搜尋結果

以下是含有新手駕駛的搜尋結果,共48

  • 加油待車上較方便?網勸下車揭3關鍵:邊開邊漏油

    加油待車上較方便?網勸下車揭3關鍵:邊開邊漏油

    出門遊玩時,最好先加油再出發,以免車開到一半,沒油卡在路上,不過每個人加油習慣不同,因此經常引發討論。日前一名網友提到,小時候看爸爸加油時,一定會下車付款,而他在耳濡目染下,也養成下車的習慣,但反觀多數駕駛則是待在車上,讓他好奇詢問「加油會下車嗎?」。

  • 新北鬼之左切 駕訓班新手突換車道 遭撞翻轉半圈

    新北鬼之左切 駕訓班新手突換車道 遭撞翻轉半圈

    怎麼撞的!新北泰山1名駕訓班男子(23歲),開著教練車進行道路駕駛,行經新北大道與貴子路口,男子突然左切變換車道,教練發現有異,大喊「等一下!」欲拉回方向盤時已來不及,隨即遭後方駛來的大貨車撞上,車輛翻轉了半圈才停下,眾人飽受驚嚇,所幸無人受傷。

  • WeMo Scooter 搶暑假機車考照潮

    WeMo Scooter 搶暑假機車考照潮

     搶進暑假機車考照潮,智慧共享機車服務WeMo Scooter看準綠騎族新生大軍,即日起至10月31日推出「新手駕駛照過來」活動,報名者有機會拿到百元以上免費騎乘金。

  • 單親學子打工返家自撞亡 新營警偕慈善團體送暖

    單親學子打工返家自撞亡 新營警偕慈善團體送暖

    台南市鹽水區一名戴姓高中生家中經濟困頓,他考取機車駕照後,利用課餘時間打工賺取生活費、貼補家計,但上月晚間騎車返假時卻不慎自撞身亡,新營警分局員警處理時發現此一狀況,通報慈善團體及相關組織發起急難救助,今天前往慰問家屬並致贈善款,雪中送炭。 \n \n戴姓男子上月5日晚間10時許,從打工地點離開要返回鹽水區住所,行經新營區復興路鄰近國道1號新營交流道處路段時,因不明原因自撞路旁電桿,不幸身亡,員警處理事故,調查相關資料時,發現戴男是單親家庭,家境不好,還得打工貼補家計,意外遭劫也讓家庭狀況更為困頓,處境堪憐。 \n \n新營警分局員警與友人閒談時講到此事,正好有人是慈善團體新營天鳳宮成員,內部討論後決定以急難救助方式協助戴男家屬,今天天鳳宮代表林文華、莊雅敏及新營警局交通組長王鼎欽一同前往慰問家屬,致贈7萬4000元善款及生活所需用品。 \n \n新營警方指出,許多年滿18歲的高中生都會利用空檔考取駕汽、機車駕照,但新手上路,實際道路駕駛經驗不多,若有突發狀況反應不及較易肇事,警方也深入各級學校宣導,包括「勿無照駕駛」、「機車防衛駕駛」、「騎機車應戴安全帽」及「遵守號誌」等道路安全觀念,也在特定路段規畫勤務取締違規駕駛,保障用路人權益及民眾生命財產安全。

  • 英國最複雜魔術圓環 新手司機轉到暈

    英國最複雜魔術圓環 新手司機轉到暈

    會開車或騎車的人平時一定都有碰過「圓環」,它主要是設計在擁有超過2向大量車流樞紐處,可以幫助紓解塞車問題,因為它不需要信號燈而且又可以大幅減少交通衝突和事故的發生,所以通常都會認為圓環的設計優於十字路口。然而在英國卻出現一個結合7個環狀設計而成的「魔術圓環」,成為了許多新手司機的惡夢。 \n這個魔術圓環位於英國威爾特郡斯溫頓,於1972年建造,由5個迷你圓環、一個大型圓環和一個逆時針方向的圓環組成,雖然光看空拍圖很容易就讓人頭暈目眩,但實際上駕駛們只需要按照路上的只是行走,最多只會轉一圈就可以從想要的路口出去,不過若是新手駕駛碰上這個看似複雜卻簡單的圓環很可能會感到相當不安害怕,因為只要一開錯車道就沒有辦法再回頭,只能硬著頭皮朝錯誤的方向前進,再另尋走回「正途」的機會。 \n而這個魔術圓環也因為複雜的設計被多次進行了負面的評價,像是2005年,英國一間保險公司就將之評為「英國最糟糕的圓環」;2007年一個汽車雜誌把它選作「世界上最糟糕的路口」之一,BBC在同年也將之評選為「英國10個最可怕的路口」之一;2009年,英國車輛救援服務也把它選為「英國第四可怕的路口」。 \n不過儘管惡評如潮,這個魔術圓環卻擁有相當好的交通安全紀錄,因為駕駛們進到這裡後都會盡量放慢速度,避免危險意外的發生。

