搜尋結果

以下是含有新北環的搜尋結果,共380

  • 新北環線聯開案 秀朗橋打頭陣

    新北環線聯開案 秀朗橋打頭陣

     新北環狀線秀朗橋站土地開發案啟動,新北市長侯友宜與冠德建設董事長馬志綱7日簽約,投資金額達22億元。侯友宜表示,這只是第一件,接下來還有9件捷運聯開案陸續登場,總投資金額將達525億,市府分回不動產預估可挹注軌道建設基金80億元,減輕捷運建設重擔,並創造6500個就業機會。

  • 新北捷運聯開案首座辦公樓 冠德拿下 2025年完工

    新北捷運聯開案首座辦公樓 冠德拿下 2025年完工

     冠德建設7日與新北市府簽下新北市環狀線捷運秀朗橋站捷運聯開辦公大樓案,將是新北捷運聯開案首座辦公大樓,預計2025年完工,市場看好未來每坪售價「坐5望6」、挑戰區域辦公樓新天價。冠德預估可分回總銷規模暫估約79億元,且將來若有適當標的,會持續評估爭取其他環狀線捷運聯開大樓案的機會。

  • 《其他股》中鼎攜手法商承攬北捷萬大線二期機電工程 2028年底完工

    中鼎(9933)攜手法商承攬北捷萬大線二期機電工程合約金額新台幣149億元,預定2028年底完工,將連結新莊線,成為新北捷運「三環三線」計畫第一條成功串連的交通環線,更可與既有的新店線、環狀線、土城線、新莊線轉乘,促進大台北地區捷運路網發展的完整性。

  • 捷運汐民線第2期環評通過  新北爭取第1期2023年開工

    捷運汐民線第2期環評通過 新北爭取第1期2023年開工

    捷運汐止民生線延宕多年,第2期內湖至大稻埕路線開發案由台北市府負責,今日獲環保署環評審查會通過,後續將由台北市府修訂綜合規畫報告,提報交通部審議;新北市捷運局表示,北市府預計綜合規畫報告最快明年底獲中央核定,新北將爭取優先施作第1期的汐止至內湖段,第1期最快2023年動工、2030年完工。 \n \n捷運汐止民生線橫跨新北市汐止地區和台北市,雙北共同規畫推動,第1期為汐止區公所至內湖段,第2期為內湖至大稻埕,全線共15座車站、總長度17.4公里,新北市轄內有5站,皆位於汐止區。 \n \n捷運汐止民生線延宕多年,2009年第1期汐止到東湖的新北端通過環評,第2期部分由台北市負責,後因台北市府考量擱置,等了多年台北市府終將2期環評送小組審查,並在今(31日)審查通過。 \n \n新北市捷運局表示,如今汐民線全線都通過環評審查,北市府預估最快明年底前,綜合規畫報告獲中央核定,屆時新北將爭取優先施作第1期工程,經費未定、由新北和中央分攤,預計最快2023年動工、2030年完工,全線2035年完工,盼解決汐止區通勤問題。

  • 新北環局做公益 二手傢俱開賣

    新北環局做公益 二手傢俱開賣

     新北市環保局成立的「再生家具展售中心」18日開賣,展售超過100件二手傢俱,從原木茶几、高級沙發到中古電子琴等應有盡有,吸引227人到場競標,拍賣金額1萬3330元,所得將全數納入公益平台,未來每月最後一個周四固定展售,盼二手物資循環利用。 \n 環保局表示,多元利用回收二手傢俱深獲好評,去年4月起與市立圖書館合作,於林口分館、汐止分館等展售二手傢俱,開放民眾現場試坐,迄今已售出60件物資;去年9月則和新店耕莘健康管理專校、板橋致理科大合作,舉辦校園二手市集,共售出76件二手物,所得全數做公益。 \n 環保局日前在新店區成立「再生家具展售中心」,除了10元起的特賣區外,還有座椅、沙發、床俱、桌類、家電及收納等6大傢俱區,並挑選10款精品傢俱競標,有原木茶几、高級三人沙發,中古電子琴,吸引不少民眾提早卡位。 \n 昨首日開賣,最受歡迎的是10元特賣區,像是全新垃圾桶和洗衣籃幾乎通通秒殺;競標活動同樣反應熱烈,原價至少千元以上的金屬籐椅以400元成交,還有2張做工精緻的貴妃椅,也以350元成交。 \n 「環保又划算,物超所值!」得標的鄭姓小姐大讚,最近剛好要搬家,新傢俱價格高昂、難以下手,特別來購買二手傢俱,價格親民還能兼做環保,下次有機會要再來尋寶。 \n 環保局表示,「再生家具展售中心」集結新北市二手回收物,經清潔隊修繕、整理後重獲新生,未來每月最後一個周四,定期在新店開放展售,同時也搭配節日不定期特賣。

