搜尋結果

以下是含有新市鎮的搜尋結果,共317

  • 淡海輕軌年虧1.7億 遭點名改善

    淡海輕軌年虧1.7億 遭點名改善

     淡海輕軌通車快2年,受限淡海新市鎮開發不彰,進駐人口不到原預估的5成,輕軌運量不如預期,去年虧損1.7億元,遭審計處點名改善,並呼籲市府補貼虧損;新北捷運公司總經理吳國濟認為,當年配合淡海新市鎮開發,才興建淡海輕軌,未來除了開源節流,也希望內政部營建署儘速開發,吸引更多外移人口。 \n 每日運量 僅1萬人次 \n 內政部1992年規畫淡海新市鎮開發案,預估30萬人口入住,並因應新興人潮,同步興建淡海輕軌,前年底風光通車;但新北審計處調查發現,新市鎮原預估2021年前,至少進駐6萬人,如今卻僅居住3萬人,不到預期的一半,淡海輕軌原估算每日運量4萬人次,現在也只剩1萬。 \n 再者,審計處指出,淡海輕軌票價訂定不符比例,以「紅樹林站」至「崁頂站」為例,若依《大眾捷運系統運價率計算公式》計算,每票應為83元,但捷運公司為維持營運量,最終定價為25元,票差高達58元,導致虧損甚鉅,要求主管機關新北市政府補貼,或提出因應措施。 \n 票價過低 致虧損甚鉅 \n 吳國濟解釋,新北市府努力規劃淡海輕軌,包括幾米裝置藝術、觀光路線等特色,積極吸引外來遊客搭乘,但這些積極的政策,仍然敵不過新市鎮進駐人潮不如預期的先天條件,整體效果有限。 \n 至於票價訂價過低,他強調,捷運屬於公共財,票價不能以營利作為唯一因素,再者,淡水地區還有公車可搭,若票價太高,勢必降低民眾搭乘意願。當初訂價也獲交通局核定,捷運公司還配合交通局,推出公車優惠、轉乘優惠等,都是造成虧損的原因。 \n 吳國濟認為,新市鎮入住率低靡問題,並非捷運公司能改善,虧損卻全由捷運公司吸收,除希望營建署補貼,也要加強開發新市鎮,吸引更多移入人口,把餅做大,達到財政平衡。

  • 旺House》 淡海最貴豪宅現身 「海上皇宮」要賣6字頭

    旺House》 淡海最貴豪宅現身 「海上皇宮」要賣6字頭

    淡海新市鎮繼「天藝」後再出現創新高價豪宅,由甲山林、宏盛、凱越建設攜手推出的「海上皇宮」,規劃53~142坪,每坪開價均價42萬元,愛山林建設董事長祝文宇表示,高樓層海景戶開價6字頭、成交價5字頭,將會是淡海新市鎮最高價豪宅,目前53坪戶別已完銷,主打83~142坪,每戶總價約在4000萬元,即將公開,現已預約50戶。 \n淡海新市鎮向來主打平價首購區,也是北市輕移民熱區,主力單價在2字頭,過去最高價豪宅為均價3字頭的「天藝」,最高價曾見46萬元單價,此次新成屋「海上皇宮」主打淡海唯一面海、面沙灘第一排豪宅,甲山林機構總經理張境在表示,該案基地6000多坪,總銷150億元,設計7棟大樓,規劃地上21樓、地下3樓,共337戶,主打豐富的休閒公設,包括健身房、電影院、兒童遊戲室、KTV室、岩盤浴SPA館等應有盡有,客群鎖定度假豪宅企業主,並推出10年免管理費優惠。 \n祝文宇指出,原先「海上皇宮」未完工之前,有上百組香港客預約,也都收了訂金,希望每坪均價賣到55萬元,不過完工後卻遇上這波肺炎疫情,因此降低均價售價為4字頭,客群主攻想買度假第二屋的台灣VIP客戶。由於疫情後許多民眾喜歡到花東、墾丁等地區觀光度假,也帶動此波淡海新市鎮買盤,相對距離更近,且擁抱沙灘、海景第一排,所以這一個月銷售反應不錯,已成交50戶。

  • 《傳產》台灣房屋彭培業:H2房市比H1樂觀可期

    台灣房疫做得好,面對後疫情時代房市,台灣房屋總裁彭培業說,下半年市場具有可看性,H2比H1更樂觀可期、動能更大!他說,疫情趨緩、更多人走出來、投資先行剛性需求在後等等,都會讓房市增添了許多動能。 \n 彭培業說,不動產不是快速消費品,它具有「長線、抗跌、穩健」的優勢,因此下半年是「馬拉松產品」當道,只要待合建設多、人氣旺、商機穩的衛星城市或新興重劃區都看好,包括林口新市鎮、桃園青埔重劃區、新竹關埔重劃區、台中北屯機捷特區和高雄橋頭新市鎮,這些區域除了交通等利多建設,也都有產業園區的就業支撐,整體規劃完整,人口移入數和房價潛力更甚精華區。 \n \n 彭培業指出,每十年房地產的空間需求就會產生變化,現在少子化、高齡化已是趨勢,預期未來小宅當道,20坪健康小宅會是市場的新興的產品。他說,疫情改變了世界及市場習慣,後疫情時代,人們體會到健康才是王道,2020年起,健康地產的產品,將邁入一個興盛的市場需求。 \n 房地產隨著經濟發展與人口變化,彭培業說,未來小宅當道,但是首購族眼光不能只局限在兩房,需要考慮未來的孩子空間需求,而退休的人則是不需要考慮以後還有空間需求,所以二者雖然都需要小宅,但是基本上還是有所差別的。 \n 台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐則說,近年房價確實有循環性的盤整波段,但拉長時間點來看,不動產還是穩健成長,現行的稅制更合長線經營,非短期套利。目前股市已處高檔,房地產受遞延的剛性需求支撐,因此,下半年只要價格合理,絕對有量! \n \n

