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以下是含有智慧運輸的搜尋結果,共542

  • 《電腦設備》凌華攻智慧倉儲管理 推一站式邊緣解決方案

    工業電腦大廠凌華(6166)推出智慧相機系列,並結合邊緣視覺軟體推出智慧棧板解決方案,透過簡化人工智慧(AI)機器視覺整合及部署,可簡單快速導入現有生產線環境,以一站式邊緣解決方案搶攻智慧倉儲管理商機。

  • 歐洲商會邀請 林佳龍暢談智慧運輸布局

    歐洲商會邀請 林佳龍暢談智慧運輸布局

    (右二為交通部長林佳龍。圖/取自林佳龍臉書)

  • 台南路窄人稠 不利發展高架軌道運輸

    台南路窄人稠 不利發展高架軌道運輸

     自駕公車及先進運輸是當前台南的2大重點交通建設,但因先進運輸建造、營運及維修成本都很高,興建時程也長,對中小型城市較不適用,鑑於部分先進國家開始發展成本低、興建時程短的智慧自駕捷運(ART),交通局正思考利用自駕公車捷運化取代先進運輸的可行性。

  • 《電腦設備》智慧城市後疫情時代布局 研揚聚焦結合5G、AI

    工業電腦廠研揚(6579)11日參加台科大創新育成中心主辦的「後疫情時代產業論壇暨育成成果展」,由資深顧問許中明說明研揚對智慧城市的部署及未來走向,主要聚焦結合5G及人工智慧(AI)應用,並說明桃園青埔智慧園區的建置與創新。

  • 旅館融資暨輔導峰會 聚焦轉型

    旅館融資暨輔導峰會 聚焦轉型

     面對看不到盡頭的疫情,如何在兩年內快速轉型,朝其他產業發展?台北市旅館商業公會攜手北市府產業發展局,上周五舉辦一場旅館融資暨輔導高峰會,針對旅館人工智慧轉型、無障礙通用設計、活化客房住房率、招商行銷等各種類型的轉型進行深度的探討。旅館公會也邀請台北富邦銀行輔導人員現場辦理旅館業信用保證貸款,活動圓滿成功。

  • WeMo Scooter 搶暑假機車考照潮

    WeMo Scooter 搶暑假機車考照潮

     搶進暑假機車考照潮,智慧共享機車服務WeMo Scooter看準綠騎族新生大軍,即日起至10月31日推出「新手駕駛照過來」活動,報名者有機會拿到百元以上免費騎乘金。

  • 賓鑫智能 提供智慧機器人解決方案

    賓鑫智能 提供智慧機器人解決方案

     新冠肺炎期間許多產業紛紛受影響,智慧工廠的議題備受關注,企業無不著力在數位轉型、工廠生產自動化,而身為工業4.0浪潮下,企業智慧轉型第一線的BITO賓鑫智能,提供的智慧機器人解決方案,目前已在半導體、傳統製造、倉儲物流、高端製造、基礎設施等領域廣泛使用。

  • 綠能建設獲肯定 黃偉哲獲頒智慧城市卓越貢獻獎

    綠能建設獲肯定 黃偉哲獲頒智慧城市卓越貢獻獎

    台南市近年推動綠能建設成果獲肯定,台南市長黃偉哲20日獲頒「2020智慧城市卓越貢獻獎」,是獲獎8人中,唯一南台灣的城市市長,黃偉哲受獎時對台南綠能發展領先全台,感到與有榮焉。

  • 《科技》耕耘多年 台達電、所羅門可望搶食智慧製造大餅

    新冠肺炎疫情加速企業導入智慧製造,國內廠商—台達電(2308)及所羅門(2359)分別佈局IA及加入AI的機器視覺多年,可望搶食智慧製造龐大商機。

  • 智慧製造2024年市場規模上看4,000億美元

    根據TrendForce旗下拓墣產業研究院表示,導入智慧製造將是企業在新冠肺炎疫情期間的生存關鍵,除了帶動AR、遠端操作、視覺辨識等相關工具與技術發展,也透過部署更多自主無人搬運車(AGV)、行動機器人(AMR)等運輸機器,減少人力以維持社交距離。預估2024年全球智慧製造市場規模將上看4,000億美元,年複合成長率達10.1%,主要成長動能來自遠端與非接觸技術的升級。