  • 淡海輕軌藍海線年底通車 侯友宜:不能跳票

    淡海輕軌藍海線年底通車 侯友宜:不能跳票

    淡海輕軌藍海線完工,目前已完成壓力測試,正準備初、履勘,預計年底通車,新北市長侯友宜表示,藍海線一定要在今年通車,不能跳票,所有細節都要做到安全無虞;接下來安坑輕軌、三鶯線要陸續完工,再來新北樹林線、環狀捷運與汐止民生線,新北要在2030年達到每10萬人享有3座車站的國際級城市等級,朝東京、首爾與新加坡邁進。 \n \n新北市捷運局長李政安15日在市政會議專案報告,目前淡海輕軌第一期藍海線,從台北海洋大學站至淡水漁人碼頭站新設3座車站,未來通車後民眾可以從紅樹林站直達淡水漁人碼頭,已順利通過穩定性測試,接下來將展開初履勘作業,預計年底通車。 \n \n李政安也說,三環六線的安坑輕軌目前計畫進度達73%,捷運三鶯線目前計畫進度已超過40%,未來還有萬大中和線、新北樹林線及環狀線第二階段(南北環)將陸續在2025至2029年完工。 \n \n李政安也說,為服務10萬人以下城鎮,市府也推動八里淡水、五股泰山及深坑輕軌系統,可大幅降低後續維護成本,在運作上更能確保系統營運的品質及效率,亦透過軌道運輸國產化帶領軌道經濟再生。 \n \n新北市長侯友宜說,2030年新北市將擁有捷運路線長度達139公里共121座捷運車站,等於每10萬人市民享有3座車站,與鄰近亞洲主要都市東京(3.1座)、首爾(3座)、新加坡(2.2座)並駕齊驅。 \n \n侯友宜說,搭配TOD捷運到哪裡都更到哪,帶動520億投資與6000個工作機會,要讓整個都市容貌因有捷運變得完全不一樣,翻轉到以新北為中心的大台北發展。

  • 安全又舒適的家 合環建設圓夢

    安全又舒適的家 合環建設圓夢

     50年建設營造經驗的在地品牌「合環建設機構」歷經8年整合擘畫,新店最大都更案於7月7日盛大開工,預計民國114年完工。新北市長侯友宜及多位長官貴賓,共同主持開工動土儀式,祈求工程圓滿順利。「合環建設機構」聯合知名營造廠「大陸工程」、「日商大林組」營建雙強共同攜手,以國際級的營造品質,打造新店核心最高摩天建築,期將新店建築與居住品質推向極致。 \n 本案座落於新店區寶強段859地號,民國70年因前建商周轉不靈,讓上百位地主原先同意改建,一心期盼有個「安全又舒適的家」的夢想,魂牽夢縈了30多年,始終未能圓夢。如今由「合環建設機構」黃正勝總裁帶領都更團隊,歷經8年多奔走協調成案,有助改善新店老舊與危險建築物,並提升居住安全與環境品質。 \n 本案位在新店核心地段,鄰近捷運七張站、寶橋路家樂福商圈,生活機能完善,交通便捷。未來不僅完成2837坪、42層摩天地標,也希望能拋磚引玉,帶動建築同業對周遭土地的關愛與價值的重建,落實並保障居住安全及環境品質的提升。 \n 基地位置:新北市新店區寶橋路(新店家樂福旁) \n 預約專線:02-2918-9688