  • 高雄鼎宇「森風景」熱銷 每坪站上20萬

    高雄鼎宇「森風景」熱銷 每坪站上20萬

    高雄橋頭新市鎮推案量增,座落在高雄都會公園第一排的鼎宇建設新成屋「森風景」,不畏市場觀望態度,截至6月底已熱銷75戶,其中更有1周狂銷12戶的好成績,總共約售出5成。每坪站上20萬元大關,刷新橋頭新市鎮房價紀錄。 \n \n鼎宇建設「森風景」景觀大樓,樓高24層,規畫74至93坪,面對高雄都會公園第一排,總價落在2000萬至2500萬元,每坪售價站上2字頭。鼎宇建設董事長張調自豪說,品牌力夠,造價成本高,建材保證用最好的。 \n \n張調認為,橋頭新市鎮房市極具潛力,有百公頃公園綠地、楠梓加工區、及未來橋頭科學園區等加持,鼎宇將持續在橋頭新市鎮推出更多建案。 \n \n張調提到,自己在橋頭新市鎮擁有近2.75萬坪土地,已可蓋40棟大樓,他有信心超越美術館以及台中7期的豪宅,期許未來鼎宇在橋頭新市鎮40棟大樓,絕對會是高雄新地標。

  • 林三淡不再是鬼城!「非空屋」比例超過7成

    雖然林三淡過去常被市場認為點燈率過低,空屋問題常常成為市場焦點,不過根據最新官方統計數據顯示,發展較早的林口新市鎮與三峽北大特區,低度使用用電宅數比例分別為15.9%與7.9%,從用電狀況來看,兩者非空屋比例達84%以上,其中三峽北大特區空屋比例不到8%,已經步入發展成熟期,而從金融海嘯後才開始開發的淡海新市鎮,則空屋比例仍約3成左右。 \n信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,早年重劃區並沒有那麼熱門,主要是因為重劃區的新房屋與中古屋的屋齡差距有限,不過隨整體房屋的屋齡越來越為老舊,重劃區的電梯大樓屋齡與規劃新穎,同時又具備社區管理與豐富公設,重劃區住宅日漸受到消費者的歡迎,北中南的重劃區也成為建商買地與推案的熱區。 \n根據官方發布的低度用電資料顯示,北部常期被認為空屋率高的林三淡,實際上仍以後期開發的淡海新市鎮空屋率較高,區域內空屋宅數約為7839宅,比例接近3成,不過經過幾年的去化,非空屋的比例也接近7成,至於發展最早的林口新市鎮,房屋數量最多有6.3萬宅,空屋宅數約在1萬宅,比例也約16%,也就是非空屋的數量約5.3萬宅,顯見經歷長期開發的林口新市鎮,的確也是發展有成吸引許多台北等外來客入住。 \n至於發展最為成熟的則是三峽北大特區,區域內房屋稅籍數量為2.3萬戶,由於北大特區可開發土地不若林口新市鎮規模那麼大,開發至今區域內空屋比例僅約7.9%,數量不到兩千戶,三峽北大特區已經進入發展成熟期,尤其是未來還有捷運路線的交通利多,北大特區已經發展成為一個優質的住宅區域。 \n曾敬德表示,從2013年以來包括林口與三峽的空屋率都有效下降,反應人口逐漸進住空屋量減少,與這幾年台北市房價居高不下,同時屋齡日益老有所關係,重劃區初期通常生活機能不足,不過只要發展過一段時間,基本的生活機能與周邊的商業機能都會逐漸成熟,居住品質也會進一步提升。

