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以下是含有施工單位的搜尋結果,共510

  • 中市府防範道路管挖作業意外 籲採三大防線

    中市府防範道路管挖作業意外 籲採三大防線

    台中市近期發生道路挖掘時,地面下原有埋設管線遭挖斷,引發氣體外洩工安意外,台中市勞工局呼籲,事業單位應採取「三大防線」對策,作業前完善規畫、落實職業安全衛生管理、建立緊急應變機制,作業中如發現異常,應立即停止作業,確保勞工工作安全。

  • 台積2奈米廠遇斷層 環委要求科技部說明

    台積2奈米廠遇斷層 環委要求科技部說明

    環保署今天召開「新竹科學園區(寶山用地)第2期擴建計畫」專案小組第2次初審會議,會中針對在該計畫的新城斷層有所討論,環評委員提出,據估計該斷層有3%機率發生大地震,除非沒有其他地方可以選擇,否則只要新城斷層活動,台積電恐怕無法承受這樣的風險,提出附帶決議要求科技部應就基地選址合宜性提出說明。 \n \n此計畫主要為提供台積電2奈米廠擴建。據開發單位資料顯示,寶山二期總面積達90.02公頃,預計在土地取得完成後動工,總工期約60個月。 \n \n針對日前有環評委員質疑用水回收率不夠高,開發單位指出,本案製程廢水由進駐廠商處理後,先至再生水廠產製再生水,再排至科管局的汙水處理廠處理,製程用水回收率達90%、全廠用水回收率達85%、全區用水回收率達84%。 \n \n開發單位提及,本案進駐廠除了承諾使用25%再生能源,並承諾營運期間依「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」,承諾營運期間進行增量抵換,每年至少10%,連續執行10年,並預計在2050年取得100%再生能源。 \n \n有環評委員指出,除非沒有其他地方可以選擇,否則只要新城斷層活動,台積電恐怕無法承受風險,目前有3%機率發生大地震,發生後不相信機台還可以用,如果真的發生了,是誰要負責任呢? \n \n最後環評初審小組要求開發單位應評估空氣汙染物抵換的可行性,評估用水、用電量、廢棄物減量,提升再生水用水量、施工及營運期間交通衝擊等,並確認2050年達成100%再生能源的作法,強化地安全評估及邊坡定安全設計等,要求補件再審;也要求科技部應就開發行為基地選址合宜性提出說明,並釐清與寶山一期計畫核定期程及相關性。

  • 裝修現場必做這3項事前保護措施!

    裝修現場必做這3項事前保護措施!

    是否曾聽過這樣的案例,因為門框未受保護,而留下不明的撞擊痕跡,還需要施工人員重新修復,或在施工過程中發現水管的堵塞情形,無法正常排水,甚至導致樓上樓下的淹水情況,造成其他住戶不滿,還未入厝就打壞鄰居關係。為了避免你的裝潢現場也發生以上慘劇,透過水設空間室內設計工坊李浡暐總監的經驗分享,彙整出施工單位應提前準備的3項措施,確保家中環境不會因施工流程的疏失而有所破壞、毀損。 \n【Point 01、全面包覆的保護工程,保護每個易損的居家角落】 \n(1)門框、窗框:裝修過程當中,難免會有碰撞情形,所以建議你提前確認家中的所有窗框、門框是否都以防撞材質或泡棉包覆,這樣的保護動作可以全面守護你的框邊不受損。 \n \n(2)冷氣:施工過程中,若已經安裝冷氣,建議要將機台整體包覆,才不會使施工過程產生的粉塵,經由孔洞竄入冷氣中,沉積於機體內部或濾網上,長久下來就會對機器造成不良影響。 \n \n除了完全包覆住家內的重點範圍,也包含居宅外的樓梯、電梯、大廳以及其他的公共空間的地坪、牆面,確保裝潢過程中的進出不會造成任何損傷影響。 \n【Point 02、禁止進入!無需裝修的空間就不開放】 \n(1)廚房:將已經裝設完成的廚房設備、櫥櫃全面封住,只預留可走過的通道寬度,讓施工人員無法在廚房亂倒油漆,造成排水孔的阻塞或污染。 \n \n(2)主臥室的衛浴:主臥衛浴是留給屋主的專屬空間,會盡量避免外人使用。 \n(3)後陽台:施工過程中,多會提供前陽台作為施工人員的休息場所,而為了降低工人隨手亂丟垃圾、菸蒂的頻率,除了事前的溝通提醒,也特別建議將無需施作的後陽台封住,維持整潔的乾淨環境。 \n【Point 03、設置排水沈澱池,防止管線堵塞】 \n裝修過程中除了碎料、粉塵的堆積外,排放汙水的問題常被忽略,總監建議最好設置沉澱池,利用重力沉降原理,使原本混濁廢水中的懸浮顆粒沉澱至底部,讓排放出去的髒水不會摻雜大量泥沙,進而造成家中管路的阻塞。 \n專業小提醒:事先測量電梯的斜角尺寸,避免進出「卡關」 \n不論裝修過程或自行運送家具,都免不了的搬運流程,其中最得力的助手莫過於電梯!施工人員通常會事先確認電梯的長寬,卻經常忘記電梯的斜角長度也要確實測量,才不會讓建材、家具無法進入,假如未來要自行搬運大型家具,如沙發、系統櫃,也能預先評估是否能搬入電梯,無需另外拆卸、組裝,浪費多餘時間與力氣。 \n \n \n

