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以下是含有新勢力的搜尋結果,共395

  • 小鵬汽車赴美IPO 恒大揚言5年稱霸

    小鵬汽車赴美IPO 恒大揚言5年稱霸

     受到近期特斯拉(Tesla)股價飆漲所帶動的電動車熱潮,催動大陸新能源車業者加緊上市與投資腳步。繼理想汽車後,小鵬汽車8日向美國證券交易委員會(SEC)提交招股書,擬在紐交所上市,集資額暫定為1億美元。另一方面,大陸富豪許家印投資的恒大汽車也投入戰局,揚言3年至5年內要成為世界規模最大新能源車集團。

  • 職場達人-JOY COLORi創辦人 謝淑英從零開始 拓荒未來鑽石

     英國梅根王妃選擇兼具環保的Diamond Foundry作為訂婚戒之一,美國人造鑽石第一品牌,在操盤黃金珠寶、鑽石品牌超過25年的台灣法意荷(FIR GLOBAL)董事長謝淑英自去年引進以來,已為新世代年輕族群注目。

  • 擬8月赴美上市 阿里再投小鵬汽車3億美元

    擬8月赴美上市 阿里再投小鵬汽車3億美元

     大陸造車新勢力成為近期資本市場明星,繼理想汽車赴美上市後,小鵬汽車傳出再獲得股東阿里巴巴增持,完成3億美元融資,短短不到半個月就完成2輪規模總計8億美元的融資,並傳最快8月赴美上市。

  • 抓到了 國民黨轟新頭殼綠化公共媒體 掌控「台灣事實查核中心」

    抓到了 國民黨轟新頭殼綠化公共媒體 掌控「台灣事實查核中心」

    國民黨今天召開「綠勢力染公共媒體,蔡英文踹共!」記者會,批評曾擔任網媒「新頭殼」要職的親綠人士,在民進黨執政後陸續進入公共媒體、央廣擔任要職,酬庸色彩濃厚;「新頭殼幫」除了盤據央廣及公廣集團,更掌控號稱打假新聞的「台灣事實查核中心」,顯示台灣應公共化的媒體卻全面綠化,新聞自由岌岌可危。 \n \n記者會由文傳會主委王育敏主持,文傳會副主委王鴻薇、副主委李永萍、政策會副執行長陳學聖共同出席。國民黨三問蔡總統:是否默許將公共媒體酬庸特別派系的行為?是否認同公共媒體綠油油的現況?是否認同政黨應退出媒體,讓台灣重新享有新聞自由的天空? \n \n王鴻薇指出,「新頭殼」起初由蘇正平、莊豐嘉、胡元輝、李永得等人發起創辦,跟綠營關係匪淺,這些從「新頭殼」出身的媒體人,自從蔡英文2016年執政後,就在公廣集團、央廣內居要位,包括前董事及總製作莊豐嘉現任華視總經理、新頭殼前董事長蘇正平擔任央廣董事,胡元輝則是央廣董事,且外傳蘇貞昌已找胡內定擔任公廣董事長。「人人有官做、個個領高薪」,雞犬升天、酬庸色彩濃得化不開。 \n \n離譜的是,文化部現任部長李永得同樣是「新頭殼」發起人;前文化部長鄭麗君的丈夫沈學榮是「慕哲社會企業公司」代表人,而「慕哲」過去也是投資「新頭殼」的母公司大股東。因這些關係,原本應利益迴避、避免瓜田李下的文化部前後任部長鄭麗君與李永得,反倒讓曾任「新頭殼」要職的人物一個個進入公共媒體,吃相極為難看。 \n \n李永萍指出,2016年新頭殼一度決定停止營運,之後由網路新貴蕭政豪買下。外界報導,蕭政豪與民進黨新潮流系的立法院副院長蔡其昌交情深厚,蔡英文、陳菊都曾前往蕭政豪公司「網銀國際」參訪;國民黨質疑,新頭殼是否已成為民進黨新潮流旗下媒體?呼籲蔡其昌出面說清楚與新頭殼的關係。 \n \n王鴻薇強調,上述綠色媒體人,還以公正第三方角色監督其他的媒體:例如胡元輝、蘇正平擔任「優質新聞發展協會」理事長與理事,「優質新聞發展協會」地址與新頭殼相同,顯見關係密切。該協會2018年還成立「台灣事實查核中心」,該中心6名委員中,胡元輝、蘇正平與羅世宏都是央廣董事,所謂「第三方公正機構」的角色早已備受質疑。 \n \n此外,「台灣事實查核中心」前總編審黃兆徽不只擔任央廣董事,離開事實查核中心後,更加入同屬公共媒體的華視,擔任新聞部經理。長期以來,由新頭殼幫這群綠營媒體人士掌控公共媒體以及號稱中立的事實查核中心,對於該中心是否中立更是缺乏公信力。 \n \n國民黨指出,「台灣事實查核中心」去年宣布成為臉書在台灣的第一個,也是全球第54個第三方事實查核合作伙伴,可以評斷新聞是否不實,若被該中心認定為假新聞,臉書將在動態消息中出現的次序降低,減少流傳機會。影響力如此大的單位,表面號稱中立,其實政黨色彩如此濃厚,台灣的新聞自由已岌岌可危,希望全民瞭解真相,共同抗拒綠勢力染指媒體圈,挽救台灣的新聞自由。 \n \n王育敏也說,近期公視董事長人選之事,與5月間總統府流出的「密參」資料,蘇貞昌及文化部反對江春男,與現在正發生的事不謀而合,是否蔡總統囑意江春男、蘇貞昌囑意胡元光,表面頻道之爭,其實是人事大內鬥。目前公視董事尚未補提名,各路人馬爭董事長爭成如此,將來如何維持公正獨立? \n \n