  • 不要再喊「鬼城林三淡」 非空屋逾7成三峽發展最成熟

    不要再喊「鬼城林三淡」 非空屋逾7成三峽發展最成熟

    \n雖然「林三淡」過去常被市場認為點燈率過低,空屋問題常常成為市場焦點,不過根據最新官方統計數據顯示,發展較早的林口新市鎮與三峽北大特區,低度使用用電宅數比例分別為15.9%與7.9%,從用電狀況來看,兩者非空屋比例達84%以上,其中三峽北大特區空屋比例不到8%,已經步入發展成熟期,而從金融海嘯後才開始開發的淡海新市鎮,則空屋比例仍約3成左右。 \n信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,早年重劃區並沒有那麼熱門,主要是因為重劃區的新房屋與中古屋的屋齡差距有限,不過隨整體房屋的屋齡越來越為老舊,重劃區的電梯大樓屋齡與規劃新穎,同時又具備社區管理與豐富公設,重劃區住宅日漸受到消費者的歡迎,北中南的重劃區也成為建商買地與推案的熱區。 \n根據官方發布的低度用電資料顯示,北部常期被認為空屋率高的「林三淡」,實際上仍以後期開發的淡海新市鎮空屋率較高,區域內空屋宅數約為7839宅,比例接近3成,不過經過幾年的去化,非空屋的比例也接近7成;至於發展最早的林口新市鎮,房屋數量最多有6.3萬宅,空屋宅數約在1萬宅,比例也約16%,也就是非空屋的數量約5.3萬宅,顯見經歷長期開發的林口新市鎮,的確也是發展有成,吸引許多台北等外來客入住。 \n發展最為成熟的則是三峽北大特區,區域內房屋稅籍數量為2.3萬戶,由於北大特區可開發土地不若林口新市鎮規模那麼大,開發至今區域內空屋比例僅約7.9%,數量不到2000戶,三峽北大特區已經進入發展成熟期,尤其是未來還有捷運路線的交通利多,北大特區已經發展成為一個優質的住宅區域。 \n曾敬德表示,從2013年以來包括林口與三峽的空屋率都有效下降,反應人口逐漸進住空屋量減少,與這幾年台北市房價居高不下,同時屋齡日益漸老有所關係,重劃區初期通常生活機能不足,不過只要發展過一段時間,基本的生活機能與周邊的商業機能都會逐漸成熟,居住品質也會進一步提升。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 看好自用需求 宏盛建設今年主推淡海新市鎮「海上皇宮」

    看好自用需求 宏盛建設今年主推淡海新市鎮「海上皇宮」

    宏盛建設(2534)19日舉行股東會,看好自用需求,今年重點將主推新北市淡海新市鎮的新成屋案,其中「海上皇宮」今年將正式登場。 \n宏盛去年度認列營收總59.11億元、稅後淨利為 13.38億元,每股稅後盈餘1.89元。 \n宏盛今天通過盈餘分配案,配發現金股利每股0.5元。 \n宏盛表示,今年度將以成屋銷售為主,除新北市淡海新市鎮「宏盛新世界」、「宏盛海都」、「宏盛水悅」外,海景第一排「海上皇宮」,預計今年完工,將以淡海頂級豪宅之姿登場。 \n宏盛表示,台北市豪宅案「帝璽」熱銷中,預計2022年完工。 \n至於興建中個案,包括:台北市中山區「帝璽」、新北市汐止區智興案,銷售中建案包括「帝璽」、北投奇岩重劃區「裸心 -納景」,淡水區「宏盛新世界 1」、「宏盛新世界 2」、「海洋都心 2」、「宏盛水悅」、「海洋都心 3」、「海上皇宮」等。 \n另外,松山區南京復興站的捷運聯開案「宏盛國際金融中心」則持續招租中,出租率已達 9 成。 \n宏盛建設指出,目前房地產市場由自住首購或換屋族群支撐,產品主流為二至三房,尤以 20 多坪兩房、總價較低的產品最炙手可熱,為順應市場趨勢轉變,往後推案將充分掌握這波剛性需求,創造銷售業績。同時,將持續購置大台北地區土地資源、布局參與成熟都市更新案,尋求合作機會。 \n宏盛建設表示,今年初爆發新冠病毒疫情影響全球經濟,國內受影響相對較少,但全球局勢仍動盪不安,目前在國內房市極低利率環境下,疫情只是讓買氣遞延,不致消失,只要疫情獲得控制,交易量就會回升,價格變化不會太大,多數剛性需求客戶願意在此時購屋,置產型客戶在比較市場投資標的後,還是選擇將資金投入穩健成長的房地產。

  • 宏盛:努力消化淡海餘屋 剛性需求強

    宏盛:努力消化淡海餘屋 剛性需求強

    宏盛建設(2534)於今(19)日舉行股東會,公布去年度認列營收總計59.11億元、稅後淨利為13.37億元,每股盈餘1.89元,配發現金股利每股0.5元。宏盛表示,今年度將以成屋銷售為主,除新北市淡海新市鎮「宏盛新世界」、「宏盛海都」、「宏盛水悅」外,海景第一排「海上皇宮」預計今年完工,台北市豪宅案「帝璽」熱銷中,預計2022年完工。 \n去年度認列營收包括台北市「宏盛陽明」、宏盛得意山莊-「微風區」及「春風區」、「裸心-納景」,新北市「宏盛帝境」、「宏盛新世界1」、「宏盛新世界2」、「海洋都心2」、「宏盛水悅」等房屋銷售,加上租金收入及子公司工程收入。其中松山區南京復興站的捷運聯開案「宏盛國際金融中心」則持續招租中,出租率已達9成。 \n去年度興建中工地有台北市中山區「帝璽」、新北市汐止區智興案,銷售中建案包括「帝璽」、北投奇岩重劃區「裸心-納景」,淡水區「宏盛新世界1」、「宏盛新世界2」、「海洋都心2」、「宏盛水悅」、「海洋都心3」、「海上皇宮」等。 \n分析未來發展策略,宏盛建設指出,目前房地產市場由自住首購或換屋族群支撐,產品主流為二至三房,尤以20多坪兩房、總價較低的產品最炙手可熱,為順應市場趨勢轉變,往後推案將充分掌握這波剛性需求,創造銷售業績。同時,將持續購置大台北地區土地資源、布局參與成熟都市更新案,尋求合作機會。 \n宏盛建設表示,今年初爆發新冠病毒(COVID-19)疫情影響全球經濟,國內受影響相對較少,但全球局勢仍動盪不安,目前在國內房市極低利率環境下,疫情只是讓買氣遞延,不致消失,只要疫情獲得控制,交易量就會回升,價格變化不會太大,多數剛性需求客戶願意在此時購屋,置產型客戶在比較市場投資標的後,還是選擇將資金投入穩健成長的房地產。