  • 新手駕駛何時可上國道?網一面倒

    新手駕駛何時可上國道?網一面倒

    很多人在剛考到駕照、成為新手駕駛之後都不太敢真的開車上路,因為真實車道上的狀況跟在駕訓班時並不相同,甚至還可能出現很多突發狀況。日前,有剛考到駕照的網友就好奇詢問,究竟新手在正式上路多久之後才比較適合開國道呢? \n這名網友在PTT上發文,表示自己還只是一個新手駕駛,之前看過高速公路上面的車,車速都非常快,讓他覺得有些害怕,不太敢親自在高速公路上駕駛,這也讓他非常好奇,通常新手駕駛要先在一般道路上開多久再上國道會比較好呢? \n此文一出,引出許多有駕駛經驗的「老司機」出面解答,不過他們幾乎都一致認為拿到駕照後就可以上國道,「國道比平面好開」、「新手怕的不是車速吧~國道反而好開」、「第一天上路就開上國道了」、「直接上阿,沒紅綠燈開最外線,比平面道路還容易」、「你市區要注意的東西才多,國道很單純」、「拿到駕照後第一次開車老公就叫我上國道,國道反而比市區好開,沒公車沒機車沒路人,市區才更是需要慢慢練習」。

  • 葉欣眉忘記做這事 竟怕到兩年不敢再開車

    葉欣眉忘記做這事 竟怕到兩年不敢再開車

    TVBS《地球黃金線》本周主題是「小車換大車」,邀請達人專家和藝人葉欣眉一起討論當人生有了些儲蓄,想從兩輪換成四輪,新手在買車和開車上,有哪些細節該注意。葉欣眉透露自己五年前就考到駕照,但期間只開過六次車,一直沒機會找到車練習。她透露有次朋友聚餐喝酒想找安全駕駛,她雖有駕照,也跟友人坦承自己「沒有很會開」,但大家天真以為她只是謙虛或開玩笑,就直接放手讓她牽車,沒想到車子才準備從路邊停車格駛出,她就因技術不純熟,直接撞上前方停車的後保險桿,讓車上原本睡著的朋友們馬上嚇醒,大家當下面面相覷,最後一行人只好乖乖待在原地,另外花錢打電話找代駕。 \n她回憶當初剛考到駕照時很興奮,曾興致昂昂開著媽媽的車載妹妹去學校上課,但是一路上她發現,不管油門怎麼踩,車子就是不太動,還發出蹦蹦的奇怪聲響,似乎有故障情形,回家後充滿疑惑的她問母親:「是否該換車了?因為車子開起來有怪聲。」沒想到葉媽媽明察秋毫,聽完諸種跡象立刻問女兒:「你是不是沒有放開手煞車?這樣真的很危險!」她這才驚覺自己犯了新手最常犯的錯誤,也因為這次疏忽,長達兩年她都不太敢再開車。 \n

  • 新手最常犯錯誤 不熟油門剎車

     許多民眾考取機車駕照前,都是找空地練習幾次後趕鴨子上架,雖然能通過考試,但未必具備足夠的安全觀念,是年輕騎士死傷居高不下的主因。駕訓班業者指出,官方的考試題目,考生只要念完課本就過關,駕訓班的任務著重在駕駛道德與觀念。 \n 警政署統計,2018年道路交通事故肇事分析,駕駛人因素占9成8,肇事原因前四位依序為未依規定讓車占19%、轉彎不當占14%、違反號誌管制8%、未保持行車安全距離、間隔7%等。 \n 華豐駕訓班主任許宏綸表示,駕訓班課程分為學科與術科,學科重點為交通法規、駕駛道德與預防觀念,由於駕照筆試內容,考生只要把課本念完就沒問題,駕訓班會把重心多放在駕駛道德,畢竟大多數的事故,源自觀念問題。 \n 許宏綸指出,新手最常出現的問題,多為對油門、剎車鬆緊不熟悉,現在機車多有碟剎,一旦前輪鎖死,騎士就會打滑摔車。操作不熟練的考生,一緊張就盯會著眼前地板,而非把目光放遠,面對突發狀況的反應時間更少。 \n 術科課程就是要預防上述情況,教練會特別教導慢速控制,畢竟都市裡的車速偏慢,騎士應拿捏好慢速轉向、煞車控制、油門力度等;轉彎前擺頭、打方向燈,都是要養成的基本功。

