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以下是含有新能源車的搜尋結果,共1,058

  • 《汽車股》東陽3月稅前淨利年增8成 創15個月高

    東陽(1319)3月稅前淨利1.59億元,較去年同期成長80%, 亦創下15個月來單月新高。累計第1季合併稅前淨利為3.07億元,每股稅前盈餘0.53元。

  • 跨重卡市場 和勤成長新引擎

    跨重卡市場 和勤成長新引擎

     和勤精機(1586)集團副總黃湘怡表示,和勤重卡變速箱零件今年下半年開始量產,將部署大陸每年約100萬輛的重卡市場,及大陸開放出口重卡的商機。另看好新能源汽車商機,旗下新能源車零組件營收占比今年擬再提高至12%,將成為營運成長新動能。

  • 裕隆綠化 跨足儲能設備代工

    裕隆綠化 跨足儲能設備代工

     因應國內汽車市場飽和,及把握全球汽車業朝電動化發展的趨勢,裕隆汽車14日宣布,積極發展綠能事業平台,開始代工儲能設備外銷美國,預計至2023年底將累積外銷1.3GW(十億瓦),同時將投入電動車電池組裝業務,全力對外爭取客戶。

  • 《汽車股》大陸車市吃補 裕隆今年營運成長可期

    裕隆(2201)第一季獲利表現看好,雖對今年兩岸車市展望不一,預期台灣車市比去年下滑,但整體在中國大陸車市成長,有助子公司業績成長,法人看好裕隆今年營運比去年持續成長。

  • HYUNDAI現代商車布局新經銷體系 導入全新重車

    HYUNDAI現代商車布局新經銷體系 導入全新重車

    2021商業車博覽會於今日(4/15)假台中國際展覽館盛大開幕,連續三屆參展的HYUNDAI現代商車帶來輕商車陣容展出,總代理南陽實業揭示將在第三季完成全新五大商車經銷商布局,強化經營商車市場的銷售實力,並且除了現行輕商車款,將導入12噸以上環保重車,建構完整而全面的商車產品線。

  • 三陽啟動現代商車布局 12噸環保重車入列

    三陽啟動現代商車布局 12噸環保重車入列

    不讓競爭對手專美於前,三陽工業集團啟動HYUNDAI現代商車戰略,總代理南陽實業揭示將在第三季完成全新五大商車經銷商布局,強化經營商車市場的銷售實力,並且除了現行輕商車款,將導入12噸以上環保重車,建構完整而全面的商車產品線。

  • 《電機股》跨入重卡市場 和勤今年營收看增2成

    和勤(1586)指出,今年下半年重卡變速箱零件將開始量產,跨入大陸每年約100萬輛的重卡市場,以及大陸開放出口重卡的商機。此外,台灣全興廠加入營運後,未來集團的硬碟機構件將移回台灣生產,朝向50TB高容量發展。目前訂單能見度已到明年,隨著兩岸同步擴產,預估今年集團營收成長2成,5年內營收挑戰50億元。

  • 恒大汽車還沒賣車 股價已衝天

    恒大汽車還沒賣車 股價已衝天

     港股上市的新能源車企恒大汽車(前身為恒大健康)日前公布,2020年營收年增174.8%至人民幣(下同)154.87億元,但由於健康業務毛利減少,以及新能源汽車業務的市場推廣費用、利息支出及研發支出增加,使虧損進一步擴大至76.65億元(2019年虧損49.47億元)。

  • 《汽車股》晶片超前部署 中華車汽車年銷售看增

    中華(2204)首季銷售狀況良好,第一季合併營收較去年同期成長12.8%,公司展望今年四輪及電動二輪銷售預估均比去年成長,其中,內銷四輪今年銷售目標5萬台,比去年成長1.5%。

