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以下是含有暫停營運的搜尋結果,共295

  • 試營運半月108萬人次 中捷4月12日起檢測

    試營運半月108萬人次 中捷4月12日起檢測

     台中捷運綠線上月25日重啟試營運,半個月來累計運量超過108萬人次,列車準點率更達到99.9%,台中捷運公司解讀,此情況顯示列車運轉穩定,而為保障行車安全,決定從12日開始針對18列車進行連結器牽引裝置監測檢查作業,確認水平、垂直阻力仍符合原本標準,讓民眾安心。

  • 中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車體檢

    中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車體檢

    台中捷運綠線上月25日重啟試營運,半個月來累計運量超過108萬人次,列車準點率更達到99.9%,台中捷運公司解讀,此情況顯示列車運轉穩定,而為保障安全,決定從12日開始針對18列車進行連結器牽引裝置監測檢查作業,確認水平、垂直阻力仍符合原本標準。

  • 烈嶼后麟營區 今起暫停營運

    烈嶼后麟營區 今起暫停營運

     金門縣110年度總預算案遭縣議會3讀刪減近5億並凍結15億,離島景點大膽島今年開放無望,小金門后麟營區也自4/1暫停營運,連帶37名相關工作人員也面臨「失業」問題 。

  • 金門觀光預算遭議會刪凍 2大景點明起暫停營運

    金門觀光預算遭議會刪凍 2大景點明起暫停營運

    金門縣110年度總預算案遭縣議會3讀刪減近5億並凍結15億,離島景點大膽島今年開放無望,小金門后麟營區也自4/1暫停營運,連帶37名相關工作人員也面臨「失業」問題 。

  • 苗縣抗旱 泳池泳課擬喊停

    苗縣抗旱 泳池泳課擬喊停

     苗栗縣水情不佳,繼中央宣布頭份市、竹南鎮與後龍鎮灣寶里,將於4月6日起實施「供5停2」分區供水,竹南鎮公所率先宣布4月1日起鎮立游泳池暫停開放1個月,苗栗縣政府擬發文給縣轄各級學校及公立游泳池,要求暫停游泳課,有對外營運的游泳池也須縮短營業時間,共體時艱。

  • 水情嚴峻游泳課擬喊卡 苗縣籲公立泳池縮短營運時間

    水情嚴峻游泳課擬喊卡 苗縣籲公立泳池縮短營運時間

    苗栗縣水情不佳,繼中央宣布頭份市、竹南鎮與後龍鎮灣寶里,將於4月6日起實施「供5停2」分區供水,竹南鎮公所率先宣布4月1日起鎮立游泳池暫停開放1個月,苗栗縣政府因應抗旱,擬發文給縣轄各級學校及公立游泳池,要求暫停游泳課,有對外營運的游泳池也須縮短營業時間,共體時艱。

  • 蘇花事故6死 交通部召回718輛遊覽車 即日起暫停營運

    蘇花事故6死 交通部召回718輛遊覽車 即日起暫停營運

    蘇花公路日前遊覽車撞山壁6死39傷事故,肇因仍待檢警及運安會釐清,但運安會認為車子座椅有問題,擬發出期中安全通告建議交通部召回遊覽車檢查,交通部長林佳龍今日拍板,下令公路總局及車安中心召回打造該事故車輛的名盛實業公司所產製共718輛遊覽車,在完成安全檢核前,即日起暫停營運。對於遊覽車評鑑機制延宕、車安中心安檢機制是否有疏漏,林佳龍也要求同步調查是否涉有行政疏失,究責無上限。

  • 晶片荒 Volvo陸廠部分停產

     全球汽車業正陷入「晶片荒」困境,最新傳出的業者停產消息為富豪汽車(Volvo)。富豪汽車日前表示,由於全球半導體晶片供應短缺,公司將在3月份暫停或調整在中國和美國車廠的生產。

  • 蘇花公路6死車禍 侯友宜籲肇事遊覽公司暫停營運

    蘇花公路6死車禍 侯友宜籲肇事遊覽公司暫停營運

    蘇花公路6死39傷意外,新北市長侯友宜直言要遊覽公司騰龍通運負起責任,被問到是否要求業者停止出車,侯指出,目前該公司正在接受調查,在還有很多疑慮尚未排除前,他呼籲民眾暫時不要使用這家公司交通工具,也呼籲該公司全面暫停營運,全面檢視調查後再重新營運。