  • 綠勢力新主流!「陸府觀森」打造跳島陽台的宜居建築

    綠勢力新主流!「陸府觀森」打造跳島陽台的宜居建築

    \n \n綠化帶來健康生活環境,也成為建築外觀與空間受重視的亮點,陸府建設擁有專業綠海團隊投入綠美化,植栽隨著時間讓建築物外觀出現不同變化,陸府興建的別墅與社區大樓建案,被稱為「凍齡宅」,房子愈住愈年輕,綠意增加健康空間,更增加居住滿意度,其中,「陸府觀森」雙植樹大陽台、建築體全綠覆,用「跳島陽台」對抗「熱島效應」,像延伸多出一個多元運用的房間,在市場上造成熱銷。 \n \n 台中市府提倡人與自然環境永續共存的理念,打造台中成為宜居城市,陸府建設多年前即已投入建物綠化,專業十足的綠海團隊擁有卅多年經驗,包含大樓種的樹選擇抗風性、強度好的樹種,後端維護體系運用團隊資源規畫,讓住戶生活空間營造綠色環境,從別墅到大樓的建築作品,每個建案的樹木和植栽隨著時間成長,也出現不同的風貌。 \n \n 陸府建設行銷總監蔣海芃表示,「陸府觀森」基地旁,還特別規畫一座結合藝術策展等多元功能的會館,提供陸府的別墅與大樓社區住戶使用。 \n \n 「植栽以台灣的原生樹種為主,社區規畫很多可坐下來放鬆互動的地方」,蔣海芃說,基地位在益豐路與大墩12街口的「陸府觀森」,每戶住家規畫兩個植樹大陽台,每間居室皆有花台植栽,密布的陽台、花台形成串聯式的跳島陽台,建築體四面包覆全綠化,建築物本身的綠化成果,就成為陸府建設最佳活廣告。 \n \n 「陸府觀森」陽台合計有將近三坪面積是室內面積之外額外可利用的空間,可作為第二個客廳、戶外用餐區、陽光書屋等,時下盛行的瑜珈運動,住戶可以在陽台上與植物花草一同「森」呼吸,健康落實生活之中。 \n \n 曾舉辦過多場戶外瑜珈、草地瑜珈,也受邀到台中國家歌劇院空中花園舉辦大型瑜珈活動的《森瑜珈》Jen老師表示,國外的瑜珈運動大多在戶外舉辦,享受與大地自然結合的律動感,若家中有一處與自然綠意結合的大陽台,是瑜珈愛好者最奢侈的享受。 \n \n 陸府建設的綠意生機建築、人文美學活動獲許多高知識族群如醫生、教授等專業人士青睞,今年新案「陸府觀森」購屋年齡層有年輕化的趨勢,其中包括年齡介於卅至四十歲的醫師與企業二代,比起以往大約增加十%。 \n \n 「陸府觀森」基地街廓採整合規劃,社區基地南面鄰益豐路四段、大墩12街角地,陸府又將基地北側益豐路四段與益豐東街口角地整合規劃成為裝置藝術與造景結合的停車空間,名為「陸府綠角」,將景觀造景融入停車空間,同時也是鄰里環境美化的一環。 \n \n 蔣海芃指出,「陸府觀森」通過市府《台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法》,享有低密度、高綠覆的重劃區優點,兼具成熟生活機能的便利性,擁有七十四號快速道路及國道一號雙匝道交通優勢,優越的地點位置成為單元二重劃區中發展最快速、土地價格持續上漲的蛋黃區。 \n \n 陸府建設指出,除了品牌影響力,認同陸府在居住觀念上的超前理念也是一大主因,「陸府觀森」地理位置為大型綠地所圍繞,以北的黎明新村綠蔭遍布,有都市綠洲之稱;南向一路之隔就是萬坪文中、文小預定地,是低密度、高綠覆的單元二重劃區內密度最低、綠覆最高的區塊,開闊視野讓居住美學更加乘,綠意環境為買氣加溫。

  • 蘇揆嘸甲意2/保德信人壽花落誰家 一股新勢力醞釀廢標

    蘇揆嘸甲意2/保德信人壽花落誰家 一股新勢力醞釀廢標

    \n金管會至今都還未接到保德信人壽探詢,出售給第一金、台新金或是聯邦銀,較能獲得審核通過。而遲至今日都還未宣布買家結果,市場上傳出有新起一股醞釀此案「廢標」勢力,希望藉此讓更多有意併購投資的買家,有機會出價。 \n熟稔保險業高層指出,觀察保德信人壽的商品主打「保障型」的壽險保單,再對照今年相繼傳出售韓國保德信人壽及台灣保德信人壽兩案看來,可以從「人口紅利」因素觀察其出售背後的動機。 \n這位高層分析,保德信集團應該是要提早部署面對我國正從高齡社會到超高齡社會趨勢,老年人口居多,新生兒減少,「等於市場上已經有很多人買壽險,會不利於保德信的強項。」至於日本保德信人壽卻遇到相同老年化社會發展卻未出售,「應該是其財務在集團整體占比較大,暫時未處理」。 \n \n「台灣保德信確實是個好標的,旗下資產上看五、六十億元,為這起標售案大大加分。只是業務以保障型保單為主,成了沉重負擔,利差損高於壽險同業,因此價值扣了好幾十億元,曾有大老闆問我會對保德信出多少價,我認為大約30億元。」一名曾協助企業併購的資深金融業主管說。 \n台灣保德信出售案釋出後,第一輪出標單除了引來第一金、台新金及尚未取得金控執照的聯邦銀行,其實還有一家人壽,只是其標單資訊不齊全而未入標。 \n對於各家出價多少?台灣保德信三緘其口,各路人馬則眾說紛紜。 \n \n台灣保德信人壽 \n隸屬於美國保德信金融集團,台灣業務包括人壽保險及投信基金。2000年11月升格為國內第一家外商壽險子公司,員工共364人,不動產包含台北市南京東路總部大樓等,保險商品以保障型保單(終身型壽險)為主,保戶平均保額308萬元。 \n \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 陸造車新勢力第二股 理想汽車傳那斯達克掛牌

     大陸造車新勢力第二股有望在31日誕生,將赴那斯達克上市的理想汽車傳出可能在31日正式掛牌,分析師預估其市值可望在80億美元至100億美元之間。 \n 陸媒IPO早知道報導,理想汽車在10日向美國證券交易委員會遞交招股書,若一切順利,理想汽車將在本周更新招股文件,公布發行區間和募資規模,目前初步擬定的掛牌時間為7月31日。 \n 報導指出,此前理想汽車雖披露擬募資1億美元,但實際募資規模將至少5億美元,募資規模將是2020年至今赴美上市的所有陸企之冠,而至多可能募資10億美元追平造車新勢力第一股蔚來汽車在2018年上市時的募資記錄。 \n 在7月1日完成美團領投的5.5億美元D輪融資後,理想汽車估值達到40.5億美元。報導綜合分析師觀點認為,理想汽車在上市後,市值有望快速達到80億至100億美元。 \n 理想汽車成本控制有成,在2019年11月開始量產首款車型,經營步上軌道,2020年第一季營收為人民幣(下同)8.52億元、虧損7,711萬元,較2019全年的營收2.84億元、虧損24.38億元改善許多,虧損規模在造車新勢力中明顯偏低,而截至2020年第一季,理想汽車約當現金也有10.54億元。 \n 股權分布上,理想汽車創辦人、董事長兼CEO李想持有25.1%股權與70.3%投票權,美團創辦人王興與美團旗下全資子公司持有23.5%股權與9.3%投票權,公司總裁沈亞楠和首席財務官李鐵則各自持有1.1%和1.0%的股權,汽車之家聯合創辦人樊錚則持有6.1%的股權與2.4%的投票權。