  • 雷軍:小米智慧工廠已投產 自動化生產線年產能百萬台

    雷軍:小米智慧工廠已投產 自動化生產線年產能百萬台

    小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍11日在小米10周年主題演講中表示,小米智慧工廠已經正式落成投產,生產的第一款產品就是最新發布的小米10至尊紀念版的透明版。他指出小米智慧工廠位於北京亦莊,目前投產的為第一期,是擁有全自動化生產線、能夠年產百萬台高端手機的「黑燈工廠」。

  • 陸交通部:將啟動時速600公里磁浮列車研製和試驗

    陸交通部:將啟動時速600公里磁浮列車研製和試驗

    大陸軌道建設近期再進化。大陸交通運輸部6日印發《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》,以技術創新、數位化、網路化及智慧化為主軸,要加速達成交通建設強國的總體目標,促進交通建設升級轉型。

  • 貿協經驗人脈交流會 搶新南向商機

    貿協經驗人脈交流會 搶新南向商機

     外貿協會受國際貿易局委託,於7月24日舉辦「智慧交通海外經驗及人脈交流會」,讓與會相關領域業者分享在海外爭取智慧交通商機的經驗以及人脈等資訊。 \n 交流會邀請亞洲開發銀行資深運輸專家黃寬丞教授、鼎漢國際工程顧問公司蘇志哲副總,分享新南向市場交通發展的趨勢及我商可參與之商機所在,吸引包括遠通電收、中興工程、帆宣、世曦等計50名業者與會,透過此次的交流會結識未來可能的合作夥伴,有機會在新南向市場攜手合作,進而爭取相關商機。 \n 運輸專家黃寬丞教授指出,亞銀以金融及技術援助等方式協助亞太國家經濟發展,在交通領域仍將多數資源投入在道路、鐵路等基礎設施,但這幾年都市大眾運輸的計畫項目及貸款金額比重逐漸增加。 \n 鼎漢副總蘇志哲進一步說明馬來西亞、越南兩國的智慧交通發展需求、因應的政策與法規,以及探討可能的計畫合作模式。 \n 創代科技執行長闕嘉宏、三維人執行長余嘉淵、動見科技BD許浩盛及BiiLabs執行長朱宜振,也分別介紹智慧交通相關服務的解決方案。 \n 貿協處長吳俊澤表示,根據市調研究機構MarketsandMarkets報告指出,智慧交通市場規模2023年可達到1,492.1億美元,其中以亞洲市場為最,菲律賓、馬來西亞、泰國、印尼、越南等大都會區均面臨交通壅堵的困境,盼藉由智慧型運輸系統、基礎建設、電動車輛充電設備及服務系統的創新來解決問題。