  • 剛性需求強 宏盛:努力消化淡海餘屋

    剛性需求強 宏盛:努力消化淡海餘屋

    宏盛建設(2534)於今(19)日舉行股東會,公布去年度認列營收總計59.11億元、稅後淨利為13.37億元,每股盈餘1.89元,配發現金股利每股0.5元。宏盛表示,今年度將以成屋銷售為主,除新北市淡海新市鎮「宏盛新世界」、「宏盛海都」、「宏盛水悅」外,海景第一排「海上皇宮」預計今年完工,台北市豪宅案「帝璽」熱銷中,預計2022年完工。 \n \n去年度認列營收包括台北市「宏盛陽明」、宏盛得意山莊-「微風區」及「春風區」、「裸心-納景」,新北市「宏盛帝境」、「宏盛新世界1」、「宏盛新世界2」、「海洋都心2」、「宏盛水悅」等房屋銷售,加上租金收入及子公司工程收入。其中松山區南京復興站的捷運聯開案「宏盛國際金融中心」則持續招租中,出租率已達9成 \n \n去年度興建中工地有台北市中山區「帝璽」、新北市汐止區智興案,銷售中建案包括「帝璽」、北投奇岩重劃區「裸心-納景」,淡水區「宏盛新世界1」、「宏盛新世界2」、「海洋都心2」、「宏盛水悅」、「海洋都心3」、「海上皇宮」等。 \n \n分析未來發展策略,宏盛建設指出,目前房地產市場由自住首購或換屋族群支撐,產品主流為二至三房,尤以20多坪兩房、總價較低的產品最炙手可熱,為順應市場趨勢轉變,往後推案將充分掌握這波剛性需求,創造銷售業績。同時,將持續購置大台北地區土地資源、布局參與成熟都市更新案,尋求合作機會。 \n \n宏盛建設表示,今年初爆發新冠病毒(COVID-19)疫情影響全球經濟,國內受影響相對較少,但全球局勢仍動盪不安,目前在國內房市極低利率環境下,疫情只是讓買氣遞延,不致消失,只要疫情獲得控制,交易量就會回升,價格變化不會太大,多數剛性需求客戶願意在此時購屋,置產型客戶在比較市場投資標的後,還是選擇將資金投入穩健成長的房地產。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 型男攝影12hr教玩淡水 美食文藝復興運動

    型男攝影12hr教玩淡水 美食文藝復興運動

    觀音山擁抱著、淡水河悠悠,過往口中的淡水小鎮,多久沒去了?一直以來,淡水美食總與阿給、鐵蛋劃上等號;但如今,一股屬於很知青、很接地氣的新飲食文化正在淡水發酵。知名美學攝影師EAN以及一群有著熱血理想年輕人返鄉或移居淡水,正替淡水味蕾興起一股「美食新文藝復興運動」。遊晃過既定印象的淡水老街、穿過遊客如織,轉入小巷內抑或拾街上樓,更能發現淡水新面貌甚至遇見可愛南瓜隧道。 \n雖然是台中人,但知名美學攝影師EAN卻執著愛著淡水;停留在淡水14年,這裡早已經是第二個家鄉。 \n「早年用餐分兩塊,一是給觀光客吃的集中淡水老街,一是給學生吃的在淡大周邊。後來隨著淡海新市鎮開發,有越來越多淡水新住民加入,市場規模擴大,吸引不少較高單價的餐廳在此試水溫。大概是五、六年前開始,一些有質感或具風格的餐廳在淡水以自己的姿態,默默地生根茁壯,帶些洋氣的、訴說在地故事的、講究自然無添加的,甚至 Fine Dining 也相繼出現。現在的淡水,已經不光只有鐵蛋、阿給或魚丸,正發展成一個能用食物設計來跟旅客分享在地故事的國際小鎮。」EAN說 \n如今EAN把眼裡的觀察化成實際行動,結合這些有風格的店家,想大大翻轉遊客對淡水的印象,說他們是「美食新文藝復興運動」一點也沒錯。 \n從產地到餐桌振興計畫 \n這群在地店家組成「淡水餐桌聯盟」,用當令地產結合食物設計翻轉遊客印象。第一砲「淡水南瓜食驗生活節」於 6/1 至7/15舉行,由不同主題的7間店家串連說在地南瓜的風土故事。 \n用悠哉的心來展開淡水行程剛剛好。一開始建議至擅長以食物設計表現在地故事的「之間 茶食器」,店家推出「金夕南瓜」創意飲品呈現淡水日落意象,此外「南瓜田茶酵母披薩」則是將南瓜粉捏製成彈牙的小南瓜與神似南瓜藤的龍鬚菜,交織成餐桌上的田園風景。 \n下午則造訪專攻精品咖啡豆的 P Café,獨特的「南瓜泥冰拿鐵」或南瓜甜點,讓人透過充滿甜香的沁涼來消暑。 \n若是夏日太酷熱,則可鑽入超人氣朝日夫婦品味「焦糖南瓜刨冰」抗夏。 \n夜晚追逐夕陽餘暉後,就該前進擁有大票饕客粉絲追隨的 4F小飯館,品味推出「奶油慢烤季節海鮮黃金南瓜燉飯」與「慢燉南瓜海鮮濃湯」,以南瓜與奶油聯手帶出干貝與蝦的鮮甜,悠悠哉哉的感受味蕾與視覺雙重饗宴的新淡水體驗! \nEAN建議12小時遊程路線 \n南瓜隧道 \n地址:新北市淡水區淡金公路五段89號旁 \n備註:淡水南瓜食驗生活節6/1-7/15 \n之間 茶食器 \n地址:新北市淡水區中正路330號 \n電話:02-2629-7709 \nP Café \n地址:新北市淡水區中正路180號2樓 \n電話:02-2626-3866 \n朝日夫婦刨冰 \n地址:新北市淡水區中正路233-3號 \n電話:0903-290-575 \n4F小飯館 \n地址:新北市淡水區北新路182巷32號2樓之1 \n電話:02-2621-5193

