在希臘雅典簽署合作諒解備忘錄(MOU)。合作諒解備忘錄約定雙方將在資訊共用、市場開發、綠色金融等方面進行合作。 \n 上交所理事長黃紅元表示,紐西蘭是中國重要的經貿夥伴,上交所和新交所的合作有著良好的基礎,希望合作諒解備忘錄的簽署為雙方未來的通力合作翻開新的篇章。新交所董事長米勒(James Miller)也表示,中國是紐西蘭的最大交易夥伴,新交所與上交所簽署MOU為新交所打開了與中國資本市場合作的視窗,對新交所擴大與國際市場的聯繫具有戰略意義。 \n \n

  • 中秋國道從早塞到晚 疏運創新不務實 新交長落漆

    中秋國道從早塞到晚 疏運創新不務實 新交長落漆

     交通部長吳宏謀甫上任就提出中秋連假前後一天國5白天免收通行費,但這項疏運措施出爐後,許多專家學者都認為不可行,紛紛警告此舉不會達到疏運效果,結果證明這項吳氏創新交管,中秋國道還是塞塞塞,甚至因用路人誤判分流,選擇假期首日和末日上國道而塞在車陣中。創新政策若沒有數據理論支持,只會淪為標新立異。 \n 國道高承載管制、夜間免收通行費、封閉路口匝道等交通管理措施,均是因應高速公路的增加、民眾開車習慣的改變及假期特性而推出,以高承載管制為例,剛實施時限制搭載四人的小客車才能上高速公路,後降為三人,就是因應現代化社會家庭人口減少;又如夜間免收通行費,從晚間11點到翌日7點,改為晚間12點到翌日6點、晚間12點到翌日5點等,也是根據假期車流量的大數據不斷修正。 \n 民眾誤判分流 國道塞爆 \n 但吳宏謀部長上任不久就拋出連假國道日間免收費構想,卻是拿不出任何數據或理論基礎的新想法。逢甲大學運輸管理學系副教授李克聰就曾分析,國5南港系統到蘇澳約53公里,通行費64元,不過平日20公里免費,再減24元,eTag又打9折,算下來平日實際通行費為36元。但為了省36元,全家大小都要請一天假提前或延後上路,誘因實在太低。 \n 吳部長恐怕忘了現在經濟不景氣,民眾都要賺辛苦錢、怕丟飯碗,不可能為了省小錢而賠上1、2天的工資。交通部為討好用路人,結果就是不但連假首日國5依舊塞爆,收假日也塞車,車流還回堵到市區。 \n 想討好用路人 反惹民怨 \n 交通部若想「以價制量」,應該要有數據支持,相信高公局一定有許多資料可運用,若一味只想用免收通行費費方式標新立異,不但沒達到分流效果,日後若沒有免費措施,恐惹來民怨,只有壞處沒有好處。

  • 《兩岸一定旺 關鍵2018》外航改名「正面對抗?」 新交長「迎合主子」但「懲罰了誰?」

    《兩岸一定旺 關鍵2018》外航改名「正面對抗?」 新交長「迎合主子」但「懲罰了誰?」

    44家外籍航空公司,在最後期限日全部將台灣更名,現在交通部擬祭出三招,棒子胡蘿蔔齊發準備對這些外航反制,不讓旅客走空橋、只給紅眼時段等,問題是這些手段到底懲罰到誰?對台灣的觀光不是更雪上加霜? \n高雄市長國民黨參選人韓國瑜,似乎把選情愈炒愈熱?他爆料有民進黨樁腳說「再投民進黨'就把手剁掉」,因為高雄的景氣真的大不如前,高雄知名餐飲跳票,知名日式豬排店也選擇撤店...,業者嘆高雄人都不消費了?一直號稱自己是高雄子弟的陳其邁,還是只會扯重北輕南? \n蔡英文啟動選舉列車,連跑台南高雄宜蘭,喊出不是經濟不好是你數學不好?更說台灣不是四小龍之末,經濟成長率贏過南韓,陳菊則打悲情牌,喊出勿忘林義雄全家被殺害,百姓會埋單嗎?鎖定《兩岸一定旺─關鍵2018》,精彩剖析! \n本日來賓:新黨新思維中心主任侯漢廷、台北市議員王鴻薇、前民進黨立委沈富雄、國民黨高雄黨代表邱于軒、北市議會國民黨團秘書李柏毅 \n