  • 自己的小孩自己管 新北鐵了心

    自己的小孩自己管 新北鐵了心

     「自己的小孩給別人管,永遠得不到最好的照顧!」捷運環狀線再度引發雙北爭議,新北捷運公司總經理吳國濟解釋,新北市花了700億元委託北市府蓋捷運、管捷運,不管盈虧都要付管理費給北市,這權責不符,感謝北市多年的協助,但新北仍希望儘早收回,「未來不論好壞,新北自己負責。」 \n 吳國濟表示,環狀線第一階段共有14個車站、全在新北境內,興建過程中即有用地取得、十四張站古蹟消失、噪音等問題,雖然雙北多次意見不同,但順利完工不容易。 \n 吳國濟強調,環狀線第一階段700億元興建費用由新北市府與中央負責,蓋完後交給北捷營運,新北完全管不到,營運後自負盈虧,每年還要支付客運收入的4%給北捷。 \n 新北捷運公司感謝北捷的專業協助,但是當初合約監督機制不足,若運量或業外收入不如預期,北捷不用負擔盈虧,因此,新北才會主張「盡早收回,自己的孩子自己管!」 \n 他強調,當年行政委管契約有時空背景,但如今新北已有自己的捷運局、捷運公司,具有接管環狀線的能力,新北捷運公司已成立移轉小組,雙方也接洽過幾次,目前就視北市府態度重新議約。 \n 環狀線一期若加上未來的南環和北環,路線在新北長度超過6成以上,未來皆可由新北捷運公司營運,捷運是勞力密集的產業,主要技術仰賴專業人員,只要解決人力轉移即可解決。

  • 捷運開發2.0 帶動大台北向上能量

    捷運開發2.0 帶動大台北向上能量

     捷運環狀線第一階段已於今年通車,至5月底止搭乘人次突破520萬,大台北都會區的捷運路網又向前邁進了一步。過去20多年來,大台北地區的捷運路線都是以台北市為核心,呈現放射狀向外擴散出去,而環狀線則是將擴散出去的路線,再度串連起來,由「單核心」轉變為「多核心」的發展模式。 \n 環狀線第一階段通車不久,第二階段南環段、北環段也預計於明年動工,其中北環段由環狀線新北產業園區站,經五股、蘆洲、社子島、士林等地,最終連接到位於大直的劍南路站,而南環段則是由大坪林站連接到動物園站。 \n 由上述的路段可以看出,南、北環段與第一階段最不同的地方在於,第一階段是將新北市的新莊、板橋、中和及新店等主要都會區串聯,而南、北環段則是縫合雙北市的捷運線,未來通車後,能夠增加雙北之間的交通可及性,讓以往交集較少的區域更加緊密,對於產業、商業發展皆是一大利多,並有助於均衡整個大台北都會區的發展。 \n 然捷運環狀線除改善交通外,同時加入大眾運輸導向型發展(TOD)理念,透過捷運站及周邊的開發(點)及捷運沿線的廊帶空間規畫(線),進而帶動整體空間結構的改變(面)。其中,在捷運站周邊區域,政府給予都市更新的容積獎勵,有助於周邊土地活化,提升都市機能。同時也能在捷運站進行聯合開發,打造商辦、商場、公共住宅等設施,如士林站預計結合周邊觀光資源,推動包含商場、旅館、會議等設施的多功能捷運共構大樓,藉此活化周邊空間。 \n 另在捷運沿線的廊帶中,設置友善行人的徒步空間,增加民眾步行至捷運站的意願,有利於活絡捷運沿線的商圈。由此可見,捷運環狀線的規畫不僅僅只是過去單純的交通建設,而是與周邊空間共同進行規畫、開發,打造最佳的開發效益,這樣不同的開發模式,說是「捷運2.0」也不為過。 \n 環狀線第二階段的開發,雖說距離通車還有點遙遠,但對於環狀線周邊的房市而言,無疑是一大利多,特別是在兩捷運線的交會站,擺脫過去單一的發展方向,轉變成為多面向的發展型態,甚至可能成為都市發展的新核心,最具開發潛力。此外,在環狀線周邊的地區,也會受益於環狀線帶來的人流、產業及商業機能,在各項利多的加持下,相信房市能夠獲得一定的支撐。最後,期待環狀線的開發,能夠縮小大台北各行政區的差距,均衡區域的發展,最終成為帶動大台北地區向上發展的能量。