  • 三多勢力匯集 台股萬二有撐

     生技股多殺多讓櫃買指數17日跌破月線,台股高價股也順勢遭市場減碼而跌深,市場擔憂行情將由高點反轉。惟彙整第一金投顧、永豐投顧及富邦投顧均認為台股有三多勢力匯集,萬二有撐,壓回都是買點,個股聚焦業績成長股、大型龍頭高股息股。 \n 台股19日上漲23.82點,漲幅0.2%,收在12,181.56點;一周上漲107.88點,漲幅0.89%,失守5日線,光是台積電一檔上周就貢獻148.75點,扣除台積電,台股是呈現下挫的格局。 \n 上周生技股重挫,使得櫃買市場17日下跌3.95點,跌幅2.37%,收在162.85點;一周下跌9.05點,跌幅5.26%,跌破月線,是新冠肺炎疫情爆發後台股V型反轉首度跌破月線,也結束3月27以來連續16周上漲格局。 \n 第一金投顧董事長陳奕光、永豐投顧總經理李學詩、富邦投顧董事長蕭乾祥認為,台股本周共有三多勢力匯集,盤面基調為投機股撤退,業績股及高股息股重返主流,本周最低二萬有撐。 \n 台股的三多勢力,第一為申購股票型基金熱絡,替台股注入新柴火。第二多勢力為中實戶、丙種的資金解禁。第三多勢力為台積電業績無懈可擊,下半年繼5奈米製程過後,持續邁向3奈米製程,一枝獨秀的表現,本益比將再調升。

  • 蔡英文重掌黨權後 黨職改選 新系獨強 海派鎩羽

    蔡英文重掌黨權後 黨職改選 新系獨強 海派鎩羽

     民進黨昨天舉行全代會,進行中執委、中常委、中評委改選。開票結果,在黨內最高決策機關中常委席次,派系結構沒有太大變化,意圖擴張勢力的湧言會(海派)鎩羽而歸,仍維持1席,新系拿下3席,依舊是黨內最大派系。 \n 黨版修憲 小英下令盡快提出 \n 民進黨2020年全代會昨在台北國際會議中心舉行,這是蔡英文總統回任黨主席後,首次主持全代會,大會主題是「團結台灣、前進世界」。蔡英文在致詞時,要求立法院黨團盡快提出黨版修憲方向。 \n 蔡英文並下令,全力輔選高雄市長補選,副總統賴清德、行政院長蘇貞昌、桃園市長鄭文燦、台南市長黃偉哲、基隆市長林右昌、新竹市長林智堅、嘉義縣長翁章梁、屏東縣長潘孟安等,皆為高雄市長補選候選人陳其邁拉抬聲勢。 \n 全代會競爭最激烈莫過於黨職改選,中常委11搶10席,改選結果,新潮流的李昆澤、梁文傑、許淑華;英系的黃承國、蘇震清;正國會的陳茂松、陳亭妃;海派的王定宇;蘇系的吳秉叡;綠色友誼連線的何志偉當選新任中常委。 \n 中執委選舉競爭激烈,部分派系靠著搶攻婦女保障名額策略保住席次,最後剩下5位名額,但有6人同票,最後依據抽籤決定當選人。 \n 中評主委 康裕成擠掉陳明文 \n 依規定,出線的30位中執委,再選出10位中常委,中執委票數不足的綠色友誼,成功以婦女保障名額策略,靠台北市議員鍾佩玲拿下一席,以3席中執委,力挺綠連「少主」立委何志偉,守住一席中常委。 \n 原本想擴張版圖,企圖拿下兩席中常委的湧言會,與黃承國系統分家後自立門戶,但僅拿下3席中執委,維持原立委王定宇1席中常委。 \n 新興勢力 關鍵少數助新蘇連 \n 中評委主委選舉結果大爆冷門!英系領導人陳明文,原以為萬無一失,但在全代會前傳出原無意爭取中評會主委的新系,來一記回馬槍,陳明文雖然拿下中評委最高票數52票,前謝系康裕成50票居次,但康獲得新系力挺,中評委互推情況下,新系聯盟6人勝過非新系聯盟5人,由康裕成當選中評會主委。康在投票前說,這次剛好「有人」來找她合作,她當然樂觀其成。 \n 黨內人士表示,前黨主席卓榮泰、前秘書長羅文嘉所掌握的關鍵少數,挹注了新蘇連在中執委及中評委選舉,意外成為黨內新力量。

  • 跟進蔚來 理想汽車擬赴美掛牌

     儘管那斯達克聲稱將收緊陸企上市條件,但近期仍頻傳大陸新經濟概念業者赴美上市消息。大陸新創車企理想汽車有意赴那斯達克上市,擬募資1億美元,將成為繼蔚來汽車之後,大陸第二家赴美IPO的造車新勢力業者,也象徵大陸新能源車企的廝殺更加劇烈。 \n 全天候科技11日報導,理想汽車於美東時間10日向美國證券交易委員會(SEC)遞交上市文件,擬赴那斯達克上市。招股書顯示,理想汽車將至多募集1億美元,IPO承銷商包括高盛、摩根士丹利、瑞銀、中金證券等,募集資金將用於新產品研發與公司營運,預估未來三年資本支出約為人民幣(下同)104億元。 \n 報導指出,4月初因瑞幸咖啡財務造假風波,加上之後中美關係緊張,在美中概股遭美國監管機構嚴加看管,也讓許多中概股返港上市,理想汽車在逆風中選擇赴美引發市場關注。另一方面,近期美國電動車大廠特斯拉股價高漲,反映出美股投資人對電動車標的追捧,當前蔚來汽車股價也上漲至15美元的新高,拉升大陸新創車企赴美上市的誘因。 \n 理想汽車成立於2015年,由創辦過泡泡網和汽車之家的李想創辦,迄今已完成九輪融資,吸引包括美團、今日頭條等互聯網巨頭參與。在極度燒錢的造車產業中,理想汽車素來以成本控制能力著稱。 \n 2020年Q1理想汽車營收8.52億元,對應毛利6,830萬元,淨虧損約7,711萬元,現金流10.5億元,上述數據均較2019大幅好轉。 \n 理想汽車自2019年12月開始交付汽車後,經營走上軌道,至今年6月中旬,理想汽車的「理想ONE」突破1萬輛交付,截至6月30日,交付量達10,473輛。 \n 股東方面,李想占25.1%股份,為理想汽車最大自然人股東,有逾七成投票權。美團與美團創辦人王興是第二大股東,占股23.5%。值得注意的是,李想同時也是蔚來汽車的聯合創辦人、投資人,與蔚來創辦人李斌關係良好,此前李想、李斌與小鵬汽車創辦人何小鵬在微博上傳合照,引發市場認為三巨頭合作,在電動車市場迎戰特斯拉的猜想。