  • 新交長吳宏謀推動前瞻計畫 有利高雄黃線捷運加速建構

    新交長吳宏謀推動前瞻計畫 有利高雄黃線捷運加速建構

    台灣港務公司董事長吳宏謀下週一(16)日接任交通部長,未來的重要任務之一是推動前瞻基礎計畫,而總預算達1438.9億元的高雄捷運黃線,可望加速前進,與既有的紅線、橘線、以及完成的輕軌環海段,共同構成較為完善的高雄捷運路網,將鳯山、三民、亞灣、農16、美術館、楠梓與橋頭等房產熱區,串連在捷運生活圈。 \n \n吳宏謀接任交通部長之前,以台灣港務公司董事長吳宏謀身份,出席最後一次重大活動,就是主持7月10日的高雄旅運中心大樓的上樑儀式,他除了談到高雄旅運中心大樓未來帶動高雄國際觀光的願景,還特別介紹,「這裡也是高雄捷運黃線的終點站」。 \n \n高雄市不動產開發公會理事長張永義今(13)說,吳宏謀「從基層做起,非常了解高雄的建設與發展,對高雄絕對是正面的好事」,未來推動高雄捷連黃線與觀光,絕對是利多。 \n \n張永義指出,更重要的是,東至鳥松和鳳山的高雄捷運黃線,與既有的紅線、橘線、以及完成的輕軌環海段,共同構成較為完善的高雄捷運路網,將鳯山、亞灣、農16、美術館、楠梓與橋頭等房產熱區,串連在捷運生活圈,有利房地產市場的均衡發展。 \n \n「高雄捷運都會線(黃線)」計畫,從2015年進行可行性研究之後,己於2017年4月5日經行政院核定通過,成為前瞻基礎建設軌道建設之一,高雄捷運局主任秘書吳嘉昌說,捷連黃線在陸續修正之後,目前正送交通部審查。 \n \n高雄捷運黃線採「地下捷運」規畫,路線總長約21.2公里,設置22座車站、1處機廠,總建設經費約1,438.9億元,吳嘉昌表示,鳳山、鳥松地區位於高雄都會區東側,目前只有台鐵與捷運橘線,貫穿中間,未來,高雄捷運黃線將行經三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松等高雄都會核心區,涵蓋116萬人口。 \n \n他說,高雄捷運黃線沿線經過的重要據點,包括亞洲新灣區、四維及鳳山行政中心、衛武營國家藝術文化中心、高雄市議會、長庚醫院、澄清湖風景區、澄清湖棒球場、台灣科技大學建工校區(合併之前的高雄應用科技大學)、高雄高工、以及鳳山五甲商圈等。

  • 《金融股》富邦證主辦,奇美材GDR今在新交所掛牌

    富邦金(2881)旗下富邦證券主辦之奇美材(4960)6仟5佰萬美元海外存託憑證(GDR)已募集完成,今(15)日於新加坡交易所掛牌交易。 \n 奇美材料GDR案由富邦綜合證券國際證券業務分公司(Fubon Securities OSU)擔任海外主辦承銷商,成為自主管機關開放OSU業務以來,首家以OSU承銷海外存託憑證(GDR)之國內券商,展現富邦證券國際化的金融服務,不論是擔任國內送件或是海外主辦承銷商都能提供客戶專業的服務對於台灣資本市場而言極具意義。 \n \n 台灣偏光板大廠奇美材料發行6仟5佰萬美元之海外存託憑證,資金用途為籌措海外購料款,有助於保留公司資金運用的靈活空間,維持穩定的週轉資金以因應未來營運所需,保持公司之競爭力。 \n 奇美材料為台灣偏光板大廠之一,其偏光板產品係面板上游的重要關鍵零組件,受惠於近年來大陸廠商積極投資面板廠,預期大陸市場將增加對偏光板的需求,而隨著奇美昆山廠加入量產後,該公司未來營運績效成長可期。 \n \n

  • 周末大溪車流大 警方推新交管措施

    周末大溪車流大 警方推新交管措施

    桃園市大溪區為觀光熱門景點,每到假日車流量大。大溪警分局為改善假日武嶺橋聯外道路壅塞情形,26日起每逢假日下午4時至下午6時,將封閉大溪區武嶺橋西端之「瑞安路往鶯歌迴轉道」,警方籲請路人配合交管措施。 \n \n大溪警分局管制措施如下: \n \n一、行駛崎頂下坡往大鶯路方向,請直行瑞安路往大溪橋迴轉,禁止左轉「瑞安路往鶯歌迴轉道」。 \n \n二、行駛三元一街往武嶺橋-大鶯路方向,請直行瑞安路往大溪橋迴轉,禁止左轉「瑞安路往鶯歌迴轉道」。