  • 少見6次才過關 大彰化東南離岸風電環差今初審通過

    少見6次才過關 大彰化東南離岸風電環差今初審通過

    環保署今(8)日第再審「大彰化東南離岸風力發電計畫環差案」,由於水下施工噪音恐影響白海豚生態不斷卡關,本次開發單位一次祭出3種降噪方法,經環評委員要求補充減噪具體操作規劃,本案經6次審查後終於決議通過,並送大會審查。 \n環保署今日召開「大彰化東南離岸風力發電計畫環境影響差異分析報告」專案小組第6次初審會議。 \n大彰化離岸風電計畫環差案屬較特別案例,原本是西南與東南的初審一同進行,然而因水下施工噪音未能有效降低,因此變成「西南過、東南再審」的現象,今日東南案進行第6次初審。 \n上次初審未過是因為諸環委對於減噪計畫提出許多意見,認為可以再提供更多減噪方案來做比較,因此要求開發單位大彰化東南離岸風力發電股份有限公司補正更多資料,因此過關未果,擇日再審。 \n本次開發單位「拿出誠意」,除了原本的雙層氣泡幕,額外承諾打樁導架內局部氣泡幕減噪、樁錘加裝減噪阻尼,共計3種減噪措施。 \n環委朱信對此表達肯定,認為「雞尾酒式減噪法」準備充足,如果一開始就準備充足也不用到需要審6次,但也提出建議,既然開發單位表示將減降打樁能量,使聲曝值再次低於警戒值158分貝,那麼3種降噪工法下是否還能更低? 假設不能,那麼警戒值158-160分貝佔整個工程時間有多長比例?開發單位應提出。 \n主席簡連貴說,開發單位既然提出這麼多減噪工法,要求一定要確實執行,並做成全程紀錄,供日後擬定適合台灣減噪工法的模範。 \n開發單位承諾,全數基樁中,有25%打樁時,距離基準點750公尺處水下噪音聲曝值會低於159分貝,而所有打樁過程中低於158分貝則佔75%,本計畫屬於航道外的遠岸風場,離岸30公里以上,也非中華白海豚的棲息範圍。 \n本案經環委決議補正通過,並送環評大會審查。

  • 防堵二次加水 三大面向著手

     預拌混凝土二次加水,對公共工程、民間建築的品質造成非常大的影響,在責任歸屬上也會產生很多的爭議,工商時報社長陳國瑋及與談者認為,是否應從採購法規面、施工證照制度、第三方監造機制等去落實管理,同時也建議政府主管機關要引領新材料的推動,同時,預拌混凝土廠在施工責任證據保全上,也要自我查核把關。 \n 公共工程委員會工程管理處處長陳春錦表示,如何落實工程管理很重要;公共工程有嚴格的3級品管制度來監督施工,民間建築也有仿照,執行2級品管制度把關,這樣預拌混凝土廠可為自己權益有一定的公信及支持。如果爭議發生,也有較大保障。 \n 對於二次加水的解決方案,中科大助理教授彭獻生認為,治本之道首推責任施工,也就是由預拌混凝土廠連工帶料承包混凝土工程,雖然實務上執行難度相當高;其次為提高泵送業之整體素質,由相關單位對其施予教育訓練,由專業知識之提升來杜絕不當加水的行為;另外,可考慮推動落實證照制度,參考工地主任、品管工程師、職安衛作業主管等營建相關證照的培訓及定期回訓機制,確保混凝土工程實際操作者有足夠的專業能力,也不失為可行之道。 \n 福宏實業總經理賴瑞星指出,為降低混凝土施工額外加水,目前混凝土廠已有能力提供高工作性的「流動化混凝土」,但是目前設計單位並無相關法規依據來採用,造成執行的窒礙難難行,政府主管機關應可主動來推動。另外,混凝土施工後的「養護」一直被忽視,結果造成混凝土供應方和施工方的爭議,如何執行該養護動作,希望設計、監理單位能有明確規範。 \n 謝彥安律師表示,要避免混凝土施工中遭二次加水情況,可從推動工程由第三方單位進行驗證或建築履歷方向努力。過去建築結構安全把關機制,由營造廠自我檢查、或由監造人確認施工品質,未來希望新增由第三方公正單位做勘驗,由相關工程建築專業團體派人到場監督,如對於工程施工中的重要階段,包括灌漿之前中後進行檢查等,確保施工安全性,因彼此間無任何利害關係,可期待其必然會公平驗證;另外,可從建築物生命週期建立建築履歷,確保民眾能了解各階段施工過程品質可靠。謝彥安呼籲相關政府單位能重視此議題,加速推動相關立法以加強落實工程品質管理。