  • Luxgen S5 GT智能款試駕 性能之強 超越期待

    Luxgen S5 GT智能款試駕 性能之強 超越期待

     在美、日、德系各車廠推陳出新之下,2019年台灣車市迎來了許久未見的轎車潮,對此,Luxgen分別推出以4門轎跑(4 Door Coupe)為定位的全新S5 GT/GT225迎戰;始終秉持「預先設想,超越期待」的品牌精神,不斷地提升自我的同時,持續用心聆聽來自消費者的聲音,努力打造最符合台灣消費者用車需求的產品與服務,因為納智捷深知,這是惟有自主品牌才能作得到、也必須做的使命。 \n 國產自主品牌Luxgen近日全新推出首款轎跑產品S5 GT/GT225車系,讓消費者能以不到百萬的售價換來超過200hp的最大馬力,不論在熱血氛圍的營造甚至底盤的調校皆非常到位,其進化之程度可說是有目共睹,不禁讓人期待未來推出更多性能化產品,以滿足挑剔的消費者,而此回試駕的是全新S5 GT智能款,售價為76.9萬元起。 \n 在S5 GT的外觀上,乍看之下其實與最熱血的GT225相去無幾,最大差異在於配色與塗裝的運用。此回在車頭最明顯的改變,即為中央水箱護罩改為菱鑽式蜂巢設計,搭配兩邊附LED極光日型燈的HID頭燈組,展現優雅紳士的典範,尤其筆者最喜歡引擎蓋上類似Nissan當家超跑GTR的NACA Duct航太科技導風口,不僅真有實質作用,在視覺上更大大加分。 \n 來至車側,車頂雖然無天窗配置,但利用鯊魚鰭天線呈現跑格濃厚的視覺效果,且兩側整合攝影鏡頭的後視鏡還結合後照鏡迎賓燈,再配上前葉子板與車門上的迴力鏢型車側方向燈,運用碳纖維紋路飾板裝扮週邊,使質感又更上一層樓;最重要的是,輪圈可說是此車外型上的一大亮點,18吋跑車化合金鋁圈,外觀採雙輻式搭配亮黑色設計,艷陽跑動下視覺更具動感。 \n 最後來至車尾,可看到S5 GT銘牌之外,航太動力學LED光曜尾燈組搭配整列大器的Luxgen字樣,進而提升活潑氣質;同時,排氣管雖然隱藏在後保桿內側並朝下排氣,不過原廠還是在保桿上設計出鍍鉻雙出排氣尾飾管輔以碳纖維紋路裝扮,展現肅殺氣息。 \n 跑格皮質座椅 包覆性更佳 \n 進入座艙,整體以黑色為基調並加入些許銀色元素,於門板、中控台上皆運用大量塑料和皮革提升質感。首先,儀表採品牌創立以來慣用的LCD/LED科技液晶顯示,中央結合旅程電腦功能顯示區和檔位顯示器,搭配同樣採用品牌熟悉的運動化三幅式皮質方向盤,左方按鍵為定速巡航控制,右方則為音量及聲控行動助理開關,並於後方附換檔撥片以滿足熱血操駕的需求。 \n 緊接著座椅搭載Luxgen Care專屬跑格皮質座椅,駕駛座與副駕駛座分別為6向與4向手動調整,在乘坐舒適度上擁極佳舒適性與包覆性,且不但中央配有扶手,在副駕駛座後方還擁有一組置物掛鉤來增添便利度。 \n 值得一提是,Luxgen在座椅上向來慣用的頭等艙包覆式頭枕依然沒有缺席,使車內乘員在補眠時依然有良好的頭部依靠,更擁有女王級的副駕駛座椅,為女性副駕駛增添乘坐舒適性;原廠更提供AI防盜座椅場景組供選配,其中包括駕駛座6向電動調整座椅、AI防盜座椅以及AI防盜座椅控制系統,進而提升車輛安全。 \n 來至中控台方面,冷氣出風口全使用銀色外框點綴,映入眼簾的12吋超大多功能HD觸控螢幕取代舊車型的實體按鍵設計,裡頭搭載Luxgen Think+ 4.0系統並支援多品牌手機投影與Night Mode夜間模式。 \n 此外,更整合Wi-Fi手機連線、音響控制、藍牙與最重要的6顆行車安全輔助鏡頭顯示,配上全車6支揚聲器與駕駛座肩部喇叭,提供優異的行車娛樂享受;接著在螢幕下方一排實體按鍵,此為電子恆溫空調系統介面,配置PM2.5空氣濾網來維護車內呼吸品質。 \n 看至後座,中央扶手配有一組置杯架,而後座椅皆具備ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,來增加父母帶小孩的方便性之外,透過6/4分離椅背設計更能擴充原來470公升的行李廂裝載空間,使車輛整體的機能性大幅提升。 \n AR影像系統 安全性加分 \n Luxgen在安全配備方面一向擁有獨特的科技,在試駕車上透過中控台的12吋HD觸控螢幕能顯示多種不同的車輛外部視角,統稱為AR View+ System行車AR影像系統,當駕駛者打方向燈時會顯示Full Side View+無盲點車側影像,使轉彎盲點一清二楚,此時車輛行走後會自行切換為Live Rear View+後視Live影像,無時無刻掌握車輛的前後狀況。 \n 另外倒車時則會顯示Eagle View+ 360度環景影像來避免危險,同時駕駛者也能自行點選Alley View+車頭雙側影像,或AR Around View+環車AR安全影像來查看車輛週邊環境,安全的程度自不在話下。 \n Luxgen S5搭載與日本知名賽車大廠東名,共同合作開發的1.8升直列四缸Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力205ps/5,200rpm與最大扭力32.6kgm/2,000rpm,配上Aisin智慧型六速手自排變速箱輔佐之下,平均油耗為12.1km/L。 \n 原廠人員表示,此車的開發方向即朝著運動化為首要目標,因此油耗並不是此車的重點,且相信購買這類轎跑車的買家更在意是性能及操駕表現,並非節能程度,畢竟在純汽油車上要馬兒好又要馬兒不吃草是不可能的。 \n 實際上路後,EPS電子輔助轉向系統的方向盤輔助力道恰到好處,相信女性車主開也非常合適;同時,踩下油門踏板時的動力來的非常迅速之外,整體算是非常受控的,並不會因突如其來的動力而感到措手不及,甚至於高速道路的再加速表現也實屬優異,尤其原廠人員表示此具Aisin智慧型六速手自排變速箱能自行偵測駕駛環境,在山路時能呈現近似雙離合器變速箱的迅速反應;除此之外,在Eco模式下,能明顯感受到動力輸出被大幅限制住,對於一般市區代步來說非常實用,可減少不必要的燃油消耗。 \n 在一般道路上,底盤回饋近似於德系車的感受,在硬調的設定下帶有一定的舒適感,經過不平路面能吸收大部份的車輛彈跳,避免二次震動的產生。此時進入山路後,車輛靈活的表現讓人訝異,過彎時帶給駕駛的信心十足,並在車頭指向性上也有不俗的表現;最後於便利性上,試駕車搭載APA智駕輔助停車系統,擁有路邊停車和倒車入庫等多種模式,讓新手駕駛者也不必擔憂停車問題。