  • 雙北各自為政 恐非市民之福

    雙北各自為政 恐非市民之福

     雙北才剛掀起YouBike升級戰火,新北市長侯友宜要求把環狀線等捷運全都接回自營,近來不斷在攸關雙北民眾權益的議題上交鋒,但其實卻是各自為政,大台北捷運攸關每天數百萬人次,但卻各唱各的調。事實上,環狀線除已通車的新北路段,還包括在北市境內的東、南、北環段,北市議員就認為,各自經營是浪費人力沒有效益,雙北必須坐下來好好談一談。 \n 北市捷運局主祕王偉表示,環狀線是分期建設,其中也包含南環與北環等的營運,當初規畫時就是朝向一個公司統一經營,而非個別營運,因此依照目前的狀況,若一條路線有兩個捷運公司在經營的話,會造成一個行控中心卻有兩個公司在指揮的亂象,相關的行控設施與介面的配套使用也都難以統一。 \n 北市議員游淑慧指出,當初新北研議營運跟建設都要自己做,坦白說,這是一個沒有意義跟效率的事情,雙北互動密切,若為了地域之分要切開營運時,對於公司就是多養一批人,經營效益是沒有幫助。 \n 游淑慧擔憂,經營與人事都是流通的,若捷運要推出優惠時,是否會演變成一個城市被另外一個城市綁架,出現雙軌的問題,雙北應沒有壁壘分明到這地步,捷運是屬於共榮建設,雙北應要坐下來好好談一談。 \n 議員簡舒培表示,非常贊成新北自己經營,這是一個聰明的做法,但這做法對新北市民會不會比較好?如果新北路線沒那麼多,成立捷運公司只管環狀線是否有效益,獨立經營專業性是否足夠也有待評估。

  • 搭淡海輕軌 送卡哇伊列車橡皮擦

    搭淡海輕軌 送卡哇伊列車橡皮擦

     端午連假即將到來,新北捷運公司推出5大Chill主題的輕軌地圖,邀民眾揭露淡水祕境,同時與新北文具觀光工廠「王子文具」合作,推出淡海輕軌集章贈獎活動,民眾25日起只要購買一日券或收集4車站戳章,即可獲得淡海輕軌列車造型橡皮擦。 \n 新北捷運公司表示,淡水依山傍水,擁有獨特魅力,民眾走訪淡水老街海線外,淡海輕軌綠山線的獨特景點也令人流連忘返,此次特別推出綠山線5大Chill主題的輕軌地圖及小卡,規畫出美拍、約會、美食、親子、自行車等旅遊主題,地圖放置在紅樹林站,供旅客自由索取,帶領旅客趣遊淡海。 \n 捷運公司指出,淡海輕軌為台灣第一個國車國造案例,此次端午連假與「新北隱形冠軍」的王子文具異業合作,製作新北捷運三環六線中4款捷運列車造型橡皮擦,民眾25日起只要購買一日券,或在V01紅樹林站領取遊程地圖,集滿4個不同車站的印章,就可兌換「卡哇伊」列車造型橡皮擦。 \n 捷運公司補充,台灣持續0確診,為感謝醫事人員辛勞,也推出乘車優惠,6月底前醫事人員出示證明以及一般民眾身份證號碼有兩碼數字為0者,即可免費兌換當日不限搭乘次數的的淡海輕軌一日券,其餘民眾若綁定行動支付方式乘車,就享有車資票價5折優惠。