  • 淡海新市鎮二期開發延宕 內政部允諾:2年內完成通檢草案

    淡海新市鎮二期開發延宕 內政部允諾:2年內完成通檢草案

    內政部發布的「淡海新市鎮二期都市計畫」延宕多年,其中淡金路40年以上危樓牆裂、鋼筋裸露,居民受限禁建問題,無力搬遷;內政部營建署長吳欣修表示,通盤檢討將於6月發包,2年內完成草案,並與新北市建立第一窗口解決限禁建問題。 \n \n立委洪孟楷25日邀集內政委員會赴淡水考察,內政部常務次長邱昌嶽、營建署長吳欣修、新北市議員陳偉杰以及鄭宇恩服務處代表都出席會議。 \n \n洪孟楷表示,淡海二期開發面積達1168公頃,量體非常大,盼中央能將前瞻計畫工業局的費用展延給新北市政府,讓新北市政府順利對淡海新市鎮二期一區的產業專區做規畫。 \n \n「這是民眾心中的痛!」市議員陳偉杰表示,民眾苦等淡海新市鎮二期開發已經30餘年,淡金路危樓就像不定時炸彈,希望中央政府能苦民所苦,按步就班依照計畫進行。 \n \n內政部常務次長邱昌嶽回應,淡海新市鎮的第一期開發後,遇上種種問題如:房地產不景氣、開發狀況不理想等,加上徵收可能會有迫遷狀況,內政部才因此再思考二期開發的方向。 \n \n營建署長吳欣修則說,內政部後續通盤檢討將優先處理長期禁限建問題,針對公共區塊、產業園區開發會擇定區塊,因為產業發展可望帶來人口,營建署將會加速完成,此外也會與新北市府建立單一窗口,解決民眾問題。

  • 《傳產》賭「疫」把 520檔期推案恢復正成長

    據住展雜誌統計,北台灣2020年房市520檔新建案推案預估量約為2,371.49億元,較2019年同期略增一百餘億元,年增幅約6%。住展雜誌研發長何世昌表示,今年房市520檔推案量能恢復正成長,原因是329檔延推案量挹注外,疫情趨緩也是推升建商推案意願的關鍵之一。 \n 何世昌指出,因有些建商預期氣溫升高後疫情可能趨緩,推案意願因此有升溫跡象。然而,520檔新釋出的建案開價普遍偏高、且中間坪數產品供給量明顯擴增,整體並不利於口袋較淺的首購族群。因此,接下來市況能否轉佳,除了要視未來疫情發展之外,可能要看口袋相對較深換屋客層能不能賞臉了。 \n \n 北台灣各縣市中,以新北市推案預估量最大,衝破千億元大關。新北市520檔推案依然集中在重劃區,尤以板橋江翠北側、新店央北、三重仁義與二重疏洪道、新莊副都心、淡海新市鎮等重劃區,都有多個新建案推出。 \n 新北市520檔單一案量最大的是淡海新市鎮的「海上皇宮」,案量達140億元。其次是江翠北側重劃區立信、甲山林合作的「帝景」系列案,案量約110億元。若以區域來看,推案量較多的則是板橋、新店、新莊、淡水等地,四處推案量都達150億元以上。 \n 台北市520檔推案量接近6百億元,其中約有150億元案量來自於延推案挹注。北市520檔以蛋白區推案比較踴躍,與329檔集中在蛋黃區的狀況恰好相反,又以大同、士林、文山等地的建案數較多、推案量也較大。 \n 北市蛋白區預計在520檔開賣的建案,因區段條件還算不錯,所以業者在定價策略上非常勇猛,完全不受疫情擊衝擊、更未因近期北市房市人氣低迷影響信心,據悉有多個建案將締造該路段新天價紀錄。至於消費者是否會買單?恐將是另一個挑戰。 \n \n