  • 行政院公共工程會副主委 顏久榮:正確水膠比 確保混凝土強度

    行政院公共工程會副主委 顏久榮:正確水膠比 確保混凝土強度

     針對預拌混凝土加水的責任歸屬,行政院公共工程會副主委顏久榮認為,預拌混凝土在出廠拌合過程中必須依專家之配比設計,以正確的「水膠比」加水拌合,這樣才能確保混凝土之強度,並提供一定的坍度流動性,達到工地現場澆置混凝土妥適的工作性。預拌混凝土於出廠後到結構物的澆置定位,在這個過程中如果再加水就會明顯降低混凝土之強度而危害到建物結構安全。 \n 顏久榮強調,因為二次加水為降低預拌混凝土強度的重大元凶;所以,在施工所有的環節上,都要非常注意。如在施工過程,有不當加水,造成強度降低、影響結構安全,應就設計單位、監工、承包商及業主執行業務過程中各環節,嚴格的查核與檢討責任,做到品質重重把關,才能真正確保工程安全要求。 \n 顏久榮認為,無論是公共工程或民間建築,必需先顧好主體結構的品質,再來講求外觀的美好。而鋼筋和混凝土對於公共工程或民間建築的結構體來說,就像人的骨骼和肌肉,是工程的生命元素。人體肌力弱化,肌肉萎縮,再好的骨骼強度也無法行動,發揮生命力。換言之,預拌混凝土強度不夠,再強的鋼筋也無法確保結構安全。 \n 由於預拌混凝土的品質,攸關公共工程及民眾居住安全,因此,在施工的流程中,每一個環節均須嚴格把關;顏久榮相信,有制度優良的預拌混凝土廠,在出廠前,對產品設計、配比,都會有一定的要求及把關,在運送、澆置、養護施工過程中,所有施工單位更應層層把關確保品質,目前公共工程已有三級品管制度,無論是預拌混凝土廠從出廠前設計配比,到施工現場監工,都要嚴格控管、掌握品質管理滴水不漏,才能提供公共工程及人民居家安全保障。

  • 福宏實業總經理 賴瑞星:成品瑕疵 不宜全歸咎混凝土廠

    福宏實業總經理 賴瑞星:成品瑕疵 不宜全歸咎混凝土廠

     福宏實業總經理賴瑞星認為,混凝土供應者所提供的混凝土係屬「半成品」,硬化後的工件才是成品;所以從原材料到工地交貨的混凝土品質的責任屬於混凝土廠,施工到工件完成的品質責任應屬於施工方,以工件的瑕疵全歸咎於混凝土廠是不合理的。 \n 以現今的技術、產業大環境、市場趨勢,以及民眾對居住環境高品質要求,福宏實業總經理賴瑞星認為,國內預拌混凝土廠在混凝土配比設計時,對爐石粉添加率、飛灰的添加率、砂率、單位用水量、化學藥劑添加量、水膠比等要素骨幹,都會以非常科學根據,分別以相關的試驗求得配比中的最佳量。 \n 所以,國內的預拌混凝土廠在產品出廠前,就已做好設計、配比,以目前國內營造、建築工程對品質的要求下,國內預拌混凝土的產品質量是可以相信的。 \n 為什麼一般情況下混凝土出場後不能再加水;首先,加水會改變混凝土原有配比。商品混凝土配合比都是經過試配確定好的,已經考慮施工現場影響因素,現場加水後改變原來的配合比,導致水灰比變大,混凝土強度降低。 \n 其次,加水後造成混凝土形成薄弱點/面;混凝土現場加水後攪拌不均勻,產生浮漿,導致混凝土形成薄弱層,強度不均勻,最終影響混凝土的整體強度。 \n 再來,加水後導致混凝土密實度降低,造成混凝土自防水能力下降,尤其是混凝土澆置後初凝前加水的情況。因此,混凝土施工現場遭額外加水會降低強度,也可能造成硬化後產生龜裂、蜂窩、起砂、浮漿等品質不良情形。 \n 賴瑞星指出,為降低混凝土施工額外加水,目前混凝土廠有能力提供高工作性「流動化混凝土」,但設計單位卻無相關法規依據來採用,造成執行窒礙難行。