  • 中壢監理站推機車族VR體驗

    中壢監理站推機車族VR體驗

    機車為台灣最普遍使用的交通工具,根據交通部統計機車交通意外事故率高,為增加新手駕駛對道路的熟悉與適應,中壢監理站與交通局、龍華科技大學等單位合作,提供初次考機車駕照民眾利用虛擬實境(VR)技術模擬實際上路,用逼真的場景訓練機車騎士正確的駕駛習慣。 \n \n中壢監理站表示,台灣是機車密度高的國家,平均每1.5人就有一台機車,騎機車又被稱為「人包鐵」,當發生交通事故時,死傷就占了7成以上,為了讓第一次考照的民眾,增加對道路的模擬臨場感,透過這套VR實境,可真實體驗在在道路上起步前打方向燈、擺頭察看來車、禮讓行人、支道讓幹道等情境,訓練考生正確的駕駛行為。

  • 新手妻上路神問這句 他怕爆急賣車

    新手妻上路神問這句 他怕爆急賣車

    新手駕駛剛上路總是會特別緊張,對於車子的狀況也不太熟悉,讓車上陪同的人心中多少都會有些不安。有一名人夫最近就陪老婆去試車,並在一旁教導雨刷、方向燈開關的位置,但被對方回嗆自己有駕照,沒想到下一秒老婆問出的問題卻讓他超級崩潰。 \n這名人夫在《爆怨公社》中發文,表示最近梅雨季節要到了,因此老婆就請他陪自己到河堤去試開他的車,想說以後如果有需要的話,老婆就可以親自去接送小孩上下學。而他一開始貼心地叮嚀老婆雨刷、方向燈開關的位置,卻被老婆回嗆:「我有駕照好嗎?」,就在準備要出發時遇到了一些小問題,讓她疑惑地問怎麼不能排檔,PO主也無奈地回答:「妳要踩煞車才能排檔」,沒想到下一秒老婆脫口而出:「哦!所以煞車是右邊還左邊?」,這個問題讓PO主頓時感到超級崩潰,嚇得在文章最後表示「為了全家人跟用路人的生命安全,這幾天趕快把車子賣掉好了」。 \n而網友們看到這篇貼文以後,也開玩笑地回覆:「幹嘛這樣啦…要對你的老婆有信心」、「車號報給我,我看到自己先閃遠一點」、「這樣我不去河堤散步了,你賣掉車再通知我」、「不用賣啦!你只要每次公告你老婆的行車路徑就好了,這個很重要,萬事拜託了」。

  • 新手駕駛拉拉山賞花 驚險翻車險無傷

    新手駕駛拉拉山賞花 驚險翻車險無傷

    桃園市20歲黃姓女子,才剛考取駕照沒多久,17日就駕車到復興區巴陵拉拉山賞櫻,下午4點多回程時行經台7線23.8公里處,因路況不熟,竟在彎道撞上山壁後翻車,整台自小客抽四輪朝天,好險黃女並無外傷,連員警都驚呼命大。 \n \n警方表示,黃女不久前才考取駕照,趁著假日獨自一人開車前往復興區拉拉山欣賞櫻花,於回程時疑似因警張造成方向盤操作不熟,撞上山壁後造成翻車,整台車四輪朝天,所幸黃女僅有手臂拉傷,警方也立即協助拖吊車業者前往協助,並鑾落黃女父母到場關心。