  • 挪威 EV 市佔又一里程碑:三月新能源車銷售突破 90%,汽柴油車連一成都不到

    挪威 EV 市佔又一里程碑:三月新能源車銷售突破 90%,汽柴油車連一成都不到

    全球電動車最普及的國家:挪威,在三月份又寫下了新紀錄。數據顯示,挪威今年三月份的新能源車市占率突破 90%,汽油與柴油車在挪威又更被推向邊緣。

  • 《電子零件》終端需求旺 瀚荃Q2營收戰新高

    瀚荃(8103)因NB、光電、伺服器網路週邊及車用產品需求強勁,第1季合併營收8.86億元,年成長48.8%,為歷年同期新高,瀚荃預估,第2季有望延續第1季,挑戰單季歷史新高。

  • 智伸科3月續創單月營收新高

    智伸科技7日公布,自結3月合併營收攀升至8.22億元,月增21.82%、年增48.78%,續創單月營收新高;前3月合併營收22.62億元,年增幅44.62%,創同期新高,智伸科對第二季營運審慎樂觀。法人預估,第二季合併營收可望優於第一季。

  • 2020年度日本最省油新車前十名出爐,Toyota Yaris 成為乘用車新冠王、Suzuki Alto 持續蟬聯寶座

    2020年度日本最省油新車前十名出爐,Toyota Yaris 成為乘用車新冠王、Suzuki Alto 持續蟬聯寶座

    日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外。近日公布「2020年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2020 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而過去蟬聯二年最省油的乘用車Toyota Prius,如今則是被自家小車 Yaris 給奪冠;輕自動車方面則沒有變化,依舊是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

  • 滴滴傳啟動造車項目

    綜合陸媒報導,大陸網約車龍頭企業滴滴出行開始啟動造車項目,負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻。除造車新動向外,滴滴出行的自動駕駛子公司計劃在自研以外嘗試新的發展項目,並開啟新的自動駕駛卡車業務。

  • 為造車取經 雷軍會新能源車企大老

    為造車取經 雷軍會新能源車企大老

     大陸社交平台2日又流傳小米董事長雷軍與企業家社團「華夏同學會」人士合影的照片,因其中包括比亞迪、「造車新勢力」的蔚來、理想、小鵬等業者,外界推測,雷軍意在向這些前輩企業取經。

  • 一汽大眾傳洽特斯拉 購買碳排放積分

     德國大眾汽車(Volkswagen)與中國一汽集團的合資企業一汽大眾日前傳出,為符合大陸環保碳排規範,以每積分出價人民幣(下同)3千元,首次向電動汽車霸主特斯拉(Tesla)購買碳排放積分。

  • 大陸 力推新能源車下鄉

     大陸將再推動新能源汽車下鄉,鎖定三四線城市與縣區,並鼓勵新能源汽車業者與電商、互聯網平台合作推行網路購車,藉此帶動買氣,增加汽車消費。

  • 頭條揭密》小米造車大震憾 央視警告:風口的豬飛多高就摔多慘

    頭條揭密》小米造車大震憾 央視警告:風口的豬飛多高就摔多慘

    經過多次的否認與闢謠之後,小米董事長雷軍終於表態「親自帶隊、押上人生」,成立智慧電動汽車公司並兼任CEO。財經業界與網民為之集體鼓譟,各種嘲弄與祝福此起彼落。而大陸《央視》卻公然唱衰「風口上的豬當初飛得有多高,後來就摔得有多慘」,這種中央級媒體對企業投資計劃公然唱衰極為罕見,或許反映出北京目前整頓盲目擴張的電動車產業的心態,為此發出的政策性警告。

  • 比亞迪去年淨利增162%

     獲「股神」巴菲特青睞的大陸電動汽車製造商比亞迪,29日晚間公告最新業績報告顯示,2020年實現淨利潤人民幣(下同)42.34億元,年增162.27%。該公司還預告,受益大陸車市復甦,第一季淨利潤至少年增八成。

  • 億咖通推車用晶片 委台積生產

    億咖通推車用晶片 委台積生產

     車用晶片成為業界爭搶的熱門貨。大陸最大民營車企吉利控股投資的億咖通科技與安謀中國(Arm China)合資成立、總部位在湖北武漢的的車用晶片設計企業芯擎科技,傳最快將在2022年底推出7奈米車用晶片,且該批晶片將由台積電生產。

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