  • 中國新視野-大陸新能源車泥淖中前行

     近日,與蔚來、小鵬、威馬並譽為大陸造車新勢力「四小龍」的拜騰(Byton)驚傳因財務危機,停工停產期六個月,消息驚動大陸汽車業界。 \n 相較近年湧現的一大批新能源車業者,拜騰並非泛泛之輩,但在燒光2017年以來透過四次融資所獲得的80多億元人民幣(下同)後,仍不免黯然收場。拜騰的遭遇,正反映當前大陸新能源車業者普遍面臨的困境。 \n 為扶持本土新能源車產業,大陸自2010年起對相關業者提供扶持補貼,在巨額銀彈支撐下,大陸一舉成為全球最大的新能源汽車市場。即使2018年大陸傳統車市出現疲態,年銷量衰退2.8%,但新能源車仍一枝獨秀,產銷逾125萬輛,年增高達60%。官方先前甚至設定2020年大陸新能源車銷量200萬輛的目標。 \n 然而,為了避免業者依賴補貼失去競爭力,大陸自2017年將補貼標準調降,2019年加快退出,並預定2020年底所有補貼退出。這對仍處燒錢階段的業者殺傷力甚大,2019年大陸新能源車銷量首度了出現4%的衰退,不過同期全球新能源車卻成長約10%,而2020年初因新冠肺炎疫情來襲,更讓業者雪上加霜。 \n 對大陸新能源車業者而言,疫情不僅打亂了生產與供應鏈步調,也讓融資環境變得更為緊縮,這種情況在2020年第一季尤其嚴重。中汽協統計,第一季大陸新能源車銷量年減56.4%,2月份更衰退達75.2%。 \n 眼見情況不妙,大陸財政部4月宣布,原計畫2020年底完全退出的新能源汽車補貼政策,延長兩年至2022年底。同時,各地政府推出的消費券措施中,不少也綁定新能源車消費。然而,在官方延續補貼與促進消費舉措護持,加上大陸車企逐步復工復產,但第二季新能源車的消費復甦卻不如預期,甚至落後於傳統汽車。 \n 以4月來看,大陸傳統汽車銷量年增4.4%,結束21個月的連續下滑,新能源車銷量卻是年減26.5%。5月傳統汽車銷量年增進一步來到14.5%,新能源車銷量衰退25.8%。6月份傳統汽車銷量年增1.8%,但新能源車企衰退33.1%。2020年1至6月,大陸新能源汽車總銷量僅約40萬輛(不含國產特斯拉),距離官方設定200萬輛的目標距離頗大,業界普遍認為全年或僅能達100萬~120萬輛。 \n 大陸新能源車表現何以難脫離泥淖?這與時空環境與當前背景有關,一方面,當前新能源車的價格優勢並不明顯,尤其國際油價大跌後,傳統汽車反而得到消費者的偏愛,消費者也擔心在長途里程駕駛時,新能源車的續航里程和充電是否便利。 \n 另一方面,即使官方政策急轉彎,恢復對新能源汽車的補貼,但歷經2019年下半年補貼大幅「退坡」造成的銷量退潮,如今新能源車想重拾過去市場熱情並非易事,加上當前補貼的金額也無法與過去相比。 \n 隨時序邁入7月,大陸新能源車業者緊接著要打下半場比賽。但從車市來看,年初受疫情所壓抑的消費基本上已經在第二季得到釋放,加上6月份各地車展以及地方政府推出相關汽車消費刺激政策,提前透支部分市場需求。 \n 另外,7月為大陸汽車消費的傳統淡季,隨著天氣逐漸炎熱,加上當前大陸南方遭逢嚴重水患,集客量減少,新能源車業者的「翻身仗」看來並不好打。

  • 大陸直播第一城之戰杭州、廣州領先 上海將成新勢力

    大陸直播第一城之戰杭州、廣州領先 上海將成新勢力

    近期,大陸電商直播產業最引人注目的就是各地爭搶「直播第一城」這件事;其中,杭州跟廣州因各有人才、供應鏈優勢,因此在這場競爭中各領風騷,上海則憑藉出色的營商環境異軍突起。上海財經大學電子商務研究所執行所長崔麗麗表示,杭州出眾的原因是電商生態完整、直播發展較早;至於上海在新一輪電商平台競爭中具備較大優勢。 \n \n客觀來看,杭州、廣州兩城,在華東、華南兩大「直播軍團」中分別扮演著火車頭的角色;直播電商的核心是人、貨、場,兩座城市的資源優勢亦有所區別。 \n \n就人才來說,崔麗麗表示,杭州的電商生態比較完整,在直播方面發展較早;「早年在電商領域摸索、滾打的商家嗅覺非常靈敏,很早就轉向直播,有一定的先發優勢;另外,在政策環境上也相對靈活。」 \n \n以貨跟場景來看,廣州累積的經驗更加深厚,廣州的商業基因發達,具有供應鏈穩定高效的優勢。就有業者認為,廣州的「貨」有品牌和規模,「場」有政策和技術,該業者斷言,廣州3年內必成為大陸的直播電商之都。 \n \n值得注意的是,近期上海的電商直播人才落戶政策爭取到了李佳琦,再加上當紅明星企業拼多多坐陣,競爭電商第一城的野心不言而喻。崔麗麗認為,上海不僅關注直播領域,更關注線上新經濟發展;因此,綜合營商環境出色、消費場景豐富、產業基礎深厚,上海在新一輪電商平台競爭中具備良好優勢。 \n \n崔麗麗預言,畢竟落戶門檻較高,上海在人才吸引方面也有天然優勢,此次李佳琦透過特殊人才通道落戶,將會造成一股示範效應。