  • 新手駕駛停車連撞「賓士+大牛」 網嘆:賣車也賠不起

    開車技術不熟練,千萬不要大膽上路!日前大陸吉林市發生一起「超貴事故」,一名新手駕駛開著還沒掛牌照的起亞轎車,在路邊意外撞到一輛賓士,下一秒又撞上一輛藍寶堅尼,當場吸引許多民眾圍觀;大票網友看到超震驚,替駕駛感嘆「賣車也賠不起」。 \n \n綜合陸媒報導,27日晚間吉林市有一名開著白色起亞轎車的駕駛正準備從停車位開上路,豈料可能操作不熟練,意外擦撞一輛賓士車,將對方車門刮花;沒想到下一秒又朝一輛藍寶堅尼撞上,燈跟車門都撞壞,連門都打不開。 \n \n從目擊者拍到的影片中,看到有許多民眾圍著3輛車,其中白色起亞轎車車頭微微凹陷,還沒有掛牌照,車頭緊貼著藍寶堅尼的車尾;現場有民眾見狀直言,「預估保險50萬元人民幣(約新台幣250萬元),修這車也修不來」、「賣車也賠不起吧」。 \n \n當地網友看到新手駕駛如此三寶的行為,紛紛直呼「這智商基本上就別開車了」、「草包不該開車,撞的是車可以賠錢,撞的是人的話,草包該去死」、「這是家裡有礦坑啊?敢這樣玩」、「起亞成功和賓士、藍寶堅尼接軌」、「駕照是真的嗎?還好不是撞到人」、「下輩子只能還債了」、「買了車卻得賣房了」。 \n \n \n

  • 他不爽被叭抄傢伙攔車 看到車主後...球棒丟掉+鞠躬道歉

    這就是所謂的不自量力越級打怪嗎?一名本田汽車(Honda)HRV的駕駛轉彎途中因為亂剪線,被當事車主按了聲喇叭,惱羞成怒攔車,並且拿了棒球棒想打人,沒想到看到車主後卻秒變俗辣,笑翻所有網友。 \n \n透過影片可以看到,本田HRV轉彎亂剪線被叭了之後,隨即攔車,並且拿球棒下車想打人,這時坐在副駕駛座的拍攝者看到後,對著車主說「拿這個去」,車主隨即拿了傢伙下車跟本田駕駛對幹,一下車就是三字經與五字經連發。本田駕駛看到當事車主比他還更兇,嚇的趕快連連道歉,當事車主嗆問「你手上拿的是什麼」時,本田駕駛更是說著「好你別生氣,我馬上把它丟掉」,連忙把球棒丟到分隔島內,並且不斷低頭鞠躬道歉,最後趕緊回到車內開車閃人。 \n \n不少網友看到後笑翻,揶揄說「本田駕駛對力量一無所知」、「菜鳥想越級打怪結果GG」、「新手就乖乖待新手村吧」、「標準欺善怕惡」;更慘的是,該名本田駕駛也隨即慘遭網友肉搜,臉書也被灌爆,讓他緊急關閉公開留言功能。

  • 實習駕駛違規被扣分 惱羞當場「吃駕照」

    大陸駕駛若違規,不僅要面對罰款,還有被扣分的處罰。日前一名男姓駕駛,由於犯了多條交通違規,且正值實習期間,因此警方告知要扣15分,但男子不但不服從,甚至從員警手中搶回駕照,下一秒便塞進嘴裡咬,打算要將駕照吃下肚,雖然駕照被他咬爛了,但仍躲不過應有的處罰,但如此荒唐的行徑,已經惹得不少網友嘲諷。 \n據了解,徐姓男子週日(14日)因未過實習期,沒想到開上高速公路行駛,最終被警方查獲,之後還發現該名駕駛的小型貨車未經年檢,且車尾也未掛車牌號碼,涉嫌多條違規,因此要他扣15分記分,及罰款400元人民幣(約新台幣1827元),徐男起初不斷辯解,之後更要求警察別急著開單,冷不防便從對方搶回駕照,並塞入嘴中咀嚼,讓現場的員警看傻眼。 \n不過,儘管駕照已被咬爛,但徐男仍逃不過處罰。許多網友紛紛嘲笑表示「吃駕照就能免處罰嗎?真是愚蠢至極!」、「應該是電影看多了吧!」、「這和『丟了身份證,警察就找不到我了』的笑話是一樣的」、「傻不傻?吃了就不用扣分,罰款了?有本事吃了交警電腦系統吧!」、「他搞錯了吧!應該把整輛車吃下」。 \n

  • 汽車駕考「停車取卡」這關爆難!網友崩潰:手短就掰了

    三寶意外事故幾乎經常上演,常常被笑說駕照該不會是「雞腿」換來的?不只在台灣,就連中國大陸也頻傳有三寶駕駛造成交通事故。就在去年10月,大陸增加了考照難度,頒布最新駕照考試規定,科目二考試增加「停車取卡」這一關,被許多大陸網友稱為是「史上最難駕考」,這也使得合格率下降,讓不少人叫苦連天。 \n \n根據《人民日報》報導,大陸浙江省公安廳交通管理局宣布,今年的1月1日起,於科目二考試中,新增了停車刷卡、取卡的考試關卡。在考試的過程中,倘若未放空檔、開過停車取卡位置未停車、車輪壓到道路邊的邊緣線或是車身去碰撞到欄杆、駕駛側車門距離路邊的邊緣線超過50公分、停車後還要倒車喬位置等,都將給予不合格。 \n \n停車取卡的關卡看是簡單到不行,但對於新手駕駛來說,可以說是相當嚴峻的考驗,因此對於正準備考試的來說,可以說是相當頭痛。對此,網友則出現兩派意見,有人認為,「停車刷(取)卡,不要說女司機,男司機開始都不好操作」、「根本在歧視手短的人啊!不公平」;另一派網友則表示,「我舉雙手贊成,很多司機拖拖拉拉用半天,停車開門拿的也有,根本耽誤到後面用路人的時間」。 \n