  • 自來水施工致八里大塞車 陳純敬:交維計畫從嚴審查

    自來水施工致八里大塞車 陳純敬:交維計畫從嚴審查

    台灣自來水公司北區工程處12日在八里區龍米路封閉車道進行「五股獅子頭水管橋工程」,卻未依交維審查於上午6時須開放通行,導致交通癱瘓;新北市副市長陳純敬上午主持道安會報,指示相關局處針對施工單位提報的交維計畫,務必從嚴審查。 \n陳純敬指出,自來水公司北工處事後檢討究責,依約開罰承包商3萬元,「對包商來說是不痛不癢!」,且以當時延誤收工造成2萬多輛車塞在車陣約20多分鐘,金額不符比例原則;陳純敬指示各處局針對交維審查SOP於2個月內重新檢討修正,以避免類似案例發生。 \n自來水公司北區工程處副處長涂明裕今提檢討報告指出,該工程是於前一晚進場施作,因連續下雨,所以增加打設擋土設施,以避免路面坍方,原本須於上午6時前回鋪鐵板開放通行,但因開挖範圍大,鋪設鐵板的強度不足以承受車輛通行,所以只能內縮占用車道、緊急暫停施工。 \n涂明裕說,事後檢討內部人員施工交維計畫考慮不夠周延,且應變能力不足,已予口頭警告外,另對承包商開罰3萬元;自來水公司未來在主要幹道施工前,將會先進行交通流量壓力測試,並採分段施工,以降低對道路交通的衝擊。 \n交通局長鍾鳴時表示,交通局將加強施工管理,包括交維審查核定的施工範圍、時間一定要更明確規範與要求,避免類似情事再發生。

  • 苗栗春節道路禁挖 回暖頻趕工

    苗栗春節道路禁挖 回暖頻趕工

     苗栗縣政府為維持春節期間交通順暢,將於28日至2月28日實施道路禁(限)挖掘及淨空措施,若有必要性緊急搶修,或必須趕在春節前完成的工程,可專案向路權單位申請,近期寒流一波波,氣溫太低瀝青混凝土不易凝固,施工單位紛紛把握好天氣陸續趕工中。 \n 縣府工務處長古明弘表示,前陣子寒流來襲,氣溫驟降至6、7度,但因瀝青在過於低溫10度以下,影響瀝青配比及黏著度,導致瀝青凝結度不如預期,進而影響施工品質,且縣內公共工程瀝青混凝土配比多設定在攝氏10度以上環境標準,低於10度瀝青廠也不會出料,無法施工,因此施工單位把握好天氣加緊趕工,配合設備與機具輔助達到設計要求與品質。 \n 古明弘表示,因應春節甚至選舉期間,民眾返鄉人潮增加,用路機會頻繁,規定道路禁挖並淨空,減少行車壅塞,今年因應農曆春節,根據「苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例」公告1月28日至2月28日,將實施為期31天的道路禁挖掘及淨空措施,已函請各工程主辦單位、管線機構及各鄉鎮市公所等積極配合辦理,維持交通順暢。 \n 工務處指出,因應工程需求將持續施工部份要專案簽准,並將督促工程單位於春節前撤離機具、淨空道路,同時採覆工蓋鈑或假修復等工作,降低交通衝擊,用路人在春節連假期間也務必注意行車安全。

  • 髮夾彎危路 中市議長爭闢便道

    髮夾彎危路 中市議長爭闢便道

     台中市清水區海頂路、中山路口形成危險髮夾彎,經常發生嚴重車禍,台中市議長張清照接獲陳情,21日邀相關單位召開協調會,爭取開闢15公尺寬的便道。后里運動公園南側緊臨旱溝排水,對面墩東里福德路220巷附近200多戶居民往返兩岸不便,地方建議施做跨溪人行便橋,立委楊瓊瓔昨日召開說明會,建設局承諾力拚農曆年後動工。 \n 張清照非常重視這件陳情案,去年底接獲頂湳里長黃仁成及地方人士陳情後,隨即邀相關單位現勘。張清照服務處昨日進一步邀公路局、市府建設局、交通局、國產署、清水區公所等相關單位召開協調會。 \n 黃仁成在會中指出,這個路口是陡坡,且轉彎角度非常大,形成髮夾彎,許多砂石車及聯結車進出,經常造成嚴重車禍,成了地方上危險道路。 \n 會中討論結果,將在海頂路、中山路間開闢寬15公尺、長42公尺的便道。由於土地屬國產署所有,將爭取無償撥用,市府相關單位進一步著手規畫設計,簽准後即可發包施工。 \n 墩東里長傅鈺婷指出,后里運動公園為當地居民運動休閒重要場所,公園北側及西側皆有出入口,東側亦設人行便橋,唯獨南側緊臨旱溝排水,居民需繞道,為讓附近居民方便前往公園散步、運動,她向立委楊瓊瓔及議員陳本添陳情,建議興建人行便橋。