  • 中捷25日試營運 4月底通車

     中部首條的捷運系統-台中捷運綠線試營運及正式通車日期正式敲定!台中市長盧秀燕10日宣布,3月25日起至4月23日,長達30天的重新試營運,開放所有民眾持電子票證,免費搭乘體驗,4月24日停止服務一天,準備通車事宜,4月25日舉行正式通車典禮後,正式營運。

  • 通車在即 中捷3個月演練36場

    通車在即 中捷3個月演練36場

     為提升台中捷運綠線通車後,各種突發狀況的應變能力,中捷公司近3個月來持續加強各項演練,5日在捷運綠線市政府站進行反恐維安暨多重災害演練,場面逼真,為重新營運預作準備。台中市交通局昨也舉辦第6次中捷事故審查委員會,若審查委員對未來營運安全沒有意見,將著手研擬營運相關事宜。

  • 強化通車後應變能力 中捷3個月演練36場

    強化通車後應變能力 中捷3個月演練36場

    為提升台中捷運綠線通車後,各種突發狀況的應變能力,中捷公司近3個月來持續加強各項演練,至今總計執行36場演練作業,為重新營運預作準備。而今天下午,台中市交通局也舉辦第6次中捷事故審查委員會,若審查委員對未來營運安全性沒有意見,市府將著手研擬營運相關事宜。

  • 丙烯槽車翻覆機場捷運A9暫停營運 機捷董事長最新說明

    丙烯槽車翻覆機場捷運A9暫停營運 機捷董事長最新說明

    國道林口二南下交流道口,今日凌晨3時許1輛化學槽車疑似煞車失靈而翻覆,為方便拖吊作業,A9林口站暫停營運,桃園捷運公司董事長劉坤億在桃園市政會議說明,原本預計1小時,不過拖吊難度高,會加強派遣接駁巴士協助。 \n劉坤億說,因新北市消防局發現拖吊會影響捷運營運,因此強烈建議停止運作,方便作業進行。接獲通報後桃捷隨即成立應變中心,確定配合拖吊後,在8時3分時,進行A9站第3軌斷電,並由A1至A8、A10至A21局部營運。另外A8至A10也有接駁車服務旅客。 \n他也說,原本預計拖吊1小時,但因載滿丙烯,目前研議先把丙烯抽光,再進行拖吊。若有最新進度,將盡快向外界公告。

  • 年假車潮估增3成 考驗交通維運

    年假車潮估增3成 考驗交通維運

     新冠肺炎無法出國,高市交通局估計,今年春節南部出遊人潮、車潮將比往年同期增加2、3成,尤其初三、初四高峰期,對交通維運是一大考驗;交通局官網規畫資訊專區,呼籲民眾出門前上網掌握路況,安心享受出遊樂趣。 \n 高市交通局分析往年資料,挑出10處交通疏運景點,包括西子灣、哈瑪星、駁二特區、旗津、壽山、佛光山、義大世界、旗山、美濃、崗山之眼。 \n 交通局副局長黃萬發指出,新冠肺炎不能出國,加上高鐵取消自由座,預估南部春節車潮人潮增2、3成,呼籲民眾利用交通局官網的即時交通資訊網查詢路況,並用手機APP「高雄好停車」找停車位。 \n 此外,南橫公路已通到梅山口,勢必吸引遊客前往,由於當地是單線道路,可能較壅塞,交通局已協調中央公路總局加強宣導,並請當地警方設管制哨。 \n 計程車部分,7日至16日止跳表已加計50元春節加成,按表計費即可;而全市公有路邊及路外平面停車場(不含立體停車場及委外平面停車場)從除夕到初三暫停收費。 \n 春節期間,高雄捷運維持營運至晚間12時,輕軌則從晚間10時延長營運至12時,交通局也規畫各景點「捷運+接駁公車」方案,將車輛停於轉乘捷運站停車場,搭捷運或轉乘接駁公車即可快速進出景點,再搭配電子票證享「一日二段吃到飽」、公車轉乘及輕軌等優惠。

