搜尋結果

以下是含有施行日期的搜尋結果,共15

  • 酷碰券方案、施行日期何時出爐 經濟部:等待行政院拍板定案

    酷碰券方案、施行日期何時出爐 經濟部:等待行政院拍板定案

    國內疫情逐漸趨緩,旅宿業者關心經濟部酷碰券方案何時出爐,希望可以結合線上及實體使用方式,並擴大使用範圍,以達到刺激消費的效果。民眾黨立委邱臣遠也質疑,眼看國內疫情趨緩,振興具體方向究竟為何,經濟部應該盡快說明。對此,經濟部表示,各界對於酷碰券建議都有聽進去,相關方案細節一直在跟行政院溝通中,等待院裡做出決定;至於振興啟動時間,尊重疫情指揮中心決定。 \n \n新冠肺炎衝擊產業,民眾黨立委邱臣遠、蔡壁如持續辦理各項產業紓困振興座談會,今邀請觀光業者辦理「優化觀光紓困,數位轉型帶領產業升級座談會」,邱臣遠表示,疫情趨緩,觀光局正在草擬下階段振興措施,初步看來又是國旅撒錢老招,隨著進入後疫情時代,過去旅遊及消費等經濟型態已經回不去,勢必要用更長遠改念思考振興問題。 \n \n旅宿訂房平台業者表示,非常期待政府接下來要推動的酷碰券、安心旅遊等振興方案,目前聽到酷碰券要以線上支付方式發放,但並非所有業者都適用;若發行實體酷碰券,旅宿業者也關心票券核銷方式與時間,不論是線上或實體券各有優缺點,希望相關單位研擬的方案,可以讓民眾及業者可以更方便快速使用。 \n \n經濟部表示,酷碰券聽到很多意見,先前有未裝設行動支付店家反映沒被納入,也有人認為電子支付不好用,建議行動支付與實體酷碰券並行,相關意見都有納入,會朝好使用、照顧更多店家跟民眾方向規劃,相關前置作業都已經在進行,相關方案細節還在跟政院溝通中,交由政院做最後決定,方案公佈跟實施時間不會遙遙無期。 \n \n蔡壁如認為,政府推動振興轉型過程中,想靠酷碰券拉抬非現金使用比例,卻沒有把電子票證納入,建議把行動支付、電子票證及實體票券都納入方案,大概不會有人反對,反而擴大使用範圍及民眾消費意願。 \n \n台灣超過30天沒有本土案例,連續7天沒有確診案例,蔡壁如說,這時候應該思考推出酷碰券等相關振興措施,並趁這波疫情研擬觀光旅遊等產業轉型對策,讓國內觀光旅遊重新轉型再出發。 \n \n

  • 課堂防疫點名 可速追蹤接觸史

    課堂防疫點名 可速追蹤接觸史

     各大學將在3月2日開學,考量到大學授課彈性且自由,為確保師生健康,交通大學、政治大學與成功大學紛紛要求,必須全面施行課堂「防疫點名」,如果有師生出現確診個案,就能迅速確認接觸史。 \n 交大學生聯合會近日在臉書粉絲頁表示,交大防疫小組決議,因應新冠肺炎疫情,將加強進行人員管理,要求每門課程都須確實進行人員管理點名,每堂課授老師一定要確認上課學生名單,而老師也要透過點名、傳遞出席表、固定座位及線上簽到等方式,協助提供學生的完整記錄,以利追蹤調查。 \n 政大則要求,學生如有發燒身體不適,也就是額溫超過37.5度或耳溫38度以上,不要到校,校方從寬認定學生的病假,不計入缺課。另外也將施行院館健康管理,作法包括各院館設置體溫檢測站與手部酒精消毒服務;無法解決通風問題的大型教室與活動場所則停止使用;教室門窗務必開啟,保持通風良好,不使用空調設備;在空間許可情況下,請學生分散座位上課。 \n 政大也強調,開學後,將實施防疫點名,掌握每位上課學生名單和聯絡資訊,以利日後疫情調查使用,也會加強教室定時消毒,特別針對扶手、桌面、門把、開關進行消毒,並將大樓廁所地面加強漂白水清洗與消毒,同時更會加強電梯清潔,並鼓勵教職員工生以爬樓梯取代搭電梯,搭電梯時避免交談。 \n 成大校長蘇慧貞則發布一則校內信給師生,說明成大施行門禁管理,確保校園與宿舍衛生安全,另外也將施行教學紀錄,像是進出研究室、實驗室、會議室、社團辦公室等空間時,請務必協助詳實記錄人員的進出日期及時間。 \n 另外在每堂課程方面,成大則要求授課教師、助教或指派同學,記錄到課同學名單,並可透過教室刷卡系統、數位學習平台學生簽到系統、點名等方式,或現場拍照上傳Moodle平台,該紀錄至少保留1個月。