  • 新北智駕巴士 無載客測試上路

    新北智駕巴士 無載客測試上路

     新北市向交通部爭取2年期5000萬「智駕」電動巴士運行計畫,24日起在淡海新市鎮,展開1個月的無載客測試運行,最快5月底開放民眾免費搭乘體驗,蒐集運行資料、試乘意見,交通局長鍾鳴時強調,雖全程僅1.2公里,不論對5G產業、無人智駕車發展,都是重要里程碑。 \n 智駕巴士前天在淡海新市鎮首日測試,以時速15到20公里的速度前進,鍾鳴時前往視察表示,新北市為第一個將智駕電動巴士,推展到公共運輸系統的城市,雖然淡海輕軌崁頂站到美麗新影城,來回僅僅1.2公里,但是中間包含的人、車、路等各項偵測技術,對智駕領域都是一大進展。 \n 預計今年底完成測試計畫,將繼續向交通部爭取經費,盼打造淡海新市鎮為5G交通產業測試重鎮,延伸為環狀式多點營運,同時銜接輕軌,提供民眾更便捷的公共運輸服務。 \n 交通局綜合規畫科代理科長黃莉雅說明,智駕巴士測試運行須先經過現場量測,繪製精密地圖,作為運行路線,行進中透過巴士上的偵測設備,將數據資訊回傳車上電腦,即時將路上、車上和乘客資訊傳回監控中心,運用人工智慧,控制車輛運行。 \n 黃莉雅指出,智駕電動巴士測試路線,將行駛於淡水區新市六路2段、義山路2段的外側車道,因應現場現況,已要求測試團隊添裝可偵測到野狗等移動障礙物系統;測試1個月後,再接續6個月載客測試,開放民眾免費體驗,蒐集各界意見。

  • 換屋宅首現 高雄橋頭新市鎮見2字頭

     高雄橋頭新市鎮青埔捷運站生活圈,一直是高雄首購天堂,目前10個新屋或預售案,95%以上都屬於首購產品,從達麗建設「全民萬歲一期」每坪14萬元開始,迄今幾乎所有建案也都在一字頭,但今年4月底,鼎宇建設推出的「森風景」,將帶領該區進到換屋型產品的階段,並掀開2字頭房價鍋蓋。 \n 橋頭新市鎮最大的住宅建地私有地主、鼎宇建設董事長張調透露,鼎宇建設在100公頃都會公園第一排的「森風景」,將在今年4月底正式進場開賣,該案的「景觀第一排住宅,實際售價將是每坪20萬元起跳」。 \n 張調表示,鼎宇「森風景」跟橋頭新市鎮其它大樓住宅建案,市場定位完全不同,規劃的產品從70坪到90坪,屬於換屋型產品,也是高雄橋頭新市鎮青埔捷運站生活圈,第一個換屋型建案。 \n 同樣屬於都會公園第一排的京城建設「森遠」建案,則仍以多數法則,規劃該區最普遍接受的首購型產品,京城建設發言人周敬恆指出,橋頭新市鎮的發展才剛崛起,買家最普遍接受的產品還是首購宅,因此,京城「森遠」仍以2房和3房、23到38坪的住宅作為規劃。他說,京城在該區仍有許多建地,未來將再看市場發展,決定是否推出換屋宅。 \n 最早進到該區銷售房子的上揚國際建築團隊總經理朱建雄指出,高雄橋頭新市鎮青埔捷運站生活圈目前的新屋或預售案,包括隆大「鳳凰冠」、崑庭「棋琴20重奏」、龍騰「鑫市鎮」、以及華雄「交響樂」等10個左右,其中,95%以上都屬於首購產品。 \n 朱建雄表示,青埔捷運站生活圈目前的大樹法則是首購宅,換屋型產品則要看基地區位、建商品牌、建材與規劃,鼎宇「森風景」帶頭引領該區進入換屋市場,在時機更成熟之後,未來有機會,讓更多建商朝向換屋產品。 \n 他說,4年前達麗建設「全民萬歲一期」的大樓住宅,當時房價每坪大約14萬元,現在,首購宅大約介於每坪17萬元到19.5萬元之間,而且大都是2房和3房的低單價、低總價主品,只有少數價位站上每坪20萬元。

  • 《業績-電機》新梯完工認列 崇友3月營收年增15%

    崇友(4506)3月合併營收為3.89億元,月增30.89%,年增15.05%,主要來自於桃園青埔商業大樓、高雄橋頭住宅大樓、淡海新市鎮集合住宅社區等新梯與汰舊換新完工認列;累計第1季合併營收9.98億元,年減3.13%。 \n 崇友今年第1季新梯暨汰舊換新、維修保養營收比重分別為49.97%、50.03%,其中,維修保養業務台數穩步增加達36,000台,而新梯業務持續採取多品牌接單、案源結構優化等策略,中高端電梯品牌「堅尼西斯」推行電梯智能化,第一季「堅尼西斯」品牌台數占新梯比重自去年同期的8.88%提升至12.75%,因台灣商用不動產及高樓層建築需求持續增溫,有助於中高端品牌產品出貨。 \n \n 面對台灣住房及電梯走向高齡化,且政府、民眾對於電梯安全意識提升,帶動社區型住宅、公共工程等大型電梯汰舊換新需求升溫,崇友汰舊換新業務保持雙位數成長。 \n 展望第2季,有台大醫院電梯汰舊換新、中國醫藥大學等大型新梯建案陸續完工認列,為營收注入動能。近期新冠肺炎疫情延燒,崇友來自大陸零部件廠商已於2月17日全面復工,目前供貨都正常,法人估,崇友今年營收可望維持成長3~5%成長。 \n \n