  • 駕駛飛雅特戰車的老裝甲兵

    駕駛飛雅特戰車的老裝甲兵

     凡是駕駛過飛雅特戰車的,幾乎都是抗戰初期加入200師的老裝甲兵。這些人就算沒有死在保衛國家的疆場上,也早就隨著時間的流逝凋零殆盡。 \n 早在抗戰爆發前,國民政府就致力於發展機械化部隊來應付日本的威脅。而在蘇聯向中國提供較先進的T-26戰車以前,陸軍第5軍第200師裝備的主要是來自於英國的維克斯(Vickers Mark E)、德國的一號戰車A型以及義大利飛雅特-安薩多爾(Fiat-Ansaldo)公司生產的CV-35小戰車。 \n 裝甲設計薄弱,僅有兩挺6.5mm機槍的CV-35小戰車是抗戰初期中國最有名的戰車。CV-35並沒有特別傑出的性能與表現,但卻是中華民國在抗戰期間購買自外國的戰車中單一型號數量最多者。從民國23年開始到28年為止,國民政府總共引進了94輛的飛雅特小戰車。 \n 愛國青年為戰棄學 \n 雖然沒有驚人的火力與堅固的裝甲,CV-35仍然無役不與的參加了200師在抗戰初期投入的所有戰役。無論是在民國28年的桂南戰場,還是31年初的滇緬戰區,都可以看到飛雅特小戰車的身影。因此CV-35戰車在M3A3與M4A4等美製戰車為國軍接收以前,普遍被視為中國裝甲兵的象徵。 \n 凡是駕駛過飛雅特戰車的,幾乎都是抗戰初期加入200師的老裝甲兵。這些人就算沒有死在保衛國家的疆場上,也早就隨著時間的流逝凋零殆盡。因此住在桃園的退役國軍中校副團長楊治國先生,可能就是這段歷史在台灣的最後一位見證人了。 \n 楊治國先生本名楊新善,民國11年農曆7月8日出生於湖北省武昌縣。他有一個姐姐與一個妹妹,在家裡排行老二,卻是唯一的男丁。父親在漢口經營鞋廠致富,所以楊治國有一個環境還算富裕的童年時代。只是老父親鞋廠生意後來經營不善,在他13歲那一年與世長辭。 \n 所幸楊家在武昌還有土地可以耕種,年幼的楊治國與姐姐、妹妹不致於因為父親英年早逝而生活不下去。父親留下來的遺產,甚至還讓楊治國有辦法進入武昌的湖北省立第9中學接受新式教育。不過民國26年對日抗戰爆發,仍徹底改變了他原本平靜的生活。 \n 國軍的抵抗越激烈,就需要招募知識青年從軍以彌補戰場上的損失。一心保家衛國的楊治國雖然只有15歲,仍主動向憲兵第5團報到。不過他從軍報國的夢想,最後卻因為母親的反對與出面干預而胎死腹中。只是上帝為楊治國關上一扇門的時候,卻又替他開啟了另一扇窗。 \n 沒有辦法成為憲兵的他,因緣際會得知陸軍機械化學校在招考知識青年從軍的訊息。這一次他學乖了,沒有告訴家人就自己偷偷去報名參加考試。考試通過以後,楊治國便離家出走去從軍,並於27年4月正式成為裝甲兵的一份子。他被送到湖南湘潭,與其他獲錄取的學生一起編入陸軍第200師。 \n 隸屬於第5軍的200師,是當時全中華民國陸軍唯一的一支機械化部隊。在師長杜聿明將軍的親自督導下,楊治國展開了為期一年的新兵訓練,他記得在學習駕駛戰車以前,新手們要先瞭解如何駕駛汽車。只是受制於物質缺乏,200師沒有足夠的燃料發動汽車。 \n 因為環境十分克難,汽車在訓練的時候不能發動引擎。學生們輪流坐在駕駛座上操縱方向盤,由其他人以人力推動汽車。不過抗戰初期的物價還算穩定,所以每個月領10塊又八毛法幣軍餉的裝甲兵,每餐至少可以吃到兩盤蔬菜與兩盤肉,花費三塊五毛伙食費。 \n 等到摸熟駕駛汽車的技術後,楊治國又在蘇聯顧問的協助下開始學習駕駛T-26主力戰車。老先生對於這款九噸半的戰車留有深刻印象,表示T-26火力強大,除裝有一挺4.5公分主砲外,還配有三挺機槍,兩挺用於平面作戰,一挺用於對空作戰。 \n 日軍打下江西省省會不久,完成一年訓練的楊治國被分發到陸軍200師1149團第1營第3連第1排擔任駕駛上士。剛由杜聿明手中接下師長職務的戴安瀾奉軍事委員會的命令,即刻率領T-26戰車開赴宜春參加上高會戰。一心想上戰場殺敵的楊治國,坐在飛雅特戰車的駕駛艙裡摩拳擦掌等待戰鬥機會的來臨。 \n 捍衛崑崙關的上士 \n 不過那次T-26與CV-35還未開抵前線,上高會戰就以國軍取得輝煌勝利宣告結束。沒有仗可以打的楊治國,只能無奈的跟著200師一起回到湘潭。到了民國28年,裝甲兵在編制上有了重大調整。由胡獻群擔任團長的第1149團被改編為裝甲兵第1團,負責華南地區的戰鬥。 \n 至於稍早開往華北,由郭增棟任團長的第1150團則改編為裝甲兵第2團。他們的任務,是在第34集團軍司令胡宗南將軍指揮下把守潼關,阻止日軍進攻西安。此刻日軍已經將進攻的目標,由華中戰場轉向華南。因此對於隨裝甲兵第1團留在湖南的楊志國,即將面臨一場規模空前龐大的機械化作戰。(待續)