  • 《國際產業》員工染疫 現代汽車暫停韓國牙山廠

    近日很夯,傳出要與蘋果電腦合作的現代汽車於11日表示,由於一名員工染疫,故韓國境內一家造車工廠已暫停運作。 \n \n 現代汽車發言人指出,現代11日於台灣時間早上5:45,已暫停專事Sonata和Grandeur車款,位於首爾以南的牙山(Asan)車廠,計畫台灣時間下午2:30可望重啟產線。 \n 自2020初,疫情爆發開始影響汽車業以來,現代汽車就開始調整產線配置。 \n 其實,現在暫停運作的牙山車廠,才在6日重啟營運,因旗下車款Sonata賣得不好,現代汽車在2020年底左右,就關閉這座牙山車廠達兩星期之久。 \n 同時,生產巴士與商用卡車的現代全州(Jeonju)廠,也因為賣相不佳被迫在4日與8日間停產,11日才又開始運作。 \n 2020年整年,現代汽車共賣出374萬輛汽車,相較2019年同期的443萬輛,年銷售量下滑15%。2021年全年銷售目標則訂在416萬輛,其中海外計畫將賣出340萬輛。 \n 現代汽車在韓國有七家製車廠,蔚山(Ulsan)五家,牙山一家,全州一家,以及海外十家。其中,中國大陸四家,在美國,捷克,土耳其,俄羅斯,印度和巴西各一家,上列車廠總產能共550萬輛汽車。 \n \n

  • 紡纖廠好苦 停產、轉型求生

    紡纖廠好苦 停產、轉型求生

     中美貿戰、新冠肺炎疫情、台幣升值,全球紡纖供應鏈南移東南亞,讓國內紡織產業「被動」掀起一波轉型潮;此外,中小型紡織廠,在營運面對市場競爭加劇,加上關稅障礙,本業縮水,廠房陸續停產出售下,面臨轉型、多元化發展的抉擇。 \n 早在2019年底,老牌紡織廠宜進為減少虧損,停止加工絲部門台南廠的生產作業,並以16.04億元出售台南廠。由於宜進旗下的生產工廠只有台南廠,出售台南廠後,宜進不再自己生產紡纖產品,積極投入房地產開發,以及資產出租業務,是宜進目前轉型的方向之一。 \n 2020這一年,因經營環境變化及受全球疫情影響,嘉裕子公司中國大陸「無錫湖嘉服裝」結束生產事宜、2021年首季終止Armani代理;因應全球紡織供應鏈變化,陸續調整營運生產結構。 \n 另外,南紡新市紡紗廠、仁德空紡廠、以及南緯台南染紗廠也陸續停產。 \n 早已退出紡織生產、投入商場經營的廣豐,2020年則是把八德區「廣豐新天地」出售,投入資訊科技業,分別以6,000萬元及4,000萬元,投資百商數位科技及星系數位,取得兩家公司各51%股權。 \n 三洋紡將桃園的PP大廠生產線停工後,宣布投資上鋌營造100%股權,未來營運將以營造業為主。 \n 大東中壢廠受疫情影響訂單減少,已不符合經營規模,為減少損失,2020年也決定全面停止生產;廠房未來是出租,或結合公司的複合材料新事業,目前正研究規劃中。 \n 主要以毛條銷售為主的中和,在國揚集團入主之後,則是積極投入房地產開發,並投資4.8億元,取得漢神購物中心現金增資普通股股權。 \n 宏和子公司墨西哥成衣廠,自2016年美國研議修改北美自由貿易協定以來,客戶對於關稅優惠條款頗有疑慮,因此訂單劇降,致三年來成衣獲利由盈轉虧;加上新冠肺炎肆虐,讓成本大幅提高,基於未來營運考量,因此在2020年宣布暫停成衣業務。