  • 《國際金融》傳新交所擬收購波羅的海交易所

    根據外電引述消息指出,新加坡交易所(SGX)擬收購波羅的海貿易海運交易所,目前已進入獨家談判階段,據悉潛在交易總值約1億美元。 \n \n波羅的海交易所對此消息不予置評。 \n \n

  • 新交長上任首項觀光功課 出國找客源

    準交通部長賀陳旦20日上任後,第一項觀光功課,就是參加將在秘魯舉行的APEC觀光部長會議,他說,會向其他會員國爭取客源。 \n 第九屆亞太經濟合作會議(APEC)觀光部長會議28日、29日秘魯首都利馬舉行,台灣代表團8人26日啟程,賀陳旦確定參加並擔任團長,中途在美國轉機,預定31日晚上回到台灣。 \n 針對陸客申請來台人數已出現明顯下滑,賀陳旦今天接受中央社訪問時說,他在APEC觀光部長會議報告台灣觀光現況時,會提到台灣觀光客正面臨旅客減少問題,但並不會特別指出是陸客。 \n 賀陳旦表示,他會利用這次重要外交場合,向其他會員國努力爭取客源,也一定會在雙邊會談時,和中國國家旅遊局代表,就兩岸觀光發展交換意見。 \n APEC觀光部長會議每兩年舉行一次,2014年在澳門,當年交通部長葉匡時與中國國家旅遊局長邵琪偉,利用雙邊會談,討論改善陸客來台引發的旅遊亂象。 \n 今年APEC觀光部長會議,中國大陸是否仍派國家旅遊局長出席,目前無法得知。 \n 賀陳旦認為,台灣觀光產業有待調整,尤其在讓外國人認識台灣這部分,還有很多可加強的空間。 \n 賀陳旦舉例,台灣有很多觀光景點、具文化特色的地區,網站都有待進一步改善,未來觀光局不是只有經營自己的網站,還應協助民宿、文史工作室等具觀光吸引力的民間單位,建立完整的網站,尤其在英文資訊部分,讓更多外國人有機會透過內容完整豐富網站認識台灣。1050511 \n

  • 誇張!陸新交屋大廈外牆整片大面積剝落

    大陸又發生豆腐渣工程!近日遼寧瀋陽市有交屋不久的大樓,發生大面積外牆脫落,1到16樓的的外牆是以整片、整片剝落的方式掉下來,直擊居民拍下驚人畫面,外牆剝落時嚇壞不少路過的行人及學童,有人形容「好像整幢樓都快倒塌」。社區開發商事後稱公司正研究外牆脫落原因,並已派員修理受損牆面。此事及影片亦被英國《每日郵報》報導。 \n \n據《東網》報導,此事發於周一上午7時左右,瀋陽社區榮盛錦繡天地6號樓突然傳出巨響。由於當時正值上班、上學的繁忙時段,不少學生和行人都會經過,事發時引來一片尖叫聲,幸無人受傷。 \n \n根據現場錄影畫面,以及目擊者指稱,「外牆不是一點點掉的,是一大張一大張掉的!」,之後就見到發黃保溫層,感覺好像連大樓都會倒塌。居民稱,該社區50多幢大廈去年初交樓,大部分住戶都是今年農曆新年後才遷入,「住了沒幾個月」。 \n \n居民懷疑是房屋的建造品質有問題,「就算是風大,也不至於把1到16樓的牆皮全都刮掉啊!」由於社區內有許多兒童,讓住戶憤怒質疑,萬一砸到孩子該怎麼辦?還有居民發現,掉落螺絲長度比保溫板厚度還短,認為外牆因此未能與保溫層固定。 \n \n此社區有住戶早前曾在網路貼文,自己的房子內牆出現裂痕,剝去表牆後竟發現內層是由發泡膠填充;混凝土和空心磚結合處更沒有鋼筋。屋主稱開發商當時曾答應維修,但不敢保證牆體修好後再沒有裂縫。另外,還有屋主指控大廈門鎖是壞的,電梯亦有問題。 \n \n

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