  • 布局東南亞有成 崇友業績喊衝

     崇友(4506)因桃園青埔商業大樓等新梯與汰舊換新訂單出貨完工,3月合併營收近3.9億元,創同期第三高。崇友表示,今年營運不受疫情影響,轉向布局東南亞有成,與馬來西亞客戶簽約八台高速梯,金額2千多萬元,預計今年出貨,同時也打入越南電梯市場。 \n 崇友8日參加線上法說會公布3月合併營收3.89億元,月增30.89%;年增15.05%;第一季合併營收9.98億元,年減3.13%。 \n 高速梯、汰舊換新及維保收入是崇友今年營收成長的三大動能。法人預估,崇友今年新梯銷售2,200~2,300台,與去年相當,今年汰舊換新台數從去年400台增至500台,電梯維修保養收入今年目標18億元以上,年成長2%~3%,全年合併營收年成長3%以上,挑戰逾43億元,續創歷史新高。 \n 崇友發言人林鴻鵬表示,疫情很嚴峻,公司謹慎看待,除向台灣採購零件外,也向大陸購零組件三、四成,大陸廠去年開始轉生產零件回銷台灣,已於2月17日復工,大陸配套零件廠集中在蘇州、杭州及廣東一帶,目前供貨正常,疫情對崇友今年營運影響不大,全年營運與去年差異不會太大,不會修正。 \n 林鴻鵬指出,崇友每年千萬元以上大型建案至少8億元,每季大型案件至少1億多元,今年第一季桃園青埔商業大樓、高雄橋頭住宅大樓、淡海新市鎮集合住宅社區等新梯與汰舊換新訂單出貨1.1億元,有些建案來不及出貨會遞延至第二、三季。台大醫院電梯汰舊換新、中國醫藥大學等大型新梯建案,第二季有機會陸續完工認列營收。 \n 林鴻鵬表示,崇友外銷轉向東南亞已有斬獲,馬來西亞客戶簽約將採購八台高速梯,金額2千多萬元,預計今年交貨。越南房地產業者也向崇友採購二台一般電梯試探水溫,希望未來加速拓展東南亞市場。

  • 崇友3月合併營收創同期第三高

    電梯大廠崇友實業今(8)日公布3月合併營收攀升至3.89億逾元,是同期第三高,較去年同期成長15.05%。崇友表示,3月合併營收增長主因是桃園青埔商業大樓、高雄橋頭住宅大樓、淡海新市鎮集合住宅社區等新梯與汰舊換新訂單出貨,完工認列營收。 \n崇友趕在8日下午4點參加櫃買中心舉辦線上法說會公布3月及第一季合併營收,3月合併營收3.89億逾元,月增加30.89%;年成長15.05%;合併營收第一季合併營收9.98億餘元,年減幅縮至3.13%。 \n崇友表示,今年第一季新梯暨汰舊換新、維修保養佔營收比重分別是49.97%、50.03%,維修保養累積台數增加至36,000台以上,持續挹注集團良好營運現金流入。崇友新梯業務持續採取多品牌接單、案源結構優化等策略,中高端電梯品牌「堅尼西斯」致力推行電梯智能化,成功研發廣泛適用於商辦、飯店及百貨等場域「群眾檢知」及「無人檢出」系統,有效靈活調配電梯調度與強化電梯運轉效率,加上高度客製化技術實力,第一季堅尼西斯品牌台數占新梯比重自去年同期8.88%提升至12.75%,隨著台灣商用不動產及高樓層建築需求持續增溫,可帶動堅尼西斯品牌良好銷售動能。 \n崇友表示,崇友對2020年第二季,維持審慎樂觀看法。主因是看好台灣房市景氣持續回溫、台商回流趨勢不變、建商持續儲備土地庫存與積極推案等,均亦有助於提升未來新梯接單表現,第二季台大醫院電梯汰舊換新、中國醫藥大學等大型新梯建案有望陸續完工認列,加上台灣電梯平均使用年限邁向高齡化,帶動汰舊換新市場需求持續增溫,挹注新梯出貨台數保持良好動能,以及維修保養業務維持穩健成長趨勢,在三大業務保持良好成長動能中,可望帶動崇友整體營運更上層樓。

  • 五泰輕軌 最快2023年動工

    五泰輕軌 最快2023年動工

     三環六線中的五股泰山輕軌可行性研究,昨獲交通部審查通過,新北市捷運局表示,市府將爭取今年獲行政院核定。新北市捷運局預估,五泰輕軌2022年可完成綜合規畫、環評,2023年發包動工,最快2028年完工。 \n 新北市捷運局指出,五股泰山輕軌規畫起於環狀線北環段Y22站轉乘,沿蘆洲計畫道路至中正路與捷運蘆洲站轉乘,續沿成蘆大橋西側並南轉八里新店線行經新五路,最後到塭仔圳地區新北大道五段西側設置終點站,與機場捷運A5a站銜接轉乘。 \n 新北捷運局說,五股泰山輕軌全長約11.61公里,設14座車站,行經蘆洲南北側農業區、洲子洋重畫區、五股新市鎮重畫區、泰山楓江產業園區及新泰塭仔圳市地重畫區,可促進產業連結。 \n 新北捷運局說,五股泰山輕軌將串連新北市產業發展,並提供當地居民及就業通勤服務功能,未來更規畫往南延伸至新莊、板橋浮洲,擴大服務路網。 \n 新北捷運局說,五股泰山輕軌總經費為219.79億元,可行性研究獲交通部審查通過後,將爭取今年獲行政院核定,接續辦理綜合規畫、環境影響評估及都市計畫變更作業,預計綜合規畫報告核定後6年完工。