  • 拜騰喊停陸業務 傳吉利想接手

     大陸新創車界已成血海,當中造車新勢力之一的拜騰汽車因財務困境,自7月起將暫停大陸地區業務,但此舉也讓老牌車企看到機會,併購大王吉利汽車便傳出有意出手收購拜騰,健全新能源布局。 \n 未來汽車日報報導,拜騰汽車CEO戴雷6月29日召開大陸區全體員工電話溝通會,逾800名在職和離職員工參與。戴雷宣布,因融資計畫未能如期,公司面臨很大的經濟壓力,故自7月1日起暫停大陸業務營運,停工停產期間僅留下不到100名員工留崗值守,而拜騰北美和德國辦公室已經啟動破產申請程序。 \n 瞄準新能源、網路智慧汽車等概念,近年大陸竄出許多新創車企,成立於2016年的拜騰汽車是其中代表之一,但造車新勢力百家爭鳴,加上特斯拉以及老牌車企均有所部署,該戰場成為血海,而拜騰1月發布的首款量產車型M-Byte至今也未能上市。 \n 不過這些新創車企積累的技術也成為傳統車企入局市場的橋樑,新浪科技指出,有消息人士稱吉利汽車有意收購拜騰,目前正在考察的階段。股價方面,吉利汽車6月30日股價小跌0.65%報12.2港元。 \n 報導引述知情人士說法稱,吉利在2020年初曾有意入股新創車企中發展最快的蔚來汽車,但後來因蔚來獲得合肥市的投資而作罷。此次拜騰擁有自有工廠、整車資格優勢,在新能源、網聯汽車上也有部署,是吉利可以運用的資源。 \n 在港股掛牌吉利汽車曾在6月17日宣布,擬在科創板發行人民幣計價股份回歸A股,外界認為吉利此舉是有意推進合併Volvo集團的計畫。 \n 據上交所發布的科創板七大行業範圍,吉利汽車較為相關的是新能源領域,但吉利至今僅有7款新能源車型,銷量在2019年中占總銷量的僅占8.3%,且車型的電池、電機、電控均是向外部供應商採購,故考慮收購拜騰汽車一舉,可能是著眼其新科技趨勢面向。 \n 近年吉利汽車的收購與合作方向逐漸由知名汽車品牌轉向科技技術面,在2017年底收購美國飛行汽車公司Terrafugia就是當中例子。日前吉利也披露,旗下Volvo汽車與谷歌系自駕公司Waymo達成合作推進自駕技術,給予外界更多吉利技術面的想像空間。

  • 新北房價買進台北市 北投高綠覆環境吸引自住客

    新北房價買進台北市 北投高綠覆環境吸引自住客

    台北居大不易,想在台北市找到喜歡又能力可及的地段置產,北投是公認CP值最高的選項。專家指出,北投環境鬧中取靜又不失便利性,住宅均價更幾乎只有大安區的一半,加上相較於同屬郊區且價位相近的文山區,北投的資源更豐富,發展題材也更多元,確實是換屋、置產,或首次買進台北市的首選。 \n \n根據實價登錄資料統計,近一年台北市的整體住宅均價已來到每坪59.4萬元,房價最高的前三名依序為大安、中正與信義區,其中又以大安區均價最高,單價達85.3萬元,反觀位處郊區的北投與文山區,住宅均價大多落在每坪45萬元左右,不僅房價只有大安區的一半左右,也比全市住宅均價每坪便宜近15萬元。 \n \n屋比房屋總監陳傑鳴表示,台北市中心房價居高不下,讓許多想入住台北市的購屋民眾,只能往門檻相對低的郊區找尋,進一步帶動區域房市買氣升溫,去年一整年乃至今年第1季台北市的前五大房市交易熱區之中,位處市郊的北投、文山、內湖3區也全部都榜上有名,顯示郊區購屋已成趨勢。 \n \n除了價格優勢,郊區因其先天的高綠覆率環境,尤其受到退休與北市蛋黃區換屋族青睞,但以北投、文山、內湖等北市三大郊區來說,內湖雖然位置條件、交通便利性與生活機能都最佳,但房價也最高,而軍公教最愛的文山區,房價雖然與北投差不多,發展性相對不足,若論發展潛力與購屋CP值,則仍以北投最佳。 \n以整個北投房價最低的新北投溫泉路為例,最新住宅均價僅每坪39.5萬元。該路段鄰近捷運新北投站,附近公園多、綠覆率高,還有以綠建築聞名的北投圖書館,以及北投市場、薇閣中學與三軍總醫院北投分院等設施,生活與交通機能都非常便捷,3字頭的房價就吸引不少想用親民價入手北市門牌的民眾。 \n \n陳傑鳴表示,想在北市購屋置產,北投是可以多留意的區塊。除了價位,以及北投離塵不離城的區位條件、保值性強的區域特性等因素,相較於內湖與文山區,北投的氣候更穩定,是雙北地區相對空氣品質較佳的行政區,在目前空氣品質日益低落,而民眾對居住品質要求愈來愈高的時代,優勢更容易被凸顯。 \n \n此外,隨著社會邁向老齡化與少子化,對於年齡漸長的退休族而言,北投也是退休置產的絕佳地點。專家指出,民眾購買退休宅的考量首推醫療,但能滿足自住剛性需求的購屋條件也不可或缺,像是住宅周邊的散步空間、採買日用品等生活機能等,交通便利性也相當重要,而上述條件,北投一樣也不缺。 \n \n值得一提的是,高綠覆率與環境清幽雖然是北市三大郊區的共通條件,但北投區境內有陽明山國家公園坐落,豐沛的自然與休閒資源卻非其他兩區所能比擬,加上北投的醫療資源完整,包括台北榮民總醫院,以及許多醫療中心、醫護院校均位於北投,就連未來的士林北投科技園區,也將以生技醫藥產業為主軸。 \n \n業者指出,北投擁有「北巿最後重劃區」之稱的北投士林科技園區開發題材加持,有機會仿照內科經驗,帶動周邊的商辦與居住需求。尤其淡北道路開發案環評已在今年元月通過,交通利多增添北投新動能,近年已可見到包括華固、國泰、長虹、潤泰創新,乃至於高雄的巴巴事業等大型建商卡位,長線受到市場看好。 \n \n而根據台北市2月份的實價登錄資料,擁有眾多發展優勢但房價相對親民的北投區,近期正默默展開補漲行情,且漲幅高居北市12個行政區之冠。與去年同期交易價格比較,北投區今年房價漲幅高達16.1%,不僅大幅領先第二名中山區的8%,以及南港區的7%,就連高度發展的新北市各區也望塵莫及。 \n業者指出,北投的綠覆率高、人口密度相對較低,因目前正值新冠肺炎防疫期而成為民眾安心居住的首選,並磁吸不少跨區客源,加上目前北投仍有不少平價路段可以買房,即便是高級住宅群聚的奇岩重劃區,房價也比市中心便宜許多,除了首購、換屋、退休等自用需求民眾,也吸引不少高資產族群進場。 \n \n \n