  • 交通部政務次長王國材 開數位藥方 助觀光轉骨

    交通部政務次長王國材 開數位藥方 助觀光轉骨

     新冠肺炎疫情全球延燒,出不了國門,全民瘋國旅,被外界形容是「鋼鐵人」的交通部政務次長王國材,現在最大的挑戰就是助國內觀光轉骨,他要系統性地為觀光產業打底。 \n 王國材說,交通部將透過智慧運輸四年建設計畫,投入42.87億做到交通分流、減量,並透過補助鼓勵業者將紙本資料數位化,匯集成觀光版的「國家圖書館」,讓觀光業更容易掌握旅客喜好,進而提升競爭優勢。 \n 2016年5月20日接下交通部政次一職後的他,每天工時都是11小時起跳,不僅兼任過航發會、圓山飯店董座,還接連代理過中華郵政及台灣港務公司董座,甚至代理過交長。「身段柔軟、耐心傾聽、能解決問題」是外界對他的一致讚賞。 \n 王國材最為人津津樂道的就是充當「救火隊」,無論是2016年華航空服員罷工、2019年華航機師罷工、Uber計程車合法化等危機,王國材都扮演十分關鍵的協調角色。今年6月政壇熱議高雄市長代理市長人選時,與高雄有淵源的王國材,也正因專業見長、政治性低,因此,被認為是藍綠都能接受的合適人選。「身段柔軟、耐心傾聽、能解決藍綠問題」也是外界對他的一致讚賞。 \n 面對疫後時期,交通部將祭出三項藥方替觀光業「轉骨」!首先是整合「旅行台灣」App及交通行動服務(MaaS)搭建「數位旅遊整合平台」,王國材說,要把觀光業食、宿、遊、購、行每一環節數據納入,透過AI技術分析大數據,業者能隨時查詢,了解旅客背景、觀光動線、住宿習慣等,做到國內外旅客精準行銷。 \n 然而,現觀光業數位化程度僅三成,故第二藥方要用補助誘導業者數位轉型,王國材說,觀光局6月投入4億鼓勵旅宿業布建友善設施、導入飯店管理系統,交通部8月也將公告智慧觀光數位轉型的健檢計畫,替業者的數位程度健檢分級,輔導數位人力、培養商業模式,替後續觀光局的補助先鋪路。 \n 第三藥方則是將推創新數位影音服務,例如把媽祖遶境用AR、AI串接,讓外國民眾彷彿置身現場,除參與活動外,點點手指就能買下沿途的紀念品、伴手禮,場景換成阿里山、日月潭等景點都行,甚至更能吸引民眾親自造訪。 \n 為發展觀光,改進壅塞路段做到分流、減量更是關鍵。王國材說,很多人開車是因為不信賴公共運具、轉乘也麻煩,2017年他推動30億的智慧運輸發展建設計畫,涵蓋交通行動服務(MaaS)、智慧廊道、自駕車車聯網、偏鄉公共運輸平台等,提升民眾移動便利性,讓他獲得2018年在哥本哈根舉行的智慧運輸世界大會榮獲「名人堂終身成就獎」肯定。 \n 他說,未來四年交通部將把交通行動服務擴至全台,透過單一平台,去任何地點都能快速得到最佳搭車方案,從家裡到飯店,手指按一按,無論公車、捷運、鐵路、客運、租車等,如何轉乘,連同訂票都能一次搞定,讓民眾更願意捨開車、去搭車,達成公路減量。 \n 談及今年疫情讓交通部業務更忙,王國材幾乎一刻不得閒,他笑著說,假日會帶老婆去爬小山、放鬆筋骨,但是已經打了20多年的羽毛球,已經好久沒空約球友來對戰一番了。眼看疫情未歇、紓困仍是現在進行式,看來王國材還要好一陣子才能重拾揮拍的樂趣了。

  • 迎接數位時代 中市交通局:開放公共資料助民間轉型

    迎接數位時代 中市交通局:開放公共資料助民間轉型

    台中市府在大雅、台中、南屯交流道周邊等28處路口設置「智慧化動態號誌系統」,藉由大數據即時管控、疏解車流,改善道路回堵效果顯著。交通局長葉昭甫21日表示,「迎接數位時代,開放資料是全球潮流」,將大量原始資料透過大數據產生有意義資訊,開放協助業者開發創新服務、提升民眾生活便利性。 \n台中市交通局與逢甲大學智慧運輸與物流創新中心合作,日前在逢甲大學舉辦「資料開放需求及應用座談會」,產、官、學、研等各領域有近55人與會。葉昭甫表示,政府將大量原始開放資料,這些資訊大多是公共性資料,應開放給大眾使用,交通問題是民眾最關心的市政議題,善用政府累積的大量資料可提升施政效能。 \n葉昭甫表示,自「台中主要幹道智慧化動態續進號誌計畫」系統上線後,在大雅交流道周邊的行駛時間可減少3分鐘、速率增加6.6公里/小時;台中及南屯交流道周邊行駛時間可減少2分鐘、速率增加2公里/小時。他並以中清路為例說明,從市區經中清路上大雅交流道約可減少7分鐘,路人可少停1至2次紅燈,改善整體交通。 \n智慧化動態號誌系統改善交通成效如何?葉昭甫指出,效果相當顯著,已向交通部爭取總補助1500萬元,規劃今年在五權西路17處路口、110年在台灣大道重要節點持續建置,後續將再推動台74匝道周邊及國道交流道周邊幹道建置智慧化誌系統,提升整體行車效率及減少油耗及碳排放。 \n葉昭甫指出,座談會中各界參與交流討論,並建議政府應採用企業化思維展開跨界合作,未來在觀光旅遊等實務面與民間業者合作進行數位轉型,提供更便利的交通服務等相關意見,將作為中市未來智慧交通政策參考。