  • 為何急著偷渡國土計畫修法

    為何急著偷渡國土計畫修法

     正當全國為新冠肺炎防治如火如荼努力之際,行政院於20日通過內政部所擬的《國土計畫法》修正案,並以「優先立法」責成主管部協調立法院,於本會期完成修法公布施行。此次修正受到各界注目,主要原因是《國土計畫法》自民國105年1月公布,並自當年5月1日施行,依該法規定時程,於107年5月1日前發布國土計畫;至於直轄市、縣(市)則須於109年5月1日前發布,111年5月1日前再發布國土計畫功能分區圖。質言之,依法發布的台灣國土計畫之法效力,將在兩年後5月1日前正式啟動。 \n 此時此刻,各地方都市發展部門正在草擬各該地方的國土計畫,並繪製國土功能分布圖,俾能趕在兩年後全國各地同步實施。這是推動國土空間發展計畫劃時代的盛事,誰知因突然修正相關條文,以致在立法後竟變成推遲國土空間發展計畫的實行,當下究竟有何窒礙難行的狀況,需要大費周章地推遲這項計畫? \n 國土計畫係國土空間發展計畫,自當在全國一致的時程發布施行,但此次的修正,竟要將原訂109年5月1日前發布地方國土計畫,改為由地方依實施規畫情形,再報由內政部核定施行日期;預定111年5月1日前發布各該地方國土功能分區圖,亦如同發布地方國土計畫,可依實際繪製的情形決定發布日期。推遲的情形一旦發生,台灣的國土計畫即不可能同步施行。試想行政院組織改造依法允宜同步施行,卻在行政院主其事者的濫用行政權解釋下,竟成為啟動改造時程同步,但施行時程可各顯神通,以致至今尚有五部未能完成組織改造,相關法制亦因而不能盡早完成修正的窘狀。此種法制行政不符良善治理的最高指導原則,豈是政府應有的作為? \n 此次最受批評的是,「經行政院核定之國家重大建設計畫」,可不依全國國土計畫每10年通盤檢討一次,地方國土計畫每5年通盤檢討一次的規定,竟在行政院核定下即可「適時變更之」,視國土計畫穩定於不顧。此刻修法,外界認為不無趁著各方忙於防治新冠肺炎之際,恣意不當修正法案之嫌。事實上,行政院增列相關條文的目的,或有意圖不明的「政治動機」考量。 \n 《國土計畫法》是費時25年漫長歲月完成的立法,其第一版與最後一版的規制內容幾乎完全不同,足見該法在行政部門草擬的慎重,如仍不免掛一漏萬,主管部基於公益考量去修正相關條文無可厚非,但如因特殊政治動機即修改相關條文,以致制法目的盪然無存,尚且破壞法治國的基本法則,則是一項非常不智的行政作為。(作者為銘傳大學公共事務學系客座教授)