  • 蘇澳冷泉 最快6月重新開放

    蘇澳冷泉 最快6月重新開放

     宜蘭縣蘇澳冷泉是當地的重要觀光資源,冷泉公園再造工程2019年7月完工試營運,卻因為湧泉量減少而暫停開放,蘇澳鎮公所發現竟是冷泉被人工設施堵住,經投入約800萬元的改善工程逐漸恢復冷泉出水量,大眾池改善預計5月完工,最快可在6月重新營運。 \n 蘇澳冷泉是地方觀光的金雞母,因原本冷泉公園設施老舊,斥資1.9億元的再造工程完工後2019年7月試營運,但試營運不久冷泉出水量不如以往,原來冷泉大眾池約有65%被水泥等人工設施覆蓋,讓冷泉無法湧出。 \n 「這對蘇澳鎮的傷害太大!」鎮長李明哲指出,設計時曾有專家提及冷泉風貌會被改變等問題,但意見未被採納,這些缺陷是冷泉公園無法營運的直接原因;大眾池改善工程主要就是將不必要的人造設施挖掉,恢復天然的原貌。 \n 李明哲表示,大眾池中堆積的石頭、泥沙已經清除,還剩下部分水泥石墩等人造設施,在開挖過程中冷泉湧出,出水量已經有大幅的改善,預計5月改善工程完工,6月大眾池重新開放。 \n 新建物交流館內的溫泉如經測試穩定、泉質沒問題,可望在過年前先試營運,鎮公所計畫先請鎮民代表、里長、周邊里民試用後再開放。李明哲表示,再造工程問題的已與公所律師討論並蒐集資料,鎮公所會追究責任。

  • 《電腦設備》營運拚返成長 伍豐放量穩揚

    POS廠伍豐(8076)今年營運受新冠肺炎疫情衝擊,聚焦視訊互動老虎機及加值服務平台布局,其中視訊互動老虎機明年效益可望顯現,力拚營運重返成長軌道。伍豐今(29)日股價在買盤敲進下放量勁揚,最高上漲6.57%至30元,回升至1個月高點。 \n \n截至午盤,伍豐維持逾3%漲幅,領漲工業電腦(IPC)族群。三大法人近期買賣超調節互見,上周合計買超56張,昨(28)日調節賣超29張。 \n \n伍豐占比逾5成的歐美市場及轉投資俄國賭場,均受新冠肺炎疫情衝擊,2020年前三季營運明顯下滑。雖然本業維持獲利,但受匯損及轉投資俄羅斯賭場轉虧致使業外轉虧拖累,使歸屬母公司稅後虧損0.53億元、每股虧損0.2元,為近10年同期低點。 \n \n伍豐日前法說時表示,轉投資的俄羅斯海參崴「水晶虎宮殿」3月底至7月中暫停營運,致使前三季採業外權益法認列損失0.87億元。不過,隨著中場及老虎機業務逐漸復甦,8、9月的息前折舊前攤銷前利潤(EBITA)已由負轉正,營運狀況已谷底回升。 \n \n展望後市,伍豐預期本季營運將略優於第三季,仍需視歐美封城狀況,當地供應商預期歐美市場明年2~3月可望好轉,預估上半年營收可望回升約3成。中國大陸需求自8月起大幅反彈,前11月狀況已與去年相當,明年上半年可望成長2~3成。 \n \n伍豐董事長徐明哲表示,公司2年前著手發展提供加值服務平台,朝發展軟體生態鏈布局。除結合自家硬體設備銷售,主要強調提供可相容於各家設備的軟體加值服務,或銷售提供完整的解決方案,以多樣化、開放式、模組化方式協助產業數位轉型,目前基礎已完成8成。 \n \n博奕業務方面,徐明哲指出,疫情帶動虛擬賭場及相關遊戲需求興起,伍豐看準線上發展趨勢,進行視訊互動老虎機研發,預計提供影音直播遊戲,且在國內及海外均有布局,明年效益即可望顯現,顯著挹注營運成長動能,未來可能擴展至其他應用。