  • 竹縣AI智慧園區 8月招商

    竹縣AI智慧園區 8月招商

     新竹縣長楊文科打造未來30年榮景規畫「5支箭」,其中1箭「國際AI智慧園區」,公共工程進度已達45%,預定8月公告招商,13日舉辦「產業專用區設定地上權案」招商說明會,期以優惠租稅條件,吸引廠商在年底設廠進駐。 \n 這場招商說明會有21家廠商出席,楊文科指出,AI智慧園區到國1只要3分鐘,8分鐘可抵達新竹高鐵站,有優質環境和租賃條件,希望籍由說明會和廠商做意見交流,來吸引更多優質企業進駐。 \n 聯電榮譽副董事長宣明智認為,AI智慧園區地理位置鄰近國道,比台北內湖更具優勢,是廠商選擇產業總部的絕佳地點,建議縣府考慮在園區內規畫宿舍區,讓高科技人才住宿更便利。 \n 與會廠商則對園區周邊交通問題相當關心,並建議延長地上權存續時間。產發處表示,會仔細研議適時修正,交通方面縣府將辦理竹北交流道改善計畫,將莊敬一路拓寬到30米,及勝利七、八街改成單行道,並規畫智慧交通管理號誌、大眾運輸等方案,未來也將進行都計畫通盤檢討,讓整體園區交通更順暢。 \n 縣府產發處介紹AI智慧園區約8.05公頃,畫設產業專用區一和二,6筆坵塊平均每塊規模約1到2公頃,將引進軟體設計、資訊服務、智慧應用服務、資訊及通訊傳播等廠商。 \n 以設定地上權方式招商,廠商地上權存續期間為20年,權利金分2期在第1年和第11年繳納,土地租金依當期土地公告地價年息1%,加計訂約當前土地公告地價年息4%計算。

  • 竹縣「國際AI智慧園區」8月公告招商

    竹縣「國際AI智慧園區」8月公告招商

    縣長楊文科打造竹縣未來30年榮景,規畫「5支箭」的其中1箭「國際AI智慧園區」,公共工程進度已達45%,預定8月公告招商,13日舉辦「產業專用區設定地上權案」招商說明會,期以優惠租稅條件,吸引廠商在年底設廠進駐。 \n這場招商說明會有21家廠商出席,縣長楊文科指出,AI智慧園區到國1只要3分鐘,8分鐘可抵達新竹高鐵站,有優質環境和租賃條件,希望籍由說明會和廠商做意見交流,來吸引更多優質企業進駐。 \n聯電榮譽副董事長宣明智認為,AI智慧園區地理位置鄰近國道,比台北內湖更具優勢,是廠商選擇產業總部的絕佳地點,建議縣府考慮在園區內規畫宿舍區,讓高科技人才住宿更便利。 \n與會廠商則對園區周邊交通問題相當關心,並建議延長地上權存續時間。產發處表示,會仔細研議適時修正,交通方面縣府將辦理竹北交流道改善計畫,將莊敬一路拓寬到30米,及勝利七、八街改成單行道,並規畫智慧交通管理號誌、大眾運輸等方案,未來也將進行都計畫通盤檢討,讓整體園區交通更順暢。 \n縣府產發處介紹AI智慧園區約8.05公頃,畫設產業專用區一和二,6筆坵塊平均每塊規模約1到2公頃,將引進軟體設計、資訊服務、智慧應用服務、資訊及通訊傳播等廠商。 \n以設定地上權方式招商,廠商地上權存續期間為20年,權利金分2期在第1年和第11年繳納,土地租金依當期土地公告地價年息1%,加計訂約當前土地公告地價年息4%計算。