  • 台電陸纜工程疑造成民宅受損 雲林口湖居民要求停工

    台電陸纜工程疑造成民宅受損 雲林口湖居民要求停工

    「台澎161KV陸上電纜工程」雲林縣口湖鄉段目前進行施工中,19日工地附近有3戶居民發現房屋受損,要求台電公司立即暫停施工,找出造成民宅龜裂及水管暴開原因,台電則派員到場進行調查釐清原因。 \n台澎161KV陸纜口湖段中正路、文明路工程,目前正趕工希望於春節前告一段落,但19日文明路紀姓居民發現自家面前水泥地流出大量自來水,懷疑是陸纜推管工程造成水管破裂,進一步查察,房屋四周也產生裂痕,階梯處也裂開10幾公分。 \n其他住戶檢查後也發現多處牆角有新裂痕,趕緊向轄區派出所員警報案,並聯絡核發鄉道路權的鄉公所到場了解,台電、承包商,口湖鄉代會主席蘇慶璋、鄉代呂永添等人也前往關切,居民要求台電立即停止施工釐清原因。 \n紀姓居民找來水電工查看,台電也派技師到場檢測,居民批評台電承諾工程絕對安全,但剛推管就造成房屋受損,要求台電對房屋做進一步鑑定,不要只補裂痕了事,否則日後發現更大損害,居民要向誰求償。 \n居民表示,此工程自去年9月施工至今,造成當地交通不便僅能單向通車,且由於再過不久就是農曆春節,施工單位近期日夜趕工,曾施工到夜晚近11點,附近住家不堪噪音影響睡眠前往工地抗議,口湖派出所也派員到現場要求施工人員依規定時間施工。 \n居民說施工路段位於口湖鄉商業區,平時大型車輛往來頻繁,施工3個月來大型機具封閉單向路段,讓店家生意大受影響,且工程還要到7、8月才會完成,逼得店家考慮是否要結束營業或另覓他處展店。

  • 落實工安!北市34家事業單位罰破百萬 大巨蛋占21萬

    落實工安!北市34家事業單位罰破百萬 大巨蛋占21萬

    \n北市勞動局勞動檢查處啟動兩階段的春安勞檢,針對北市轄內高風險作業的工作場所實施檢查,發現共34家事業單位違反《職業安全衛生法》,被罰鍰的件次達38件、罰鍰138萬元,其中北市勞動局長陳信瑜親自率隊檢查的臺北大巨蛋,就被罰21萬元,呼籲雇主落實勞動法令,讓勞工安心作業。 \n為落實職業安全管理,陳信瑜18日突擊檢查大巨蛋及周遭大樓,發現大巨蛋營造廠的下包商(俗稱小包)違反職業安全衛生設施規則225條「使用2公尺以上合梯」,罰鍰3萬元;以及違反職業安全衛生設施規則281條「勞工在2公尺以上處作業,未確實配戴安全帶,罰鍰3萬元。 \n至於承包的營造廠(俗稱大包),則違反職業安全衛生法第27條「未善盡監督指揮管理」,罰鍰15萬元;大巨蛋工程總計被罰21萬元。陳信瑜表示,已當場要求盡速改善,勞檢處也會派員實施複查。 \n「職業災害不容忽視!」陳信瑜說,配合勞動部職業安全衛生署啟動全國春安檢查,北市勞檢處去年底已完成第一階段檢查,1月18日至2月26日進行第二階段,但他發現,事業單位常因訂單大增而趕工,忽略職業安全衛生管理,恐釀成職災。 \n北市勞動局指出,本年度春安檢查,截至18日止,共檢查72家事業單位,其中共34事業單位違反《職業安全衛生法》,罰鍰的件次有38件,總共罰138萬元。 \n勞動局說明,主要缺失為「雇主未提供適當安全帽,或未使工地作業人員正確戴用」、「雇主未依規定辦理工作人員及車輛機械的出入口」、「對於高度2公尺以上的屋頂、鋼樑、階梯、擋土牆等施工結構,未設置護欄、安全網等防護設備」等。 \n最後,陳信瑜提醒,各事業單位應積極加強職業安全衛生自主管理能力,確實遵守勞動相關法令,全面做好防護及工時管理,防止勞工過勞及發生職災,讓每位勞工朋友都能平安團聚過好年。