  • MLB》哈勒戴墜機 目擊者指他危險駕駛

    MLB》哈勒戴墜機 目擊者指他危險駕駛

    前大聯盟投手哈勒戴(Roy Halladay)7日開A5小飛機失事,正式調查結果出爐還需很長時間,根據許多目擊者指出,哈勒戴胡亂駕駛飛機似乎是造成失事的主因。 \n外媒ABC新聞引述TMZ報導,墨西哥灣上的目擊者用手機拍到一小段墜機前的鏡頭,哈勒戴的飛機距離水面太近,低於A5製造商規定的安全高度,因此墜毀時來不及求救也未使用降落傘。目擊者觀察,哈勒戴這樣的水面低空飛行已經持續一周了,他還會隨意改變飛行高度,從遠方看來驚心動魄,當下他們的想法是「這個駕駛天殺的到底在搞什麼?」 \n哈勒戴生前在推特讚賞「感覺就像在開戰鬥機」,可見他駕駛的習慣不太好。目擊者看到墜機立刻報警,並開船過去救援,飛機斷裂成4塊,初步斷定是高速撞擊水面墜毀。 \nA5是比較容易上手的飛機,製造商打出宣傳「新手30小時內可學會」,但是任何飛行器都是需要謹慎駕駛的。A5製造商在失事前3周才更改了安全規則,強調飛機必須距離水面300呎以上,哈勒戴似乎沒有遵守規定。 \n哈勒戴的家屬否認這種可能,他們發表聲明:「哈勒戴過去身為一個努力細心的人而受到尊敬,他駕駛的態度就和投球一樣,花費很多心力取得飛行知識與執照。」家屬認為這種危險方式聽起來不像哈勒戴的作風。 \n確切失事原因必須等待當局的調查結果,可能需耗費數月至數年的時間。

  • 「副駕」該注意的10件要點 最讓網友想踢人下車是...