  • 政院核42億   蘇揆:做好民眾回家最後一哩路

    政院核42億 蘇揆:做好民眾回家最後一哩路

    行政院長蘇貞昌5月核定交通部第二期「智慧運輸系統發展建設計畫」,將挹注42.87億升級運輸服務。蘇揆今在行政院會聽取交通部報告後說,台灣城鄉差距、貧富懸殊,最後一哩路就是政府應該做的;這一哩路就是設計好,然後分配好、聯繫好,讓最偏鄉、最窮苦的、最弱勢的民眾能夠有回家最後一哩路。 \n \n蘇揆說,他很期待交通部,譬如在屏東恆春、旭海都是他的故鄉,都是百歲司機,千歲乘客。司機雖然有年紀,就是一輩子,很甘願的開著一部老車,載著他的鄰居。交通部應該在設計上應協助偏鄉,多一點注意到這個最後一哩路。 \n \n蘇揆表示,在都市駕駛的人,最頭痛的是每個十字路口都碰到紅燈,像大部分路段可連線,如果能夠全部綠燈,一路行駛,交通部應對此加以改善。 \n \n蘇揆說,數位先進科技是一種,但人的設計規劃也應該比科技更進步,或者隨著科技進步。不要人還是傳統、不敢做決策的,決策不敢超前部署的、決策不敢大膽要求的。我還是期待科技顧問室,科技不是只有引用自駕車、無人駕駛,而是運用科技、智慧鑲進去,讓台灣的交通能夠更快、更好,很期待交通部。 \n \n行政院發言人丁怡銘轉述,蘇揆在院會提及,本計畫推動迄今,已建立良好的跨部會及中央與地方合作推動機制,將多個縣市幹道號誌智慧化,縮短行車時間最高達30%,在導入人工智慧於交通事故熱點後,也減少路口肇事率約43%,也陸續在桃園、新竹等多個城市,進行自駕車測試,這些不僅可提升交通安全與順暢度,也便利了偏鄉交通、促進國內智慧運輸產業技術創新升級。丁怡銘說,蘇揆5月已核定二期計畫,目的是希望讓國人出遊交通運輸更加便利。 \n \n

  • 《資訊服務》東捷資訊除息首日 填息達9成

    東捷資訊(6697)2元現金股息今天除息,盤中上漲1.8元,填息率達到9成。 \n 今年雖有疫情影響,不過,今年第1季在疫情期間,民眾減少外出,導致上網消費諮詢客服需求不減反升,企業在兼顧防疫與拓展客服中心規模下,採用訂閱制的雲端客服平台機率大幅提升,東捷資訊積極拓展雲端客服,並結合智慧運輸及智慧餐飲應用技術,開發外送平台系統等業務,加上高雄據點因掌握中南部客戶數位轉型需求,成立初期就已取得2~3家客戶訂單,拉抬第1季營收4.27億元,年增32%,稅後淨利0.2億元,每股盈餘0.74元,營收、獲利雙創新高。 \n \n 東捷資訊亦提出「智慧物流解決方案」,規劃RFID技術建置方案,再加上派車系統升級整合,並以即時影像判別與AI技術導入,以三大技術整合成解決方案協助業者達到資產動向、人員、能源節省,有效進行成本控管並且降低作業誤差,預計一年可協助導入業者節省至少800萬元以上耗損與作業人力成本,是公司成長動能之一。 \n \n

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