  • 輪班間隔爭議 勞動部:施行日期由政院定

    一例一休上路後,由於《勞基法》明定輪班制勞工中間休息時間應至少有連續11小時,但該條文受各方反對而暫緩。昨(17日)更傳出,勞動部發文至行政院,建議該條文延至2019年元旦實施。對此勞動部僅閃爍回應,交由行政院決議。 \n \n勞動部今天再度聲明,輪班制勞工應間隔11小時的休息時間,施行日期由行政院頒訂。關於媒體報導「輪班須間隔11小時,擬延2019年實施」,勞動部澄清,由於各行各業型態迥異,人力配置及缺口不同,勞動部係蒐集有關部會意見,提供建議予行政院參考;至於施行日期,由行政院頒訂。 \n \n勞動部説明,為保障輪班勞工權益,避免不當輪班損及勞工之健康福祉,週休二日新制修正《勞動基準法》第34條,明定輪班制勞工於更換班次時,應間隔11小時之休息時間。 \n \n不過,考量雇主需適度緩衝期,以調整工時及人力配置,該條規定施行日期由行政院另訂之。《勞動基準法》週休二日新制甫施行,由於各行各業型態迥異,人力配置及缺口不同,經廣泛蒐集有關部會意見,提供建議予行政院參考。

  • 雙向借券施行日期再變 延至明年2月1日

    開放自然人與券商雙向借券政策,上路日期第三度調整,原訂本月30日上路,但因券商電腦系統修改考量,金管會10日宣布要延到明年2月1日再上路;但同樣在本月30日要實施的擴大抵繳融券保證金及擔保維持率追繳差額時,可用登錄櫃台買賣的黃金現貨,這部分則如期上路。 \n \n 現行券商只能單向借券給自然人客戶,金管會為了擴大券商借貸有價證券的券源,7月時先宣布從明年1月1日起,開放券商也可向客戶借入股票,或是向其他券商、證金公司、證交所的借券中心等辦理雙向借券,除了可增加券源,券商業務可擴大,手中有閒券的客戶也可增加獲利來源。 \n \n 為加速證券市場開放,金管會8月時又宣布雙向借券提早到11月30日上路;同時間為降低投資人斷頭風險,也增加「其他商品」,如登錄 櫃台買賣的黃金現貨、國內募集且投資國內的基金與掛牌的開放式基金,可作為投資人抵繳融券保證金及擔保維持率不足時的追繳差額。 \n \n 證期局副局長張麗真表示,法規在10月開始預告,各界對修正條文並沒有什麼修正建議,但因為業者電腦系統有多項措施要修正,因此擴大券源,即雙向借券部分,延到明年2月1日。 \n \n 先前金管會開始雙向借券時,外界即有人解讀可能加重空方勢力,這次延後雙向借券,又再有人解讀是要減少台股賣壓。

  • 有話要說-從「人車靠右」 看神話的致命吸引力

     讀簡白一月九日《左右撲朔迷離》,令人再度想起虛構與真相議題。簡文稱,二戰後台灣交通規則由左行改為右行,是患有恐共症的國民政府見「左」就怕,強行更改的結果;本想一併更改鐵路運行方向,但力不從心,遂演變成今日「公路右行、鐵路左行、捷運右行、高鐵左行」的狀態,成為「世界奇景」。 \n 二○○五年即有一部暢銷台灣史著作《赤日炎炎》,認定國民政府「採行美國制度,將人與車的行進方向改為靠右;但是因為當時財政窘困,只好放棄火車改向」,因此造成火車靠左、人車靠右的「台灣矛盾」;結論是「國民政府致力去除台灣的日本殖民經驗,不惜代價更改台灣居民的歷史記憶」。此書論據業經方家指出純然出於主觀臆想。 \n 世界各國公路左右行規定差異的形成各有其歷史原因;而不論一國的公路是否靠左行駛,其普通鐵路和高速鐵路大致皆採左行,不過出自技術原因。「火車靠左,人車靠右」存在世界六十%以上地區,非獨特的「台灣矛盾」,是不少地區可看到的「世界奇景」。 \n 中國本無交通規則,二十世紀初依列強勢力範圍,北方省分多採德、俄、美的右行;南方省分則多採英國的左行。國民政府定都南京後,立刻在上海特別市範圍內明定人車靠左行進;一九三四年「新生活運動」又在全國施行人車靠左行進的交通規則。同期滿洲國、蒙疆自治政府和一九三七年後的其他日軍佔領區也採用左行規則。 \n 抗戰期間,很多駕駛座在左側的美國車輛運抵中國,司機為圖便利,往往靠右行駛,致使車禍頻仍。抗戰勝利後,政府接受盟軍建議,於一九四六年一月一日實施人車靠右行進的新交通規則,並於交通繁忙的上海市首先施行。考量到台灣初獲光復的特殊情形,乃將新交通規則在台灣施行的日期推遲到一九四六年三月一日。 \n 左行右行議題,早在一九三○年代已在大陸發酵成神話。「大家都靠左走,那路右邊誰走」的「神話」,就被文人分別安到張宗昌、韓復渠、閻錫山和馬步芳口中。(作者為歷史學者)