    開車出遊時,不只需要有最重要的駕車司機,副駕也身兼重任,一手包辦車上大小事,能夠在駕駛需要的第一時間伸出援手、提前幫駕駛想好該做的事、處理車上大小事務...等。究竟副駕有哪些該注意的事?又有哪些白目行為,讓網友直呼想當叫對方下車罰站? \n \nDailyView網路溫度計透過《KEYPO網路大數據》從2016年10月31日到2017年10月30日間觀察網友在臉書討論、PTT與各新聞媒體、討論區的留言統整出在網友駕駛們在開車時最希望或最不想要副駕駛們做的事情,趕快睜大眼睛看清楚駕駛們的心聲,不要出來雷人啦!如果說駕駛是董事長的話,副駕就像極了董事長身邊的貼身秘書,你還以為坐在副駕駛座就是爽爽的大位置嗎? \n \nNo.5 幫忙找停車位 \n開車每到一定點時,最重要的就是「車要停哪」了吧!這時候不論是在停車場、或者是路邊停車,駕駛須隨時注意路況、安全行車,找停車位就變成了副駕的重要工作。需要眼明手快的瞄準車位、告訴駕駛在哪一方向有停車位,這點真的很重要!停在一個安全無疑又不會被拖吊的地點也才能讓駕駛及乘客們安心啊! \n \n \nNo.4 餵食駕駛 \n買了一堆好吃的食物上車後,除了駕駛以外的人都吃得津津有味時,駕駛的心裡一定很不平衡吧!這時又是萬能副駕該出動了,可以在紅燈或者塞車時(安全的時機)選擇餵食駕駛,不要以為餵食很簡單,還要精準的算好每一口大小、計算駕駛咀嚼的時間(?)好能讓駕駛跟其他人一樣在車上也能享受美食! \n \nNo.3 調冷氣/音樂 \n開車之餘來點娛樂也很重要!若是用手機播放音樂,因為插孔在前方,這項重要任務也成了副駕的責任,接受駕駛、乘客點歌,然後找歌、播歌,放太沈重的音樂還會不小心讓駕駛很想睡,所以需隨時注意歌單內容(到底是在坐車還是做DJ啊?);還有冷氣的調控(這就比較簡單啦,只有開關、跟調溫度而已,壓力終於沒那麼大了) \n \nNo.2 導航 \n朋友們一起開車出遊玩時,大家都不熟路線,這時又是萬能副駕駛需要出動的時機了,打開Google Map清楚的告訴駕駛在哪條路該怎麼轉、怎麼走,以為看地圖很簡單嗎?不!如果手機網路不穩、一點點Lag,不小心就會過了條街、漏了個彎、甚至沒有下到交流道導致車子要再繞一大圈回來,這時不止浪費了時間、也浪費了油錢,還要被抨擊,還有前方路段是否塞車、改走哪條路會比較順...等,各種路線都要由副駕隨時自由發揮,帶領全車的人前往目的地的壓力也真的是不小呀! \n \nNo.1 跟駕駛聊天/保持駕駛清醒 \n很多只要是開長程路途時,車上的人一定都會倒頭大睡,也有駕駛常常說只要全車一睡、自己就也會跟著想睡,所以若坐在一旁的副駕能跟駕駛聊點輕鬆愉快的話題、讓他隨時保持清醒,也認為有人在陪著,這樣對駕駛來說開車也比較不無聊啦!不然自己開車、全車的人呼呼大睡,感覺自己就像個悲情的司機般,還有若能適時的地上提神用品(薄荷棒、口香糖...等),讓駕駛的精神保持良好,不僅開的安全、車上人的生命也多一份保障啦 \n \n上述提到了5種網友們最在意的副駕功能,就當然也有討厭副駕做的事排行啦!「坐副駕就是比坐後座爽呀!」如果你還有這項認知的話那就真的大錯特錯了~因為除了前面那些副駕該好好協助駕駛做的事情外,還要注意這些行為在駕駛開車時也千萬不要做!很多駕駛不說但都會偷偷記在心裡,小心一個萬一就默默成為駕駛心中的黑名單了! \n \nNo.5 玩手機 \n當駕駛很認真的在開車時,一旁的副駕拿著手機不是在導航而是在自顧自地跟別人Line、玩手機,好像這趟旅程與自己無關一樣時,許多駕駛會秒感變工具人,「怎麼好像我就只是負責接送你、路程怎麼樣都不關你的事」。 \n平常人與人相處時一方只顧著滑手機就已經夠討人厭了,何況是開車時有這種感覺呢~放下手機好好陪駕駛吧! \n \nNo.4 抽菸 \n對自己車子有一定潔癖的人,有時候除了不能接受在車上吃東西外、在車上抽菸也會是一項大忌,而且駕駛開車應該比副駕還累,駕駛都沒有用抽菸來提神的話,副駕是不是應與他同甘共苦地忍著癮,下車後還可以一次陪駕駛抽到爽呀! \nDV貼心小提醒:汽機車駕駛人行駛道路,手持香菸、點菸或抽菸影響他人,取締要件以是否影響他人,警方將可取締,但若在汽車內關閉窗戶抽菸,或附近全都沒車,則不會開罰。 \n \nNo.3 指揮 \n新手駕駛遇到一直瘋狂指揮的副駕,一定會很緊張,導致出車禍的例子都有聽過;更不用說是老鳥駕駛遇到指揮東指揮西的副駕時,心中都會莫名冒出一把火「那麼會開那你來!」的一句話。適時的提醒、給予路線的建議後副駕就讓駕駛自由發揮吧!畢竟都坐上了他的車,一定就是對駕駛有足夠的信任感,這時候就乖乖閉好嘴巴,相信駕駛會平安到達目的地的。 \n \nNo.2 害怕尖叫 \n除了討厭遇到很「裝會」的人一直指揮外,同樣駕駛也會害怕遇到很「不會」一直瘋狂尖叫的人,對向一有來車就叫、急轉彎叫、突然急煞叫、有行人衝出來也叫、舉反各種小小事情都一直叫,叫到駕駛會覺得吵、不被信任,好像坐他的車就會出事;沒有駕駛不討厭會尖叫的副駕,只是看駕駛的容忍心有多大而已,所以在決定坐上他的車後,就請放下一百顆心、信任駕駛,做個有品質的副駕,不要讓駕駛開車開的快要崩潰、歇斯底里。 \n \nNo.1 睡覺 \n「上車睡覺、下車尿尿」不是自古以來就一直流傳的習俗嗎?但這應該只適用於坐遊覽車吧!當三五好友們一起出去玩,駕駛是自己的好朋友時,副駕真的好意思這樣睡下去嗎?後座的人睡、副駕再跟著睡時,駕駛真的會悶到爆啊!開車就很無聊了,全車還呼呼大睡,駕駛也會跟著感到精神不濟、悶悶不樂;但這時若有個開心果副駕願意不離不棄的陪伴著駕駛一起開車,多半對提振駕駛精神還是有很大的功用啦! \n

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