  • 解禁拚經濟! 淡海輕軌聯手觀光工廠 免費送「卡哇伊」列車橡皮擦

    解禁拚經濟! 淡海輕軌聯手觀光工廠 免費送「卡哇伊」列車橡皮擦

    端午連假到來,新北捷運公司推出5大Chill主題的輕軌地圖,邀民眾揭露淡水秘境,同時與新北文具觀光工廠「王子文具」合作,推出淡海輕軌集章贈獎活動,民眾25日起只要購買一日券或收集4車站戳章,即可獲得淡海輕軌列車造型橡皮擦。 \n新北捷運公司表示,淡水依山傍水,擁有獨特魅力,民眾走訪淡水老街海線外,淡海輕軌綠山線的獨特景點也令人流連忘返,此次特別推出綠山線5大Chill主題的輕軌地圖及小卡,規畫出美拍、約會、美食、親子、自行車等旅遊主題,地圖放置在紅樹林站,供旅客自由索取,帶領旅客趣遊淡海。 \n新北捷運公司指出,淡海輕軌為台灣第一個國車國造案例,此次端午連假與「新北隱形冠軍」的王子文具異業合作,製作新北捷運三環六線中4款捷運列車造型橡皮擦,民眾25日起只要購買一日券,或在V01紅樹林站領取遊程地圖,集滿4個不同車站的印章,就可兌換「卡哇伊」列車造型橡皮擦。 \n新北捷運公司補充,台灣持續0確診,為感謝醫事人員辛勞,也推出乘車優惠,6月底前醫事人員出示證明以及一般民眾身份證號碼有兩碼數字為0者,即可免費兌換當日不限搭乘次數的的淡海輕軌一日券,其餘民眾若綁定行動支付方式乘車,就享有車資票價5折優惠。

  • 唯一女稽查員 無懼惡勢力

    唯一女稽查員 無懼惡勢力

     「溫柔婉約恐無法勝任這份工作!」郭文馨身為新北環境稽查重案組唯一女性稽查員,1年多來跟監、突襲到蒐證無一不包,水裡來、泥裡去對他們來說是家常便飯。郭文馨笑說,可能自己比較「恰」,適應得還不錯,非常感謝市長當他們後盾,能讓他們無所畏懼往前衝,為環境盡心力。 \n 在淡水清潔隊任職15年的郭文馨,過去就擔任過稽查工作,去年聽聞市府要成立稽查重案組,立刻報名參加。郭說,她對有挑戰性的工作非常感興趣,想都沒想,一股腦投入這份工作。 \n 郭文馨主要工作就是重點區域「五股垃圾山」的環保犯罪打擊,回想這1年來,確實相當辛苦,不僅要躲草堆埋伏,更要下到汙水髒泥中蒐證,當然業者的威脅、恐嚇,也從來不會少,但因為有使命感,她和同事都無所畏懼。 \n 郭表示,五股垃圾山內集佳企業社非法煉鋁案,他們透過縮時攝影,加上空拍機、熱像儀,確認業者不法行為破案,讓她相當有成就感。感謝市長全力支援,讓他們能無後顧之憂衝鋒陷陣,未來也會繼續努力,維護新北環保。

  • 84萬柴油車3年未定檢 環署、新北市府遭糾正

    84萬柴油車3年未定檢 環署、新北市府遭糾正

    監委仉貴美調查發現,環保署為空氣污染防制主管機關,就柴油車定期檢驗業務一事,遲未能與交通部達成共識,導致全國84萬餘輛柴油車,近3年來未依規定接受定期檢驗,另新北市政府接受環保署補助,辦理「柴油車底盤動力計排煙檢測站設置計畫」,8年內耗資3239萬餘元,原核定項目卻皆未施做,監察院今通過糾正環保署、新北市政府。 \n \n仉桂美說,台北縣政府(現為新北市府)環保局為執行空污防制工作、擴大轄內柴油車不定期排煙檢測量,並解決林口排煙檢測站使用租賃土地,潛藏未能續租需拆除檢驗設備等問題,以建置永久性柴油車排煙檢測站為目標,於2008年7月29日,向環保署提報「柴油車動力計排煙檢測站規劃設置計畫」。 \n \n仉桂美表示,該計畫總經費6290萬8000元,新北市府經環保署核定補助3050萬元,於2009年辦理卻幾經延宕,又於2016年片面解讀環保署政策變更方向,以會議結論為「洽悉」的未定案事項簽定撤銷計畫後,竟如常辦理計畫保留款,未依規定函知環保署變更實情,直到2017年經審計部查核發現後才辦理結案。 \n \n仉桂美說,該計畫8年內歷經3次招標及終止契約,耗資3239萬餘元,到2016年時,僅完成水土保持工程,站房設備工程尚未興建;而新北市唯一且既有的林口檢測站,租約又將於1年內到期,再度面臨拆遷還地情形;且查該府10年來實際檢驗量並未增加,與原提案所稱「強化移動污染源稽查」明顯不符,核有怠失。 \n \n仉桂美指出,環保署於2015年起實施「柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序」,與公路監理機關採用「柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序」檢驗方式有別,數據標準值也不同,引發爭議,交通部所屬監理機關因而於2017年3月24日停止辦理柴油車排煙定檢。 \n \n仉桂美說,導致全國84萬餘輛柴油車迄今3年餘,均未依「空污法」規定接受排煙定檢,其中更包含1萬餘輛與PM2.5濃度高度相關、應儘速淘汰的老舊柴油車,形同放任移動污染源損及空氣品質、不利國民健康,殊屬不當,核有怠失。