  • 短評-政院切莫創惡例

     行政院本周四院會做出破天荒的決定,要把立法院兩年多前三讀通過的《個人資料保護法》分段施行;部分行政院同意的條文十月一日先行上路,而政院認為窒礙難行的條文,都暫緩施行,直到立法院重新通過行政院滿意的條文為止。 \n 過去,為了避免造成行政、立法兩院的衝突,曾經有部分的案例,行政院捨棄了憲法規定的「覆議」機制,改以再提修正案的「偷吃步」,「以修法之名,行覆議之實」。但這次把「本法施行日期,由行政院定之」這幾個字,擴張解釋為行政院有權讓法律「分段施行」,陳揆恐怕是憲政史上第一人。依此,行政院對於立法院通過的預算、法案都將可以選擇性的遵守:這部法律一三五條有效,二四六條擺冰箱,這個預算、這個決議,我接受,另外那個可以當作沒發生。 \n 此舉不僅紊亂行政、立法兩院間的監督制衡關係,也同時顛覆行政院與總統之間的關係。經總統公布的法令,在總統另為其他公布的情況下,政院居然就可片面決定該法令不對人民發生效力。這也算寫下憲政史的新頁了。 \n 政院今天認為窒礙難行的條文,多是當初政院自己堅持的。政院決定「以今日之陳揆,否定昨日之吳揆」,想必是有一定的苦衷,並認為此舉或許可以減少對業界的損害。 \n 但我們也必須提醒法律人出身的總統和閣揆,便宜行事與目無法紀之間,往往也僅有一線之隔。值不值得為了此事,甘冒「違憲」的大不諱,創造新的憲政惡例?馬總統與陳揆恐怕要三思!

  • 法部:個資法修正新法10月上路

     個人資料保護法修正案2年前通過至今還未公告施行日期,遭立委強烈譴責。法務部次長陳明堂昨(7)日表示,新法預計10月1日上路,仍有爭議部分將採兩階段修法,第一階段擬放寬部分蒐集個資的限制,預計7月送到立法院,下個會期審理。 \n 民進黨立委尤美女、國民黨立委陳學聖及親民黨立委李桐豪昨天共同召開記者會表示,個資法修正案在99年4月立法院三讀通過,保護範圍不再限於經由電腦處理的個人資料,至今已超過2年,行政院卻遲遲未公告施行日期,不僅藐視國會,也嚴重侵犯立法權。 \n 尤美女指責求行政部門,必須對舊法保障出現漏洞、以及新法逾2年未上路,所衍生出來民眾個資外洩權益受損等情況應負起責任。陳學聖也表示,對於行政部門延宕此法的施行,他無法諒解,將會透過黨政平台表達抗議。 \n 與會的陳明堂表示,未能上路原因主要在於新法遭外界質疑窒礙難行,法務部在過去這段時間不斷與各界溝通,並研擬細則等工作,未涉及修法的部分,規劃10月1日上路。 \n 至於涉及修法部分則將分兩階段,第一階段預計7月送立法院,其中包括經個人書面同意可使用個資、基於公益目的、記者報導收集處理利用、醫療紀錄、現行信用卡的個資初次使用必須負告知責任等等。 \n 第二階段的大修預計1年內提出,包括目前網際網路雲端科技、醫療網、雲端、外部監察等因共識度不夠,將再邀請民間消費者團體等共同討論。