  • 北投高綠覆環境吸引自住客 新北房價買進台北市

    北投高綠覆環境吸引自住客 新北房價買進台北市

    台北居大不易,想在台北市找到喜歡又能力可及的地段置產,北投是公認CP值最高的選項。專家指出,北投環境鬧中取靜又不失便利性,住宅均價更幾乎只有大安區的一半,加上相較於同屬郊區且價位相近的文山區,北投的資源更豐富,發展題材也更多元,確實是換屋、置產,或首次買進台北市的首選。 \n根據實價登錄資料統計,近一年台北市的整體住宅均價已來到每坪59.4萬元,房價最高的前三名依序為大安、中正與信義區,其中又以大安區均價最高,單價達85.3萬元,反觀位處郊區的北投與文山區,住宅均價大多落在每坪45萬元左右,不僅房價只有大安區的一半左右,也比全市住宅均價每坪便宜近15萬元。 \n屋比房屋總監陳傑鳴表示,台北市中心房價居高不下,讓許多想入住台北市的購屋民眾,只能往門檻相對低的郊區找尋,進一步帶動區域房市買氣升溫,去年一整年乃至今年第1季台北市的前五大房市交易熱區之中,位處市郊的北投、文山、內湖3區也全部都榜上有名,顯示郊區購屋已成趨勢。 \n除了價格優勢,郊區因其先天的高綠覆率環境,尤其受到退休與北市蛋黃區換屋族青睞,但以北投、文山、內湖等北市三大郊區來說,內湖雖然位置條件、交通便利性與生活機能都最佳,但房價也最高,而軍公教最愛的文山區,房價雖然與北投差不多,發展性相對不足,若論發展潛力與購屋CP值,則仍以北投最佳。 \n以整個北投房價最低的新北投溫泉路為例,最新住宅均價僅每坪39.5萬元。該路段鄰近捷運新北投站,附近公園多、綠覆率高,還有以綠建築聞名的北投圖書館,以及北投市場、薇閣中學與三軍總醫院北投分院等設施,生活與交通機能都非常便捷,3字頭的房價就吸引不少想用親民價入手北市門牌的民眾。 \n陳傑鳴表示,想在北市購屋置產,北投是可以多留意的區塊。除了價位,以及北投離塵不離城的區位條件、保值性強的區域特性等因素,相較於內湖與文山區,北投的氣候更穩定,是雙北地區相對空氣品質較佳的行政區,在目前空氣品質日益低落,而民眾對居住品質要求愈來愈高的時代,優勢更容易被凸顯。 \n此外,隨著社會邁向老齡化與少子化,對於年齡漸長的退休族而言,北投也是退休置產的絕佳地點。專家指出,民眾購買退休宅的考量首推醫療,但能滿足自住剛性需求的購屋條件也不可或缺,像是住宅周邊的散步空間、採買日用品等生活機能等,交通便利性也相當重要,而上述條件,北投一樣也不缺。 \n值得一提的是,高綠覆率與環境清幽雖然是北市三大郊區的共通條件,但北投區境內有陽明山國家公園坐落,豐沛的自然與休閒資源卻非其他兩區所能比擬,加上北投的醫療資源完整,包括台北榮民總醫院,以及許多醫療中心、醫護院校均位於北投,就連未來的士林北投科技園區,也將以生技醫藥產業為主軸。 \n業者指出,北投擁有「北巿最後重劃區」之稱的北投士林科技園區開發題材加持,有機會仿照內科經驗,帶動周邊的商辦與居住需求。尤其淡北道路開發案環評已在今年元月通過,交通利多增添北投新動能,近年已可見到包括華固、國泰、長虹、潤泰創新,乃至於高雄的巴巴事業等大型建商卡位,長線受到市場看好。 \n而根據台北市2月份的實價登錄資料,擁有眾多發展優勢但房價相對親民的北投區,近期正默默展開補漲行情,且漲幅高居北市12個行政區之冠。與去年同期交易價格比較,北投區今年房價漲幅高達16.1%,不僅大幅領先第二名中山區的8%,以及南港區的7%,就連高度發展的新北市各區也望塵莫及。 \n業者指出,北投的綠覆率高、人口密度相對較低,因目前正值新冠肺炎防疫期而成為民眾安心居住的首選,並磁吸不少跨區客源,加上目前北投仍有不少平價路段可以買房,即便是高級住宅群聚的奇岩重劃區,房價也比市中心便宜許多,除了首購、換屋、退休等自用需求民眾,也吸引不少高資產族群進場。

  • 新北市成房市黑馬 不怕疫情!交通、房價是主因

    新北市成房市黑馬 不怕疫情!交通、房價是主因

    近期新冠肺炎肆虐,許多產業不堪一擊,但房市卻穩定成長。雙北市房價多年居高不下,促使許多購屋族外移至附近的新北市;除了房價因素之外,也因著交通建設的陸續興建,使新北市許多地區成為房市黑馬,交易熱度節節升溫! \n新莊、五股、三重房價谷底反彈 高CP值提升買氣 \n新北市因著重劃區推案崛起及環狀線開通,使新莊、五股、三重房市交易升溫,成為房市黑馬。新莊區分為上新莊及下新莊兩地區,其中上新莊的副都心重劃區、頭前重劃區為房市聚焦點,因著捷運環狀線的開通,發達的交通帶起周邊的發展趨勢,進而吸引國際商展中心、國家電影文化中心等等進駐,使新莊重劃區站穩4字頭房價,甚至漲破4字頭,年成長更衝破7%! \n五股泰山輕軌正在規劃中,計劃由環狀線分子尾站沿路經過三重區、蘆洲區、五股區、泰山區並止於桃園機場捷運,指日可待的發展潛力也讓五股區的洲子洋重劃區成為新北房市黑馬之一;而之所以吸引買氣,原因在於親民房價,洲子洋重劃區鄰近成泰舊市區,使區內新成屋房價落在3字頭,相對鄰近的蘆洲4-5字頭房價來得親民許多,故吸引不少附近區域居民移居此地購屋。 \n繼環狀線第一階段通車後,第二階段將行經三重、蘆洲地區,深受通勤族、首購及換屋族的關注,進而帶動此區的房市買氣。三重重陽重劃區除了環狀線之外,還鄰近中山高交流道且有綠地規劃,生活品質佳;三重仁義重劃區座擁雙捷運,區內有24小時家樂福及全聯旗艦店,生活機能良好,使該區新推案開價每坪4字頭,高CP值吸引民眾前往購屋。 \n這5區交通超方便!成為房市交易熱區 \n因著交通越來越便捷,往外圍區域購屋已成趨勢,因此土城、汐止、蘆洲、新店、林口這5區成為大台北移居民眾的青睞。土城擁有兩大重劃區,分別為暫緩重劃區及頂埔鴻海科技園區旁的重劃區,而暫緩重劃區算新興重劃特區,未來更有三環三線的萬大二期G10站,開車至台北市也只要半小時,對於買不起大台北地區的民眾來說,土城勢必是個好選擇。 \n汐止一直都是大台北居民購屋的首選之一,因著鄰近台北市南港區、內湖區以及房價親民等原因,吸引大量外來人口。對於首購族及換屋族來說,購買新房趨勢升高,「買房就要買新房」已經是年輕人購屋的新觀念,其中,汐止的自強里、福安里因著擁有新房和便利生活機能及鄰近學區,使這兩區成為人口增加快速的地方,也提升中古屋的價值和帶動新房不降反升的房價。 \n根據永慶房屋統計實價資料顯示,去年(2019)上半年新北房價漲最多的是蘆洲區,漲幅近5%,原因在於此區與士林區、大同區只有一橋之隔,但房價卻相差了近一倍之多,再加上南港子重劃區優秀的生活機能,帶動蘆洲房價持續上漲,對於投資或是自住客都是買房的好選擇。隨著環狀線的開通,新店區房市也跟著受惠,而最近受到矚目的央北重劃區擁有新店少見的大面積土地、捷運規劃及河岸景觀,也有不少建商準備進駐,交通便捷不說,周邊的發展更是潛力無窮。 \n桃園林口一直都是近年房市討論的焦點,自從機場捷運開通後,周邊商場林立,發展速度及繁華程度有目共睹,也拉近了市區間的距離,桃園、雙北往返不再花費太多時間,而且生活機能不輸雙北,但房價卻親民許多,大大提升從市區移居到林口購屋的人口數,也刺激了周邊房價的回升。 \n淡水、八里房價最親民 一圓首購族買屋夢 \n雙北市房價一直居高不下,許多首購族始終下不了手,退而求其次選擇鄰近雙北的新北,其中淡水、八里成為買房新寵兒,因著清幽的居住環境及親民價格,讓購屋族有能力一圓購屋夢。因著淡海輕軌開通,串起了淡水、淡海的生活圈,也帶起周邊產業及房市。淡江大橋主段橋已經動工,可縮短淡水、八里兩者25分鐘的距離,而連結淡水區及八里區的八里輕軌也已通過交通部審查。淡水、八里擁有獨天得厚的河岸景觀,居住環境優美、交通便捷,但卻是大台北少有機會找到的2字頭房價,如此親民的房價促使許多購屋民眾願意捨棄雙北,直接在淡水、八里區下手。