  • 中港南路整平重鋪 確保行車安全

    中港南路整平重鋪 確保行車安全

     新北市泰山區中港南路是連接新莊及五股重要道路,車流大且時常有大型重車通行,導致路面受損龜裂,影響行車安全。泰山區公所爭取955萬經費,近期將全面改善道路,施工道路全長1.5公里,工期約40天,搶在農曆年前完工。 \n 立法委員洪孟楷、議員宋明宗、區公所及施工單位昨前往現場會勘,預計在1月11、12日進行試挖,確認底下無其他管線後,15、16日再改善路基,23、24、29、30和31日則全面刨鋪瀝青混凝石,改善完成後,將可提升道路服務品質,確保用路人的通行安全。 \n 洪孟楷表示,利用前瞻計畫向中央爭取補助458萬元及新北市養護工程處輔助417萬,再加上區公所80萬,路面改善總預算達955萬。現場也提醒施工單位注意平日的交通情況,盡量減少對交通造成的衝擊,讓民眾能在農曆年前有條全新且實用的道路。 \n 泰山區長林慶豐表示,附近工廠林立,大車進出造成道路損壞嚴重,3年前曾施工進行路面補丁,目前已不堪使用,經里長多次反映後爭取經費改善。為避免對交通造成影響,採假日夜間施工,沿線設置告示牌及液晶顯示器提醒用路人,未來也將請義交協助指揮引導車輛改道,將交通衝擊降至最低。

  • 找不到倉庫、疫情影響風電商欲打破環評承諾  環差小組打槍

    找不到倉庫、疫情影響風電商欲打破環評承諾 環差小組打槍

    達德能源擬在雲林外海鋪設80支風機,原本環評承諾不會在11月至翌年3月在潮間帶施工,但因新冠肺炎疫情影響,入境外國勞工需居家檢疫14天、入秋以來海象差,目前簽約的海纜佈放船已與其他公司簽訂合約,4月無法展期、船上裝載的5條海纜需有特的儲放槽,但僅有的儲放槽均已滿載,因此希望在2月15日起能在四湖上岸點海纜鋪設作業,今天召開環差會議專案小組,建議不予變更,後續會再提至環評大會確認。 \n環境權保障權基金會律師王清蓉表示,11月至翌年3月不得施工是環評重大意見,農委會特生中心、農委會林務局等單位皆強烈要求應採納此意見,委員也認為很重要,也是當初此環評通過的重大前提,而且此環評通過時並未針對漁類資源的影響有對策,如要修正此承諾應重新提請環評。 \n農委會代表指出,11月至翌年3月應避免施工,如要施工應有積極補償措施,但遇鳥類繁殖,補充遇到繁殖的因應措施。 \n多名委員提及,鳥類觀測數據為今年3月開始,但開發單位卻選在過去觀測最多的2月動工,恐怕會影響鳥類繁殖;開發單位最後修正,希望從3月起施工。 \n最後,環差初審小組認為,據開發單位所提書面說明資料及會上答覆,未就目前生態監測現況、海纜鋪設作業施工方式與期程、本次變更對當地空氣品質、鳥類、海洋生態、漁業資源、鄰近養殖魚塭等影響進行完整評估,且施工區域位於「海岸保護區」「野生動物保護區或重要棲息環境」等環境敏感地區,經專案小組委員審查認定,開發單位無法提供科學性數據以解釋本案變更合理性,建議不同意變更,再提環境影響評估審查委員會討論。