  • 馬:課證所稅勢在必行

     總統馬英九昨表示,國家要發展,必須改革,改革就要承受調整的陣痛。他強調要繼續堅持理想的改革,顯示備受外界爭議的證所稅將會勢在必行。據了解,行政院長將努力與立法院密集溝通,討論一個大家可接受的整合版本,努力爭取本會期結束前可送出財政委員會大門,甚至希望立法院延會時能有明朗的結果。 \n 至於整合協商後版本為何,目前仍列最高機密,不過對於藍委考量歐債危機,有人主張擬燙手山芋丟回行政院,將施行日期作一空白授權,視經濟情勢於半年前公告施行日期;也有人主張分三階段推動。據了解,對於這些,政院均持保留立場,擔心延長台股的不確定性,或被誤解沒有實施證所稅的決心。 \n 總統馬英九昨天在就職演說中指出,健全政府財政結構是當前要務,政府正努力落實量能課稅與租稅正義,建構完整的社會安全體系,維護弱勢群體的基本權益。 \n 日前總統馬英九也透露,證所稅整合不會拖太久,不會放任懸而不決。為減少對台股衝擊,行政院高層已努力爭取本會期完成財委會初審。為加速初審出財委會大門,行政院將把八個版本積極整合出一個大家可接受的最終版本,進行討論,以利爭取在延會時能逕付二讀討論,迅速拍板。 \n 立院財委會召委羅明才5月28日預計為證所稅排一公聽會,邀各方人士出席討論,藍委各個有意爭取對自己所提版本,納入黨政決策平台協商,據悉,立院考慮延會至六月底。 \n 不過,據了解,由於歐債危機未歇,部分藍委與在野立委,認為政院版的施行日期應改為空白授權,訂定日出條款,視經濟情勢授權行政院決定施行日期,不想為行政院揹證所稅黑鍋的用意明顯。 \n 政府決策人士認為,此舉徒增台股的不確定性,並不可行。 \n 而立委蔡正元及親民黨均採循序漸進,分三階段開徵。尤其蔡正元版的「日出條款」,分三階段復徵證所稅,營利事業自102年起課徵證所稅;個人至107年才課徵,投資機構法人則要至113年授權金融主管機關認定是否開徵。 \n 對此,知情高層也表示,學者專家批如此最後恐不了了之,改革恐淪為玩假的,不具有改革決心,政院對此也持保留看法。(相關新聞見A2)

  • 新聞集錦-政院:個資法評估後公布施行

     行政院發言人楊永明昨(27)日表示,「個人資料保護法」並非不施行,而是應如何施行,行政部門正在彙整各部會相關意見,視如何施行較符合社會期待,並無拒絕發布個資法施行日期,法務部4月16日前將把評估報告送政院。 \n 親民黨立法院黨團總召李桐豪昨天表示,行政院與法務部違法拒絕公告個資法施行日期,親民黨將赴監察院告發。對此,楊永明說,行政院長陳沖在2月16日行政院會指示法務部應參酌各界意見,就相關問題、因應對策及後續處理建議,在2個月內完成評估報告。