  • 義联朕豪大酒店 試營運

    義联朕豪大酒店 試營運

     義联集團大手筆投資的「義享天地」,A館「朕豪大酒店」25日起試營運,義联集團創辦人林義守表示,這項投資是國際級的新地標,而高雄仍有很大空間發展第三產業,建議市府協助引進大型第三產業。至於酒店於試營運前夕更名一事,是否意味與萬豪酒店的合作關係生變,林義守不願多談;朕豪酒店董事長張天吉則表示,會臨時改名是因雙方對開幕時程的認知不同,既然試營運前不算加盟關係,則旅客之前預訂的套房都可免費入住,但暫停接受訂房。 \n 位於北高雄大順路的朕豪大酒店25日舉行試營運剪綵活動,由林義守主持,邀請市長陳其邁等多位貴賓參加。張天吉致詞表示,義享天地分A、B館,投資額高達370億,可創造1.1萬人就業機會,對繁榮地方和發展觀光做出小小貢獻。雖然這次和萬豪間仍有一些觀念、認知的問題需要溝通,但與萬豪的合作並沒有解約,將繼續努力溝通,期望明年4月正式開幕時能掛上「萬豪大酒店」的招牌。 \n 陳其邁致詞感謝義联集團看好高雄、投資高雄的決心,他說,林義守從打鐵店起家,一步步建立龐大事業版圖,且誠懇待人不講空話。陳其邁也力推橋頭科學園區、人工智慧物聯網,從台南到亞灣新灣區打造出智慧科技廊帶,義享天地正好在這個廊帶的軸心,市府盼與義联集團共同為高雄的發展一起努力。 \n 林義守致詞感謝市府團隊的支持,讓A館順利完成,B館也積極興建中,未來完成後可望提供更多就業機會。林義守指出,台北目前觀光產業比重達81%,高雄只有46%,因此高雄還有很大發展空間,他建議市府能引進大型笫三產業來投資,並盼望市府在疫情結束後能加強國際外交與兩岸交流,帶動更多觀光消費人潮。

  • 盧秀燕的中捷考驗

    盧秀燕的中捷考驗

     台中捷運從11月21日試營運時因車廂連結器軸心斷裂重大事件,暫停試營運已超過1個月,負責製造的日本川崎重工,終於在12月21日首度對外說明軸心斷裂原因是組裝不當,並承認斷裂的軸心的確是中國製造,未來新的軸心會改成法國製,預計能在明年2月9日完成改善,台中市府則何時通車還是會交由專家學者組成的捷運故障審查委員會決定。 \n 12月22日台北市政府捷運工程局長張澤雄則破例到台中市議會說明軸心斷裂故障處理情形,在議員相繼質詢過失歸屬時,市長盧秀燕一急回答「我們有過失、錯在我們相信履勘委員,因為中華民國的法律機制,就是透過履勘委員履勘後就可以通車」,這段話引發爭議,但也凸顯中捷之三方合約相關權責介面不合理之處,建議當初簽訂合約的交通部、台中市府、台北市府之三方,應共同合作釐清軸心斷裂的真正原因並找到徹底改善方案,確保中捷安全無虞,才符合全民之期待。 \n 首先應了解負責之廠商為避免擔負更大責任減少後續賠償,很可能避重就輕只談軸心組裝不當,淡化真正問題。因中捷綠線是中運量系統車廂,比以往的自動駕駛列車車廂大,因是二節車廂一組連結器之自動駕駛全新設計,讓軌道界質疑中捷是不是成了試驗白老鼠?猶記台北捷運木柵線在27年前也因為設計使用的電聯車,在法國是2節車廂為一單位行駛,到了台北改成4節車廂,因系統整合出狀況,導致兩度火燒車及電聯車爆胎等重大事故,機電商馬特拉在營運2個月後無預警撤離,最後還被馬特拉以木柵線土建施工延誤向北市府求償,法院判賠16億元全民買單。 \n 因此中捷綠線應切記同是中運量新設計車廂連結、自動駕駛、未經營運驗證可行的北捷木柵線,當初被國外廠商當成新試驗失敗的痛苦經驗,應從整體車廂在行車環境最大載重之實際受力情況,重新檢討包括連結器軸心尺寸、材質及能承受之材料強度等車廂設計標準,此外也需檢視軸心製造、組裝及自動駕駛行車過程之受力變化等層面。負責廠商應提出完整報告及檢驗說明,並提升審查層次,由交通部路政司、北捷與中捷共同組成審查委員會,合力審查釐清真正問題找到徹底改善方案。 \n 這次事件也充分反應北捷局在捷運系統招標規範制定及審查檢驗機制均有不足;而台中市政府初勘、交通部履勘及捷運IVV獨立第三方單位查核、檢驗與認證機制,亦必須重新檢討。建議應從問題導向方式就各項可能風險,審慎檢視相關文件報告並要求重新測試檢驗,避免在通車壓力下只能進行形式上審查。 \n 今後各項捷運建設都可記取這次中捷事件的教訓,從經驗中學習,達到捷運安全永續營運之目標。(作者為消基會交通委員會副召集人)

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