  • 環狀線第2階段 明年動工

    環狀線第2階段 明年動工

     捷運環狀線第1階段通車後,第2階段正在細部設計,分為南環段與北環段,其中北環段自五股區跨越三重、蘆洲,與台北市劍南路站銜接;新北市城鄉局表示,北環段涉及的三重、蘆洲2處都市計畫,已經在15日通過新北市都委會審議,最快6月辦理公展,明年即可動工、2029年完工。 \n 環狀線第2階段全長20.66公里,南環段從大坪林站到動物園站,與文湖線銜接轉乘,總長5.73公里,共6座車站;北環段從新北產業園區站地下穿過疏洪道,經徐匯中學站、重陽橋頭,最後銜接劍南路站,總長14.93公里,共12座地下車站、1處北機廠,僅6個車站位在新北市境內。 \n 城鄉局表示,環狀線行經路段,僅北環段涉及都市變更計畫,分別是三重、蘆洲2處都市計畫區,需變更5處捷運開發區,以及3處捷運系統用地,3月24日通過內政部都委會審議,5月15日通過新北市都委會審議。 \n 城鄉局指出,2處都市計畫最快6月辦理公展,公展期間若無相關民眾意見,將報請內政部核定,即可發布實施。 \n 新北市捷運局表示,南環段、北環段預計年底完成設計,明年雙北市一起動工,預計2029年完工,三環六線計畫又往前邁向一大步。

  • 環狀線北環段三重、蘆洲都計通過  明年動工、2029年完工

    環狀線北環段三重、蘆洲都計通過 明年動工、2029年完工

    環狀線第一階段年初通車,第二階段正在細部設計中,分為南環段與北環段,其中北環段自五股區跨越三重、蘆洲,與台北市劍南路站銜接;新北市城鄉局表示,北環段涉及的三重、蘆洲2處都市計畫,已在15日通過新北市都委會審議,最快6月辦理公展,明年即可動工、2029年完工。 \n \n 環狀線第二階段全長20.66公里,南環段從大坪林站到動物園站,與文湖線銜接轉乘,總長5.73公里,共設置6座車站;北環段從新北產業園區站地下穿過疏洪道,經過徐匯中學站、重陽橋頭地下,最後與劍南路站銜接,總長14.93公里,共設置12座地下車站、1處北機廠,僅6個車站位在新北市境內。 \n \n 新北市城鄉局表示,環狀線行經路段,僅北環段涉及都市變更計畫,分別是三重區、蘆洲區2處都市計畫區,需變更5處捷運開發區,以及3處捷運系統用地,3月24日通過內政部都委會審議,5月15日通過新北市都委會審議。 \n \n 新北市城鄉局指出,2處都市計畫最快6月辦理公展,公展期間若無相關民眾意見,將報請內政部核定,核定後即可發布實施。 \n \n 新北市捷運局表示,南環段、北環段預計年底完成設計,明年雙北市將一起動工,預計2029年完工,讓三環六線計畫又往前邁向一大步。