  • 方便當隨便 挑戰立法權恐違憲

     通過近兩年的《個人資料保護法》遲遲沒上路,行政院不僅不檢討自己的怠惰,還破天荒的想讓法律分段上路,進一步侵害立法權。此舉一旦成真,未來勢必影響兩院運作。 \n 根據《憲法增修條文》規定,行政院認為立法院通過法律「窒礙難行」時,應於十天內提出覆議案。立法院早在九十九年四月就完成《個資法》立法,行政院當時沒提覆議,就代表接受立院的決定,沒有道理在法律一天都沒有實施下,就再次提案修法。 \n 過去《全民健保法》、《公益彩券發行條例》兩個法案中,的確曾出現行政部門刻意以提出修正案迴避覆議的惡例,但類似《個資法》在兩年之後才提案修法,卻絕無僅有。 \n 該法部分條文是當初行政院版的原條文,為了避免造成「陳揆推翻吳揆」的印象,行政院不僅沒有檢討其中的行政疏失與怠惰,居然異想天開,要讓部分條文「暫緩實施」。 \n 根據《中央法規標準法》的規定,「法規應規定施行日期,或授權以命令規定施行日期」。決定法律何時開始影響人民的權力義務關係,原本就是立法權核心的一部分;授權行政院決定施行日期,是為了給行政部門方便,避免行政效率不彰、準備工作延宕,導致法律無法落實。 \n 孰料,行政部門居然「把方便當隨便」,自認可以拆解立法院的授權,讓法律分段施行。此舉不但有違憲之虞,更形同是對立法權的公然挑戰。

  • 小三通自由行 月底一定通

     小三通自由行即將啟動,但正式實施日期卻遲未公布,國民黨立委曹爾忠昨表示,福建現在已有百人登記藉小三通到馬祖自由行,馬祖民眾也等不及要熱烈歡迎陸客,要求小三通應在本月廿八日正式實施。對此,陸委會副主委高長強調,小三通一定會在七月底前施行,待雙邊正式敲定啟動日期後,會共同對外宣布。 \n 陸委會日前宣布「離島小三通自由行」將在七月底正式啟動,開放福建全省旅客透過離島「小三通」,前往金門、馬祖與澎湖自由行。國民黨團昨天上午舉行記者會邀集相關單位代表說明啟動時程。 \n 與會的陸委會副主委高長表示,我方與對岸對小三通自由行內容已有共識,但實施日期還在最後確認,預定七月底前可實施;目前雙方都保持積極態度,雖然預定目標是七月底之前,但「能愈早實施愈好」。 \n 觀光局主任秘書張錫聰說,兩岸自四月份就開始進行正式磋商,已逐漸達成技術性共識,目前雙邊已到「只差臨門一腳的最後階段」,雙方在磋商過程中彼此承諾,啟動時間要兩岸共同發布,因此所有事務未塵埃落定前,雙方暫不對外公布,但確定七月底前會啟動實施。 \n 他也說,小三通自由行對金門、馬祖與澎湖觀光產業有正面發展,未來小三通自由行若能延伸到大陸內地,金門、馬祖與澎湖的觀光商機無可限量。 \n 內政部移民署入出國事務組專門委員游光燦也表示,移民署已完成所有配套措施部署,並完成「大陸地區人民來台從事觀光活動許可辦法」部分條文的修法程序。

  • 檢討兩公約 感謝火車回吠

     民間批評政府時,最怕的是狗吠火車。法務部彭首席參事日前對拙文〈國際人權日檢討兩公約〉有所回應,答覆如下: \n 首先,個人數年前雖曾對兩公施行法貢獻意見,但並未參與條文起草,因此去年非常樂見第九條「本法自公布日施行」改為「本法施行日期,由行政院定之。」問題是,現任政府既然如此修改,應知生效前準備期之重要,為何還為了趕在去年國際人權日上場,讓準備期只有短短七個月又十八天? \n 英國施行歐洲人權公約時,就有兩年準備期。我國脫離國際人權體系已快四十年,知識、經驗和專才三俱缺乏,彭參事論文就指出不少短期難以解決的困難,怎沒隔幾天就變成「並無施行準備不足的問題」了? \n 其次,馬總統有無建議「官民合一」的人權報告?只須再引一次總統府新聞稿原文:「於未來一年結合民間團體,共同出版台灣人權報告」。我只能希望,彭參事的釐清來自總統府授權。果真如此,那就是喜事。