  • 不怕疫情!交通、房價是主因  新北市成房市黑馬

    不怕疫情!交通、房價是主因 新北市成房市黑馬

    近期新冠肺炎肆虐,許多產業不堪一擊,但房市卻穩定成長。雙北市房價多年居高不下,促使許多購屋族外移至附近的新北市;除了房價因素之外,也因著交通建設的陸續興建,使新北市許多地區成為房市黑馬,交易熱度節節升溫! \n \n新莊、五股、三重房價谷底反彈 高CP值提升買氣 \n \n新北市因著重劃區推案崛起及環狀線開通,使新莊、五股、三重房市交易升溫,成為房市黑馬。新莊區分為上新莊及下新莊兩地區,其中上新莊的副都心重劃區、頭前重劃區為房市聚焦點,因著捷運環狀線的開通,發達的交通帶起周邊的發展趨勢,進而吸引國際商展中心、國家電影文化中心等等進駐,使新莊重劃區站穩4字頭房價,甚至漲破4字頭,年成長更衝破7%! \n \n五股泰山輕軌正在規劃中,計劃由環狀線分子尾站沿路經過三重區、蘆洲區、五股區、泰山區並止於桃園機場捷運,指日可待的發展潛力也讓五股區的洲子洋重劃區成為新北房市黑馬之一;而之所以吸引買氣,原因在於親民房價,洲子洋重劃區鄰近成泰舊市區,使區內新成屋房價落在3字頭,相對鄰近的蘆洲4-5字頭房價來得親民許多,故吸引不少附近區域居民移居此地購屋。 \n \n繼環狀線第一階段通車後,第二階段將行經三重、蘆洲地區,深受通勤族、首購及換屋族的關注,進而帶動此區的房市買氣。三重重陽重劃區除了環狀線之外,還鄰近中山高交流道且有綠地規劃,生活品質佳;三重仁義重劃區座擁雙捷運,區內有24小時家樂福及全聯旗艦店,生活機能良好,使該區新推案開價每坪4字頭,高CP值吸引民眾前往購屋。 \n \n這5區交通超方便!成為房市交易熱區 \n \n因著交通越來越便捷,往外圍區域購屋已成趨勢,因此土城、汐止、蘆洲、新店、林口這5區成為大台北移居民眾的青睞。土城擁有兩大重劃區,分別為暫緩重劃區及頂埔鴻海科技園區旁的重劃區,而暫緩重劃區算新興重劃特區,未來更有三環三線的萬大二期G10站,開車至台北市也只要半小時,對於買不起大台北地區的民眾來說,土城勢必是個好選擇。 \n \n汐止一直都是大台北居民購屋的首選之一,因著鄰近台北市南港區、內湖區以及房價親民等原因,吸引大量外來人口。對於首購族及換屋族來說,購買新房趨勢升高,「買房就要買新房」已經是年輕人購屋的新觀念,其中,汐止的自強里、福安里因著擁有新房和便利生活機能及鄰近學區,使這兩區成為人口增加快速的地方,也提升中古屋的價值和帶動新房不降反升的房價。 \n \n根據永慶房屋統計實價資料顯示,去年(2019)上半年新北房價漲最多的是蘆洲區,漲幅近5%,原因在於此區與士林區、大同區只有一橋之隔,但房價卻相差了近一倍之多,再加上南港子重劃區優秀的生活機能,帶動蘆洲房價持續上漲,對於投資或是自住客都是買房的好選擇。隨著環狀線的開通,新店區房市也跟著受惠,而最近受到矚目的央北重劃區擁有新店少見的大面積土地、捷運規劃及河岸景觀,也有不少建商準備進駐,交通便捷不說,周邊的發展更是潛力無窮。 \n \n桃園林口一直都是近年房市討論的焦點,自從機場捷運開通後,周邊商場林立,發展速度及繁華程度有目共睹,也拉近了市區間的距離,桃園、雙北往返不再花費太多時間,而且生活機能不輸雙北,但房價卻親民許多,大大提升從市區移居到林口購屋的人口數,也刺激了周邊房價的回升。 \n \n淡水、八里房價最親民 一圓首購族買屋夢 \n \n雙北市房價一直居高不下,許多首購族始終下不了手,退而求其次選擇鄰近雙北的新北,其中淡水、八里成為買房新寵兒,因著清幽的居住環境及親民價格,讓購屋族有能力一圓購屋夢。因著淡海輕軌開通,串起了淡水、淡海的生活圈,也帶起周邊產業及房市。淡江大橋主段橋已經動工,可縮短淡水、八里兩者25分鐘的距離,而連結淡水區及八里區的八里輕軌也已通過交通部審查。淡水、八里擁有獨天得厚的河岸景觀,居住環境優美、交通便捷,但卻是大台北少有機會找到的2字頭房價,如此親民的房價促使許多購屋民眾願意捨棄雙北,直接在淡水、八里區下手。 \n \n