  • 檢警環突擊一網打盡群聚電鍍業偷排廢水

    新北市三重中正北路193巷一帶小型工廠林立,其中隱藏十餘家電鍍工廠,長期以來有偷排高毒性電鍍廢水情形,104年6月還因此發生下水道維修工人進入下水道進行管線維修時,因吸入氰化物毒氣昏厥身亡事件,但這些業者並未因此收斂,11日清晨由環保署北區督察大隊、新北地檢署、新北市政府環保局及水利局、保七總隊共動員超過150人,啟動突襲行動,針對該地區9家電鍍業者疑似慣性偷排有毒電鍍廢水行為的電鍍廠稽查,查獲2家繞流排放電鍍廢水,4家排放廢水有害物質超標,全案移由新北地檢署繼續偵辦。 \n \n環保署表示,昨天行動源自108年7月8日晚間新北市三重區中正北路193巷驚傳路面下陷,崩塌約3米寬、2至3米深的天坑,經新北市水利局調查疑為電鍍廢水腐蝕排水管線所致,乃報請新北地檢署偵辦,經新北地檢署啟動檢、警、環機制,邀集環保署北區督察大隊、保七總隊刑警大隊、新北市環保局及水利局組成專案小組執行蒐證,由於業者眾多且屬群聚性不易分辨廢水來源,環保署北區大隊特別商請查緝彰化電鍍廢水最有經驗的中區環境督察大隊許正雄隊長率員北上指導,於昨天成功查獲6家電鍍業者偷排含氰化物、鉻、鎳及銅等有害健康物質的電鍍廢水。 \n \n根據環保署調查,新北市三重區中正北路193巷一帶共有10多家群聚的電鍍工廠,已存在30餘年,屬於住家型工廠,雖有規劃廢水處理設施,但為節省成本,經常將未經處理有毒廢水偷排入雨水溝及污水下水道,嚴重危害當地民眾健康,一直是環保單位想查緝的目標,但礙於當地排水系統均密閉,且電鍍業者為躲避查緝,在工廠前後加裝監視器設備,稽查人員只要靠近就停止排水,遲遲無法有效稽查,幸好本次有水利局專業協助並啟動環檢警結盟,才能解決多年沉痾。 \n \n環保署表示,這些電鍍業者雖有廢水處理設施,但為節省處理成本,涉嫌以非法繞流方式排放未經處理的廢水,嚴重危害周邊民眾生命及財產安全,除違反水污染防治法第7條所訂放流水未符合標準、第14條未依許可操作廢水處理設施及第18條之1繞流排放廢水等規定外,亦涉犯同法第35條申報不實及第36條蓄意排放含有害健康物質廢水等行政刑罰規定,業由新北地檢署依法偵辦,業者將面臨處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣500萬元以下罰金外,亦將面臨追繳不法利得及最高2,000萬元之行政罰鍰處分。 \n \n環保署呼籲業者,新冠肺炎防疫期間,環境污染稽查不會因此鬆懈,請勿心存僥倖,絕不容許有任何為節省成本而破壞環境之行為,未妥善處理廢水除重罰嚴懲外,亦同時會追繳不法利得,將得不償失。

  • 汐止民生線二期通過環評小組審查 新北:全力協助通過大會

    汐止民生線二期通過環評小組審查 新北:全力協助通過大會

    捷運汐民線二期環評第三次小組會議29日有條件通過,將在6月提大會審查,新北市捷運局長李政安表示,結論建議修正後通過,汐民線全線環境影響評估可望通過審查,後續持續朝向雙北合作推動,希望明年一二期綜合規畫都能送交通部,盡速展開後續開發事宜。 \n \n捷運汐止民生線延宕多年,2009年第一期汐止到東湖的新北端通過環評,第二期北市負責部分未通過,又因北市府考量擱置,台北市長柯文哲也曾回應「有空再說」、「盲腸線」等,引發各界批評。 \n \n等了多年北市府終將二期環評送小組審查,29日上午環評小組結論建議修正後通過,專案小組委員要求台北捷運局6月30日前,補充說明有關2009年環評審議結論提到第2期路線不確定因素釐清情形,還有沿線施工機具及運輸車輛管理、營運空氣品質監測及維護措施、站體內二氧化碳排放量監測、施工期間逕流廢水減輕措施、沿線樹木移植及補植規劃及SB04站站外疏運及轉乘規劃等相關審查意見,經專案小組委員確認後,提環評委員大會審查。 \n \n李政安表示,全線橫跨新北市汐止地區及台北市,汐止民生線綜合規畫報告已依程序完成,2015年雙北市長研商獲致共識,爭取一次核定,並優先興建東湖站至汐止方式推動,市府也提了兩次第一期的綜合規畫報告到交通部審議。 \n \n不過交通部在2016年回復應依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,要完成第二期路線段環評審議核定後再送審議。 \n \n李政安說,依二期環評第三次小組會議審議結果,結論建議修正後通過,汐民線全線環境影響評估可望通過審查,後續將持續朝向雙北合作推動汐民線努力。 \n \n李政安說,新北捷運局將協助台北捷運局綜合規畫報告修訂作業,期希望能儘速提報交通部同步審議,待綜規通過後,新北將爭取主導興建汐止到東湖優先路段。