  • 美術館與圖書館的守護神!盧秀燕安裝綠美圖首顆「隔震器」

    美術館與圖書館的守護神!盧秀燕安裝綠美圖首顆「隔震器」

    由台日知名建築師聯手打造的台中綠美圖,是台中首座圖書館結合美術館的建築,採用與故宮南院相同的隔震系統保護館藏,成為國內首次採用隔震系統的美術館與圖書館;受新冠肺炎疫情影響,國外元件製造與運送不易,市長盧秀燕特別前往工地為施工團隊打氣,安裝象徵美術館與圖書館守護神的「隔震器」,宣告工程向前邁入一大步! \n盧秀燕感謝設計、施工團隊及第一線同仁努力克服疫情考驗、跨國協調的時差與地域限制,在缺工、缺料情況中,仍持續將工程向前推進,讓台中綠美圖逐漸嶄露耀眼光芒。 \n她也勉勵施工團隊繼續努力,要求確實掌控工程進度、注意施工品質,更要將職業安全衛生放在首位,對於工區防疫作為也不可鬆懈,如質如期在明年底完成主體工程,並以取得三金建築為目標努力。 \n建設局長陳大田指出,台中綠美圖位在中央公園,主體以八個建築結構體串接,外部以銀白色擴張網鋪設,展現通透典雅建築氣質,更可降低外殼耗能;同時,採用與故宮南院相同的摩擦單擺隔震系統,將地上層與地下層結構分離,當地震來臨時,地上結構藉由隔震墊滑移設置,可大幅減少地震搖晃程度,確保人員及財產安全。 \n此外,利用隔震消能,可減少80%至90%地震力傳遞,除使建築物受力大幅減小、混凝土結構也不易產生裂縫,也可縮小梁柱設計尺寸、放大建築使用空間,整體視覺更美觀。 \n陳大田說,綠美圖使用的隔震器於義大利生產製造,去年1月初新冠肺炎疫情爆發,義大利政府於3月9日封城,使得隔震器物件製作過程拉長,原規劃配合製造時程於去年2至7月進行的檢驗安排也受到波及。 \n為避免疫情影響工程進度,建設局與施工團隊超前部署確保每一組隔震器性能,由廠商委請第三公正單位歐盟實驗室進行性能保證測試,市府團隊及專案管理、設計監造單位則持續與義大利製造商溝通,視訊會驗檢討成品。 \n陳大田表示,隔震器性能保證測試會驗在去年10月13日於台灣時間下午2時一路測試至翌日凌晨1時,建設局、工程團隊、建築專業委員及結構技師公會技師皆於工地現場待命,以即時錄影監看測試過程,確保品質不打折,終於完成全數109組隔震器測試,並提早將隔震器運抵工地。

  • 高市勞檢台電工地 7缺失罰8萬

    高市勞檢台電工地 7缺失罰8萬

     2020年高雄工安意外事件頻傳,高市勞工局昨天下午由局長李煥熏親自率隊,前往大寮區台電公司「高港(甲)(乙)超高壓變電所新建工程」,執行工地安全突擊檢查,查獲7項缺失,並依《職安法》裁罰8萬元。 \n 勞工局為避免事業單位因年關將近、歲休及趕工而發生職業災害,昨日特地無預警稽查,該受檢工程造價金額10億餘元,主要工程項目為2棟建築物及電纜涵洞。 \n 勞工局指出,該工程有許多高處、施工架、感電等高危險作業,昨日檢查著重於「墜落、倒塌、感電危害預防」,經查營造單位有7處缺失,當中3項有立即發生危險之虞,包括外牆施工架未與結構體有效連接、部分外牆施工架及擋土支撐作業場所未設置護欄及安全上下設備等,已經停工。 \n 李煥熏表示,營造工程作業變動及人員流動性大,營造業發生重大職災比例為各行業之冠,業者尤應針對「屋頂、鋼架、施工架」等高危險作業,落實防災及安全巡檢管理事項,按部就班辦理各項安全預防措施,切莫因趕工忽略而造成遺憾。 \n 高市勞檢處長陳俊復表示,營造工地為防災檢查重點,2020年共計實施營造工地檢查6852場次,針對危及勞工生命安全的重大缺失:停工處分72件,罰鍰處分196件,罰鍰金額合計903萬元。

  • 苗栗表揚績優工程單位 期許精進施工、道路品質

    苗栗表揚績優工程單位 期許精進施工、道路品質

     苗栗縣北橫公路斗煥坪至三灣段工程角逐工程界「奧斯卡」公共工程金質獎,在第1級工程土木類獲評比「優等」,為苗栗縣拿下有史以來首座金質獎,29日苗栗縣長徐耀昌頒獎表揚工程廠商,並頒發10萬元獎勵金。 \n \n 今年苗栗公共工程施工查核成果豐碩,縣府依行政院公共工程委員會提高查核標準,達成查核92件,超過法定件數167%,評核甲等案件有48件,比例達52%亦創下近5年來新高,其中獲獎廠商計有嘉鑫營造、徵信營造及沅通營造等36家廠商,其中同時囊括2至3件甲等工程的廠商就有7家。 \n \n 徐耀昌29日頒獎表揚公共工程品質優異的工程團隊、鄉鎮市公所及查核成績甲等廠商,肯定各單位互相配合與努力,並感謝井田營造有限公司認養百盞路燈造福鄉里,提升用路安全。 \n \n 工務處長古明弘表示,為維護良好道路品質,縣府設有督導考核小組,前往各鄉、鎮、市公所考評道路養護成果,今年由苗栗市、後龍鎮、卓蘭鎮、三義鄉、頭屋鄉獲得甲等,各獲頒50萬元補助養護經費,以利維持良好道路品質。 \n \n 徐耀昌指出,公共建設品質的提升,是城市進步的象徵,希望藉表揚肯定優良廠商對縣內公共工程的貢獻,增進彼此良性競爭,精進自身技術並增加榮譽感和使命感,並鼓勵業者踴躍參與公共工程建設,不斷精進施工技術水平,合作打造更安全舒適的生活環境。