  • 永和雜亂到當地人也迷路 網揭關鍵原因

    永和雜亂到當地人也迷路 網揭關鍵原因

    永和區為新北市面積最小行政區,以住商混合為主,儘管面積雖小,但與臺北市中正區、萬華區、文山區相鄰,可說是交通便利的寶地。一名網友提到,讀書時曾短暫住過永和,認為永和不僅容易迷路,環境規劃也不佳,讓他好奇詢問「永和崩壞到底原因何在?」。 \n一名網友在PTT提到,大學時期曾住過永和,但總覺得永和很像「台灣百慕達」,容易使人迷路,認為「永和會變成現在這樣,沒有跟著時代的腳步升級成為新板之類的蛋黃區,絕對是因為使用者並沒有一個責任心」,路上非常雜亂,儘管每條巷子都貼上「請保持整潔」、「清理狗便」的公告,但狀況仍未改善,8成街道上都是垃圾堆或泥巴。 \n原PO表示,不僅社區要規劃,當地人也應該要有管理想法,「我看有的里長鄰長還不錯會定期掃地,但他們能力也有限,如果居民連自掃門前雪的意願都沒有,那也難怪這個城市的樣貌會令人感到崩壞」,而他住在永和時,也曾想打理附近環境,但一個晚上又變回原形,讓他直呼居民的自我管理很重要。 \n不少人回應「台灣北部真的要多開發新市鎮,不然台灣越來越多人往北部進去,怎麼樣都很難有好的住宅空間」、「我住永和。環境沒你說的那麼糟,但路的規劃是滿糟的」、「新北日常,那個路真的還停留在3-40年前的感覺」,也有人反駁「其實永和真的已經很不錯了,離北市近卻沒有北市的價錢,住的地方旁邊有小商圈,基本上2、3點前都有東西吃」。 \n還有人指出,永和會雜亂的原因,「永和其實有都市計畫,但人太多,一棟裡面既得利益者想貪更多,所以一直無法談成」、「台灣多數城市都差不多,問題是永和人口密多太高了,把雜亂的效果增強放大很多」、「就老人的姿態,不想進步,會被其他區超過不意外。四號公園明明就不錯的點,但周圈缺少規劃」。

  • 房市亮點-新北房市 機能UP 淡海新市鎮吸引首購

    房市亮點-新北房市 機能UP 淡海新市鎮吸引首購

     新北市淡水區淡海新市鎮過去大批建案推出後,適逢房市谷底使交易滑落,近年在淡海輕軌綠山線通車,商場和影城等進駐之後,房市再起,又因外送平台興起,補足重劃區相對缺乏的機能,大幅提高生活便利度,加上房價相對親民,持續吸引首購移居,加持淡水於2019年成為新北市交易最熱區。 \n 根據新北市地政局統計,淡水區2019年建物買賣移轉棟數達7,004棟,為新北第一,主要受惠利多建設議題不斷,輕軌藍海線第一期已進行車站測試作業,將可串聯漁人碼頭、沙崙及台北海洋大學,與已通車的輕軌綠山線交會,預計今年通車;建設中的淡江大橋,未來將連接台61、台64號快速道路,不論是對在地居民通勤或觀光旅遊均有助益。 \n 從新北市政府民政局統計數據也可觀察,淡海新市鎮隸屬的淡水區崁頂里人口逐年增加,截至今年1月已達18,198人,年增15%,躍上全新北市鄰里人口數第三名。 \n 信義房屋淡水新市店店長王志維表示,早期淡海新市鎮交通機能不佳,僅能依靠公車或汽車移動,但自從輕軌綠山線開通、商家進駐以後,帶動二手屋市場買氣,人口移入明顯逐年成長。 \n 淡海新市鎮現階段生活機能以家樂福商圈為核心,周邊有輕軌淡水行政中心站,淡水市民聯合服務中心、運動中心,還有燦坤、寶雅和全聯商場可供民眾日常採買,學區有雙語實驗小學新市國小、正德國中等;美麗新淡海影城進駐也為區域加分,可供電影、餐飲服務,之後市府還將在輕軌崁頂站至影城之間,啟用「智駕電動巴士」載客服務。 \n 雖然重劃區機能需要時間發展才會比較完善,但因外送平台興起,反而補足生活機能。王志維表示,雖然淡海新市鎮餐飲機能仍不若市區完整,但受惠網路購物便利,尤其當地居住人口以年輕族群居多,非常仰賴網購,因此,在外送平台開放淡海新市鎮的外送服務後,補足了當地的生活機能。 \n 除機能提升,房價相對親民,也是淡海新市鎮吸買氣因素。王志維指出,家樂福商圈屋齡五~十年大樓居多,例如中山北路二段單價約23~26萬元、新市一路三段每坪約19~25萬,主流產品為二房加車位總價600~800萬元、三房加車位800~1,000萬元;影城周邊則以小坪數產品為主,新市二路三、四段屋齡五年內大樓,單價約20~23萬元,二房加車位總價600~700萬元、三房加車位700~900萬元。

回到頁首發表意見