  • 培養防災意識 新北消防局將打造科技體驗館

    培養防災意識 新北消防局將打造科技體驗館

    培養防災意識越來越重要,新北市消防局將在三重第二行政中心周邊,利用公益回饋空間,打造3000坪大規模新北防災科技體驗館,提供風災、水災、土石流、震災到火災等多元體驗項目,另也將成立新北市火災鑑識中心,精進新北火場鑑識,並培養專業人才。 \n \n新北市消防局長黃德清22日在市政會議專案報告指出,消防局接下來有六大目標,且都已經頗具成效,包括火災發生件數較去年同期減少29.4%、OHCA(到院前心肺功能停止)康復出院率,也從去年同期8.54%增加到10.56%。 \n \n黃德清也說,消防局已優化全災型智慧化指揮監控系統(EDP),結合新北市1萬3000處CCTV,讓救災更迅速,另外災訊E點通,也提供民眾客製的災害訊息平台。 \n \n黃德清說,新北市將利用三重行政中心附近的公益回饋空間,打造3000坪左右的防災科技體驗館,提供各種災害體驗,與親子活動,還有新型態展覽,讓民眾更認識災害了解災害,並避免災害發生。 \n \n黃德清也說,新北市火場鑑識能力獲得國際認證,消防局將打造新北市火災鑑識中心,建立專責分工制度,並培養鑑識、鑑定專業人才;也將與中央合作,打造消防專業訓練中心。 \n \n新北市長侯友宜指出,新北消防局無論是救災還是救護都是全國第一,如派遣速度從2010年的80幾秒,到現在進步到20秒,是全國第一;另外OHCA康復出院率從3.1%到今年1到3月的10.66%,在國際上更是數一數二的。 \n \n侯友宜說,新北消防人員在在公安、食安、環安等領域扮演重要角色,是新北市民能安居樂業非常倚賴的團隊,他也期許消防局不要當第二,努力衝向國際第一。

  • 2020新北校園廣告人開跑 角逐54萬元總獎金

    2020新北校園廣告人開跑 角逐54萬元總獎金

    2020新北校園廣告人開跑!新北市新聞局表示,適逢新北市升格10週年,今年以「新北十週年 好康大放送」為主題,邀請台灣電通公司、聯廣傳播集團、雪芃廣告、華苑映創等企業,共同打造影像工作坊,即日起徵件至5月8日止,總獎金達54萬元,首獎可獲15萬元。 \n \n 新北市新聞局今舉辦記者會,邀請前幾屆首獎得主回娘家,分享參與廣告人經驗與收穫;去年首獎《新北制霸》得主吳安綺分享說,校園學到多是理論,透過新北校園廣告人培訓,增加實務操作能力,現已獲業界延攬,從事相關工作,目標更明確;余秉霖則說,學生創意豐富,但礙於資源不足,執行力有限,透過公部門協助操刀,作品更有力道,同時讓更多人看見,收穫良多。 \n \n 市長侯友宜致詞表示,新北市人口突破400萬,是全台第一大都市,適逢升格10週年,公共建設、社會福利、文化教育、城市永續和交通建設上都有重大發展,今年活動結合百貨公司「周年慶」概念,邀請同學們挖掘新北市的好康政策,透過影像介紹給大家。 \n \n 侯友宜指出,像是去年的《新北制霸》以擬人化方式述說三環六線的發展,在各大平台宣傳推播,讓觀眾耳目一新,盼更多有創意的學生共襄盛舉。 \n \n 新北市新聞局說明,第一階段需提交2分鐘的影音履歷,內容包含團隊介紹、拍攝主題、企劃構想,將選出30組進入第二階段,經面試後再選出12組團隊,參與影像工作坊,由資深廣告人指導、修正提案,成片出爐後,將進行網路票選,比照廣告業界提案方式,讓同學實際感受廣告業的工作模式。 \n \n 新北市新聞局指出,活動總獎金達54萬元,除有首獎15萬元、貳獎8萬、參獎5萬元、評審特別獎及社群行銷獎各1萬元外,特別比去年活動加碼1萬元,提供前12名入圍獎勵金1萬元及初剪片獎勵金1萬元共2萬元的拍攝基金。

回到頁首發表意見