  • 苗栗查施工品質 48工程獲表揚

    苗栗查施工品質 48工程獲表揚

     苗栗縣府組成工程施工查核小組,透過第3方立場協助把關施工程序,確保各級機關工程的3級品管及施工成效,今年共查核92件工程,其中甲等有48件。苗栗縣長徐耀昌指示,希望透過公開表揚,對肯定廠商精進品質,並修訂工程小組獎懲要點,將針對績優廠商首度辦理公開頒獎表揚。 \n 縣府工務處長古明弘表示,縣內工程查核由工務處交通規畫科組成工程施工查核小組,今年縣長在縣務會議指示,工程品質要更加提升,希望透過獎勵及公開表揚方式,增進廠商的榮譽及使命感,對施工單位品管給予表揚肯定,更精進工程品質。 \n 工務處修正「苗栗縣政府工程施工查核小組查核結果獎懲作業要點」,並修正名稱為「苗栗縣政府工程施工查核小組獎懲作業要點」,增訂獎勵辦法並明定懲處規定。 \n 交通規畫科說明,工程查核成績達80分以上列為甲等,可獲縣府頒發獎狀與公開表揚,另有獲得中央金質獎、金安獎等廠商,則另以獎勵金鼓勵,規畫獲得特優工程可獲15萬元、優等工程10萬元、佳作工程5萬元。 \n 今年工程施工查核小組共查核92件,其中甲等有48件,比例高達52%,縣府預計於29日針對縣內公共工程查核甲等案頒獎表揚,期許促進廠商良性競爭,全面提高公共工程團隊素質、工程品質與效率。

  • 工程施工查核小組把關品質 苗栗甲等工程逾5成

    工程施工查核小組把關品質 苗栗甲等工程逾5成

     苗栗縣政府組成工程施工查核小組,今年共查核92件工程,其中甲等有48件,比例達52%今年修訂工程小組查核獎懲要點,將首度針對績優廠商辦理公開表揚頒獎,對廠商給予肯定精進品質。 \n \n 縣府工務處長古明弘表示,縣內工程查核由工務處交通規劃科組成工程施工查核小組辦理,今年縣長徐耀昌在縣務會議指示,工程品質要更加提升,希望透過獎勵級公開表揚的方式,增進廠商的榮譽及使命感,對施工單位品管給予表揚肯定,更加精進工程品質。 \n \n 工務處修正「苗栗縣政府工程施工查核小組查核結果獎懲作業要點」,並修正名稱為「苗栗縣政府工程施工查核小組獎懲作業要點」,增訂獎勵辦法並且明定懲處規定。交通規劃科說明,工程查核成績達80分以上列為甲等,可獲得縣府頒發獎狀與公開表揚,另有獲得中央金質獎、金安獎等廠商,則另以獎勵金鼓勵,規畫獲得特優工程可獲15萬元、優等工程10萬元、佳作工程5萬元。 \n \n 今年工程施工查核小組共查核92件,其中甲等有48件,比例高達52%,縣府預計於29日針對縣內公共工程查核甲等案件頒獎表揚,期許促進廠商良性競爭,全面提高公共工程團隊素質,以及工程品質與效率。

  • 挖路惹怨 苗栗今年申挖少603件

    挖路惹怨 苗栗今年申挖少603件

     道路不斷開挖讓居民飽受工程吵雜之苦,更讓用路人苦不堪言,苗栗縣政府整合各管線單位以及路權單位,溝通進場施工順序,減少道路一再重複挖掘。縣府統計,今年與去年申挖案相比,已減少603件道路挖掘案,已略見成效,明年擴大推動新建房屋申請用戶分支管線接管相關規定,同步維護用路人安全。 \n 苗栗縣政府自2009年起,每年召開「縣內道路整體協調預挖路段會議」,整合各管線單位申挖案能於路權單位路面改善工程前先行進場施工。近年許多鄉鎮市居民深受道路施工困擾,地方民代也多次反映道路挖掘管理問題,希望縣府能有效掌握與統籌工程,維持交通秩序與安全。 \n 縣府工務處邀集公路總局第二區工程處、營建署下水道工程處、台電、中油、自來水公司、電信、瓦斯、網路等管線單位,以及縣府水利處、18鄉鎮市公所代表,召開道路整體協調預挖路段會議,並決定明年1月28日至2月28日,實施權限道路禁(限)挖及淨空措施,讓返鄉過節民眾有個舒適安全的用路環境。 \n 另,工務處長古明弘表示,今年申挖案共1636件,與去年2239件相比,減少603件,明年將結合苗栗縣建築師公會、地政士公會及縣府工商發展處等單位,研議新建房屋申請用戶分支管線接管等規定相關推動機制,以大幅降低道路重複挖掘情況,維護用路人安全。

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