  • 產創租稅專章 回溯生效

    行政院祕書長林中森昨天表示,產創條例無法及時在12月底三讀立法,政院正設法補救中,務必最遲明年1月5日必須通過。 \n據悉,民進黨對部分條文仍有異見,將在今天黨政協商,行政部門日後對租稅專章將追溯至99年元旦生效,但其他工業區設置條件將改為自發布施行日起,以免新舊法產生競合問題。 \n工總理事長陳武雄與商總理事長張平沼則異口同聲說,「會期結束前,一定會過」,民進黨對產創條例,沒有意見,只是把它當做「美牛」的談判籌碼,也就是說,暫時「免驚」,且看後續發展。 \n陳武雄就他所獲得的消息表示,民進黨對產創條例沒有意見,民進黨也知道,產創不通過,對中小企業的傷害頗大,如果因為民進黨將產創與美牛綁在一起而沒有立法通過,對民進黨也沒好處,所以,他認為,不必驚謊,可再看看。 \n林中森表示,昨天一再拜託立院朝野黨團,務必顧慮產創條例的時效問題,但立院最後仍無法處理,殊感遺憾,政院仍會持續努力與立院黨團溝通,最遲希望1月5日處理綠營牛肉附帶決議時,一併完成產創條例三讀立法,不宜再延宕,以免影響產業投資腳步。 \n政院官員表示,產創條例晚個幾天,影響不致太大,依黨政協商時經濟部的說法,租稅專章回溯至99年1月1日施行沒有問題,因為促產條例已明訂落日是98年12月31日,二者正好可偶銜接。 \n惟工業區設置等其他非租稅條款,若回溯至99年1月1日會有問題,將形成新舊法二者同時並存幾天的法律競合問題,屆時究竟要採新法認定,或舊法認定。 \n因此,經濟部已與黨團達成共識,將在產創條例最後一條施行日期中,將租稅以外的條款明訂自發布日施行,第9章租稅專章則採回溯至明年元旦方式處理。 \n此外,朝野對產創條文雖大致形成共識,但綠營並未簽字,昨天傳出民進黨對部分條文仍有異見,將在今天與經濟部相關主管協商。

  • 七大工商團體 為產創請命

    促產條例即將在週四(31日)落日,如果立法院今(29)日不能三讀通過產業創新條例草案,將產生租稅優惠法令適用空窗期、產業園區開發管理法律競合等問題,包括工總、商總等七大工商團體昨日為此特別發出聯合聲明,呼籲立院務必在今日院會中完成三讀立法程序。 \n由於美國牛肉政策爭議,讓產創條例今天能否在院會中三讀立法產生變數,立院綠委打算美牛若未能修法禁止敏感部位進口,將杯葛所有議事進行,有新法施行急迫性的產創條例首當其衝。 \n綠委認為產創條例即使沒有在12月底前立法,未來仍可回溯至99年1月1日生效適用。但經濟部認為,重點不在回不回溯,一旦產生空窗期,新舊法同時併存產生法律競合問題,且企業界認不確定性太高,外商觀望,企業將無所適從。 \n經濟部對產創條例今天能否完成三讀,並沒有把握,依經部規劃,是由總統12月30日發布施行產創條例,99年元旦生效。 \n七大工商團體指出,產創條例草案如果不能如期完成立法,將產生六大衝擊: \n一、產業創新條例明定多項的獎勵政策,一旦立法延宕,業者對投資計畫的規畫及推動,都會有疑慮。 \n二、立法延宕產生租稅適用空窗期,外資會對政府政策產生不可預測性的顧慮。 \n三、租稅優惠措施延後實施,勢將影響廠商的資金調度及全球布局的規劃,尤其對於上市(櫃)公司,更可能影響到其每股盈餘(EPS)及股價表現,不利公司籌資與損及股東權益。 \n四、產創條例若延後適用,產生銜接空窗期,企業對於政府政策的落實及推動創新的努力將失去信心。 \n五、產創條例的產業園區已朝多元化或新型態產業發展之需要作規畫,若該法案延後施行,恐將無法配合產業發展提供必要之產業用地,影響廠商投資行為甚大。 \n六、產業創新條例已明定施行日期,延後立法通過,雖可追溯,但將使產創條例產業園區與促產條例之工業區設置規定部分期間重疊,法令適用產生競合,造成園區開發、設置及管理業務無法順利推動。

回到頁首發表意見