  • 小宅題材豐富又抗跌 首購族最愛

    小宅題材豐富又抗跌 首購族最愛

    台中房市熱鬧滾滾,武漢肺炎以來,滯留台灣的台商購屋行動熱烈,台中更成為直接受惠區域,加上低利時代,不動產抗跌保值的特性,吸引不少投資客及自住客出手,促使房市交易量明顯升溫;近期台中建案以發展潛力高的區域及CP值高的小宅產品,深受市場青睞,相當適合首購族及投資客入手。 \n \n台中腹地廣大,精華地段的小宅可是相當受歡迎,位於七期南側的泓瑞微時代坐擁大墩、惠文兩大學區,人文薈萃,且建案附近都是大坪數豪宅,泓瑞微時代風格精緻,具有微型豪宅的概念,該建案地點座落永春東七路,周邊大型餐廳林立,頗有台中「新公益路」的態勢。 \n \n「泓瑞微時代」基地為605坪, 154戶住家及5戶店面,樓層為地上15層、地下4層,住家房型則是規畫1+1房、2房、2+1房及3房多元產品,坪數約為19-38坪。 \n \n而台中知名七期品牌建商富宇建設,看好捷運綠線通車及COSTCO等利多帶來的效應,跨足北屯機捷重劃區,推出域內少數超高大樓「富宇峰景」,規劃豐富多元公設,採新東方美學設計。富宇峰景到捷運G0站距離約900公尺,到頭家厝車站約600公尺,從頭家厝搭一站就可到雙鐵共構的松竹站,好市多二店等賣場將陸續進駐此區,重大建設題材頗多。 \n「富宇峰景」規劃高坪效的2房2衛、3房2衛格局,地上19樓,地下4樓,全平面車位,房型2~3房、坪數22~35坪,每間棟距都在20米以上,30坪可做3房,無浪費走道空間,坪效相當高,為CP值極高的建案。 \n \n台中房市推案重點大都集中重劃區,其中八期重劃區生活機能相對豐富與成熟,八期內有大型賣場、餐廳、影城,民生需求與休閒娛樂皆被滿足,吸引許多來自五期與七期的換屋民眾。 \n \n位於南屯區八期黃金基地的登陽豐之丘周遭生活機能相當成熟,基地位置靠近文心秀泰、豐樂公園、好市多、迪卡儂等賣場,且距離捷運豐樂公園站只有100公尺,再加上建商品牌也受到在地客認同。格局坪數規劃3房39坪、4房57坪,是區域內少有中型坪數規劃,因此深受換屋客層青睞。 \n

  • 首購族最愛 小宅題材豐富又抗跌

    首購族最愛 小宅題材豐富又抗跌

    台中房市熱鬧滾滾,武漢肺炎以來,滯留台灣的台商購屋行動熱烈,台中更成為直接受惠區域,加上低利時代,不動產抗跌保值的特性,吸引不少投資客及自住客出手,促使房市交易量明顯升溫;近期台中建案以發展潛力高的區域及CP值高的小宅產品,深受市場青睞,相當適合首購族及投資客入手。 \n台中腹地廣大,精華地段的小宅可是相當受歡迎,位於七期南側的泓瑞微時代坐擁大墩、惠文兩大學區,人文薈萃,且建案附近都是大坪數豪宅,泓瑞微時代風格精緻,具有微型豪宅的概念,該建案地點座落永春東七路,周邊大型餐廳林立,頗有台中「新公益路」的態勢。 \n「泓瑞微時代」基地為605坪, 154戶住家及5戶店面,樓層為地上15層、地下4層,住家房型則是規畫1+1房、2房、2+1房及3房多元產品,坪數約為19-38坪。 \n而台中知名七期品牌建商富宇建設,看好捷運綠線通車及COSTCO等利多帶來的效應,跨足北屯機捷重劃區,推出域內少數超高大樓「富宇峰景」,規劃豐富多元公設,採新東方美學設計。富宇峰景到捷運G0站距離約900公尺,到頭家厝車站約600公尺,從頭家厝搭一站就可到雙鐵共構的松竹站,好市多二店等賣場將陸續進駐此區,重大建設題材頗多。 \n「富宇峰景」規劃高坪效的2房2衛、3房2衛格局,地上19樓,地下4樓,全平面車位,房型2~3房、坪數22~35坪,每間棟距都在20米以上,30坪可做3房,無浪費走道空間,坪效相當高,為CP值極高的建案。 \n台中房市推案重點大都集中重劃區,其中八期重劃區生活機能相對豐富與成熟,八期內有大型賣場、餐廳、影城,民生需求與休閒娛樂皆被滿足,吸引許多來自五期與七期的換屋民眾。 \n位於南屯區八期黃金基地的登陽豐之丘周遭生活機能相當成熟,基地位置靠近文心秀泰、豐樂公園、好市多、迪卡儂等賣場,且距離捷運豐樂公園站只有100公尺,再加上建商品牌也受到在地客認同。格局坪數規劃3房39坪、4房57坪,是區域內少有中型坪數規劃,因此深受換屋客層青睞。

  • 陸造車新勢力燒光84億 還被爆欠薪4個月、工廠被斷水電

    陸造車新勢力燒光84億 還被爆欠薪4個月、工廠被斷水電

    疫情底下,仍在融資之路上求存的大陸造車新勢力日子更加不好過,像曾經在國際消費電子展上大秀拳腳的拜騰汽車,自2017年成立以來,共進行4輪融資,耗費總金額約84億元(人民幣,下同),但量產車沒造出,反倒傳出積欠員工薪資4個月,工廠還因被斷水斷電而停工。 \n \n回顧2015年,許多打著「互聯網+電動」標籤的企業紛紛入局,最盛時期達到近50家;然而現在,造車新勢力已經進入了淘汰賽階段,很多企業的情形,或許要用「生死時速」來形容。 \n \n以拜騰汽車為例,該公司陷入了營運危機,拖欠員工薪資4個月之久;涉及員工薪酬的官方說法,僅停留在愚人節發出的全員內部郵件;除此之外,拜騰上海辦公室4月撤租,北京辦公室6月17日撤租,數千名員工已停薪遠程辦公4個月,南京工廠近日也因欠費遭停水斷電而關廠。 \n \n李顯君指出,拜騰燒光了80多億元,也沒有造出量產車,所以它急需新一輪投資,如果沒有投資的話,類似企業都將會終止經營。 \n \n進一步來看,拜騰還不算最慘的那個。由於受到此前公司法務的實名舉報影響,賽麟汽車的經營每況愈下,帳上的資金實際上已經無以為繼了;儘管賽麟汽車多次表示,會全力保障員工的基本利益,但是沒有給出具體的解決方案。 \n \n李顯君表示,賽麟的問題是一個群體現象,包括南京的博郡,錢不夠了,又遇到這次疫情,沒有核心技術,沒有核心產品,誰都會遭殃。 \n \n截至目前,大陸有近40家造車新勢力,有銷量數據的僅有8家。中國汽車流通協會月度數據顯示,今年5月,只有蔚來、理想、小鵬等8家造車新勢力有新車賣出。

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